Стоянка на юге ущелья Аку-Аку, звездочки, Хибины, 29 сентября.

Вода

С водой в Хибинах достаточно хорошо, везде есть ручьи и реки, озера, вода чистая. Весной больше, осенью меньше, особенностей не вижу. Сам обычно ношу фильтр, просто для удобства и перестраховки. Модель Catadyn BeFree.

Опасность

Живые камни. Все перевалы усыпаны камнями разной величины, градус уклона разный, поэтому когда идете на перевал, есть шанс наступить на подвижный камень и вследствие подвернуть/сломать ногу. Так бывает, все таки дополнительный вес рюкзака и сложность рельефа приводят к травмам. МЧС рассказали о нескольких последних случаях как на спуске с перевала, туристы ломали ноги и приходилось их спускать на носилках. Это не особенность Хибин, это применимо ко всем горам. При движении группой, нужно быть вдвойне аккуратными, чтобы камни не полетели на внизу идущих. Передвигаться нужно близко друг к другу и при срыве камня, кричим товарищам “КАМЕНЬ”. Опасность спустить камень только на некоторых перевалах с большим уклоном, их не много.

Плохая видимость, облачность. Погода в Хибинах быстро меняется, количество осадков большое, частая облачность. Из-за этого на перевалах бывает плохая видимость, вплоть до 5 метров и далее молоко. Передвигаться возможно только по навигатору или при очень умелым обращением с компасом и картой. В таких условиях найти перевал невозможно. Поэтому подготовьте навигацию. Я использую Garmin eTrex 20x уже 8 лет и смартфон с записанным треком. После последнего похода в сентябре, задумался о замене на более мощную модель, все таки скорость работы у 20x не высокая, а в сложных погодных условиях важны секунды.

Ветер. Облака здесь низкие, из-за этого видно как быстро они летят, особенно когда идешь по ущелью и поднимаешь голову вверх. Сила ветра на вершинах иногда достигает 50 м.с. Чаще бывает в районе 15-20 м. с.

Снежники. На подъемах и спусках вы будете встречать снежники, они сильно упрощают спуск и подъем, ведь идти по гладкому снегу проще, чем скакать по курумнику. Опасность заключается в том, что можно поскользнуться и покатиться по снежнику, а внизу может быть обрыв или камни. А также можно провалиться под снежник и повредить ногу, ведь снег таит и подснежником образуются пустоты и ручьи.

Переменчивость погоды. В июле, августе и сентябре температура может упасть ниже 0С и выпасть снег, несмотря на то, что предыдущие дни было +15-+20 и солнечно. По этой причине, здесь происходили трагедии. При резком изменении температуры, в сложных погодных условиях, легко совершить ошибки, которые влекут за собой самые печальные последствия. Поэтому берите необходимое количество теплой одежды, теплый спальник и надежное снаряжение, руководствуйтесь опытом и головой. 

О случаях ЧП можно почитать на сайте:

Посмотреть трагедии и другую информацию на интерактивной карте Хибин.



перевал Чорргор юж 1а, Хибины, 25 сентября.

Регистрация в МЧС

Удобная форма заполнения анкеты, вносите данные о себе, маршруте, контакты близких.

В МЧС нужно позвонить перед выходом на маршрут и по его окончанию. Само МЧС будет отзваниваться каждый день. Связь у меня ловила не всегда, поэтому приходило по 2 сообщения о пропущенных звонках утром и днем, по возможности перезванивал и сообщал, что все в норме.

МЧС в Мурманске: 8(8152) 39-99-99

Ссылка на регистрацию похода в МЧС:

Зарегистрировать поход в МЧС



Перевал Академический 1а, спуск на Рисчорр юж, 1040м, Хибины, 23 сентября.

Особенности ночевок в палатке

Проблем с поиском мест для палатки в Хибинах нет. В большинстве точек, где вам захочется остановиться, можно найти ровную площадку на мягкой подстилке из мха или просто камнях. 

В большинстве своем, нет необходимости готовить новое место под палатку, ведь основные стоянки хорошо вытоптаны. В соло походе я дважды останавливался вне подготовленных стоянок, один раз после жуткой непогоды, просто устал и замерз, второй раз из-за красивого вида с сопки. Вода там далеко и палатки никто не ставит, но для меня это не проблема, взял с собой 3л. воды, этого хватает на ужин и завтрак.

Открытые стоянки, которые продуваются ветром, иногда закрыты камнями. Учтите, чем ниже вы спускаетесь с перевала, тем теплее и меньше ветра. Ведь лес является естественной защитой.



Также вы можете посмотреть мою видео лекцию по Хибинам на Ютубе.

Посмотреть другие статьи на тему Хибин:

Хибины. Август, соло поход

01.12.2021

Хибины. Осенний поход

10.12.2021

Хибины — поход в Арктические горы

17.02.2023

Поделиться

где находятся на карте России, фото, отзывы туристов, как добраться

Хибины на карте России

Высота гор

И хотя может показаться, что высота Хибин не аховая, будьте готовы к тому, что снег в горах лежит с октября по июнь. Да и оставшееся время года жары в тех краях не наблюдается. Средняя температура июля — не выше +13 градусов. А среднегодовая -3 градуса.

При подъеме на каждые 100 метров температура воздуха стабильно падает на 0,5 — 0,6 градуса. Для справки: Хибины простираются на 40 километров с запада на восток и на 35 километров — с севера на юг.

Самая высокая гора в Хибинах

Гора Юдычвумчорр — самая высокая в Хибинах, ее верхняя точка — 1200,6 метра. Можно даже сказать, что она символическая, потому что является высшей точкой не только Хибин, но и всего Кольского полуострова. Недалеко отсюда протекает река Малая Белая.

Гора Юдычвумчорр связана с именем ученого-геохимика Александра Ферсмана. Экспедиции под его руководством открыли месторождения апатитов в Хибинах.

Самые известные вершины

Поэтов вдохновляла гора Расвумчорр. Например, именно ей посвящена песня Юрия Визбора «На плато Расвумчорр…», написанная им во время журналистской командировки на Кольский полуостров:

…Что вам снится, девчата, в предутренних снах?

Если снег и разлука, то это не сон:

На плато Расвумчорр не приходит весна,

Мы идем через вьюгу, надежду несем!

А еще один бард, Арон Крупп, классик «туристского» направления в авторской песне, разразился очаровательной чуток хулиганистой песенкой:

…В тундре есть много гор, что цепляются за тучи,

На плато Расвумчорр нас туман и ветры мучат.

На плато — апатит, его нужно добывать!

Апатит, твою Хибины мать!

Горы Айкуайвенчорр и Кукисвумчорр известны своими горнолыжными курортами.

Популярные горнолыжные курорты

Катаются в Хибинах с ноября и практически до мая: проблем со снегом на Крайнем Севере, как вы догадываетесь, нет. Впрочем, лучшим временем для сноубордистов и лыжников тут считается период с января по середину марта.

Центр горнолыжного спорта — город Кировск, в котором живет 26 тысяч человек. Основанный в 1929 году, он оказался окружен горами сразу с трех сторон. Будто сама природа сподвигла его стать центром горнолыжного спорта.

Горнолыжный курорт Большой Вудъявр в 12 километрах от Кировска целиком занимает гору Айкуайвенчорр — в переводе «гора богини». Не иначе как эта самая богиня оберегает свое детище: Большой Вудъявр считается самым развитым среди местных курортов и самой высокогорной базой отдыха в северо-западной части России. Трассы тут на любой вкус — и для начинающих спортсменов, и для экстремалов (всего на территории — 35 трасс, общая протяженность — 30 километров).

Второй по популярности в Хибинах — горнолыжный комплекс «Кукисвумчорр», который находится в одноименном микрорайоне города Кировск. Именно тут, на местных склонах, еще в 1936 году устроили первые соревнования по прыжкам с трамплина, слалому и фигурному катанию. С тех пор понеслось развитие курорта — с переменным успехом, но к нашему времени он набрал популярность. Тут тоже есть трассы разного уровня сложности — учебная, простые, сложные и для профессионалов.

Показать еще

Легенды

• Только в этих краях водится минерал эвдиалит, или «лопарская кровь». По легенде, давным-давно тут прошла жесточайшая битва, в которой варяги убили много местных жителей — лопарей (они же саамы). И было пролито столько крови, что даже камни окрасились в алый цвет. Так, мол, и лежат там до сих пор.
• Неподалеку находится знаменитое, пожалуй, на весь мир Сейдозеро («сейд» — это, по одной версии, священный объект северо-европейских народов, по другой — вид колдовства этих самых народов. Когда-то лопари считали это озеро священным — и каждый год приходили на его берега просить горные божества послать им удачу. Божества, как представлялось лопарям, жили вдоль Сейдозера — а где им было еще поселиться, если не на этих уединенных и загадочных каменистых берегах?
• А вот это уже не легенда, а красивая традиция: каждый год на День Победы на вершину Юдычвумчорр поднимаются спасатели из местной противолавинной службы. Эта служба — старейшая в нашей стране. А появилась она благодаря кировскому предприятию по добыче апатита.

Природа Хибин

«Здесь вам не равнина, здесь климат иной, идут лавины одна за одной…», — пел Владимир Высоцкий. Эти слова можно отнести и к Хибинам. На любом местном горнолыжном курорте вас триста раз предупредят об опасности схода лавин и попросят не кататься на необорудованных трассах (что, увы, очень любят проделывать некоторые экстремалы).

На плоских верхушках Хибин растительности — как у полысевшего человека, в природе это именуется тундра. А у подножия склонов расположилась тайга, и тут уже трогательные карликовые березки, мох и среди него — обилие грибов. Среди них нет ложных, они просто не водятся на Крайнем Севере — такой вот бонус людям за проживание в суровом климате. А еще тут очень красиво в акватории ближайших больших озер Имандра и Умбозеро.

Путешествовать по Хибинам можно круглогодично: зимой кататься на лыжах, летом-осенью — отправиться в турпоход. Или альпинистский: в Хибинах проложено более 40 альпинистских маршрутов, простых и сложных. Наконец, можно посетить самый северный Ботанический сад России.

Ну и для полноты картины и осознания ее размаха: на территории Хибинского массива находятся крупнейшие месторождения апатит-нефелиновых руд. На сегодня там найдены около 500 минералов, десятки которых имеют практическую ценность. А 110 не встречаются нигде больше.

Походы в Хибины

Какие животные обитают

Зверьем местные края не богаты. Встречается тундровая куропатка, песец, норвежский лемминг. В лесах обитают белка, куница, рябчик, глухарь. Ну и, конечно, водятся олени.

Выберите лучшее жилье в Кировске

Как добраться

Самолет

Аэропорт «Хибины» находится в городе Апатиты, 32 км от Кировска. Отсюда ходит автобус №130.
Сайт аэропорта: hibiny.aero

Поезд

Ближайший ж/д вокзал находится в Апатитах.
Сайт вокзала: apatity.dzvr.ru

Найдите билеты по выгодным ценам на 2023 год

КРЭБ «Хибины-М» Блок РЭБ Хибины-М

• Описание продукта

Код продукта: АДМ АМЦ 48150

€13,09

(15,58 евро, включая НДС 19% — НДС применяется только к поставкам в ЕС)

Нет в наличии

Сообщите мне, когда этот товар снова будет в наличии

Электронная почта

Добавить в список желаний

Добавить в список желаний

Производитель Advanced Modeling Производитель SKU AMC 48150 ERA POST WWII & MODEN0026 АВД. 1/48

Продукты для одного и того же рекомендованного комплекта/самолета и более:

€6,91

(8,22 евро, включая НДС 19% — НДС применяется только к поставкам в ЕС)

Добавить в список желаний

€5,32

(6,33 евро, включая НДС 19% — НДС применяется только к поставкам в ЕС)

Добавить в список желаний

€6,60

(7,85 евро, включая НДС 19% — НДС применяется только к поставкам в ЕС)

Добавить в список желаний

€23,49

(27,95 евро, включая НДС 19% — НДС применяется только к поставкам в ЕС)

Добавить в список желаний

€6,60

(7,85 евро, включая НДС 19% — НДС применяется только к поставкам в ЕС)

Добавить в список желаний

€17,66

(21,02 евро, включая НДС 19% — НДС применяется только к поставкам в ЕС)

Добавить в список желаний

(10,82 евро, включая НДС 19% — НДС применяется только к поставкам в ЕС)

Добавить в список желаний

€10,57

(12,58 евро, включая НДС 19% — НДС применяется только к поставкам в ЕС)

Добавить в список желаний

€4,50

(5,36 евро, включая НДС 19% — НДС применяется только к поставкам в ЕС)

Добавить в список желаний

27,27 €

(32,45 евро, включая НДС 19% — НДС применяется только к поставкам в ЕС)

Добавить в список желаний

Слабые стороны РЭБ России сохраняются, в то время как другие страны внедряют инновации

Бортовые системы радиоэлектронной борьбы (РЭБ) становятся все более важной частью электронных систем истребителей. Более того, функциональность многих бортовых конструкций РЭБ уже не ограничивается только системой самозащиты. Одной из второстепенных, но приобретающих все большее значение, особенностей этой технологии является возможность записывать все сигналы и электронные излучения, которым подвергается самолет или которые находятся в пределах досягаемости во время его миссии.

Российские конструкторы называют функцию регистрации системы РЭБ, или то, что они называют «РЭБ» (русская аббревиатура, означающая «Радиоэлектронный бой»), «радиолокационной разведкой». Каждый раз, когда воздушному судну удается перехватить и записать новое радиолокационное излучение противника, сигнал помех РЭБ или другую электронную передачу, эти данные могут быть загружены и включены в базу данных или «библиотеку угроз», которая постоянно обновляется, а затем загружается в другие базы данных по парку боевых самолетов, оснащенных комплексами РЭБ на борту.

В настоящее время основные российские предприятия по разработке и производству РЭБ входят в состав Концерна «Радиоэлектронные технологии» (КРЭТ). Одним из наиболее известных и активных предприятий КРЭТ, разработавшим многие современные российские бортовые системы РЭБ, является Калужский научно-исследовательский институт радиотехники (КНИРТИ).

KNIRTI производит целую линейку систем РЭБ, основанных на базовой конструкции, которая производится в нескольких вариантах, адаптированных к конкретным платформам. В российских публикациях о разработке систем РЭБ нынешнего поколения обсуждается процесс их разработки и современные возможности систем РЭБ семейства L-175, получивших прозвище «Хибины».

Российские специалисты называют систему «волшебным набором» — история разработки системы уходит своими корнями в советский период. «Работы над системой велись с 1977 по 1990 год», — говорится в одной из самых известных баз данных военных систем страны. «В 1995 году был проведен первый цикл испытаний, а затем в 1997 году — вторая серия. Только в 2014 году система была официально принята на вооружение в составе комплекта оборудования Су-34, на котором она изначально и создавалась».

В настоящее время существует несколько вариантов системы, предназначенных для конкретных платформ:

• КС418Е — Су-24МК/МК2 экспортный вариант

• Л-175М10-35 — Су-35

• Л-175В Хибины -10В — Су-34

• Л-265 Хибины-10М/Л-26510М — Су-35С (устанавливается в законцовках крыла, а не в подкрыльевых контейнерах)

• Хибины-У — Су-30СМ

L175 Серия разработок описывается в одном из российских документов, в котором излагаются ее технические характеристики, как «способные действовать как отдельный самолет или группа самолетов против обнаруженных сигналов угрозы путем излучения импульсов активных радиолокационных помех в широком диапазоне частот и против четырех отдельных целей одновременно, запуская противорадиолокационные ракеты по излучающим целям, а также создавая пассивные помехи путем создания ложных тепловых изображений и дипольных отражателей».

Наблюдатели в Украине и Белоруссии говорят, что, хотя российские системы являются мощными глушителями и могут создавать достаточно помех, чтобы адекватно ослепить радары и другие датчики противника, «общая цель, для достижения которой предназначены российские системы, состоит в том, чтобы их противники потеряли ситуационную осведомленность— по крайней мере, достаточно долго, чтобы российский самолет мог выполнить свою миссию», — сказал один украинский инженер-конструктор РЭБ.

Российская методология РЭБ имеет недостатки, однако, говорят как белорусские, так и украинские разработчики РЭБ, и все они со временем станут только более заметными.

Одним из них является то, что Россия продолжает полагаться на цифровую память радиочастот (DRFM) в качестве основы для сигналов, генерируемых этими глушителями. Это система, с помощью которой библиотека угроз системы РЭБ распознает сигнал радара, который она получает, и повторяет сигнал обратно, так что кажется, что радарная система ни с чем не контактировала. Этот метод зависит от импульсов от противников, которые должны быть с постоянной частотой и со стандартным регулярным интервалом.

«С более современными радиолокационными системами это уже не так», — сказал тот же украинский конструктор. «Сегодняшние радары часто «прыгают по частоте», а также ширина импульса варьируется и не повторяется, поэтому многие глушители не могут имитировать входящий сигнал таким образом, чтобы адекватно скрыть самолет».

Вторая проблема связана с уровнем мощности российских систем помех. Сила российских сигналов РЭБ временами подавляющая, рассказывают украинские специалисты РЭБ AIN , но этот сигнал также настолько силен, что действует как маяк. Для любого противорадиоактивного оружия противника, имеющего режим «дом на помехе», оно буквально делает российский самолет мишенью.

В-третьих, как украинские, так и белорусские инженеры заявляют, что системы РЭБ меньшего размера, с меньшим энергопотреблением и более тихие могут быть построены с использованием коммерчески доступных компонентов, что снижает затраты, которые не основаны на технологии DRFM и не требуют ни одного из многих часов сбора и анализа. сигналы, необходимые для создания библиотек угроз. Вместо этого они создают ложные цели, которые регулярно меняют позицию. Это приводит к тому, что система самонаведения ракеты или другого оружия отклоняется от реальной цели, но не генерирует мощный сигнал, который также выдает положение самолета.