Дорога москва питер: Открылась скоростная автодорога М11 — Москва

Содержание

Впечатления от трассы М11 Москва – Санкт-Петербург. Часть первая

08 сентября 12:00 2014 by Александр Пикуленко

Просмотров: 669

Василий Уткин: Сан Саныч Пикуленко у нас на связи!

Александр Пикуленко: Да, доброе утро.

Антон Орехъ: Сан Саныч, где вы сейчас?

А. Пикуленко: Я в Питере, как раз напротив Авроры. Я проехал от Кремля до Авроры. Впечатляет. Расскажу, зачем поехал. Была такая знаменитая песня – Трасса Е95. Теперь она, правда, называется по-другому – Е105 или М10. Отвратительная дорога, я считаю. Плохая, построенная черти когда.

Поехал я посмотреть трассу М11. Как ни странно, это первая дорога за вес постсоветский период, которая реально строится по нормальным стандартам, но она будет платной.

Понятно, что часть я посмотрел по дороге в Питер, вторую часть я буду смотреть по дороге обратно, уже буду завтра вам рассказывать.

Но самый лучший кусок, который будет на этой дороге, это кусок, который уже в декабре будет введен в эксплуатацию – 43 километра (с 15 по 58-й км). По существу эта дорога выйдет на Солнечногорск и начнется на Гусиновской развязке. Будет шикарная десятиполосная дорога. Правда, десятиполосник будет только до Шереметьево, потом она до Зеленограда будет 8 полос, а дальше – только четыре. Наверное, и правда не надо 10 полос до Питера. Ну, не будет такой нагрузки.

В. Уткин: На эту тему есть анекдот, Сан Саныч. Строится трасса Москва – Петербург. Подали проект президенту, а тот говорит: «Какая восхитительная дорога, какая удивительно красивая дорога, какие прекрасные мосты, какие хорошие инженерные решения. Это потрясающе! А приведите мне человека, который это проектировал». Приходит инженер, все эти восторги повторяются, но президент говорит: «У меня есть только один вопрос. Почему у вас из Москвы в Петербург 12 полос, а из Петербурга в Москву – две?». А проектировщик ему отвечает: «А это потому, что когда-нибудь вы все захотите быстро смотаться к себе домой сразу».

А. Орехъ: Там такая же дорога, Сан Саныч?

А. Пикуленко: (смеется). Нет, дорога не такая.

В. Уткин: Но я такой анекдот не поддерживаю. Он лживый, нехороший анекдот. Разжигающий. И, слава богу, что все к нам приехали.

А. Пикуленко: И еще приедут. Интересно все получается, мне еще было любопытно посмотреть на строительство. Тут сверхсовременные технологии, вся используемая дорожная техника – от лучших производителей мира. В одном месте стоят где-то только вешечки, где-то уже отсыпано полотно, где-то насыпь подушки, где-то уже бетонируют. Идет процесс создания дороги, в общем.

В. Уткин: Я обязательно поеду на лигу чемпионов на машине.

А. Пикуленко:

Самое главное, что это будет отличный современный автобан, с красивыми мостами, как говорил Василий, ничем не уступающий тем, что строят в мире. Единственное, что первый участок запускается в декабре, а второй, кстати, раньше, потому что второй входит в строй в ноябре 2014 года.

В. Уткин: Второй раньше первого?

А. Пикуленко: Да. Вообще восемь участков на этой скоростной трассе. Сначала запускается первый, а потом пятый. Ну, это чтобы было понятно. Объезд Вышнего Волочка – самое гибельное место.

А. Орехъ: Да, там какой-то светофор держит всю дорогу от Москвы до Питера.

А. Пикуленко: Именно. Соответственно, этот участок, в объезд Вышнего Волочка, пустят в ноябре, на месяц раньше.  И, кстати, если из Москвы изначально надо будет платить по 4 рубля за километр, то объезд Вышнего Волочка на первом этапе будет бесплатный, что радует. А дальше начинается мощная работа, она уже ведется – это 217-ти километровый участок, от 334-го до 543-го. По существу, это сразу за обходом Вышнего Волочка, по Тверской и Новгородской областям. То, о чем я и говорил, что там копают, роют, строят.

А. Орехъ: Я так понимаю, что это просто альтернативная дорога на Питер?

А. Пикуленко: Да, альтернативная дорога на Питер, которая, на мой взгляд, станет основной. Причем радость вам, футболистам – закончат ее к 2018-му году, как раз к чемпионату мира по футболу.

А. Орехъ: Ее для этого и строят, Сан Саныч.

А. Пикуленко: А в футбол будут и в Питере играть?

А. Орехъ: Сан Саныч, 12 городов принимают.

В. Уткин: Эх, это то же самое, если бы я вам сказал, что машина ездит на гречневой каше. Уж не высказывались бы насчет футбола, Сан Саныч (смеется).

А. Орехъ: Представляете, если в Москву 32 команды впихнуть? Мы тут сдохнем все. Нам никакой чемпионат мира не будет нужен. И даже в Саранске будут играть.

А. Пикуленко: Чемпионат мира по футболу в Саранске? Вы меня разыгрываете.

А. Орехъ: Серьезно. В общем, если не верите нам, спросите у других людей.

А. Пикуленко: Я верю вам, как профессионалам, но вы же можете, пользуясь…

А. Орехъ: … вашим простодушием, и говорить, что в автомобиле пять колес?

А. Пикуленко: Нет, можете цинично обмануть.

А. Орехъ: Ну, как мы можем? Нас же люди слушают.

А. Пикуленко: Тогда надо ехать в Саранск. Но туда не строят дорогу, к сожалению.

В. Уткин: Вы бывали в Саранске?

А. Пикуленко: Нет, не был. Но могу сказать, что это замечательный город. Там есть замечательный завод автосамосвалов. Это автомобильный город.

А. Орехъ: Сан Саныч, везде, где делают что-нибудь для автомобилей, даже самую последнюю гайку, это хороший город. А вообще вы поехали в Питер не просто же для того, чтобы прокатиться по строящейся трассе? Есть же какая-то более тайная цель в этом мероприятии?

А. Пикуленко: Нет, я поехал именно для того, чтобы познакомиться с тем, что происходит на трассе М11.

А. Орехъ: А когда назад к нам?

А. Пикуленко: Завтра утром выезжаю назад и буду с вами разговаривать по телефону, хочу где-нибудь прям на трассе и остановиться. Я завтра поеду на тот участок, который начинается от Питера, посмотрю там, а потом постараюсь проехать по тем участкам, на которые не заехал по дороге сюда.

А. Орехъ: То есть, по тем двум полосам, как в анекдоте?

А. Пикуленко: Да-да.

В. Уткин: Сан Саныч, есть пара вопросов к вам. Вас спрашивают, как кусок дороги в Тверской области?

А. Пикуленко: Что интересно, везде идет работа, но в Тверской области самая ненагруженная часть трассы. Причем насколько я понял по планам Росавтодора, в Тверской области, возможно, дорога будет заканчиваться в самый последний момент, потому что на сегодняшний день они считают, что в состоянии справиться и с нынешним, и с будущим потоком. То есть, участок номер восемь сейчас в состоянии проектных работ.

В. Уткин: Ну, с этим все понятно. Предполагалось, что это важная дорога, потому что у предыдущего президента в Завидово были охотничьи угодья, а нынешний президент не охотится, а Завидово – это как раз по дороге, поэтому все ясно.

Есть второй вопрос, тут нам пишут… Я вообще не понимаю, о чем речь, за что купил, за то и продаю: «На Западе строят дороги с бетонным основанием, а в России – на песке со щебенкой, поэтому у нас никогда не будет хороших дорог». Прокомментируйте это, пожалуйста.

А. Пикуленко: Неправда.

Дороги  везде строят одинаково. Сначала идет грунт, песок идет определенных фракций, щебенка определенных фракций. То есть, подушка должна дышать, она должна работать. А уже потом, сверху, ее бетонируют. Кстати, смотрите, что у нас происходит. Трасса М11 тоже бетонируется, и только потом покрывается верхним слоем асфальта.

То есть, не надо грязи на родных строителей дорог. Они умеют все делать. Единственное, что не всегда получается. Но то, что я видел по трассе М11, то как раз качественно. Причем я еще раз повторяю, что используется техника лучших мировых образцов.

Я ни в коем случае не по дифирамбы Росавтодору и прочим нашим дорожным строителям. Потом обнаружится, что и тут не так, и там не так. Но то, что я увидел своими глазами, то и говорю. Понятно, что я не ходил со щупом, не изучал фракции щебенки, не посмотрел, какого качества отсыпан песок. Ну, понимаете, что если нарушил технологию, то все даром.

А. Орехъ: Ну, это мы уже узнаем, когда построим.

А. Пикуленко: Да, но пока визуально, то, что я увидел, на меня произвело хорошее впечатление. Действительно хорошая дорога и мне, что самое главное, это ведь впервые, что мы не сделали платную дорогу, которую уже однажды построили за наши деньги, а полностью строят новую.

А. Орехъ: Сан Саныч, вынужден вас прервать. До завтра!

Трасса М11 Москва — Санкт-Петербург: схема по Ленинградской и Тверской области, съезды, допустимая скорость, камеры

Автомагистраль М11 Москва- Санкт-Петербург

Новая автомагистраль М11 Москва — Санкт-Петербург длинной 669 киломентра, которая проходит от Московской окружной автодороги до присоединения к круговой трассы Санкт-Петербурга.

Причиной начала постройки данной трассы стали:

  1. Большая нагруженность и износ уже существующей автомагистрали
  2. Освободить близлежащие населённые пункты от проходящего мимо транспорта
  3. Чемпионат мира по футболу 2018 также был весомой причиной.

Создание автомагистрали Москва — Санкт-Петербург началось в 2014 году Главное преимущество скоростной автодороги М11 является то, что она проходит в сторону от близлежащих населенных пунктов объезжая их. Данная автотрасса расположена в пределах Ленинградской, Новгородской, Тверской и Московской областей. Эта протяжная трасса проходит параллельно действующей трассе м10 «Россия» и пересекается с ней на 58, 149, 208, 258, 334 и 543 километре. Новая автомагистраль берет своё начало от МКАД и завершается прямо в Питере. Условно новая автодорога поделена на участки:

15-58 км

Этот участок автотрассы простирается через Солнечногорский и Химкинский район Московских крайов. Но в объезд Химок, таким образом разгружая трассу от автомобильных пробок. А также проезд к аэропорту Шереметьево теперь занимает значительно меньше времени.

58-149 км

Далее идёт Солнечногорский, а также Клинский район. Машины следуют от Москвы исключая данные небольшие городки, как Солнечногорск и Клин. Затем дорога простирается через Конаковские и Калининские границы данной местности.

149-208 км

Данный участок трассы обходит Тверь с северной стороны города.

208-258 км

Этот участок дороги м11 лежит в Торжокском регионе на терТверской области. И идёт в объезд Торжка. Таким образом, минуя Торжок- Вышний Волочёк, автомагистраль м11 значительно сокращает путь, в сравнении с трассой м10.

258-334км

Далее трасса следует через Торжоцкий, Вышневолоцкий а также Спировский районы Тверской области, в объезд города Вышний Волочёк. Именно на этом участке пути водители постоянно страдали от трафика. Поэтому открытие данного отрезка пути стало самым настоящим сюрпризом для водителей.

334-543км

Этот отрезок автомагистрали простирается в Вышневолоцком и Бологовском районах Тверской области, а также в Окуловском, Маловишерском и Новгородском районах Новгородской области. Это была самая трудная часть пути, так как данные районы славятся своими бес проходными болотами. В связи с этим рабочим пришлось делать полномасштабную замену грунта под дорогой, возводя внушительные насыпи. Так же особенностью данного участка автомобильной дороги м11 является тот факт, что он лежит в местах боев Великой Отечественной войны. Было найдено и обезврежено около 300 боеприпасов, а также 10 бойцов Красной Армии. Поэтому здесь осуществлялись археологические работы.

543-684км

И завершающая часть автодороги м11 пролегает через Новгородский и Чудновский районы Новгородской области, а также включает часть Тосненского района Ленинградской области. Этот отрезок пути обходит города Чудово и Тосно завершая свой путь в Санкт-Петербурге. Автотрасса завершается на окружной дороге, в районе аэропорта Пулково.

Как Вы могли заметить, километраж автомагистрали, ввиду того, что начало свое она берет в Москве, отличается от длины трассы на 15 километров.

Также в проекте автомагистрали предусмотрено снижение негативного воздействия на окружающую территорию:

Зеленые насаждения и шумозащитные постройки выполняют шумоизолирующую функцию.

Предусмотрены специальные элементы в виде насыпи для прогона диких и домашних животных.

Применена улучшенная система очистных сооружений.

Глава Автодора также отметил, что возможно досрочное открытие некоторых участков трассы M11.

Строительство скоростной автомобильной дороги М11 Москва-Питер будет завершено в 2019 году, при этом протяженность платной автомагистрали будет составлять 606,8 километров.

Видео покажет нагляднее:

18 ноября 2019        3087

Новая трасса «Нева» связала Москву и Санкт-Петербург. Новости. Первый канал

Новое название на карте дорог России — «Нева» — супертрасса от Москвы до Петербурга. Проект стратегической и даже исторической важности. Быстро, удобно, без пробок. Всего шесть часов, чтобы добраться из одной столицы в другую. Но дело не только в часах и километрах.

Новая трасса — стимул для развития территорий, по которым она проходит, а это шесть регионов. Церемония открытия прошла на высшем уровне. Движению дал старт Владимир Путин.

«Я понимаю, что здесь небольшое количество людей, из тех, кто работал на трассе все эти годы, но как в таких случаях говорят: в вашем лице я поздравляю всех, кто приложил руку к этому, руку, сердце, труд свой. Здорово!» — сказал президент.

Дорожники, с которыми встречался президент в среду, свою работу сделали действительно здорово. И это мнение не только Владимира Путина, приехавшего на открытие трассы на президентском «Аурусе», но и протестировавших дорогу обычных водителей.

«Новая трасса просто замечательная, комфортней чем старая. Как в Германии, примерно такие автобаны, даже лучше. Очень быстро я из области ехал, я добрался буквально за пять часов. Мы теперь, наверное, каждый месяц выбираемся туда, ездим на экскурсии», — делятся впечатлениями местные жители.

Есть надежда, что за счет появления платной трассы, на бесплатной пробок будет меньше. Промчаться с ветерком захотят многие. Разрешенная скорость — пока 110 километров в час, кое-где быстрее. К лету — 130 будет по всей дороге.

По словам диспетчеров трассы, принимающих обращения водителей, еще когда были построены отдельные ее участки, аварийность дороги снизилась в два раза. Если что-то не дай бог случится, на помощь придут аварийные комиссары. Они круглосуточно дежурят по всей длине трассы.

Желающих прокатиться по новой трассе в эти выходные хоть отбавляй. Оказывается, поехали даже те, кто раньше избегал длинных автомобильных путешествий. И им можно дать важный совет: как можно внимательнее относиться к уровню топлива и при возможности заправляться впрок. Самая распространенная причина вызова дорожного комиссара на этой трассе — кончился бензин.

Заправки, на дороге конечно, есть, но впритык. Скоро построят еще. Дорога запущена, теперь ее предстоит обустроить.

«Ваша работа на этом не закончилась, а, может быть, наоборот, она только начинается. Почему? Трасса должна быть обустроена, а это целиком и полностью ваша задача. Дорожники свое дело сделали, трасса построена, а вот обустройство — это и пункты отдыха, заправки, питание, связь, интернет и так далее, и так далее — все должно работать по-современному», — отметил Владимир Путин.

С этими словами президент обратился к главам регионов, которые соединила новая трасса. Прямо перед открытием дороги они проехались по ней, оценили масштаб необходимых работ на месте, посмотрели примеры готовых объектов.

«Многофункциональный объект, здесь находится зона, для того чтобы заправить автотранспорт, для того чтобы приобрести, сделать покупки, передохнуть водителям. Далее мы планируем развить проект по небольшим гостиницам», — рассказывает губернатор Тверской области Игорь Руденя.

Бессветофорную скоростную автодорогу между двумя столицами по своему значению вполне можно сравнить с появлением первой железной дороги между ними в XIX веке. Теперь в XXI, если в Москве сесть за руль пораньше, можно быть в Санкт-Петербурге к обеду. Впрочем, магистраль вызывает повышенный оптимизм не только у водителей, но и в регионах, через которые проходит.

«Открытие дороги М-11 дает новые возможности для кооперации Петербурга не только с Москвой, но также с предприятиями Московской, Тверской, Новгородской и Ленинградской областей. Мы заинтересованы в поставках сельскохозяйственной продукции из этих областей», — отметил губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов.

«Трасса позволила нам, по сути дела, оживить два моногорода, это Боровичи и Угловка, там созданы территории опережающего развития, и созданы не на словах. Благодаря возможности быстрой логистики, расположению практически посередине, между Москвой и Петербургом, есть инвесторы, есть новые предприятия, есть новая жизнь для этих двух городов», — рассказал губернатор Тамбовской области Александр Никитин.

С учетом будничных пробок на Ленинградском шоссе в Москве, в аэропорт Шереметьево пассажиры давно предпочитают добираться на аэроэкспрессе. Теперь появилась отличная альтернатива гарантировано не опоздать на рейс.

«Долгое время люди просто не могли рассчитать, за сколько выезжать, как вовремя прибыть на регистрацию, улетать. Была нервозность и обеспокоенность. Сейчас, слава Богу, платная трасса позволяет увеличивать пассажиропотоки. Шереметьево — номер один аэропорт страны. Сейчас пассажиропоток под 50 миллионов. Это рабочие места, это налоги, это стратегически важно для нас», — отметил губернатор Московской области Андрей Воробьев.

Такой проект, по словам президента, — еще одно подтверждение: если мы в России ставим ясные цели, концентрируемся на их достижении и слажено работаем, ничего невозможного нет.

«Проект, который завершен сегодня окончательно, будет играть заметную, существенную роль и для всего северо-запада, ну, и для всей страны. Это повышение конкурентоспособности регионов, по которым трасса проходит, это новые возможности для туристической отрасли, это повышение инвестиционной привлекательности в целом», — отметил Владимир Путин.

С трассой все более-менее ясно. Но Путин поинтересовался, как дела на въездах в две столицы: «Что касается въезда и выезда в Москву — из Москвы, в Петербург — из Петербурга, здесь у нас не будет узких мест? Пробок здесь не будет?»

«Не будет, Владимир Владимирович, пробок не будет. Сегодняшний въезд в Москву, он уже, по сути, продлен, и люди удобно въезжают в город», — отметил министр транспорта РФ Евгений Дитрих.

«Для Москвы это очень важно, как входит эта трасса в Москву. Мы построили на входе в Москву, на МКАДе уникальную Бусиновскую развязку, одну из крупнейших в Европе, самая крупная в России, пятиуровневая развязка. И сегодня к входу М-11 примыкают два крупнейших еще инфраструктурных проекта Северо-Западные и Северо-Восточные хорды», — отметил мэр Москвы Сергей Собянин.

С этой недели, это не просто трасса М-11. В интернете прошло открытое голосование, граждане выбрали ей имя.

«Насколько я понимаю, три основные: «Валдай», «Столица» и «Нева», да? Больше всего все-таки набрало название «Нева». Ну, так и назовем», — согласился Владимир Путин.

669 километров от Кольцевой до Кольцевой двух столиц — почти в два раза быстрее, чем прежде. По цене с учетом бензина сравнимо с билетом на поезд или самолет, но на своих колесах. И это большой плюс. Минус пока получается только один.

«Комфортно, быстро, но скучно, пробок нет», — говорит автовладелец.

Как говорится, всем бы российским дорогам, такие минусы.

Поезда Москва — Санкт-Петербург: цены, билеты, бронировать онлайн

История Московско-Петербургской железной дороги

Где начинается поездка

Путешествие из Москвы в Санкт-Петербург начинается с того, что местные жители называют площадью Трех вокзалов (официально — Комсомольской). Часы Ленинградского, Ярославского и Казанского вокзалов возвышаются над площадью. Трудно придумать место на земле, которое более проникнуто духом железнодорожных приключений.В центре площади даже есть золотая статуя министра, построившего первую в России железную дорогу. В России вокзалы традиционно носят имена крупнейших городов на своей линии.

Проверьте свои знания по истории России : попробуйте угадать название станции, ведущей на линию поезда Москва — Санкт-Петербург, прежде чем читать дальше!

Тем, кто знаком с советской историей, стоило остановиться на Ленинградском вокзале. Еще в начале существования СССР Санкт-Петербург был переименован в Ленинград (город Ленина).Хотя в конечном итоге по воле народа городу было восстановлено имперское название, название станции так и не было обновлено. Точно так же официальное название железной дороги Москва-Санкт-Петербург по-прежнему «Октябрьская», хотя изначально она была названа «Никольское» в честь царя.

По стилю вокзалы на Комсомольской площади сильно различаются, несмотря на то, что все они были построены в середине 19 века. Тем, кто направляется в Санкт-Петербург, не стоит беспокоиться о том, что Ленинградский вокзал можно спутать с остальными, поскольку он является самым большим и грандиозным на сегодняшний день.Октябрьская линия ежегодно перевозит около 140 миллионов пассажиров с рекордной скоростью 3,5 часа из конца в конец. Впечатляющий; особенно по сравнению с первоначальным временем в пути 22 часа!

Королевское начало

Октябрьская линия теперь обслуживает исключительно пассажиров. Но изначально он был построен для замены грузовых судов, курсирующих между двумя великими городами России. Еще во времена правления Николая I дальновидный немецкий бизнесмен по имени Франц Герстнер начал изводить царя своей великой идеей проложить первые в России железнодорожные пути от Санкт-Петербурга до Нижнего Новгорода через Москву.К тому времени в Британии уже были действующие железные дороги, и после некоторых уговоров император учредил комиссию для рассмотрения предложения Франца.

Комиссия обвинила план в слишком амбициозном и эгоцентричном. Взамен обещанной безграничной прибыли немецкий профессор потребовал исключительное право на строительство железных дорог в пределах Российской империи на два десятилетия. После нескольких месяцев раздумий проекту не дали развиваться. Вместо тысячекилометровой линии Францу пришлось довольствоваться строительством 27-километрового пути от Санкт-Петербурга.От Петербурга до Царского Села, открытого в 1837 году.

Спустя пару лет железнодорожная комиссия отклонила еще одно предложение Мельникова, талантливого российского инженера-железнодорожника, которого император отправил учиться в США. Даже обещание скорости до 37 км / ч не могло развеять их тревогу по поводу банкноты в 43 миллиона рублей. Вместо этого они поддержали создание более дешевых и привычных путей для конных экипажей (в отличие от железных дорог, на которые в то время смотрели с подозрением).Однако на этот раз император Николай попросту опроверг правительственных чиновников и подписал указ о строительстве железной дороги Санкт-Петербург — Москва. Шел 1842 год. Менее чем за 10 лет дорога протяженностью 644 км соединила главные города России.

Плавный ход?

После того, как солдатский батальон был благополучно переброшен по новой железнодорожной линии, царь с семьей и всем окружением рискнул отправиться на поезде из Санкт-Петербурга в Москву осенью 1851 года.
Десятилетия не хватило, чтобы завершить всю работу. Вокруг остановок на путях были высажены временные «сады», и хорошо одетым рабочим было приказано прогуливаться по путям, чтобы отвлечь царя от недостатков. Николай I не разочаровался. Но то же самое нельзя сказать о тысячах обычных пассажиров, которые впервые отправились на поезде по этим путям.

Изначально в поездах не было отопления, туалетов и предприимчивых бабушек, торгующих пирогами.Всего было три класса, но единственной отличительной чертой синих вагонов первого класса были немного более широкие сиденья. Путешествие длилось в лучшем случае 22 часа. В худшем случае поезда могли останавливаться на 12 часов подряд. Часто пассажиры тащились в ближайшую деревню, чтобы избежать обморожений, пока поезда ремонтировали. Тем не менее, по сравнению с бедняками, которые работали на рельсах 10 лет назад, им было легко.

Знаете ли вы? Считается, что о строительстве Октябрьской линии были написаны следующие строки из поэмы Некрасова «Железная дорога»:

Прямая колея: набережная узкая,
Столбы, рельсы, мосты.
В обе стороны все эти русские кости…
Сколько их? Ванечка, ты знаешь?

Только одна паровая землеройная машина использовалась на краевой части железнодорожных путей от Москвы до Санкт-Петербурга. Остальные 600 с лишним километров были созданы полностью руками человека.

Триумфальный финиш

С каждым годом поезда становились все надежнее, а популярность Октябрьской железной дороги росла. До конца века так называемые «курьерские поезда» шли за 13 часов.К 1913 году самые быстрые пассажирские поезда шли за 8 часов. Оригинальный паровоз серии С, позволивший достичь этого достижения, развивая скорость до 100 км / ч, можно увидеть в музее Варшавского вокзала в Санкт-Петербурге.

Не вся история Октябрьской железной дороги связана с музеями. Вы по-прежнему можете купить билеты на поезд из Москвы в Санкт-Петербург на знаменитой «Красной стрелке», которая совершила свой первый рейс в 1931 году. Несмотря на название, вагоны изначально были синего цвета, так как поезд был собран с первого рейса. класс, царские кареты.Поразительно, что 1-й класс не был достаточно роскошным для советского руководства, поэтому вагоны были модернизированы, чтобы включить новый класс: СВ.

Блокада Ленинграда во время Великой Отечественной войны остановила движение поезда Москва — Санкт-Петербург, но не причинила серьезного ущерба. По сей день поезда, прибывающие из Москвы, едут на тот же самый большой Московский вокзал в Санкт-Петербурге, с которого отправился царь Николай I в 1851 году.

Здание Московского р-на | Москва, ПА

История Москвы

Московский городской округ был основан в 1908 году горожанами, заинтересованными в улучшении обслуживания своего процветающего сообщества.В. Б. Миллер стал первым Берджессом города.

Район, который мы называем Москвой, получил такое название в 1850-х годах. Как именно это название появилось в этом районе, неясно. Первоначально назывался «Бук Дринкерса» и был назван в честь Генри Дринкера, квакера из Филадельфии, который получил во владение почти три квадратных мили земли и начал собирать урожай местных буков. Проезжая через дикая местность проезжая часть, проходящая через то, что мы знаем сегодня как Мэйн-стрит или Маршрут 435, была названа Шоссе Пьяницы.

Некоторые люди считают, что преподобный Питер Руперт, лютеранский священник, переименовал этот район в честь своего бывшего дома в Москве, Россия. Нет никаких убедительных доказательств того, что ни он, ни поселенцы из России дали название этому месту. Преподобный Руперт построил таверну из бревенчатых хижин, чтобы обслуживать путешественников дилижанса, совершающих трудное путешествие между Филадельфией и внутренними районами штата Нью-Йорк.

Не исключено, что этот район легко можно было переименовать в Москву по прихоти первого почтмейстера Леандера Гриффена, открывшего в 1854 году первый универсальный магазин в поселке.

Строительство железнодорожной линии от Скрэнтона до транспортного узла Хобокен, штат Нью-Джерси, увеличило важность этого района не только для торговли, но и как место назначения для отдыхающих, которые использовали железнодорожные пути для посещения многочисленных местных отелей, построенных в этом районе. красивая загородная обстановка. К началу 1900-х годов существовал даже ежедневный пригородный поезд, называемый «поезд для размещения», который доставлял рабочих из Москвы в Скрэнтон. Сегодняшний Московский вокзал викторианской эпохи является напоминанием о глубоком влиянии железнодорожного транспорта на этот регион.

Этот район продолжает расти в благоприятной для семьи среде с его магазинами, ресторанами, местами отдыха и, конечно же, железнодорожным вокзалом и экскурсиями в Стимтаун.

ВЕЛИКИЙ ПУТЬ В МОСКВУ — Часть третья: Великая Северная война — Петр Великий: его жизнь и мир

32

ВЕЛИКАЯ ДОРОГА В МОСКВУ

То, что Карл намеревался пройти через Польшу и вторгнуться в Россию, не удивило Петра. Карл покончил с Данией и Польшей; Следующей была Россия.Еще в январе 1707 года царь приказал создать полосу опустошения, чтобы наступающей армии было трудно жить за счет земли. В западную Польшу, которая первой увидит наступающих шведов, выехали казаки и калмыки с указанием опустошить сельскую местность. Польские города были сожжены, мосты сломаны и разрушены. Равич, бывший штаб Карла в 1705 году, был снесен, а его колодцы отравлены трупами сопротивлявшихся поляков.

За этим щитом выжженной земли Петр неустанно трудился над расширением и улучшением своей армии.Были отправлены новые агенты, чтобы привлечь новобранцев. Иногда потенциальных солдат было нелегко найти, и Питеру требовалась помощь. Дворянин по имени Безобразов, например, сообщил из своего района Брянска, что в последнее время значительно увеличилось количество церковных служителей, из которых можно было бы получиться отличными драгунами. В ответ Петр набрал всех, кто мог ходить или ездить верхом. Шведское зверство было использовано, чтобы мотивировать мужчин. 46 русским солдатам, взятым в плен шведами, похитители отрезали первые два пальца правой руки, а затем их отправили обратно в Россию.Петр был возмущен этой жестокостью, совершенной нацией, которая «представляет его и его народ как варваров и антихристианцев». Далее, сообщил Уитворт, он намеревался повернуть действие против шведов: «Ибо он намеревался разместить по одному из [искалеченных солдат] в каждом полку, который мог бы быть живым возражением своим товарищам, что они могут ожидать от своих безжалостных врагов. на случай, если они позволят захватить себя ».

Готовясь к худшему, царь заказал для самой Москвы новые укрепления.В середине июня в город прибыл инженер Иван Корчмин с указанием привести в порядок его оборону, особенно Кремль. Несмотря на эти усилия, город дрожал от перспективы шведской оккупации. «Никто не говорил ни о чем, кроме бегства или смерти», — писал Плейер, посланник Австрии в Москве. «Многие купцы под предлогом посещения ярмарки увозили своих жен и детей в Архангел, куда обычно уходили одни. Крупные иностранные купцы и капиталисты поспешили поехать в Гамбург со своими семьями и имуществом, а механики и ремесленники пошли на службу.Иностранцы не только Москвы, но и всех соседних городов обращались к своим министрам за защитой, так как опасались не только жестокости и жадности шведов, но еще больше всеобщего восстания и резни в Москве, где люди уже озлоблены. неизмеримым увеличением налогов ».

В начале лета 1707 года, когда продолжалось укрепление Москвы и пока Карл делал последние приготовления в Саксонии, Петр находился в Варшаве. Его два месяца в польской столице не были полностью добровольными; большую часть своего времени он снова лежал в постели с лихорадкой.В конце августа он получил известие, что шведский король, наконец, двинулся на восток, и вскоре после этого царь покинул Варшаву, медленно путешествуя через Польшу и Литву, останавливаясь, чтобы осмотреть укрепления и поговорить с командующими войсками по пути.

Совет русских военачальников, к которым присоединились Петр и Меншиков, в целом подтвердил оборонительную стратегию царя. Они решили не рисковать сражением в Польше, конечно, не большим, классическим сражением в открытом поле, поскольку Петр думал, что его русская пехота еще не готова, и категорически отказывался подвергать опасности армию, без которой Россия была бы беспомощна.Соответственно, основная часть пехоты была выведена из Польши и передана под командование Шереметева под Минском.

В соответствии с этой стратегией русское командование в Польше было передано Меншикову, лучшему из русских командиров кавалерии Петра. Драгунские полки Меншикова попытаются задержать шведов на переправах: за Вислой у Варшавы, на Нареве у Пултуска и на Немане у Гродно.

Пётр 23 октября прибыл в Петербург и сразу же бросился в бой.Он осмотрел укрепления самого города — на подступах к морю у Кронштадта и на Невско-Ладожском фланге у Шлиссельбурга. Он постоянно находился в Адмиралтействе и на следующий год составил полную программу кораблестроения. Он продолжал отдавать приказы для предстоящей кампании и давал многочисленные инструкции по вербовке, одежде и снабжению войск. В то же время он нашел время, чтобы выразить соболезнования отцу погибшего в бою князя Ивана Троекурова и написать дружескую записку Дарье Меньшиковой, умоляя ее лучше заботиться о своем муже: «Поднимите его, чтобы он не выглядел. такой худой, как когда он был в Меретче.Он приказал послать Апраксину латинские книги на русский язык и приказал дрессировать щенков своих любимых собак.

И все же, несмотря на всю свою работу, этой осенью и в начале зимы Питер был почти переполнен чувствами тревоги и депрессии. У него было достаточно оснований, так как, размышляя о шведском вторжении, он был встречен по прибытии в Санкт-Петербург известиями о восстании среди башкир и донских казаков, а также рассказом о резне Долгорукого и его батальона Булавиным. река Айдар.Эта катастрофа грозила прервать его пребывание в Петербурге, поскольку он казался срочно необходимым в Москве или даже в украинской степи, но, когда он готовился к отъезду, поступили новые известия о том, что армия Булавина была уничтожена.

Помимо этих переживаний, Питер никогда не чувствовал себя полностью здоровым в эти критические месяцы. Он несколько недель пролежал в постели с приступами лихорадки, он часто был раздражительным, и его характер часто вспыхивал. В какой-то момент он рассердился на Апраксина за то, что тот не наказал губернаторов, которые послали армию меньше, чем требуется, новобранцев: «Что вы ничего не сделали тем губернаторам, которые не привели людей в соответствии с приказом, что вы перекладываете вину за это на московских ведомств, что не является вашей заслугой, обусловлено лишь одной из двух причин: либо лень, либо то, что вы не хотели с ними ссориться.Апраксин был глубоко ранен, и Петр, признав его несправедливость, ответил: «Вы огорчены тем, что я написал вам о губернаторах. Но, ради бога, не печалься об этом, потому что на самом деле я не питаю к вам зла, но с тех пор, как я был здесь, малейшая вещь, которая мешает мне, приводит меня в ярость «.

Возможно, из-за своего чувства депрессии и одиночества Питер осознал свою потребность и зависимость от одного человека, который мог бы по-настоящему расслабить его в моменты величайшего беспокойства.В ноябре 1707 года, вернувшись в Петербург, он наконец женился на Екатерине.

В конце ноября Петр уехал в Москву, чтобы провести рождественские каникулы и посетить свою столицу, которую он не видел более двух лет. И ему не терпелось осмотреть укрепление, которое строил Корчмин, где днем ​​и ночью трудились 20 000 человек. Земля была заморожена, и для того, чтобы разморозить землю, чтобы вырезать глыбы земли, из которых строили валы, рабочим Корчмина пришлось развести большие костры прямо над участком, который нужно вырубить.В течение месяца, проведенного в Москве, Петр также регулировал изготовление серебряных монет и посетил типографию, чтобы увидеть новый шрифт, который он заказал в Голландии и который только что прибыл. Он заботился о стандартизации заработной платы своих послов и о направлении большего числа молодых россиян за границу. Он вновь настаивал на образовании духовенства и на том, чтобы одежда и головные уборы, производимые в Москве, соответствовали утвержденным образцам. Озабоченный, он выказывал раздражение по поводу того, что считал мелочью, поднимаемой другими.Когда Уитворт неразумно подал несколько незначительных жалоб от имени английских купцов в России, Петр резко ответил, что он увидит, что можно сделать, но не стоит ожидать многого, потому что «Бог дал царю в двадцать раз больше бизнеса, чем другим людям, но не в двадцать раз больше силы или возможностей, чтобы пройти через это ».

6 января 1708 года Петр покинул Москву, чтобы вернуться в армию. По дороге в Минск он узнал от Меншикова, что Карл стремительно продвигается через Польшу, и поспешил в Гродно.Способность шведской армии быстро передвигаться в разгар зимы и наносить внезапные удары усиливала беспокойство Петра. Через четыре дня он написал Апраксину, чтобы «поспешить в Вильно … но если вы уже прибыли в Вильно, не ходите дальше, потому что враг уже наступил».

Шведская армия шестью параллельными колоннами перешла границу Силезии с Польшей у Равича. Здесь, на польской границе, король и армия впервые попробовали то, что ждало впереди. Город Равич был сожжен дотла, трупы плавали в колодцах и ручьях; Казачья и калмыцкая конница Меншикова начала стелить ковер разрушения перед наступающей шведской армией, продвигавшейся на восток.По всей Польше воздух пропитался едким запахом огня и дыма над фермами и деревнями, сожженными всадниками Меншикова. Русская кавалерия избегала контакта, оставаясь вне досягаемости и отступая на восток, в сторону Варшавы, где Меншиков копался за Вислой.

Шведы, прикрытые собственной кавалерией и драгунами, неторопливо продвигались прямо к Варшаве. Затем к западу от Варшавы Карл повернул на север. В Познани армия остановилась, и Чарльз основал полупостоянный лагерь, где оставался в течение двух месяцев, ожидая прибытия подкрепления и улучшения погоды.Здесь Карл отправил 5000 драгун и 3000 пехотинцев под командованием генерал-майора Крассова, чтобы они остались в Польше и укрепили шаткий трон Станислава.

Проходили осенние недели, приближалась зима. Шведская армия все еще была вялой, а шведский король, по-видимому, впал в очередной из своих долгих периодов усталости, русские вокруг Варшавы начали чувствовать себя более уверенно. Конечно, с приближающейся зимой шведы останутся в нынешнем лагере до весны. Но у Чарльза не было такого намерения.Он не покидал комфортабельные апартаменты в Саксонии в конце лета только для того, чтобы перезимовать в более пустынном месте, в нескольких милях дальше на восток. Фактически, тренируя свои новые войска, он только ждал окончания осенних дождей, превративших дороги в болота. Как только наступят морозы и дороги станут жесткими, король двинется с места.

Но не в сторону Варшавы. На ранних этапах этой кампании Чарльз сознательно отказался от стремительной лобовой атаки, которая была частью его репутации.Он очень хотел избежать крупного столкновения так далеко от его далекой цели, и его стратегия в Польше заключалась в том, чтобы позволить русским занять оборонительные позиции за рекой, а затем самому двинуться на север, пересечь ручей, обойти с фланга укрепившихся защитников и заставить их отступить. без боя.

В первый раз это было легко. В конце ноября, после двухмесячной подготовки, шведы разбили лагерь в Познани и прошли пятьдесят миль на северо-восток к месту, где Висла изгибалась в их направлении на запад.Здесь река текла пустая и широкая; ни одного русского солдата или казачьего всадника не было видно на заснеженном, продуваемом всем ветром ландшафте. Но шведам пришлось бороться с природой. Снег был глубоким, но река все еще текла. Из-за дрейфующего льда было невозможно перебросить мост, и Чарльзу пришлось ждать еще месяц, пока лед не сформируется. В день Рождества температура упала, и поверхность реки застеклилась. 28 числа толщина льда составила три дюйма.Добавив солому и доски, обрызганные водой и вмороженные в лед, шведы достаточно укрепили поверхность, чтобы выдержать вес фургонов и артиллерии, и между 28 и 31 числами вся армия перешла Вислу. «Они выполнили свой замысел, — писал капитан Джеймс Джеффриес, молодой англичанин в армии, * , — без каких-либо потерь, кроме двух или трех фургонов, которые ушли на дно реки».

Таким образом, в Новый год 1708 года шведская армия стояла к востоку от Вислы.Линия Варшавы была обойдена, Меншиков эвакуировал город и отошел на новые позиции за рекой Нарев у Пултуска. Зная от своих разведчиков, что эта позиция защищена, Чарльз снова применил свою стратегию движения на северо-восток и обхода российской обороны.

Во второй раз, однако, все оказалось не так просто. К северу от главной дороги лежала одна из самых труднопроходимых стран Восточной Европы. Край Мазурских озер состоял из болот, болот и густых лесов, мало населенных диким крестьянством, враждебным всем пришельцам.Дороги были не более чем тропами для животных и тропами для крестьянских телег. Тем не менее король рванул вперед. Марш был изнурительным. Каждую ночь Чарльз приказал разводить огромные костры для каждой роты и играть военную музыку, чтобы поддерживать настроение, но все же лес брал свое. Лошади погибли, измученные попытками тащить фургоны и артиллерию по изрезанным колеями тропам. В немецких драгунских полках были дезертиры; деньги, которые им платили, не стоили такой войны. Корма было мало.Чтобы заставить крестьян отказаться от своих тщательно заготовленных кормов, шведы угрожали им самым простым и жестоким образом. Ребенка брали, и на глазах у его матери на шею обвязывали веревку. Затем шведский офицер в последний раз спрашивал, откроет ли мать семейный тайник с едой. Если она отказывалась, ребенка вешали. Обычно крестьяне не выдерживали и разговаривали, хотя для всех это означало голодную смерть.

Неудивительно, что некоторые жители оказали сопротивление.Большинство крестьян были охотниками, которые жили среди медведей и волков и были обучены обращению с огнестрельным оружием. Из-за деревьев и зарослей они обстреливали идущие колонны и устраивали засады на отставших. Партизанская война быстро устанавливает свои суровые правила. Когда группа его солдат была заперта в сарае, где они спали, и сарай сгорел над их головами, король в качестве мести повесил десять заложников из деревни. После прохождения последнего полка вся деревня сгорела дотла.В другой день, когда генерал Крейц захватил банду из пятидесяти мародеров, он заставил пленников вешать друг друга, а последних повесили его собственные шведские солдаты.

Несмотря на трудности перехода, 22 января Карл вышел из леса у Кольно. Подъехавшая с юга русская кавалерия обнаружила, что шведы уже в силе. Им ничего не оставалось, как отступить и донести известие до Меншикова.

Добившись многого своим смелым ударом, Карл решился на еще более стремительный удар на третьей линии реки — Немане.Перед ним лежал литовский приграничный город Гродно, центр и ключ к линии реки Неман, где два года назад российская армия под командованием Огилви провела зиму. Каким бы ни был маршрут его возможной кампании, на север до Балтики или на восток до Москвы, и Карл, и Петр понимали, что Карл должен пройти через Гродно. Ему нужна была дорога; он не мог вечно маршировать по лесам и болотам. Из-за его важности русские войска двигались в Гродно, и Карл решил немедленно нанести удар в надежде захватить город до того, как русские захватят его.Оставив основную армию следовать за ней, король двинулся вперед только с 600 солдатами гвардейской кавалерии, а также с Реншельдом и Крейцем. По пути он добавил пятьдесят человек разведывательного отряда, который был впереди. Прибыв в Гродно днем, он обнаружил, что мост через Неман все еще цел и охраняется двумя тысячами кавалеристов под командованием бригадного генерала Мюленфельса, одного из немецких офицеров Петра. Без колебаний Чарльз начал немедленную атаку, чтобы захватить мост. Некоторые шведы пересекли речной лед, чтобы напасть на русских с тыла; другие бросились прямо на мост.Произошла беспорядочная рукопашная схватка, в которой русские и шведы стреляли из пистолетов и замахивались мечами друг на друга. В кричащей толпе король сам убил двух русских: одного выстрелом из пистолета, а другого ударом меча. День был коротким, и в сгущающемся сумраке полудня русские не могли сказать, сколько там шведов; Вскоре они отказались от моста и отступили в город. Чарльз последовал за ним и в ту ночь расположился лагерем у реки под стенами города, тем временем отправив гонцов назад, чтобы приказать остальной армии поспешить вперед.Он не подозревал, что за стенами Гродно, всего в нескольких сотнях ярдов от него, находится сам царь Петр.

Петр прибыл в Гродно, чтобы поддержать взволнованного Меншикова, который был сбит с толку и расстроен неуверенностью этих фланговых движений и внезапных, быстрых, неортодоксальных походов, и собирался отвести свои войска, чтобы его снова не обошли с фланга. Но царь понимал важность линии Немана и хотел, чтобы речная оборона не была прорвана так же безболезненно, как на Висле и Нареве.Ни он, ни Меньшиков не догадывались, что Карл был так близко и вдруг скакал по еще не разрушенному мосту через Неман.

Когда Петр и его офицеры в городе услышали стрельбу и увидели действия кавалерии на мосту, они не смогли определить, сколько шведов было на них. Предполагая, что прибыла вся шведская армия и что мост теперь в ее руках, Петр считал, что Гродно не удержать. В ту ночь, когда его войска эвакуировали город, он держал свой экипаж у восточных ворот.Перед рассветом он забрался в нее с Меньшиковым и покатил в сторону Вильно и Петербурга. Если бы Чарльз знал о присутствии Питера, он, несомненно, приложил бы неистовые усилия, чтобы захватить этот выдающийся трофей и одним махом изменить характер войны. На следующее утро всадники Карла подошли к стенам Гродно, нашли их покинутыми и вошли в город. Но на этом драма не закончилась. В полдень по дороге в Вильно Петр узнал истинную природу внезапного шведского нападения: оно было начато всего лишь горсткой людей, что эта же горстка заняла город, но еще не получила подкрепления от главных шведских войск. армия, и среди шведской группы был сам Чарльз.Он решился на смелый контрудар: той ночью он совершит собственное внезапное нападение на город, чтобы отбить его и, если повезет, схватить короля Швеции. Опозоренный Мюленфельс был отправлен обратно в Гродно во главе 3000 кавалеристов с приказом атаковать после наступления темноты.

Карл, с типичным презрением ко всему, что могли бы сделать русские, приказал в ту ночь, чтобы «все кавалеристы слезли с седла, раздели и удалились, чтобы отдохнуть». Дозор из пятидесяти драгунов был выставлен в состоянии полутоновой готовности с оседланными лошадьми, чтобы провести ночь в домах вдоль дороги, по которой русские эвакуировали Гродно. Из этих пятидесяти пикет из пятнадцати человек не спал у заграждения. через дорогу, но тринадцать спешились и собрались вокруг костра, чтобы отразить лютый холод январской ночи.Только два конных драгуна действительно стояли на страже короля Швеции и его измученных людей, теперь все погрузились в глубокий сон.

После полуночи к тихому городу незаметно подошли сотни русских всадников. Звук лошадей в поле уловили двое драгун на страже; — кричали они своим товарищам у костра, которые успели подняться, чтобы встретить первых русских у заграждения. Немедленно остальные тридцать пять драгунов выскочили из домов, сели на оседланных лошадей и бросились в бой.Хотя шведов было значительно меньше, ночь была «настолько кромешной, что никто не видел его руки перед лицом», и русские предполагали, что силы, охраняющие город, будут намного больше. Не прошло и нескольких минут, как прибыли Чарльз и Реншельд, король все еще был в носках. Они горели желанием вступить в схватку, но не могли в темноте отличить друга от врага. Через несколько минут приехали еще шведы, некоторые полуодетые и ехавшие без седла. Даже в темноте русские почувствовали растущее подкрепление своих врагов и, не желая продлевать беспорядочные действия, повернули и отступили по дороге, по которой пришли.Через час в Гродно снова стало мирно. Это была удачная и радостная ночь для Чарльза, который никогда не останавливался, чтобы спросить себя, что бы произошло, если бы Мюленфельс принял свою собственную тактику и стремительно повел 3000 человек в город, просто проскакивая мимо двух караулов и небольшой группы. вокруг костра.

Карл оставался в Гродно на три дня один со своей небольшой конной гвардией, но дальнейших попыток русских вернуть город не было. Мюленфельс, дважды проигравший, был арестован; Официальное обвинение заключалось в том, что он не разрушил Неманский мост.Когда основная шведская армия начала прибывать, король возглавил несколько элитных полков и пустился в погоню за Петром, но вскоре был вынужден отказаться от погони. Его войска были слишком малочисленными и слишком уставшими, а русская тактика выжженной земли превратила сельскую местность в зимнюю пустыню.

В последующие дни русская армия полностью отошла от линии реки Неман, оставив свои сильные оборонительные позиции и подготовленные зимние квартиры и отступив на новую линию на реке Березина.Карл последовал за ним, снова идя впереди своей главной армии со своей гвардейской кавалерией. Но шведская армия была измотана и нуждалась в отдыхе. Он преодолел 500 миль и уже прошел почти три месяца зимы. Решающим фактором была нехватка кормов для лошадей. Русские сожгли или крестьяне спрятали остатки урожая; Для того, чтобы животные выжили, было ясно, что наступление должно остановиться до тех пор, пока весна не принесет новые ростки зеленой травы. 8 февраля Карл остановился, и когда к нему присоединилась основная армия, он позволил мужчинам разбить лагерь и отдохнуть.17 марта он снова переехал, перенеся лагерь в Радошковичи, к северо-западу от Минска. Здесь, наконец, в треугольнике, ограниченном Вильно, Гродно и Минском, король разместил армию на зимние квартиры.

Польский поход окончен. Переправившись через Неман у Гродно, шведская армия вошла в Литву, огромную, обширную, политически аморфную территорию, которая лежала между Польшей, Россией и Балтийским морем. Три потенциально грозных речных заграждения и вся Польша были преодолены без более серьезных боев, чем кавалерийская стычка у Гродненского моста.Кампания принесла как дипломатические, так и военные плоды. В Англии правительство королевы Анны неохотно признало марионеточного короля Польши Карла, но когда до Лондона дошли новости о легкости, с которой Карл продвинулся по Польше, Станислав был официально признан преемником Августа. В Польше те важные представители знати, которые отказывались поддерживать Станислава, теперь двинулись, чтобы исправить положение. По всей Западной Европе государи и государственные деятели не оставляли Петру шансов.А среди шведских солдат повысилась уверенность в себе и презрение к своим врагам. Что можно сделать с русской армией под командованием самого царя, которая бежит с защищенной речной линии и города-крепости при приближении всего 600 шведских всадников?

Заключение на зимовье было тяжелее для шведской армии, чем поход в открытом поле. В тесноте в маленьких, плохо отапливаемых комнатах, без надлежащей еды, многие солдаты, особенно новобранцы из Швеции, заболели дизентерией, а некоторые умерли; Сам Чарльз страдал от болезни несколько недель.Снаружи, за сторожевыми постами лагеря, был только завывающий ветер, снег, лютый холод, пепел сожженных деревень, обгоревшие бревна сломанных мостов, упавших в замерзшие ручьи. Ежедневно шведские отряды фуражиров прочесывали опустошенный ландшафт в поисках пропитания. Они узнали о привычке литовского крестьянина прятать свои припасы в яме в земле и о том, как обнаруживать эти тайные тайники по таким признакам, как более быстрое таяние снега наверху из-за тепла под ним. Часто эти охотничьи дозоры встречали русскую конницу, и стычки были постоянными.Десять или двадцать всадников стояли бы на поляне возле крестьянской избы, когда казаки или калмыки наткнулись на них. Затем в холодном зимнем воздухе раздались внезапные крики, шпоры лошадей по снегу, несколько выстрелов и ударов мечом, прежде чем та или другая сторона исчезла. Это была война без пощады, и шведы и эти русские отряды ненавидели друг друга. Если одна из сторон захватывала другую, она запирала пленников в хижине и сжигала их дотла.

В зимние дни в здании, которое использовалось как штаб армии, Чарльз и его штаб сгрудились над своими картами.Однажды, когда Джилленкрук, его генерал-квартирмейстер, работал над своими картами, «Его Величество подошел ко мне и посмотрел на мою работу, и среди прочего он заметил:« Мы сейчас на большой дороге в Москву ». Я ответил, что это было еще далеко. Его Величество ответил: «Когда мы снова начнем марш, мы туда доберемся, не бойтесь» ». Джилленкрук послушно вернулся к своим картам, готовя марш-бросок до Могилева на Днепре, по дороге на Смоленск и Москву. . Для поддержки марша Карл вызвал в Радошковичи шведского командира в Риге графа Адама Левенгаупта.Он приказал Левенгаупту прочесать Ливонию и собрать огромное количество еды, пороха и боеприпасов вместе с лошадьми и фургонами для их перевозки, а также быть готовыми вместе со своими солдатами сопроводить этот огромный обоз к месту встречи с основной армией в летнее время.

С начала мая признаки надвигающегося движения в шведском лагере усилились. Учения усилились, и армия была приведена в боевую готовность. Для шестинедельного марша было собрано достаточно еды. С приходом более голубого неба и более теплого бриза среди солдат Чарльза поднялся колоссальный дух оптимизма.Презрение к русским процветало. Генерал-майор Лагеркрона заявил, что «противник не посмеет воспрепятствовать маршу Его Величества на Москву». А генерал-майор Аксель Спарре сказал королю, что «было старое пророчество о том, что Спарре однажды станет губернатором Москвы, и король много смеялся».

После столкновения под Гродно Петр в экипаже поехал на север в Вильно. Наблюдая за непреодолимым продвижением своего великого противника через реки и равнины Польши, он начал приходить в отчаяние; затем внезапно, по-видимому, необъяснимо, шведский джаггернаут остановился и оставался неподвижным в течение почти трех месяцев.В Вильно Петр ждал, пока он и его генералы пытались выяснить, в каком направлении пойдет Карл. Из Гродно шведы могли выступить в нескольких направлениях. Если они последуют за Петром на север, в Вильно, царь узнает, что его враг идет на север, чтобы освободить прибалтийские провинции и штурмовать Санкт-Петербург. Если бы он повернул на восток в сторону Минска, казалось бы, его целью была Москва. Или Чарльз может отложить решение и даже объединить две цели, пройдя на северо-восток мимо Чудского озера, чтобы захватить Псков и Новгород.Оттуда он сможет нанести удар по Петербургу или Москве.

Петр не мог пренебречь ни одной из этих возможностей. Он приказал основной армии отступить за Днепр, хотя фельдмаршал Гольц и 8000 драгун были размещены в Борисове на Березине, чтобы противодействовать любым попыткам пересечения этого потока. Меншикову было приказано срубить деревья и забаррикадировать дороги, ведущие во все стороны от Гродненского узла. Спустя несколько недель царь мрачно поднял ставки.На военном совете Петр приказал создать зону полного опустошения, чтобы лишить шведов всякого пропитания, независимо от того, в каком направлении они двинутся, когда сломают свои зимние квартиры. Вдоль всех дорог, ведущих на север, восток или юг от шведского лагеря, будет образована широкая полоса полного разрушения глубиной 120 миль, идущая от Пскова до Смоленска. Внутри этой зоны каждое здание, каждый клочок еды и фуража должны были быть сожжены, как только Чарльз двинется в путь. Под страхом смерти крестьянам было приказано убрать все сено или зерно из своих сараев и закопать их или спрятать в лесу.Они должны были приготовить убежища для себя и своего скота глубоко в лесу, вдали от дорог. Враг должен отправиться в пустыню запустения.

Сильнейший удар пришелся на город Дерпт, который Петр захватил в 1704 году и который лежал прямо на пути Карла, если он двинется к Балтике. Петр приказал его полное обезлюдение и уничтожение. К этой трагедии добавилась ирония в том, что все было напрасно. Карл не двинулся на север, и разрушение Дерпта не имело никакого смысла.

Когда Карл отправился на зимовку в Радошковичи, Петр решил воспользоваться затишьем и вернуться в Петербург на Пасху. Накануне ухода из армии он снова сильно заболел, но все равно ушел. Когда в последний день марта он прибыл в Санкт-Петербург, сил у него не было, и 6 апреля он написал Головкину:

.

Я здесь всегда был здоров, как в раю, и не знаю, как привез с собой эту лихорадку из Польши, потому что хорошо следил за собой в санях и был хорошо укрыт теплой одеждой.Но всю Страстную неделю меня мучила лихорадка, и даже на Пасху я не мог присутствовать ни на одной службе, кроме начала вечерни и Евангелия из-за болезни. Сейчас, слава богу, я поправляюсь, но все еще не выхожу из дома. Лихорадка сопровождалась болями в горле и груди и закончилась кашлем, который теперь стал очень сильным.

Два дня спустя Петр снова написал:

Прошу вас сделать все, что можно без меня.Когда я был здоров, я ничего не пропустил, но теперь Бог видит, что я после болезни, которую мне причинили это место и Польша, и если в эти следующие недели у меня не будет времени принимать лекарства и отдыхать, Бог знает, что произойдет. .

Когда Меншиков сообщил, что шведы наводят мосты, явно готовясь к возобновлению своего продвижения, Петр 14 апреля встревоженно ответил, что он понимает серьезность ситуации и приедет, если это будет необходимо. Но он умолял Меньшикова не вызывать его в армию раньше, чем это будет абсолютно необходимо, так как он все еще отчаянно нуждался в дальнейшем отдыхе и лечении.Он добавил,

Вы сами знаете, что я не привык так писать, но Бог видит, как мало у меня сил, а без здоровья и силы невозможно служить. Но если с этого времени на пять или шесть недель я смогу остаться здесь и принимать лекарства, то надеюсь, с Божьей помощью, прийти к вам здоровым.

* Джеффриес был солдатом-дипломатом с крепкими связями в Швеции. Он родился в Стокгольме, когда его отец долгое время служил Карлу XI; его старший брат был убит шведской армией в Нарве; а сам Джеффри был секретарем британского посла в Швеции.Когда он присоединился к шведской армии в 1707 году в качестве «добровольца», шведские министры Карла XII устроили это средство, чтобы обойти возражения короля против того, чтобы иностранные дипломаты сопровождали его армию. Фактически, хотя Джеффрис симпатизировал шведам, его настоящая миссия заключалась в том, чтобы наблюдать и объективно докладывать Уайтхоллу о ходе вторжения Чарльза в Россию. Захваченный в Полтаве и получивший разрешение вернуться в Британию, Джеффри ненадолго появился в России в 1719 году в качестве посла короля Георга I в Санкт-Петербурге.Петербург. Последние двадцать лет Джеффрис провел в замке Бларни в графстве Корк, Ирландия, который он унаследовал от своего отца.

Если вы обнаружили ошибку, сообщите нам об этом в комментариях. Спасибо! Пожалуйста, включите JavaScript, чтобы просматривать комментарии от Disqus.

Путеводитель по историческому Санкт-Петербургу

Санкт-Петербург был основан Петром Великим чуть более 300 лет назад. Хотя столица переехала в Москву после Февральской революции 1917 года, Санкт-Петербург по-прежнему известен как «северная» или «культурная» столица России.Исследуйте искусство, архитектуру и историю большого и второго по величине города России.

На карте Санкт-Петербург вписан в треугольник, его линии проходят вдоль Финского залива, Обводного канала и реки Невы; река делит город на две примерно равные части. Южнее Невы находится центр современного Санкт-Петербурга, севернее — Васильевский остров и Петроградка.

Храм Спаса-на-Крови в Санкт-Петербурге, Россия © Томас Середа / Getty

Город площадей

Рядом с Дворцовой площадью находится Адмиралтейство, бывшая пристань, а теперь штаб-квартира военно-морского флота.Полюбуйтесь знаменитым шпилем Адмиралтейства, увенчанным золотым кораблем — одним из символов города. Остановитесь в соседнем кафе Bonch, чтобы перекусить. Помимо отличного кофе, «Бонч» предлагает блюда в европейском стиле, а его окна от пола до потолка отлично подходят для просмотра людьми.

Посетите Эрмитаж на Дворцовой площади © Ярыгин / Getty

Спуститесь по Большой Морской улице к Исаакиевской площади и станьте в тени Исаакиевского собора (самого большого в городе), осмотрите статую Императора Николая I, найдите роскошные отели Астория и Англетер, а также огромный Мариинский дворец.Дворец расположен через Голубой мост — самый широкий в городе (почти 100 метров). Оцените впечатляющий неоклассический интерьер и поднимитесь на вершину его огромного купола, чтобы полюбоваться панорамным видом на город.

На площади есть множество ресторанов, в том числе «Счастье», где подают классические блюда русской и европейской кухни, и «Общество чистых тарелок» с множеством вегетарианских блюд и отличными коктейлями.

Между собором и набережной Невы находится Сенатская площадь, на которой в 1825 году произошло восстание декабристов.Сегодня главной достопримечательностью является Медный всадник с изображением самого Петра Великого, памятник, увековеченный в одноименном стихотворении самого известного поэта России Александра Пушкина. Площадь названа в честь бывшего здания Сената, обращенного к Всаднику. Рядом с ним находится Святейший Синод и Центральный выставочный зал «Манеж», в котором регулярно проходят выставки современного искусства.

Вид на Сампсониевский мост © MasterQ / Shutterstock

Невский проспект

Писатель XIX века Николай Гоголь назвал Невский проспект «универсальным коммуникационным каналом Петербурга» в рассказе, названном в честь главной улицы города.Это определение все еще верно; Невский — самая оживленная набережная города, где собраны все лучшее, что может предложить бывшая столица.

Здания на Невском неоднократно перестраивались — последняя перестройка была в период правления трех последних царей, с 1860-х по 1910-е годы. Однако здания придерживаются тех же архитектурных принципов, которые разработал Карло Росси в первой половине XIX века: монотонные линии зданий одинаковой высоты, иногда разделенные водными путями, площадями или церквями.

Одна из таких церквей — Казанский собор, окруженный внушительной колоннадой, напоминающей базилику Святого Петра в Риме. Казанский собор, построенный как дом для особо почитаемой иконы Казанской Божьей Матери, в советское время по иронии судьбы стал Музеем атеизма.

Идиллический Михайловский сад в центре Санкт-Петербурга © Marco Rubino / Shutterstock

Через дорогу, на углу Невского проспекта и канала Грибоедова, можно увидеть Дом Зингера, построенный в стиле русского модерна и увенчанный стеклянным глобусом.Сегодня здесь находится самый большой книжный магазин города и кафе «Зингер» на втором этаже. Остановитесь там, чтобы выпить капучино и полюбоваться невероятным видом на Казанский собор.

Дальше по улице находится Большой Гостиный двор, что значит «большой купеческий двор». Это самый старый торговый пассаж в Санкт-Петербурге, занимающий целый квартал. Полюбуйтесь его архитектурой, но лучше делать покупки в другом месте. Например, остановитесь у Купцов Елисеевых, что на полпути между каналом Грибоедова и рекой Фонтанкой.Этот роскошный ресторан, оформленный в современном стиле, предлагает всевозможные деликатесы. Кроме того, вы можете выпить бокал вина под гигантской пальмой.

Еще одна изюминка Невского — Аничков мост через Фонтанку, спроектированный Петром Клодтом. Четыре встающих на дыбы лошади символизируют борьбу между человечеством и природой, но, согласно городской легенде, если заглянуть под один из конских хвостов, можно увидеть изображение человека, обидевшего Клодта.

Невский проспект не славится хорошими ресторанами и ресторанами, поэтому после Аничкова моста поверните направо на улицу Рубинштейна, главную ресторанную улицу Санкт-Петербурга (или, возможно, всей России).Попробуйте фартук, чтобы попробовать гамбургеры, фалафель и различные домашние блюда, а также крафтовое пиво и коктейли; зайдите в Бекицер за израильской уличной едой и их знаменитыми водочными настоями и в относительно новую Искру за пиццей.

Праздник «Алые паруса» в рамках фестиваля «Белые ночи» © Татьяна Мироненко / Getty

Васильевский остров

Васильевский остров, известный в местном масштабе просто как «Васька», — самый большой остров в Санкт-Петербурге. Именно здесь Петр I намеревался построить свою новую столицу.Когда он передумал, уже были вырыты десятки каналов. Каналы превратились в линий и (линий), а проспекты — в главные улицы острова.

Начните исследование острова со Стрелки (косы) — самой восточной оконечности острова с наибольшим количеством достопримечательностей. Взгляните на старое здание фондовой биржи за знаменитыми Ростральными колоннами, которые в 19 веке служили навигационными фонарями.

Васильевский остров — район «первых»: первый музей — Кунсткамера, где Петр I собрал различные диковинки, первый университет — комплекс Двенадцати коллегий и первое каменное здание в городе — Меншиковский дворец.

Вид с воздуха на Васильевский остров © FOTOGRIN / Shutterstock

Далее по набережной находится Академия изящных искусств с небольшим музеем и двумя египетскими сфинксами впереди. Сразу за углом находится пешеходная улица 6 i 7 Linii с прекрасным собором Святого Андрея в стиле барокко и множеством мест, где можно поесть, в том числе форпост сети здоровой пищи Na Parakh, где все блюда готовятся на пару.

Еще дальше на запад находится недавно открытый порт Севкабель, заброшенный завод по производству судовых кабелей, где сейчас проходят техно-вечеринки, блошиные рынки и несколько ресторанов.Остановитесь, чтобы проверить Kuta Bar & Kitchen, с аутентичной балийской кухней, и бар Machty, оформленный в стиле ретро, ​​и дискотеки.

Парусник на якоре у Петропавловской крепости © Boris Stroujko / Shutterstock

Петроградка

Петроградская сторона, она же Петроградка, — самая старая часть города. Здесь, на Заячьем острове, Петр Великий основал Петропавловскую крепость в 1703 году. Сегодня в крепости расположено несколько музеев, в том числе бывшая тюрьма и прекрасный Петропавловский собор в стиле барокко, на котором располагались склепы большинства из них. Романовы, аристократическая семья, правившая Россией с 1613 по 1917 год, когда правящий царь Николай II отрекся от престола.

Небольшой мост ведет от крепости к собственно Петроградской стороне, где возвышается красивая голубая мечеть и Кшесинский дворец, который когда-то принадлежал артистке балета, бывшей когда-то любовницей Николая II. Сейчас здесь находится Музей политической истории. Пообедать можно в ресторане «Чехов», интерьер которого напоминает декорации к пьесе Антона Чехова. Попробуйте традиционные русские блюда, такие как борщ и пельмени , и не пропустите домашнее пиво и настойки.

Познакомьтесь с другими современными зданиями на главном проспекте района — Каменноостровском проспекте по дороге в Музей петербургского авангарда. Этот деревянный коттедж принадлежал Михаилу Матюшину, художнику, композитору и одной из ведущих фигур авангардного движения рубежа веков.

Проведите идеальный петроградский вечер в баре Hi-Hat на крыше с видом на Ботанический сад. Выпейте пинту пива или коктейля, любуясь закатом и слушая живую музыку или диджей-сет.

Будьте готовы ко всему с туристической страховкой от наших надежных партнеров.

Санкт-Петербург, Окно России на Запад

Санкт-Петербург вообще никогда не задумывался как русский. Скорее, он был основан, чтобы проиллюстрировать «западное» видение России Петром Великим. Построенный на болотистой местности с помощью рабского труда, Петр Великий, один из императоров России, основал Санкт-Петербург как новую столицу России.Вы можете увидеть город под названием Санкт-Петербург, Санкт-Петербург, Санкт-Петербург или Петербург.

Санкт-Петербург, Ленинград, Петроград

В 1914-1924 годах Петербург назывался «Петроград». Затем название стало «Ленинград» и оставалось так до 1991 года в честь советского лидера Ленина. Некоторые люди, которые не следят за своими текущими событиями (последние два десятилетия), все еще могут называть Санкт-Петербург одним из его прежних имен. Но Санкт-Петербург — это Санкт-Петербург.Петербург сейчас, как и во времена Петра Великого.

Санкт-Петербург часто называют «Петербургом» или просто «Питером».

Санкт-Петербург был построен на реке Неве в России на берегу Балтийского моря. Население составляет около 4 с половиной миллионов жителей. Из-за возраста и красоты центр Санкт-Петербурга был включен в список Всемирного наследия ЮНЕСКО.

Погода

Вы можете ожидать, что Санкт-Петербург будет теплым и приятным в разгар лета, который приходится на июнь и июль.Температуры начинают охлаждаться в конце августа. Зимы, начиная с ноября, могут длиться до апреля. Несмотря на то, что Санкт-Петербург холоден зимой, он прекрасен — Нева замерзает, и снег, как и следовало ожидать, выпадает в течение большей части зимних месяцев. Однако погода в Санкт-Петербурге может быть непредсказуемой, поэтому уточняйте прогноз погоды перед поездкой.

Как добраться

До Санкт-Петербурга можно добраться поездом или самолетом из Москвы или других частей России, а из Таллинна можно добраться на пароме.Находясь в Санкт-Петербурге, можно использовать трамвай / троллейбус или метро Санкт-Петербурга. Конечно, действительно увидеть Санкт-Петербург — это испытать его.

Достопримечательности

Что не привлекает в Санкт-Петербурге, Россия? Независимо от того, мельком вы видите Церковь Крови над крышами Санкт-Петербурга, посещаете Эрмитаж или прогуливаетесь по улицам, вы также получите удовольствие от великолепных, украшенных мостов, памятников, которые являются всем остальным. легенд, и здания, в которых когда-то размещалась российская знать.

Однодневные экскурсии из Санкт-Петербурга

Санкт-Петербург расположен таким образом, что туристам легко совершать однодневные поездки. Посетите Выборг, Екатерининский дворец, остров Кижи или Петергоф.

Гостиницы Санкт-Петербурга

Отели Санкт-Петербурга варьируются от бюджетных до роскошных. Поищите лучшие предложения отелей, которые будет труднее найти в туристический сезон. Также учитывайте расположение вашего отеля, чтобы было удобнее осматривать достопримечательности.

Спасибо, что сообщили нам!

шоссе Москва — Питер «похоронит» десятки деревень

Шоссе Москва — Питер «похоронит» десятки деревень.

В Тверской области буквально назревает бунт. Камнем преткновения стал проект высокоскоростной железной дороги Москва — Санкт-Петербург.

ДЕРЕВНИ НА СНЯТИЕ

Теперь из одной столицы в другую добраться «Сапсан» можно за 3,5-4 часа. Скоростная железная дорога сократит время вдвое. С точки зрения технического прогресса, экономической выгоды проект, вероятно, имеет некоторую реализуемость.

Однако фактически сносятся почти два десятка населенных пунктов Тверской и соседней Новгородской областей, где будет проложена трасса. То есть рельсы классно пройдут по судьбе нескольких тысяч семей. И ведь речь идет не о заброшенных деревнях с 3-5 домами в районе, а о достаточно крупных. Активная работающая молодежь и семьи с детьми только недавно начали возвращаться ко многим из них из больших городов — возродить сельское хозяйство и российскую глубинку! Теперь люди разочарованы и ворчат.

«НЕ УДАЛИТЬ, А УДАЛИТЬ…»

В селе Даниловское Калининского района Тверской области уже ждали столичные журналисты — все жители собрались на базе отдыха. Подтверждаю: разговоры о прохождении трассы здесь действительно ведутся давно. Лет десять назад даже разослали (от губернатора) сельским администрациям план будущей дороги: за этим полем.

Но вдруг в конце декабря 2020 года, за несколько дней до Нового года, как рассказывает Раиса Валентиновна Корпина из Данилова, в селе появилась незнакомая «буханка».Останавливалась возле домов, выходили мужчины, о чем-то эмоционально говорили, размахивая руками.

«Я заинтересовался, подошел и спросил: ты кому? — вспоминает Корпина. — Отвечают: мы, мол, конструкторы, а вот вам железка. «Как, прямо здесь ?!» Ну да, говорят, в деревне. Бежала известить соседей… А с 11 января — через тверские власти. В администрации области мне показали карту с подробным описанием проекта дороги, которая по новой версии действительно будет проходить не «за пределы поля», а прямо через нас.Я спрашиваю: «Вы нас снесете?» «Конечно, нет», — отвечает любезная женщина из областной администрации. — Не сносить, а отбирать дома и участки… »

Собственно, больше всего вопросов к районным и областным администрациям, лично к губернатору Тверской области Игорю Рудене. Почему они узнают о событии, которое в корне меняет судьбы и жизнь людей почти случайно? Где необходимые общественные слушания с подробным разъяснением гражданам текущего положения дел? Почему губернатор Игорь Руденя, спрашивают, публично сообщил президенту через СМИ, что скоростная железная дорога будет лежать только в садах, то есть никто серьезно не пострадает ?! И многие другие, почему и где…

В феврале жители рассказали, что обратились к главе Калининского района Андрею Анатольевичу Зайцеву и Никулинского поселка Ивану Юрьевичу Сариеву.Оба заверили, что, мол, достоверно пока ничего не известно. Но незваные гости уже гонят «буханку», гадая, какие дома лягут первыми ?!

ОКРЕСТНОСТИ ЖЕЛЕЗА

На собрании выступил местный житель Александр Николаевич Беляков: «Важно уточнить следующие моменты. Первое: целесообразность строительства трассы именно в этом варианте. Ведь за Некрасово можно проложить скоростную железную дорогу, там болота, а не жилые поселки.Почему бы не рассмотреть бескровный для нас вариант? Потому что для строительства там потребуется осушить часть болот, а это дорого. Дешевле ли выселить жителей из домов? Второе: приобретение земли с последующим сносом домов предполагает компенсацию. Есть опасения, что они заплатят копейки и будут жить как хотите. Третье: люди, чьи дома не попадают прямо под дорогу, оказывается, теперь будут жить рядом с трассой, некоторые — в 100-200 метрах от нее.100-200 метров, даже 500 метров, все равно мало радости, когда поезда пролетают со скоростью 560 километров в час! «

«Детей в деревне много, они от природы любопытные… Раньше бегали свободно на свежем воздухе, а теперь хотя бы привязать их к воротам, чтобы они не ходили смотреть поезда и не дай Бог , они не попадают под них », — опасается Наталья Анатольевна Ильина, местная жительница, мать троих детей, старшие уже взрослые, но живут здесь, в Даниловском.

Поехали дальше. В село Опарино. Там в центре села собрались жители, тоже шумят и возмущаются.

«О ВСМ я узнала в маршрутке — там была реклама на бумажке, ее написал один из активных горожан. Говорят, что у нас такая беда и надо что-то делать, — говорит Наталья Викторовна Оплеухина, ей около тридцати лет, и подчеркивает: — У нас действительно много молодых семей. Некоторые квартиры в Твери были проданы на покупку домов, развозили родителей, детей… Возрождение села, о необходимости которого часто говорит в своих выступлениях уважаемый Владимир Владимирович Путин, идет полным ходом! Свежий воздух, собственные фермы, возможность растить детей не в «городских джунглях», а с любовью к земле и родной природе — вот что я переехала сюда с мужем и ребенком девять лет назад.А что теперь получаем ?! Губернатор доложил, мол, трасса пройдет «через сады». Вы можете сами убедиться, что это за «огороды» — большие жилые поселки один за другим! Наша, например, простояла более 100 лет, до Великой Отечественной войны, пережила войну… Шоссе ее разрушит. Мы уважаем власти, но хотим, чтобы они уважали нас в ответ, прислушивались к нашему мнению. «

Поехали дальше. Села Ребеево, Новоребеево (большой поселок, есть даже несколько высоток), Новопрудищи, Красново, Дмитровское, Щербово… В каждом из нас повторяют одно и то же: ВСМ, наверное, нужна, но пожалуйста, не для нас.Тем более, что для Некрасова есть альтернативный вариант.

В Щербово староста Роман Валерьевич Кутепов эмоционально рассказывает: «Наша деревня старая, она существовала еще до революции. В годы Великой Отечественной войны он был разрушен до основания. Жители восстановили свои дома. Рядом с полями совхоз «Калининское» — успешно действующее предприятие. В селе Отмичи есть храм, он тоже был разрушен, но восстановлен. Рядом детские летние лагеря — активные, с ремонтом.А село разрастается, люди навсегда уезжают из городов, строят новые дома. Создают ферму, обрабатывают землю. Итак, мы с семьей переехали шесть лет назад. Места здесь красивые, у Волги. Мы живем: мы с женой, ребенок, родители и бабушка. Вложены последние деньги. «

ПО ЖЕЛЕЗНОМУ — НА МОГИЛЕ СКОТА

Строительство высокоскоростной железной дороги опасно не только массовыми беспорядками, но и чем-то более ужасным.

«За нашим Щербовым, ближе к деревне Дмитровское, находится закрытый могильник скота — могильник сибирской язвы», — подчеркивает староста Кутепов. — Захоронение еще довоенное. Время от времени экологи и представители санитарно-эпидемиологического надзора проводят исследования. В прошлом году тоже проводили — обнесли забором, пришли люди в масках, на могильник вылили разные жидкости. Поскольку, как утверждают специалисты, внутри живая инфекция сибирской язвы, нельзя беспокоить могильник.Впрочем, по нему планируется и трасса. Страшно представить, какой джин выйдет из бутылки… »

(Расследование продолжается.)

Виктория Катаева,

фото автора.

Исследуйте Санкт-Петербург по стопам Федора Достоевского

В русском языке есть поговорка, которая гласит, что есть три типа людей: поклонники творчества Толстого, поклонники творчества Достоевского и поклонники их обоих.В этой статье мы продолжим изучать места, связанные с некоторыми из этих известных русских писателей. Теперь настала очередь исследовать Санкт-Петербург по стопам Федора Достоевского.

Вернувшись по многочисленным просьбам, прекрасные Александра и Карина из Carusel Tours написали еще одну статью для Культурного туриста. После истории яиц Фаберже и мест, связанных с Львом Толстым в Москве, они подготовили интересный пост, который поможет вам исследовать Санкт-Петербург по следам Федора Достоевского.

Мы оставим старую и очаровательную Москву Толстого позади и прогуляемся по бедным районам и крохотным темным улочкам Санкт-Петербурга Достоевского.

Федора Достоевского в Санкт-Петербурге

Федор Достоевский родился и вырос в Москве, но большую часть своей продуктивной жизни провел в Санкт-Петербурге. Достоевскому это никогда не нравилось. Но город стал неиссякаемым источником рассказов и персонажей его произведений.

Если вы читали какие-нибудь романы Достоевского, в вашем воображении уже есть нарисованный им портрет города.

С Достоевским связано невероятное количество домов и площадей в Санкт-Петербурге. За свою жизнь он переезжал из одной ветхой квартиры в другую почти тридцать раз. Это не говоря уже о других важных местах, которые могут помочь вам исследовать Санкт-Петербург по следам Федора Достоевского.

Большинство из них — угловые квартиры в обычных жилых домах города. Санкт-Петербург того времени сильно отличался от Москвы, где многие люди еще жили в одно- и двухэтажных особняках и могли позволить себе сдавать небольшие домики, как это делал Лев Толстой.В Санкт-Петербурге в отдельном доме могли жить только зажиточные и знатные семьи.

⤷ Подробнее: Путеводитель по Санкт-Петербургу

Связанные с Достоевским места в Санкт-Петербурге

В этом посте мы не будем перечислять все дома, в которых жил Достоевский в Санкт-Петербурге. Вместо этого мы сосредоточимся на наиболее важных местах, связанных с Достоевским в Санкт-Петербурге. И дадим вам несколько советов, как исследовать Санкт-Петербург по стопам Федора Достоевского.

⤷ Щелкните здесь, чтобы увидеть карту с местонахождением Достоевского в Санкт-Петербурге

Остановка 1 — Михайловский замок

* Адрес : 2 Садовая улица,

Федор Достоевский переехал в Санкт-Петербург из Москвы, когда ему было шестнадцать. Он приехал учиться в Инженерное училище, которое в то время располагалось в прекрасном Михайловском замке. Поэтому еще одно название этого замка, которое часто можно услышать среди местных жителей, — Инженерный замок.

Достоевский приехал вместе со своим любимым братом Михаилом, который тоже учился в Инженерном училище. Михаил, как и Федор, посвятил свою жизнь литературе и всю оставшуюся жизнь прожил в Санкт-Петербурге.

Любимым местом Достоевского в замке была угловая комната у окна с видом на Пантелеймонов мост. С этого момента и до конца жизни он предпочитал угловые квартиры.

Некоторые люди считают, что Достоевский снимал почти исключительно угловые квартиры, потому что они были дешевле, так как им требовалось больше дров, чтобы согреться в холодное время года.

Однако мы с этим не согласны! Мы уверены, что это не основная причина.

Из окна угловой квартиры открывается чудесный вид на происходящее на близлежащих улицах, и это, на наш взгляд, привлекало Достоевского. Он, должно быть, наблюдал через эти окна за многими прототипами своих будущих персонажей.

После того, как Достоевский окончил Михайловский замок и перед ссылкой в ​​Сибирь по политическим мотивам, он сменил несколько комнат и квартир в разных частях города.Самым вдохновляющим для него оказался район Хеймаркет — там он написал Белых ночей , Неточка Незванова и Елка и свадьба .

И он стал известным писателем.

Остановка 2 — Кондитерская Wolf & Beranget

* Адрес : Невский проспект, 18, на углу реки Мойки

Это была лучшая кондитерская города во времена Пушкина и Достоевского, которую посещали многие писатели.

Здесь Федор Достоевский познакомился с Михаилом Петрашевским, пионером идей утопического социализма. Это знакомство едва не стоило Достоевскому жизни.

Достоевский увлекся идеями Петрашевского и его тайного окружения. Когда император узнал об этом революционном движении, он приказал посадить в тюрьму всех участников кружка, а затем казнить их руководителей.

Это кафе существует и сегодня. Сейчас оно известно как «Литературное кафе», но с таким же успехом его можно назвать «Кафе зла».

Это было последнее место, которое Александр Пушкин, вся русская литература, посетил накануне своей роковой дуэли.

Через девять лет здесь Федор Достоевский встретил Петрашевского. А в 1893 году Петр Чайковский заразился холерой после того, как за обедом в этом ресторане выпил некипяченую воду. Через несколько дней он умер от холеры. Вы все еще хотите его посетить?

Остановка 3 — Петропавловская крепость

* Адрес : Петропавловская крепость

Достоевский и другие члены Петрашевского кружка были заключены в одиночные камеры тюрьмы Петропавловской крепости.Там он провел полгода и написал рассказ « Маленький герой ». К тому времени он глубоко разочаровался в своих прежних политических взглядах. Незадолго до Рождества 1849 года Достоевский и пять других членов Петрашевского кружка, включая самого Петрашевского, были приговорены к расстрелу.

⤷ Мой путеводитель о посещении Эрмитажа в Санкт-Петербурге читайте здесь

Остановка 4 — Имитация казни на Семеновской площади

* Адрес : Ныне Пионерская площадь, на пересечении Гороховой улицы и Загородного проспекта

Семеновская площадь в царское время была площадью публичных казней.Большевики переименовали ее в Пионерскую площадь, потому что в дальнем ее конце открылся Театр юного зрителя. И он все еще работает.

На площади Вы увидите памятник другому русскому писателю А. Грибоедову. Он не был приговорен к смертной казни имперским правительством России. Однако его судьба не менее трагична, чем у Достоевского. Его памятник был создан в советское время и поставлен просто для того, чтобы заполнить пространство на площади.

За минуту до казни пришло срочное сообщение от императора.В нем Николай I помиловал всех осужденных и приказал изменить расстрел на каторга, на заводов в Сибири.

Это помилование было фактически согласовано накануне, но с условием, что оно будет объявлено только в последнюю минуту.

Во время инсценировки казни один из осужденных потерял рассудок. И, конечно же, это произвело на Достоевского огромное впечатление. Позже он описал ужасающий опыт ожидания казни в своем знаменитом романе Идиот .

Возвращение из Сибири

В 1859 году, во время правления либерального императора Александра II, Достоевскому разрешили вернуться в Санкт-Петербург. С помощью его брата Михаила, который был редактором литературного журнала, были опубликованы некоторые произведения Достоевского. В него вошли воспоминаний из дома мертвых , и он снова стал известным писателем.

В то время Достоевский арендовал множество недорогих квартир, в основном в районе Хеймаркет у канала Грибоедова, где он позже разместил всех персонажей своего Преступление и наказание .

СОВЕТ : Если вы хотите увидеть некоторые из этих мест, взгляните на тур Достоевского в Санкт-Петербурге, который организуют Александра и Карина.

Остановка 5 — Места Достоевского в Санкт-Петербурге от Преступления и Наказания

* Адрес : Казначейская, 1,7,9

Казначейская улица, где разворачивается большая часть сюжета «Преступления и наказания», — это место, где жил сам Достоевский. Он жил в домах под номерами 1, 7 и 9, всегда в угловых квартирах с видом на перекресток Казначейской и других улиц.

На доме №

мемориальная доска. 7, где он завершил «Преступление и наказание». Здесь же он познакомился со своей второй женой Анной Григорьевной. Она была стенографисткой, которая помогла ему закончить Игрока за один месяц и тем самым спасла его от долговой тюрьмы.

⤷ Подробнее о посещении Петергофского дворца из Санкт-Петербурга здесь

Остановка 6 — Памятник Достоевскому и Дом Раскольникова

* Адрес : ул. Гражданская, 19,

В минуте ходьбы находится угол Гражданской улицы и Столярного переулка, где можно увидеть памятник Достоевскому.Там же находится мемориальная доска, на которой написано, что это Дом Раскольникова, главного героя «Преступления и наказания».

Некоторые заядлые поклонники Достоевского пишут писателю и Раскольникову свои послания на внутренних стенах дома, что сводит с ума местных жителей.

Один британский поклонник Достоевского сумел занять чердак под крышей Дома Раскольникова и жил там летом, пытаясь приблизиться к пониманию души Раскольникова.

Остановка 7 — Пост охраны на площади Хеймаркет

* Адрес : ул. Садовая, 3,

Во времена Достоевского Хеймаркет (или Сенная площадь) был центром оживленного квартала и главной торговой площадью города.

Очень много приезжих в город снимают квартиры и комнаты в этом районе. Многие женщины были вынуждены служить в близлежащих публичных домах, поскольку не могли найти других способов заработать деньги.

Достоевский часто бывал на рынке и в церкви на площади, как и Раскольников из «Преступления и наказания».Со времен Достоевского сохранились лишь несколько построек на площади. Но он продолжал служить рыночной площадью до 2000-х годов, и вы все еще можете почувствовать его дух сегодня.

Сразу видно, что это не самая гостеприимная часть города, да и во времена Достоевского она была куда менее привлекательной.

Желтая гауптвахта с колоннами — одно из редких построек, сохранившихся со времен Достоевского. Там находилась небольшая тюрьма. Достоевский пару раз сидел в нем за неточные высказывания о царской семье и из-за долгов.

Достоевский проводил эти дни, перечитывая свой любимый Отверженных Виктора Гюго и ел еду, приготовленную его второй женой. Так что ему очень понравилось то время.

Второй уцелевший времен Достоевского — старинный фонтанчик, где извозчики могли покупать воду для своих лошадей.

Остановка 8 — Троицкий собор

* Адрес : Измайловский проспект, 7А,

По нашему скромному мнению, это один из самых красивых соборов города.Его большие купола, окрашенные в голубое небо с золотыми звездами, видны из многих частей города.

15 февраля 1867 года здесь Федор Достоевский женился на своей второй жене Анне.

Собор был посвящен Измайловскому полку. Они носили синюю форму, поэтому основной цвет ее куполов — синий.

Центральный купол собора сгорел во время реставрационных работ 2006 года. Тушить пожар было непросто, так как оказалось, что купол деревянный.Три меньших купола уцелели при пожаре, но главный и четвертый малые были построены новыми.

СОВЕТ : Вход в Троицкий собор, как и во все действующие церкви города, бесплатный. Женщинам следует покрыть голову перед тем, как попасть внутрь.

Остановка 9 — Музей Достоевского

* Адрес : Кузнечный переулок, 6,

В этом здании Федор Достоевский провел последние годы своей жизни. Он переехал туда со второй женой и растущей семьей в 1873 году, когда уже стал всемирно известным писателем.

Возможно, это был самый счастливый период его жизни, и он наконец смог позволить себе снять пятикомнатную угловую квартиру на третьем этаже, в которой достаточно места для всей семьи.

По иронии судьбы, он уже снимал крохотную квартирку в том же доме в 1846 году, вскоре после окончания инженерного училища. Сегодня в этом здании находится музей Достоевского, один из лучших музеев Санкт-Петербурга.

У них есть замечательные аудиогиды, и мы обязательно рекомендуем вам его посетить! Даже 30 минут хватило бы, чтобы увидеть квартиру, в которой жил знаменитый писатель.

Ежегодно в первые выходные июля в Санкт-Петербурге отмечается День Достоевского. И здесь всегда начинается праздник.

Памятник Достоевскому

* Адрес : улица Большая Московская, 2, у входа в метро Владимирская

Перед тем, как войти в музей, обратите внимание на памятник Достоевскому неподалеку. Открыт в 1997 году на углу Кузнечного переулка и Большой Московской улицы.

Церковь Владимирской иконы Божией Матери

* Адрес : Владимирский проспект, 20

Совсем рядом находится храм Владимирской иконы Божией Матери. Недавно отреставрированная, это одна из старейших действующих церквей города. К счастью, его не разрушили ни большевики, ни нацисты.

Это также одно из мест для изучения в Санкт-Петербурге по следам Федора Достоевского. Его часто посещали и Достоевский с семьей. И это по-прежнему одна из самых популярных церквей среди местных жителей, всегда полна людей.

СОВЕТ : Вход бесплатный, но женщинам необходимо покрыть голову перед входом.

Остановка 10 — Могила Достоевского в Александро-Невской Лавре

* Адрес : пл.Александра Невского, 1Б,

Достоевский умер на пике своей славы от легочного кровотечения. Петербургский климат и годы каторги в Сибири ухудшили его здоровье.

Его растущая популярность также не помогла ему восстановить здоровье, поскольку он продолжал упорно трудиться, чтобы закончить свой последний роман Братья Карамазовы .Он писал по ночам, начиная с 11 часов вечера и заканчивая 5 утра, и спал с утра до полудня.

Федор Достоевский похоронен на Тихвинском кладбище Александро-Невской лавры вместе с другими великими писателями и художниками прошлого. Лавра, основанная Петром Великим в 1710 году, — старейший монастырь города, расположенный в восточном конце длинного Невского проспекта.

Так интересно исследовать Санкт-Петербург по стопам Федора Достоевского и увидеть город его глазами.Вы были в этом прекрасном российском городе? Позвольте мне знать в комментариях ниже.

Большое спасибо Александре и Карине за этот замечательный гостевой пост в блоге о Достоевском в Санкт-Петербурге. Если вы хотите узнать больше о его жизни и творчестве, ознакомьтесь с туром Достоевского в Санкт-Петербург, который организуют Александра и Карина. Он сочетает в себе поездку по городу с пешеходной экскурсией по району Хеймаркет.

Достоевский, Федор Достоевский, Россия, Русское искусство, Санкт-Петербург

.

alexxlab

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *