Найти дешевые авиабилеты по маршруту Манила (Филиппины) — Ташкент (Узбекистан) туда и обратно вам поможет календарь низких цен. Календарь показывает минимальные недавно найденные цены билетов на самолет. Показаны цены по месяцам в течение года. Чтобы увидеть распределение цен по дням какого-либо месяца, кликните на этот месяц.

На данной странице приводятся цены за билет туда и обратно: Манила (Филиппины) – Ташкент (Узбекистан) – Манила.

Если вы ищете билеты в одну сторону, посмотрите эти страницы: Манила ✈ Ташкент Ташкент ✈ Манила

Ташкент

Популярные направления полётов из Манилы

Манила — Москва Манила — Денпасар Бали Манила — Джакарта Манила — Куала-Лумпур Манила — Токио Манила — Бангкок Манила — Кота-Кинабалу Манила — Краби Манила — Киев Манила — Сидней Манила — Рио-де-Жанейро Манила — Порт-Морсби Манила — Барселона Манила — Бруней Манила — Ломбок

Все маршруты c вылетом из Манилы

Расписание рейсов Манила — Ташкент

Расписание показывает авиакомпании и дни недели, в которые эти авиакомпании выполняют прямые рейсы без пересадок «Манила — Ташкент».

При поиске билетов учитывайте, что расписание полётов каждая авиакомпания может корректировать в зависимости от сезона.

Рекомендации по бронированию дешевых авиабилетов

Как правило, самые дешевые авиабилеты из Манилы в Ташкент можно забронировать за несколько месяцев до запланированного путешествия. Так, например, для покупки дешевых билетов на лето, идеальным временем является середина зимы.

К весне цены начинают постепенно расти и достигают пика за 1-2 месяца до даты вылета.

Однако так цены ведут себя не каждый год. Например в 2019 году были периоды, когда цены с конца зимы до середины весны росли, а потом на короткое время (буквально на 1 день) падали на 20..

Кроме того, в 2019 году наблюдалось довольно редкое явление, когда за 1 день до вылета в Ташкент можно было приобрести билеты на 30%-50% дешевле обычной цены.

Вполне вероятно, что такие аномалии связаны с экономической ситуацией и низким платёжеспособным спросом населения России, жителей Манилы и ближайших населённых пунктов. Поскольку в предыдущие годы подобных щедрых «скидок» не наблюдалось, и в последний день перед вылетом цены на билеты подскакивали в 1,5-3 раза!

Что будет с динамикой цен на авиабилеты в следующем сезоне, предсказать невозможно. Поэтому не стоит полагаться на удачу и пытаться ухватить самый дешевый билет за день до вылета. Таких билетов может не оказаться. Вывод: если вы не любитель острых ощущений, лучше заранее планировать путешествие и приобретать билеты на самолет за несколько месяцев до вылета, пока цены не слишком высокие и есть свободные места.

Форма поиска билетов

Для поиска доступных для бронирования билетов на самолет по маршруту «Манила — Ташкент», укажите даты вылета и количество пассажиров:

Когда дешевле лететь и когда лучше покупать авиабилеты? • l!fe • The Philippine Star

Хотите получить дешевые авиабилеты в 2023 году?

Эксперты по авиапутешествиям советуют бронировать билеты примерно за три-шесть месяцев до предполагаемого вылета, путешествовать в середине недели, а не в выходные дни, и использовать непиковые часы, например, рейсы с эффектом красных глаз, для получения лучших предложений.

Бронируйте рейсы за три месяца до запланированных дат

Представитель AirAsia Philippines Карло Каронгой сказал PhilSTAR L!fe о том, что в связи с тем, что большинство международных границ открываются для международных прибытий, они ожидают, что в этом 2023 году больше путешественников отправятся в реванш-путешествие.

целевая дата вылета, в то время как тарифы обычно ниже», — сказал Каронгой.

По состоянию на 5 января в AirAsia уже наблюдался всплеск предварительных бронирований на популярные местные направления для отдыха, такие как Катиклан (20%), Себу (13%) и Пуэрто-Принсеса (9).%) для внутренних поездок. На международных маршрутах также наблюдается всплеск популярных направлений, таких как Инчхон (19%), Бангкок (14%) и Тайбэй (12%).

Путешественникам, планирующим отправиться в местное путешествие в 2023 году, AirAsia Philippines настоятельно рекомендует такие острова, как Бохол, Думагете, Себу, Боракай и Давао, для внутренних рейсов, а также Тайвань (через Гаосюн или Тайбэй), Японию (через Осаку или Токио), Гонконг, Бали и Бангкок для международных рейсов.

Тем временем инсайдер Philippine Airlines (PAL) сообщил L!fe , что за три месяца до даты вылета лучше всего бронировать билеты на внутренние рейсы, а за шесть месяцев — на международные рейсы.

PAL советует путешественникам планировать заранее и бронировать билеты на самые дешевые рейсы напрямую с веб-сайтов авиакомпаний.

«Лучший совет — бронировать как можно раньше. Каси, вы получаете более дешевые билеты и тарифы на все».

Так что, если вы планируете летние поездки по местным направлениям или перелеты в середине года на международные рейсы, лучше делать покупки уже в январе 2023 года, так как рейсы, как правило, становятся дороже, а места, как правило, заполняются ближе к дата отъезда.

Стремитесь исследовать «землю внизу»? В 2023 году PAL вводит новый маршрут из Манилы в Перт в Австралии, начиная с 27 марта. Это четвертый пункт назначения PAL в Австралии после Сиднея, Мельбурна и Брисбена, и PAL будет предлагать в общей сложности 20 рейсов в неделю в Австралии.

Выбирайте рейсы в середине недели, а не на выходные

«Исторически сложилось так, что летать в середине недели было дешевле, чем в выходные, особенно по воскресеньям», — процитировал Джеймс Байерс, менеджер группы продуктов Google Flights в 2022 году. отчет, опубликованный Google.

«В среднем рейсы, вылетающие в понедельник, вторник или среду, обходятся на 12% дешевле, чем рейсы, вылетающие в выходные дни. Если исключить международные направления, потенциальная экономия подскочит еще выше до 20%», — говорится в отчете.

Поскольку большинство путешественников, как правило, летают в выходные дни или накануне, рейсы в четверг и пятницу, как правило, пользуются большим спросом, что приводит к увеличению цен на авиабилеты. Как правило, лететь в пятницу дороже, а возвращаться в воскресенье.

Летайте в непиковые часы или рано утром

Что касается времени вылета, то лучше всего летать в непиковые дни или в непиковые часы.

Рейсы с эффектом красных глаз (с неясным временем вылета) обычно менее востребованы и поэтому дешевле. Также меньше вероятность задержек и отмен рейсов при путешествии в непиковые часы.

Для авиакомпаний пиковое время в пути обычно приходится на период с 5:00 до 7:00 и 12:00. до 14:00, так как большинство путешественников предпочитают прибывать в пункт назначения ближе к времени регистрации в отелях.

Однако, поскольку в это время прибывает и вылетает много рейсов, это может привести к задержкам при посадке и вылете из аэропорта, при регистрации или на взлетно-посадочной полосе из-за заторов на воздушном транспорте или погодных условий.

Веб-сайт агрегатора тарифов SkyScanner отмечает, что ранние утренние рейсы (до или около 5:00 утра) обычно являются самым дешевым временем для полета.

Выберите время для полета, чтобы избежать пробок и скачков цен во время транзита

При путешествии по воздуху важна не только стоимость авиабилета. Путешественники также должны учитывать дополнительные расходы на поездку в аэропорт и обратно. Например, в наши дни поездки на обычных такси из Кесон-Сити в NAIA могут стоить 600 или 800 песо, а то и больше в одну сторону.

Часы пик для Grab обычно длятся с 8:00 до 10:00, с 11:00 до 13:00 и 18:00. до 20:00, особенно в выходные. Также наблюдается более высокий спрос на такси и другие виды транспорта, что приводит к резкому росту цен.

Исходя из личного опыта, ранние утренние и ночные рейсы действительно лучше всего подходят для того, чтобы не застрять в пробке и не переплачивать, хотя для большинства такси стало обычным просить или ожидать чаевых в размере 100 песо или больше.

Планируйте полеты на длинные выходные

В этом 2023 году филиппинцы могут рассчитывать как минимум на 10 обычных праздников, семь особых нерабочих дней и один дополнительный особый нерабочий день.

Спрос на поездки обычно выше во время длинных выходных и крупных праздников, таких как Рождество, 14-17 февраля, День святого Валентина, Китайский Новый год и Страстная неделя, поскольку большинство людей захотят отправиться в путешествие по стране в это время.

Если вы из тех, кто хочет избежать скопления людей, вы можете добровольно работать во время праздников, чтобы вы могли запросить отпуск в другие выходные, когда в пунктах назначения меньше людей, а авиабилеты могут быть дешевле.

Путешествие в межсезонье 

Для международных направлений, таких как Южная Корея, Тайвань и Япония, которые имеют четыре разных сезона, весна и зима обычно являются пиковыми сезонами для путешествий.

Пинои, которые хотят испытать снег, обычно путешествуют зимой, которая длится с декабря по февраль. Весна обычно длится с марта по май, а в апреле цветет вишня.

Однако вы также можете запланировать поездку в другое время года, чтобы увидеть это место по-новому. Лето, обычно самое жаркое время года, длится с июля по август. Осенние или осенние месяцы сентябрь, октябрь и ноябрь — это когда погода еще ясная, прохладная и свежая.

Осенние путешествия считаются одним из самых дешевых времен года для путешествий, поскольку цены на авиабилеты, гостиницы, билеты на поезд, мероприятия и даже специальные предложения на еду и напитки ниже.

По данным сайта сравнения цен на авиабилеты Fare Compare, гораздо дешевле путешествовать с мая по начало июня и с конца августа по середину октября.

Вступительные требования для Филиппин

Некоторые посты содержат партнерские ссылки. Я получаю небольшую комиссию, если вы покупаете по моим ссылкам, без каких-либо дополнительных затрат для вас. Спасибо за поддержку моего сайта.

Я уже некоторое время являюсь поклонником билетов в один конец, в основном из-за гибкости, которую они придают моим путешествиям, но этот метод «купи и лети» не всегда работает, как я обнаружил сегодня утром, когда мне было введены строгие требования для въезда на Филиппины.

Оглавление

Бронирование рейса на Филиппины

Я забронировал билет на Филиппины по двум причинам: с более чем 7000 островов, которые нужно исследовать, там, безусловно, было немного веселья на песке и, что не менее важно, Билет в один конец из Куала-Лумпура стоил мне менее 50 долларов.

Подтверждение Air Asia получено, я вылетел чуть более чем через неделю , благодаря их партнерской авиакомпании Zest Air. (Вердикт на Zest Air: хотя я о них раньше не слышал и в туалете не было мыла — шок ужас — мы же не с неба упали).

Работа с вступительными требованиями

Теперь мне нравится считать себя достаточно усердным, когда дело доходит до выполнения юридических формальностей для въезда. Я слышал достаточно кошмарных историй от других путешественников, которые заканчивались отказом во въезде и дорогими билетами домой, чтобы сосредоточиться ( ESTA кажется ставит в тупик больше людей, чем следовало бы).

Итак, перед тем, как отправиться в любой пункт назначения, и даже до того, как я забронирую , я проверяю ситуацию с визой и удостоверяюсь, что соблюдаю ее, даже если это означает, что я проведу 2 из моей 4-недельной визы в Китае, застряв в Пекине в ожидании моего Виза в Индию должна быть оформлена (совет — получите ее в Таиланде в кратчайшие сроки).

На Филиппинах владельцам британских паспортов по прибытии предоставляется 21-дневная туристическая виза с возможностью последующего продления за определенную плату.

Отлично (на самом деле идеально было бы 90-дневная виза по прибытии вместе с вкусным, утоляющим жажду ломтиком арбуза, но мы не можем иметь все). В остальном, довольный простотой входа, я забронировал билет в один конец.

Обновление: Филиппины продлили срок действия визы по прибытии до 30 дней для владельцев паспортов Великобритании . Это также 30 дней для граждан США и моих дальних родственников в Австралии.

То, что мне не удалось исследовать в деталях (читай: вообще), так это требования к билетам. Это было по двум причинам.

Во-первых, хотя страны нередко требуют доказательства дальнейшего путешествия, прежде чем вам разрешат въезд, практическая реальность такова, что большинство стран редко проверяют. Я побывал в более чем 60 странах, сейчас , и, за исключением Панамы и Коста-Рики, меня ни разу не попросили подтвердить мой билет, несмотря на то, что многие страны оговаривают это в своих требованиях к въезду.

Во-вторых, и, возможно, самое главное, благодаря безумно высоким японским тарифам на билеты в один конец, на этот раз у меня есть билет на следующий рейс из Бангкока в Лондон в июле. До сих пор (в том числе в Панаме и Коста-Рике) любого дальнейшего путешествия было достаточно, даже если в Панаме мой исходящий билет был из Мексики в Сингапур через несколько месяцев.

К моему большому разочарованию, стрессу и затратам, правила на Филиппинах, по-видимому, соблюдаются гораздо более строго.

Докажите, что вы уезжаете, иначе вы не приедете

«Как долго вы пробудете на Филиппинах?» — спросила дама на стойке регистрации со всеми улыбками и скрытой повесткой дня.

— Пока не уверен, — честно ответил я, не выпив второй чашки кофе, которая обычно обостряет мой ум. Наивная ошибка путешествия.

«Значит, у вас нет билета на Филиппины?»

Черт.

— Да, — выдавил я правду — у меня был билет до Лондона в какой-то момент в будущем. То же самое, но другое, верно?

Неправильно.

После того, как меня спросили, я передал свой iPad с электронным билетом на рейс в Лондон и одновременно свистнул в воздух, надеясь создать атмосферу беззаботности. Но это не сработало.

Я вряд ли поеду на Филиппины, чтобы начать бизнес и, в конце концов, уйти на пенсию в нарушение всех визовых требований, которые они когда-либо писали, вежливо объяснил я. Моя самая большая обида в том, что я просто шалопай, который понятия не имеет, где я буду на следующей неделе, не говоря уже о неделе после, я обратился к внутреннему свободолюбию женщин.

Ничего.

После нескольких минут дружеской беседы дама вытащила карту Туза – обратного билета нет. Нет полета.

Двойной проклятый.

Быстрое решение: покупка билета в аэропорту

Некоторое время назад я писал о том, как оказаться в аэропорту и сесть на следующий рейс … мое утро было примерно таким же, за исключением того, что моя задача заключалась в том, чтобы купить самый дешевый билет обратно (не оттуда) в какой-то момент в течение следующих 21 дня.

Убедившись, что в аэропорту есть Wi-Fi, я настроил свой мобильный офис и использовал интернет со скоростью 80-х (то есть 1880-х годов) и на трех устройствах (они отдельно держали тайм-аут в гонке, чтобы что-то забронировать раньше регистрация закрыта), я купил билет онлайн. Я действительно думал о встречной продаже, но после того, как однажды я сделал это с бюджетной авиакомпанией, я полностью облажался в финансовом отношении, я рискнул с Интернетом.

Обычно, если я бронирую рейс, мне нравится осматривать несколько достопримечательностей, проверять предложения и сравнивать маршруты и дополнительные сборы. Обычно я занимаюсь бронированием авиабилетов . Однако, не имея свободного времени (я вряд ли хотел пропустить свой рейс в Манилу после бронирования обратного рейса), я запрыгнул на веб-сайт Air Asia, авиакомпании в регионе с наиболее стабильно дешевыми рейсами. С картой мира в одной руке, чтобы проверить ближайшие к Филиппинам страны, и функцией поиска Air Asia в другой, я пробежался по сайту.

Сначала я проверил места, которые были в моем «следующем списке потенциальных пунктов назначения». Если бы меня заставляли бронировать билет, имело смысл бронировать тот, который я действительно мог бы взять.

Тайвань – рейсов нет. Южная Корея — то же самое. Вьетнам (для ответного визита) – не повезло… и все равно Визовый вопрос с Вьетнамом .

Время пролетало незаметно, я уже начинал впадать в отчаяние. Возвращение в Куала-Лумпур – слишком дорого (около 100 долларов)… ааа… Кота-Кинабалу – бинго! Поскольку это был единственный рейс стоимостью менее 50 долларов за следующие 3 недели, он был настолько близок к идеальному, насколько позволяли плохие обстоятельства.

Сдерживая разочарование, я забронировал номер, заплатив небольшой административный сбор и позаботившись о том, чтобы не бронировать багаж на рейс, которым я, вероятно, не поеду, и вернулся к стойке регистрации, имея в запасе несколько минут.

Коробка тикает над здравым смыслом (или увеличение прибыли Air Asia?)

Мое утро было наполнено разочарованием и стрессом, и к тому времени, когда я сел на рейс, я чувствовал себя измотанным (вторая чашка кофе явно отсутствовала). Хотя я и злился на себя за самоуспокоенность по поводу филиппинских махинаций, меня больше раздражало отсутствие здравого смысла.

Как может быть более разумным для меня предъявить дешевый (некоторые могут сказать, что одноразовый) билет до другой точки перехода в Азии в качестве доказательства моего намерения покинуть Филиппины, особенно когда я купил его под принуждением в аэропорту? Безусловно, лучшим показателем моего намерения покинуть этот регион является мой гораздо более дорогой перелет домой, которым я действительно собираюсь воспользоваться.

Меня просили предъявить обратный билет по прибытии в Манилу? Конечно, нет, что заставило меня задуматься о том, что жесткое соблюдение правил в Куала-Лумпуре (кстати, домашнем хабе Air Asia) по совпадению выгодно для компании.