Домодедово как доехать: Как добраться до аэропорта Домодедово и сколько это будет стоить — Яндекс Путешествия

Содержание

туристки жалуются на издевательства перед посадкой

Пассажиры, в разное время летавшие из столичного Домодедово, утверждают, что один и тот же сотрудник «Уральских авиалиний», некий Ильдар Л. придирается к ним, ведет себя неподобающе. С пристальным вниманием он следит за соблюдением габаритов багажа, установленных авиакомпанией, разговаривает грубо, а порой без объяснения причин не пускает на рейс с сумками разрешенного формата и чемоданами для ручной клади.

О неудачном опыте общения с представителем «Уральских авиалиний» журналисту TourDom.ru рассказала туристка, которая 13 июля летела авиакомпанией из Домодедово в Сочи. «Перед посадкой поместила свой чемодан в калибратор, с которым уже летала этой компанией. Сотрудник сразу начал кричать и хамить, что не проходит по габаритам. Никакие доводы не слушает. Угрожает, что не посадит на рейс. При попытке снять его на видео стал угрожать службой безопасности, которая в итоге так и не пришла. Пока видео не удалишь и не покажешь, не пропускает.

Так на моем рейсе человек 20 затормозил. И в основном девушек. Одних до слез довел, других до истерики. А в итоге за минуту до конца посадки всех пропустил – и тех, кто заплатил за негабарит, и тех, кто нет. Такое чувство, как будто тебя просто морально изнасиловали», – рассказала туристка журналисту «ТурДома».

Другим пассажирам, летевшим тем же рейсом, пришлось заплатить 7 тыс. за две негабаритные, по мнению работника, сумки: «Они были мягкие и практически пустые, но чуть большего размера – но нам не дали их засунуть в калибратор. Этот Ильдар Л. выхватил у меня билет. Общался ужасно, угрожал: «не заплатите – не полетите»».

Девушка утверждает, что таких историй в столичном аэропорту, произошедших в разное время с участием одного конкретного сотрудника, масса. В редакцию TourDom.ru написали ещё четыре пассажирки. Попытки одной из них написать претензию в авиакомпанию (документ есть в распоряжении редакции) не увенчалась успехом. Цитируем ее текст: «Мой сын зацепил рамку калибратора колесом чемодана, и он сразу не смог компактно войти в отсек.

На мою просьбу повторить действие, в очень грубой форме отказали. Хотела сфотографировать сотрудника, но тот в угрожающей манере сообщил, что вызывает полицию и будет составлять на меня протокол из-за фотосъемки. В аналогичной ситуации оказались другие пассажиры. Ильдар Л. постоянно выкрикивал, что ему угрожают, и он примет меры. Он откровенно унижал пассажиров, заставлял извиняться. Постоянно угрожал протоколами. В итоге оказалось, что полицию он не вызывал, а просто шантажировал и издевался».

Как считают обиженные пассажиры, сотрудник остается безнаказанным, потому что предъявить ему возмещение материального ущерба невозможно: «Он все равно пускает на рейс. Издевается, но пускает. Я сутки была в шоковом состоянии. У него люди на коленях стоят. Женщины взрослые извиняются и просят принять оплату за негабарит, а он себя ведет так».

Ранее мы писали, что в апреле на рейсе из Москвы в Сочи 20 пассажиров «Уральских авиалиний» неправомерно, по их мнению, заставили доплатить за ручную кладь. Причем, речь шла в основном о багаже, специально созданном под требования авиакомпаний для размещения в салоне самолета.

На запрос нашей редакции, пресс-служба «Уральских авиалиний» тогда ответила, что ручная кладь должна свободно без усилий размещаться в калибраторе, включая колеса, карманы, замки и прочую фурнитуру. Если ручная кладь соответствует требованиям авиакомпании, пассажира не заставят доплачивать и конфликтных ситуаций не возникнет.

Дешевые рейсы из Международного аэропорта Домодедово (DME) в Международный аэропорт Сочи (AER)

Покрытие по всему миру

Рейсы в более чем 5000 городов

Гарантия универсального обслуживания

Цена гарантируется при подтверждении оплаты, бронирование гарантируется после оформления билетов

9000 2 Безопасная оплата

Удобная и надежная система бронирования и оплаты

Дешевые авиабилеты из Международного аэропорта Домодедово в Международный аэропорт Сочи

В одну сторону
Туда-обратно

Сортировать по: Самая низкая цена

Сортировать по: Самая низкая цена Рейс

Вычеркнутые цены рассчитываются на основе средней цены соответствующего маршрута на Trip. com.

Отдельные авиакомпании из международного аэропорта Домодедово в международный аэропорт Сочи

Уральские авиалинии

От 65 долларов США

Red Wings

От 67 долларов США

NordStar Airlines

От 75 долларов США

S7 Airlines

От 106 долларов США

Узбекские Авиалинии

От 310 долларов США

Азербайджанские Авиалинии

900 26 От 387

Белавиа Белорусские Авиалинии

От 592

ANA Airlines

Найдите другие рейсы и авиакомпании

Расписание рейсов из Международного аэропорта Домодедово в Международный аэропорт Сочи

Информация о рейсах.

Отправление

Прибытие

Недельное расписание

07:35
DME
3,8 часа
Прямое
11:20 90 005
AER
-M—-S
Поиск
04:20
DME
3,6 ч
Прямой
07:55
AER
SMTWTF-
Поиск
17:10
DME
9000 4 3. 6ч
Прямой
20:45
AER
SMTWTFS
Поиск
12:25
DME
3,6 ч
Прямой
16:00
AER
SMTWTFS
Поиск
13:20
DME
900 04 3,6 ч
Прямой
16:55
AER
SMTWTFS
Поиск
19:10 9000 5
DME
3,6 ч
Прямое
22:45
AER
SMTWTFS
Поиск
18:15
DME
3,6 ч
Прямой
21:50
AER
SMTWTFS
Поиск
17:15
DME
3,7 ч
Прямой
20:55
AER
—WTF-
Поиск
9000 4 20:35
DME
3,6 ч
Прямая
00:10
AER
SMTWTFS
Поиск
16:10
DME
9000 4 3,6 ч
Прямой
19:45
AER
—WTFS
Поиск

Найти другие рейсы и авиакомпании

Загрузите приложение для получения дополнительной информации о рейсах

Международный аэропорт Домодедово — Международный аэропорт Сочи Информация о рейсах

90 288

Расстояние полета	1 340,042 км
Самый дешевый билет в один конец	65 долларов США
Самый дешевый билет туда и обратно	121 доллар США

Часто задаваемые вопросы о Международном аэропорту Домодедово — Международном аэропорту Сочи Рейсы

org/Question»>
Сколько длится перелет из Международного аэропорта Домодедово в Международный аэропорт Сочи?
Время перелета из международного аэропорта Домодедово (MOW) в международный аэропорт Сочи (AER) составляет около 3 часов 39 минут.
Сколько ежедневных рейсов из Международного аэропорта Домодедово (MOW) в Международный аэропорт Сочи (AER)?
Ежедневно из международного аэропорта Домодедово (MOW) в международный аэропорт Сочи (AER) отправляется около 21 рейса.
Когда авиабилеты из Международный аэропорт Домодедово (MOW) в Международный аэропорт Сочи (AER) самые дешевые?
Стоимость билетов в июле составляет около 142 долларов, что делает этот месяц самым дешевым для бронирования. Международный аэропорт Домодедово (MOW) в международный аэропорт Сочи (AER) — популярный маршрут, поэтому не забудьте забронировать билеты заранее.
Когда авиабилеты из Международный аэропорт Домодедово (MOW) в Международный аэропорт Сочи (AER) самые дорогие?
Маршрут из Международного аэропорта Домодедово (MOW) в Международный аэропорт Сочи (AER) довольно популярен. Без учета времени отправления и праздников билеты стоят около 142 долларов в июле, самом дорогом месяце для бронирования этого маршрута.
Во сколько отправляется самый ранний рейс из Международного аэропорта Домодедово в Международный аэропорт Сочи?
Самый ранний рейс вылетает из Международного аэропорта Домодедово (DME) в 07:55 и прибывает в Международный аэропорт Сочи (AER) в 11:40.
Во сколько отправляется последний рейс из международного аэропорта Домодедово в международный аэропорт Сочи?
Последний рейс вылетает из Международного аэропорта Домодедово (DME) в 21:25 и прибывает в Международный аэропорт Сочи (AER) в 01:00.
Как добраться из главного аэропорта в центр Сочи?
- Расстояние от международного аэропорта Сочи до центра города составляет около 23 км. Поездка на такси занимает около 40 минут.
Какая авиакомпания выполняет больше всего прямых рейсов из Международный аэропорт Домодедово (MOW) в Международный аэропорт Сочи (AER)?
S7 Airlines — очень популярная авиакомпания, выполняющая в среднем 452 рейса в месяц.

Способы оплаты

Наши партнеры

Является ли слабая служба безопасности аэропорта еще одним примером любви России к риску?

Московский международный аэропорт Домодедово

com/_components/slate-paragraph/instances/cq-article-577fa769dc654bf9ee558e59e85db0e5-component-1@published»> МОСКВА — Через несколько часов после смертельного взрыва в самом загруженном московском аэропорту выяснилось, что руководство аэропорта знало о планируемом теракте как минимум за неделю. Их даже проинформировали о месте возможного взрыва: оживленная зона прибытия. Но никаких дополнительных мер безопасности введено не было: по-прежнему любой желающий мог войти в зону прилета с улицы, не проходя через металлоискатель или какой-либо другой экран безопасности. Не только это; Похоже, что за несколько месяцев до взрыва штат службы безопасности аэропорта был сокращен вдвое.

В России это почти норма.

Особенно ужасное чувство узнавания возникает при просмотре кадров последствий терактов, произошедших в месте, которое близко, физически знакомо. Вы почти чувствуете, что прикоснулись к бойне. За последние несколько лет я сталкивался с этим несколько раз. В 2004 году террорист-смертник убил 10 человек на автобусной остановке во время моего обычного пути на работу: я, вероятно, застрял бы где-нибудь поблизости в пробке, если бы не взял выходной. Менее года назад в результате двух взрывов в московском метро погибли 40 человек; одна из бомб взорвалась на станции, через которую мой сын регулярно проезжает по дороге в школу — в тот день ему как раз удалось поймать попутку с младшей сестрой. Между ними было полдюжины взрывов и захватов заложников — по обычным маршрутам других людей. Сегодня, когда на редакционном совещании моего журнала прозвучала новость о взрыве в аэропорту, все присутствующие замолчали, ясно представив себе место, через которое все мы проезжали десятки, а то и сотни раз.

Я знаю только одно место в мире, где опасность так неизбежна. Это был бы Израиль, страна, где нельзя войти в торговый центр или кинотеатр или сесть на поезд до аэропорта, не пройдя металлоискатель и проверку безопасности. Подход Москвы прямо противоположный: на входе в торговые центры, кинотеатры и парковки нет охраны, а сканеры в аэропортах обычно находятся в, как говорят в аэропортах, «дежурном режиме», то есть выключены.

Как это возможно? Неужели россиян так мало заботит личная и общественная безопасность? Ответ, ну да. Россия — единственная развитая страна в мире, где средняя продолжительность жизни неуклонно снижалась последние полвека. Россия — единственная страна, которая переживает катастрофическую депопуляцию, формально не находясь в состоянии войны. Николас Эберштадт, ученый из Американского института предпринимательства, недавно опубликовавший книгу на эту тему, подсчитал, что с 1992 года Россия потеряла почти 2 миллиона женщин и 5 миллионов мужчин из-за того, что демографы и специалисты в области общественного здравоохранения называют «избыточной смертностью». Это люди, которые, учитывая их возраст и социальный статус, не должны были умереть. Эберштадт любит указывать, что ожидаемая продолжительность жизни 15-летнего российского мальчика сегодня меньше, чем у 15-летнего сомалийского подростка.

От чего умирают эти люди? Сердечно-сосудистые заболевания, СПИД и, что особенно поразительно, так называемые внешние причины: насилие, несчастные случаи, самоубийства и отравления (прежде всего алкогольные). Общим для всех этих причин смерти является риск, причиненный самому себе. Сердечно-сосудистые заболевания обычно возникают в результате отвратительного питания, злоупотребления алкоголем и курения (большинство взрослых обоих полов курят сигареты). ВИЧ передается беспрепятственно в стране, которая, как показывают опросы, имеет один из самых высоких в мире показателей осведомленности о СПИДе и самый низкий уровень использования презервативов.