Дельта меконга самостоятельно: Дельта Меконга, самостоятельно [Путеводитель] — loveYouPlanet

Содержание

Дельта Меконга, самостоятельно [Путеводитель] - loveYouPlanet

Как путешествовать по Дельте Меконга самостоятельно

Большинство путешествий по Дельте Меконга стартуют из Хошимина. Многие путешественники комбинируют путешествие по Дельте Меконга с путешествием по Камбодже.

Автобусное сообщение

Самый простой и бюджетный способ путешествия по Дельте Меконга — это автобусы. Комфортный по времени и логистике автобусный маршрут Хошимин — Кантхо — Чаудок. Но, в принципе, из Хошимина на автобусе можно добраться к любому из городов Дельты Меконга. Автобусы в Дельту отправляются из Хошимина с раннего утра с периодичностью полчаса. Автобусы на маршруте курсируют как и простые местные, так и более комфортные кондиционированные экспрессы.

Смотрите билеты и цены на автобусы в Дельту Меконга:

Билеты на автобус можно купить на месте перед отправлением (главный автобусный терминал региона — Mien Dong Bus Terminal). Забронировать билеты он-лайн или проверить расписание, класс автобусов и станции отправления можно здесь  (вводите название мест на английском, если система не выдает результат по русскоязычному поиску или здесь. В любом случае, вы всегда сможете обратитесь за помощью на ресепшен своей гостиницы и узнать станцию отправления и актуальное расписание или купить билеты на автобус в любом тур-офисе Хошимина.

Из крупных городов Дельты (Кантхо и Чаудок) можно добраться до острова Фукуок. Паромы на Фукуок курсируют из городка Rach Gia, который связан автобусным маршрутом с Кантхо) и от причала Ha Tien (коннект с Чаудок). В некоторых местах можно купить коннект-билеты (автобус-паром) до Фукуока, альтернативно добираетесь местным автобусом до Rach Gia или Ha Tien (билеты ищите здесь или покупайте на месте), от автобусной станции до причала на такси или мото-такси и оттуда паромом до Фукуока.

Смотрите цены и билеты:
Трансферы

Такси или частные трансферы в Дельту Меконга из Хошимина обойдутся в районе 80-150 $/машина (в зависимости от города).  Лоджинг на Меконге с организованным трансфером из Хошимина — самый комфортный способ знакомства с Дельтой Меконга.

Велосипед

В Дельте Меконга хорошо развито паромное сообщение, на паромах можно перемещаться с велосипедом или мотобайком между городами и маленькими деревнями. Велосипед или мотобайк — лучший способ знакомства с окрестностями городов Дельты. Велосипедные туры в Дельте Меконга — пожалуй, единственная, рекомендуемая альтернатива самостоятельному путешествию. Если вы планируете знакомиться с Дельтой на велике самостоятельно, планируйте остановку в Виньлонг или Каибе.

Дельта Меконга, отзыв от туриста maksim-nav на Туристер.Ру

Хошимин — Вьетнам Октябрь 2013

В последний день нашего пребывания в Хошимине мы отправились на экскурсию в дельту реки Меконг. На этапе подготовки к поездке мне встречалось много отчётов подобных экскурсий, поэтому я примерно представлял, что предстоит увидеть. Поездку в дельту предлагают практически все турагентства Хошимина, помимо однодневной можно отправиться в дельту Меконга на 2 и даже на 3 дня. Мы не покупали экскурсию в турагентстве, наш знакомый вьетнамский гид любезно согласился взять нас вместе с группой российских туристов, прилетевших в Хошимин из Начанга на два дня.

Экскурсия начинается в самом раскрученном, с туристической точки зрения, городе дельты МитХо. Добрались до него на комфортном автобусе из Хошимина примерно за 1,5 часа. Нас привезли на речной вокзал города, здесь имеется подробная туристическая карта интересных мест дельты в окрестностях МитХо. В любое из этих мест здесь же можно приобрести отдельный тур.

На пристани нас ждал вот такой прогулочный кораблик.

На этой лодке мы отправились в одну из многочисленных деревень дельты Меконга.

Речной вокзал города МитХо (вид с реки).

Самый распространённый вид речных судов, которые мы наблюдали — туристические прогулочные лодки. За последнее десятилетие вьетнамцы серьёзно подтянули туристическую отрасль, впрочем, в этом я вижу только плюсы.

Минут через 15 мы причалили в первой небольшой деревне. Здесь нам показали технологию изготовления кокосовых конфет.

В течение 3-х часов варят кокосовый сироп.

Образовавшуюся вязкую массу раскатывают, разрезают на маленькие брикеты и заворачивают в тонкую рисовую бумагу (съедобную).

Само собой тут же предлагают приобрести готовую продукцию. Стоят конфеты недорого, довольно вкусные, мы приобрели несколько упаковок в качестве сувениров, домашним всем понравилось.

Так же помимо конфет продавали разные разности: кокосовое мыло, разные поделки из скорлупы кокосовых орехов, ремни и кошельки из крокодильей кожи и много другого. Цены ниже, чем в Хошимине, торг уместен. В качестве сувениров приобрели несколько бутылочек змеиной настойки.

На фабрике по производству конфет мы провели в общей сложности минут сорок. Далее нас снова посадили в лодку, и мы поплыли в другую деревню.

Виды очень живописные.

Берега буйствуют тропической растительностью.

Минут через десять наша лодка свернула в один из многочисленных каналов.

Эти каналы строились веками, несколькими поколениями местных жителей, и по сей день служат в качестве разветвлённой дорожной сети. Прогулка по этим живописным каналам оставило самые яркие впечатления от экскурсии по дельте.

Через пять минут мы причалили в другой деревне, здесь мы осмотрели местную пасеку.

Затем нас напоили чаем с мёдом под музыку и песни местных служителей культпросвета. Тут же предлагают приобрести продукты пчеловодства: мёд, пергу и маточное молочко.

Далее гид повёл нас на экскурсию по деревне. Осмотрели типичный сельский дом, в нашем понимании скорее напоминает хороший сарайчик.

Гид сказал, что если семья имеет телевизор, то считается богатой по сельским меркам. Так же заметил, что несколько лет водит туристов по этому маршруту и ни разу не видел что бы телевизор работал, предположив, что он стоит просто для красоты. ну и для статуса хозяина.

Вокруг домиков разбиты сады с тропическими деревьями.

Плод хлебного дерева.

Кокосы.

Цветок банана.

Воды Меконга несут плодородный ил, благодаря которому земли дельты способны обеспечить питанием, проживающих здесь 5 миллионов человек. Кстати за счёт откладывающегося ила дельта ежегодно увеличивается на 75 метров, увеличивая, таким образом, самую большую и ценную продовольственную житницу Вьетнама.

Далее нас посадили на небольшие извозки, запряженные ослами, и мы поехали по деревне до маленькой пристани, где нас ждали узкие лодки каноэ.

На этих лодках мы плыли по ещё более узким каналам минут пять до нашей большой лодки.

Далее мы поплыли назад в МитХо, по пути посетив ещё одну деревню, в которой мы пообедали, прогулялись и отдохнули, хотя совсем не устали.

Вывод: экскурсия на которой мы побывали подходит в первую очередь для ленивых туристов, которые в первую очередь приехали во Вьетнам для того, что бы позагорать на пляже, а для примерного ознакомления с этой страной и 2-х дней вполне достаточно. Дельта Меконга очень интересный, большой и разнообразный объект для путешествия. Для более полного погружения нужно покупать двух или трёхдневный тур или ещё лучше приезжать сюда самостоятельно. Интересные объекты есть как в самих городах дельты МитХо и КантХо так и в речных каналах, следи которых многочисленные деревни, а так же плавучие рынки. Что касается лично нас, то чёткое понимание о том, как путешествовать по Вьетнаму вцелом и дельте в частности у нас сложилось. Эта страна нам очень понравилась и есть большое желание вернуться и продолжить исследование многочисленных интереснейших мест.

Это был последний рассказ о нашем десятидневном путешествии по югу Вьетнама, проходившему в октябре 2013 года. Благодарен всем за внимание к моим материалам, искренне надеюсь на то, что они вызовут интерес и вдохновение для посещения описанных мест и открытию новых.

Дельта Меконга (Кантхо): добраться, выжить, выбраться ⋆

Рассказываю о том, как мы с приключениями добирались из Хошимина в город Кантхо (Cần Thơ), чтобы посмотреть дельту реки Меконг, и как из него же выбирались. Оба способа были не самыми стандартными и даже неожиданными: мы шли через джунгли, ездили на мопедах с подростками, а в итоге оказались в пустом аэропорту где-то во вселенной Стивена Кинга.

Курс валют: $1 = 21 тысяча вьетнамских донгов.

Пикник на обочине: едем из Хошимина в Кантхо

Попасть в Кантхо, крупнейший город дельты реки Меконг, из Хошимина, казалось бы, очень просто. Сел на автобус и поехал. Вообще-то это и вправду так, но все-таки вас могут ждать сюрпризы (ждали они и нас).

Как доехать на автобусе из Хошимина в Кантхо (или другой город дельты Меконга: Митхо, Виньлонг, …)?

  1. Сядьте на автобус (№2, №10, №14, №32 — все эти маршруты следуют до нужной вам автостанции из центра города). Чтобы выбрать самый удобный для вас автобус, проложите маршрут в Google maps. Мы ехали на автобусе №14. Проезд в городских автобусах может стоит 2, 4, 5 или 6 тысяч донгов — система ценообразования осталась неясной, судя по всему, кондуктор берет с приезжих столько, сколько сочтет нужным. В Хошимине несколько автовокзалов, поэтому важно суметь выбрать нужный. Чтобы попасть в города дельты Меконга, нужно приехать на автостанцию Миен Тай (Bến xe Miền Tây). Все перечисленные выше автобусы едут именно туда.
  2. Купите билет. Вам нужно выбрать ту кассу, на которой будет написано название нужного вам города. Кассиры, как я заметил, немного владеют английским. Но в любой непонятной ситуации для общения с вьетнамцем используйте блокнот и ручку (чтобы назвать город, время, дату, узнать цену и т.д.). Касса для Кантхо — № 8.

Наш маршрут: Хошимин — Кантхо

Наш путь

Стоя у кассы я заявил, что хочу уехать прямо сейчас. В ответ женщина-кассир подпрыгнула и убежала, а вернувшись через 30 секунд, отбила нам билеты и повела к автобусу (Сколько хлопот ради нас! Не привык россиянин к такому отношению к себе). Билеты стоили 75 тысяч донгов ($3,5). Ехать нужно около 3 часов в крайне тесном микроавтобусе.

Автобус из Хошимина в Кантхо

Поездка наглядно и убедительно продемонстрировала, что дельта Меконга — это действительно один из самых густонаселенных регионов планеты. Возникает ощущение, что за пределы города не выезжаешь: дома, магазины, автосервисы, прилавки, рынки, заправки — все это тянется одной сплошной вереницей вдоль трассы. Другая характерная черта — бесчисленные каналы и русла Меконга, через которые то и дело проезжаешь.

Мы уже приближались к пункту нашего назначения — до Кантхо, судя по навигатору, оставалось буквально 7-10 км. Я заметил, как билетер-кондуктор (человек, решающий все текущие вопросы во время движения автобуса) зачем-то перенес наши рюкзаки из багажного отсека в салон автобуса и как-то подозрительно улыбнулся. Только мы проехали по мосту на нужную сторону реки, как автобус замедли ход, а универсальный дядька-кондуктор начал жестами показывать нам на выход, затараторив «Кантхо-Катнхо-Кантхо!». Но это был совсем не Кантхо, а просто обочина трассы, вдоль которой протянулись сплошные джунгли (вереница домов как раз закончилась с противоположной стороны моста). Предпринять что-то было сложно: наши рюкзаки уже были выкинуты в траву, а руки дядьки-билетера подталкивали нас в спину движением инструкторов, выталкивающих парашютистов с борта самолета для прыжка. Только наши ноги коснулись земли, как шофер поднажал на педаль газа и автобус умчался в даль.

Мы стояли на обочине, между трассой и непроницаемой стеной из тропических деревьев. Воздух был влажный, а мысли туманны. Нас высадили не в безлюдном месте — здесь, на обочине кучковалась группа аборигенов (чумазые подростки и несколько потрепанных дедов — та еще компания!). Устроили они себе пикник или каким-то образом предсказали наше появление, известно лишь Космосу. Минуты две мы стояли в молчании, глядя друг в другу в глаза: мы были растеряны, они были нерешительны.

Но вскоре завязалось какое-никакое общение. Беседу завела девочка в шлеме — видимо, только ее уровень владения английским языком (она знала слово «hotel») позволял ей общаться с иностранцами. Повторяя слово «hotel» с вопросительной интонацией она давала понять, что хочет знать название нашего отеля, а шлем на ее голове и указующий жест в сторону мопеда говорили о том, что она предлагает нам колеса. К разговору присоединились и другие члены этой группировки. Перед нами вертели купюрами в 100 и 50 тысяч донгов, демонстрируя стоимость предстоящего трансфера из джунглей в нужный нам район города Кантхо. Я хмурился при виде этих купюр, в результате как по волшебству одна из них исчезла — так цена упала до 100 тысяч. Дальше торг не пошел, что неудивительно — выбора у нас в любом случае не было: либо ответить согласием на деловое предложение чумазых подростков с мопедами, либо дуть в Кантхо пешком. Мы согласились и уже через минуту ехали на байках в город. Ребята с ветерком довезли нас прямо до отеля, где мы планировали остановиться (он, кстати, оказался неприятным — читайте отзыв об этом отеле).

Мост близ Кантхо. Вид с набережной, которая находится примерно в центре города. Там далеко, у начала моста, за густыми зарослями на ближнем плане мы и были высажены из автобуса. До города было совсем не близко.

Дорога через джунгли: добираемся до аэропорта Кантхо

По прошествии трех дней настала пора уезжать. У нас были авиабилеты на рейс до Дананга (бесплатные билеты, о которых я уже рассказывал).

Казалось бы, что сложного? Погуглил, какой автобус ходит до аэропорта, и поехал. Но выяснилось, что не родился еще в мире тот человек, который бы поведал миру о том, как добраться до аэропорта Кантхо. Никакой информации об этом не было ни на русском языке, ни на английском. Молчал, как партизан, даже официальный сайт аэропорта.

Пришлось импровизировать. Google Maps тоже очень сильно чудил, но все-таки у меня получилось  проложить хоть какой-то примерный маршрут до аэропорта, чтобы большую часть пути преодолеть на автобусе. Но пешая прогулка все-таки потребуется, хотя ее по праву можно считать изюминкой программы — во время пути в аэропорт вас ждут незабываемые джунгли и рисовые поля Южного Вьетнама.

Итак, чтобы попасть в аэропорт Кантхо (VCA), проделайте следующие действия:

  1. Сядьте на автобус «Cái Tắc — Vòng xoay bến xe mới — Ô Môn«. Можете перестраховаться, спросив у кондуктора, действительно ли автобус едет в сторону аэропорта («Sân bay» — это по-вьетнамски «аэропорт»). Проложите в Google Maps маршрут до аэропорта, чтобы узнать, где находится ближайшая к вам остановка этого автобуса. Наш автобус был под номером 15, но я не уверен, что это именно номер маршрута.
  2. Выйдите на остановке «Phòng vé sân bay Cần Thơ». Можно попросить кондуктора, чтобы тот подсказал вам, когда выходить (но кондуктор все равно не поймет, что вам от него надо, потому что английского он не знает, а если б знал, не работал бы кондуктором).
  3. Смотря вслед уезжающему автобусу, прошагайте чуть вперед и сверните на перекрестке направо. Вуаля, ваша пешая прогулка в аэропорт началась! Идите, пока не дойдете.

Лично мы нашей прогулкой до аэропорта Кантхо остались довольны! Мы с энтузиазмом прорубали себе путь через практически девственные джунгли при помощи мачете, подкрепляясь по пути сбитыми с пальм кокосами и бананами, которые здесь в изобилии растут. Вскоре мы вышли на дорогу, начался новый этап нашего похода — приятная прогулка среди широких рисовых полей. Залитые водой плантации молодого изящного риса, небольшие озерца с цветущими лотосами — красота!

Идем через джунгли в аэропорт

Бананы

Прекрасные умиротворяющие пейзажи дельты реки Меконг

Рисовые поля

Не спеша за полчаса мы дошли до здания аэропорта, который нас поразил и даже несколько ужаснул полным отсутствием людей на всей прилегающей территории. Понимаете, там вообще никого не было. Ни души. Лишь одиноко стояли брошенные кем-то когда-то тележки для перевозки багажа — это было единственным признаком, что люди в этих местах однажды все-таки были. Атмосфера тревожная и, я бы даже сказал, жуткая. Не покидало ощущение, что мы оказались во вселенной Лангольеров из романа Стивена Кинга (и одноименного фильма). Мы могли сойти с ума, так и не дойдя до дверей терминала, но благо я увидел промелькнувшую за стеклом на втором этаже здания белую рубашку. «Здесь есть люди», — поняли мы и увереннее зашагали ко входу.

Подходим к аэропорту…

А здесь ни души!

В здании было прохладно, тихо и безлюдно. Точнее, малолюдно, потому что человеческие существа здесь все же были — сотрудники аэропорта в тех самых белых рубашках. Я уже готов был броситься на шею этим товарищам, спасших нас однм лишь своим существованием от помешательства, но сдержался, повел себя как джентльмен и завязал светскую беседу (сказал «здрасьте» и поинтересовался, где тут стойка регистрации и все такое).

Пустынные залы аэропорта Кантхо

Пустынные залы аэропорта Кантхо

Поднявшись на второй этаж, мы нашли там и других людей. Миссия была выполнена — мы добрались до аэропорта Кантхо и были готовы отправиться дальше, в Центральный Вьетнам.

Возможно, вам будут полезны также вот эти статьи:

Заметка на Википедии про аэропорт Кантхо (вдруг будет полезно).

Кстати: Sân bay Quốc tế Cần Thơ - так называется аэропорт города Кантхо (а его аббревиатура — VCA). Причем Sân bay переводится с вьетнамского как «аэропорт», поэтому вы можете записать это слово на листок бумаги и просто показывать его вьетнамцам, когда требуется объяснить, куда вам нужно. Например, мы показывали эту запись кондуктору, чтобы удостовериться, что мы сели в нужный автобус.

«Дельта Меконга» Вьетнам. Отзыв туриста

«Дельта Меконга»

Продолжаю более подробно рассказывать о местах, которые мы посетили в рамках своего путешествия по Азии (читайте предыдущие отзывы). В этот раз речь пойдет о дельте реки Меконг.
Будучи на реке Квай в Таиланде, мы так были впечатлены красотой местных пейзажей, самобытностью местного населения и общей атмосферой умиротворения, что при подготовке своего путешествия, не могли не запланировать визит в дельту Меконга. Это классическая экскурсия из Хошимина. Экскурсии бывают разной степени наполненности, и соответственно, различной продолжительности (1-3 дня). Первоначально, мы планировали посетить дельту самостоятельно. Это не очень сложно. Столица дельты реки Меконг - Кантхо (Can Tho). Ежедневно с причала на набережной Ton Duc Thang в город Кантхо в 8.00 отправляется большой катер. Время в пути до Кантхо 3,5 часа. Основные запланированные экскурсионные объекты – плавучие дома и плавучий рынок Кай Ранг в Чаудоке, христианская церковь Чаудок, джунгли Нам Кат Тиен, знакомство с местной жизнью и местным ремесленным производством (изготовление конфет из кокоса, медовый промысел, изготовление рисовой бумаги и воздушного риса, изготовление изделий из кокосового дерева). Прогулка на джонке по маленьким каналам Меконга, посещение рыбацкой деревушки Ми Хань.
Что мы знали о дельте Меконга до посещения?
Площадь дельты более 40 000 кв.км., население около 20 млн. человек. Здесь насчитывается 1610 видов растений: бамбуковый лес, кустарниковый лес, затопленный лес, вековой лес также богатая фауна: 77 видов млекопитающих, 326 видов диких птиц.
В общем, решили все это увидеть своими глазами, причем, планировали пробыть в дельте 2 дня. В Хошимине оказались в жестком временном цейтноте, и на Меконг оставалось не более суток, в связи с чем, самостоятельная экскурсия отвалилась и мы, взяв на ресепшн отеля рекламные листовки, заказали однодневную экскурсию у одного из многочисленных уличных турагентств. Стоимость однодневной экскурсии составила $22 с человека (+$1 за пикап из отеля). Экскурсия была англоязычная, состав смешанный (сингапурцы, малайцы, поляки, китайцы и пр.). Познакомились с одним поляком, который очень прилично говорил по-русски. Пообщались. Что понравилось в нашей группе, так это отсутствие зависов в каждой торговой точке на маршруте, чем грешат русскоязычные гиды. Вся группа состояла из 10-12 человек. Автобус небольшой, комфортабельный, с кондиционером. Время в пути до Кантхо составило около 3 часов с получасовой остановкой на завтрак. Завтрак в экскурсию не входил, мы попили великолепный вьетнамский кофе за свой счет. В Кантхо сразу направились к причалу и перегрузились на местный речной трамвайчик – моторную лодку человек на 20 с навесом во всю длину. На этой посудинке мы и начали свою поездку по Меконгу.
Дельта Меконга самый плодородный регион Вьетнама, а Меконг играет важнейшую роль в жизни южных вьетнамцев. По многочисленным протокам снуют бесчисленные паромы, кораблики и лодки, везя продукты на рынки, детей в школу, туристов по их туристическим делам. Дельта Меконга пестрый, яркий и многообразный мир. Здесь представлена вся многогранность вьетнамской сельской жизни: рисовые чеки, которые распахивают с помощью огромных черных буйволов, соломенные хижины, фруктовые сады. Кроме того, здесь можно видеть плавучие дома, фундаментом которых служат полые металлические бочки. Под домами в садках выращивается рыба. Рыба живет в своей естественной среде и люди, живущие в доме, кормят рыбу пищевыми отходами.
Пройдя на своей лодке мимо плавучего рынка и плавучих домов и осмотрев их, мы углубились в узенькие протоки дельты. Нас окружали непроходимые джунгли, которые местами расступались открывая вид на поля, сады и домики на сваях. Жизнь кипит. Протоки пересекают мостки, по которым ездят вездесущие мотобайки, по протокам тут и там попадаются лодки груженые сельхозпродукцией, людьми и животными.
Наш маршрут лежал через деревню, в которой все население занято в производстве меда, рисовой бумаги и воздушного риса. Мед очень необычный на вкус (как, впрочем, в любой азиатской стране), но индийский мне понравился больше. Попили чай с медом. Причем, мед разбавляют соком лайма и только потом добавляют в чай. Очень вкусно – попробуйте обязательно. Производство рисовой бумаги полностью ручное, как и всё в этой деревне. Печь топится рисовой шелухой, разогревает противень, на который тончайшим слоем выливается жидкое тесто из рисовой муки и закрывается крышкой. Спустя несколько секунд, лист рисовой бумаги снимается и укладывается на просушку на специальный сплетенный стеллаж. От него на рисовой бумаге и остается крестообразное тиснение. Воздушный рис готовят тут же, в огромном котле. Готовый рис заливают сиропом из меда, формируют огромные пласты, которые ножами режут на знакомые нам брикеты и упаковывают вручную. Тут же из кокоса делают конфеты похожие на наш ирис. Формируют, режут и заворачивают каждую конфетку руками. Из скорлупы кокоса тут же производят различную утварь, сувениры и прочие мелочи. Безотходность во всем.
Наша следующая остановка – рыбацкая деревня. Путь к ней пролегает мимо церкви в Чудоке, возвышающейся практически из воды. Она видна издалека, но окружена лачугами, которые несколько портят ее внешний вид. Наличие ее шпиля среди джунглей и домиков на сваях настолько удивительно, что она выглядит каким-то инопланетным кораблем из другой Вселенной, хотя в ее архитектуре нет ничего необычного.
В рыбацкой деревушке нас ожидает бесплатный обед, дегустация рыбы «слоновье ухо» и местных фруктов. Ни первое, ни второе, ни третье нас не впечатлило, хотя все было вполне съедобно. Голодными мы не остались. В бесплатный обед входили напитки, причем даже пиво бесплатно. После обеда нас пригласили в отдельный зал, где угостили чаем и показали концерт, состоящий из различных сценок из жизни Вьетнама и песен под аккомпанемент пары струнных инструментов. Ничего особенного, пристального внимания не стоит. Пока мы смотрели концерт, начался сильный дождь, который сделал невозможным следующий пункт нашей экскурсии – велосипедная прогулка по дорожкам в джунглях. Обидно, но не смертельно. Погрузились на свое суденышко и отправились дальше.
В определенный момент нашей поездки, мы пересели с лодки на маааааленькие местные весельные лодочки, на которых гребцами являются исключительно женщины. На этих скорлупках нам выдали вьетнамские традиционные панамы, в которых мы и продолжили свой путь на веслах. Перемещение на веслах намного интересней, чем на моторной лодке. Слышен плеск волн, щебетанье многочисленных птиц и скрип весел. Романтика в сердце джунглей.
Наше путешествие закончилось еще одной пересадкой на моторку, на которой мы и добрались обратно в Кантхо. В городе мы посетили местный рыбный рынок. Нечто подобное я уже видел в Паттайе, но здесь еще более необычный. Чего там только нет – змеи, черепахи, угри и огромное разнообразие морепродуктов.
Обратный путь на автобусе не был ничем примечателен – вечером мы уже были в Хошимине.
Общие впечатления следующие: до уровня тайского Квая еще далеко. Сервис как таковой отсутствует, но с другой стороны, это стоит в разы дешевле, чем Квай и позволяет посмотреть не на открытку для туристов, а на повседневный быт не самой богатой страны в регионе. Несмотря на некоторое чувство неудовлетворенности, поездкой я остался доволен.
В преддверии Нового Года, желаю всем отдыхать разнообразно, интересно и познавательно! Новых стран, новых знакомств, новых впечатлений в наступающем году!

4

О стране «Вьетнам»

5

Соотношение стоимость/качество

5

Природа

3

Наличие интересных экскурсионных объектов

Вьетнам, Хошимин. На Меконг самостоятельно! Дельта реки Меконг и пагода Винь Чан. Лайкни Мир - выпуск 9 | Лайкни Мир


Хотели бы вы посетить Дельту Меконга? Наверно это место интересно абсолютно каждому 😊 Дельта Меконга давно привлекала наше внимание, но мы совсем не хотели ехать туда в составе огромной группы туристов, поэтому поехали туда самостоятельно на байке, проделав путь в 250 км. Доехать до Дельты Меконга самостоятельно вполне реально, но нужен хороший опыт управления байком.

Мы проделали такой длинный путь осознанно - ведь посетить Дельту реки Меконг, было нашей давней мечтой.

Вот она - известная Дельта Меконга, кормилица. Ее значение для Вьетнама сравнивают с Нилом для Египтян.

Вот она - известная Дельта Меконга, кормилица. Ее значение для Вьетнама сравнивают с Нилом для Египтян.

По такому узенькому канальчику катают туристов в местных лодочках. Самое интересное, что большинство катающих - женщины, а в одну лодку может сесть несколько человек, иногда и одних мужчин, - вот такой "слабый" пол. Женщины во Вьетнаме очень сильные, но при этом не теряют совей женственности 😍

Во основном одни женщины катают туристов по Меконгу вот в таких колоритных деревянных лодочках 🙂

Во основном одни женщины катают туристов по Меконгу вот в таких колоритных деревянных лодочках 🙂

Ну а чем же так тянет туристов к себе эта самая Дельта? Конечно же своим неповторимым колоритом! Это уникальное место, где вы точно сможете увидеть ту жизнь Вьетнама, которая была здесь и сотни лет назад, - на Дельте ничего с тех пор ничего не изменилось. Сам Меконг является источником жизни и благосостояния всех его жителей, его с почтением величают рекой девяти драконов, по количеству крупных рек, впадающих в основное русло. На Меконге можно увидеть всю экзотику Вьетнама, ну а дельта Меконга является самым мощным магнитом для всех туристов из разных стран.

Плывем по Меконгу - Андрей помогает грести 🙂

Плывем по Меконгу - Андрей помогает грести 🙂


Как добраться самостоятельно в дельту реки Меконг? Об этом вы узнаете в нашем выпуске!

Мы покажем самые колоритные места во всем южном Вьетнаме!

Так же в этом выпуске: Не многие знают, что в дельте реки Меконг есть невероятно красивая пагода Винь Чан (Vinh Trang), которая так-же будет показана в этом выпуске! Сама пагода очень необычная и не типичная для Вьетнама, а все потому, что построена она в французском стиле!😍

Пагода Винь Чан в Дельте Меконга

Пагода Винь Чан в Дельте Меконга

Не могли не сфотографироваться на фоне этой совершенно нетипичной для Азии Пагоды

Не могли не сфотографироваться на фоне этой совершенно нетипичной для Азии Пагоды


В этом выпуске вы увидите, как мы самостоятельно отправились в дельту реки Меконг и совершенно случайно нашли порт, из которого сели на традиционную вьетнамскую лодочку и поплыли любоваться Меконгом.

Вместе с дельтой реки мы посетили самый популярный остров в Дельте. На острове нас ждали очень интересные развлечения: кормление рыбок из бутылочек для кормления младенцев, кормление крокодилов при помощи удочки из бамбука.

Окунитесь в реальную жизнь Вьетнама вместе с нами! 🔥 Приятного просмотра! 🙂

Если вам понравилось видео, не забудьте оставить небольшой комментарий, поставить лайк, ведь все всю эту огромную работу мы делаем исключительно для вас и очень надеемся, что вы оцените наши старания!🌞

И если до сих пор не подписаны на нас в других аккаунтах, добро пожаловать на наш YouTube-канал, инстаграм, группу ВК впереди будет много интересного! 😊

Всем добра, позитива и море путешествий! 🤗

ЛАЙКНИ МИР👍🌏

Экскурсия в дельту Меконга из Хошимина: цена, описание, фото, видео

Экскурсия по реке Меконг - одна из самых популярных экскурсий из Хошимина.

Дельта Меконга - это регион в юго-западной части Вьетнама, где река Меконг достигает моря и впадает в него через большую сеть рукавов. Известна также как «Дельта реки девяти драконов» по количеству рукавов, на которые она делится. 

Дельта Меконга образует обширную равнину площадью 40 тысяч квадратных километров. Здесь выращивается около 60 % риса в стране и большое количество фруктов. Местные жители живут в бамбуковых и соломенных домиках по берегам реки, передвигаясь по реке на лодках. Каждое утро открывается плавучий рынок, на котором торговля рыбой, овощами и фруктами ведется прямо на воде.

Экскурсия по Меконгу из Хошимина продается почти в каждом туристическом агентстве города. Предлагаются разные варианты: начиная от однодневного тура (без ночевки), заканчивая трехдневным туром с двуми ночевками, дополнительными экскурсиями и трансфером до Камбоджи.

Самое интересное в этом туре - непосредственно сам «сплав» по мутным рекам Меконга на небольшой лодке и разглядывание по пути плавучих домов местных жителей и берегов с высокими зелеными зарослями. Хороший вариант провести день «в отрыве от цивилизации», ну или просто сменить обстановку шумного города на тропические джунгли.

Рекомендуем брать тур по Меконгу именно из Хошимина, аналогичная поездка из Муйне или Нячанга будет стоить значительно дороже.

Что взять с собой в поездку: солнцезащитный крем, головной убор, воду.

Время поездки: с 08:00 до 17:00.

Когда проводится: ежедневно.

Стандартная однодневная экскурсия по Меконгу

Стоимость: 200 тысяч вьетнамских донгов или 10 американских долларов. Речь идет о покупке в туристическом агентстве на улице.

Большой кондиционированный автобус заберет Вас от отеля или от агентства и отвезет в ближайший от Хошимина город на берегу Меконга - Митхо. Продолжительность поездки - около 2-х часов. По пути будет одна остановка для перекуса и посещения уборной. В речном порту Митхо туристов пересаживают на моторную лодку и везут в провинцию Бенче, расположенную в дельте Меконга.

Сопровождать группу будет англоговорящий гид. В провинции туристов немного развлекают - обычно это посещение пчелиной и кокосовой фермы, рассказ о производстве продуктов, дегустация под представление местных актеров или певцов, покупка сувениров. Затем вас ждет прогулка по узкой дельте реки на маленькой деревянной лодочке, которой управляет специально обученный человек. Всем желающим раздадут вьетнамские шляпы и дадут возможность помочь с веслами. Заключительная часть программы  - обед в одном из кафе на берегу реки. Затем группу ждет обратный трансфер в Хошимин.

Южный Вьетнам - дельта реки Меконг

В дельту Меконга мы решили поехать с экскурсией, а не самостоятельно, так как так было намного дешевле и проще.

Вообще, Вьетнам радует своими ценами на экскурсии (на английском языке). Очень насыщенная экскурсия на весь день со сменой транспорта и обедом обошлась нам всего в 11 долларов с человека (декабрь 2014 года). Поездка до реки заняла часа 2-2,5, точно мы не засекали, с остановкой попить кофе в весьма живописном месте.

Остановка эта была весьма кстати, поскольку было очень жарко, а там готовили очень вкусные холодные напитки на основе кофе, мы прямо почувствовали себя заново рожденными))

Следующей нашей остановкой была буддистская пагода Митху с улыбающимся сидящим и лежащим Буддой и храмом невероятной красоты!

Буквально в 15 минутах езды от пагоды Митху был речной вокзал, на котором нас пересадили на кораблик до Кокосового острова. Меконг поразил своим величием и желтыми водами! Для меня это была первая поездка в Азию, поэтому видеть желтые реки мне было не привычно, и тем интереснее)

На кокосовом острове располагается фабрика кокосовых конфет, которая представляет собой пару навесов, под которыми кипит работа. Конфеты производятся полностью в ручную. Сначала кокосы раскалывают, вычищают белую мякоть, измельчают ее и под прессом выжимают из нее сок. Потом в него добавляют сахар и пряности и варят, получая, по сути, сгущенное молоко. Эту сладкую массу выливают на пергамент, и когда она застынет, нарезают ножом конфеты. И тут же заворачивают в рисовую бумагу и обертку. Получается вполне вкусно и натурально. Мы, разумеется, прикупили с собой пару наборов таких конфет.

Помимо фабрики конфет на этом острове еще катают по деревне в повозках с лошадьми. Весьма экстремальное развлечение! Дороги там разбитые, точнее, их совсем нет) Постоянно хотелось выйти и пойти пешком))

Милые лошадки)) Но было страшно)

После кокосового острова мы посетили медовую/пчелиную ферму с чайной церемонией и оранжерею орхидей.


(чайная церемония с дегустацией местного меда)

На следующем острове располагался ресторан (где нас ждал уже оплаченный обед), зона отдыха и маленькая крокодилья ферма. После обеда можно было взять велосипеды на прокат и поездить по округе посмотреть природу, но мы предпочли прогуляться немного пешком, после чего расположиться в гамаках в теньке.

Следующим этапом у нас было посещение местного рынка. Нас пересадили в маленькие каноэ по 4 человека в каждую + два гребца спереди и сзади. Лодки были настолько маленькие, что казалось, будто мы вот-вот перевернемся или просто зачерпнем воды. Что чуть было и не случилось, когда Марго обернулась меня сфотографировать)) Двигаться в этих каноэ не надо, можно легко нарушить баланс. Но нам все-таки удалось запечатлеть себя и реку)) Ощущения такие, будто за углом точно прячется крокодил)) Всё как в фильмах про крокодила Данди)

Так как я до того дня никогда не пробовала никакие экзотические фрукты, рынок на меня произвел огромное впечатление! К счастью, Марго в этих фруктах немного разбиралась, поэтому мы без труда выбрали, что хотим купить, и часть покупок тут же съели))

Сытые и довольные мы отправились в обратный путь в Хошимин. А вся остальная наша группа поехала в отель. У них были экскурсии, рассчитанные на 2-3 дня. Мы же брали на 1 день. И в этом была наша маленькая ошибка, так как мы очень хотели увидеть плавучий рынок, но нам не объяснили, что 1 дня для этого будет недостаточно. Что ж, будет повод вернуться!)

А вы, если соберетесь на эту экскурсию, имейте в виду — настоящий плавучий рынок включен в программу только двухдневных и более длинных экскурсий. Впрочем, поверьте на слово — и на один день ехать стоит! Потрясающая природа и местный колорит подарят вам воспоминаний надолго!))

P.S. Больше информации о наших путешествиях и фотографий — в моем Инстаграме.

Как самостоятельно совершить поездку по дельте Меконга

Что приходит на ум, когда вы думаете о Вьетнаме?

Я всегда представлял себе красочные рынки, женщин в конических шляпах и людей, работающих и живущих на реке. Поэтому неудивительно, что времяпрепровождение в районе дельты Меконга было для меня обязательным - и в итоге это стало одним из самых ярких моментов моей поездки по Азии в 2013 году.

БУДЬТЕ ПЕРВЫМИ, ЧТО СЛУШАТЬ, КОГДА ЗАПУСКАЕТ МОЙ НОВЫЙ КУРС:

Если вы собираетесь во Вьетнам, у меня есть для вас 2 рекомендации: Обязательно посетите район дельты Меконга, но НЕ бронируйте однодневную поездку из Сайгона .

Я слышал из множества источников, что эти туры не так хороши, что вы спешите по достопримечательностям региона и что в целом он кажется слишком туристическим. В этом нет ничего удивительного, если вы путешествуете по региону, столь богатому культурой, за такой короткий промежуток времени с кучей иностранцев.

Вместо этого, лучший способ испытать это - пройти дельту Меконга самостоятельно, что позволит вам полностью погрузиться в вьетнамскую культуру, не чувствуя себя торопливым или посторонним.Этот регион заслуживает хотя бы нескольких дней исследования и стоит гораздо большего, чем просто однодневная поездка из города.



Booking.com

В Интернете, к сожалению, не хватает ресурсов, подробно описывающих, как организовать самостоятельный тур по дельте Меконга, но этот пост о Travelfish дал мне достаточно вдохновения, чтобы собрать воедино свое собственное путешествие. Моими основными приоритетами были: 1). Испытывают плавающий рынок и 2). Проживаю в семье.

Во многих городах региона есть несколько вариантов для обоих из них, но мое исследование показало мне, что * лучшими * являются плавучий рынок Cai Rang в Кантхо и проживание в семье на острове An Binh в Виньлонге.И с этим у меня была свободная структура, на которой я мог строить свою поездку по Дельте Меконга своими руками.

Плавучий рынок в Кантхо

Как добраться до Кантхо

В Сайгоне я добрался до билетной кассы автобуса Futa, купил билет на следующий свободный автобус и был доставлен вместе с другими пассажирами до автобусной станции Бен Тхань, чтобы сесть на автобус. На самом деле я успел успеть на более ранний автобус, но мне было назначено определенное место в конкретном автобусе, поэтому мне пришлось подождать.

Автобус из Сайгона в Кантхо высадил нас на автобусной станции за пределами центра города.Я планировал просто прогуляться до гостевого дома поблизости, но, поскольку мы были далеко от города, мне пришлось взять мототакси, чтобы добраться куда угодно. Я дал водителю название единственного известного мне отеля, Hotel Xoai, который сам по себе немного удален от центра города, но имел отличные отзывы и был очень доступным.

По прибытии я заказал тур по плавучему рынку на следующее утро. Отель Xoai предлагает 2 морские прогулки: короткую (3-4 часа) и длинную (6-7 часов). Короткая поездка по сути приведет вас к плавучему рынку Кай Ранг и обратно; Так как добраться туда можно почти за час, большая часть времени уходит на то, чтобы добраться до рынка и обратно, поэтому вы не сможете увидеть большую часть окружающих каналов.Долгая поездка приведет вас к рынкам * 2 *, а также остановится по пути, чтобы увидеть рисовую фабрику, пообедать и совершить короткую прогулку по каналу.

Стоимость

туров указана за лодку - это не так выгодно для индивидуального путешественника, так как мне пришлось оплатить всю лодку самостоятельно! Но для 7-часового частного тура я чувствовал себя вправе потратить деньги. Определенно стоит заказать более длительную экскурсию на плавучий рынок Cai Rang.

Большинство отелей могут организовать для вас тур по рынку, или, как вариант, вы можете просто появиться на набережной и подождать, пока подойдет местный житель, и попытаться продать вам его.

Плавучий рынок Кайранг

Таксист забрал меня из отеля в 5:30 утра и высадил на набережной. Я протянул свой билет даме, и она кивнула парню поблизости, который подошел и увел меня к своей лодке по дороге. Я не могу не чувствовать, что у них есть система для этих лодочных туров.

Если я что-то узнал о Вьетнаме, так это то, что у вьетнамцев очень структурированные способы делать вещи, которые не всегда очевидны для вас - даже когда кажется, что вы были брошены в полный хаос, все всегда получается. плавно в конце концов.

Мой гид был старше, но энергичен и энергичен, поэтому поездка была веселой. Он отвел меня прямо на плавучий рынок Кайранг, предположительно самый большой и лучший в этом районе. Я думаю, что мы могли прибыть немного раньше, так как лодки, казалось, только что садились там.

Мы пошли дальше по реке к плавучему рынку Фонг Дьен. Мы идеально рассчитали время и расположили нашу лодку в самом центре событий. Я наблюдал, как крошечные женщины подплывали свою лодку к другой лодке, ставили якорь и совершали сделки с другими продавцами.Наличные и продукты продолжали обмениваться руками прямо передо мной. Рынок был тихим, но ярким; Я не мог этого насытиться. И, что лучше всего, мне казалось, что я был единственным, кто был рядом, а не еще одним туристом в зоне моей видимости!

После рынков мы провели большую часть пути, блуждая по каналам, проходя мимо пришвартованных деревянных лодок и хижин и ныряя под низкие ветви. Это было так потустороннее! По пути мы сделали несколько остановок, где я должен был совершить поездку на рисовую фабрику и посмотреть, как делают рисовую бумагу, и совершить небольшую прогулку по каналу мимо ананасовых деревьев и кокосовых ферм.




Мне понравилась каждая секунда моей прогулки на лодке по плавучему рынку Кантхо, и я не могу порекомендовать ее достаточно высоко! Не забудьте забронировать более длительный тур и не сдерживайтесь, даже если вы путешествуете в одиночку!

Проживание в семье в районе Виньлонг

Как добраться до Виньлонга

На автобусе из Кантхо в Виньлонг можно добраться двумя способами:

.
  1. Сядьте на мотоцикл / такси до автобусной остановки, затем сядьте на местный автобус
  2. Вас встретят в отеле и отвезут на автобусную станцию, затем сядут на VIP-автобус
  3. .

Местный автобус дешевле, чем VIP-автобус, но если учесть деньги и хлопоты, связанные с тем, чтобы добраться до автобусной станции, VIP-автобус может оказаться лучшим вариантом.VIP-автобус - это основной туристический автобус, идущий прямо в Сайгон, тот самый, на котором я ехал из Сайгона в Кантхо; однако он не останавливается в каждом городе по пути, поэтому, если вы хотите сойти до Сайгона, вас, скорее всего, отпустят на обочине дороги где-нибудь за городом.

Примечание: администратор отеля сказала мне, что местный автобус также останавливается за пределами города в Виньлонге. Если это правда, то вам придется побеспокоиться о том, чтобы попасть в центр города в любом случае .

Я купил свой VIP-билет на автобус до Виньлонга на автовокзале, и цена была немного ниже, чем полная стоимость проезда до Сайгона. По какой-то причине мне выдали билет, который, по сути, представлял собой рукописную записку - иными словами, выглядел не очень законно. Водитель автобуса попросил меня заплатить после того, как я села в автобус, поэтому я не уверен, понял ли он, что лист бумаги, который я ему передал, был настоящим билетом.

Затем в середине поездки служитель автобуса спросил меня, куда я собираюсь. Я сказал ей Виньлонгу.Она снова спросила меня, где, и я ответил, что это туристический офис Виньлонга. Озадаченное выражение ее лица сказало мне, что она не совсем поняла, поэтому она сказала что-то на вьетнамском джентльмене, сидевшем рядом со мной, и он перевел для меня. Мы несколько раз ходили туда-сюда через нашего переводчика, и, наконец, он передал мне, что меня высадят на заправке через пять минут. Блестяще!

Автобус съехал с шоссе, и сопровождающий жестом велел мне выйти из автобуса.Я предполагал, что меня отпустят где-нибудь, где я смогу посидеть на минутку, может, перекусить, прежде чем обдумывать свой следующий шаг. Вместо этого я оказался на пустой заправке. Мол, буквально пусто - возможно, даже закрыто.

Не успел я подумать и пяти секунд, как увидел, как кто-то машет мне через дорогу. Мотоциклист, отлично! Я помахал в ответ, и он скакал через дорогу, чтобы встретить меня. «Туристический офис Виньлонга?» - спросила я, надеясь, что он меня поймет. Он усмехнулся и кивнул, затем взял меня за руку и повел через улицу к своему велосипеду.

Мой план состоял в том, чтобы добраться до туристического офиса и забронировать проживание в семье на 2 ночи. Мне было все равно где, пока это было на острове Ан Бинь. Водитель мотоцикла высадил меня на набережной, где ко мне сразу же подошла вьетнамская женщина. "Проживание в семье?" она спросила меня. "Да, пожалуйста!" Я сказал ей. Мы немного поболтали, и вскоре она вся улыбалась. «Я возьму тебя на встречу с моей сестрой!» - настаивала она, ведя меня к парому на Ан Бинь. «Убедитесь, что вы не платите за паром - моя сестра заплатит!»

Я сел на паром, как обычно, ничего не понимая.Я полагаю, дама позвонила своей сестре и сказала ей высматривать белую девушку, выходящую из следующей лодки - как еще я смогу найти ее в море местных жителей? Конечно же, я увидел улыбающуюся женщину, энергично махающую мне рукой, когда я сошел с корабля. Она протянула мне записку, которой я оплатил билет на паром. Как только я закончил, она подхватила меня на скутере и отвезла по дороге в дом своей семьи, Нгок Санг.

Проживание в семье An Binh

Проживание в семье My An Binh было всем, на что я надеялся: гамаки во внутреннем дворике с видом на канал, дети бегают по территории, взрослые строят, таскают и готовят вещи.В отличие от многих других принимающих семей на острове, семья фактически жила в том же здании, в котором разместили гостей. Я сразу же устроился в гамаке рядом с единственным человеком, который там останавливался, молодой швейцарской девушкой, также путешествующей в одиночку. Мы быстро сблизились.

Вы можете заказать морскую прогулку на плавучий рынок Кай Бе через гостевой дом, но я чувствовал, что у меня уже был идеальный тур по рынку в Кантхо, и вместо этого решил просто расслабиться на острове. Было невыносимо жарко и влажно. Там не было ни ветерка, ни зданий с кондиционерами, в которые можно было нырнуть, чтобы освежиться.Лучший способ сохранить хладнокровие - это прокатиться на велосипеде и насладиться легким ветерком, порожденным велосипедом. Ан Бинь кажется островом, частично разделенным несколькими каналами и соединенным мостами. Я понятия не имел, куда иду, но, как всегда, это половина удовольствия!

Мне нравилось проезжать на велосипеде мимо всех маленьких детей, играющих на улицах и во дворах ближе к вечеру. Все они выглядели такими счастливыми и беззаботными. Что еще более примечательно, их родители, казалось, никогда не были слишком далеко, а во многих случаях даже играли со своими детьми.Иногда я мог видеть в помещении целые семьи, сидящие у телевизора, спасаясь от полуденной жары. Расстояние, которое, кажется, существует между частной и общественной жизнью в западном мире, просто не существует в таких странах, как Вьетнам, где жизнь ведется на всеобщее обозрение.



Ужины в этом гостевом доме были исключительными. В мою первую ночь они зажарили мне рыбу и предоставили мне все ингредиенты, необходимые для скручивания моих собственных блинчиков с начинкой. Намочить рисовую бумагу было достаточно легко; наполните его кусочками рыбы, лапшой, морковью, огурцами и зеленью; и сверните его.Это было одно из лучших блюд, которые я ел во Вьетнаме.

Я очень рекомендую Ngoc Sang Homestay , но если у вас нет возможности сделать предварительный заказ, вам будет легко организовать проживание в семье по прибытии на набережную Винь Лонг или в туристическом офисе. Вы также можете сесть на паром до острова Анбинь и просто следовать указателям до ближайшего дома с проживанием в семье.

Собираетесь во Вьетнам?

Если эта статья помогла вам, я был бы очень признателен, если бы вы подумали о покупке поездки во Вьетнам по следующим партнерским ссылкам.Любая прибыль, которую я получаю от ваших покупок, идет непосредственно на покрытие постоянно растущих затрат на содержание этого сайта без каких-либо дополнительных затрат для вас! 🙂

  • Используйте Booking.com, чтобы найти лучшие предложения отелей
  • Используйте Airbnb, чтобы забронировать апартаменты для проживания во Вьетнаме (воспользуйтесь этой ссылкой и получите скидку 25 долларов на первое бронирование!)

Посмотрите другие мои сообщения о Вьетнаме:



Booking.com

Прикрепите!

Скромные факты

По состоянию на май 2013 г. -

( 30 долларов США)
Автобус из Кантхо в Виньлонг: 60 000 донгов (3 доллара США)
Паром до острова Ан Бинь: 5 000 донгов ($.25 долларов США)
Проживание в семье (включает завтрак, ужин, прокат велосипедов): 250 000 донгов / ночь (12 долларов США)
Автобус из Виньлонга в Сайгон: 90 000 (4 доллара США)
Городской автобус Сайгона: 5 000 донгов ( 0,25 доллара США)

Дрифт, езда на велосипеде, исследование: вьетнамская дельта Меконга

Дельта Меконга - одно из самых загадочных и увлекательных мест Вьетнама. И нет единого способа увидеть это.Совершите круиз по усаженным мангровыми зарослями речным дорогам, прокатитесь на велосипеде по кокосовым рощам или окунитесь с головой в местную жизнь в деревенской семье - что бы вы ни делали, приготовьтесь оставить воспоминания надолго. Вот пять любимых способов пойти.


Совершите однодневную поездку из Хошимина

Самое главное в однодневных поездках - это выбрать подходящую. Вы можете провести целый день в безмятежном круизе на сампане или совершить безостановочную экскурсию по храмам, мастерским и плавучим рынкам.Это все зависит от вас.

Во многих однодневных поездках можно посетить знаменитый плавучий рынок Кайбе или пройти через Бен Тре, где можно покататься на каяках, насладиться кокосовыми сладостями и затененными гамаками. Вы можете отправиться на фабрику, чтобы узнать о местных продуктах, таких как кокосовые конфеты Ben Tre; изучить местную печь для обжига кирпича или отведать блюда кухни Меконга в пагоде у реки. Поездка на сампане по пальмовым листьям почти всегда включена в стоимость, и обязательно нужно сделать возможность сфотографироваться.

СОВЕТ. Если вы хотите сэкономить время и избежать скопления людей, закажите тур на роскошном скоростном катере или однодневную поездку на мотоцикле с акцентом на местную жизнь.


Проживание в семье в Дельте Меконга

Еще один способ познакомиться с местными достопримечательностями дельты Меконга - это остановиться во вьетнамской семье. В зависимости от того, какой вариант проживания в семье вы выберете, вы можете проводить время, исследуя деревню на лодке, отправляясь на рыбалку с хозяевами или даже помогая на рисовых полях.

Семьи во Вьетнаме известны своей вкусной едой, и гостей часто приглашают присоединиться к процессу приготовления еды. Следуйте за своим хозяином на местный рынок, чтобы купить ингредиенты, затем посмотрите, как готовят блюда Меконга, прежде чем вместе сесть за удивительный ужин.Семьи часто располагаются рядом с пышными реками или представляют собой фермерские дома, окруженные рисовыми полями.

СОВЕТ: Если проживание в семье вам не нравится, обратите внимание на экологически чистые домики и скромные курорты, расположенные в дельте Меконга.


Осмотр достопримечательностей на велосипеде

Велоспорт - один из самых популярных способов увидеть Дельту с эффектом присутствия. Ряд компаний предлагают велосипедные поездки с гидом по региону, от быстрых однодневных поездок недалеко от Хошимина до более длительных приключений по отдаленным и неизведанным провинциям.На двух колесах нет спешки. Медленно двигайтесь по сельской местности, преодолевая миниатюрные дорожки, мосты, достаточно широкие для одного человека, и через зеленые поля и кокосовые рощи, возможно, останавливаясь в тени, чтобы перекусить ледяным кофе или тропическими фруктами.

СОВЕТ: Компании, предлагающие отличные велосипедные туры, включают SpiceRoads, Mekong Bike Tours, Vietnam Bike Tours и Grasshopper Adventures.


Расслабьтесь в роскошном речном круизе

Отправиться в роскошный речной круиз может быть прекрасным способом увидеть дельту Меконга.Представьте себе дни и ночи, дрейфующие по широким тропическим водным путям, с мангровыми зарослями и пальмами вдоль берегов рек, а также постоянный поток проезжающих мимо деревень и красочные лодки, привлекающие ваше внимание.

После того, как вы окажетесь на борту, все, что вам нужно сделать, это расслабиться на несколько дней и полностью расслабиться. Просыпайтесь на рассвете и наблюдайте, как небо над пальмами становится нежно-розовым, или насладитесь ужином на воде, прежде чем удалиться в уютную деревянную хижину. Во время круиза вы можете сойти на берег, чтобы исследовать шумные рынки и местные города, купить свежие тропические фрукты или прогуляться по изумрудно-зеленым рисовым полям, прежде чем вернуться на свою лодку для большего расслабления.

СОВЕТ: Если вам нравятся круизы, вы можете заказать стыковочный круиз до Фукуока или через границу в Камбоджу.


Запланировать поездку на мотоцикле

Широкие плоские плоскости дельты Меконга идеально подходят для любителей мотоциклов и пассажиров. Возьмите карту и посетите дельту Меконга на мотоцикле. Прелесть этого способа путешествия в том, что вы можете отправиться практически куда угодно в удобном для вас темпе. Не торопитесь, проезжая по живописным проселочным дорогам, останавливаясь в придорожных кафе на чашечку кофе или копаясь в горячих мисках hủ tiếu на улице.В дельте Меконга расположено множество живописных пагод, и местные жители всегда будут рады указать вам правильное направление, если вам понадобится помощь.


Хотите еще идей для путешествий во Вьетнам? Подпишитесь на нашу рассылку, чтобы получать наши лучшие истории на свой почтовый ящик.

48 часов в Кантхо

Кантхо (вьетнамский: Cần Thơ ) - самый большой город в дельте Меконга, известный своими плавучими рынками, буддийскими пагодами, вкусной едой, свежими фруктами и природной красотой дельты Меконга.Всего в 170 км от шумного и хаотичного коммерческого центра Сайгона посещение Кантхо, безусловно, подарит вам ощущение необычного приключения во Вьетнаме.

Прочтите, чтобы узнать, как организовать свой собственный тур по дельте Меконга с информацией о , как добраться до из Хошимина в Кантхо , а также где вы должны остановиться и Лучшие Чем заняться в Кантхо , когда вы туда доберетесь!

Гостевой пост Мелиссы из Thrifty Family Travels

Фантастическая область для изучения экзотической дельты Меконга находится во вьетнамском городе Кантхо.Хотя сам город Кантхо представляет собой оживленный современный мегаполис, в нескольких километрах от города вы найдете местную деревенскую жизнь в дельте Меконга.

Хотя вы можете легко потратить неделю, медленно исследуя водные пути и узкие улочки дельты Меконга, вы все равно сможете увидеть основные достопримечательности за 48 часов.

Лучший способ познакомиться с окрестностями - это не выходить за город и остановиться в местной семье прямо в дельте Меконга.

.

Как добраться из Хошимина в Кантхо

Поскольку Кантхо является региональным транспортным узлом, из Хошимина в Кантхо курсирует множество автобусов.

Они отправляются каждые 1-2 часа с Западного автовокзала ( Bến Xe Miền Tây ) в Хошимине по цене от 7 до 13 долларов США. Часто в стоимость билета входит бутылка воды, иногда перекус, а в больших автобусах - кондиционер!

Три основных оператора обслуживают маршруты из Хошимина в Кантхо - «Тхань Буой» , «Фуонг Транг» и «Майлинь»

Thanh Buoi обеспечивает самое быстрое сообщение из Хошимина в Кантхо, поскольку автобус останавливается всего на 10 минут в пути, а поездка занимает около 3 часов.

В стоимость билета также входит автобус, который доставит вас в отель в центре Кантхо по прибытии - поэтому убедитесь, что у вас есть готовый адрес!

В качестве альтернативы, Phuong Trang (также известный как FUTA Bus Lines) имеет наибольшее количество рейсов в Can Tho ежедневно, хотя это путешествие занимает около 4 часов из-за 30-минутной остановки для отдыха. В стоимость этого билета также входит трансфер до места вашего проживания в центре Кантхо по прибытии.

Если вы предпочитаете немного больше конфиденциальности, частное такси (для 2-3 человек плюс сумки) обойдется вам в 100-150 долларов в одну сторону (в зависимости от того, насколько вы хороши в переговорах!).

А если вы чувствуете себя особенно возбужденным, вы можете нанять частный катер или прыгнуть в самолет! Последние два варианта довольно дороги - и не так уж хороши для окружающей среды.

Наш совет - делайте то же самое, что и местные, и садитесь на автобус! (Хотя в аэропорту есть возможность вылететь в Дананг и Ханой, если вы планируете дальше исследовать Вьетнам).

Получите полное погружение в свои туры по дельте Меконга и остановитесь в The Nguyen Shack.

Он предлагает размещение в частных бунгало в загородном стиле с балконами с видом на реку Онг Тим и гамаками для полного расслабления.

Несмотря на то, что номера кажутся простыми, в них есть все необходимое, включая Wi-Fi, холодильник и вентиляторы. Питьевая вода и разнообразные закуски предоставляются бесплатно

Стоимость бунгало

начинается от 49 долларов США за ночь для 2 взрослых и 1 ребенка в возрасте до 10 лет. В стоимость входит вкусный завтрак, который подается в обеденной зоне.

В окрестностях нет ресторанов, где можно поесть, поэтому вам нужно будет полностью поесть в Nguyen Shack или взять такси до города. Nguyen Shack действительно предлагает вкусные и дешевые блюда.

Забронируйте сейчас, чтобы получить лучшие цены | Сравните цены на потом | Читать отзывы Trip Advisor

.

Мероприятия вокруг лачуги Нгуен

Рекомендуется дать вам немного времени, чтобы расслабиться и расслабиться на террасе частного бунгало. Возьмите напитки, расслабьтесь и полюбуйтесь естественной красотой дельты Меконга.

Если вам нужно чем-то еще заняться, Nguyen Shack также предлагает кулинарные мастер-классы каждый день с 13:00 до 13:00 по цене 12 долларов США на человека, а также может организовать массаж в вашем бунгало.

Лучшие развлечения в Кантхо - тур по дельте Меконга

Кулинарный тур Кантхо

Самое замечательное в пребывании на водных путях дельты Меконга - это то, что идеальным средством передвижения является лодка.

Итак, этот тур начинается с 90-минутной прогулки на лодке по деревням вдоль дельты Меконга. Это фантастическое знакомство с местностью.

Вы увидите различные дома из лачуг, построенные над водой, которая, кажется, разваливается на части, женщины чистят одежду и готовят овощи на краю воды, мужчины ремонтируют свои дома, а дети и собаки плавают.

Вы будете проходить мимо различных лодок, заваленных продуктами с местных ферм, а также людей, возвращающихся домой с работы или учебы в течение дня.

Это, безусловно, опыт - заглянуть в частную жизнь этих людей.

Как только вы прибудете в сам город Кантхо, вы будете потрясены полным контрастом этого современного города по сравнению с обычной деревенской жизнью на водных путях.

Гастрономический тур включает в себя различные остановки вокруг Кантхо в современных ресторанах и уличных киосках.У вас будет возможность попробовать блюда местной кухни, такие как змея, крокодил, крыса и лягушка, а также такие блюда, как тушеная говядина и рулет из свинины

Гастрономические туры проводятся ежедневно с 16.30 до 21.30 и стоят 20 долларов США на человека.

.

Плавучие и наземные рынки

Большинство людей приезжают в район Кантхо, чтобы посетить знаменитые плавучие рынки Кай Ранг, крупнейшие плавучие рынки в дельте Меконга.

Гости лачуги Нгуен могут присоединиться к экскурсии, которая приведет вас не только к плавучим рынкам Кай Ранг, но и к, возможно, более интересным земельным рынкам Кай Ранг.

Этот тур начинается до восхода солнца, и гостей доставляют на лодке к плавучим рынкам. Поездка до рынков занимает около 40 минут, и за это время у вас будет возможность увидеть восход солнца над дельтой Меконга.

Как только вы прибудете на плавучие рынки, вы увидите большие лодки, заваленные фруктами и овощами, и небольшие лодки, тянущиеся рядом с ними, в то время как мужчины и женщины вручную кладут свои покупки в свои лодки.

Вы будете поражены тем, как дамы управляют небольшими лодками, которые продают кофе и багеты местным жителям и туристам.Есть даже дамы, которые готовят фо прямо там, на своих лодочках, как в маленьких мобильных кафе.

После посещения плавучих рынков гости попадают на земельные рынки Кайранг.

Эти рынки открывают глаза жителям Запада, и вы, вероятно, увидите некоторые сумасшедшие вещи, такие как лягушки без кожи и кожи в большой неглубокой миске, которые на самом деле все еще прыгали !!!

Конечно, на рынках продается все, что можно ожидать от азиатского рынка, например, яйца, фрукты, овощи, одежда, товары для дома, рыба и крабы.На этом рынке продавались всевозможные продукты, которые только можно вообразить.

У вас будет возможность попробовать некоторые местные продукты, такие как рисовый пирог и вьетнамские пончики.

Экскурсии проходят ежедневно с 5:30 до 8:00 и стоят 10 долларов США на человека.

.

Велосипедный тур по деревне

Настоятельно рекомендуется не только исследовать водные пути дельты Меконга, но и его местные улочки. Отель Nguyen Shack доставит своих гостей по местным деревням на велосипедах.

Это прекрасный тур, когда вы едете через крону больших пышных деревьев, с водными путями в дельте Меконга с одной стороны и небольшими деревенскими домами с другой.

Вас будут постоянно встречать местные жители, выкрикивающие «синь чао» («привет» на вьетнамском языке), и местные дети, протягивающие руки на 5 секунд.

По пути вы сделаете остановки и познакомитесь с местной жизнью в таких местах, как гончарный завод, завод по производству рисового вина, пагода, центр распределения риса, китайский врач, местная начальная школа и кузнец.

Любимое занятие многих гостей Nguyen Shack - посещение пагоды. Пагода находится в ведении женщин-монахов и других местных волонтеров, а также является домом для 6 детей-сирот.

К сожалению, во Вьетнаме социально неприемлемо то, что незамужние женщины имеют детей, и поэтому это давление со стороны общества заставляет молодых женщин отказываться от своих детей из-за стыда, который это приносит им и их семьям. Nguyen Shack помогает этим сиротам платить за учебу и еду.

Велосипедные туры проходят ежедневно с 9 утра и возвращаются около 12 часов.Стоимость составляет 8 долларов США на человека.

СВЯЗАННЫЙ: Хотите узнать о других отелях, которые используют свою прибыль, чтобы помочь местному сообществу - прочитайте о социально ответственных отелях по всему миру.

.

Где остановиться в Кантхо - Тур по дельте Меконга

Если вы думаете, что не хотели бы оставаться немного в стороне от суеты в своих турах по дельте Меконга, мы предоставили три наших основных рекомендации, которые более важны для центра Кантхо, по одной в каждом из наших обычных отелей. категории: Люкс, Средний и Бюджетный.

.

Вот и все! Мы надеемся, что показали вам, что самостоятельный тур по дельте Меконга вполне возможен, и что Кантхо - идеальное место, чтобы сойти с проторенных троп во Вьетнаме. А с нашими рекомендациями о том, где остановиться и чем заняться в Кантхо, мы уверены, что вы отлично проведете время!

И если вам понравилась эта статья, не забудьте закрепить и поделиться - * совет инсайдера * - щелкните панель общего доступа справа, чтобы увидеть полноразмерные изображения Pinterest!

Привет! Спасибо за то, что прочитали наш DIY-тур по дельте Меконга из Хошимина: 48 часов в Can Tho Guide.Я просто хотел сообщить вам, что этот пост содержит партнерские ссылки, которые помогают поддерживать этот сайт по номеру , абсолютно бесплатно для вас . Если вам понравилась эта статья и вы все равно собираетесь искать некоторые из вещей, о которых я упоминал, я был бы рад, если бы вы могли перейти по ссылкам выше. Эти ссылки помогают мне поддерживать этот сайт в сети и обновлять его - заранее спасибо! Прочтите мое полное раскрытие здесь.

Путешествие бережливой семьи - это Мелисса, Энди и Мила.Вместе они путешествуют по миру, знакомятся с новыми культурами, балуются местными деликатесами и исследуют каждый уголок нашей прекрасной земли, путешествуя по миру. Они здесь, чтобы вдохновить другие пары и семьи на путешествия и показать им все фантастические места, которые мир должен исследовать.

Чувствуете себя социальным? Следите за их приключениями в Facebook, Instagram и Twitter

DIY-тур по дельте Меконга из Хошимина: 4 дня 3 ночи

В дельте Меконга солнце светит ярче, а улыбка вьетнамцев шире.Пальмы изгибаются над водными путями, а лодки с нарисованными глазами бесшумно движутся по бледно-коричневой воде. Вы увидите деревья, на которых растут великолепный дуриан и джекфрут. Рынки морепродуктов, плавучие и ночные рынки полны жизни.

Существует множество комплексных туров из Сайгона в дельту Меконга, от однодневных до четырехдневных. Может показаться, что самостоятельно добраться до Меконга слишком сложно или сложно. Но правда в том, что это просто, и если вы хотите путешествовать самостоятельно, вы можете это сделать.Не позволяйте туристическим агентствам влиять на вас.


Вот как мы спланировали наш DIY-тур по дельте Меконга из Хошимина:

  • День 1 : Хошимин до Кан Тхо
  • День 2: Плавучий рынок Кай Ранг
  • День 3: От Кантхо до Бен Тре
  • День 4 : Бен Тре в Хошимин

В этом посте описывается каждый день маршрута.Вы найдете подробную информацию о , общественном транспорте, , жилья, рекомендаций, а также о том, что нужно сделать и посмотреть . В самом конце поста приводится сводка наших расходов.


Этот пост содержит ссылки на продукты и услуги, которые нам нравятся, с которых мы можем получить небольшую комиссию без каких-либо дополнительных затрат для вас. Спасибо за поддержку нашего блога !! - Сабрина и Кати


ДЕНЬ 1: Хошимин - Кантхо

Автобус Фута

Как добраться из HCMC в Can Tho

  1. Купите билет на автобус в кассе Фуанг Транг.
  2. Сядьте на бесплатный автобус до автобусной остановки за час до отправления автобуса.
  3. Сядьте на автобус до Кантхо.
  4. На автовокзале Кантхо попросите бесплатный трансфер до вашего отеля / гостевого дома.

Добраться до самого сердца дельты Меконга действительно просто. Просто сядьте на автобус Phuang Trang (Futa) из Сайгона. Автобусы отправляются в Кантхо каждые 30-60 минут. Вы можете купить билет на автобус (110 000 донгов, 4,83 доллара за билет) в день отъезда. Мы купили наш билет в офисе Phuang Trang в первом районе: 202-204 lê hồng phong phường 4 quận 5 (координаты: 10.759378, 106.677315). У них есть другие офисы в первом районе, но они не обязательно продают билеты на автобус до Кантхо.

После покупки билета бесплатный автобус доставит вас до автовокзала за час до отправления автобуса. Итак, если вы хотите сесть на автобус в 11:00, вам нужно быть в кассе не позднее 10:00, чтобы добраться до автовокзала примерно за 30 минут.

Есть зал ожидания с кондиционером и экраном, на котором отображается расписание отправляющихся автобусов с номерами автобусов.Номер вашего автобуса (который будет в вашем билете) соответствует последним 6 цифрам номерного знака вашего автобуса. Поездка заняла 3 часа 10 минут , чтобы добраться до Кантхо.

Когда вы прибудете на автобусный вокзал Кантхо, просто дойдите до автобусной остановки Phuang Trang внутри и попросите бесплатный трансфер до вашего отеля. Убедитесь, что вы можете показать им название вашей гостиницы, адрес и номер телефона. Вам нужно подождать всего несколько минут, прежде чем они направят вас к шаттлу.


Где остановиться в Кантхо

Мы останавливались в гостевом доме: Minh Vuong Hotel (Адрес: 25 Phan Dang Luu, An Hoi, Ninh Kieu, Can Tho).Это недорогой, но очень чистый отель. Владелец очень помогает в организации туров и постоянном транзите. После регистрации мы забронировали поездку на лодке до плавучего рынка Кайранг через гостевой дом. Мы заплатили 25 долларов за двоих на борту деревянной лодки сампан на 4 человека.

Еще один отличный вариант - это новый Adora Central Park Hostel в Кантхо. Также они предлагают туры на плавучий рынок.

Искать жилье в Кантхо .


Чем заняться в Кантхо

Река Нанг Сонг, Кантхо

Большинство людей приезжают в Кантхо только для того, чтобы увидеть плавучий рынок Кайранг. Но Can Tho - это больше, чем просто остановка общественного транспорта. Это прекрасный город, который стоит исследовать. По общему признанию, после 5 недель путешествия по Вьетнаму у нас не было такого головокружения от того, чтобы увидеть все. Нашей главной целью в Кантхо было найти еду. Пройдя вокруг озера Hồ Xáng Thi, мы поели на улице De Tham ( Đề Thám), , где есть множество ресторанов и заведений уличной еды.



ДЕНЬ 2: Плавающие рынки


Плавучий рынок Цай Ранг

Плавучий рынок Цайранг

Мы забронировали 7-часовую прогулку на лодке сампан без гида (только с водителем). Когда дело доходит до гидов во Вьетнаме, наш опыт был неудачным (в основном упущенным), поэтому мы отказались. Но если вы получите хороший, это повысит ценность вашего опыта.

Экскурсия началась в 5:00 утра. Наш гостевой дом организовал бесплатное такси до пристани.Около 5:30 утра мы выехали на четырехместном деревянном сампане в сторону плавучего рынка Кайранг. Когда мы прибыли на рынок, мы устремились к кофейному кораблю. Получив дозу кофеина, мы привязались к другой лодке и заказали завтрак.

Первое, что нас бросило в глаза, какой размер рынка. Он был намного меньше, чем мы предполагали. Мы слышали, что размер рынка колеблется в зависимости от времени месяца. Итак, если вы хотите увидеть Кай Ранг во всей красе, узнайте, когда его посетить.

Плавучий рынок Cai Rang

Плавучий рынок Фонг-Дьен

Плавучий рынок Фонг Дьен

Пройдя по рынку Кайранг, мы отправились на второй плавучий рынок дня. Фонг Дьен был даже меньше первого и, казалось, предназначался исключительно для туристов. Наш водитель купил ананас и умело разделал его нам.

Вторая половина прогулки на лодке проходит по каналам меньшего размера. Здесь пальмы возвышаются над узкими водными путями, и вы получаете представление о том, как живут местные жители.У нас была возможность несколько раз выйти из лодки. Первой остановкой была фабрика по производству рисовой лапши . Второй был фруктовым садом и рестораном. Кажется, что все туристические лодки останавливаются в одних и тех же местах. Еда в ресторане была в лучшем случае посредственной, так что просто закажите напиток. Внимание! Вас спросят, хотите ли вы заплатить за обед водителя.

Читать дальше: 5 вещей, которые стоит испытать в провинции Хазанг


Змеиная ферма

Лодка Сампан

Последняя остановка была чем-то, чего мы не ожидали увидеть.Поскольку фотографии были запрещены, позвольте мне уточнить. Мы видели змеиные шкуры, натянутые на деревянные доски и прибитые гвоздями. Шкуры должны быть длиной 3 метра. За досками среди надутых змей работали четверо мужчин. Эти змеи были раздуты до диаметра примерно 40+ сантиметров (16+ дюймов). Один мужчина стоял на безголовом питоне и, используя свой вес, катил тело взад и вперед. Другой мужчина разрезал змею и снимал с нее шкуру. Эти люди явно овладели этим навыком, о чем свидетельствует их ловкость, хладнокровие и безразличие.Мы наблюдали, как разворачивается эта сцена, не совсем понимая ее.

Место было ужасным, но в то же время болезненно захватывающим (до полной обработки). Позади бойни стояли ящики с живыми питонами в клетках. Это змеиная ферма. Шкуры собирают для европейской индустрии моды. Роскошные бренды, такие как Prada, Gucci, Hermes, Dior, Burberry и Chanel, закупают шкуры на фермах в Юго-Восточной Азии. Около 50% модных товаров из змеиной кожи потребляется в США.С. Конечно, средний покупатель, вероятно, не задумывается о том, как собирают шкуру.

В зависимости от используемого метода, змеи нередко остаются живыми, пока с них снимают шкуру. Они определенно живы, когда их надувают водой или воздухом - это облегчает очистку. Эти животные терпят варварскую медленную смерть, проведя всю свою жизнь в тесной клетке.

Рынок экзотической кожи - это не только змеи. Крокодилов также собирают ради шкуры в дельте Меконга.Поскольку потребительский спрос подпитывает эту отрасль, все больше вьетнамцев начнут разводить животных для получения своей шкуры. Пожалуйста, подумайте, для чего вы делаете покупки. Диатриба окончена.


Ночной рынок Тран Фу

Ночной рынок Чан Фу

Мы вернулись в Кантхо около 13:00. Мы пообедали в ресторане «Сделай свои собственные спринг-роллы» под названием Nem Nuong Thanh Van (адрес: 17. Hoa Binh Avenue, Ninh Kieu District, Can Tho).

Вечером пошли на ночной рынок Чан Фу. Это место было восхитительным. Он расположен на дороге Тран Фу и тянется к воде. Есть как минимум 10 различных ресторанов морепродуктов на выбор и ряд других продуктовых киосков. На рынке также есть продавцы мебели, бытовой техники и одежды. Он живой, громкий и аутентичный. Других иностранных туристов мы здесь не видели.

Мы поселились в одном из ресторанов рынка морепродуктов и заказали семь блюд. Все блюда свежеприготовленные, но избегайте устриц, если у вас чувствительный желудок.Во время ужина мы посмотрели волшебное шоу, послушали караоке и наблюдали, как разворачивается местная жизнь.


ДЕНЬ 3: Кантхо Бен Тре


Как добраться из Кантхо в Бен Тре

Бен Тре
  1. Такси до автовокзала Кантхо (Примечание: это была другая автобусная остановка, чем та, на которую мы прибыли)
  2. Общественный автобус до Бен Тре
  3. Такси (и тук-тук) до дома с проживанием в семье

На следующий день мы отправились в Бен Тре. Чтобы добраться до Бен Тре на общественном автобусе (67 000 донгов на человека), у вас есть два варианта.Вы можете сесть на автобус в 8:00 или в 13:00. автобус. (Мы не знаем, как часто это время меняется, поэтому, пожалуйста, уточняйте это в своем пансионе).

Мы взяли 13:00. Автобус до Бен Тре. Владелец отеля организовал для нас такси, чтобы добраться до автовокзала (71 000 донгов). Поездка на автобусе была своевременной и хорошо организованной. Это не самая комфортная поездка (без кондиционера), но она доставит вас к месту назначения. Когда мы приехали на автовокзал Бен-Тре, мы взяли такси до нашей семьи.


Где остановиться в Бен Тре

Мы провели остаток дня, отдыхая в уединенном и тихом Ba Danh Home (16 долларов за комнату) . Здесь особо нечего делать, кроме как послушать, как падают кокосы, но нам это очень понравилось. Если вы решите приехать сюда, обязательно возьмите с собой книгу.

Примечание о том, как добраться до Ба Даня: такси не может довезти вас до гостевого дома, потому что дорога слишком узкая. Итак, когда мы забронировали ночь, владелец посоветовал нам вызвать таксиста, чтобы организовать высадку.Нас высадили и забрали на тук-туке. Эта часть путешествия на самом деле самая приключенческая. Только не забудьте пригнуться, пока банан и пальмовые листья не ударили вас по лицу.

Ищите жилье в Бен Тре.


ДЕНЬ 4: Бен Тре к HCMC


Чем заняться в Бен Тре

Прогулка на лодке в Бен-Тре

Мы совершили утреннюю прогулку на лодке по узким каналам Бен Тре. В отличие от предыдущего дня, водные пути заполнены только рыбаками, которые проверяют свои ловушки для рыбы, или местными жителями, которые иногда купаются в воде.В истинно вьетнамском стиле мы все еще могли слышать утреннее караоке из одного из ресторанов. После прогулки на лодке мы вернулись в Ба Дань на обед. Хозяин приготовил отличное вегетарианское карри. Вы можете арендовать велосипеды в доме с проживанием в семье и поехать в город, если вам нужно чем-то заняться.


Как добраться от Ben Tre до HCMC

Наша семья ( Ba Danh Home ) организовала проезд до автовокзала. Нам пришлось сообщить семье за ​​несколько часов до нашего времени отъезда.Мы сели на тук-тук до маршрутного автобуса до автовокзала. Мы сели на автобус Thinh Phat (70 000 донгов на человека). У нас нет претензий, за исключением того, что нас высадили в очень случайном месте в Сайгоне.


Как улучшить этот DIY-тур по дельте Меконга - маршрут

Останьтесь еще на одну ночь в Бен Тре. Чтобы добраться между двумя пунктами назначения и обратно в Сайгон, нужно много ступенек общественного транспорта, так что было бы неплохо провести еще один день с Бен Тре.


Расходы на самостоятельный тур по дельте Меконга (по состоянию на декабрь 2017 г.)

  • Билеты на автобус Futa (Хошимин): 110000 донгов на человека (4 доллара.83 за билет)
  • Гостевой дом в Кантхо на 2 ночи: 9 долларов за ночь (всего 18 долларов)
  • 4-местный плавучий рынок Сампан (без гида): 25 долларов за двоих на лодке.
  • Такси до автовокзала Кантхо: 71 000 донгов (3,13 доллара США)
  • Автобус до Бен Тре: 67 000 донгов на человека (2,95 доллара США)
  • Такси Бен Тре до места проживания в семье: 140000 донгов (6,17 доллара США)
  • Проживание в семье Бен Тре: 16,20 доллара за ночь
  • Проживание в семье Ben Tre: 60 000 донгов на человека (вегетарианская еда)
  • Проживание в семье до маршрутного такси-тук-тука: 100 000 донгов (4 доллара.41)
  • Билет на автобус Thinh Phat до Сайгона: 70 000 донгов на человека (3,09 доллара США)

Расходы на одного человека (без питания и при условии, что один человек платит 25 долларов за лодку): 83,78 долларов США

Расходы на двух человек (без питания и при условии, что вы спите в одной постели): 94,65 долларов США


Прикрепите!

И пока вы там, свяжитесь с нами в Pinterest!

Если вы думали, что этот пост был полезным, подпишитесь на нас в Instagram @moonhoneytravelers


Читать далее о Вьетнаме

Читать о Юго-Восточной Азии

КАК ПУТЕШЕСТВОВАТЬ НЕЗАВИСИМО ПО ДЕЛЬТЕ МЕКОНГА

Любознательным путешественникам, которые не боятся заблудиться во вьетнамской стране, стоит забыть о массовом туризме и отправиться в увлекательную поездку по дельте Меконга . Самостоятельное изучение региона позволит вам увидеть аутентичную вьетнамскую культуру и открыть для себя хорошо скрытые каналы, где вы сможете ощутить настоящий местный образ жизни. Это просто - все, что вам нужно, это аренда мотоцикла!

Характерные лотосные поля в дельте Меконга (лотос - национальный цветок Вьетнама)

НЕВЕРОЯТНАЯ КРАСОТА ДЕЛЬТЫ МЕКОНГА

Река Меконг, протяженностью более 4 000 км, является двенадцатой по длине рекой на Земле.Он поднимается высоко до Тибетского плато и протекает через Китай, Мьянму , Таиланд, Лаос, Камбоджу и Вьетнам , чтобы впасть в Южно-Китайское море. Именно здесь дельта Меконга, одна из самых плодородных речных территорий, является домом для сельскохозяйственного центра Вьетнама.

Вьетнамцы называют его Cuu Long , что в переводе означает «Девять драконов», и этот регион изрезан каналами, которые наиболее практично направляют излишки паводковой воды.Заболоченные болота и обильные рисовые поля впоследствии служат прекрасным укрытием для всей нации. Фактически, именно здесь производится больше риса, чем в Корее и Японии вместе взятых.

Дельта Меконга имеет важное значение для путешествий и транспорта, и тысячи лодок курсируют вверх и вниз по этим водным путям, от крошечных гребных лодок до грузовых судов, перевозящих рис, сахарный тростник, цветы и фрукты. На воде можно увидеть все живое: красочные речные деревни и рынки, пагоды, множество колоний птиц и видов редких рыб и даже дельфинов.Контраст спокойствия, укромных уголков каналов и огромных плавучих рынков поразителен, но кажется, что он такой, какой есть.

Повседневная жизнь в дельте Меконга, Сокчанг

НАЧАТЬ ПУТЕШЕСТВИЕ ПО ВЕЛИКОМУ МЕКОНГУ

Сайгон является отправной точкой для всех путешественников и туристов, направляющихся в дельту Меконга. В то время как туристы обычно заказывают 1-2-дневный тур по системе `` все включено '' по номеру Хошимин (существует широкий выбор туров, от вариантов бюджета за 20 долларов США до однодневных туров средней продолжительности (50 долларов США) до роскошный катер и ночные круизы (100-300 долларов США на человека).Если вы не ограничены во времени, не беспокойтесь об этом - они излишне дороги и довольно скучны.

Групповой тур по реке Меконг, обычная достопримечательность

Любители приключений и туристы часто покупают старый велосипед в Хошимине , чтобы покататься по стране и перепродать его перед отъездом - эта альтернатива идеально подходит для длительных длительных путешествий. Рынок мотоциклов во Вьетнаме большой, и путешественники обычно покупают-продают-обменивают велосипеды через свои хостелы, гостевые дома или онлайн.Цены начинаются от 100 долларов США и выше, в зависимости от типа, размера и возраста.

Для тех, кто путешествует на короткие дистанции, лучший вариант - это аренда мотоцикла в Сайгоне (ТОЛЬКО опытный водитель) или , сесть на автобус до Кантхо - ворот в дельту Меконга - и арендовать скутер там (менее сложное вождение по сравнению с в шумный Сайгон). ПРИМЕЧАНИЕ Дорога до города Кантхо занимает 3-4 часа.

Вождение во Вьетнаме - настоящее приключение - будьте готовы к постоянно оживленным и многолюдным улицам

CAN THO

Известная как «рисовая чаша Вьетнама», дельта Меконга изобилует зелеными рисовыми полями, фруктовыми садами, яркими деревнями и шумными плавучими рынками.Сохраняя исконный образ жизни, местные жители хорошо приспособились к жизни на воде. Все, что имеет значение - это рыбалка и речная торговля, и многие жители переселились на свои лодки.

Город Кантхо является эпицентром дельты Меконга и крупнейшим городом в регионе. Это оживленное место с красивой набережной, узкими улочками и широкими бульварами, идеально подходящее для прогулок по городу. Основные достопримечательности - плавучие рынки, буддийские пагоды, а также вкусная еда и свежие тропические фрукты.

Плавучий рынок Кай Ранг, Кантхо

НЕОБХОДИМЫЕ ВПЕЧАТЛЕНИЯ В КАН ТХО

  • Самостоятельная пешеходная экскурсия - прогуляйтесь по центру города, осмотрите достопримечательности и насладитесь атмосферой Меконга
  • Квартал Суан Кхань - поиск в самой важной части Кантхо; Mau Than Street (самая длинная улица во всей дельте Меконга, 30 км), здесь есть несколько пагод, церкви, монастыри, а также рынки, Студенческий квартал Суан Ханх - популярный торговый район с множеством ресторанов и баров
  • Попробуйте местную кухню - Bot Loc, Sa Dec, Luc Si Nem, Cho Moi, Chau Doc и не забудьте попробовать культовые Dragon Fruit , редкие Lo Ren звездных яблок, Durian ( самый вонючий фрукт на земле) и попробуйте Lotus - да, все они съедобны!
  • Сядьте на лодку до ближайших плавучих рынков Cai Rang (самый оживленный и самый посещаемый) и Phung Hiep (довольно удаленный, но более аутентичный), чтобы увидеть местность под другим углом

СОВЕТ НА ПУТЕШЕСТВИЕ

Остановитесь в Кантхо на несколько дней, откуда вы сможете совершить однодневную поездку в окрестные плавучие деревни и рынки.До многих достопримечательностей можно легко добраться на велосипеде - самом популярном транспортном средстве во Вьетнаме, скутере или местных лодках. Кантхо предлагает широкий выбор вариантов размещения и аренды мотоциклов.

Плавучий рынок Кантхо

VINH LONG & CAI BE

Город Виньлонг служит воротами на сельские острова, усеивающие могучую реку Меконг. Посвященные сельскому хозяйству, эти острова покрыты фруктовыми садами и овощными полями, а местные плавучие деревни и рынки, украшающие каналы и реки, могут похвастаться свежими продуктами.

Cai Be - один из тех деревенских и аутентичных (редко посещаемых) плавучих рынков с отличной, оригинальной стоимостью , где оптовики покупают товары с больших лодок, а клиенты путешествуют по рынку на меньших лодки торгуются за свои покупки.

Плавучий рынок Кайбэ

НЕОБХОДИМЫЕ ВПЕЧАТЛЕНИЯ В ВИНЬ ЛОНГ

  • Посетите продуктовые рынки Виньлонг и попробуйте местные деликатесы и редкие виды фруктов.
  • Забронируйте однодневный тур на плавучий рынок Cai Be , чтобы познакомиться с самобытной культурой Меконга и его большим торговым духом.

СОВЕТ НА ПУТЕШЕСТВИЕ

В этом районе есть много других городов и деревень, и по ним легко передвигаться на мотоцикле. Если вы планируете проводить больше времени в Меконге Delta , посетите Ben Tre на севере и Soc Trang на юге дельты - оба очень живописные и настоящие места.

Сельская местность в Бен-Тре, легко передвигаться на мотоцикле

ПРОДОЛЖИТЕЛЬНОСТЬ ПРОЖИВАНИЯ

Рекомендуемое время для исследования дельты Меконга составляет три дня. Если вы хотите добавить Хошимин в свой маршрут, рассчитывайте на 3-4 дополнительных дня - в городе и вокруг него есть чем заняться


В ПОЕЗДКЕ

Сухой сезон в регионе Меконга (когда дельта Меконга наиболее переполнена туристами) составляет с ноября по апрель .Однако в это время года здесь очень жарко .

В дождливые месяцы (октябрь-январь) количество осадков увеличивается из-за частых тайфунов, но сейчас сезон плавания - пиковое время для торговцев с меньшим количеством туристов. Вы можете посетить дельту Меконга в любое время.


КАК ДОБРАТЬСЯ

Перелет в Хошимин.

Информация обо всех международных рейсах доступна на сайте www.skyscanner.com или www.momondo.com

Праймер Mekong Delta

Большинство туров из Сайгона приведет вас в некоторые из следующих городов. Вы будете путешествовать на микроавтобусе с кучей других путешественников и туристов, останетесь в заранее оговоренных гостевых домах и будете есть в заранее оговоренных столовых. Это будет легко, очень дешево, и вы, вероятно, встретите кучу других путешественников. Если вы сделаете это самостоятельно, путешествие займет больше времени, оно будет стоить дороже и будет не так комфортно, но вы не будете путешествовать в пузыре путешественников по всему региону, и, скорее всего, вы познакомиться с настоящими местными жителями - т.е., местные жители, которые не пытаются вам что-то продать!

My Tho
My Tho, всего в двух часах езды на автобусе от Сайгона, является наиболее доступным городом в дельте Меконга. Эта близость делает его фаворитом среди туристических групп, которые прибывают в город с середины утра до позднего вечера. Организованные туры вывозят своих пассажиров у реки, откуда они садятся на лодке через реку Тянь на остров Туой Сон и Бен Тре, где они могут кататься на лодке по лодочным каналам, посетить фабрики по производству кокосовых конфет, побродить по фруктовым орхидеям и полакомиться свежими морепродуктами.Все это можно сделать независимо - либо зафрахтовав свою лодку, либо переправив автомобильный паром в Бен Тре, либо переправив лодку через реку и просто побродив по ней. Стремитесь оказаться на реке к середине дня, скажем, к 15:00. Таким образом, вы все равно будете отсутствовать, когда свет будет отличным для фотографий и еще долго после того, как группы уйдут, чтобы вернуться в Сайгон. Регулярные автобусы до My Tho отправляются с автовокзала Сайгона Чо Лон, поездка занимает два часа.



Бен Тре
По сравнению с My Tho, Ben Tre намного меньше и почти не привлекает туристов.Чтобы добраться до Бен-Тре, пройдите вдоль реки из Ми-Тхо к пристани автомобильного парома - ступите на паром, и как только вы пересечете реку, вы увидите автобусы, которые доставляют молоко через остров в город Бен-Тре. От двери к двери вы смотрите на расстоянии одного-двух часов от My Tho. Сам Бен Тре это небольшой небольшой рыночный городок - если вы раньше не видели мокрый рынок, обязательно загляните в этот - но также побродите по бесчисленным улочкам на восток (слева от вас, если вы смотрите на река, обратно на рынок).Как и в случае с My Tho, основными видами деятельности являются прогулки на лодке по каналам Дельты - на самом деле, вас вполне могут отвезти в те же места, куда вы попадете из My Tho. Тем не менее, спуститесь к реке ближе к вечеру и возьмите сампан, чтобы отвезти вас к каналам очень поздно днем ​​или рано вечером - если вам повезет, у вас будет весь шебанг для себя - и светлячков, - которые Бен Тре прославился. Вне воды Бен Тре также хорош для обычных поездок на мотоциклах - у нас есть xe-om , который отвезет нас из города Бен Тре обратно к паромному причалу на My Tho, но мы пошли "обратным путем" с поездкой. займет добрых два часа.В награду мы получили потрясающие пейзажи рисовых полей, море улыбок, дружелюбные люди и ни одного туриста в поле зрения.



Винь Лонг
Хотя от Бен Тре можно ехать дальше на юг, в большинстве случаев регулярный транспорт предпочитает вернуться в Ми Тхо, а затем сесть на обычный автобус до Виньлонга. Хотя у Виньлонга есть собственный плавучий аттракцион - плавучий рынок Кай-Бе, настоящей достопримечательностью здесь являются варианты проживания в семье с ночевкой, доступные на группе островов через реку от города.Проживание в семье доступно в самых разных местах: от специально построенных в стиле гостевых домов до небольших семейных домов. Если вы ищете подлинный опыт дельты Меконга, проживание в семье в Виньлонге - очень хорошее начало. Хотя они могут быть организованы на открытом воздухе на берегу реки, местный туристический офис предупредил нас об этом, сказав, что «использование внешнего оператора не несет страховки в случае очень плохих вещей» - мы бы сказали, что это маловероятно, что плохие вещи могут случиться. , и будет придерживаться переговоров о сделке у реки - обязательно включите в сделку утреннюю поездку в Кай Бэ.



Кантхо
Из Виньлонга езжайте снова на местном автобусе до большого папы дельты Меконга, Кантхо. Экономический и транспортный узел Дельты, вероятно, не кажется таким уж заманчивым, но не пугайтесь - в городе есть приятная набережная, отличный выбор жилья и куча вариантов питания. Но настоящая достопримечательность - это плавучие рынки: два лучших из них - Кай Ранг и Фонг Дьен, причем первый из них выделяется.До обоих можно добраться на сампане из Кантхо - хотя вы можете организовать это через свой гостевой дом, это так же легко организовать на берегу реки прямо со старухой, которая будет вас грести, - избавьтесь от этих посредников! Организуйте его во второй половине дня, так как лучше всего уезжать из Кантхо к 05:00 - не только для того, чтобы побить толпу, но и для того, чтобы увидеть рынок в лучшем виде - и в лучшем свете. В то время как Кай Ранг можно посетить в простой поездке туда и обратно, вам гораздо лучше выбрать расширенную поездку, которая занимает дополнительные два-три часа и возвращает вас окольным маршрутом через задние каналы.Также из Кантхо, если вы не планируете двигаться дальше в Дельту, это простой автобус до Чау Док, откуда вы можете сесть на лодку до Пномпеня.



Рач Гиа
После того, как вы насытились плавучими рынками и речным пейзажем, самое время отправиться на побережье. Сядьте на автобус из Кантхо на запад до Рач-Гиа - крупного рыбацкого городка, который одновременно является главными воротами на остров Фукуок. В большинстве путеводителей он кратковременен, но нам он очень понравился.Здесь много мест, где можно остановиться и поесть, на рыбацких лодках можно сделать красивые фотографии, а у канала есть отличные киоски с десертами. Помимо отправной точки для Фукуока, это еще и прыжок из города Рач-Сой, в котором есть огромный рынок - так что, если вы никогда не видели большой рынок (маловероятно, если вы уже сделали это так далеко) - затем возьмите xe om и пройдите 7 км, чтобы пройти через Rach Soi's. Вокруг Хон Чонга также есть пляжи - хотя мы не видели их собственными глазами - поэтому проверьте их и расскажите нам, что вы найдете!



Остров Фукуок
И последнее, но не менее важное: покиньте материк по воздуху или на лодке и отправляйтесь на сверкающие пляжи острова Фукуок.Мы отлично подходим к этому месту, и хотя это одно из лучших мест для принятия солнечных ванн и купания во Вьетнаме, это еще не все. Дорога проходит по всему краю, поэтому есть много возможностей для изучения на мотоцикле, и есть несколько легко доступных небольших рыбацких деревень. Здесь также есть дайвинг (в сезон), фабрики по производству рыбного соуса и достаточно еды и питья, чтобы удовлетворить даже самого требовательного путешественника. Лучше всего он связан с Сайгоном самолетом, так что вы можете завершить свое исследование дельты здесь - или вернуться на побережье и отправиться в Ха-Тьен и границу, чтобы перейти в Кеп в Камбодже.



Смотрите, это просто!

Забронируйте отели сегодня!


Эпическое 11-дневное путешествие на скутере по дельте Меконга

Статьи на этом сайте содержат партнерские ссылки, что означает, что я могу получить компенсацию, если вы купите продукт или услугу после нажатия на них. Полная политика конфиденциальности и раскрытия информации находится здесь.

Я виню Top Gear.

Эпизод, в котором Кларксон, Мэй и Хаммонд покупают скутеры с хлопком и едут из Сайгона в Ханой, несколько отпустил от «езды на мотоцикле во Вьетнаме».

Я имею в виду, конечно, там потрясающие пейзажи, красивые люди, потрясающая еда и довольно высокий шанс быть уничтоженным встречным грузовиком каждые пять минут, но ... ну ... просто с тех пор, как вышло это шоу, кажется, что все делаю это.

Хотя, пожалуй, не всегда в ярких костюмах с моделью парусника на спине.

Пару лет назад я проехал по участку дороги между Хойаном и Хюэ (да, тот кусок, включающий великолепный перевал Хай Ван, показанный на том видео выше), и это было поистине невероятно - но даже тогда я наткнулся на нескольких других путешественников. по тому же маршруту.

Увидев несколько других жителей Запада во время нашей поездки в Таиланд в начале года, Стюарт, Лорен и я надеялись найти что-то подобное для нашей следующей поездки во Вьетнам. Маловероятно, что главная магистраль на север предоставит его, не говоря уже о том, что в то время года в центре страны была хорошая вероятность дождя и наводнения.

Итак, вместо этого мы решили отправиться на юг. В течение полутора недель мы меняли горы и шоссе на рисовые поля и речные паромы в той части страны, которую в основном игнорируют посетители.Что бы мы нашли? Мы действительно не знали ... и в этом-то и дело.

Обратите внимание, что эта поездка была совершена в конце 2012 года, поэтому цены и детали размещения будут изменены. Однако удовольствия почти наверняка не будет.

День 1: Уезжаем из Сайгона… В конце концов

После разработки того, что выглядело как план, он почти развалился за первые пять минут. Вам нужна местная лицензия, чтобы легально ездить на скутере во Вьетнаме - обычно это не проблема, за исключением того, что вместо того, чтобы принять «штраф на месте» от нелицензированных гонщиков, как раньше, полиция, по-видимому, вместо этого конфисковала их скутеры.

В результате большинство компаний по аренде автомобилей не согласились с предложением, что мы будем кататься вокруг дельты Меконга в течение нескольких дней. Когда мы наконец нашли того, кто был счастлив, что мы увезли велосипед из Сайгона, они настояли либо на залоге в несколько сотен долларов наличными, либо на сохранении моего паспорта.

Опять же, это обычно не такая уж большая проблема - за исключением того, что вам нужен паспорт, чтобы заселиться в любой отель во Вьетнаме.

У меня два паспорта, но только в одном была действующая виза - и все хотят видеть визу.В конце концов, я выбрал единственный доступный вариант, оставив свой паспорт с заполненной визой в руках хитрой старухи из велосипедной компании, и надеялся найти выход из любых проблем с отелем.

Эта стратегия оказалась (в основном) надежной, но без двух паспортов у нее, вероятно, не было бы - о чем следует помнить, если вы планируете аналогичную поездку самостоятельно.

И вот, наконец, мы уехали.

Втайне я боялся выехать из Сайгона, города, известного тем, что движение на мотоциклах совершенно безумное в хороший день.К счастью, ранним днем ​​в случайный декабрьский понедельник все было не так уж и плохо.

Спустя всего пару интересных моментов мы оказались на удивительно тихом шоссе 50, направляющемся на юг, и застроенный город не смог отдать себя деревенской доброте не более чем за двадцать минут.

Грохочущие металлические мосты, водные буйволы у дороги, маленькие дети, машущие из дверных проемов, и тому подобное.

Если это было то, что ожидала остальная часть поездки, это должно было быть что-то особенное.

За исключением пары первых переправ на пароме, первый день прошел без происшествий. Однако это должно было быть предупреждением, что дорога до Митхо заняла почти три часа, то есть расстояние менее 100 км.

Конечно, это был живописный маршрут, но было очевидно, что даже по хорошим дорогам это не будет быстрой поездкой. И хороших дорог в нашем будущем было не так много…

Пройденное расстояние: 95 км

Принято паромов: 2

Останавливались в: Rang Dong Hotel, My Tho - 200 000 донгов (~ 10 долларов) за обветшалый двухместный номер с неудобными кроватями, кондиционером и горячим душем.Здесь вы можете найти менее разрушительные альтернативы.

Проблемы с паспортом: Значительные

День 2: Реки, змеи и моя новая любимая еда

Ми-Тхо - ближайший настоящий город к югу от Сайгона, он очень популярен среди туристических групп, желающих за один день отведать Дельту. Было жизненно важно рано стартовать до того, как приехали автобусы.

К счастью, у Стюарта мазохистская любовь к раннему утру. К тому времени, как мы вышли выпить кофе, он уже был на утреннем рынке, спустился в доки, нашел водителя, договорился о цене (400 000 донгов за 3-4 часа) и, вероятно, написал свой первый роман, пока ждал. .Хороший.

Безусловно, лучшая часть поездки - это первый час или около того, медленно пробираясь по задним каналам реки. С джунглями с обеих сторон, визгом птиц и жужжанием насекомых, я не мог не вспомнить «Поездку валькирий» Вагнера.

Мы запросили сокращенную версию тура, надеясь, что это сократит количество наземных «мероприятий», которые неизбежно сопровождают такую ​​поездку. Да, но ненамного.

Тем не менее, магазин сувениров из ириски и случайного дерьма оказался более интересным, чем ожидалось, даже несмотря на то, что наш гид был очень расстроен тем, что никому из нас не было интересно обнимать его питона.Нет, это не метафора.

По дороге из города Стюарт вспомнил магазин хороших блинчиков с начинкой на набережной из своего последнего визита. Из-за нашего неумения с языком нам каким-то образом удалось испортить наш заказ, что было одной из самых случайных ошибок меню в истории.

Хрустящее тесто окружало ароматный ансамбль из свинины, креветок, зеленого лука и ростков фасоли, а также столик, полный листьев, зелени, соусов, рисовой бумаги и пива.Мы знали, что делать с пивом. В остальном не так много.

Вид трех некомпетентных иностранцев, пытающихся поесть, был, по-видимому, самым забавным, что наш повар видел за несколько недель, поэтому между хихиканьем, фырканьем и откровенными возгласами смеха она показала нам, как это делается.

А потом ее banh xeo изменили мою жизнь.

Серьезно, это было так хорошо.

Настолько хорошо, что нам пришлось нанести особый визит на обратном пути через десять дней, просто чтобы еще немного.

Мы доехали только до Бен Тре, менее чем в 30 км от впечатляюще большого моста, который недавно заменил неизбежные паромные переправы.

В этом невзрачном городке было несколько очевидных ресторанов, баров и других развлечений… но там был флешмоб Деда Мороза на скутере, который промчался мимо нас через ночной рынок.

Как и вы.

Пройденное расстояние: 28 км

Принято паромов: 0

Останавливались по адресу: Khach San Dong, Ben Tre - 180 000 донгов за потрепанного близнеца с громким, но неэффективным кондиционером, горячей водой и несъедобным завтраком.

Проба с паспортом: Минимум

Даже после первых двух дней я уже замечал некоторые различия между этой поездкой в ​​дельте Меконга и нашей поездкой в ​​северном Таиланде в начале года. Например, мы обычно проезжали меньше половины расстояния каждый день, но, похоже, не добирались до места назначения быстрее.

Почему? Сочетание плохих дорог, низких скоростей и отличного кофе, который можно купить в придорожных киосках каждые десять минут.Не особо помогала и география местности - дороги регулярно сменялись речными переправами, часто по несколько раз в день.

Эти полуразрушенные корабли созданы для красивых фотографий и веселого общения с местными жителями, но не являются рецептом, чтобы делать что-либо в спешке. В большинстве случаев это не имело ни малейшего значения ... но иногда, ну, это имело значение.

День 3: отсюда долгий путь

Просто ради чего-то другого, мы немного опоздали с Беном Тре. То, что ресторан забыл подать мне обед, не помогло, но даже в этом случае мы должны были быть в дороге как минимум на час раньше, чем были.В Юго-Восточной Азии темнеет рано - если вы едете много после 18:00, вы будете делать это с включенными фарами - и мы снова ехали по самым узким дорогам, которые могли найти.

Тем не менее, по карте это было намного меньше 100 км. Как долго это может занять?

Что ж, когда речь идет о двух паромных переправах и некоторые дороги выглядят так, ответ очевиден: довольно долго.

Пейзажи за пределами Бен Тре были одними из лучших, которые мы когда-либо видели, и выбранный нами маршрут, очевидно, не часто посещается иностранцами.Однако взгляды, которые встречали нас, когда мы проезжали мимо, всегда были скорее любопытными, чем злобными, лица, как только мы подняли руку в знак приветствия, расплылись в огромных улыбках.

Нам не пришлось долго ждать, пока первый паром переправит нас через узкий участок реки, но даже когда мы потом шли через рынки и детей, мы не могли не заметить, что солнце быстро садится. сквозь облака.

Разбросав цыплят, пока мы заезжали за газом, мы нервно переглянулись.Это должно было быть сложно… и мы вовсе не были уверены, что лодка, к которой мы стремились, вообще существует.

Тем не менее, если предположить, что судно не было воображаемым, у нас все было бы хорошо, если бы дорога не была полностью ужасной.

Дорога, конечно, совсем ужасная.

С быстрым угасанием света мы свернули и подпрыгнули по тропе, которая заставила бы большинство горных козлов сдаться с отвращением. Если бы в конце пути не было парома, я не думал, что наши шансы вернуться в темноте без происшествий.

Однако, когда мы завернули за угол и поехали к пристани, внезапно надвигающийся поток скутеров сказал нам, что наши опасения необоснованны. Никогда в жизни я не был так счастлив увидеть ржавую лодку. Опустив велосипедную стойку и стряхнув с лица самую большую дорожную пыль, я наконец-то получил возможность обратить внимание на что-то другое, а не на выбитую колеями грязь в нескольких футах впереди.

Думаю, это была неплохая награда.

Пройденное расстояние: 77 км

Принято паромов: 2

Останавливались по адресу: Cuu Long Hotel, Tra Vinh - 580 000 донгов за двухместный номер с кондиционером и горячим душем, это, пожалуй, самый дорогой и стандартный отель в поездке.Номер был чистым и ухоженным, и в качестве дополнительного бонуса в цену был включен худший завтрак "шведский стол" в моей жизни.

Хлопот с паспортом: За размену нет

День 4: Храмы, рынки и очень немного аистов

Изнурительная поездка предыдущего дня все еще свежа в нашей памяти, не потребовалось много усилий, чтобы решить остаться в городе еще на один день. С соблазнительными храмами в кхмерском стиле, интересными мокрыми рынками и предметом сопротивления , обнаружением аистов в сумерках, Тра Винь, очевидно, был многочисленен и разнообразен.

Да, и кафе оказалось намного больше, чем можно было ожидать для города такого размера. Мне определенно не грозила опасность отказаться от быстро развивающейся зависимости от сгущенного молока.

Храм, который я посетил, действительно стоил того, чтобы его посетить: ассортимент стилей с всеобъемлющей кхмерской тематикой и дружелюбные монахи, более чем желающие практиковать свой английский с потным странствующим иностранцем.

Однако настоящей изюминкой был мокрый рынок.Я давно полюбил вьетнамские рынки - они заметно отличаются от рынков в других странах региона, с достаточным количеством ярких фруктов, извивающихся морепродуктов и случайных голов животных (очевидно, с завязанными глазами), чтобы развлекать вас часами.

Особенно, если вы ходите в шлепанцах.

Последний, долгожданный аттракцион наблюдал за аистами, прилетающими на ночлег в сумерках в храме недалеко от города. Ожидалось большого успеха.Вы могли снять напряжение с помощью ножа, когда мы приближались к месту назначения, наши головы возбужденно закручивались в поисках птичьей жизни.

А потом мы их увидели. Прямо перед нами, на пыльной территории храма, они с громким и возмущенным кудахтанием уводят от нас своих отпрысков.

Да, кудахтанье.

Эти куры были наиболее близкими к тому месту, где мы наблюдали за птицами, хотя с заходом солнца мы наконец увидели несколько силуэтов, кружащих над деревьями.Это были аисты? Я могу только предполагать, что это так, но если это так, они не особо привлекали внимание.

И все же не все было потеряно. Пока куры суетились поблизости, а те немногие, может быть, аисты, взлетали над головой, из ближайшего окна доносились безошибочные тона Птичьей Песни.

Мы задались вопросом, а монахи ли играют эту мелодию каждый вечер или только когда приезжают туристы? Неужели кто-то из новичков подавил хихиканье, когда нажал кнопку воспроизведения на храмовом iPod? Неужели мы наткнулись на малоизвестную буддийскую гимнастику, которую практиковали только в эти благоухающие вечера Тра Винь?

В ту ночь мы обдумывали наше открытие за теплым пивом, но не нашли хороших ответов.Думаю, некоторым вещам в жизни суждено остаться загадкой…

Пройденное расстояние: 22 км

Принято паромов: 0

Останавливались в: Cuu Long Hotel еще раз. Во второй раз завтрак был не лучше.

Проблемы с паспортом: По-прежнему нет

День 5: Вперед летучих мышей

Это было официально, мы действительно были вне туристической зоны.Пока мы не добрались до Кантхо неделю спустя, я не видел других белых лиц. Если бы мы искали где-нибудь в глуши в этой поездке, я думаю, мы это нашли.

Впервые мы выбрали, возможно, самый прямой маршрут между двумя точками на карте, следуя по шоссе 60 - самой большой дороге - почти весь путь до Сок Транга. Конечно, «самый большой» - очень субъективный термин в этой части мира, особенно когда речь идет о маленьком острове, который лежал на нашем пути.

Это была дорога, которая пролегала между паромом на север острова и паромом на юге. Это было невероятно живописно, но не на крупном шоссе.

Сок Транг - привлекательно оживленный город с множеством витрин и небольшими кафе, где можно побродить и исследовать. Однако это обманчиво - центр города не такой уж и большой, но окраины, кажется, тянутся вечно.

Это, вероятно, объясняет примерно 950 скутеров на квадратный метр в час пик, когда мы пытались выбраться из города в сторону вечерних развлечений.

Да, не усвоив урок с аистами накануне вечером, мы отправились в другой храм, чтобы увидеть несколько разных крылатых существ. Принеси этих летучих мышей… верно?

Летучие мыши, хотя и не так отсутствовали, как их пернатые друзья в Тра Винь, все же, как правило, отсутствовали. Некоторые приходили каждый раз, когда мы решали уехать, заметьте, вероятно, просто чтобы посмеяться над нами за то, что мы вообще приехали туда. Мы слышали, как сотни из них визжат на деревьях, но в основном они останавливались там.

Итак, мы пошли посочувствовать пиву в самом модном месте, которое смогли найти - только чтобы найти единственное кафе во Вьетнаме, где подают только кофе и ничего больше.

И на этом, я думаю, подведены итоги нашего вечера.

Глупые летучие мыши.

Пройденное расстояние: 69 км

Принято паромов: 2

Останавливался в: Phu Qui hotel, Soc Trang. 300 000 донгов / ночь за большой чистый трехместный номер с кондиционером и горячей водой.Приветливый персонал без дополнительных затрат.

Проблемы с паспортом: Нет

День 6: Свадьбы, свадьбы и другие свадьбы

После удручающего отсутствия активности в воздухе в течение предыдущих двух дней можно было подумать, что мы знали лучше, чем отправиться в парк птиц через несколько недель после миграции большей части диких животных.

Тем не менее, когда вы находитесь в Баклиье, ваши возможности для развлечений ограничены. Кажется, у вас есть два варианта: выйти замуж или посетить птичий заповедник.На прошлой неделе у нас со Стюартом была тесная связь, но не настолько, чтобы брак был невозможен.

В любом случае, мы не смогли бы найти свободное время для церемонии, между одиннадцатью свадьбами, которые проводились в нашем отеле в те выходные.

Без шуток. Одиннадцать. Возможно, даже больше, поскольку мы не приехали до обеда. С завтрака их, наверное, было еще полдюжины.

Мы потратили три часа утром на солнечные ожоги в медленной поездке по рисовым полям к югу от Сок Транга, и я был готов к чему-то другому.Рев караоке со свадьбы внизу было недостаточно, чтобы удержать меня в номере отеля, как и растерянного человека в нижнем белье за ​​дверью, когда мы уходили. Мы ехали, чтобы увидеть главную достопримечательность Бак Лиу.

Птичий заповедник был в лучшем случае в полуразрушенном состоянии. Менее милосердный человек мог бы назвать это ужасным, несколько скучающих аистов и укушенных блохами обезьян - единственные остатки того, что раньше содержало в этом месте.

Со скрипящей металлической башни открывался прекрасный вид на окружающий лес, но запертые ворота препятствовали дальнейшему исследованию.Плата за вход была меньше доллара, да и того не стоила.

И все же не все было потеряно. Вернувшись в город, мы утопили свое горе в соседнем баре, прежде чем вернуться в… это.

Три одновременных свадьбы, чел. Три одновременных свадьбы . Хореография, необходимая для того, чтобы припарковать около 1000 скутеров в этом пространстве, а затем через пару часов воссоединить их всех с их владельцами, была впечатляющей.

В отличие от караоке и больших неудобных плакатов счастливых пар, которых точно не было.

Если не считать удивительно большого ночного рынка и довольно приличного banh xeo к нему, это в значительной степени положило конец ажиотажу в Bac Lieu. Как и многое другое, что мы видели в течение следующих нескольких дней, это место не было туристическим городом.

«Аттракционов» было не так уж и много, и у меня сложилось впечатление, что многие из детей, с которыми мы встречались, вполне могли быть впервые увидели жителя Запада за пределами телевизионной рекламы и рекламных щитов. Сказать, что люди здесь были дружелюбны, было бы преуменьшением - в Бак Лиу, как и в остальной части южной части Дельты, они были невероятно теплыми и гостеприимными.

Вьетнам и его жители часто имеют репутацию недружелюбных, полных апатии в лучшем случае и мошенничества в худшем. Как и во многих других местах, эта сторона вещей действительно существует в туристических горячих точках, но даже малейшее усилие, чтобы отправиться в другое место, приносит щедрые плоды.

О, и перед тем, как мы уехали на следующее утро, я выбрала случайное место для завтрака и съела лучшее фото в моей жизни. Факт. В стране, где эта награда яростно оспаривалась каждый день, это было непросто.

Пройденное расстояние: 82 км

Отправлено паромов: Нет - отправлено впервые.

Останавливался в: Bac Lieu Hotel, Bac Lieu, 350 000 донгов / ночь за комфортабельный двухместный номер с кондиционером и горячей водой, кричащие дети в 6 утра, кричащие родители в 6:05, караоке, чтобы разбудить мертвых, и бесплатный завтрак, который остановился в 8 утра. Я не могу сообщить о его качестве.

Проблемы с паспортом: На удивление, никаких.

День 7. Google Переводчик, король комедии

Глядя на карту, я ожидал, что Камау будет довольно небольшим региональным городком. Не было. Вместо этого, после нескольких часов посредственной езды по посредственным дорогам, мы пришли в то, что можно описать только как город приличных размеров.

К сожалению, размер - это почти единственное, что в нем есть хорошего - это последняя остановка перед тем, как в этой части Дельты все станет явно сельским, с большим торговым и лодочным движением, но достопримечательностей для посетителей было немного. .

За исключением переводов меню в ресторане Nha Hang, то есть. Они были поводом сами поехать в Камау.

Когда буквально слезы смеха немного улеглись, мы должны были решить, что есть на обед. Мы задались вопросом, будет ли это спрей для приготовления сиамской утки , или программа улучшения качества жареного кокоса из свиной колбасы лучше? Разве мы не могли пройти мимо двойной порции сырых коров, проникающего массажа ?

И все же мы каким-то образом избежали варианта проникновения крупного рогатого скота и выбрали гораздо более спокойную тарелку ребер и ведро холодного пива.Оба были настолько хороши, что мы разместили второй заказ… тарелку ребрышек и ведро холодного пива.

Чем больше пива мы выпили, тем смешнее становились переводы. Кто бы мог подумать?

Пройденное расстояние: 75 км

Отправлено паромов: Нет.

Останавливались в: Отель Сонг Нгок, Камау, 250 000 донгов за приличный двухместный номер с кондиционером и горячей водой.

Проблемы с паспортом: Лоты, сопровождаемые легким маханием рукой и замешательством в 9.30 вечера. Я как-то избежал выселения, но ненамного.

День 8: Речь идет о путешествии, а не о пункте назначения…


Изучая, чем заняться в Камау (короткий ответ: ничего), в нескольких отдельных сообщениях в блогах упоминалась возможность добраться до самой южной точки Вьетнама. Теоретически туда можно было поехать, но более быстрый и потенциально более простой вариант - это взять лодку.

Да, лодка. Маленький, полный, явно тесный катер со случайным домашним скотом в ящиках под моими ногами, остановка доставки почты и множество пристальных взглядов в окно ни на что конкретное.

Большая часть маршрута не была особенно живописной, но последние полчаса или около того было много узких речных каналов, по которым можно было пройти, которые полностью окаймлены густыми зелеными джунглями. К этому моменту боль в заднице от вибраций сменилась онемением ниже талии, что явилось явным улучшением.

Примерно через три часа мы наконец достигли Рах Тау, небольшого скопления лачуг, раскинувшихся по обеим сторонам реки, устремившейся к морю.На нас быстро налетел моторист, предположив, что мы идем к памятнику в паре километров. Если честно, других причин быть там точно не было.

Как и во многих подобных «самых дальних точках», там было не так уж и много. Еще одна шаткая металлическая башня, с которой открывается вид на мутный океан, пара обветшалых скульптур и пирс, который уходил в воду и внезапно останавливался. Мы затягивали развлечения так долго, как могли, но двадцать минут - это все, на что мы могли рассчитывать.

Вы спросите, стоило ли тратить целый день, чтобы добраться до самой южной точки Вьетнама? Что ж, возможно, нет. Я, конечно, не буду торопиться делать это снова.

Тем не менее, как говорится, жизнь - это путешествие, а не пункт назначения.

Или что-то в этом роде.

Пройденное расстояние: ~ 175 км (лодка), 2 км (самокат)

Принято паромов: 2

Останавливался в: Всегда прекрасный отель Song Ngoc еще раз.

Проблемы с паспортом: На этот раз никаких, хотя на всякий случай я старательно избегал зрительного контакта.

День 9: Болота и солнечные ожоги

Мы приближались к концу поездки, оставалось всего три дня до возвращения в Сайгон. Поездка до сих пор была хорошей, но не отличной, и я не был уверен, что у нас что-то получится лучше, когда мы повернули и двинулись на север.

Мне не о чем беспокоиться.

У нас не было другого выбора, кроме как поехать по главной дороге между Камау и Рач-Гиа - других вариантов было очень мало.К счастью, даже он был узким, живописным и почти таким же лишенным движения, как и везде во Вьетнаме.

Примерно на полпути мы направились в национальный парк У Минтхыонг. Не зная об этом месте, оказалось, что это охраняемая заболоченная территория, изобилующая жизнью. Мы быстро наняли небольшую лодку и водителя и направились вниз по одной из толстых, черных, как торф, речек. Птицы постоянно вылетали из тростника и кружили над головой, пока мы проезжали мимо.

Эта часть тура закончилась - неожиданно - еще одной шаткой металлической башней.Возможно, много лет назад в дельте Меконга на них была заключена специальная сделка или что-то в этом роде, потому что там везде . Тем не менее, с такой точки зрения, жаловаться на несколько незначительных проблем со здоровьем и безопасностью казалось неуместным.

Какими бы живописными ни были парк и первая половина дня, оставшаяся часть пути, казалось, тянулась бесконечно. Изначально мы надеялись попасть в Кантхо в тот же день, но несколько часов под палящим солнечным светом привели к совершенно другим идеям.

Когда мы остановились в Рач-Гиа, наши велосипеды чуть не упали, и все, что потребовалось, - это покачать головой: сегодня мы не пойдем дальше.

Загорелые, пыльные и измученные, мы разыскали отель, в котором Стюарт останавливался много лет назад, и тут же рухнули в кучу. Я не мог решить, принять ли сначала душ или выпить пива, поэтому взял верх и выбрал оба одновременно. Да, я такой классный.

Рач-Гиа - популярное место, где можно сесть на паром до острова Фукуок, но казалось, что большинство туристов не выходили далеко за пределы бюджетных гестхаусов рядом с портом.Позор им, правда, так как бары, разбросанные вдоль реки, были отличным местом, чтобы выпить немного холодного пива и насладиться вечерними развлечениями.

Даже если это и правда состоит из двух парней с потрескивающей звуковой системой, танцующих на улице под номера Майкла Джексона.

Вы не можете придумать это.

Пройденное расстояние: 145 км

Принято паромов: 1

Останавливался в: Kim Co Hotel, Rach Gia. 350 000 донгов за ночь за замечательно хорошего близнеца с кондиционером, горячей водой и широким выбором холодного пива в мини-баре, которые, возможно, были выпиты в течение часа.

Проблемы с паспортом: Нет.

День 10: Сохранение лучшего (почти) последнего

В нашем нескончаемом стремлении избежать очевидного пути куда-либо, мы сели утром, чтобы посмотреть, как мы можем добраться до Кантхо.

«Ну, мы, , могли бы выбрать Маршрут 80 или Маршрут 61».

«Мы, , могли бы … но они оба выглядят немного… ну… прямыми».

«Думаю, я нашел другой способ.Хотя эти дороги выглядят довольно маленькими.

«Отлично, давай сделаем это».

Так и сделали.

Несколько часов, которые мы потратили, пересекая крошечные извивающиеся линии на карте, были, несомненно, лучшими за всю поездку. По дорогам, которые различались только высотой колеи, ехать было медленно - и на этот раз мы были совсем не против. На таких трассах не было места для машин, и нам это как раз нравилось.

Пейзаж был ошеломляющим, казалось, каждый поворот ведет к чему-то фотогеничному.Новый участок густых джунглей или еще один небольшой канал с кашляющими лодками. Ярко-зеленые рисовые поля тянулись до самого горизонта, и мы не могли скрыть улыбки от наших лиц, когда мы проезжали через них.

Каждый раз, когда мы останавливались, чтобы выпить или посмотреть на карту, дети появлялись из ниоткуда и хихикали над нашим неожиданным вторжением. Их родители лишь немного подавили смех, когда мы качались по шатким деревянным мостам рядом с их домами, хотя они были более чем счастливы протянуть руку, если бы все выглядело так, как будто мы не собираемся пересечь ...

На прошлой неделе я думал, что видел почти все, что касается транспорта в этой части мира.Двери, оконные стекла, арбузы, телевизоры, целая коллекция перьевых тряпок… что угодно, ее перевозили откуда-то в другое место на неподходящем автомобиле.

А потом я увидел это.

Да, это действительно буйвол.

Кантхо был во многом таким, каким я его помнил с прошлого раза, когда был там, хотя и с меньшим количеством дождя. Туристические группы и десятки туристов были потрясены после городов, расположенных дальше на юг, и, когда мы сидели, наслаждаясь закатом на берегу реки, я чувствовал, что приключение быстро подходит к концу.

Остался только один день, и мы просто вернемся в Сайгон, чтобы встретиться с друзьями за ужином. Я задавался вопросом, сколько эмоций можно оставить?

Совсем немного, как получилось.

Пройденное расстояние: 102 км

Принято паромов: 0

Останавливались по адресу: Number 1 Hotel, Can Tho - выгодная сделка за 180 000 донгов за двухместный номер с кондиционером и горячей водой. Wi-Fi был ужасным, но при девяти баксов за ночь жаловаться сложно.

Проблемы с паспортом: Нет.

День 11: Дорога, которая никогда не заканчивается

«Сколько времени нужно, чтобы добраться до Сайгона?», - спросили мы нашего менеджера отеля.

«Около четырех часов» пришел ответ. «Два часа до My Tho, два часа до Сайгона».

Теперь мы знали, что это займет больше времени. Мы знали, что не собираемся выезжать на шоссе, мы знали, что второстепенные дороги будут плохими, мы знали, что не собираемся водить машину как маньяки, и, самое главное, мы знали, что ничего не пойдет по плану.

Даже зная все это, мы не совсем предсказывали, что нам понадобится около двенадцати часов , чтобы добраться менее чем на 200 километров назад туда, где мы начали путешествие одиннадцатью днями ранее.

Отсутствие поворота на выезд за город не помогло. Когда вы не можете найти даже гигантский мост , который виден практически из любой точки Кантхо, это никогда не является хорошим знаком. Когда мы наконец пересекли его и свернули с шоссе, интенсивность движения резко сократилась.

К сожалению, ухудшилось качество дорог, а вместе с ними и наша скорость. Медленное движение от выбоины к выбоине в течение нескольких часов было не совсем тем, как я надеялся провести свой день на велосипеде.

Каждая веха, которую мы ставили перед собой, проскальзывала. Если раньше у нас была удача, когда мы ехали прямо на паромы, то на этот раз каждое ожидание казалось бесконечным. Мы наконец достигли My Tho в середине дня, после часовой утомительной прогулки по одной из худших дорог поездки. Недавние дорожные работы оставили тонкий слой гравия на расстояние около двадцати километров, что сделало поездку еще медленнее и опаснее, чем обычно.

Покрытые белой пылью, с одеждой, предназначенной только для мусора, мы представляли собой жалкое зрелище. Даже наш любимый banh xeo немного развеселил нас, зная, что нам осталось еще несколько часов кататься. Шансы на дневное прибытие в Сайгон быстро уменьшались… и это было до того, как велосипед Стюарта получил прокол.

К счастью, во Вьетнаме, как и в большинстве стран Юго-Восточной Азии, найти кого-нибудь починить мотоцикл несложно. Даже на небольшой дороге, далеко от ближайшего города, небольшая ремонтная мастерская стояла в ожидании нашего дела.Внутренняя камера была полностью разрушена, но через полчаса, несколько долларов и изрядную грубую силу ее заменили, и мы снова отправились в путь.

А потом стемнело.

После еще двух паромных переправ и примерно 50 км пути солнце скрылось за горизонтом. Мне не понравилось в последний раз, когда меня застала ночь во время дорожной поездки, и это было не намного лучше. Жучки в глазах, избегание машин в темноте, ослепление встречным светом фар - и это были только первые пять минут.

Наконец, прибыв в Сайгон, веселье еще не закончилось. Легкое движение, которым мы наслаждались по дороге из города, сменилось неистовым гудком мотоциклетного безумия. Неоновые огни светились на тротуаре, когда такси, скутеры и пикапы боролись за место в полдюйма от моей ноги. Глубоко вздохнув, мы окунулись в водоворот - колебаться было рецептом катастрофы.

Когда мы приблизились к нашему конечному пункту назначения, движение стало невероятно интенсивным.Из-за отсутствия места для маневра даже местные жители боролись - моя задняя шина несколько раз легонько толкнула меня, когда бесконечный металлический конвой медленно двинулся по дороге. Я так долго ехал на велосипеде, измученный, избитый и едва зрячий из-за брызг насекомых на мои глазные яблоки, и это все, что я мог сделать, чтобы держать его в вертикальном положении.

Используя такси в качестве барьера безопасности, мы свернули на Фам Нгу Лау, остановились на тротуаре возле пункта проката и рухнули к ногам владельца.

«Вы хорошо прокатились?», - спросила она.

alexxlab

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *