x

Порядок обработки Ваших персональных данных, а также реализуемые требования к их защите, содержатся в Положении.

Как ездить TRAX

TRAX — это система легкорельсового транспорта UTA. Округ Солт-Лейк-Сити обслуживают три линии TRAX.

• Синяя линия обслуживает центральный вокзал Солт-Лейк-Сити, арену, центр города Солт-Лейк-Сити, Саут-Солт-Лейк-Сити, Мюррей, Сэнди и Дрейпер.
• Red Line обслуживает Университет штата Юта, южную часть центра города Солт-Лейк-Сити, Мюррей, Мидвейл, Западный Иордан, Южный Иордан и Рассвет.
• Зеленая линия обслуживает международный аэропорт Солт-Лейк-Сити, Северный храм, центр Солт-Лейк-Сити, Саут-Солт-Лейк-Сити и Вест-Вэлли-Сити.

Езда на TRAX — это просто

Ездить на TRAX легко, если вы выполните следующие действия:

1. Убедитесь, что вы прибыли на станцию ​​раньше, и не забудьте указать достаточно времени для покупки билета в автомате по продаже билетов, если это необходимо. Вы должны быть на платформе с подтверждением оплаты проезда до того, как поезд зайдет на станцию.

2. Сойдите на ближайшую станцию ​​TRAX. Вы можете сесть в TRAX или выйти из него на станциях в долине Соленого озера.Парковка доступна на многих станциях TRAX. Расписания размещены на всех платформах TRAX.

3. Купите билет. Вы должны приобрести билет перед посадкой в ​​TRAX. Билетные автоматы и устройства для чтения электронных карт доступны на вокзале.

4. Найдите правильную платформу. Обратите внимание на электронные знаки над каждой платформой, чтобы узнать, с какой стороны платформы идет ваш поезд, а также приблизительное количество минут, в течение которых поезд прибудет.

5. Встаньте за желтую полосу. Посмотрите вниз и обратите внимание на желтые полосы на платформе рядом с рельсами. Эти полоски обозначают безопасное расстояние ожидания от поезда. Оставайтесь за полосой до полной остановки поезда.

6. Определите, является ли это поездом, на который вы хотите сесть на . Знаки на передней части поездов TRAX указывают, является ли поезд поездом синей, красной или зеленой линии, а также пункт назначения.

7. Садитесь в поезд.У UTA есть два разных типа легкорельсовых поездов. На линиях Red, Green и S-Line используются поезда более новой модели, а на линиях Blue в основном используется более старая модель поезда.

Для поездов новой модели: после остановки поезда нажмите зеленую кнопку на двери, в которую хотите войти. Позвольте выходящим из поезда выйти, прежде чем сесть в поезд.

При входе в поезда старых моделей синей линии зеленая кнопка открытия двери находится рядом с дверью. Нажмите на дверцу, и дверцы в стиле гармошки откроются. Разрешите выходящим из поезда выйти из поезда, после чего можете сесть. На синей линии нужно подняться на две ступеньки, чтобы сесть на поезд. Если у вас есть проблемы с подвижностью (вам трудно ходить или подниматься по лестнице, вы на костылях, вы находитесь в инвалидном кресле), пройдите к пандусу. См. Нашу страницу о доступности для получения инструкций по посадке на синюю ветку от съезда с пандуса.

8. Будьте готовы к проверке стоимости проезда. Инспекторы по тарифам проезжают по вагонам, чтобы проверить действующий тариф.Будьте готовы показать тарифному инспектору ваш билет / квитанцию ​​или карту, когда вас попросят. UTA может сделать ссылку, если вы не оплатили соответствующий тариф.

UTA TRAX и автобус имеют «зону бесплатного проезда» в центре Солт-Лейк-Сити, где вы можете ездить бесплатно. Если вы начинаете или заканчиваете поездку за пределами Зоны бесплатного проезда, вам понадобится действующий тариф.

9. Найдите свою станцию ​​и выйдите из поезда. Поезда TRAX останавливаются на каждой станции по маршруту. Объявления в поезде сообщают вам, что поезд остановится на следующей станции, а также информацию о соединении (например, есть ли на станции TRAX соединение с FrontRunner, автобусами или другими линиями TRAX).Во многих поездах TRAX эти объявления звучат и отображаются на текстовом дисплее.

Вы всегда можете посмотреть в окно на остановках, чтобы увидеть, где вы находитесь, так как все станции четко обозначены своим местоположением на платформе. На каждом поезде также есть карты, на которых показаны различные маршруты TRAX в системе UTA.

Выходя со станции, не забудьте отключить трубку, если вы расплачивались электронным пропуском или картой FAREPAY.

Не забывайте быть в безопасности на TRAX

Не забывайте о безопасности, принимая TRAX

• Переходите только на обозначенных переходах и всегда смотрите в обе стороны перед переходом.
• Всегда стойте за желтой линией в ожидании поезда.
• Положите телефон и вытащите наушники, когда пересекаете рельсы.
• Если вы путешествуете с детьми младшего возраста, держите их за руки и держите поближе, чтобы их не разлучили.
• Держитесь за поручни, если вы стоите или идете к своему месту во время движения поезда.

Как посетить станцию ​​метро «Заброшенная ратуша Нью-Йорка»

В этом посте рассказывается, как можно совершить поездку по старой станции метро «Ратуша» самостоятельно или в рамках экскурсии по Музею общественного транспорта Нью-Йорка.

ПРИМЕЧАНИЕ: ДАННЫЙ ЗАПИСЬ ПРЕДНАЗНАЧЕН ТОЛЬКО ДЛЯ ИНФОРМАЦИОННЫХ ЦЕЛЕЙ. БЕСПЛАТНЫЕ ПЕШЕХОДНЫЕ ЭКСКУРСИИ НЕ ПРЕДЛАГАЮТ ЭКСКУРСИИ ПО СТАРОЙ ГОРОДСКОЙ СТАНЦИИ. ПОЖАЛУЙСТА, ОБРАТИТЕСЬ К ВОПРОСАМ О ТУРАХ В НЬЮ-ЙОРКСКИЙ ТРАНЗИТНЫЙ МУЗЕЙ.

Эта станция была самой первой станцией метро в Нью-Йорке, она открылась в 1904 году и закрылась в 1945 году.

В течение многих десятилетий было невозможно посетить заброшенную станцию, которая на протяжении многих лет оставалась нетронутой и потрясающей, несмотря на то, что она не использовалась.

Ниже мы подробно рассказываем, как вы можете посетить самостоятельно. Мы также перечисляем, как вы можете совершить экскурсию по Нью-Йоркскому транзитному музею.

Как самостоятельно проехать через заброшенный вокзал Ратуша

Станция находится в конце 6-й железнодорожной линии, которая заканчивается у «Бруклинского моста / мэрии» в Нижнем Манхэттене. Мы рекомендуем использовать эту ссылку на Google Maps, чтобы проложить маршрут к станции.

Он расположен под великолепным муниципальным зданием на пересечении Центральной и Чемберс-стрит.

Поскольку поезд 6, идущий в центр города, должен сделать разворот, чтобы вернуться в город, поезд делает петлю через эту секретную станцию.

Вот как это увидеть:

• Сядьте на поезд № 6, идущий в центр города.

• Оставайтесь в поезде и пригнитесь, чтобы вас не заметили. Когда поезд отправится со станции, он пройдет через заброшенную станцию ​​«Мэрия». Тогда вы сможете увидеть станцию ​​- будьте осторожны.

ПРИМЕЧАНИЕ: Поезд 6 — пригородный поезд.В зависимости от расстояния, на которое вы собираетесь путешествовать, вы можете подумать о том, чтобы сесть на 4 или 5 экспрессов до Brooklyn Bridge / City Hall Station и сесть на поезд 6 там.

СОВЕТ: Станция расположена в конце наших платных пешеходных маршрутов по Нижнему Манхэттену, а также нашего аудиотура по Нижнему Манхэттену с GPS. Free Tours by Foot не предлагает экскурсий по этой станции.

Он также находится в конце Манхэттена прогулки по Бруклинскому мосту, так что это отличное дополнение к прогулке по мосту.

Обязательно посмотрите наш путеводитель по прогулке по Бруклинскому мосту.

Когда ехать

Лучше всего идти в яркий солнечный день, чтобы станция была естественным образом освещена световыми люками на потолке.

Чтобы получить наилучший вид, попробуйте пойти в тот день, когда Нью-Йоркский транзитный музей проводит одну из своих туров, предназначенных только для членов.

В эти дни на вокзале будут зажигаться люстры для «платящих» гостей, которые будут ехать в первом вагоне поезда, так что не забудьте ехать на машине еще дальше!

Это даты 2018 года, когда загорится свет:

• 26 сентября 18–20
• 4 октября с 18 до 20
• 20 октября с 11 до 13 и с 14 до 16
• 12 ноября с 14.00 до 16.00
• 18 ноября с 11 до 13 и с 14 до 16
• 2 декабря с 11 до 13 и с 14 до 16
• 17 декабря с 14.00 до 16.00

Если у вас есть какие-либо вопросы по поводу туров, посетите Нью-Йоркский транзитный музей.Мы в Free Tours by Foot не предлагаем экскурсии по вокзалу.

СОВЕТ: Нью-йоркский транзитный музей пользуется популярностью как у взрослых, так и у детей. Узнайте больше об этом в нашей публикации «10 лучших занятий с детьми в Нью-Йорке».

Музей транзита бесплатно включен в туристический абонемент со скидкой NY Pass. Если вы не уверены в получении проездного, прочтите нашу публикацию «Какой туристический проездной в Нью-Йорке вам подходит?»

Полезная информация

Имейте в виду, что пребывание в поезде официально запрещено.Но похоже, что MTA больше не обеспечивает строгое соблюдение объявления о том, что пассажиры покидают поезд на станции Бруклинский мост.

Тайное посещение станции — это где-то в серой зоне законности.

Проводники поезда знают, какое великолепное зрелище представляет собой старый вокзал Мэрии, и, кажется, закрывают глаза на тех, кто остается в поезде № 6, чтобы хоть мельком увидеть.

Если вы любитель приключений, вы можете подойти к проводнику поезда и вежливо спросить с широкой улыбкой, откроет ли он двери, чтобы вы могли быстро взглянуть на станцию.

История

27 октября 1904 года начал работу первый маршрут метро Нью-Йорка.

Поезд начался от мэрии и направился на север к Центральному вокзалу, через Таймс-сквер и до 145-й улицы.

Проезд в метро был всего пять центов!

Архитекторами станции были Джордж Льюис Хейнс и Кристофер Грант ЛаФарж, которые также спроектировали собор Св.Иоанн Богослов.

Станция имеет много уникальных элементов дизайна, в первую очередь отсутствие прямых линий — с изогнутыми подъездами и сводчатыми потолками, станция отличается изысканностью, как никакая другая.

Эта уютная станция украшена электрическими латунными люстрами, замысловатыми окнами в крыше, мебелью из дуба, белой терракотой и декоративными пластинами.

Арочные потолки были спроектированы семьей Густавино, которая произвела революцию в архитектуре с помощью своей запатентованной «техники сводчатых потолков», чьи работы можно увидеть в более чем 1000 пространств по всей Америке, включая 300 прямо здесь, в Нью-Йорке, таких как Галерея Шепчущихся на Гранд Сентрал. Терминал.

К 1940-м годам количество стало важнее качества, и более крупная соседняя станция метро Brooklyn Bridge стала более популярной среди «незнакомцев».

В отличие от небольшой очаровательной станции мэрии, станция и платформа Бруклинского моста могут вместить больше пассажиров и более длинные поезда.

City Hall Station сократилось, и 31 декабря 1945 года станция была закрыта для посещения.

Признавая его красоту и значение для истории Нью-Йорка, в 1979 году вокзал получил статус внутренней достопримечательности.

Совет: Каждый раз, когда вы едете в метро, ​​ищите великих музыкантов, уличных музыкантов и исполнителей. Наш пост о том, где найти уличных артистов Нью-Йорка и музыку метро, ​​приведет вас прямо к ним!

Наверх

Написано Кортни Шапиро

FAQ | Транспорт

Получите подробную информацию о железнодорожном сообщении от железнодорожного вокзала Ньюарка.

с понедельника по пятницу (дневное время):

Маршрутные автобусы UD:

1. Подключитесь (при необходимости) от остановки маршрутного автобуса, ближайшей к вашему общежитию, до маршрута Южного кампуса или маршрута экспресса.

2. Отъезд на вокзал — остановка «по запросу»; пожалуйста, сообщите водителю, что вам понадобится остановка маршрутного автобуса. ПРИМЕЧАНИЕ. Маршруты Южного кампуса и Экспресс-маршруты доступны только как дневные маршруты с понедельника по пятницу. См. «Дополнительная информация» для получения более подробной информации.

С понедельника по пятницу поезда прибывают и отправляются с железнодорожного вокзала Ньюарка на региональной железнодорожной линии Уилмингтон / Ньюарк SEPTA в 6:22, 6:46, 7:24, 8:17 и 8:58, 4: 46, 17:43, 18:46 и 19:23. Автобус-экспресс, которым управляет DART, отправляется с железнодорожного вокзала Ньюарка на вокзал Уилмингтона в 11:50 и прибывает на вокзал Ньюарка с железнодорожного вокзала Уилмингтона в 13:07.

Сэкономьте на поездках на несколько этапов с помощью карт DARTCards, которые можно приобрести в Интернете.

ПРИМЕЧАНИЕ. Самая ранняя остановка на вокзале на маршруте Южного кампуса — это остановка «по запросу» до 4:39 утра (пн-пт). Самая ранняя остановка на вокзале экспресс-маршрута — это остановка «по запросу» после 7:00 (пн-пт).

Unicity:

Автобусная система Unicity также обслуживает железнодорожный вокзал с понедельника по пятницу дневными маршрутами. Маршруты N-1, N-2 AM и N-2 PM обслуживают железнодорожный вокзал.

Автобусная система Unicity является службой города Ньюарк и Университета Делавэра при финансовой поддержке штата Делавэр.Автобусы ходят с понедельника по пятницу по дневным маршрутам (кроме некоторых праздничных дней). Получите полное расписание автобуса Unicity. Автобусы Unicity бесплатны для общественности.

Автобусная система Unicity также обслуживает железнодорожный вокзал с понедельника по пятницу дневными маршрутами. Маршруты N-1, N-2 AM и N-2 PM обслуживают железнодорожный вокзал.

DART:

Автобусные маршруты 16, 33, 39, 55 и 65 обслуживают железнодорожный вокзал Ньюарка с понедельника по пятницу по расширенному дневному графику (33 — по выходным, 55 — по субботам).Для тех, кто живет на территории кампуса, это может быть не самый удобный вариант. Обратите внимание, что маршруты 33, 39, 55 и 65 соединяются с другими местными маршрутами в Newark Transit Hub. Для получения полной информации о маршрутах автобусов DART посетите веб-сайт DART.

Понедельник — Пятница (вечер):

Первая остановка на вокзале Вечернего маршрута 1 — остановка «по запросу» после 18:10 (7 дней). Вечер 1 также останавливается у автобусного приюта DART на противоположной стороне авеню Южного колледжа. Это остановка «по запросу», которая начинается после 18:19.Этот маршрут будет повторять эти остановки каждые 40 минут до последнего пробега.

DART:

Автобусные маршруты 16, 33, 39, 55 и 65 обслуживают железнодорожный вокзал Ньюарка с понедельника по пятницу по расширенному дневному графику (33 — по выходным, 55 — по субботам). Для тех, кто живет на территории кампуса, это может быть не самый удобный вариант. Обратите внимание, что маршруты 33, 39, 55 и 65 соединяются с другими местными маршрутами в Newark Transit Hub. Для получения полной информации о маршрутах автобусов DART посетите веб-сайт DART.

Выходные (дневное время):

По выходным нет рейсов SEPTA до железнодорожного вокзала Ньюарка. Дневное обслуживание AMTRAK ограничено поездом на север 156 (15:44) и на юг 87 (17:05).

Днем по выходным дням автобус-шаттл UD не ходит до железнодорожного вокзала. DART Route 33 обслуживается по выходным, а Route 55 — по субботам.

Выходные (вечер):

По выходным не ходит SEPTA до железнодорожного вокзала Ньюарка.Вечернее сообщение AMTRAK ограничено маршрутами 182 в северном направлении (20:41), маршрутами 135 на юг (20:05) и 87 в южном направлении (17:05).

Автобусы UD Shuttle до железнодорожного вокзала отправляются по шоссе 87. Первая остановка на вокзале Вечернего маршрута 1 — это остановка «по запросу» после 18:10 (7 дней). Вечер 1 также останавливается у автобусного приюта DART на противоположной стороне авеню Южного колледжа. Это остановка «по запросу», которая начинается после 18:19. Этот маршрут будет повторять эти остановки каждые 40 минут до последнего пробега.DART Route 33 обслуживается по выходным, а Route 55 — по субботам.

Сэкономьте на поездках на несколько этапов с помощью карт DARTCards, которые можно приобрести в Интернете.

Как подать заявку на радио- или телевещательную станцию ​​

Содержание

Введение

Расширение радиодиапазонов AM или FM маловероятно. Диапазон FM не может расширяться выше 107,9 МГц из-за присутствия авиационных операций на частотах от 108 МГц до 136 МГц, а также не может расширяться ниже 88,1 МГц из-за работы телевизионного канала 6 на частотах 82,0–88,0 МГц. Диапазон AM был расширен с 1600 до 1700 кГц в 1990-х годах после многих лет международных переговоров. Однако эти частоты зарезервированы для существующих станций, которые создавали значительные помехи в нижней части полосы.

Нелицензионная работа запрещена. FCC очень часто задают вопрос: требуется ли лицензия для вещания на очень низкой мощности. Имейте в виду, что нелицензионная работа радиостанций запрещена даже на малых мощностях, таких как 1 Вт или меньше. Единственная нелицензионная операция, разрешенная в диапазонах вещания AM и FM, регулируется Частью 15 правил FCC и ограничена радиусом покрытия примерно 200 футов. ( См. Публичное уведомление Комиссии от 24 июля 1991 г., которое все еще остается в силе.) Нелицензионная работа не разрешена в телевизионных диапазонах (включая 87,9 МГц, которая попадает в телевизионный диапазон канала 6 от 82,0 до 88,0). Штрафы и / или уголовное преследование могут быть результатом незаконной эксплуатации нелицензированной станции (см. Примеры недавних принудительных действий).

Юридическая и инженерная помощь в подготовке заявок на получение разрешения на строительство лицензионных станций. Большинство заявителей нанимают юрисконсультов и консультантов по радиовещанию для выполнения поиска частот и помощи в подготовке юридических и технических частей заявок на получение разрешения на строительство.FCC не ведет список и не рекомендует какие-либо конкретные юридические услуги или консультантов по радиовещанию, но многие из этих услуг рекламируются в Интернете и в отраслевых изданиях. Вы должны решить, какие услуги лучше всего соответствуют вашим потребностям. Имейте в виду, что FCC не может сказать вам, будет ли частота доступна в конкретном месте или поможет в подготовке заявок (за исключением вопросов общего характера).

Доступ к компьютеру необходим. Комиссия требует подачи всех заявок в электронном виде и отказалась от бумажных форм. Эта процедура имеет несколько преимуществ, в том числе проверку ошибок при вводе заявки до того, как заявка будет принята к подаче, более быстрое размещение данных и сокращение времени обработки. Заявки, поданные в бумажном виде, к подаче не принимаются.

Сборы за подачу заявления. При подаче заявок на коммерческие радиостанции AM, FM и ТВ регистрационный сбор должен быть оплачен при подаче любого заявления.Эти сборы подробно описаны в Руководстве по подаче заявок от Медиа-бюро.

Формы заявлений FCC. Формы заявок FCC могут использоваться для подготовки данных для заявки, но имейте в виду, что формы ДОЛЖНЫ быть поданы в электронном виде. Наличие «бумажной» формы или PDF-формы не отменяет требования к электронной регистрации. Бланки заявок на трансляцию, доступные для электронной подачи, можно найти на странице «Электронная подача документов Медиа-бюро».

Правила FCC. Правила FCC, касающиеся радио- и телевещательных станций, содержатся в частях 73 и 74 Свода федеральных правил (CFR). CFR доступен в правительственной типографии как онлайн, так и в виде книги. Для вашего удобства вот ссылка на правила радиостанции Part 73. Эти списки правил обновляются один раз в год после обновления веб-сайта Свода федеральных правил, чтобы отразить изменения правил по сравнению с предыдущим годом.

Взаимоисключающие коммерческие аукционы. В случае возникновения конфликтов между взаимоисключающими коммерческими заявителями (т. Е. Если между заявителями возникнет вмешательство, если все заявки будут удовлетворены), конфликт будет разрешен посредством аукциона. Процесс аукциона был санкционирован Конгрессом и президентом в Законе о сбалансированном бюджете 1997 года. Информация о процессе аукциона размещена на страницах аукционов. Обратите внимание, что мы не можем предоставить предварительную информацию о том, когда может быть открыт аукцион или окно подачи заявок на конкретную услугу.После определения периода подачи заявки будет выпущено публичное уведомление, которое будет размещено в нескольких местах на веб-сайте FCC.

Взаимоисключающие некоммерческие образовательные приложения. Конфликты некоммерческой образовательной станции с другими своевременно поданными некоммерческими образовательными заявками (то есть, когда между станциями могут возникнуть помехи, если все заявки будут удовлетворены), будут разрешаться посредством балльной системы. Балльная система описана в Отчете и Приказе в MM Docket 95-31, FCC 00-120 (2000) [PDF | Слово ].См. Также заключение и приказ меморандума, MM Docket 95-31, FCC 01-64 (2001) [PDF | Word], а также см. Разделы 73.7000–73.7005 правил FCC.

Радиовещательные станции AM

AM Станции. станций AM занимают частоты от 540 кГц до 1700 кГц. Эти станции распределяются на основе отсутствия помех. Чтобы быть приемлемым, заявка на новую радиостанцию ​​AM должна показать, что никакие помехи не будут создаваться другим американским и зарубежным AM-станциям на той же частоте или на соседних каналах (до 30 кГц выше или ниже желаемой частоты (см. 47 CFR 73.37)). Приложения также должны учитывать соотношение частоты второй гармоники и промежуточной частоты в соответствии с 47 CFR, раздел 73.182 (s) (например, 2 x 800 кГц = 1600 кГц для второй гармоники; или 800 кГц + 455 кГц IF частота может повлиять на прием на 1250 и 1260 кГц). В общем, этот сложный инженерный анализ требует специальных знаний и программного обеспечения, и лучше всего их выполняют консультанты по радиовещанию.

Правил. Правила для станций AM включают 47 CFR 73.С 1 по 73.190 и с 73.1001 по 73.5009.

Форма для использования, пошлина за подачу заявления. Заявки на получение разрешения на строительство для новых радиостанций AM должны быть поданы в электронном виде по форме 301 Федеральной комиссии по связи в течение указанного периода окна подачи заявок. Кандидаты в некоммерческие образовательные учреждения также должны использовать форму FCC 301. Коммерческие кандидаты должны включить плату за подачу заявки на новую станцию, указанную в Руководстве по подаче сборов медиа-бюро, а также форму 159 FCC вместе с оплатой сбора и заявкой.Обратите внимание, что платежи за коммерческие приложения, не оплачиваемые онлайн, должны направляться на адрес защищенного хранилища, а НЕ в Федеральную комиссию по связи в Вашингтоне, округ Колумбия,

• «Краткая форма» заявки будут приниматься с 12:00 полудня по восточному времени 28 апреля 2021 г. до 18:00 по восточному времени 11 мая 2021 г.
• Только четыре станции AM в Сент-Луисе, штат Миссури.
• Список доступных коммерческих участков FM.

Дополнительная информация о радиостанциях AM и приложениях доступна на странице Broadcast Radio Links.

Коммерческие FM-радиовещательные станции

Коммерческие FM-станции могут быть авторизованы на частотах от 92,1 МГц до 107,9 МГц, что соответствует каналам с 221 по 300. Некоммерческие образовательные FM-станции также могут быть авторизованы в этой полосе, но эти приложения должны соответствовать интервалу, охвату города 70 дБн и другим техническим критериям применимо к коммерческим станциям.

Правил. Правила для коммерческих радиостанций FM включают 47 CFR 73.201–73.333 и 73.1001–73.5009.

Запрос нового участка. Заявитель / заявитель, желающий подать заявку на новый земельный участок, должен:

• Подайте в электронном виде форму 301 FCC «Заявление на получение разрешения на строительство» для конкретного участка, предложенного петиционером. Это заявление должно быть полным и приемлемым. Кандидат должен оплатить сбор за нормотворчество, а также сбор за подачу заявки, указанный в Руководстве по подаче сборов медиа-бюро, а также в форме 159 FCC вместе с уплатой сбора и подачей заявки.Как отмечалось выше, платежи за коммерческие приложения, не осуществляемые онлайн, должны быть направлены на адрес защищенного хранилища, а НЕ в Федеральную комиссию по связи в Вашингтоне, округ Колумбия,
.

• В тот же день, когда заполнена форма 301, подайте петицию о нормотворчестве на бумаге формата Letter (оригинал и две копии) через офис секретаря Федеральной комиссии по связи. Петиция должна (1) включать предложенный новый канал, класс и сообщество, которое будет обслуживаться; (2) предлагаемый новый участок земельного участка должен соответствовать требованиям к пространству, указанным в 47 CFR, Раздел 73.207 правил Комиссии для других станций, ранее поданных заявок и вакантных участков, и (3) предлагаемый новый участок выделения должен обеспечивать уровень сигнала не менее 70 дБу для всего лицензионного сообщества.

Петиция и заявка должны ссылаться друг на друга, чтобы мы могли связать две связанные заявки. Затем мы рассмотрим достоинства петиции для нормотворчества. Если ходатайство о нормотворчестве технически приемлемо, Медиа-бюро выпустит Уведомление о предлагаемом нормотворчестве , в котором будет указана дата, к которой заинтересованные стороны могут подать комментарии или встречные предложения.В случае утверждения будет создано выделение FM-диапазона, которое будет размещено в ходе будущих аукционов FM-вещания. Как минимум, заявитель / заявитель должен соответствовать требованиям для участия в аукционе. Если заявитель является победителем торгов на земельный участок, ранее поданная форма 301 заявки на получение разрешения на строительство станет послеаукционной полной заявкой заявителя на получение разрешения на строительство. Петиции о нормотворчестве для новых выделений должны быть направлены (подписанный оригинал + 2 копии) в отдел аудио (MB), через офис секретаря, FCC, 45 L Street NE, Washington, DC 20554.

Аукционы. После того, как будут объявлены даты окна подачи заявок на аукцион для ранее созданных выделений, инструкции по подаче заявок будут опубликованы в публичном уведомлении и размещены на веб-сайте Audio Division. Мы не можем предоставить предварительную информацию о том, когда может состояться следующий аукцион или окно подачи заявок (см. Общую информацию об аукционах).

Аукцион 109: AM и FM Commercial Allotments намечен на 27 июля 2021 года.Порядок и сроки.

Дополнительную информацию о коммерческих FM-радиостанциях и приложениях можно найти на странице «Ссылки на радиовещание».

Некоммерческие образовательные радиовещательные станции FM

Некоммерческие коммерческие (NCE) станции FM могут быть авторизованы на частотах от 88,1 МГц до 91,9 МГц, соответствующих каналам 201–220 (иногда называемым «зарезервированным диапазоном»). На этих частотах коммерческая эксплуатация запрещена.Некоммерческие образовательные FM-станции также могут быть авторизованы в коммерческом FM-диапазоне в соответствии с техническими правилами, применимыми к этой услуге (см. Предыдущий раздел). Контурная защита используется в зарезервированной полосе для определения наличия помех другим станциям (см. 47 CFR, раздел 73.509).

Правил. Правила для некоммерческих образовательных станций FM включают 47 CFR 73.501–73.599 и 73.1001–73.4280. Ряд правил также относится к разделам коммерческих правил FM (47 CFR 73.201 до 73,333). Для станций FM NCE на каналах с 201 по 220 выделение не будет установлено. Распределение осуществляется через систему по требованию, при этом заявители получают разрешения на строительство объектов, которые не будут создавать помех другим станциям. Расчеты помех выполняются с использованием заданных контуров мощности сигнала. Защищенный служебный контур станции (представьте себе грубый круг на некотором расстоянии от места передатчика) для одной станции обычно не может перекрывать контур, создающий помехи от другой станции.См. Раздел правил 47 CFR, раздел 73.509. Кандидаты также должны защищать заявки, находящиеся на рассмотрении, которые были поданы до объявления окна подачи заявок. Объявления о будущих окнах подачи заявок будут производиться через публичное уведомление и размещаться в нескольких местах на веб-сайте Комиссии.

Затраты на строительство. FCC не собирает данные о стоимости строительства и оборудования для некоммерческих образовательных FM-станций. Стоимость может сильно варьироваться в зависимости от того, как построена станция.Заявители и потенциальные заявители не должны приобретать оборудование до получения разрешения на строительство от FCC, потому что они не смогут использовать или перепродавать его, если заявка не будет одобрена.

Форма для использования. Форма 340 FCC для некоммерческих образовательных станций должна использоваться для подачи заявки на этот тип FM-станции. Поступающие в некоммерческие образовательные центры не платят пошлины за подачу заявки. Заявки на открытие новых некоммерческих образовательных станций должны подаваться в электронном виде только в течение объявленного периода подачи заявок.Никакие бумажные документы не принимаются.

Период окна подачи некоммерческих образовательных документов FM планируется открыть 2–9 ноября 2021 г. :

Дополнительная информация о некоммерческих образовательных FM-радиостанциях и приложениях доступна на странице Broadcast Radio Links.

Low Power FM (LPFM) Некоммерческие образовательные радиовещательные станции

FM с низким энергопотреблением (станции LPFM работают с мощностью от 1 до 100 Вт и охватывают радиус действия примерно до 5.6 км (3,5 мили). Текущая информация о файловой службе FM с низким энергопотреблением находится на странице LPFM. Подразделение Audio Division также разработало программу, которая помогает находить потенциально доступные FM-каналы для LPFM-станций.

Затраты на строительство. FCC не собирает данные о стоимости строительства и оборудования для FM-станций малой мощности. Стоимость может сильно варьироваться в зависимости от того, как построена станция. Заявители и потенциальные заявители не должны приобретать оборудование до получения разрешения на строительство от FCC, потому что они не смогут использовать или перепродавать его, если заявка не будет одобрена.

Формы для использования. Заявки на новые станции LPFM могут быть поданы только в электронном виде по форме 318 FCC в сроки, указанные для окна подачи заявок. Заявки, полученные в другое время, будут возвращены без рассмотрения. Мы не можем предоставить предварительную информацию о том, когда может наступить следующий период подачи заявки, но когда эта информация будет объявлена, она будет в форме публичного уведомления и размещена в нескольких местах на веб-сайте FCC.

УВЕДОМЛЕНИЕ. В НАСТОЯЩЕЕ ВРЕМЯ FCC НЕ ПРИНИМАЕТ ЗАЯВКИ ДЛЯ НОВЫХ НЕКОММЕРЧЕСКИХ ОБРАЗОВАТЕЛЬНЫХ СТАНЦИЙ FM МОЩНОСТИ FM.

Дополнительная информация о некоммерческих образовательных вещательных станциях LPFM и их приложениях доступна на странице LPFM Broadcast Radio Stations.

Переводчики и усилители FM

FM-переводчиков ретранслируют существующие AM и FM-станции на небольшие территории. Некоммерческие образовательные FM-переводчики могут быть авторизованы на любой частоте, в то время как FM-переводчики, ретранслирующие коммерческие станции, должны оставаться на частотах с 92.От 1 МГц до 107,9 МГц (каналы с 221 по 300). Станциям-переводчикам запрещается передавать любые программы, которые одновременно не передаются исходной или первичной станцией.

Правил. Правила FM Translator and Booster включают 47 CFR с 74.1 по 73.34 и 47 CFR с 74.1201 по 73.1290.

Используемые формы, пошлина за подачу заявления. Форма 345 FCC для станций-переводчиков должна использоваться для подачи заявки на этот тип FM-станции. Все заявки на переводчиков должны подаваться в электронном виде.Коммерческие заявители должны включить сбор за подачу заявки на новую станцию, указанный в Руководстве по подаче сборов Медиа-бюро, а также форму 159 Федеральной комиссии по связи с уплатой сбора и заявкой. Некоммерческие заявители не обязаны вносить пошлину за подачу заявки. Конкурирующие заявки будут выставлены на аукцион, и участник, предложивший самую высокую цену, получит разрешение на строительство этого участка. (См. Общую информацию об аукционах.)

Хранение Windows. Медиа-бюро объявит период окна подачи заявок с интервалами, в течение которых можно будет подавать заявки на новые станции и заявки на существенные изменения.Объявления о подаче заявок будут производиться посредством публичного уведомления и размещаться в нескольких местах на веб-сайте Комиссии. Обратите внимание, что мы не можем предоставить предварительную информацию о том, когда может быть следующее окно подачи заявки.

УВЕДОМЛЕНИЕ: ЗАЯВКИ НА НОВЫЕ КОММЕРЧЕСКИЕ ИЛИ НЕКОММЕРЧЕСКИЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНЫЕ ПЕРЕВОДЧИКИ НЕ МОГУТ БЫТЬ ПОДАННЫ В НАСТОЯЩЕЕ ВРЕМЯ.

Дополнительная информация о FM-переводчиках доступна на страницах FM-переводчиков и усилителей, а также на странице радиовещательных ссылок.

Телевизионные станции на полную мощность

В 2017 году Комиссия завершила первый в истории стимулирующий аукцион, в ходе которого телевизионные каналы 37–51 были перераспределены для использования новыми лицензиатами беспроводной связи.В рамках поощрительного аукциона многие телевизионные станции класса A на полную мощность были переведены на новые каналы. Этот процесс известен как «переупаковка». Эти станции будут переходить к своим новым назначениям каналов в серии «фаз», последняя из которых произойдет летом 2020 года.

Комиссия в настоящее время не принимает заявки на строительство новых телевизионных станций на полную мощность.

Правил. Правила телевидения включены в 47 CFR 73.601–73.699 и 47 CFR 73.1001–73.5009.

Затраты на строительство. FCC не собирает данные о стоимости строительства и оборудования для телевизионных станций. Стоимость может сильно варьироваться в зависимости от того, как построена станция. Заявители и потенциальные заявители не должны приобретать оборудование до получения разрешения на строительство от FCC, потому что они не смогут использовать или перепродавать его, если заявка не будет одобрена.

Аукционы. В настоящее время аукционов по продаже телевизионных станций с полным спектром услуг не планируется.

Телевизионные станции малой мощности (LPTV), телевизионные переводчики и телевизионные станции класса A

Аукцион № 111 назначен на 23 февраля 2022 года для станций LPTV и TV Translator. См. Информацию на https://www.fcc.gov/auction/111.

Телевизионные станции класса A были особым классом станций, созданным в качестве единовременного акта в результате принятия Закона 1999 года о общинных вещателях. Телевизионные станции класса A могут создавать программы.& nbsp; Как упоминалось ранее, стимулирующий аукцион включал перевод многих телевизионных станций на полную мощность и телевизионных станций класса А на новые каналы. Эти станции перешли на свои новые присвоения каналов летом 2020 года.

Правила . Правила LPTV и телевизионных переводчиков описаны в 47 CFR 74.1–74.34 и 47 CFR 74.701–74.797.

Используемые формы, окно подачи. Будет объявлено окно подачи заявок (через публичное уведомление), в течение которого заинтересованные стороны могут подавать заявки на новые цифровые станции LPTV или телевизионных переводчиков.& nbsp; Кандидаты должны будут подать заявку, используя форму 2100 Системы лицензирования и управления (LMS) Медиа-бюро, Приложение C.

Покупка существующей станции

Если вы подумываете о покупке радиостанции, вы должны связаться с текущим владельцем станции. FCC не ведет список станций, потенциально выставленных на продажу, и не участвует в переговорах по контрактам на продажу. Мы не ведем список телефонных номеров или адресов электронной почты владельцев станций, поскольку они часто меняются.

Используемые формы . После того, как вы нашли станцию ​​для продажи и подписали контракт на ее покупку, необходимо подать в электронном виде форму 314 FCC (Заявление о согласии на передачу разрешения на строительство или лицензию) вместе с уплатой соответствующего сбора за подачу заявки. Заявители, подавшие заявку на покупку станции, не могут приступить к эксплуатации до тех пор, пока FCC не одобрит заявку на покупку станции. Как только заявка одобрена, покупатель должен предоставить письмо о завершении работ в течение 90 дней с момента получения гранта.Форма 323 FCC (Отчет о праве собственности для коммерческих станций) или FCC Form 323-E (Отчет о праве собственности для некоммерческих образовательных станций) также должна быть представлена ​​в течение 90 дней с момента получения гранта. Форма 315 Федеральной комиссии по связи (FCC Form 315) (Заявление о согласии на передачу контроля над корпорацией, имеющей разрешение или лицензию на строительство вещательной станции) должна подаваться, когда контрольный пакет акций вещательной компании передается новому юридическому или физическому лицу.

Существует также форма 316 FCC (Заявление о согласии на переуступку или передачу контроля), которая используется, когда станция принудительно передается, например, управляющему при банкротстве.Форма 316 FCC также используется для проформы (изменения формы, а не содержания) назначений и передач, таких как продажа от лица корпорации, контролируемой этим лицом. Заявки на вещание должны быть поданы в электронном виде и должны включать в себя сбор за подачу заявки, указанный в Руководстве по подаче сборов Медиа-бюро вместе с формой 159 Федеральной комиссии связи США.

Заявки на участие в некоммерческих образовательных центрах не требуют сбора.

Кандидаты должны подать местное публичное уведомление

Все заявители на новые вещательные станции и все заявители на изменение лицензии сообщества существующей станции должны дать местное уведомление в газете, имеющей общий тираж в сообществе, в котором станция должна быть лицензирована.Они также должны предоставить общественности возможность подавать комментарии по этим заявкам в Комиссию. Копии заявки должны храниться в общедоступных файлах станции или в общедоступном месте в сообществе, где предлагается станция, например, в публичной библиотеке или почтовом отделении. Лицензиаты, подающие заявку на продление лицензии, должны уведомить местную общественность о подаче, транслируя объявления по своим станциям. См. Раздел правил 47 CFR, раздел 73.3580.

Дополнительная информация

Для получения дополнительной информации о радиовещании в диапазонах AM и FM посетите веб-сайт Audio Division и страницу со ссылками на радиовещание.

Для получения дополнительной информации о телевизионном вещании посетите веб-сайт Video Division.

FCC> Медиа-бюро> Отдел аудио, (202) 418-2700, и Отдел видео, (202) 418-1600.

flyreagan.com — Станция Metrorail

Система Metrorail в Вашингтоне, округ Колумбия, имеет надземную станцию ​​Metrorail, соединенную с уровнем вестибюля терминалов B и C в национальном аэропорту Рейгана.Система Metrorail обеспечивает легкий и доступный доступ к местам в Вашингтоне, Вирджинии и Мэриленде.

Примечание. Планируя поездку, ознакомьтесь с графиком работы треков Metrorail. Для текущего рабочего состояния просмотрите корректировки рабочего дня в будние и выходные дни.

Как добраться до станции метро от терминалов:

• Терминалы B и C: используйте один из двух закрытых пешеходных мостов на уровне вестибюля, которые соединяются непосредственно со станцией.
• Терминал A: Выйдите из терминала на обочину улицы и сядьте на любой автобус «Airport Shuttle». На остановках терминала B / C или парковочных гаражей B и C вы можете получить доступ к закрытому мосту, который соединяется со станцией Metrorail.

Как добраться до терминалов от станции метро:

• Терминал C: пройдите к северному концу платформы поезда и выйдите со станции. Пешеходный мост ведет прямо к уровню вестибюля терминала.
• Терминал B: пройдите к южному концу железнодорожной платформы и выйдите со станции.Пешеходный мост ведет прямо к уровню вестибюля терминала.
• Терминал A: пройдите в оба конца платформы и выйдите со станции в сторону гаража. Поднимитесь на лифте или по лестнице на уровень улицы ниже и сядьте на любой автобус «Airport Shuttle».
• Доступ к лифту: Лифт расположен в центре платформы поезда. На уровне земли есть наклонный тротуар, который соединяется с обоими пешеходными мостами (следуйте указателям).

Тарифы и карты проезда Metrorail

• Пропускные билеты Metrorail можно приобрести в автоматах, расположенных у всех входов на станцию ​​Metrorail в аэропорту.На станцию ​​также можно подняться на лифте.
• Максимальный тариф до любой станции в системе Metrorail составляет менее 6 долларов при использовании карты SmarTrip, которую можно приобрести на станции метро.

Часы работы

См. Веб-сайт Metro, чтобы узнать о национальной станции Рейгана.

Дополнительную информацию о Metrorail можно получить по телефону (202) 637-7000; Телетайп (202) 638-3780. Или посетите веб-сайт Управления транзита.

Щелкните здесь, чтобы распечатать карту

Как мне получить разрешение на парковку на вокзале?

Разрешения для вокзалов Хоторн и Валгалла.У вас должна быть действующая регистрация автомобиля и действующие водительские права. В вашей регистрации и водительских правах должен быть указан ваш текущий адрес в Маунт-Плезант, чтобы претендовать на оплату резидентского сбора в Маунт-Плезант. По закону вы обязаны уведомить DMV в течение десяти дней после изменения адреса. Если вы новый житель, вы должны предоставить распечатку вашего изменения адреса в DMV. Оплата может производиться чеком. По разрешению допускается только одна машина. Комиссия устанавливается каждый год и действует с 1 марта по последний день февраля и не является пропорциональной.

Копии текущей регистрации, действительных водительских прав, заявления и платежа (чек, выписанный на адрес Town of Mount Pleasant) необходимо отправить по следующему адресу:

Town of Mt. Pleasant Town Clerk
One Town Hall Plaza
Valhalla, NY 10595

Разрешения поступят в продажу во вторник, 19 января 2021 г. Продажа разрешений будет осуществляться только по почте.

Плата за разрешение на парковку на 2021 год

• Ежегодно (резидент): 375 долларов США.00
• Ежегодно (нерезидент): 600,00 долларов США
• Еженедельно (резидент): 45,00 долларов США
• Студент, обучающийся на дневном отделении, добирающийся до учебного заведения: 125,00 долларов США
• Ежедневная ставка для старшеклассников (возраст 55 лет): 10,00 долларов США
• Дневной абонемент на один день: 15,00 долларов
• Взнос за замену: 30,00 долларов
• Замена разрешения на парковку: 30 долларов за замену с возвратом текущего разрешения на парковку. Если действующее разрешение на парковку не возвращается, необходимо оплатить полную сумму в размере 375 долларов США для жителей.

Владелец стикера разрешения на пригородную парковку, требующего внесения изменений в его разрешение, например: новый автомобиль, новый автомобиль в лизинг или поврежденный в результате аварии должен сдать оригинальную наклейку в офис городского секретаря для замены или пассажир будет нести ответственность за покупку нового разрешения на парковку по полной цене .

Если машина, указанная в разрешении, нуждается в ремонте, и вы выбираете другую машину, позвоните в офис городского секретаря по телефону (914) 742-2312 накануне или рано утром, чтобы сообщить о замене автомобиля.

Соединение с аэропортом (SFO & OAK)

Международный аэропорт Сан-Франциско (SFO)

Поезда BART соединяют SFO с центром Сан-Франциско, центром Окленда и многими другими пунктами назначения в районе залива. BART — лучший способ избежать пробок в районе залива.Поезда отправляются от международного терминала SFO, а до центра Сан-Франциско всего 30 минут. Спланируйте свое путешествие с помощью Планировщика поездок .

Станция BART расположена в международном терминале, в нескольких минутах ходьбы от терминалов 1 и 3.

Вы также можете воспользоваться бесплатным поездом SFO AirTrain от всех терминалов прямо до станции BART. Следуйте указателям наверху и сядьте на поезд AirTrain до станции BART.

Если вы прилетаете в международный терминал, при выходе из таможни поверните направо и поднимитесь на эскалаторе на уровень отправления.Идите прямо и поверните налево у художественной выставки, и вы увидите вход на станцию.

До центра Сан-Франциско
Сядьте на поезд Антиохии или Ричмонд до одной из четырех станций BART в центре Сан-Франциско. Отсюда можно легко дойти пешком или на такси до большинства отелей Сан-Франциско и конференц-центра Moscone.

Найдите свой отель на карте центра Сан-Франциско.

До центра Окленда
Сядьте на поезд Antioch или Richmond до станции City Center / 12th Street, и вы окажетесь прямо в центре города, в нескольких кварталах от Чайнатауна Окленда и площади Джека Лондона.

Возвращение в SFO
Сядьте на любой поезд, идущий в SFO. Прямые рейсы доступны из центра Сан-Франциско и центра Окленда по линии Антиохия — SFO (желтый) и линии Ричмонд — Millbrae + SFO (красный). SFO всегда будет указываться в названии поезда и линии. Из других районов может потребоваться пересадка на поезд, следующий в SFO. См. Карту системы BART на предмет точек пересадки.

По прибытии в SFO пройдите пешком или воспользуйтесь красной линией AirTrain от BART до Терминала 1, 2 или 3 для внутренних рейсов.Стойки регистрации в международном терминале находятся в нескольких минутах ходьбы от главного входа на станцию ​​BART.

Тарифы BART

Оплата проезда

Дети до 4 лет проезд бесплатный.

BART больше не продает бумажные билеты. Каждому гонщику нужна карта Clipper. За покупку карты Clipper в торговом автомате BART взимается единовременная плата в размере 3 долларов США. Вы можете избежать этой комиссии, добавив новую карту Clipper в свой цифровой кошелек.

Пошаговые инструкции по добавлению карты Clipper в ваш Apple Wallet.

Пошаговая инструкция по добавлению карты Clipper в Google Pay.

Карты Clipper похожи на дебетовые карты с сохраненной стоимостью.

На всех станциях BART есть торговые автоматы Clipper, которые принимают наличные или кредитные карты. Структура тарифов BART основана на формуле, основанной на пробеге. Чтобы узнать свой тариф, нажмите здесь или посмотрите таблицу, размещенную в автомате по продаже билетов. Еженедельные или ежемесячные абонементы недоступны.

Чтобы войти в систему BART, держите свою карту Clipper или телефон с загруженным Clipper в бумажнике над считывателем карт на платных воротах.Правильный тариф будет списан автоматически. Если ваша карта имеет слишком маленькую стоимость, знак на выходе из платы за проезд сообщит вам, что вам нужно пойти к ближайшему торговому автомату Addfare, где вы можете добавить сумму, достаточную для выхода из системы BART.

Расписание BART
Используйте BART Planner для поиска времени отправления и прибытия BART.

BART Часы работы аэропорта в будние дни
с 5:00 до полуночи.

Часы работы аэропорта BART в выходные дни
Сб: с 6:14 до полуночи.
Вс: с 7:30 до 21:00.

Воскресное утро, поезда в аэропорт SFO из центра Сан-Франциско отправляются в 7:57 утра. Составьте альтернативный план поездки в аэропорт, если вам нужно сесть на рейс рано утром в воскресенье.

Багаж и специальные возможности
Багаж можно разместить под сиденьем или держать на коленях. Пожалуйста, держите дверные проемы чистыми. У некоторых автомобилей есть место возле дверей для инвалидных колясок, велосипедов или детских колясок. Если это место не используется инвалидом, вы можете хранить там свой багаж, но всегда держите его под контролем.

На всех станциях BART есть лифты и очень широкие ворота для крупногабаритного багажа и для людей с ограниченными возможностями.

Долгосрочная парковка
Парковка в аэропорту может быть хлопотной и всегда дорогой, за исключением станций BART. Мы предлагаем недорогую многодневную парковку на многих станциях с легким онлайн-бронированием.

Еще один способ добраться до SFO через BART — это доехать до станции Millbrae и использовать приложение BART для покупки многодневной резервной парковки (ранее называемой парковкой в ​​аэропорту / долгосрочной парковкой).Затем совершите быструю поездку из Милбрэ в аэропорт SFO. Официальное приложение BART — это удобный способ приобрести зарезервированную парковку без необходимости заранее распечатывать бумажные разрешения. Резервная парковка составляет 6 долларов США в день. Чтобы оплатить зарезервированную парковку в приложении, выберите зарезервированную парковку на один или несколько дней и добавьте номерной знак автомобиля, который вы планируете водить, и номер телефона в свой профиль. Сделать платеж. Паркуйтесь в зарезервированной или разрешенной зоне. Нет необходимости заранее ничего распечатывать или выставлять что-либо в салоне автомобиля.

Многодневная зарезервированная парковка может быть приобретена до одного месяца вперед, и двадцать дней парковки можно приобрести за один раз.