Лучшие города Подмосковья для проживания

Выбору недвижимости необходимо уделить время, чтобы приобрести ее в самом комфортном и экологичном районе Подмосковья. В статье рассказывается, какой город Подмосковья самый лучший для проживания. С помощью этой информации получится определиться с выбором, найти лучший вариант.

Содержание:

1. Чеховский район – все необходимое для жизни, включая парк Freezone
2. Красногорск – один из самых комфортных городов
3. Одинцово – один из самых любимых городов для москвичей
4. Истра – одна из самобытных жемчужин Подмосковья
5. Королев – научная и космическая столица Подмосковья
6. Видное – привлекательное место для жизни
7. Раменское – привлекательный город вблизи столицы
8. Реутов – один из самых самобытных городов
9. Древняя Коломна – история и современность в одном лице
10. Домодедово – самолеты не мешают жизни

Какой город Подмосковья самый лучший для проживания? Таким вопросом задаются все, кто стремится приобрести недвижимость, чтобы было комфортно жить. Каждой семье хочется обитать в экологичном и удобном месте с развитой инфраструктурой, когда под рукой есть все необходимое. Среди всех районов, прилегающих непосредственно к столице, особого внимания заслуживает Чеховский. Его жители любят это место за его высокий уровень комфорта и свежий воздух, возможность иметь под рукой все необходимое и быстро добираться в центр шумного мегаполиса.

Назад к содержанию

Чеховский район – все необходимое для жизни, включая парк Freezone

Чеховский район сочетает в себе все, что необходимо для жизни. В нем есть садики и школы, поликлиники и частные медучреждения, парки и скверы, рестораны и бары, а также все другое, что может понадобиться современному человеку. Проживая тут, можно не только работать и отдыхать в свое удовольствие.

Здесь расположена самая большая в Европе аэротруба, которая дарит удивительные ощущения во время полета. Если с парашютом готовы прыгнуть далеко не все, то полетать в таком пространстве совершенно не страшно и полностью безопасно. Что может быть лучше ощущения свободного падения, возможности парить и управлять собственным телом? Такая аэротруба находится в знаменитом парке Freezone, в котором созданы самые лучшие условия для отдыха и развлечений. Близость такого места повышает уровень комфорта жизни, поскольку для всех важно иметь недалеко от дома место, в котором можно отлично расслабиться и отдохнуть.

В парке «Фризон» есть не только аэротруба. Его гости с удовольствием погружаются в мир виртуальной реальности благодаря самому передовому и уникальному в своем роде оборудованию. Множество игр разнообразит времяпрепровождение всех гостей. Также здесь есть тренажер для классического серфинга, бодиборда и каякинга и не только. Желающие отдохнуть и отлично провести время могут приехать на целый день и даже не один. Шикарные условия для активного и незабываемого отдыха никого не оставят равнодушным. Пополнить силы можно в кафе или ресторане.

В парке Freezone вас ждет современный отель, поэтому гости могут приехать на несколько дней, чтобы отлично отдохнуть, прекрасно провести время, сменить обстановку, получить самые яркие и незабываемые эмоции. Чтобы записаться на полет и воспользоваться другими преимуществами комплекса, переходите по ссылке https://www.freezone.net/air/.

Назад к содержанию

Красногорск – один из самых комфортных городов

Рассматривая лучшие города Подмосковья, невозможно не сказать о Красногорске, который без преувеличения является одним из самых комфортных и красивых мест области. Не зря он считается неофициальной столицей, характеризуется отличной инфраструктурой и транспортной развязкой.

Город молод, он не насчитывает и ста лет, однако это вовсе не является недостатком. Важно, что он характеризуется отменной транспортной доступностью, близостью к Москве, наличием комфортабельного жилья и всего необходимого, в чем может нуждаться каждый современный человек. Новая транспортная развязка относится к неоспоримым преимуществам города.

Назад к содержанию

Одинцово – один из самых любимых городов для москвичей

Мы описываем самые красивые города Подмосковья топ 10, поэтому обязательно должны упомянуть Одинцово. Этот город неизменно занимает первые места во всех рейтингах, поскольку характеризуется комфортом и чистотой. Жизнь в нем ни в чем не уступает по уровню столице, однако характеризуется многочисленными преимуществами.

В городе инфраструктура характеризуется наличием всего необходимого. Государственные и частные больницы, поликлиники, садики, школы, спортивные клубы, рестораны и кафе, салоны красоты, супермаркеты и многое другое порадуют новых жителей. Из города не понадобится уезжать, если не будет собственного желания. В нем есть абсолютно все для комфортного проживания, возможность получить все необходимые услуги.

Назад к содержанию

Истра – одна из самобытных жемчужин Подмосковья

В рейтинг самых лучших городов Подмосковья для жизни, конечно же, входит Истра. Город находится всего в сорока километрах от столицы, отличается отменной экологией, доступными ценами на недвижимость. Множество санаториев, баз отдыха, чудесное озеро – все это делает город еще более привлекательным.

Особенностью является индивидуальная недвижимость, т. е. малоэтажные дома, таун-хаусы, дуплексы и аналоги. Высотки здесь не правят бал, что относится к неоспоримым преимуществам. Отменная транспортная развязка позволяет быстро добраться в Москву на работу или для встречи с друзьями.

Назад к содержанию

Королев – научная и космическая столица Подмосковья

Рейтинг городов Подмосковья свидетельствует о том, что Королев – это один из самых популярных городов вблизи столицы. Он современен и очень красив, окружен лесами, что создает благоприятную экологическую обстановку.

Множество водоемов и наличие реки обеспечивают отличные условия для отдыха на природе. В городе не только много дошкольных учебных заведений, школ, но есть и ВУЗы. Поэтому молодежь имеет возможность получить образование вблизи дома, не выезжая в столицу.

Назад к содержанию

Видное – привлекательное место для жизни

Рейтинг лучших городов для проживания в Подмосковье свидетельствует о том, что Видное представляет собой одно из развитых и прогрессивных мест для жизни вблизи МКАД. В нем есть все, начиная от торговых сетей и заканчивая развлекательной инфраструктурой. Местные жители наслаждаются спокойствием и тишиной, экологией и многочисленными парками. Доступное по стоимости жилье, транспортная развязка относятся к неоспоримым преимуществам.

 

Практически шаговая доступность ко всем объектам социальной инфраструктуры также делает город привлекательным для жизни. Совершенно необязательно жить в шумной столице, если есть возможность быть вблизи и наслаждаться всеми положительными качествами развитого и благоустроенного города.

Назад к содержанию

Раменское – привлекательный город вблизи столицы

Интересный город в Московской области, в котором ведется интенсивное строительство. В нем есть торговые центры парки, фонтаны, все условия для ведения здорового активного образа жизни.

Экологическая ситуация является одной из наиболее благоприятных. Небольшое расстояние до столицы позволяет быстро добираться в мегаполис, если в этом есть необходимость. В некоторой степени к уникальным особенностям относится наличие ипподрома, а также школы верховой езды. Приехать в Москву можно не только автомобилем, но и разными видами общественного транспорта. Поэтому с дорогой вообще не возникнет проблем, если учеба или работа находятся именно там.

Назад к содержанию

Реутов – один из самых самобытных городов

Если говорить о лучших районах Подмосковья для проживания, нельзя не упомянуть о Реутове. К самым важным преимуществам относится близость станции метро и удаленность от столицы всего в несколько сотен метров. Отменные современные новостройки привлекают желающих приобрести недвижимость недалеко от столицы.

Жилье соответствует самым высоким стандартам, позволяет не переплачивать и стать владельцем квадратных метров вблизи шумного мегаполиса. Такая покупка предоставляет возможность приобрести комфортабельную квартиру, жить в благоприятной экологической обстановке, получать максимум положительных эмоций от прогулок на свежем воздухе.

Назад к содержанию

Древняя Коломна – история и современность в одном лице

Изучая лучшие города Московской области для проживания, невозможно не сказать о Коломне. В городе развита транспортная и туристическая инфраструктура, что дает ему основу для развития, делает прогрессивным. Расположение множества производственных мощностей гарантирует возможность без труда найти работу всем жителям.

Город является полностью самостоятельным, в нем есть все необходимое для жизни. Жители не нуждаются в поиске работы и трате времени на ежедневные поездки в Москву. Однако близость столицы раскрывает максимум возможностей для желающих отдохнуть и прекрасно провести время. Наличие исторической застройки позволяет провести увлекательно и интересно время и в самой Коломне. Не зря этот город для жизни уже выбрали многие творческие личности, которые не представляют себе существования в другой среде.

Назад к содержанию

Домодедово – самолеты не мешают жизни

Данный город больше знаком всем благодаря наличию популярного аэропорта, в котором ежедневно садится большое количество самолетов. Однако это вовсе не мешает местным жителям, поскольку застройка была грамотно спланирована. Город окружен лесами, что создает благоприятную экологическую обстановку. В нем работают санатории и дома отдыха, что является еще одним подтверждением качества условий для жизни. Привлекает внимание и холмистый ландшафт, экономическая развитость территории. Здесь найти работу будет несложно, а дети смогут получить полноценное начальное, среднее и высшее образование.

Инфраструктура также является развитой, она позволит приобрести все необходимое, быстро добраться в столицу, если в этом возникнет необходимость. Отдельно следует отметить быстрое развитие территории, постоянное возникновение новых районов. Социальная поддержка на высоте, а если сравнивать с Москвой, то недвижимость в Домодедово характеризуется доступностью. Поэтому множество покупателей обращают внимание именно на этот город. Выбирая именно его, получается обустроиться вблизи Москвы, получить все блага цивилизации и не переплачивать за квадратные метры.

 

Назад к содержанию

Рейтинг городов Подмосковья с наилучшей транспортной доступностью

При выборе недвижимости одним из важнейших параметров является транспортная доступность. Особенно этот фактор значим для Москвы и Подмосковья, где постоянные пробки могут привести к тому, что жителям приходится добираться до работы по несколько часов.

Портал «Новостройки Москвы» представляет вниманию читателей рейтинг городов Подмосковья с наилучшей транспортной доступностью. С помощью этого рейтинга пользователи нашего портала смогут самостоятельно определить, какие города Подмосковья обладают наилучшей транспортной системой, и из каких городов Московской области легче всего добраться до Москвы.

Почему важна транспортная доступность?

Несмотря на развитость и комфорт подмосковных городов, большинство жителей в возрасте от 21 до 40 лет предпочитают работать в Москве. Таким образом, как минимум 5 дней в неделю жителям подмосковных городов приходится ездить в Москву и обратно. Естественно, что покупатели недвижимости стараются приобретать квартиры в городах, которые ближе всего расположены к МКАД. Никто не хочет по несколько часов добираться до столицы. Но чем ближе новостройка располагается к границам Москвы, тем выше стоимость квадратного метра.

Покупатели жилой недвижимости стремятся купить квартиры в подмосковных городах, отличающихся хорошей транспортной доступностью. Обычно из близлежащих городов до Москвы можно добраться 3 способами: на собственном автомобиле, на маршрутке/автобусе или на пригородной электричке. Кроме того, от некоторых городов до Москвы ходят скоростные трамваи.

Как добраться до Москвы?

Быстрее всего добраться до столицы можно на метро. Но расширение линий метрополитена до подмосковных территорий пока находится в стадии проекта. К 2015 году планируется открыть станции метро в Люберцах и Котельниках, к 2016 году – в городе Железнодорожный. К 2020 году власти Москвы планируют протянуть ветки метрополитена до Мытищ и Химок. Следует отметить, что стоимость недвижимости в этих районах сразу же взлетит в цене, как только сюда будет проведен метрополитен.

На сегодняшний день самый быстрый способ добраться до Москвы – доехать на пригородной электричке. Железнодорожный транспорт не зависит от пробок и ходит по расписанию. Власти Москвы и Подмосковья обещают, что в скором времени пригородные электрички будут ходить с таким же интервалом, что и составы метро. Тем не менее, существует ряд проблем, связанных с ж/д транспортом. Во-первых, из-за постоянных пробок на дорогах многие жители подмосковных городов едут в Москву на электричке. Пригородные электрички в часы пик настолько загружены, что неспособны вместить всех желающих уехать в Москву. Во-вторых, поездка в подмосковной электричке – это дискомфорт: из-за загруженности и большого интервала между поездами в вагоны набивается столько людей, что вспоминается метафора о «селедках в бочке».

Для городов, расположенных неподалеку от Москвы, были устроены скоростные трамваи. От обычных трамваев они отличаются полной изоляцией линий от уличного движения, поэтому не зависят от пробок на дорогах. На сегодняшний день планируется создать скоростные трамваи из Балашихи, Домодедово, Долгопрудного, Подольска и Химок.

Дольше всего добираться до Москвы на автотранспорте: на личном транспорте или на автобусах/маршрутках. Ежедневные пробки на въезде в город приводят к тому, что люди сидят в пробках по 2-6 часов в зависимости от загруженности направления. При выборе недвижимости в Подмосковье, если вы планируете ездить в Москву на автомобиле, отдавайте предпочтение тем районам, из которых легче всего выбраться в часы пик.

Топ городов с лучшей транспортной доступностью: ж/д транспорт

Город	Время в пути	Количество поездов в сутки	Численность населения
1.        Реутов	20 минут	223	91026
2.       Мытищи	25 минут	435	173340
3.       Долгопрудный	30 минут	181	84429
4.       Люберцы	29 минут	287	171978
5.        Одинцово	32 минуты	172	139021

На первом месте находится город Реутов, который располагается в 2 км от МКАД. Благодаря небольшому населению города, наличию 2 ж/д станций и близости к Москве, жители Реутова могут добраться до Москвы всего за 20 минут.

Мытищи оказались на втором месте из-за количества поездов в сутки. Несмотря на большую численность населения города, жители могут всего за 25 минут добраться до Москвы на пригородной электричке или экспрессе.

На третьем месте находится город Долгопрудный, который вытянулся вдоль ж/д путей. Благодаря такому расположению, жители Долгопрудного могут быстро добраться до ж/д станций и платформ из любого района города. До Москвы ходят как электрички, так и экспрессы.

Большое количество поездов в сутки, а также близость к Москве обеспечили 4 место городу Люберцы. Тем не менее, следует отметить, что многие пригородные электрички, идущие из Люберец в Москву, заполнены более чем полностью.

На пятом месте находится город Одинцово, который расположен в 7 км от МКАД. Большое количество ж/д станций и частота движения поездов обеспечивает хорошую транспортную доступность города.

Хуже всего с ж/д транспортом дела обстоят в Балашихе, где количество жителей превышает 200 000 человек. При таком количестве населения 26 поездов в сутки – маловато.

Топ городов с лучшей транспортной доступностью: автотранспорт

Город	Время  в пути на автотранспорте	Ближайшая станция метро
1.Реутов	7 минут	Новокосино
2. Люберцы	27 минут	Выхино
3.Видное	26 минут	Царицыно
4.Котельники	31 минута	Люблино
5.Химки	39 минут	Речной вокзал

Близость города Реутов к МКАД обеспечила ему первое место в рейтинге подмосковных городов, до которых проще всего добраться на автотранспорте. От центра Реутова до станции метро «Новокосино» можно добраться даже пешком.

На втором месте рейтинга находится город Люберцы. Город находится всего в 4,9 км от МКАД и граничит с московским районом Выхино-Жулебино. После реконструкции Рязанского шоссе транспортная доступность города должна стать еще лучше. Третье место занимает город Видное, который находится в 3,2 км от МКАД по Каширскому шоссе.

На четвертом месте расположился город Котельники, который граничит с МКАД и московскими районами Капотня и Люблино. От центра Котельников до МКАД – всего 1 км, но транспортная ситуация осложняется тем, что в Котельниках нет альтернативы автомобильному транспорту. Здесь нет ж/д станций, поэтому все жители города, работающие в Москве, по утрам едут на автомобилях, маршрутках и автобусах.

Пятое место отдано городу Химки, до которого можно добраться по Ленинградскому шоссе. Стоит отметить, что Ленинградское шоссе – одно из самых загруженных, поэтому иногда здесь можно простоять в пробке и несколько часов. Ожидается значительное улучшение транспортной доступности Химок после строительства платного дублера Ленинградского шоссе.

Сложнее всего приходится жителям Котельников и Дзержинского, поскольку у них нет альтернативы автотранспорту. В этих городах нет ни скоростных трамваев, ни ж/д станций. Также сложная ситуация у города Балашиха, поскольку на Горьковском шоссе постоянно образуются пробки. Чтобы добраться до ближайшей станции метро «Новогиреево», жителям Балашихи требуется не менее 46 минут. Транспортная система Балашихи значительно улучшится, если будет введен скоростной трамвай до Москвы.

Подводим итоги

По результатам двух рейтингов очевидно, что наиболее доступным в транспортном отношении является город Реутов. Таким образом, если вы хотите приобрести квартиру в новостройке в Подмосковье и не беспокоиться о пробках, вам лучше всего обратить внимание на новостройки Реутова.

Если вы готовы пожертвовать комфортом ради скорости, то вам стоит покупать квартиру в Мытищах или Долгопрудном: отсюда вы легко сможете добраться до Москвы на пригородной электричке. Если же вы предпочитаете ездить на работу на автомобиле или маршрутке, тогда вы можете выбрать одну из новостроек Видного или Люберец. 

07 ноября 2013

Карта Московской области подробная с городами, селами и районами

На территории Центрального федерального округа РФ расположена Московская область. Если посмотреть на карту Московской области со спутника, то можно определить ее расположение, рассмотреть основные природные, промышленные и жилые объекты, получить представление об инфраструктуре региона.

История поселения на месте Московской области насчитывает более 20 тыс. лет. Удобные для животноводства и землепашества равнинные земли привлекали крестьян, а холмы в северной части позволяли строить укрепленные поселения.

На территории региона протекает около 300 крупных рек (протяженностью более 10 км.). Если увеличить карту Московской области по районам, можно увидеть такие реки, как:

• Москва;
• Клязьма;
• Ока;
• Лама;
• Протва;
• Сестра;
• Дубна.

Бассейнами рек образовано несколько водохранилищ. Через регион проходит канал имени Москвы. Он проходит через несколько крупных водохранилищ на территории области. Чтобы рассмотреть канал, можно передвинуться при помощи мыши в северную часть карты Московской области по районам.

В регионе проживает более 7 млн. человек. Численность проживающих в области постоянно увеличивается за счет трудовой миграции.

Районы Московской области на карте

Вся территория области разделена на 29 районов, которые сгруппированы вокруг Москвы. Если увеличить масштаб, то можно рассмотреть все районы на карте Московской области подробно, включая их города, улицы, дома, автовокзалы и другие объекты. Самые крупные по численности проживающего населения районы находятся на северо-востоке области – Пушкинский и Сергиево-Посадский. Меньше всего людей проживает в Волоколамском, Зарайском и Лотошинском районе.

От центра области в радиально-лучевом направлении расходятся автомобильные дороги и трассы федерального значения – их показывает карта Московской области со схемами. На территории региона автомобильные трассы отличаются высокой перегруженностью. Наивысшая транспортная активность наблюдается в южных районах области. Менее перегружены такие районы, как:

• Шатурский;
• Клинский;
• Лотошинский;
• Сергиево-Посадский.

На северо-западе региона, используя подробную карту дорог Московской области, можно рассмотреть расположение скоростной дороги Москва-Санкт-Петербург.

На территории области находится 2 международных аэропорта. Грузовое и пассажирское сообщение также осуществляется по речным каналам. Главные порты на территории области расположены в Коломне и Серпухове.

Карта Московской области с городами и селами

В области находится более 30 городов областного подчинения. Благодаря картам Московской области с населенными пунктами можно рассмотреть каждый город отдельно, выяснить, его расположение относительно главного города региона – Москвы.

Почти каждый город имеет свои памятники архитектуры и историю, достопримечательности, а чтобы посетить их все, понадобится несколько лет. Но можно найти самые интересные места, воспользовавшись картами московской области с городами и селами:

• г. Сергиев-Посад – основанная в 14 в Свято-Троицкая Сергиева лавра;
• г. Звенигород – Саввино-Строжевский монастырь и усадьба Введенское;
• г. Коломна – Коломенский кремль;
• п. Переделкино – дом-музей К.И.Чуковского;
• с. Архангельское – российский «Подмосковный Версаль».

Достопримечательностями известны и большие города, и маленькие деревушки, которые также можно рассмотреть на карте Московской области с селами, собираясь в путешествие по региону. Жестово, Гребнево, Вербилки – эти населенные пункты знают не только в московской области, но и за ее пределами.

Экономика и промышленность Московской области

В Московской области работает более сотни крупных перерабатывающих, промышленных и пищевых предприятий. Экономическую составляющую региона представляют такие отрасли, как:

• пищевая;
• машиностроение;
• химическая;
• металлургия.

Среди предпринимательской среды отмечено наибольшее количество предприятий сферы обслуживания населения.

Карта московской области подробно позволяет рассмотреть главные промышленные города региона. Они располагаются на радиальных путях между первым и вторым транспортным кольцом МКАД:

• Мытищи;
• Кашира;
• Клин;
• Орехово-Зуево;
• Балашиха.

Такое расположение промышленных центров позволяет воспользоваться удобными автотранспортными и железнодорожными подъездными путями.

Еще несколько десятилетий назад лидирующей отраслью в экономике региона была легкая промышленность. Но сегодня ее рекорды побиты такими сферами, как строительство, пищевая промышленность и металлообработка. Московская Область –рекордсмен по количеству возводимых и сдаваемых в эксплуатацию жилых домов, торговых, административных объектов и дорог. В Коломне, Шатуре и Воскресенске, которые можно найти на яндекс картах Московской области, работают предприятия по производству сухих строительных смесей, железобетонных конструкций, эковаты.

Существенной частью экономики региона являются также туризм, финансовые услуги и торговля. В городах все больше можно увидеть объекты, построенные крупными торговыми сетями, а финансовые учреждения почти везде находятся в шаговой доступности или работают с населением посредством электронной связи.

МПВО БЛИЖНЕГО ПОДМОСКОВЬЯ

В истории Великой Отечественной войны советского народа против  фашистской  Германии  до  сих пор еще остаются вопросы, которые, на мой взгляд, пока не нашли должного освещения на страницах нашей печати. К их числу следует отнести,  в  частности,  события, связанные с воздушными бомбардировками  немецкой  авиацией территории Подмосковья, и мероприятия  по  защите  населения  от них. В книгах, мемуарах, исследованиях, вышедших в послевоенное время, немало было рассказано о варварских налетах люфтваффе на крупные  города  Советского  Союза, в том числе на Москву, Ленинград, Сталинград, Мурманск и др.Что  же  касается  бомбардировок территории Подмосковья, то о них, если и говорили, то лишь вскользь.

Автор этих строк был очевидцем воздушных  бомбардировок  Подмосковья  и  непосредственным участником мероприятий по защите населения от них. Кроме того, в последние годы пришлось поработать  с  архивными  документами, прочесть  немало  книг  по  истории войны. Основываясь на всем этом, и  попытаюсь  хоть  частично  восполнить указанный выше пробел в литературных источниках.

Летом  и  осенью  1941  года фашисты  бросали  на  Москву целые армады боевых самолетов. Однако  им  не  всегда  удавалось преодолеть  массированную систему  ПВО  столицы.  Тогда  они были  вынуждены  освобождаться от бомбовой нагрузки за пределами города. И конечно, свой смертоносный груз они сбрасывали не где  попало,  хотя  было  и  это. Немецкие  летчики  искали  цели близ  Москвы,  сбрасывали  бомбы на  подмосковные  населенные пункты,  промышленные  объекты, электростанции,  железнодорожные  магистрали,  различные  коммуникации.

Следует  напомнить,  что  перед войной на территории Московской области  находились  36  городов, отнесенных к городам угрожаемой зоны, где должны были осуществляться в полной мере мероприятия МПВО, а также 176 категорированных объектов народного хозяйства. Среди  них  Коломенский  и  Мытищинский  машиностроительные заводы,  Подольский  крекингоэлектролитный,  Люберецкий  – сельхозмашин,  станкостроительные  в  Серпухове  и  Егорьевске, химкомбинаты  в  Воскресенске  и Щелкове, Шатурская, Каширская и Орехово-Зуевская  электростанции.  По  важнейшим  железнодорожным магистралям области осуществлялись  доставка  военной техники и вооружения для фронта, переброска войск. При этом заметим, что если для воздушного прикрытия  городов  Серпухова,  Шатуры,  Каширы,  а  также Подмосковного  угольного  бассейна, водонасосных станций за пределами  столицы  были  выделены соответствующие силы и средства Первого  корпуса  ПВО,  то  остальные населенные пункты оставались по существу беззащитными перед  немецкими люфтваффе.

Особенно  напряженными  были первые пять месяцев войны. За это  время вражеские самолеты сбросили на районы Московской области  в  общей  сложности  4527 фугасных и 25 600 зажигательных авиабомб.

На  защиту  городов  и  других населенных  пунктов  от  налетов фашистских  стервятников  вставало  все  население  от  мала  до велика,  а  также  формирования МПВО.   Трудящиеся  подмосковных предприятий, персонал больниц  и  школ,  группы  самозащиты жилых домов действовали решительно  и  мужественно,  защищая свои объекты.

Много труда и энергии в мобилизацию рабочих и служащих, колхозников и учащихся, всего населения области  на  борьбу  с  вражескими бомбардировками, в организацию эффективной  работы  всей  системы МПВО внесли в то время секретарь  МК  ВКП(б)  Б.  Черноусов, председатель  облисполкома  П.  Тарасов,  начальники  штаба МПВО области майор Саввин, а с января 1942 года лейтенант госбезопасности В. Колесов.

Еще  в  ноябре  1940  года  бюро Московского обкома партии обсудило  состояние  МПВО  области  и приняло  соответствующее  постановление. На основе его был подготовлен  подробный  доклад  и направлен  начальнику  Главного управления МПВО НКВД СССР для принятия необходимых мер, выделения  материальных  и  финансовых средств для обеспечения деятельности системы МПВО области и  устранения  недостатков.  Срединих были отмечены:

– слабая  укомплектованность штабов  МПВО  городов  и  районов личным составом. Так, из 36 городов,  отнесенных  к  городам  угрожаемой  зоны,  в  которых  были предусмотрены штабы МПВО, они состояли всего из одного человека. А  в  остальных  городах  и  районах штабы вообще не были организованы, и вся работа по руководству мероприятиями  МПВО  возлагалась  по  совместительству  на  секретарей  районных  и  городских исполкомов трудящихся;

– службы МПВО в городах и районах имелись, но уровень их оснащения  и  подготовки  был  крайне низок;

– формирования  МПВО  никем не  узаконены  и  числились  формально;

– МПВО  должным  авторитетом среди населения не пользовалась.

Потребовались  огромные  усилия,  чтобы  устранить  эти  весьма существенные  недостатки  и  привести систему МПВО Московской области  в  соответствующую  боевую готовность. И к началу войны удалось  многое  сделать,  но,  к сожалению, не все.

Согласно  приказу  по  МПВО города  Москвы  и  Московской области в связи с угрозой воздушного нападения с 13 часов 22 июня 1941  года  в  столичном  регионе было объявлено угрожаемое положение, введен режим светомаскировки,  развернута  и  приведена  в готовность  вся  система  местной противовоздушной  обороны.   Ее штабы,  службы  и  формирования были  развернуты  в  полном  объеме,  укомплектованы  личным составом  и  всем  необходимым. Для  проведения  спасательных  и аварийно-восстановительных работ  в  очагах  поражения  были сформированы  13  отдельных  рот МПВО.

5 июля 1941 года Мособлисполком принимает постановление «О порядке  подготовки  населения  к противовоздушной  и  противохимической обороне и порядке организации групп самозащиты на территории  Московской  области». Этим  решением  ответственность за организацию подготовки людей возлагалась на исполкомы районных и городских Советов. На предприятиях  и  в  учреждениях  с  участием организаций Осоавиахима и Красного  Креста,  инструкторов ПВХО, медицинских работников и сестер  запаса,  учителей,  агрономов,  других  специалистов  предусматривалось  проведение  занятий  со  служащими,  с  рабочими, колхозниками,  учащимися,  со всем  населением.  Широко использовались  возможности местной печати, кино и радио.

В  городах  Подмосковья  были приведены  в  готовность  имеющиеся бомбоубежища, командные пункты,  организована  массовая отрывка  щелей.   Десятки  тысяч рабочих  после  трудового  дня строили  новые  бомбоубежища.  В целом  по  области  за  1941–1942 годы  были возведены  и  оборудованы  259  командных  пунктов  и 2730 убежищ.

Для  борьбы  с  зажигательными бомбами  были  созданы  более  2 тыс. противопожарных звеньев и около 6 тыс. добровольных пожарных  дружин,  сооружены  15  тыс. водоемов.

Первое  воздушное  нападение на  Москву  немецкая  авиация совершила в ночь с 21 на 22 июля 1941 года, т. е. месяц спустя после начала войны. Первый же удар по районам  области  она  провела  в ночь с 10 на 11 августа – по Солнечногорскому,  Звенигородскому и  Кунцевскому  районам.  Затем  в ночь с 14 на 15 августа бомбардировкам  подверглись  Балашихинский,  Ухтомский,  ныне  Люберецкий и Раменский районы. В дальнейшем  воздушные  налеты  на Московскую область, как и на столицу,  осуществлялись  почти  ежедневно.

Особенно  сильным,  массированным  воздушный  удар  по  Подмосковью был нанесен в ночь с 26 на 27 сентября. Немецкие стервятники  обрушили  свой  смертоносный  груз  на  населенные  пункты Кунцевского,  Красногорского, Подольского,  Павлово-Посадского,  Луховицкого,  Ленинского, Ухтомского и Раменского районов, сбросив 35 фугасных и свыше 500зажигательных авиабомб. И только благодаря  активным  действиям штабов,  формирований  МПВО, грамотному поведению населения удалось  избежать  значительных потерь людей.

Не  менее  мощный  удар  по восьми  районам  области  последовал  днем  28  сентября,  когда  гитлеровцы  сбросили  44  фугасных  бомбы.  Причем  8  снарядов большого  калибра  были  нацелены на завод наркомата боеприпасов в Загорском районе. На предприятии  возникли  разрушения  и потери.  Но  завод  не  прекратил своей  деятельности,  продолжая поставлять необходимые фронту боеприпасы.

В  сводке  штаба  МПВО  за  сентябрь  сообщалось  о  массированном  сбросе  зажигательных  бомб на поселок Кузьминки, входившем тогда  в  Ухтомский  район.  Они вызвали около 300 загораний. На борьбу с пожарами были брошены расположенные  в  этом  районе пожарные звенья, а также пожарная  команда  Всесоюзного  института  экспериментальной  медицины,  и  им  удалось  быстро справиться с огнем. Всему личному  составу  этих  формирований руководством  МПВО  была  объявлена благодарность.

Жестоким для региона выдался октябрь  1941  года.  Участились  и ночные,  и  дневные  налеты.  Так, днем 21 октября и в ночь на 22-е сразу по 15 районам области были сброшены 105 фугасных авиабомб калибра от 200 до 1000 килограммов и несколько сотен зажигательных. В результате в районе Рублево  был  разрушен  водовод Рублевской  насосной  станции. Близ Мытищ пострадала электроподстанция  и  высоковольтная линия электропередачи, шедшая к столице. Были и другие разрушения, а также человеческие жертвы.

Кстати,  под  особым  прицелом вражеских  бомбардировщиков были  электростанции.  В  период Московской  битвы  на  них  фашисты сбросили 47 фугасных бомб. В этих  условиях  оперативно  действовали  штабы  местной  ПВО.

Поднятые  ими  формирования смело входили в очаги поражения, оказывали  помощь  пострадавшим,  восстанавливали  нарушенные коммуникации. И подача электроэнергии  после  короткого перерыва возобновлялась.

Остервенело  фашистские  бомбардировщики бомбили Серпухов. Такое  внимание  противника  к городу объяснялось тем, что через Серпуховской  железнодорожный узел проходили сотни эшелонов с эвакуируемыми  предприятиями, сплошной  вереницей  в  сторону фронта  шли  воинские  эшелоны  и поезда  с  военными  грузами  и живой силой.

Бывший первый секретарь МГК КПСС В.В. Гришин, работавший в годы войны секретарем Серпуховского горкома партии, вспоминал, что  десятки  и  более  «юнкерсов» выстраивались в круг, один за другим, и с диким воем пикировали на городские кварталы. Каждая бомбежка приносила жертвы и разрушения.  Под  особым  вниманием гитлеровцев находились железнодорожный мост через Оку, станции Серпухов-1  и  Серпухов-2,  паровозное депо, склады топлива, вокзалы,  объекты  водоснабжения. Однако паники в городе не было. Руководство города, штаб МПВО, личный  состав  аварийно-восстановительных  бригад  и  команд были  в  постоянной  готовности  к проведению  спасательных  и  аварийно-восстановительных работ, в очагах  поражения  действовали слаженно.  В  частности,  четко  и профессионально работали в экстремальных  ситуациях  начальник станции Серпухов-1, он же начальник  МПВО  объекта  В.  Титков, награжденный  за  свои  заслуги орденом Красная Звезда, а также начальник  восстановительного поезда  П.  Листиков,  начальник депо М. Тархов, начальник дистанции связи М. Щеглов и др.

Массированным  ударам  с  воздуха подвергался и город Ступино, где  находился  металлургический  завод  наркомата  авиационной промышленности.  12  раз  немцы бомбили город Подольск и Подольский  район  –  здесь  располагались  аккумуляторный,  механический и керамический заводы.

В  то  время  я  жил  и  работал  в Раменском районе, что в 25 километрах на юго-восток от Москвы. В свои 16 лет был учеником электрика на Пехорской прядильной фабрике,  которая  производила  из хлопка пряжу, идущую на сукно для солдатских  шинелей.   Когда  началась война, все взрослые мужчины ушли на фронт, и меня, еще мальчишку,  назначили  главным  электриком  фабрики.  В  помощники отрядили нескольких таких же, как и  я,  ребят.  Естественно,  меня включили в состав команды МПВО. Командиром  ее  был  назначенопытный мастер прядильного цеха Николай  Шуюпов,  старый  коммунист,  ранее  отслуживший  в  Красной Армии.

Кроме того, на меня возложили обязанность по фабричному радио объявлять сигнал воздушной тревоги и ее отбой, а также организовывать  радиопрослушивание жителями  рабочего  поселка сообщений ТАСС.

Под  руководством  Н.  Шуюпова регулярно проводились практические  занятия  по  действиям  при воздушном  нападении.  Всем выдали спецодежду, противогазы, каски. На крыше фабрики и на ее территории  были  установлены ящики  с  песком,  бочки  с  водой, деревянные  щиты  с  набором инструментов  (лопаты,  топоры, багры,  металлические  щипцы  с длинными ручками). Понимая важность  и  серьезность  всего  этого, мы,  несмотря  на  возраст,  очень ответственно относились к проводимым мероприятиям МПВО.

Когда  в  ночь  на  22  июля  1941 года  впервые  прозвучал  сигнал «Воздушная тревога!», мы заняли свои  боевые  посты.  Находясь  на крыше  фабрики,  мы  хорошо видели панораму Москвы и были очевидцами  сражения,  развернувшегося  в  небе  над  столицей. Фашистскую  армаду  встретили наши  истребители,  плотный огонь  зенитной  артиллерии  и множество  лучей  прожекторов, мечущихся  по  темному  небосводу.  Они  находили  вражеские самолеты,  брали  их  в  перекрестье и уже не отпускали, пока наши истребители или зенитки их не уничтожали.

В 3 часа 25 минут ночи прозвучал  сигнал  «Отбой  воздушной тревоги».  Утром  из  сообщений радио  узнали,  что  замысел фашистского  командования  в полном  объеме  осуществить  не удалось. Были сбиты 22 немецких стервятника.  И  столица  продолжала жить и работать.

С этой ночи воздушные налеты на Москву стали систематическими.  Сигнал  «Воздушная  тревога!» нередко звучал по несколько раз в течение  ночи.  И  каждый  раз  мы занимали  свои  боевые  посты  в готовности  к  действиям.   Днем работали,  вечером  изучали  военное дело, тренировались в выполнении  различных  нормативов,  а ночью дежурили на крыше фабрики  и  на  ее  территории.  Вскоре немецкие  самолеты  начали  наносить  бомбовые  удары  также  по Подмосковью. В частности, запомнился налет в конце сентября 1941 года. Как всегда мы со своих боевых  постов  наблюдали  за  ходом сражения над Москвой. Но вдруг в полночь  и  над  нашей  фабрикой появились  осветительные  бомбы. Одна,  вторая,  третья…  Они  медленно  опускались,  освещая  все вокруг ярким мерцающим светом и вызывая чувство тревоги у всех. Мы,  конечно,  насторожились, понимая, что это неспроста.

И  тут,  словно  горох,  посыпались с неба десятки зажигательных бомб. Падая на крышу фабрики  (она  была  плоской)  и  на  ее территорию, они щелкали, взрываясь,  и  начинали  гореть  ярким, ослепительным  огнем,  наподобие бенгальского. Мы хватали их за  стабилизатор  либо  просто руками в брезентовых рукавицах, либо металлическими щипцами с длинными  ручками  и  бросали  в бочки  с  водой  или  ящики  с  песком.   Да  и  обычными  лопатами сбрасывали с крыши. А возникавшие  очаги  возгорания  проворно тушили песком.

Увлеченные  борьбой  с  зажигательными  бомбами,  неожиданно услышали  противный  душераздирающий  вой  пикирующего  бомбардировщика и падающих фугасных  авиабомб.  Раздались  взрывы огромной  силы.  Нас  словно  ветром сдуло с крыши фабрики, и мы очутились  в  бомбоубежище.  Уже много позже из архивных документов я узнал, что в районе железнодорожной  станции  Томилино,  где находилась и наша фабрика, была оборудована ложная «нефтебаза», на  которую  немцы  и  сбрасывали фугасные  и  зажигательные  авиабомбы.

Вообще на территории Московской области по решению военного  командования  и  при  самом активном  участии  подразделений МПВО  была  создана  целая  сеть ложных  объектов,  дезорганизующих авиацию противника. Как рассказывает  бывший  командующий Первого  корпуса  ПВО  генерал-полковник артиллерии Д.А. Журавлев  в  книге  «Битва  за  Москву», были построены заводские корпуса  с  трубами,  нефтебазы  с  подъездными путями и железнодорожными  составами.   В  одном  из районов  был  даже  разбит  «военный лагерь» с палатками и фигурами бойцов. В ряде мест существовали ложные аэродромы и огневые позиции зенитной артиллерии.

В ходе боев за Москву противник сбросил на такие объекты 538 фугасных,  2521  зажигательную  и 15  осветительных  бомб.    Сколько тем  самым  было  спасено  жизней москвичей  и  жителей  Подмосковья!

Из  архивных  документов известно,  что  больше  всего  было совершено воздушных налетов на Ухтомский  (14),  Ленинский  (11), Балашихинский  (11)  и  Раменский (10) районы.

Даже после разгрома гитлеровцев в Московской битве немецкая авиация  продолжала  совершать налеты на столицу, бомбить населенные пункты ближнего Подмосковья.  Так,  3  января  1942  года фашистские стервятники атаковали город Подольск и находившийся здесь крупнейший в стране крекинго-электролитный  завод.  На его  территорию,  как  это  явствует из  сводки  областного  штаба МПВО, было сброшено 105 фугасных  и  зажигательных  бомб,  которые  вызвали  серьезные  повреждения и сильный пожар на складе готовых  аккумуляторов.   Он  был быстро  локализован  и  потушен противопожарными  формированиями.  Производство  не  было нарушено.

30 марта в центре города Серпухова  три  самолета  противника сбросили  5  фугасных  бомб  крупного калибра от 500 до 1000 килограммов.  В  результате  были  разрушены  три  жилых  дома, городской  водопровод,  линии электропередачи  и  полотно железной  дороги.  К  сожалению, несколько  десятков  жителей погибли  либо  получили  ранения. Хотя  аварийно-восстановительные  и  медицинские  формирования МПВО, как всегда, проявляли героизм,  отвагу  и  самоотверженность. Тем более что к этому времени они уже приобрели немалый опыт  действий  по  ликвидации последствий  варварских  бомбардировок противника.

26  июня  последовал  сильнейший  воздушный  удар  по  городу Клин и Клинскому району. В налете участвовали 16 вражеских самолетов, которые сбросили 117 фугасных авиабомб и более 100 зажигательных.  А  несколькими  часами позднее,  уже  ночью,  6  самолетов бомбили  железнодорожную  станцию  города  Волоколамска.   В  это  время на станции находился пассажирский  состав,  поэтому пострадали 45 пассажиров, из них 13 погибли. Медицинские формирования своевременно прибыли к очагу поражения, оказали первую медицинскую  помощь  пострадавшим  и  быстро  эвакуировали  их  в лечебные учреждения.

Во время вражеского налета на город  Каширу  29  июня  погиб начальник  штаба  МПВО  города М.А.  Войтенко,  который  умело  и самоотверженно  руководил  спасательными  и  восстановительными  работами  в  районе  электростанции.

Воздушные налеты гитлеровцев продолжались и позднее вплоть до июля 1943 года, когда они практически прекратились.

Всего  за  годы  войны  на  населенные  пункты  и  предприятия Московской  области  было  совершено  678  фашистских  ударов  с воздуха,  в  результате  которых сброшено 133 тыс. авиабомб. Разрушены  и  сожжены  2200  зданий, частично  повреждены  3700. Погибли несколько тысяч граждан. Однако  авиации  противника  не удалось  существенно  нарушить производственную  деятельность объектов  народного  хозяйства области.   Они  продолжали  функционировать под бомбовыми ударами,  обеспечивая  фронт  и  тыл всем необходимым.

«Граждане!  Воздушная  тревога!» По этому сигналу сотни, тысячи  смелых  и  отважных  бойцов МПВО вставали на защиту городов и других населенных пунктов, объектов промышленности, транспорта, энергетики… Да, штабам, службам,  формированиям,  всемуличному  составу  МПВО  области приходилось  нелегко.  Требовались максимум усилий, выдержки, а  чаще  всего  героизм  и  отвага, чтобы в кратчайшие сроки ликвидировать  повреждения  зданий  и сооружений,  восстановить  линии электропередачи и коммуникации и  железнодорожные  пути,  спасти людей. Подчас бойцы МПВО гибли от  взрывов  фугасных  авиабомб, обстрелов  бортовых  пулеметов, страдали от полученных ран, но не сдавались. Вновь и вновь они шли в  очаги  поражения,  работали  без устали,  проявляя  мужество  и самоотверженность.

К огорчению, в многочисленных оперативных  сводках  о  налетах немецкой  авиации,  хранящихся  в архивах,  мы  совсем  не  находим фамилий и имен отважных людей из  МПВО,  простых  граждан,  действовавших  под  мощным  огнем противника.

Да и в газетах того времени, в радиосообщениях по определенным соображениям об этом говорилось  весьма  скупо  и  неоднозначно.  Мало  писалось  об  этом также на страницах книг, газет и журналов,  в  научных  трудах  по истории  войны.  Главное  внимание  уделялось  рассказам  о подвиге  советского  народа,  его воинов на фронтах Великой Отечественной войны, а события по линии  МПВО  оказались  далеко не на первом и даже не на втором плане.  Увы,  и  многие  участники тех событий уже ушли из жизни. Правда, в последнее время рассказы о подвигах бойцов МПВО в годы  прошлой  войны  стали появляться  в  средствах  СМИ чаще.  И  это  похвально!  Личный состав  МПВО  достойно  проявил себя  в  лихую  военную  годину,  в том  числе  в  Подмосковье.  И  он внес свой немалый вклад в дело достижения  победы  советского народа  и  его  Вооруженных  сил над  немецко-фашистскими захватчиками.

Где в ближнем Подмосковье купили больше всего квартир в 2019 году?

Квартира в ближнем Подмосковье может стать хорошей альтернативой жилью в Москве. Особенно с учетом того, что в последние годы здесь активно развивается столичный метрополитен, появляются Московские центральные диаметры, строятся новые развязки и автомобильные трассы. Это подтверждается статистикой – за прошлый год в новостройках ближайшего Подмосковья приобрели практически 2 млн кв. м жилой недвижимости.

О том, какие ближайшие к столице города и новостройки здесь были наиболее популярны у покупателей жилья в 2019 году, и где больше всего выросли цены, рассказывают эксперты компании Est-a-Tet.

Какие новостройки подорожали больше всего?

Лидером по приросту цен на жилье стал жилой комплекс «Сердце Одинцово» в 8 км от МКАД по Можайскому шоссе. Здесь эксперты отметили наибольший рост стоимости – в 40%.

Чуть меньший показатель зафиксирован в апарт-комплексе Sky Skolkovo – 36%, этот проект находится в пригороде Одинцова, но уже в 1 км от МКАД. Почти такой же результат у ЖК «Серебрица» в Красногорском районе – 35%. В четверку новостроек с наибольшим ростом цен также вошел Grand Hills – 32%.

ТОП-10 самых востребованных новостроек

Чаще всего покупатели отдавали предпочтение ЖК «Люберцы-2018-2020» от застройщика «Самолет Девелопмент» в одноимённом городе на юго-востоке Подмосковья. Всего за прошлый год здесь купили больше 88.3 тыс. кв. м жилья.

На второй позиции – ЖК «Большое Путилково» от этого же застройщика, но уже в Красногорске. Показатели комплекса составили более 79.4 тыс. кв. м жилья. Совсем немного отстает ЖК «Новое Медведково» от «Инград», где за 2019 год продали свыше 76.6 тыс. кв. метров квартир.

Также хорошие результаты показали ЖК «Государев дом» в г. Видное – 76.6 тыс. кв. м жилья, ЖК «Южная Битца» в Ленинском районе – 72.9 тыс. кв. м и ЖК «Инновация» в Одинцовском районе.

Какие самые популярные города?

Наибольшим спросом среди покупателей жилья в Подмосковье пользовались Люберцы, куда недавно пришел столичный метрополитен. За прошлый год в городе приобрели 279. 2 тыс. кв. м жилья.

Ненамного ниже показатели у города Мытищи к северо-востоку от центра Москвы – 227.6 тыс. кв. м. Замыкает тройку лидеров Дрожжино в Ленинском районе, где приобрели больше 184 тыс. кв. м жилья.

Эксперты прогнозируют дальнейший рост популярности городов Подмосковья, причем не только за счет повышения транспортной доступности, и появления новых проектов комплексного освоения территорий. При этом некоторые крупные проекты здесь пока только разрабатываются, но будут выведены на рынок уже в скором времени.

---

Планируете приобрести квартиру в Подмосковье? Свяжитесь с нами!  

---

К 2019 году в Подмосковье останется всего 7 городов, наиболее привлекательных для строительства торговых центров

К 2019 году в Подмосковье останется всего 7 городов, наиболее привлекательных для строительства торговых центров

Москва, Россия –  Международная консалтинговая компания Knight Frank опубликовала результаты исследования рынка торговой недвижимости Московского региона.

В исследовании анализировалась торговая недвижимость городов Московского региона, расположенных за пределами МКАД: 73 города Московской области, а также некоторые населенные пункты или районы, причисленные к объектам исследования по географическому признаку (Троицк, Железнодорожный, Зеленоград, Щербинка, Московский). В анализе участвовали только качественные торговые центры  и не учитывались специализированные торговые центры¹ и гипермаркеты. Исследование проводилось в 4 кв. 2015 г.-1 кв. 2016 г. 

Основные выводы исследования: 

• Сейчас в Московском регионе насчитывается 11 городов, наиболее привлекательных для развития торговой недвижимости². Большинство из них расположены в среднем поясе Подмосковья (на удалении не более 30 км от Москвы): Пушкино, Жуковский, Раменское, Ногинск, Балашиха, Подольск, Долгопрудный, Воскресенск, Лобня, Королев и Дзержинский. К 2019 г. этот список могут покинуть Пушкино, Жуковский, Раменское и Ногинск, поскольку в настоящее время в этих городах заявлены к открытию торговые центры, которые удовлетворят текущий спрос. Востребованным форматом для большинства из этих городов станет качественный ТЦ с центральным местоположением площадью 25 000‒35 000 кв. м. 
• В Московском регионе в пределах МКАД и за пределами МКАД функционирует примерно одинаковое количество качественных торговых центров. Однако за границей МКАД сумма арендопригодных площадей почти в 2 раза меньше (2,9 млн кв. м против 5 млн кв. м). 
• По данным на I квартал 2016 г. наиболее обеспеченным качественными торговыми площадями  стал город Котельники (6 068 кв. м/1000 жителей). В топ-5 также вошли Красногорск (2 281 кв. м/1000 жителей), Реутов (1773 кв. м/1000 жителей, Мытищи (1190 кв. м/1000 жителей), Химки (905 кв. м/1000 жителей). Наименее обеспеченным стал Красноармейск (75 кв. м/1000 жителей), где функционирует один небольшой торговый центр.
• К 2019 г. в топ-5 самых обеспеченных торговыми центрами городов могут войти Пушкино (3114 кв. м/1000 жителей) и Наро-Фоминск (2424 кв. м/1000 жителей), г. Химки сместится на 18 место.  
• В 27 городах Московской области, суммарная численность населения которых составляет около 600 тыс. человек, качественные объекты торговой недвижимости отсутствуют. В большинстве случаев рынки данных городов оказались непривлекательными для девелоперов из-за недостаточного спроса или наличия крупного конкурирующего торгового центра в соседнем городе. Необходимо отметить, что более чем в 20 из этих городов реализация торговых центров представляется не  целесообразной. 
• За пределами МКАД заброшено или заморожено строительство более десятка торговых объектов, суммарная площадь которых составляет около 600 тыс. кв. м.
• Формат подмосковных торговых центров меняется в зависимости от удаления от Москвы. Так, зону до 10 км от столицы можно назвать поясом гипермаркетов и суперрегиональных ТЦ, в среднем поясе преобладают районные и микрорайонные торговые центры. На удалении более 30 км от Москвы (третий пояс) также в большей степени представлен формат районных и микрорайонных торговых центров, при этом здесь функционирует большое количество некачественных торговых объектов.  
• Уровень и формат представленных торговых сетей также меняется в зависимости от удаления от Москвы: в ближнем поясе присутствуют практически все федеральные и международные операторы (Auchan, «О’Кей», «Лента», OBI, Leroy Merlin, K-Rauta, «Магнит» и др.). В среднем поясе развиты сетевые дискаунтеры, локальные сетевые операторы, также эта зона привлекательна для развития объектов формата outlet (Fashion House Аутлет центр). Города третьего пояса становятся точками развития торговых центров формата retail-park, расположенных на трассе, с несколькими городами в зоне охвата. Также здесь активно развиваются локальные сети (супермаркет «Тарелочка», сash&сarry Lakmin). 

Александр Обуховский, директор департамента торговой недвижимости, Knight Frank, отметил: «При том, что Московская область – один из самых привлекательных регионов РФ для девелопмента торговой недвижимости, здесь можно выделить территории как с избыточным предложением, так и с дефицитом торговых площадей. Реализация всех заявленных проектов в ближайшие 2-3 года сократит список приоритетных городов. В некоторых районах Подмосковья открытие всех запланированных объектов приведет к уровню вакансий в размере  50% в 2017-2019 гг. Улучшение транспортной инфраструктуры региона, наряду с массовым строительством жилья приведет к увеличению количества общих признаков (конвергенции) у поясов развития Московской области».

 

 

 

---

 

¹Качественный торговый объект — одно или группа архитектурно согласованных зданий общей площадью более 3 000 кв. м, объединенных общей концепцией и единым управлением. 

²Привлекательность для девелопмента определяется сочетанием двух факторов: обеспеченностью торговыми площадями и набором экономических показателей (население города, доля экономически активного населения, уровень заработной платы, коэффициент развития транспортной инфраструктуры, объем строящегося жилья, потенциал прироста населения).

Поезда пошли по городу — Московская перспектива

Проект железнодорожных веток, соединяющих города ближнего Подмосковья через центр столицы, был анонсирован мэром Москвы Сергеем Собяниным в 2017 году, а уже через два года первые поезда поехали по сквозным маршрутам. За время работы «Иволги» перевезли свыше 120 млн человек. Благодаря открытию МЦД-1 и МЦД-2 улучшилось транспортное обслуживание более 4 млн жителей Москвы и Московской области. Пассажиры получили современные поезда, тактовое расписание движения, дополнительные возможности для пересадки и новые тарифы на проезд, позволяющие экономить до 75% на ежедневных поездках

Одним из первых пассажиров Московских центральных диаметров (МЦД) стал президент РФ Владимир Путин. В 2019 году вместе с Сергеем Собяниным глава государства проехал на современной «Иволге» до станции Фили от станции Белорусская и обратно. Диаметры стали альтернативным видом городского общественного транспорта. Это сквозные железнодорожные маршруты, которые образуют новые ветки наземного метро. В 2019 году были запущены сразу две магистральные линии – МЦД-1 и МЦД-2. Первый диаметр, «Белорусско-Савеловский», соединил подмосковные Одинцово и Любню. Второй, «Курско-Рижский», стал связкой между Подольском и Нахабино. «Все привыкли, что железная дорога – это пригородные поезда. Но теперь это городской вид транспорта, причем самый экологичный. Составы, которые ходят на линиях, не только потребляют электроэнергию, но и возвращают до 40% электроэнергии в сеть», – отметил председатель правления ОАО «Российские железные дороги» Олег Белозёров.

Поезда по МЦД курсируют с интервалом 5–6 минут в час пик. График работы МЦД выстроен по аналогии с метро – с 5.30 до 1.00. Тарифы зависят от зоны, в которой едет пассажир. На МЦД их три: Центральная, Пригород и Дальняя. Оплатить проезд можно картой «Тройка». По маршрутам D1 и D2 курсируют поезда «Иволга» российского производства. По техническим параметрам, уровню комфорта и экономической эффективности они соответствуют лучшим зарубежным аналогам, а по некоторым характеристикам превосходят их. В августе нынешнего года парк поездов на МЦД-2 был полностью обновлен, а до конца года этот процесс завершится и на первом диаметре. «На маршрутах ходят вагоны с плавным ходом, системой обеззараживания воздуха и комфортной температурой в салоне в любую погоду. Сейчас средний возраст парка не больше трех лет», – рассказал Сергей Собянин.

Помимо обновления подвижного состава на скоростных ветках идет модернизация пассажирской инфраструктуры. Только в 2020 году на линиях обновили 13 станций, превратив подмосковные полустанки в современные вокзалы – с лифтами и травалаторами. В число недавно открытых станций вошла платформа Нахабино на МЦД-2 «Курско-Рижский». Кроме того, на МЦД-2 обновили станцию Курьяново. Здесь появились островная платформа с навесом, пешеходный тоннель под землей и надземный переход через железнодорожные пути. Так, на МЦД-1 провели реконструкцию сразу нескольких станций. Последней открыли платформу Долгопрудная. Остановка расположена на границе одноименного города Московской области с населением более 116 тыс. жителей и столичного района Северный, в котором проживает почти 39 тыс. человек. До начала реконструкции станция Долгопрудная представляла собой типичную остановку пригородных электричек с минимальным комфортом для пассажиров – две платформы без навесов и пешеходный настил. В этом году на Московском транспортном узле завершатся строительство и реконструкция 15 станций. Это значит, что в столице и ближнем Подмосковье за год появятся 15 первоклассных мини-вокзалов европейского уровня, заявил столичный градоначальник.

Расстояние между Москвой и ближайшими городами

Ближайшие города Москвы показаны на карте, а расстояние между Москвой и другими городами и штатами, указанными под картой. Щелкните ссылку «Расстояние между», чтобы увидеть карту удаленного доступа.

900 Расстояние от Москвы до Воронежа 9000 7 6,006

Город	Расстояние	Пробег
Расстояние от Москвы до Йошкар-Олы	642 км	399 миль
Расстояние от Москвы до Ярославля	250 км	155 миль
466 км	290 миль
Расстояние от Москвы до Владикавказа	1502 км	933 мили
Расстояние от Москвы до Уфы	1165 км	724 мили
Расстояние от Москвы до Твери	162 км	101 миль
Расстояние от Москвы до Сыктывкара	1004 км	624 мили
Расстояние от Москвы до Ставрополя	1230 км	764 мили
Расстояние от Москвы до Саранска	513 км	319 мил es
Расстояние от Москвы до Санкт-Петербурга	634 км	394 миль
Расстояние от Москвы до Рязани	182 км	113 миль
Расстояние от Москвы до Ростова-на-Дону	959 км	596 миль
Расстояние от Москвы до Петрозаводска	696 км	432 мили
Расстояние от Москвы до Орла	326 км	203 мили
Расстояние от Москвы до Великий Новгород	491 км	305 миль
Расстояние от Москвы до Нижнего Новгорода	401 км	249 миль
Расстояние от Москвы до Нарьяна-Мар	1541 км	958 миль
Расстояние от Москвы до Нальчика	1429 км	888 миль
Дистанц. e от Москвы до Майкопа	1252 км	778 миль
Расстояние от Москвы до Махачкалы	1587 км	986 миль
Расстояние от Москвы до Краснодара	1195 км	743 мили
Расстояние от Москвы до Казани	719 км	447 миль
Расстояние от Москвы до Ижевска	967 км	601 миля
Расстояние от Москвы до Грозного	1499 км	931 миля
Расстояние от Москвы до Элисты	1147 км	713 миль
Расстояние от Москвы до Черкесска	1320 км	820 миль
Расстояние от Москвы до Чебоксар	601 км	373 миль
Расстояние от Москвы до Брянска	348 км	216 м iles
Расстояние от Москвы до Астрахани	1272 км	790 миль
Расстояние от Москвы до Архангельска	990 км	615 миль
Расстояние от Москвы до Екатеринбурга	1417 км	880 миль
Расстояние от Москвы до Тюмени	1710 км	1063 мили
Расстояние от Москвы до Салехарда	1933 км	1 201 миль
Расстояние от Москвы до Кызыла	3,659 км	2,274 миль
Расстояние от Москвы до Красноярска	3,352 км	2,083 миль
Расстояние от Москвы до Ханты-Мансийска	1899 км	1,180 миль
Расстояние от Москвы до Горно-Алтайск	3,130 км	1,945 миль
Расстояние от Москвы до Барнаула	2932 км	1822 мили
Расстояние от Москвы до Абакана	3375 км	2097 миль
Расстояние от Москвы до Якутска	4883 км	3034 мили
Расстояние от Москвы до Владивостока	6,416 км	3,987 миль
Расстояние от Москвы до Улан-Удэ	4,420 км	2,746 миль
Расстояние от Москвы до Хабаровска	6,140 км	3815 миль
Расстояние от Москвы до Читы	4737 км	2943 мили
Расстояние от Москвы до Благовещенска	5613 км	3488 миль
Расстояние от Москвы до Биробиджана	3,732 миль
Расстояние от Москвы до Южно-Сахалинска	6,643 км	4,128 миль
Расстояние от Москвы до Петропавловска-Камчатского	6,773 км	4209 миль
Расстояние от Москвы до Восточного Дегунино	14 км	9 миль
Расстояние от Ярославля до Москвы	250 км	155 миль
Расстояние от Воронежа до Москвы	466 км	290 миль
Расстояние от Вологды до Москвы	408 км	254 мили
Расстояние от Волгограда до Москвы	913 км	567 миль
Расстояние от Ульяновска до Москвы	704 км	437 миль
Расстояние от Удмуртии до Москвы	957 км	595 миль
Расстояние от Тверской до Москвы	1, 248 км	775 миль
Расстояние от Тулы до Москвы	172 км	107 миль
Расстояние от Татарстана до Москвы	828 км	514 миль
Расстояние от Тамбова до Москвы	419 км	260 миль
Расстояние от Ставропольского до Москвы	1,301 км	808 миль
Расстояние от Смоленска до Москвы	368 км	229 миль
Расстояние от Саратова до Москвы	721 км	448 миль
Расстояние от Самары до Москвы	859 км	534 мили
Расстояние от Рязани до Москвы	184 км	114 миль
Расстояние от Ростов — Москва	958 км	595 миль
Расстояние от Пскова до Москвы	609 км	378 миль
Расстояние от Перми до Москвы	1,157 км	719 миль
Расстояние от Пензы до Москвы	553 км	344 мили
Расстояние от Орджол — Москва	326 км	203 мили
Расстояние от Оренбурга до Москвы	1228 км	763 мили
Расстояние от Новгорода до Москвы	491 км	305 миль
Расстояние от Северной Осетии до Москвы	1492 км	927 миль
Расстояние от Ненецкого автономного округа до Москвы	1673 км	1040 миль
Расстояние от Мурманска до Москвы	1486 км	923 мили
Расстояние от Москвы до Московской	63 км	39 миль
Расстояние от Москвы до Мордовии	445 км	277 миль
Расстояние от Москвы до Марий Эл	645 км	401 миль
Расстояние от Москвы до Липецка	373 км	232 миль
Расстояние от Москвы до Ленинграда	587 км	365 миль
Расстояние от Москвы до Санкт-Петербурга-Петербург	633 км	393 мили
Расстояние от Москвы до Курска	460 км	286 миль
Расстояние от Москвы до Краснодарского	1,134 км	705 миль
Расстояние от Москва — Кострома	304 км	189 миль
Расстояние от Москвы до Республики Коми	1311 км	815 миль
Расстояние от Москвы до Кирова	791 км	492 мили
Расстояние от Москвы до Республики Карелия	863 км	536 миль
Расстояние от Москвы до Карачаево-Черкесии	1352 км	840 миль
Расстояние от Москвы до Калуги	158 км	98 миль
Расстояние от Москвы до Калмыкии	1167 км	725 миль
Расстояние от Москвы до Калининграда	1092 км	679 миль

Москва, справочник по России

Москва обзор

Москва — столица России, крупнейший город страны и Европы и один из крупнейших городов мира. Москва относится к глобальным городам, имеющим большое влияние на мир из-за своего высокого экономического уровня и населения. Это главный транспортный узел России, ее политический, экономический, культурный и научный центр.

Население Москвы составляет около 12 198 000 человек (2015 г.), площадь — 2 561 кв. Км.

Телефонные коды — +7 495, +7 496, +7 498, +7 499, почтовые индексы — 101000-135999.

Местное время в Москве — 24 февраля, 7:24 (+3 UTC).

История Москвы

Настоящий возраст Москвы неизвестен. Существуют мифы о том, что основание Москвы произошло в глубокой древности. Первой достоверной летописью, в которой упоминается поселение, является Ипатьевская летопись, в которой говорится, что в субботу, 4 апреля 1147 года, князь Юрий Долгорукий принял своих друзей и союзников во главе с князем Святославом Ольговичем в городке под названием Москов.

В начале 13 века Москва впервые стала центром княжества.В первой половине 15 века город постепенно становился все более важным. Этот факт был напрямую связан с татаро-монгольским игом. Золотая Орда возлагала дань на русские княжества. Его систематические набеги на русов уничтожили землю, и князья были вынуждены получить разрешение на правление от Орды.

Больше исторических фактов…

В конце 15 века Москва стала столицей крупнейшего российского государства, а в начале 16 века — столицей единого Российского государства.В 1712 году столица России была перенесена в недавно построенный город Санкт-Петербург, но Москва оставалась местом коронации императоров. В 1754 году по указу Екатерины II Михаил Ломоносов основал Московский университет.

Во время войны 1812 года Москва была захвачена войсками Наполеона и сильно пострадала от пожара. По разным оценкам, было разрушено до 80% построек. Процесс восстановления длился более тридцати лет. Построен Храм Христа Спасителя.К концу 19 века в Москве появились трамваи.

В 1918 году Москва стала столицей Российской Советской Федеративной Социалистической Республики. В истории города началась новая советская эпоха. Москва стала главным городом страны, значение города резко возросло.

Зимой 1941-1942 гг. Состоялась Московская битва. Это была первая сухопутная победа над нацистской Германией во Второй мировой войне.

В 1980 году Москва стала олимпийским городом.В городе прошли 22-е летние Олимпийские игры.

В 1995 г. Москва получила новую официальную символику — герб, флаг и гимн. В XXI веке в Москве прошел ряд международных культурных и спортивных мероприятий, в том числе финал Лиги чемпионов УЕФА в 2008 году. В Москве сыграно 12 матчей Чемпионата мира по футболу FIFA 2018 .

Московский пейзаж

Здание завода Красный Октябрь в Москве

Автор: Сергей Козин

м. Краснопресненская в Москве

Автор: Грахов Алексей

Страж Московского Кремля

Автор: Грахов Алексей

Московские особенности

Москва расположена в центре европейской части России, между реками Ока и Волга. Климат умеренно-континентальный: редко бывают сильные морозы и сильная жара. Средняя температура января — минус 7,2 градуса по Цельсию, июля — плюс 20,4 градуса по Цельсию.

Город имеет статус отдельного субъекта федерации Российской Федерации. Это самый маленький по площади субъект федерации.

Название города, как и названия многих других городов мира, связано с названием реки, на которой он стоит (Москва-река). Река называлась так задолго до появления поселения.Неизвестно, кто это назвал и что это название означает. Есть две основные версии: финно-угорская и славянская.

Согласно первому, слово «Москва» происходит от финно-угорской языковой группы, что означает «речной медведь». Славянская теория указывает на корень «моск», обозначающий «болото» или «влага, жидкость, болото, сырость».

Город окружен 6 аэропортами, 9 железнодорожными станциями и 3 речными портами. В Москве развита потрясающая система метро (метро). Первые станции были построены в 1935 году.

Москва — крупнейший финансовый центр России. Около половины российских банков расположены в Москве. Большинство крупнейших компаний зарегистрированы и имеют головные офисы в Москве, хотя их производства могут располагаться за тысячи километров от города.

Город — важнейший центр розничных продаж в России. На Москву приходится около 30% всех товаров, продаваемых в России.

Москва также является крупным научным центром. Существует множество научно-исследовательских институтов, которые проводят исследования во многих отраслях, таких как ядерная энергетика, микроэлектроника, освоение космоса и других перспективных направлениях.

Московская транспортная система

Москва на протяжении всей своей истории была крупнейшим транспортным узлом России. Город расположен в самом центре узла железных и автомобильных дорог.

Основные аэропорты: международный аэропорт Внуково (расположен в Москве), международный аэропорт Домодедово и международный аэропорт Шереметьево (расположен в Московской области).

Москва — центральный узел федеральных автомобильных дорог России, идущих в разные стороны и связывающих город с другими административными центрами страны и сопредельными государствами.

С 1935 года в городе действует метрополитен. Сегодня это основной транспорт в столице России. В среднем Московский метрополитен перевозит около 7 миллионов пассажиров в сутки.

Москва столкнулась с серьезными транспортными проблемами из-за стремительного роста количества автомобилей на улицах. Очень часто бывают всевозможные пробки.

Московские вокзалы…

В Москве 9 вокзалов:

• Белорусский вокзал — поезда западного и юго-западного направлений, а также в Беларусь, Германию, Польшу, Литву, Чехию, Словакию, Австрию и Венгрию;
• Курский вокзал — поезда в центральную и южную части России, юго-восточную часть Украины, на Кавказ и в Крым, а также транзитные поезда в Санкт-Петербург и Мурманск, крупнейший вокзал Москвы;
• Киевский вокзал — поезда в западную и юго-западную части России, в Украину и Молдову, в Болгарию и Грецию. До международного аэропорта Внуково ходят аэроэкспрессы;
• Казанский вокзал — поезда в восточную часть России, среднее Поволжье;
• Павелецкий вокзал — поезда в центральную и южную части России, в Казахстан, Поволжье, Северный Кавказ и Азербайджан. До международного аэропорта Домодедово ходят аэроэкспрессы;
• Рижский вокзал — поезда на Великие Луки и Ригу;
• Савеловский вокзал — единственный вокзал в Москве, откуда отправляются поезда местного сообщения до пригородов Лобни, Дмитрова, Дубны, Савелово, а также аэроэкспрессы до международного аэропорта Шереметьево;
• Ярославский вокзал — поезда в северную, северо-восточную и восточную части России, на Урал, Сибирь, Дальний Восток, Китай и Монголию;
• Ленинградский вокзал — поезда в северо-западную часть России, Эстонию и Финляндию.

Москва

мест

Главный корпус МГУ

Автор: Пахмутов Иван

Внутри стадиона Локомотив в Москве

Автор: Сергей Козин

Скульптура в Московском зоопарке

Автор: Грахов Алексей

Достопримечательности Москвы

Москва — один из крупнейших культурных и туристических центров Европы и мира. В городе очень много интересных мест — различных исторических, культурных и архитектурных памятников, а также развлекательных центров. В Москве приличное количество отелей, в том числе отелей всемирно известных гостиничных брендов, известных своим качеством и атмосферой.

Кремль, Большой театр, Музей изобразительных искусств им. А.С. Пушкина и Третьяковская галерея — одни из самых известных достопримечательностей Москвы.

Такие достопримечательности, как Новодевичий монастырь и усадьба Коломенское, включены в Список всемирного наследия ЮНЕСКО.Уникальна гиперболоидная конструкция Шуховской башни и Останкинской телебашни. Последнее когда-то было самым высоким зданием в мире (540 м).

Ваш путеводитель по миру :: Интернет-проект Наций

Словарь
Значение слов

Liberal — Происхождение от французского слова libéral <лат. Liberalis = либерал; щедрый; благородный, на: liber = free
перевести на просвещенный; свободное мышление; свободный духом; терпимый; либеральный; беспристрастный; беспристрастный; и неформальный.

Демократический — основанный на принципах демократии, действующий в соответствии с принципами демократии; стремление к демократии; либеральный и неавторитарный.Происхождение от греческого dēmokratía = Народная власть, система правления всего населения.

Радикальные — относящиеся к фундаментальной природе чего-либо или влияющие на них; далеко идущие или основательные. Происхождение от позднего среднеанглийского языка (в значении «образующий корень»: от позднего латинского радикала, от латинского radix, radic — «корень».
Таким образом, радикальный демократ — это тот, кто стремится к демократии. , или характеризуются прогрессом.
Синонимы: авангард; эмансипация; развитый; прогрессивный; движение в ногу со временем; модерн; задающий тенденции; новаторский; современный.Происхождение от французского прогрессивного, to: progrès = прогресс <латинское progressus = прогресс, прогресс

Антифа — антифа научная акция и левое политическое движение в Соединенных Штатах и ​​Европе. Термин возник в противостоянии (нацистскому) фашизму в Германии во время и сразу после Второй мировой войны. (Нем., Сокращенно от «Антифашизм»)

Фашист — крайне правый или авторитарный человек.

Фашизм — форма правоэкстремистского, авторитарного, крайне расистского и националистического правительства.Фашизм характеризуется диктаторским использованием власти посредством насильственного подавления оппозиции, свободы прессы и свободы слова, а также строгого регулирования общества.

Диктатор — правитель, обладающий полной властью над страной, обычно тот, кто установил контроль с помощью силы, приостановив гражданские свободы и устранив политическую оппозицию.

Цитата
Вдохновляющая цитата недели
Опасен всякий, кто лжет, чтобы заработать себе на жизнь.
Alastair Reynolds — Chasm City

Совет времени
Не верьте никому, кто говорит, что «все это знают».

Основные правила
Большой взрыв был беззвучным и темным делом , вселенная плоская , Земля — ​​сфера (что-то вроде), а гравитация работает вокруг часов.

Строительство в Москве | ГОРОДСКОЙ УЗЕЛ

Строительство в Москве набирает обороты с начала XXI века. С более чем 150 зданиями высотой более 100 метров большая часть этих построек была высокой, что создавало поразительный современный контраст с традиционными архитектурными особенностями города.Москва — единственный европейский город среди 10 лучших городов с наибольшим количеством зданий высотой 100 метров и выше. Ниже мы рассмотрим некоторые из наиболее интересных строительных проектов в российской столице и узнаем мнение местного эксперта, который с самого начала наблюдал за строительным бумом: Сергея Смирнова, старшего менеджера по продажам thyssenkrupp Elevator в Москве.

Умный внутри и снаружи — во многих отношениях концепция умного города — это просто хорошее городское планирование, которое включает в себя как достижения цифровых технологий, так и новое мышление в старых городских концепциях взаимоотношений, сообщества, экологической устойчивости, совместной демократии, надлежащего управления и прозрачности. .

5052 Представления

В качестве старшего менеджера по продажам thyssenkrupp Elevator в Москве Сергей Смирнов участвовал во многих проектах высотных зданий в городе. Он объяснил, почему в Москве процветает строительство: «Москва — самый богатый регион в России, где расположены штаб-квартиры некоторых крупнейших компаний России.Москва также является одной из самых богатых столиц мира. По данным Forbes, он занимает 3-е место в мире по количеству миллиардеров, где в общей сложности проживает 71 миллиардер ».

Смирнов отмечает, что в Москве также проживает 5 миллионов трудовых мигрантов. «Многие из них имеют хорошие зарплаты, а это значит, что в Москве сейчас строится больше жилья, чем во времена Советского Союза. Спрос со стороны состоятельных россиян и мигрантов огромен. Сейчас в Москве работают 134 разработчика. Сейчас в 2020 году строится около 300 жилых комплексов комфорт-класса и выше, и квартиры в них очень быстро распродаются. Почти 90% разработчиков — частные компании и около 10% — государство ».

Современный горизонт, историческое очарование

Горизонт Москвы одновременно современный и исторический, что делает его невероятно ярким. Город может похвастаться семью из десяти самых высоких зданий в Европе, а также зданиями, которые впечатляют своим уникальным дизайном, такими как извилистая Evolution или многослойный вид Города столиц.

По словам Смирнова, город сохранил свое историческое очарование, но предлагает что-то новое: «Старые районы в центре города сохраняют прежний стиль, а новые районы гармонично вписываются в архитектурный облик города. Я бы определил стиль, к которому стремится город, как смесь небоскребов Нью-Йорка начала 20-го века и сталинской архитектуры середины века ».

Типичные здания современной Москвы

По словам Сергея, особенно интересны проекты высотных домов в Москве, в которых участвуют «всемирно известные архитекторы, такие как Герцог и ДеМёрон, Дайер, Адриан Смит и многие другие. ”

«Строительный бум начался в 2000 году, когда Путин стал президентом России. Строится множество жилых небоскребов и бизнес-центров, а также Московский международный деловой центр (Москва-Сити). Строительство многофункциональных зданий стало в Москве обычным явлением ».

Кроме того, Сергей сообщает, что в Москве больше всего лифтов TWIN (т.е. две кабины на шахту) в мире. Также очень широко используются лифты так называемой «эволюции». Лифты «evolution» гарантируют максимальную надежность, обеспечивая минимальные требования к пространству шахты, что часто является лучшим выбором для технически сложных проектов.

Подвиги Московского Метро

Московский метрополитен с великолепной архитектурой является самой загруженной системой в Европе. Он также сталкивается с особыми проблемами проектирования и строительства, а также с уникальными препятствиями при установке, создаваемыми глубокими туннелями и отдельными станциями. В частности, для связи городской жизни наверху со станциями метро внизу необходимы особая техническая компетенция и подходящие мобильные устройства.

На станции Окружная в Москве скоро появится один из самых длинных эскалаторов в мире — 130 метров в длину.Глубина станции метро в сочетании с высотой эскалатора (53 метра) создает очень сложный монтажный проект. Это самый длинный эскалатор, когда-либо производившийся в Германии.

Город небоскребов

Так как же Москва будет выглядеть в будущем? По словам Сергея: «Это будет как Сингапур или Гонконг, но намного больше. Это будет город небоскребов ».

Безусловно, Москве есть чем наверстать упущенное, если она хочет конкурировать с такими городами, как Гонконг или Нью-Йорк, в которых соответственно 355 и 284 здания более 150 метров в высоту по сравнению с 44 в Москве.Но если строительный сектор Москвы продолжит развиваться, у города будет больше, чем боевых шансов.

По словам Сергея: «Это захватывающее время для работы в лифтовом бизнесе в Москве. На данный момент в Москве строится и проектируется самое большое количество высотных проектов за всю историю ».

кредитов изображений

Город столиц, изображение IndexxRus, взято с commons.wikimedia.org, Attribution-ShareAlike 3.0 Unported

Башня эволюции, фотография Нинараса, сделана из общественного пользования.wikimedia.org, Attribution 4.0 International

OKO Towers, изображение Igor3188, взято с commons.wikimedia.org, Attribution-ShareAlike 4.0 International

Capital Towers, фото Павла Казачкова, взято с flickr.com, Attribution-NoDerivs 2.0 Generic

Инновационный центр «Сколково», фото Александра Зыкова, взято с сайта flickr.com, Attribution-ShareAlike 2.0 Generic

Hypercube, изображение Feneamina, взято с commons.wikimedia.org, Attribution-ShareAlike 4.0 международных

Matrex, изображение Stiluuus, взято с commons.wikimedia.org, Attribution-ShareAlike 4.0 International

Московское метро, ​​видео на YouTube Джонни Тиклек

Московские заводы

Мельницы г. Москвы, МО

Moscow Mills расположена на западном берегу реки Кюивр, в четырех милях к юго-востоку от Трои, где находится город Линкольн. Поселенцы начали прибывать в графство Линкольн в конце 1790-х годов, привлеченные испанскими земельными грантами.Когда военные действия с племенами саков и лисов обострились с началом войны 1812 года, поселенцы под руководством майора Кристофера Кларка возвели форт вокруг близлежащего источника. В 1817 году один из первых известных поселенцев, Шепли Росс, перевез свой большой дом из Кентукки в графство Линкольн. После приобретения засыпки и лесопилки на реке Куивр недалеко от форта Кларка Шепли Росс начал строительство каменного дома на холме с видом на мельницу и реку. Этот двухэтажный дом из местного известняка, который является редким примером прекрасной каменной кладки и архитектуры в георгианском стиле, был отреставрирован и является домом Генеалогического общества округа Линкольн.

В 1821 году Росс и два других землевладельца решили основать город в качестве конкурирующего пункта с Монро, Троей и Александрией за местонахождение округа. Город Москва был расположен к востоку от форта Кларка и был назван Москвой в честь столицы России, следуя моде 19 века использовать названия иностранных столиц. Несмотря на то что город проиграл конкуренцию за место в округе, Москва продолжала развиваться как фермерская община. В 1830-х годах Генри Мартин построил мельницу Old River Mill и продолжал работать под разными владельцами примерно до 1945 года.Место расположения мельницы было преобразовано в парк Mill Site.

В 1870 году, с учетом возможности сообщения железной дороги с Москвой, владельцы городских пустырей провели ревизию города. Железнодорожное сообщение с городом продолжалось до 1970-х годов. Город был переименован в 1878 году, когда в процессе подачи заявки на почтовое отделение было обнаружено, что еще одна Москва существует в графстве Клей. В некоторых рассказах указывалось, что название «Миллс» было добавлено из-за мельниц, построенных вдоль реки.

---

Московские заводы, МО 200-летие 2021 г.

Присоединяйтесь к нам в праздновании 200-летия основания нашего города. В течение года будут проходить праздники, в том числе новогодний танец в клубе Lions, летний уличный фестиваль на главной улице и шоу тракторов в парке Mill Site. ►Нажмите здесь, чтобы перейти на веб-сайт, посвященный двухсотлетнему юбилею

Посетите нашу страницу Двухсотлетия на Facebook!

Москва (Россия) — Организация городов всемирного наследия

Расположение и местонахождение

В самом центре Москвы, Кремль, 28 га.по площади, занимает вершину Боровицкого холма. У подножия его восточной стены находится Красная площадь, площадью 7 га. Москва-река протекает через город по южной стороне Кремлевской стены и к югу от Красной площади.

Морфология города

Треугольная оградка Кремля, 2,2 км. в длину, укреплен 19 башнями, каждая из которых разная, датируемых концом 15 — началом 17 веков. План города выражает его преемственность: с самого начала маршруты расходились наружу от холма Кремля по всей стране, а радиальный план современного города был спланирован и разработан таким образом, чтобы его улицы исходили из этого же центра.

В конце XV века Кремль сохранил тот вид, который сохранился до наших дней. Итальянские и российские архитекторы работали вместе над созданием его первого ядра, Соборной площади, что привело к удачному сочетанию итальянского Возрождения и русских традиций. В ансамбль XVIII-XIX веков вписаны огромные постройки. Знаменитый собор Василия Блаженного напротив Красной площади — один из величайших памятников православного искусства.

Критерии регистрации

Критерий (i) : Кремль содержит в своих стенах уникальную серию шедевров архитектуры и пластических искусств.

Критерий (ii) : На протяжении своей истории русская архитектура, несомненно, много раз подвергалась влиянию Кремля. Частным примером был итальянский ренессанс. […]

Критерий (iv) : Московский Кремль своим треугольным ограждением, пронизанным четырьмя воротами и укрепленным 20 башнями, хранит память о деревянных укреплениях, построенных Юрием Долгоруким около 1156 года на холме у слияния рек Московой и Неглинной. […].По своей планировке и истории преобразований […] Московский Кремль является прообразом Кремля — ​​цитадели в центре древнерусских городов, таких как Псков, Тула, Казань или Смоленск.

Критерий (vi) : С 13 века до основания Санкт-Петербурга Московский Кремль был непосредственно и ощутимо связан со всеми важными событиями в истории России.

Историческая справка

• Древний Кремль (крепость), построенный из дерева, был построен в XII веке.На пересечении речных путей из этого ядра вырос небольшой рыночный городок.
• русских княжеств попали под иго Золотой Орды, а Москва стала жертвой монгольского нашествия в 1238 году. Кремль был сильно поврежден и был немедленно восстановлен.
• При Иване Калите в начале 14 века было основано Великое княжество Московское. Кремль стал резиденцией князей и религиозным центром. Его деревянный частокол был заменен каменной стеной в конце 14 века, а кирпичная стена заменила каменную стену в конце 15 века.
• Иван III положил конец трехвековому правлению монголов в 1480 году и предпринял объединение Российского государства. Кремлевские памятники отразили новое политико-религиозное единство.
• Изначально рынок 15 века, Красная площадь стала главной площадью столицы. При Иване IV Грозном (1547-1584) упрочилось единство государства. В 1555 году он построил собор Василия Блаженного на Красной площади как символ русских побед над Казаром.
• В 16-17 веках Кремль был резиденцией царей. После перехода политической власти в Санкт-Петербург в 1703 году он оставался религиозным центром. Когда Москва вернула себе статус столицы в 1918 году, она снова стала резиденцией правительства.

Как «читать» город

Каждую осень исследовательский семинар по городским исследованиям, предлагаемый для юниоров и пожилых людей, посвящен методам исследования в этой области. Этой осенью 15 студентов Принстона погрузились в исторические рассказы, литературные произведения, искусство и кино, которые запечатлели сообщества и достопримечательности двух городов — Нью-Йорка и Москвы.Вооруженные этими знаниями, студенты посетили оба города, чтобы воочию убедиться в сходствах и различиях культурного, политического и социального мира людей, которые там живут.

В рамках различных тем, от государственного жилья до культовых сооружений, студенты рассматривали прошлые и настоящие проблемы городского развития.

«Бывают моменты, когда Москва и Нью-Йорк напрямую разговаривают», — сказал Аарон Шкуда, руководитель программы Princeton Mellon Initiative в области архитектуры, урбанизма и гуманитарных наук и преподаватель архитектуры.«В 1900-х годах Нижний Ист-Сайд был определен русской иммиграцией; Московские высотки «Семь сестер» 1930-х годов были спроектированы как полная противоположность небоскребу Нью-Йорка; штаб-квартира Организации Объединенных Наций [завершена в 1952 году], была построена с ориентацией на Москву, и в обоих городах после Второй мировой войны было построено модернистское государственное жилье ».

Он добавил: «Мы находимся в другом моменте конвергенции, поскольку международный капитал в сфере недвижимости течет через оба города, а архитектурная фирма Diller Scofidio + Renfro из Нью-Йорка [партнер Элизабет Диллер — профессор архитектуры в Принстоне] проектирует культовую публику. пространства в обоих городах: Хай-Лайн в Нью-Йорке и парк «Зарядье» в Москве.”

В начале семестра студенты совершили самостоятельную пешеходную экскурсию по Нью-Йорку; Во время осенних каникул класс отправился в Москву. «Мы хотели, чтобы учащиеся наблюдали, как люди используют общественное пространство, и подумали, какие элементы городской жизни совпадают в обоих городах, а где местная история, культура и построенные формы создают разные впечатления», — сказал Шкуда.

Катерина Райшл, доцент славянских языков и литератур, которая преподавала курс вместе со Шкудой, сказала, что город становится своим учителем во время этих визитов, позволяя студентам «размышлять о [своих] собственных культурных представлениях с новой точки зрения. .”

Она добавила: «Одно дело читать о правилах пользования Московским метрополитеном; совсем другое дело — быть частью огромной толпы в час пик, принимая участие в балете движения, которое действует в соответствии с его собственным чувством порядка — все время восхищаясь или испытывая трудности с восхищением в толпе — невероятными подземными дворцами это уникальное метро ».

Независимо от академической направленности студентов, Шкуда надеется, что они лишат предмета способности «читать города как текст — снимать их слои и анализировать, как элементы, такие как средневековые стены, великие бульвары, построенные в 19 веке, советские -эра городское планирование и современная джентрификация — все это формирует искусственную среду… и то, как люди живут, работают и развлекаются в городах.”

Курс является частью Magic Project Совета по гуманитарным наукам, программы, которая поощряет глобальные и активные инновации в гуманитарных науках. Совет по гуманитарным наукам поддерживает междисциплинарное командное обучение и разрабатывает широкий спектр «прорывных» семинаров, каждый из которых предлагает экспериментальные или полевые компоненты и выходит за рамки традиционной классной комнаты. Курс также является частью исследовательских семинаров, новой инициативы Принстонского института международных и региональных исследований (PIIRS) и Управления международных программ по предложению семестровых курсов, которые включают компонент международных поездок под руководством преподавателей, часто осенью. или весенние каникулы.

Студенты запечатлели московский опыт в учетной записи курса в Instagram, в блоге Приемной комиссии младшего Роберто Хасбуна и с помощью фотографий, выбранные ниже:

На мгновение я забыл, что мне нужно сесть на поезд метро, ​​когда я бродил по роскошному дворцовому вокзалу Киевской, рассматривая фрески, на которых изображены не монархи или аристократы, а обычные советские люди, собирающие фрукты и воспитывающие семьи. Было совершенно ясно, что это подземный дворец, построенный людьми и предназначенный для них.Когда я смягчился и присоединился к потоку людей, движущихся к платформе, я подумал о личной связи москвичей со станциями метро и о том, как это способствует их содержанию, эффективности и упорядоченности.

Подпись Урваши Уберой, Класс 2020, информатика; фото Роберто Хасбун, «Класс 2021», история

В то время как в Некрополе Кремлевской стены похоронены самые известные советские лидеры, я сижу здесь, на Новодевичьем кладбище, которое имеет престиж как место захоронения российской элиты. Здесь множество портретных бюстов, церковных крестов и абстрактных скульптур увековечивают политических лидеров, таких как Хрущев, и таких писателей, как Гоголь. Это жуткая мысль, что история человека не исчезает со смертью, а вместо этого заносится в таблицу и продолжает жить, чтобы познакомиться с гостями из будущего — с цветами или без них.

Подпись Санны Ли, Класс 2020, социология; фото Урваши Уберой, выпуск 2020, информатика

Группа москвичей собирается на молитву в Московской Соборной мечети, крупнейшей мечети города.Первоначально построенная в 1904 году как «Татарская мечеть», эта структура была заменена в 2015 году для размещения растущего мусульманского населения города. Экскурсия по этой мечети позволила заглянуть в жизнь и историю одной из крупнейших групп меньшинств города. Но, что более удивительно для меня, мы узнали, что здание действует как символ союза России с некоторыми мусульманскими странами.

Подпись Рафи Леманна, выпуск 2020 года, история; фото Донована Кэссиди-Нолана, Класс 2021 года, молекулярная биология

Наш гид в Московской Соборной мечети объяснил различные надписи, которые были каллиграфически написаны вокруг главной молельной комнаты. Например, внутри купола мечети «сура шамс» написана в форме солнца — слово «шамс» переводится с арабского как «солнце». Как мусульманин, посещение этой мечети было одним из самых умиротворяющих, захватывающих и неземных переживаний, которые я когда-либо испытывал. Помимо визуального величия, мечеть имеет богатую историю. Меня поразило, что мечеть пережила антирелигиозные кампании сталинского периода, когда верующие подвергались преследованиям.

Подпись Зои Шоаиб, Класс 2020, информатика; фото Донована Кэссиди-Нолана, Класс 2021 года, молекулярная биология

Спальный район находится за пределами центра Москвы, и Хрущевки усеивают его горизонт: Хрущевки — это квартиры, построенные в постсталинскую эпоху в безумной борьбе за переселение семей коммунальной жизни и на отдельные единицы.Глядя на то, как государство диктует, как должен выглядеть «дом» (в Хрущевках) или как отмечать память о жизни на могиле (на Новодевичьем кладбище), мое пребывание в Москве вдохновило меня сменить тему моей старшей диссертации после того, как я изучил бесчисленные способы коммунистическая страна проникает в самые интимные стороны личной жизни.

Подпись Мары Муслея, Класс 2020 г., Славянские языки и литературы; фото Санны Ли, Класс 2020, социология

Несмотря на то, что парк «Зарядье» был спроектирован американскими архитекторами, он не менее русский, чем Петербургский.Собор Василия Блаженного и Красная площадь, которые находятся через дорогу. Открытый в 2017 году парк является домом как для древнерусской архитектуры, так и для современных конструкций из стекла и стали, удачно вписанных в ландшафт извилистых склонов парка. Трудно не заблудиться в березовом лесу парка или на лугу, напоминающем просторную российскую степь; Однако легко забыть, что ты в самом сердце Москвы.

Подпись и фото Джека Аллена, Класс 2021 года, Славянские языки и литературы

ВДНХ, вход в которую изображен здесь, представляет собой серию павильонов, построенных в 1930-х годах, которые демонстрировали технологические достижения и культурные достопримечательности СССР.Сегодня ВДНХ (расшифровывается как Выставка достижений народного хозяйства) — туристический узел, памятник советской эпохи.