Бахрейн аэропорт – Traveller Portal | Bahrain International Airport : Home
Аэропорт Бахрейн Манама — авиабилеты, расписание рейсов
Международный аэропорт Бахрейна расположен примерно в 7 километрах к северо-востоку от столицы государства – города Манамы, на острове Мухаррак. Является крупнейшим аэропортом государства с пассажиропотоком более 9 миллионов человек в год. Аэропорт является базовым для крупнейших авиакомпаний страны — «Gulf Air» и «Bahrain Air».
Свою историю аэропорт Бахрейна начал в 1932 году. Во время Второй мировой войны эксплуатировался вооружёнными силами ВВС США. В послевоенные годы и до получения независимости государства принадлежал вооружённым силам Великобритании. Последняя реконструкция аэропорта была проведена в 1994 году. В настоящее время располагает двумя взлётно-посадочными полосами длиной 3340 и 2530 метров с асфальтовым покрытием. Это позволяет принимать воздушные суда среднего класса.
С аэропортом сотрудничают ведущие авиакомпании мира «British Airways», «Emirates», «Etihad Airways», «Lufthansa» и другие. В непосредственной близости расположены крупнейшие хабы мира в Эр-Риаде Саудовской Аравии, Дохи Катара и Дубаи Объединённых Арабских Эмиратов. Рейсы в Россию выполняет авиакомпания «Gulf Air», для неё аэропорт в Бахрейне является базовым. Она осуществляет перелёты из/в московский аэропорт Домодедово на современных Эйрбас-320. Из российских авиакомпаний с аэропортом Бахрейна сотрудничает а/к «Уральские авиалинии». График полётов и стоимость билетов необходимо уточнять в авиакомпании.
Расписание самолетов и поиск авиабилетов
Посмотреть более развернутое онлайн-табло прилета и вылета можно на соответствующей странице на нашем сайте или в сервисе Яндекс Расписаний.
Терминалы
Аэропорт Бахрейна располагает единственным терминалом. Площадь аэровокзала весьма невелика, однако особой толчеи не ощущается. В нём имеются зоны таможенного и паспортного контроля, небольшой зал для транзитных пассажиров. Если времени для пересадки достаточно много, то лучше не скучать в маленьком зале, а выйти в общий зал или даже в город, благо, что проблем с визой не возникает. Стоимость визы составляет 25 местных динар и приобретается она непосредственно по прилёту в аэропорт. Оплата возможна как в местной валюте или долларах США, так и в валютах Катара, Кувейта или Арабских Эмиратов. Для россиян возможность пребывания в транзитной зоне без получения визы составляет 8 часов.
В терминале имеются отделения двух банков, а также пункты обмена валюты, однако лучше по приезду поменять только небольшую сумму, добраться до города и поменять там по более привлекательному курсу. Учитывая присутствие рядом базы США в некоторых частных магазинчиках можно расплатиться американскими долларами, хотя и местный динар является очень стабильной валютой.
Стойки информации расположены как в зоне прилёта, так и в зоне вылета. В них можно получить необходимую информацию по услугам аэропорта, а также узнать о наличии свободных мест в гостиницах, или получить помощь по организации досуга и экскурсий. На каждом этаже расположены многочисленные магазинчики, сувенирные лавки, кафе и рестораны.
Пройти онлайн регистрацию на рейсы, вылетающие из аэропорта Бахрейн, можно на официальных сайтах авиакомпаний. Правила электронной регистрации устанавливаются самой авиакомпанией.
bahrejn.aeroport.website
Бахрейн (аэропорт) — Википедия
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Международный аэропорт Бахре́йн (IATA: BAH, ICAO: OBBI) (араб. مطار البحرين الدولي) — крупнейший аэропорт Бахрейна, расположен на острове Мухаррак, в семи километрах от столицы страны Манамы. Основной аэропорт компаний Bahrain Air и Gulf Air. Пассажиропоток — 8,6 миллиона человек (в 2015 году).
История
Первый коммерческий самолет приземлился в Бахрейне в 1932, он выполнял рейс Лондон—Дели. Во время Второй мировой войны аэропорт использовался ВВС США. С конца войны и до объявления независимости в 1971 году аэропорт использовался ВВС Великобритании. В 1976 году с рейса авиакомпании British Airlines Лондон — Бахрейн началась коммерческая эксплуатация Конкордов.
Аэропорт расширялся в 1976 и 1994 годах, когда был построен новый терминал стоимостью $100 млн, рассчитанный на 10 млн пассажиров в год.
Видео по теме
Авиакомпании и направления
| Авиакомпания | Место назначения |
|---|---|
 Air Arabia | Шарджа |
 Air India | Дели |
| Air India Express | Кожикоде, Кочин |
 | Лондон |
 Cathay Pacific | Гонконг, Дубай |
 EgyptAir | Каир |
| Emirates | Дубай |
 Ethiopian Airlines | Аддис-Абеба |
| Etihad Airways | Абу-Даби |
| Flydubai | Дубай |
 Gulf Air | Абу-Даби, Амман, Александрия, Афины, Багдад, Бангалор, Бангкок, Бейрут, Баку, Бурайда, Дакка, Даммам, Дели, Джидда, Дубай, Исламабад, Каир, Карачи, Касабланка, Кожикоде, Коломбо, Кочин, Кувейт, Ларнака, Лахор, Лондон, Манила, Маскат, Москва, Медина, Мултан, Мумбаи, Париж, Пешавар, Сиялкот, Стамбул, Тбилиси, Тривандрам, Франкфурт-на-Майне, Хайдарабат, Хартум, Ченнай, Эн-Наджаф, Эр-Рияд |
 Jazeera Airways | Кувейт |
| Jet Airways | Мумбаи |
 KLM | Амстердам, Кувейт |
| Kuwait Airways | Кувейт |
 Lufthansa | Франкфурт-на-Майне |
 Oman Air | Маскат |
 Pegasus Airlines | Стамбул |
 Saudia Arabian Airlines | Джидда, Эр-Рияд |
 Srilankan Airlines | Коломбо |
| Turkish Airlines | Стамбул |
Статистика
| Год | Пассажиров | Грузов, тонна | Рейсов |
|---|---|---|---|
| 1998 | 3 434 812 | — | — |
| 1999 | 3 950 000 | — | — |
| 2000 | 3 975 000 | — | — |
| 2001 | 3 991 623 | 156 466 | 60 490 |
| 2002 | 4 147 105 | 180 823 | 61 965 |
| 2003 | 4 296 979 | 237 922 | 69 493 |
| 2004 | 5 200 000 | 301 906 | 72 530 |
| 2005 | 5 581 503 | 334 832 | 73 891 |
| 2006 | 6 114 638 | 320 492 | 74 182 |
Примечания
wiki2.red
Международный аэропорт Бахрейна — Bahrain International Airport
Международный аэропорт Бахрейна ( IATA : BAH , ИКАО : OBBI ) ( арабский : مطار البحرين الدولي , Матар аль-аль-Бахрейн dwalī ) является международным аэропортом из Бахрейна , расположенный в Мухарраке , остров около 7 км (4,3 миль) к северо — востоку столица Манама . Он служит в качестве центра для национального перевозчика Gulf Air . Аэропорт в настоящее время проходит расширение в $ 1,1 млрд , что будет стимулировать пассажировместимости аэропорта до 14 млн в год к 2019 году.
история
Ранние года
Первый запланирован коммерческий авиалайнер прибудет в Бахрейне , в 1932 году, был рейс из Лондона в Дели работать на Хэндли Page HP42 самолета под названием Ганнибал .»HP42 осуществляется только 24 пассажиров, и рейс из Лондона , взял несколько дней полета на скорости 100 миль в час. Через эту регулярно запланированное обслуживание, Бахрейн утвердились как в Персидском заливе первого международного аэропорта «s.
Во время Второй мировой войны аэропорт использовался армии Соединенных Штатов ВВС воздушного транспорта командования центральноафриканских крыла, которые обозначены как станции # 13. Он функционировал как остановку на пути в аэропорт Абадан , Иран или аэропорта Шарджи , в современной ОАЭ на Карачи — Каирский маршруту. С 1943 года до независимости Бахрейна в декабре 1971 года ВВС не поддерживает военную установку на аэродроме известного первоначально как RAF Бахрейн и с 1963 RAF Мухарраком . Большинство из этих объектов позже были приобретены бахрейнском авиаперевозчик авиакомпания, Gulf Air , в то время как небольшая часть продолжает использоваться в ВМС США в качестве поддержки авиации Unit (ASU) Бахрейн.
На протяжении многих лет
В 1936 году работа HP42 самолета из Лондона в Индию через Бахрейн был активизировали в два раза в неделю частоту. В 1937 году Бахрейн увидел регулярное из морских самолетов империи . Посадочная полоса из этих гигантов на воде была откуда марина клуб находится в Mina Салмане сегодня. С 1950 — х годов, BOAC работает несколько служб в неделю через Бахрейн. Они включали еженедельные услуги Карачи , Сингапур , Гонконг и три раза в неделе в Сидней . 1950 был важный год не только для Мухаррака как международный аэропорт, но и для собственной истории гражданской авиации Бахрейна. В этом году новая местная авиакомпания Gulf Aviation Company была образована — предтечу Gulf Air . Компания начала только один самолет, подержанной Энсон Mark II , который был первоначально использован на услуги в Дахрану . Но в течение двух лет, флот был расширен до четырех де Havilland самолетов и DC-3 для использования на постоянно растущую сеть в Персидском заливе. Это установило Бахрейн в качестве международной арене. Это было легко самым современным и передовой аэропорт в Персидском заливе с хорошей взлетно — посадочной полосой, башнями управления, освещением, средствами связи и даже ресторанами. Он начал привлекать другие носители , такие как Middle East Airlines , Air India , Air Цейлон и Iran Air — в основном работающей Дакота . В декабре 1961 года новый пассажирский терминал открылся в аэропорту. Во время 1970-1971, RAF Мухаррак был сокращен и в конце концов закрыли. В декабре 1971 года аэропорт открыл новые пассажирские объекты, которые включены в широкую область , которая может вместить четыре 747 самолетов. В 1976 году аэропорт отмечен еще одним важным первым с инаугурацией сверхзвуковых полетов, который видел запуск регулярного BA Concorde службы между Лондоном и Бахрейне.
В 1980-х и 1990-х годах, главная подтяжка лица имело место и несколько крупных авиакомпаний из аэропорта пункта назначения. В 1994 году терминал $ 100 миллионов долларов США был открыт.
Развитие в 2000-е годы
Программа расширения и ремонта BD113m ($ 300 млн) была запущена в третьем квартале 2006 года , который будет видеть создание новой многоэтажной автостоянки и торгового комплекс рядом с главным зданием терминала. Расширение также включает в себя полную шлифовку основной взлетно — посадочной полосы, новый периметр забора , внедренный системы безопасности и дополнительные отсеки стоянки воздушных судов. ВПП 12R / 30L в основном используется в качестве рулежной дорожки.
Он был объявлен 8 октября 2009 года , что BHD 1800000000 расширение международного аэропорта Бахрейна собирается начать в 2010 году расширение, запланированное в течение ближайших 30 лет, утроит пассажировместимости до 27 миллионов в год. Работа по расширению аэропорта официально началась в июне 2011 года и , как ожидается , будет завершена к 2015 году расширенного аэропорта увеличится размером авиапорта дополнительные 40000, в том числе более 3000 м² новых торговых объектов. Она также будет создавать 4 до 5 дополнительных контактных ворот, 9 удаленных ворот и еще 40 стоек регистрации, а также увеличенные передач объекта среди нескольких других улучшений мощности и высокие добавленной стоимость объектов
В 2009 году аэропорт Бахрейна был назван победителем аэропорта Лучший в Восточной премии Ближнем В настоящее время Skytrax 2010 World Airport Awards. Он также получил много других наград
Два новых терминалов будут открыты в течение ближайших четырех лет в рамках расширения. Терминал Два будут введены в эксплуатацию к 2012 году и терминал 1А будет введена в эксплуатацию через год. Расширение будет включать в себя все современные удобства, включая зоны отдыха, торговые центры, отели и все остальное , что современный путешественник нуждается, будет включена в новых разработках. Расширение также будет включать в себя бассейн. Настоящее здание терминала (Terminal 1) будет снесено в 2014 году и заменено на новую структуру в течение нескольких лет. Строительство терминала 2 начнется в начале 2010 года Там будет 110 самолетов стоит в том числе 87 с контактными воротами и 23 без. Это также включает в себя 17 новых самолетах дистанционных стоянок, установка автоматического багажа сортировочного оборудования, улучшено наземное обслуживание и общие новые стандарты обслуживания пассажиров.
Грузооборот также увеличится с нынешних 350000 кубических метров до 1,5 миллиона кубических метров. Все средства наземного обслуживания в аэропорту были укрепляются в сотрудничестве с компанией , которая управляет аэропортом Мюнхена в Германии. Новый VIP терминал и центр аэропорта , который будет включает в себя магазины, развлекательные заведения и парковку будут разработаны в рамках проекта.
Есть планы по созданию легких железнодорожных линий , которые бы соединяют аэропорт с остальным Бахрейном.
Авиакомпании и направления
пассажир
| Авиакомпании | Направления |
|---|---|
| Air Arabia | Sharjah |
| Air India | Дели |
| Air India Express | Kannur (начинается 1 апреля 2019), Кочин , Кожикоде , Mangalore |
| Аль Насер Wings Airlines | Сезонное чартер: Наджаф |
| AtlasGlobal | Трабзон Сезонная: Анталия |
| Азербайджанские авиалинии | Сезонный: Баку |
| British Airways | Лондон-Хитроу |
| Cathay Pacific | Дубай-International , Гонконг |
| EgyptAir | Каир |
| Emirates | Дубай-International |
| Etihad Airways | Абу Даби |
| Ethiopian Airlines | Аддис-Абеба |
| Flydubai | Дубай-International |
| Georgian Airways | Сезонный: Тбилиси |
| Gulf Air | Абу — Даби , Аддис — Абеба , Александрия Борг Эль Араб , Амман-Queen Alia , Афины , Багдад , Баку , Бангалор , Бангкок Суварнабхуми , Бейрут , Каир , Касабланка , Ченнаи , Коломбо , Даммам , Дакка , Дели , Дубай-International , Файзалабад , Франкфурт , Gassim , Хайдарабад , Исламабад , Стамбул-Ататюрк , Джидда , Карачи , Хартум , Коти , Kozhikode , Кувейт , Лахор , Ларнака , Лондон-Хитроу , Манила , Medina , Москва-Домодедово , Мултан , Мумбаи , Мускат , Наджаф , Париж -Charles де Голль , Пешавар , Эр — Рияд , Шарм — эль — Шейх , Сиалкот , Тбилиси , Тривандрум Сезонное: Малага (начинается 14 июня 2019), Салала (начинается 15 июня 2019) |
| иракские Airways | Багдад , Наджаф |
| Jazeera Airways | Кувейт |
| Jet Airways | Mumbai |
| KLM | Амстердам , Кувейт |
| Kuwait Airways | Кувейт |
| Lufthansa | Франкфурт |
| Oman Air | мускатный |
| Pegasus Airlines | Стамбул-Сабиха Гекчен |
| Saudia | Джидда , Эр — Рияд |
| SriLankan Airlines | Коломбо |
| SunExpress | Charter: Анталия , Бурса , Стамбул-Сабиха Гекчен , Трабзон |
| Syrian Air | Дамаск |
| турецкие авиалинии | Стамбул-Ататюрк (заканчивается 4 апреля 2019), Стамбул (начинается 5 апреля 2019) Сезонное: Стамбул-Сабиха , Трабзон |
| Уральские авиалинии | Москва-Домодедово |
грузовой
| Авиакомпании | Направления |
|---|---|
| Карголюкс | Люксембург , Мумбаи |
| DHL International | Абу — Даби , Амман-Queen Alia , Амстердам , Багдад , Баграм , Бангкок Суварнабхуми , Брюссель , Каир , Цинциннати , Дубай-International , Гонконг , Джидда , Кандагар , Карачи , Киев-Борисполь , Кувейт , Лахор , Лейпциг / Галле , Льеж , Нью — Йорк-JFK , Шарджа |
| Emirates SkyCargo | Дубай-Аль Мактум , Сарагоса |
| Lufthansa Cargo | Франкфурт |
| MyCargo Airlines | Стамбул-Ататюрк |
| Swiftair | Мадрид |
| Turkish Airlines Cargo | Стамбул-Ататюрк , Пномпень |
Статистика
цифры трафика
| Пассажиры | Изменение по сравнению с предыдущим годом | Эксплуатация воздушных судов | Изменение по сравнению с предыдущим годом | Груз (тонны) | Изменение по сравнению с предыдущим годом | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2005 | 5581503 |  8,50% | 73891 | 1,88% | 334832 | 10,91% |
| 2006 | 6696025 | 19,97% | 80538 | 9,00% | 357277 | 6,70% |
| 2007 | 7320039 | 9,32% | 87417 | 8,54% | 385278 | 7,84% |
| 2008 | 8758068 | 19,65% | 101203 | 17,77% | 369822 |  4,01% |
| 2009 | 9053631 | 3,37% | 103727 | 2,49% | 342734 | 7,32% |
| 2010 | 8898197 | 1,72% | 106355 | 2,53% | 329937 | 3,73% |
| 2011 | 7793527 | 12,41% | 102068 | 4,03% | 292147 | 11,45% |
| 2012 | 8479266 | 8,80% | 105931 | 3,78% | 262386 | 10,19% |
| 2013 | 7371651 | 13,06% | 90837 | 14,25% | 245146 | 6,57% |
| 2014 | 8102502 | 9,91% | 96193 | 5,90% | 276390 | 12,75% |
| 2015 | 8586645 | 5,97% | 100625 | 4,61% | 256408 | 7,23% |
| 2016 | 8766151 | 2,09% | 101345 | 0,72% | 263956 | 2,94% |
| 2017 | 8477331 | 3% | 95966 | 5% | 289331 | 10% |
| Источник: Международный совет аэропортов, Аэропорт Всемирный Трафик Отчеты и Министерство Бахрейна транспорта и телекоммуникаций (МТТ) годовые отчеты. (2005, 2006, 2007, 2009, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016) и 2017 | ||||||
Бусиест маршруты
Смотрите также
Рекомендации
внешняя ссылка
СМИ , связанные с международным аэропортом Бахрейна на Викискладе
?
ru.qwertyu.wiki
Бахрейн (аэропорт) — Википедия. Что такое Бахрейн (аэропорт)
Материал из Википедии — свободной энциклопедииМеждународный аэропорт Бахре́йн (IATA: BAH, ICAO: OBBI) (араб. مطار البحرين الدولي) — крупнейший аэропорт Бахрейна, расположен на острове Мухаррак, в семи километрах от столицы страны Манамы. Основной аэропорт компаний Bahrain Air и Gulf Air. Пассажиропоток — 8,6 миллиона человек (в 2015 году).
История
Первый коммерческий самолет приземлился в Бахрейне в 1932, он выполнял рейс Лондон—Дели. Во время Второй мировой войны аэропорт использовался ВВС США. С конца войны и до объявления независимости в 1971 году аэропорт использовался ВВС Великобритании. В 1976 году с рейса авиакомпании British Airlines Лондон — Бахрейн началась коммерческая эксплуатация Конкордов.
Аэропорт расширялся в 1976 и 1994 годах, когда был построен новый терминал стоимостью $100 млн, рассчитанный на 10 млн пассажиров в год.
Авиакомпании и направления
| Авиакомпания | Место назначения |
|---|---|
| Air Arabia | Шарджа |
| Air India | Дели |
| Air India Express | Кожикоде, Кочин |
| British Airways | Лондон |
| Cathay Pacific | Гонконг, Дубай |
| EgyptAir | Каир |
| Emirates | Дубай |
| Ethiopian Airlines | Аддис-Абеба |
| Etihad Airways | Абу-Даби |
| Flydubai | Дубай |
| Gulf Air | Абу-Даби, Амман, Александрия, Афины, Багдад, Бангалор, Бангкок, Бейрут, Баку, Бурайда, Дакка, Даммам, Дели, Джидда, Дубай, Исламабад, Каир, Карачи, Касабланка, Кожикоде, Коломбо, Кочин, Кувейт, Ларнака, Лахор, Лондон, Манила, Маскат, Москва, Медина, Мултан, Мумбаи, Париж, Пешавар, Сиялкот, Стамбул, Тбилиси, Тривандрам, Франкфурт-на-Майне, Хайдарабат, Хартум, Ченнай, Эн-Наджаф, Эр-Рияд |
| Jazeera Airways | Кувейт |
| Jet Airways | Мумбаи |
| KLM | Амстердам, Кувейт |
| Kuwait Airways | Кувейт |
| Lufthansa | Франкфурт-на-Майне |
| Oman Air | Маскат |
| Pegasus Airlines | Стамбул |
| Saudia Arabian Airlines | Джидда, Эр-Рияд |
| Srilankan Airlines | Коломбо |
| Turkish Airlines | Стамбул |
Статистика
| Год | Пассажиров | Грузов, тонна | Рейсов |
|---|---|---|---|
| 1998 | 3 434 812 | — | — |
| 1999 | 3 950 000 | — | — |
| 2000 | 3 975 000 | — | — |
| 2001 | 3 991 623 | 156 466 | 60 490 |
| 2002 | 4 147 105 | 180 823 | 61 965 |
| 2003 | 4 296 979 | 237 922 | 69 493 |
| 2004 | 5 200 000 | 301 906 | 72 530 |
| 2005 | 5 581 503 | 334 832 | 73 891 |
| 2006 | 6 114 638 | 320 492 | 74 182 |
Примечания
wiki.sc
Бахрейн (аэропорт) — Википедия
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Международный аэропорт Бахре́йн (IATA: BAH, ICAO: OBBI) (араб. مطار البحرين الدولي) — крупнейший аэропорт Бахрейна, расположен на острове Мухаррак, в семи километрах от столицы страны Манамы. Основной аэропорт компаний Bahrain Air и Gulf Air. Пассажиропоток — 8,6 миллиона человек (в 2015 году).
История
Первый коммерческий самолет приземлился в Бахрейне в 1932, он выполнял рейс Лондон—Дели. Во время Второй мировой войны аэропорт использовался ВВС США. С конца войны и до объявления независимости в 1971 году аэропорт использовался ВВС Великобритании. В 1976 году с рейса авиакомпании British Airlines Лондон — Бахрейн началась коммерческая эксплуатация Конкордов.
Аэропорт расширялся в 1976 и 1994 годах, когда был построен новый терминал стоимостью $100 млн, рассчитанный на 10 млн пассажиров в год.
Авиакомпании и направления
| Авиакомпания | Место назначения |
|---|---|
| Air Arabia | Шарджа |
| Air India | Дели |
| Air India Express | Кожикоде, Кочин |
| British Airways | Лондон |
| Cathay Pacific | Гонконг, Дубай |
| EgyptAir | Каир |
| Emirates | Дубай |
| Ethiopian Airlines | Аддис-Абеба |
| Etihad Airways | Абу-Даби |
| Flydubai | Дубай |
| Gulf Air | Абу-Даби, Амман, Александрия, Афины, Багдад, Бангалор, Бангкок, Бейрут, Баку, Бурайда, Дакка, Даммам, Дели, Джидда, Дубай, Исламабад, Каир, Карачи, Касабланка, Кожикоде, Коломбо, Кочин, Кувейт, Ларнака, Лахор, Лондон, Манила, Маскат, Москва, Медина, Мултан, Мумбаи, Париж, Пешавар, Сиялкот, Стамбул, Тбилиси, Тривандрам, Франкфурт-на-Майне, Хайдарабат, Хартум, Ченнай, Эн-Наджаф, Эр-Рияд |
| Jazeera Airways | Кувейт |
| Jet Airways | Мумбаи |
| KLM | Амстердам, Кувейт |
| Kuwait Airways | Кувейт |
| Lufthansa | Франкфурт-на-Майне |
| Oman Air | Маскат |
| Pegasus Airlines | Стамбул |
| Saudia Arabian Airlines | Джидда, Эр-Рияд |
| Srilankan Airlines | Коломбо |
| Turkish Airlines | Стамбул |
Статистика
| Год | Пассажиров | Грузов, тонна | Рейсов |
|---|---|---|---|
| 1998 | 3 434 812 | — | — |
| 1999 | 3 950 000 | — | — |
| 2000 | 3 975 000 | — | — |
| 2001 | 3 991 623 | 156 466 | 60 490 |
| 2002 | 4 147 105 | 180 823 | 61 965 |
| 2003 | 4 296 979 | 237 922 | 69 493 |
| 2004 | 5 200 000 | 301 906 | 72 530 |
| 2005 | 5 581 503 | 334 832 | 73 891 |
| 2006 | 6 114 638 | 320 492 | 74 182 |
Примечания
wikipedia.green
Бахрейн (аэропорт) — Википедия (с комментариями)
Ты — не раб!
Закрытый образовательный курс для детей элиты: «Истинное обустройство мира».
http://noslave.org
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
| Международный аэропорт Бахрейн | |
| Ошибка Lua в Модуль:Wikidata на строке 170: attempt to index field ‘wikibase’ (a nil value). | |
| 255x400px | |
ИАТА: BAH – ИКАО: OBBI | |
| Информация | |
|---|---|
| Тип | Публичный |
| Страна | Ошибка Lua в Модуль:Wikidata на строке 170: attempt to index field ‘wikibase’ (a nil value). |
| Расположение | Мухаррак Флаг Бахрейна |
Координаты: [//tools.wmflabs.org/geohack/geohack.php?language=ru&pagename=%D0%91%D0%B0%D1%85%D1%80%D0%B5%D0%B9%D0%BD_(%D0%B0%D1%8D%D1%80%D0%BE%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82)¶ms=26_16_15_N_50_38_01_E_type:airport_scale:100000 26°16′15″ с. ш. 50°38′01″ в. д. / 26.27083° с. ш. 50.63361° в. д. / 26.27083; 50.63361] [//maps.google.com/maps?ll=26.27083,50.63361&q=26.27083,50.63361&spn=0.1,0.1&t=h&hl=ru (G)] [http://www.openstreetmap.org/?mlat=26.27083&mlon=50.63361&zoom=12 (O)] [//yandex.ru/maps/?ll=50.63361,26.27083&pt=50.63361,26.27083&spn=0.1,0.1&l=sat,skl (Я)] | |
| Дата открытия | Ошибка Lua в Модуль:Wikidata на строке 170: attempt to index field ‘wikibase’ (a nil value). |
| Дата закрытия | Ошибка Lua в Модуль:Wikidata на строке 170: attempt to index field ‘wikibase’ (a nil value). |
| Владелец | Ошибка Lua в Модуль:Wikidata на строке 170: attempt to index field ‘wikibase’ (a nil value). |
| Эксплуатант | Ошибка Lua в Модуль:Wikidata на строке 170: attempt to index field ‘wikibase’ (a nil value). |
| Владелец/Эксплуатант | Ошибка Lua в Модуль:Wikidata на строке 170: attempt to index field ‘wikibase’ (a nil value). |
| Хаб для | Ошибка Lua в Модуль:Wikidata на строке 170: attempt to index field ‘wikibase’ (a nil value). |
| Высота НУМ | 2 м |
| Площадь | Ошибка Lua в Модуль:Wikidata на строке 170: attempt to index field ‘wikibase’ (a nil value). |
| Часовой пояс | Ошибка Lua в Модуль:Wikidata на строке 170: attempt to index field ‘wikibase’ (a nil value). |
| • Летом | Ошибка Lua в Модуль:Wikidata на строке 170: attempt to index field ‘wikibase’ (a nil value). |
| Время работы | Ошибка Lua в Модуль:Wikidata на строке 170: attempt to index field ‘wikibase’ (a nil value). |
| Сайт | Ошибка Lua в Модуль:Wikidata на строке 170: attempt to index field ‘wikibase’ (a nil value). |
Ошибка Lua в Модуль:Wikidata на строке 170: attempt to index field ‘wikibase’ (a nil value). | |
Ошибка Lua в Модуль:Wikidata на строке 170: attempt to index field ‘wikibase’ (a nil value). | |
Ошибка Lua в Модуль:Wikidata на строке 170: attempt to index field ‘wikibase’ (a nil value). | |
| Взлётно-посадочные полосы | |
Ошибка Lua в Модуль:Wikidata на строке 170: attempt to index field ‘wikibase’ (a nil value). | |
Ошибка Lua в Модуль:Wikidata на строке 170: attempt to index field ‘wikibase’ (a nil value). | |
Ошибка Lua в Модуль:Wikidata на строке 170: attempt to index field ‘wikibase’ (a nil value). | |
| Годовой пассажиропоток | Ошибка Lua в Модуль:Wikidata на строке 170: attempt to index field ‘wikibase’ (a nil value). |
| Годовой грузопоток | Ошибка Lua в Модуль:Wikidata на строке 170: attempt to index field ‘wikibase’ (a nil value). |
| Взлётов/Посадок | Ошибка Lua в Модуль:Wikidata на строке 170: attempt to index field ‘wikibase’ (a nil value). |
Международный аэропорт Бахре́йн (IATA: BAH, ICAO: OBBI) (араб. مطار البحرين الدولي) — крупнейший аэропорт Бахрейна, расположен на острове Мухаррак, в 7 километрах от столицы страны города Манама. Основной аэропорт компаний Bahrain Air и Gulf Air. Пассажиропоток — 6,1 млн человек (в 2006 году).
История
Первый коммерческий самолет приземлился в Бахрейне в 1932, он выполнял рейс Лондон—Дели. Во время Второй мировой войны аэропорт использовался ВВС США. С конца войны и до объявления независимости в 1971 году аэропорт использовался ВВС Великобритании. В 1976 году с рейса авиакомпании British Airlines Лондон — Бахрейн началась коммерческая эксплуатация Конкордов.
Аэропорт расширялся в 1976 и 1994 годах, когда был построен новый терминал стоимостью $100 млн, рассчитанный на 10 млн пассажиров в год.
Статистика
| Год | Пассажиров | Грузов, тонна | Рейсов |
|---|---|---|---|
| 1998 | 3 434 812 | — | — |
| 1999 | 3 950 000 | — | — |
| 2000 | 3 975 000 | — | — |
| 2001 | 3 991 623 | 156 466 | 60 490 |
| 2002 | 4 147 105 | 180 823 | 61 965 |
| 2003 | 4 296 979 | 237 922 | 69 493 |
| 2004 | 5 200 000 | 301 906 | 72 530 |
| 2005 | 5 581 503 | 334 832 | 73 891 |
| 2006 | 6 114 638 | 320 492 | 74 182 |
Напишите отзыв о статье «Бахрейн (аэропорт)»
Примечания
- ↑ [http://www.azworldairports.com/airports/a1100bah.cfm A-Z World Airports Online — Bahrain airports — Bahrain International Airport (BAH/OBBI)]
Отрывок, характеризующий Бахрейн (аэропорт)
– Да, общалась… – неуверенно произнесла малышка. – Но они здесь такие странные. И такие несчастные… Почему они такие несчастные?– А разве то, что ты здесь видишь, располагает к счастью? – удивилась её вопросу я. – Даже сама здешняя «реальность», заранее убивает любые надежды!.. Как же здесь можно быть счастливым?
– Не знаю. Когда я с мамой, мне кажется, я и здесь могла бы быть счастливой… Правда, здесь очень страшно, и ей здесь очень не нравится… Когда я сказала, что согласна с ней остаться, она на меня сильно накричала и сказала, что я её «безмозглое несчастье»… Но я не обижаюсь… Я знаю, что ей просто страшно. Так же, как и мне…
– Возможно, она просто хотела тебя уберечь от твоего «экстремального» решения, и хотела, только лишь, чтобы ты пошла обратно на свой «этаж»? – осторожно, чтобы не обидеть, спросила Стелла.
– Нет, конечно же… Но спасибо вам за хорошие слова. Мама часто называла меня не совсем хорошими именами, даже на Земле… Но я знаю, что это не со злости. Она просто была несчастной оттого, что я родилась, и часто мне говорила, что я разрушила ей жизнь. Но это ведь не была моя вина, правда же? Я всегда старалась сделать её счастливой, но почему-то мне это не очень-то удавалось… А папы у меня никогда не было. – Мария была очень печальной, и голосок у неё дрожал, как будто она вот-вот заплачет.
Мы со Стеллой переглянулись, и я была почти уверенна, что её посетили схожие мысли… Мне уже сейчас очень не нравилась эта избалованная, эгоистичная «мама», которая вместо того, чтобы самой беспокоиться о своём ребёнке, его же героическую жертву совершенно не понимала и, в придачу, ещё больно обижала.
– А вот Дин говорит, что я хорошая, и что я делаю его очень счастливым! – уже веселее пролепетала малышка. – И он хочет со мной дружить. А другие, кого я здесь встречала, очень холодные и безразличные, а иногда даже и злые… Особенно те, у кого монстры прицеплены…
o-ili-v.ru
