Таиланд. Как получить водительские права на мопед на Пхукете

Сегодня расскажем, как получить водительские права категории А в Таиланде: на мотоцикл, байк, скутер, мопед. Какие нужны документы и как готовиться к тесту и экзамену по вождению.

Многие, приехав в Юго-Восточную Азию, обнаруживают, что самый дешевый и удобный способ перемещаться — это на арендованном мототранспорте. Это связано с тем, что общественный транспорт мало развит, а на такси денег не напасешься. Туры тоже не дешевые, и нужно ездить с толпой, что мы, например, не очень любим.

А права в Таиланде получить несложно.

Действуют ли международные и национальные водительские права другой страны в Таиланде

Какие права нужны в Таиланде? И нужны ли вообще?

Конечно же, нужны 🙂

Национальные водительские права (русские, украинские, белорусские) в виде пластиковой карточки, в которой написаны ваши данные латиницей, по закону действуют. Но тайские полицейские часто делают вид, что нет.

Чтобы с ними не спорить зря и никому ничего не доказывать, то проще всего сделать дома международные права, и возить их вместе со своими национальными правами.

Если их нет, а вы приехали в Таиланд надолго, то лучше сделать тайские права, и не париться.

Срок действия прав и какая нужна тайская виза

Собственно, нам известны 3 разновидности тайских прав:

1. Временные права, действительны 1 год. Для получения не нужна какая-либо особая виза, достаточно иметь штамп в паспорте о въезде.

2. Временные права можно через год продлить, и тогда новые права будут иметь срок действия 5 лет. Сразу получить такие права не возможно. Для продления прав необходимо иметь рабочую или студенческую визу.

3. Международные тайские права. Их можно получить только если имеете уже 5-летние.

Интересно, что в Таиланде нет подкатегорий двухколесного транспорта. Вы можете сдать экзамен на легком скутере с двигателем 110 и коробкой автомат, а потом вполне законно ездить на литровом настоящем мотоцикле, который требует несколько другого уровня навыков.

Зачем нужны водительские права в Таиланде?

• Вы не хотите платить штраф 500 бат (или 300 бат на месте), если остановит полицейский. Мы проехали по Таиланду около 2000 км, права у нас проверили 1 раз, во время облавы на трассе возле Чианг Мая.

• В случае ДТП в Таиланде виноват всегда тот, у кого нет прав! И к тому же, ни одна страховая не покроет лечение, если у водителя не было прав. А опасность попасть в аварию есть.

• Тайские права дают возможность посещать музеи и национальные парки по ценам для тайцев. Мы сэкономили больше 1200 бат на входных билетах. Иногда нам даже продавали два тайских билета по одним тайским правам 🙂 Цена обычно отличается в 5 раз для «фарангов» и для тайцев. Это срабатывает не везде, но попытка не пытка 🙂

• Тайские права признаны помимо Таиланда в некоторых других странах Юго-Восточной Азии.

Процесс и документы

Чтобы получить права в Таиланде, нужно 2 дня: один день на сбор документов и один на сдачу экзамена. Возможно, еще 1-2 дня понадобятся на подготовку документа с места жительства, об этом ниже.

1. Residence certificate. Подтверждает, что Вы легально проживаете в Таиланде.

Есть 2 известных мне пути его получить.

1) Первый, в консульстве родной страны. Для меня этот метод не сработал. В украинском консульстве меня послали сказали, товарищ консул уехал неизвестно куда и вернется неизвестно когда, и вообще они мне такую справку не дадут, делай что хочешь.

2) Зато потом я без проблем сделал эту бумагу в Immigration Center.

Список документов для Immigration Center:

• подтверждение места жительства,
• загранпаспорт с визой,
• копия первой страницы паспорта,
• копия визы,
• оригинал departure card,
• копия departure card,
• 1 фотография.

Подтвердить место жительства можно, предоставив контракт на аренду жилья или чек за оплату отеля. Во втором случае нужно убедиться, что отель отправил Ваши данные в службу миграции. Иначе справку не выдадут. Если с этим проблемы, меняйте отель. Если за отель уже заплачено за весь срок, и они не подают ваши данные в Иммигрейшен, то звоните в службу поддержки системы бронирования и жалуйтесь, они помогут вам выбить деньги обратно или заставить отель выдать вам справку. Например, у Booking очень хороший сапорт.

2. Медицинская справка. Делается за несколько минут в любой поликлинике, коих в Таиланде очень много. Цены 100-150 бат.

3. Ксерокопии: паспорт (первая страница и виза/штамп), выездной талон (departure card). Можно попросить их сделать в отеле.

4. Я брал с собой еще 2 фотографии, но они не пригодились. Учитывая, что правила меняются, лучше всегда несколько носить в кошельке 🙂

Мы жили на Пхукете в отеле Pacific Inn. Там нам выдали нужную квитанцию для Immigration Center, рядом медицинский центр, где можно получить справку, и можно пешком добраться до Immigration Center и Department of Land Transport. Ну и сам отель очень хороший.

Успешный алгоритм: как получить права на байк на Пхукете

Все началось с того, что мы не смогли получить права в Бангкоке, как раз потому, что наш отель не отправил данные в службу миграции.

Когда мы переехали после этого на Пхукет, то быстро поняли, что это место оптимальное для получения прав. Все службы, куда надо идти за справками, находятся в 10-15 минутах ходьбы от отеля, проживание дешевое, дешевая вкусная еда и фрукты, развлечения в ассортименте.

Чем заняться на острове Пхукет и в его окрестностях:

День 1: мы поселились в Пхукет-Тауне поближе к Department of Land Transport, где сдают на права.

День 2: поехали на экскурсию. В это время наши данные из отеля пришли в иммигрейшн и обработались.

День 3: я получил справку в иммигрейшне и в поликлинике.

День 4: сдача экзамена.

Возможна оптимизация: получить мед справку в день 1-2 и тогда в день 3, если очень рано прийти в иммигрейшн и не тупить, то, теоретически, можно успеть попасть на сдачу экзамена.

Водительский экзамен в Таиланде: порядок сдачи

1. Подача документов с 8:30 до 10:00. Лучше прийти пораньше. Потому что в Таиланде все временные рамки условные: они могут закончить прием документов раньше.

2. Сдача тестов на реакцию и дальтонизм: сдают все без проблем. Тем, кто тормозит, дают несколько попыток. Вся толпа проходит за 15-20 минут.

3. Самое сложное: фильм про ПДД. Длится 2 часа, на тайском языке. Есть субтитры на английском. Но они синие на синем фоне. Читать трудно, но полезная информация встречается.

4. Далее обед с 12 до 13. Приличной еды поблизости я не обнаружил.

5. Теоретический тест и практический экзамен в произвольном порядке. Я сдавал сначала практику.

6. Оплата, фотографирование, выдача прав.

Теоретический экзамен

Теоретический экзамен нетрудно сдать с первого раза, если Вы знаете английский, отечественные ПДД и потратите около часа на подготовку. Если плохо с английским, нужно более старательно выучить ответы.

Нужно правильно ответить на 47 из 50 вопросов.

Подготовиться Вам помогут эти пункты:

1) Есть некоторые варианты ответов на сайте гаишников Пхукета, но адрес сайта все время меняется. (Если знаете правильный текущий адрес — пишите в комментариях)

2) Раньше была тренировалка на официальном сайте apps.dlt.go.th/driving_hp/ELearnning/E-Learning2.html, но он то работает, то не работает. (Если знаете правильный текущий адрес — пишите в комментариях). Когда попадете на этот сайт, нажимайте сразу кнопку в верхнем правом углу, чтобы перейти на английский, потом «Test for exam».

Следует отметить, что на сайте есть ошибки. На реальном экзамене нужно отвечать правильно, а не так как в этой «обучающей» программе! Вот некоторые ошибки:

• Знак минимальной скорости перепутан с максимальной.
• Когда за Вами едет скорая, останавливаться, на самом деле, не надо.
• Статья на википедии про тайские дорожные знаки.

Особенности ПДД и тайского английского:

1) Приоритет у того кто слева («помеха слева»).

2) Тот кто на кругу — главный.

3) Нельзя разворачиваться на перекрестке (intersection) и на мосту.

4) В вопросах «что нельзя?»:

• Вариант с децибелами всегда неправильный.
• Нельзя ездить на машине с неисправными фарами (broken front/tail lights) и если разбито лобовое стекло. Да-да, на танке и на тракторе с резиновыми шинами (rubber tires) можно.
• Нельзя ездить, если не заплатил налог.
• Вариант «нельзя ездить, если бухой» — всегда самый правильный.

5) Слово «pass» может означать: проезжать, объезжать, обгонять.

6) Словосочетание «stop to …» надо понимать как «остановиться если …». А сочетание «Stop. Then ….» Значит, надо остановиться в любом случае.

Большинство вопросов на здравый смысл, знание знаков, правил. Ответить легко. Но есть очень мутные вопросы. Особенно вопросы с картинками. Если вопрос мутный, не стесняйтесь позвать тетеньку-надзирательницу и спросить. Она Вам поможет. Я воспользовался помощью 3 раза.

Сдача практики на байке

Вам предстоит:

• Проехать по габаритному коридору. Это узкая полоса длиной метров 10, высотой 1 сантиметр. Ехать надо медленно, иначе тетенька будет кричать «слоу, мистер» и может заставить проехать еще раз. Если съехали с линии, просто идете на второй круг.

• Проехать круг, повернуть направо после знака стоп, проехать змейку (расстояние между фишками огромное). Остановить на горке.

• Не забывать про поворотники.

Если Вы не забыли надеть шлем и смогли проехать габаритный коридор — при сдаче на тайские права это 99% успеха. Когда я сдавал практику, сдали все, кто пришел, а было человек сорок. Вот с теорией возникают проблемы, так что надо готовиться хорошо :).

Мне рассказали, что одна тайская дама на проезде габаритного коридора уронила свой скутер. Ей его помогли поднять, сказали «аяяй» и отправили на второй круг.

Вот план трассы для сдачи экзамена. Сверху изображено, как надо проехать на машине, внизу на мотобайке.

Где взять мопед для сдачи практики на Пхукете?

Первый и самый неожиданный вариант — это приехать на своем байке. В тайской полиции никто этому не удивится 🙂

Второй вариант — арендовать мопед на месте за 50 бат.

Последний вариант — Вам могут дать свой байк другие сдающие экзамен, когда проедут свой круг. Если Вы попросите.

Пересдача

Пересдать теоретический или практический экзамен можно на следующий день, бесплатно.

Стоимость получения прав на байк в Таиланде

У меня были такие расходы:

Residence certificate	300
Медицинская справка	100
Налог	55
Бланк	110
Аренда байка на месте	50
ИТОГО	615 THB

Где получить права на Пхукете: адреса на карте

Во время сдачи экзаменов мы поселились в отеле Pacific Inn. Там прекраснейший товарищ на ресепшене, и он дал нам правильную справку для Immigration Office.

Прямо напротив находится клиника Apinya Clinic, где мы сделали медицинскую справку за 100 бат и несколько минут.

Оттуда же можно пешком дойти до Phuket Port Immigration Office и Phuket Provincial Transport Office.

Если идти в другую сторону, то недалеко находится Старый Город (Old Town), автостанция, рынок с фруктами, куча кафешек.

Где арендовать мотоцикл в Таиланде

Есть такой сервис — BikesBooking — там можно взять на прокат мотоцикл или мопед онлайн в разных странах мира (в том числе во Вьетнаме, Индонезии, Малайзии, Сингапуре, Таиланде, на Филиппинах и Шри-Ланке). Это аналог сайтов по аренде авто.

Там есть рейтинги прокатчиков и отзывы других туристов, и в условиях аренды четко написано, берут они в залог паспорт или нет.

Но этот вариант доступен только тем, кто уже сдал на права.

Выбрать байк ➜

💡 5 правил: как арендовать мотоцикл в Азии и не попасть на деньги

Страховка для поездок на мотоцикле

Обычные полисы не покрывают катание на мотоциклах и мопедах. Нужна отдельная спортивная страховка. Оптимальный вариант — это купить для активных дней страховой полис от Worldnomads — это международная страховка, оформляется онлайн, даже если вы уже в путешествии, и покрывает катание на мотоцикле.

К сожалению, для украинцев и белорусов Worldnomads не продается (но можно купить, если вы резидент другой страны, которая есть в их списке).

Для Украины есть сайт с разными страховками — там можно подобрать полис с опцией спорта. Только не берите Провидну и страховые с ассистансом Balt Assistance — у нас с ними был очень плохой опыт!

Желаем успешной сдачи! Будьте внимательны на дороге!

Права на байк в Таиланде. Новые правила и мой опыт получения в Краби

Как сделать права для байка в Таиланде в 2020 году. Свежий опыт получения водительского удостоверения в Краби. С этого года в Таиланде ввели новые вопросы, сдать экзамен теперь гораздо сложнее. 

Мои тайские права с изображением вот этих двух гор, которые видно с набережной в Краби тауне

Чтобы получить права, нужно знать английский

Сделать тайские права на байк без знания английского языка не удастся.  Ну или тайского в совершенстве. С этого года ввели новые тесты, которые стали в разы сложнее. Вопросов не менее 400 штук, многие из них на логику. Вы должны 100% понимать, что спрашивается в тесте, чтобы ответить правильно.

Хоть я и знаю английский, но мне пришлось выписать около сотни новых слов. Без знания всех слов невозможно будет понять суть вопроса и вариантов ответов. Я выписывал вручную все незнакомые слова с переводом в заметки в телефоне и за счет этого их запомнил.

Какая виза нужна для получения прав на байк

Любая виза и даже штамп на 30 дней позволяют получить права для мотоцикла в Таиланде на сегодняшний день. Главное, чтобы ваша виза или штамп не заканчивались в ближайшие дни. Я успешно получил водительское удостоверение в Краби по 30-дневному штампу.

Сколько времени занимает получение прав

В Паттайе и на Пхукете люди получают права на скутер в течение месяца из-за большого числа желающих. В Краби и других менее популярных городах процесс получения ВУ занимает 3 дня:

• 1 день: сбор документов
• 2 день: подача документов, тренинг по ПДД, практический экзамен
• 3 день: экзамен по вождению и получение прав

Где сделать права на байк

Права на авто и мотоциклы в Таиланде выдает «Provincial Transport Office». В Краби министерство транспорта находится в Краби-тауне, недалеко от иммиграционного офиса. Точка на карте

В Краби тауне мы останавливались на 3 дня в отеле Sleep Whale Express — рекомендуем это место! У них же есть байк в аренду за 200 бат.

Документы для получения водительских прав

• Паспорт
• Копия разворота паспорта
• Копия страницы с текущим штампом / визой (на всех копиях напишите ручкой ваше имя, фамилию и подпись)
• Справка из больницы (100-200 бат)
• Справка из иммиграционного офиса «Resident notification for driver`s license» (бесплатно)

Где сделать медсправку в Краби

Medical sertificate for driver license. Не в каждой клинике вам сделают справку. В Краби тауне мы обошли штук 5 и наконец-то нашли поликлинику, в которой выдают такие справки. И так как по-английски практически нигде не говорят, то сразу показывайте в переводе на тайский. Мы показывали вот это и нас понимали:

В Ао-Нанге блогеры рекомендуют клинику доктора Самбуна. А в Краби тауне с 8 до 12 приходите вот в это место — Точка на карте

Здесь за 10 минут и 100 бат была получена справка. Прием доктора был условный. Спросили про хронические болезни и проверили восприятие цветов.

Как сделать справку в иммиграционном офисе

Мы остановились в отеле в Краби тауне. Все отели отправляют информацию о гостях в имигрейшен. На ресепшене спросили какие-нибудь документы для имигрейшена, подтверждающие, что мы живем в этом отеле. Мне просто распечатали бронь с Агоды и из отельной программы, где есть моя фамилия.

В иммиграционном офисе я спросил «Resident notification for driver license». У меня взяли паспорт и сказали подождать. Через 5-10 минут все было готово.

Сертификат резидента официально выдается бесплатно (но если с вас требуют деньги, то лучше заплатить, вдруг что-то поменялось или в разных провинциях свои правила).

Медсправка и сертификат резидента чуть более, чем полностью на тайском

Подача документов и сдача теоретического экзамена

ПН, СР, ПТ с 8:15 до 8:45 утра — для иностранцев можно только в эти дни.

 С 9 уже не принимают, приезжайте пораньше. В Krabi Provincial Transport Office нужно одеться прилично, так как это государственное учреждение. Рекомендуется надеть штаны и футболку с закрытыми плечами. А также личный совет — возьмите толстовку с капюшоном для защиты от кондиционеров и вентиляторов.

Шаг 1

Приезжайте к 8:15 и сразу поднимайтесь на 2-й этаж. Там будет женщина за столом выдавать анкеты и к ней очередь. Даем ей документы и говорим Motorbike driver license. Она выдаст анкету на тайском со штампом, где надо будет вписать имя, фамилию и номер телефона. Затем выдаст номерок в очередь.

Шаг 2

Дожидаемся своего номера, отдаем документы и если с бумагами все в порядке, то проходим сдавать первый тест — назвать цвета, которые показывают указкой. Затем надо нажимать правой ногой на педаль газа, а как только загорится красный огонек, этой же ногой нажать на тормоз. Всё очень просто, если что-то не поняли, вам подскажут, пока не разберетесь.

Шаг 3

Тренинг по ПДД. Это просмотр фильма. Сначала меня со всеми посадили в класс, где на большом экране включили видео на тайском языке.

Через некоторое время пришла женщина и перевела меня в другой класс с компьютерами, где на Youtube включила мне ролик на английском языке про правила дорожного движения в Таиланде.

Видео очень полезное и английский максимально понятный. 40-минутное видео нужно будет просмотреть несколько раз. Также мне выдали журнал с тайскими знаками дорожного движения.

Обед

с 12 до 13 часов обед. На парковке за зданием есть столовая. Еда тайская, как в автобусных столовых на дальних маршрутах. За час можно съездить в город к ближайшему 7-11 и поесть что-то более привычное.

Шаг 4

Еще 2 часа тренинга. Я опять смотрел это видео и тренировался в Телеграме, отвечая на вопросы теста от бота.

Шаг 5 — Тест

1 час, 50 вопросов, можно допустить не более 5 ошибок. Все сидят за компами по одному. При клике на ответ он загорается зеленым. Но это не означает, что правильно. Можно вернуться к предыдущим вопросам, если останется время.

Подглядывать в телефон нельзя (я закинул шпаргалку в смарт-часы, но мне не пригодилось).

У меня на тест ушел весь час. Несколько вопросов были на логику. Несколько вопросов были про всякие проценты по тайским налогам и сроки оплаты штрафов.

А в некоторых вопросах кажется, что 2 варианта ответа правильные, но можно выбрать только один. Например, если видишь знак пешеходного перехода а) впереди переход, будьте внимательны, сбавьте скорость или б) впереди переход, будьте внимательны, сбавьте скорость, остановите машину. Правильный ответ с остановкой машины.

Мой результат 48 из 50. Тест сдал. Получил бумажку, с которой завтра приезжать на вождение.

Экзамен по вождению на следующий день

На следующий день к 10 утра приезжайте в министерство на своем байке — где арендовать байк в Краби. Заходить внутрь не нужно, проезжаете прямо, слева от здания будет площадка. Там будут ждать другие люди.

Приходит экзаменатор, все записываются в журнал, показывая вчерашнюю бумажку. По-английски он не говорит, но жестами все понятно объясняет. Все выстраиваются в очередь на прохождение теста.

Экзамен по вождению на площадке в Краби

Я посмотрел, как проходят трассу другие и потом сам успешно проехал с первого раза. Ничего сложного, если у вас есть опыт вождения скутера. Что нужно сделать:

• Надеть шлем (наличие визора не обязательно)
• Проехать змейку, не задевая конусы и не касаясь ногами асфальта. Расстояние между ними достаточное.
• Остановиться на знаке стоп. И вообще соблюдать все знаки.
• Обязательно ставить обе ноги на землю ноги при остановках.
• Включать поворотники на поворотах.
• Проехать по прямой полосе на возвышении 10 см от земли. Ширина полосы около 20 см, длина метров 10. Это самое сложное для большинства сдающих. У кого не получилось с первого раза, смогут проехать еще, пока не сдадут. Главное, не замедляться и смотреть прямо.

Тест сдан. Экзаменатор ставит галочки. Даем бумажку женщине в окошке, она ставит печать и отправляет в основное здание министерства.

Поднимаемся на 2 этаж. Не берем номерок в очередь, а сразу отдаем нашу бумажку женщине за столом №2 или 3. Затем садимся ждать, когда вызовут. Если будет много народу, то ожидание может растянуться до часа.

Вас подзывают, ставите подпись и платите 105 бат. Затем показывают на следующее окно, куда мы отправляемся фотографироваться на права.

Ждем некоторое время, пока вас не вызовут. Фоткаемся. Опять ждем 5 минут, пока права распечатают. Платим 10 бат за чехольчик и права готовы.

Как подготовиться к тесту. Телеграм-боты и полезное видео про тайские ПДД

С 2020 года в Таиланде новые вопросы. Сразу скажу — вопросы сложные. Если раньше были элементарные и повторялись, то сейчас нужно будет хорошенько подготовиться.

Сдать экзамен без подготовки не получится, даже если вы знаете наши ПДД и имеете 20-летний опыт вождения в России. Много специфических вопросов по Таиланду. Много вопросов по процентным ставкам и срокам подачи каких-то заявлений, всякие экзотические знаки, которые мало просто знать, нужно еще и понимать, что делать перед этим знаком.

Мне помог подготовиться телеграм-бот Thai Driver License Test 2020. Обязательно пройдите все вопросы (423 шт) и выпишите в заметки в телефоне все вопросы, которые не понятны с первого раза или их нужно запомнить.

На вдумчивое прохождение всех этих вопросов с выписыванием заметок и новых английских слов у меня ушел весь день.

Второй телеграм бот с устаревшими вопросами — ThaiDriver. Стоит хотя бы часик с ним тоже поупражняться.

Все тайские дорожные знаки на английском: en.wikipedia.org/wiki/Road_signs_in_Thailand

Видео на английском, которое включают на тренинге в Краби. Очень полезная информация, многое пригодилось на экзамене:

Опыт других блогеров в разные годы. Многое уже устарело, особенно в части вопросов к тесту, но почитать эти статьи тоже стоит, чтобы найти что-то полезное для себя:

Ну и напоследок, если вы боитесь не сдать вождение, посмотрите это видео. Она сдала

Как мы готовимся к поездке

• Покупаем туры на Travelata
• Билеты ищем на Aviasales
• Снимаем отели через Booking, а квартиры на Суточно.ру
• Делаем страховку на Cherehapa
• Трансфер из аэропорта через сайт Kiwitaxi
• Карта с кэшбеком для путешествий ALL Airlines

Покупка б/у мотобайка в Таиланде, и его постановка на учёт

Жизнь в Таиланде без мопеда — это не жизнь. Общественный транспорт не пользуется большим спросом и соответственно мало где распространён (исключение: Бангкок). Такси и тук-туки стоят хоть и недорого, но не в турзонах, и это только если ими пользоваться изредка. Автомобили хороши всем, но стоят они немало, да и аренда автомобиля по карману далеко не каждому. Вот и получается, что в условиях узких улочек и зачастую небольших расстояний скутер является наиболее удобным и выгодным средством передвижения.

Даже очень состоятельные тайцы, у которых есть несколько шикарных авто, обычно имеют в своём гараже мотобайк. Но не потому что они жадные. Пешком в Таиланде ходят очень мало, поскольку на улице почти всегда жарко, да и тротуары предусмотрены далеко не везде и не всегда. Тем не менее, если нужно проехаться куда-то совсем недалеко, то даже богатый таец скорее всего сядет на мопед, а не в автомобиль. Преимущества мопеда очевидны — его можно легко и быстро припарковать практически в любой точке пространства; он экономичен и неприхотлив в обслуживании; может легко протиснуться в пробке или даже на самой узкой улочке разминуться с толпой пешеходов и так далее… Свои минусы у этого типа транспорта, конечно, тоже есть — это уровень комфорта, безопасности и невозможность перевозки габаритных грузов. Однако у каждого есть свои недостатки. 🙂

Вы можете арендовать байк почти в любой точке Таиланда, но ещё лучше иметь свой собственный транспорт, особенно если вы приехали надолго. На днях наконец-то закончилась наша эпопея с покупкой мопеда, и теперь у нас есть вся достоверная информация, которой мы с радостью готовы поделиться.

Booking.com

Возможно, вас удивит — как нам пришло в голову купить мотобайк в Таиланде. Когда мы приехали в Тай впервые, то таких мыслей у нас даже в помине не было. Во-первых, мы не были уверенны, что проведём в одном месте (на Самуи) все полгода нашей зимовки. И действительно, в итоге мы пожили на Самуи 4 месяца, а затем нам захотелось переехать в Краби. Если бы у нас был на тот момент свой байк на Самуи, то нам пришлось бы пересылать его в новое место по почте. В Таиланде это делается довольно просто, но всё-таки тогда мы об этом ничего не знали.

Примерно 3 месяца первой зимовки мы ездили на мопеде, арендованном у нашего самуйского домовладельца, и однажды он спросил: а почему вы не хотите купить себе транспорт? Я удивился! По идее ему выгодно, что мы арендуем его байк, и зачем бы ему подкидывать нам идею, которая прямым образом вредит его бизнесу. И в который раз я убедился в том, что тайский менталитет не имеет ничего общего с нашим… Бизнес бизнесом, а хорошим людям дать хороший совет — это всегда пожалуйста. От нашего арендодателя мы узнали много подробностей, о том, как он заказывает мототранспорт в Бангкоке через сайт salebike, оформляет сделку и получает посылку на Самуи. По его словам, на островах покупать б/у  мопеды не так выгодно. К тому же, морская соль быстрее разъедает важные механизмы, а транспорт из Бангкока не подвергается воздействию солей, плюс дороги там просто идеальные, да и доставка стоит относительно недорого (не более 2000 бат)…

В общем, таким образом, мы пришли к мысли, что если вновь поедем в Таиланд, то обязательно будем покупать свой транспорт — новый или б/у, в зависимости от обстоятельств. В конце концов, мопед в Таиланде — вещь ликвидная, и его всегда можно продать. А вот при наличии собственного байка статья расходов сразу сокращается на $100 в месяц, ведь примерно столько стоит аренда простого мопеда в Тае…

Новый мотобайк с автоматической коробкой передач в Таиланде стоит от 40,000 бат ($1,300), однако модели, которые нам нравятся, стоят подороже — 50-90 тысяч бат ($1,600-2,900)…

Honda Silver Wing GT 600cc — это вообще мечта)))) Только не знаю, зачем он нужен такой мощный)))

В любом случае разброс цен довольно большой, и тут есть где разгуляться. Самое очевидное преимущество нового байка — гарантия производителя, 100% страховка от того, что вы не «вляпаетесь» ни в какую аферу (при условии покупки скутера в официальном салоне). Небольшой минус: новый транспорт сильнее всего теряет в цене. Уже в момент выезда из салона ваш мопед дешевеет процентов на 10-15. Но тут уж, как говорится, c’est la vie (такова жизнь).

Б/у скутер в Таиланде обычно стоит от 20,000 бат ($650), но это если он не очень старый и в хорошем состоянии. Как показал опыт — можно найти стоящий байк ещё немного дешевле, если хорошо искать.

Почти новый Suzuki Let’s 2013 года с пробегом 1,100 км (очень хорошая цена — 30,000 бат)Пятилетний б/у байк Yamaha Fino за 17,500 батТри байка, выставленные на продажу в нетуристическом городке Пранбури (слева направо 26, 19 и 16 тысяч бат)

Как выбрать мотобайк в Таиланде

Конечно, если вы ничего не смыслите в мототранспорте, то вам лучше предварительно поездить на разных арендованных моделях и выбрать ту, которая вам больше всех подходит, а затем купить новый скутер понравившейся модели в салоне. При этом желательно обратиться к официальному дилеру Honda, Yamaha, Suzuki или какую фирму вы там выбрали. Дилер не только предложит вам разные цвета и комплектации байка, но и поможет с оформлением покупки — так что задумайтесь, если это вам по карману.

Если же вы твёрдо решили покупать «секонд-хэнд мотобайк», как говорят тайцы (может послышаться «чикен-хэд мотобайк»))), то тут уж желательно хорошо разбираться в подобной технике или иметь осведомлённого в этой теме товарища. В моём случае я бы не сказал, что сильно хорошо в них разбираюсь, хотя определённый опыт за плечами есть. Также мне сильно помог наш друг из Казахстана, который наверное даже может с закрытыми глазами разобрать и собрать двигатель внутреннего сгорания (по крайней мере я не удивлюсь, если может))))

Я выделю основные моменты, на которые чаще всего смотрят и на которые нужнее всего обращать внимание при выборе б/у мопеда:

• Пробег — чаще косвенный, но всё же важный показатель изношенности основных агрегатов транспорта. Учтите, что пробег всегда можно «открутить», да и вообще спидометр может оказаться неисправным, но обратить внимание на пробег стоит.
• Возможная ассиметрия рамы, вилки и т.п. Очень опасно, если ассиметрия есть, поскольку это может означать, что байк был сильно повреждён. Искривлённая рама мопеда может однажды лопнуть, да и вообще любая ассиметрия гарантирует проблемы с управляемостью, что может вылиться в плохие последствия в важный момент на дороге. Мопед, который «ведёт» в сторону брать не нужно даже за 5 копеек — это вам не обшарпанное сидение и не разбитый фонарь…
• Как заводится байк? Как работает двигатель? Проверьте и послушайте его! Мы убедились в том, что некоторые продаваемые мопеды даже не заводились, но при этом за них хотели 27+ тысяч бат. Продавцы разводили руками — это ничего, новый аккумулятор просто нужен. 600 бат на аккумулятор готовы скинуть сиюминутно. О том, что такое предпродажная подготовка ребята даже не слышали. Просто смех!
• Спицы колёс — тут всё ясно, они должны быть на месте — все до одной.
• Работа тормозов — нужно проследить, чтобы отлично работал передний и задний тормоз. Если есть какая-то проблема с тормозом, нужно её устранить до покупки. Обычно всё можно подкрутить, и это довольно просто, если знать как.
• Состояние резины — важный показатель для торга, ведь резину всегда можно поменять (в Таиланде всего за 300 бат колесо). Однако если вы не планируете этого делать, то лучше выбрать мопед с хорошей резиной, поскольку двухколёсный транспорт может повести себя непредсказуемо при наличии песка, щебня или воды на дороге, особенно если резина «лысая».
• Состояние заднего крыла — если оно стёрто, имеет сколы или вообще отсутствует, то есть вероятность, что этот байк «убивал» какой-то неуравновешенный подросток, ездя на заднем колесе и т.п. При этом пробег может быть мал, но двигатель и трансмиссия могут быть в довольно плачевном состоянии.
• Стёртые ручки руля и царапины на пластике сбоку могут указывать на частые падения мотобайка. С другой стороны это ещё ни о чём не говорит — если мопеду уже несколько лет, то 95%, что он уже падал или хотя бы ронялся. Простые падения набок не наносят большого вреда ключевым узлам мопеда, а если есть необходимость заменить пластиковые детали скутера — в Таиланде это стоит копейки.
• Важно проверить уровень масла и других расходников, и при необходимости произвести их замену. Полная замена масла на мопед в Таиланде обошлась нам в 140 бат — это мелочь, но при покупке нам никто не сказал, что масло никто сто лет не менял, и что его уровень близится к нулю.
• Работа переключателя света ближний/дальний, поворотников, панели приборов… Если что-то не работает, требуйте устранить неполадку или скидку.
• Если я что-то упустил, возможно, кто-то дополнит в комментах.

Хочется добавить, что можно искать секонд-хенд мопеды по объявлениям на форумах и специализированных сайтах, но всё равно я сторонник того, что нужно видеть кота, а не брать его прямо в мешке. Иначе на фото будет тот же байк, но 5 лет назад, когда он ещё стоял в салоне под плёнкой, а сейчас окажется, что у него ни колёс, ни руля уже нет. =)

В общем, по этим критериям мы выбирали мопеды, объезжая все подряд салоны и мелкие конторы по аренде и продаже мопедов в Хуа Хине. Большая часть заведений расположилась вдоль главной дороги Печкасем Роад, однако цены в них недемократичные. Такое чувство, что при виде фаранга, который хочет купить байк, стоимость выдумывается на ходу — ведь не зря почти ни в одном центре продаж б/у мопедов в ХХ мы не увидели ценников.

Что порадовало — на маленьких улочках и в отдалённых от центра города закоулках есть достаточное количество контор, в которых на транспорте выставлены ценники, в которых можно и нужно торговаться, и в которых зачастую можно поговорить с владельцем этого небольшого бизнеса, а не с менеджером по продажам.

Также мы нашли неприметную контору, расположенную чуть к югу от Хуа Хина. В ней всё рассчитано на тайцев, на технике есть ценники, а продавец не говорит на английском. Тем не менее — цены очень гуманные, и скидки хорошие делают. Объясняться пришлось при помощи калькулятора и языка жестов. Мы присмотрели там один мопед за 15 тысяч, но через два дня нашли даже ещё более приемлемый вариант.

Контора по продаже байков в пяти километрах к югу от Хуа Хина

Таким вариантом мог стать салон, расположенный в соседнем городке Пранбури, всего в 20 км от ХХ. И выбор, и цены нас порадовали, да и местное «ГАИ» находится всего в нескольких километрах от этого салона… Но мы искали определённую модель, к которой привыкли на Самуи и в Ао Нанге, а она оказалась довольно редкой на хуахинском рынке б/у транспорта.

Хороший салон по продаже новых и б/у мотобайков в Пранбури

И тут нам позвонил «наш» таец, у которого мы арендуем дом. Параллельно с поиском, который затеяли мы сами, его осуществлял этот наш местный житель. Мы чётко объяснили ему, что нам нужен исключительно Honda Air Blade в хорошем состоянии и желательно за 15 тысяч, и, о чудо, — он нашёл нам искомое.

Осмотрев «пациента», мы поняли, что ничего лучшего мы не видели не только за 15, но и за 25 тысяч. По всем параметрам железный конь нас устроил, и главное — это была нужная нам модель и даже наша любимая расцветка. =)

Honda Air Blade, 2006 года выпуска — на данный момент собственность Aloha family =)А вот самуйский брат нашего Air Blade (или как назвал его гугл переводчик на тайском сайте объявлений «хонда лезо-ножиці»)Наш второй Honda Air Blade в Ао Нанге =)

Как происходит оформление покупки мотобайка в Таиланде

Иностранец может купить транспортное средство в Таиланде независимо от того, по какой визе он находится в стране (безвизовый штамп на 30 дней для граждан РФ тоже подходит). Главное пребывать в Тае на законном основании.

Лучшее, что можно придумать для упрощения процедуры регистрации покупки — договориться с владельцем байка, чтобы он съездил вместе с вами в Land Transportation Office (тайское «ГАИ»), и помог вам в перерегистрации мотобайка на нового владельца. Наш друг, который купил почти такой же мопед у другого хозяина буквально вчера, именно так и поступил, что особенно кстати, ведь он почти не говорит по-английски (и по-тайски тоже).

В нашем случае я занимался сменой имени в тайском техпаспорте (называется «гринбук» или «зелёная книга») самостоятельно. Оказалось, что ничего сложного там нет — главное получить весь пакет документов на руки.

Документы, которые нужно предоставить в Land Transportation для смены имени в гринбуке:

• Непосредственно сам гринбук — зелёная прямоугольная книжечка, на которой чёрным по белому указан госномер мопеда (обязательно проверьте — это самый важный документ, который должен быть у вас на руках).
• Договор купли-продажи мотобайка (стандартная форма, в которую можно вписать ваше имя уже в ГАИ).
• Копия ID предыдущего владельца мопеда.
• Ваш загранпаспорт и копия первой страницы и страницы с действующей визой и/или последним штампом о въезде.
• Residence certificate, о котором я писал в предыдущей статье.

Важный момент: если байк стоит на учёте не в вашей провинции (например, вы покупаете байк, а он родом из Бангкока), то вам придётся ехать для его регистрации в «областной» Land Transportation (в случае Хуа Хина — это Прачуап Кири Кхан, в 80 км на юг). Вам также будут «положены» новые номерные знаки.

В нашем же случае мопед до этого бороздил просторы Хуа Хина, поэтому перерегистрировать его можно было в любом местечковом Land Transportation (ближайшие от ХХ «ГАИ» находятся в 20 км к югу — Пранбури, и в 20 км к северу — Ча-Ам). Моё имя занесли в гринбук без смены номеров.

Как проехать в ГАИ Пранбури

Вам нужно выехать из Хуа Хина по Печкасем Роад и ехать всё время по главной дороге на юг, примерно 20 километров. Вскоре будет слияние с дорогой на Бангкок (это уже город Пранбури), но вам нужно продолжать движение прямо. Потом на втором большом светофоре в Пранбури вы увидите слева огромную вывеску Tesco Lotus. Тут вам нужно развернуться и через 20 метров повернуть налево. Далее нужно проехать примерно 500 метров, и слева будет Land Transportation Office Pranburi. В крайнем случае спросите у прохожих, хотя заблудиться сложно.

Как проехать в Land Transportation в ПранбуриЗаезд на территорию ГАИ в ПранбуриLand Transportation Office в Пранбури

Стоимость регистрации мотобайка на имя иностранца в ГАИ (на октябрь 2013 года) — 450 бат.

Очередей в ГАИ нет. Работает единое окно, которое решает весь вопрос в комплексе (это окно №2 в случае смены владельца).  Не нужно бегать по разным кабинетам и стоять в разных очередях, потом стоять в кассе и т.д. Техника уже дошла! Хоть куда-то она дошла! Ау, Украина! Добрый вечер! 🙂

Время работы офиса — с 8 до 15:30 (про перерыв не знаю — скорее всего с 12 до 13). Выходные: среда, суббота, воскресенье и государственные праздники Таиланда.

Переоформление байка на моё имя заняло 40 минут (5 минут подача документов и ожидание их проверки, 5 минут сверка госномера и номера кузова байка, 30 минут ожидание и выдача на руки гринбука с моим именем внутри и подписание документов).

Единое окно в тайском ГАИ — удивительном и почти сказочном ГАИ без тупой бюрократииПроцедура сверки номера кузова байкаГринбук и другие документы

Почему нужно одевать шлем во время езды на мопеде

Я уже затрагивал эту тему в статье Движение в Таиланде — особенности, советы, ПДД и т. д., но недавно я наткнулся на картинку, которая ещё раз заставила меня задуматься.

Во многих туристических местах Таиланда на это принято закрывать глаза, однако в ХХ очень много дорожной полиции, и штраф за езду без шлема составляет 200 бат с пассажира. Стоит отметить, что это действует на людей — многие не готовы носить шлем ради своей безопасности, но ради сохранения шести с половиной долларов — готовы. На Самуи денежной мотивации по сути нет — только идейная. Там можно ездить без шлемов, и никто вас не оштрафует (мы видели всего пару проверок за 4 месяца). В Ао Нанге и во всей провинции Краби я вообще не видел ни одного полицейского поста и ни одной полицейской машины — следовательно, считают многие, можно не портить причёску.

Я не хочу никого учить жить, но если эта картинка убережёт хотя бы одного человека, то я обязан её здесь разместить. Простите за негатив, но это очень важно знать.

«Надевайте шлем» (социальная реклама, грустная до слёз)

Перевод без комментариев:

«Я не буду одевать шлем — в нём я выгляжу глупо»

Каждый год более 11,000 людей гибнет на дорогах и 30,000 получают серьёзные травмы. Это означает, что тысячи семей остаются собирать осколки. Они испытывают муки от потери любимых близких людей. Они теряют опору из-за уменьшения доходов и из-за внезапной необходимости заботиться о родственнике с необратимой травмой мозга. Горькая правда заключается в том, что 40% этих случаев можно было бы предотвратить при помощи обыкновенного шлема. Когда вы задумаетесь над этим, вы поймёте, что здесь не может быть оправданий. Одевайте шлем — это не только ради вашей безопасности.

Также читайте на нашем блоге другие статьи про транспорт в Таиланде:

Движение в Таиланде — особенности, советы, ПДД и т.д.

Аренда мотобайка на Самуи

Как арендовать мопед или авто в Краби

Как получить права в Таиланде

Подписывайтесь на наш блог через RSS.

Наши странички есть вконтакте, на facebook и в Instagram — добавляйтесь! =)

Как зарегистрировать мотобайк в Таиланде?

Для того, чтобы легально ездить на мопеде в Таиланде, недостаточно надеть шлем на трезвую голову и положить в карман водительские права. Еще следует удостовериться, что документы на ваше транспортное средство оформлены в соответствии с буквой закона.

Что такое invoice и green book?

Invoice (накладная, счет) – это просто бумага, подтверждающая факт легальной покупки новой мототехники у продавца, которая содержит информацию о магазине, данные о покупателе и транспортном средстве – номер двигателя и, возможно, номер рамы. Это еще не делает ваш мопед легальным средством передвижения. Накладная лишь указывает на то, что вы купили мопед в Таиланде законным путем и имеете право подать документы для его регистрации. Green book  – это тайский аналог паспорта ТС, официальный документ, выдаваемый Управлением транспорта Пхукета после регистрации мотоцикла.

Обязательно ли надо получать green book?

Да, езда на незарегистрированном ТС противозаконна (об этом говорят сотрудники местного ГАИ, когда вы получаете права). Но, как правило, если вы покупаете мототехнику в магазине, она уже прошла надлежащую регистрацию, и на нее получен «грин бук». Иногда мопед может продаваться с временными красными номерами. Вы можете ездить на нем, но только в пределах Пхукета и только в дневное время. После того, как продавец оформит «грин бук» надлежащим образом, вы получаете обычные номера и будете свободны ездить где хотите и когда хотите.

Что делать, если мопед оформлен на другого человека?

Ездить на таком мопеде можно, пока не истечет дата оплаты транспортного налога. Но будьте внимательны, вам следует успеть переоформить транспортное средство на себя (т.е. в green book должно появиться ваше имя) до момента, когда необходимо еще раз оплатить транспортный налог. Впрочем, зачастую в Управлении транспорта вам могут позволить оплатить и сбор за чужой по документам транспорт.

Как переоформить подержанный мопед?

Для этого вам понадобится паспорт с актуальной визой, разрешение на работу или любой другой документ, где будет указан адрес вашего пребывания на Пхукете. Также нужна накладная, по которой мопед был куплен первым владельцем, и счет, подтверждающий сделку купли-продажи между вами и предыдущим владельцем. Сделайте копии всех этих бумаг и езжайте в Управление транспорта. Если вам претит мысль о необходимости общаться с чиновниками, вы можете попросить какой-нибудь мотомагазин или мотомастерскую сделать это за вас.

Что делать, если нет никаких документов?

Тогда вам не повезло. Вы никак не сможете оформить на себя мопед без green book или первоначальной накладной. Либо вы каким-то образом находите первого владельца и получаете хоть какое-то доказательство того, что мопед когда-то и где-то был приобретен, либо рискуете и ездите на нелегальном транспортном средстве.

Где можно получить больше информации?

Пожалуй, нигде. У Управления транспорта есть сайт www.dlt.go.th, но он только на тайском языке. Но если вы владеете тайским языком, то можно просто позвонить в Управление транспорта по телефону 076 211 019.

Аренда мопеда / скутера / байка в Тайланде: сколько стоит прокат скутера, нужны ли права на мопед в Тайланде? Отвечаем!

Они заметно навеселе, а возраст их – лет 18 или 19. Шлемов он не признают, только шорты, футболки, да шлепанцы на ногах. Три парня и две девушки едут на мопедах по острову Пханган по дороге между Рин-бич и Тонг-Сала. Вдруг один из парней дает газ и с ликующими воплями обгоняет всех остальных. Увы, очень быстро он теряет на крутой и богатой поворотами дороге контроль над своим мопедом, падает, скользит еще несколько метров по поверхности асфальта и остается лежать, получив тяжелые повреждения.

Аненда мопеда / скутера в Таиланде выглядит очень притягательно и романтично.. давайте узнаем как дела обстоят на самом деле!

Во время езды на мопеде в Таиланде нужно всегда иметь при себе действующее водительское удостоверение и шлем на голове (в Таиланде это обязательно!), а также одеваться соответствующим образом. К сожалению, каждый гость страны может убедиться в том, что до 90 процентов туристов, пользующихся арендованными мопедами, сидят в седле в пляжном убранстве.

Правила безопасности при езде на мопедах в Тайланде мало кто соблюдает

Аренда мопеда в Таиланде представляется сравнительно дешевой и обходится, в зависимости от модели и оснастки, в 250 – 350 бат в сутки. Но при этом многие из сдаваемых в прокат двухколесных транспортных средств имеют технические дефекты и неисправности. Именно по этой причине еще до окончательного подписания договора аренды следует проверить, например, тормоза и указатели поворотов. Рекомендуется также еще до того, как отъехать от арендодателя, в его присутствии сфотографировать имеющиеся на мопеде царапины и вмятины – для дальнейшего подтверждения того, что они существовали еще до вас.

В Таиланде большой выбор скутеров напрокат

Туристы, которые берут в Таиланде напрокат мопед, должны четко осознавать, что в случае дорожно-транспортного происшествия они, как правило, сами несут ответственность за все убытки. Дело в том, что страхования «каско» для арендованных мопедов в Таиланде просто не существует.

В случае вреда, причиненного физическому лицу, обязательная страховка, которую у нас называют «автогражданка» (если таковая вообще включена в договор аренды), обычно покрывает лишь малую часть расходов. Тот же, кто решит рискнуть и все-таки арендовать мопед в Таиланде, должен ради собственной безопасности и юридической защиты никогда не садиться в седло мопеда под действием алкоголя или наркотических препаратов,

К сожалению, аварии с участием мопедов в Таиланде происходят с пугающим постоянством. И нередко в этих ДТП участниками становятся и туристы. Невнимательное управление, выпивка и легкомысленное отношение к езде на мопеде представляют собой главные причины. Несколько реже причиной тому становятся и неисправные тормоза.

К сожалению, аварии на байках в Таиланде нередки, поэтому стоит подумать дважды, прежде чем брать в аренду мопед в Тайланде

Поделиться с друзьями:

Транспорт в Таиланде

Азиатские страны с низким уровнем жизни отличаются от стран первого мира еще и тем, что не все местные здесь имеют водительское удостоверение. А если и имеют, то не факт, что ездят по правилам. Те, кто бывал и в Таиланде, и во Вьетнаме, говорят, что в Тае еще понятное движение. Но я, честно говоря, каждый раз с ужасом смотрю на то, как водят тайцы. Фактор «ну мне тут всего метров 100 проехать» отлично работает у улыбающихся местных, которые аккуратненько едут по встречке. Потому что на объезд тратится бензин, а тут всего-то пара домов! Островная часть страны хомлистая, здесь не так-то просто проложить прямую дорогу, так что и скорость особо развить негде. Дорожные полотна чаще всего узкие, большие автобусы едут медленно и осторожно, но бывалые байкеры гоняют на полной.

В Таиланде популярнее всего, конечно, небольшие байки и скутеры. Местные водят без прав, ведь полиция и не останавливает их. Чаще всего в семье бывает по 2-3 байка, а дети уже с 7-9 лет могут сами управлять байком. Да вся их жизнь проходит на байке — видела как-то ребенка, которые делал уроки за спиной у своей мамы, лихо мчащей по дороге. Байки дешевы в обслуживании и часто «кормят» своего обладателя. Байк-такси и курьеры популярны в Таиланде.

Другой популярный вид транспорта — мототакси. Или тук-тук. Дешевый и относительно быстрый вид транспорта, за счет узкой и короткой базы может удобно маневрировать в пробках, а вмещает от 2 до 6 человек, не включая водителя. В туристических зонах тук-туки оборудованы колонками и светомузыкой. Весь Пхукет — одна большая стоянка таких мототакси.

Автомобилей в стране тоже хватает. Такси и трансферы, частные машины. За счет того, что автомобили — игрушка дорога, чаще всего они встречаются именно как наемный транспорт. В личном пользовании, скорее, в центральном регионе страны. На Пхукете личные авто также есть, но большая часть населения занимается туризмом, так что машина тоже задействована в секторе.

Автобусы — комфортабельные трансферные у туристических компаний и открытые, с прибитыми к потолкам вентиляторами городские. В туризме популярнее всего мультивены Мерседесы на 10 мест или большие автобусы на 40+ мест. Такси от аэропорта и трансферы мелких экскурсионных компаний — тоже мультивены. Они меньше крупных автобусов и позволяют быстрее доставить туристов до точки назначения. А вот городские открытые автобусы — удовольствие не для слабонервных, если вы едете по жаре. Пробки, полуденное солнце и два небольших вентилятора. У меня за одну поездку плечи так сгорели, кстати.

Поговорим про аренду и правила — что арендовать, где арендовать, с какими правами лучше ездить и как получить местное удостоверение.

Аренда байка в Таиланде. 

 

Авария в Тайланде — мы врезались на байке

Мама будет читать блог, а она у меня любит попереживать, поэтому сразу скажу — мы в порядке, отделались легким испугом. Ну а байк пострадал…

Начну с того, где мы были сегодня. Решили поехать в Паттайя парк, поплюхаться в аквапарке. Провели там больше двух часов. Поплавали в бассейне, покатались с горок, в общем весело и загаристо провели время. Про нашу прошлую поездку в Паттайя парк вы можете прочитать здесь.

Авария в Тайланде

На обратной дороге ничего не предвещало беды. Ехали как обычно ездим по городу. Пробка — обычное дело. Поэтому двигались по разделительной полосе между полосами движения, немного заезжая на встречку. Скорость небольшая — около 40 км/ч. Обгоняем очередной пердящий черным выхлопным газом автобус, перед ним выезжает Таец, желающий сделать разворот, и останавливается. До Тайца остается около трех метров, я не могу его объехать. Справа машины, слева автобус. По тормозам, зажав оба тормозных рычага. ТРАХ! Таец, вместе с байком лежит. Повсюду разлетаются осколки фар и щитков. Колеса машин начинают издавать хруст, проезжая по осколкам наших байков… Я ставлю наш байк на подножку и начинаю поднимать упавшего Тайца. На обочине стоит полисмен, наблюдавший столкновение. Мы зацениваем повреждения и откатываем байки на обочину. Полисмен оказался низким по званию, поэтому вызвал другого.

Через 5 минут подъехал полисмен в светлой форме, подтянутый и серьезный. Посмотрел наши повреждения, спросил у всех как это произошло и сказал, что Таец не прав в ДТП. Затем полисмен поинтересовался у меня, что я хочу от Тайца. Я сказал, что байк в аренде, поэтому мне нужен только ремонт, чтобы не возникло проблем с хозяином байка.

Узнав, что байк не наш, Таец попросил номер телефона хозяйки и попросил ее подъехать. Тем временем полицейский забрал ключи от обоих байков. Неподалеку была мотомастерская, виновник происшествия пошел узнавать сколько ему обойдется ремонт байков. Спустя полтора часа, подъехала хозяйка байка, первым делом поинтересовалась у нас, все ли в порядке, нет ли травм, только после этого начала общаться с полицейским и виновником происшествия.

Решили откатить оба байка в мастерскую. Забрать можно завтра. А виновника, хозяйка повезла в свой офис для оплаты ремонта. Мы расстроились, что остались без средства передвижения. Думали на чем добраться домой, а еще планировали заехать покушать в Централ фестиваль, хотели заехать в Биг Си за водой и сахаром. .. Пройдя 20 метров по тротуару увидели байки в аренду. Не долго думая, взяли на сутки, будет удобно вернуть и рядом забрать свой. Выбор был небольшой, определились на таком же как у нас, но старее моделью. Отличия явно проявились при первом же выезде. Звук глушителя, треск передней панели, маленькие зеркала… Ну и ладно, подумали мы… До завтра прокатит:)

На фотке, конечно плохо видно повреждения. Разбита вся фара, под фарой разбит корпус, поцарапано крыло. У Тайца примерно тоже самое, только царапина на крыле меньше, а фара разбита больше + у него щиток сбоку поцарапался при падении.

Нам оформляют другой байк.

Тайца жалко, он вынужден заплатить. И он, и я могли препятствовать возникновению ДТП, но что произошло, обратно не вернешь.

Авария в Тайланде случается часто по вине туристов. Особенно, когда они в нетрезвом состоянии. Будьте осторожны на дорогах.

Будем признательны, если вы кликните по кнопкам соц.сетей. Кнопочки вы увидите слева. Если хотите получать еженедельный выпуск новостей сайта travel-mylife.ru — введите ниже свое имя и e-mail. Не беспокойтесь, ваша электронная почта будет в безопасности, ни какого спама, только выпуск новостей один раз в неделю. Оставляйте свои комментарии под статьей. Вы можете задать вопрос по теме статьи, после прохождения модерации, ваш комментарий будет опубликован здесь, а мы незамедлительно ответим на ваш вопрос.

9 лучших велосипедных маршрутов Таиланда

Таиланд — фантастическое направление для велосипедистов, будь то извилистые прибрежные дороги или узкие холмистые трассы, которые привлекают все большее количество лучших горных велосипедистов мира. Вот лучшие места для тех, кто хочет исследовать эту прекрасную страну на двух колесах …

1. Провинция Канчанабури, Западный Таиланд

Эта красивая провинция известна перевалом Адского огня и мостом через реку Квай, построенным союзными военнопленными во время Второй мировой войны.Он полон богато украшенных храмов — не пропустите красивые кхмерские руины Муанг Сингха — и огромных пещер, а те, кто совершит поездку по его лесным холмам, будут вознаграждены захватывающими видами. Большая часть езды на велосипеде здесь проходит по сельским тропам и незащищенным дорогам, поэтому при путешествии по этой суровой красивой части Таиланда лучше выбирать горные велосипеды, а не шоссейные. Вы также сможете дать отдых усталым ногам, проехав на одном из немногих участков Железной дороги Смерти, которые все еще работают.

2. Сукхотай, Северный Таиланд

Сельские тропы, используемые местными фермерами, являются идеальными велосипедными дорожками для велосипедистов, желающих исследовать город Сукхотай 13 века. Многие из них проходят вдоль древних каналов и огибают пышные рисовые поля, хотя Исторический парк Сукхотай с его обилием исторических руин должен занимать первое место в любом маршруте. «В этом объекте всемирного наследия ЮНЕСКО есть более 193 руин, он окружен тремя рвами и соединен четырьмя воротами», — говорит Уилл Шубридж из SpiceRoads , туроператора, специализирующегося на велосипедных турах.«Он разделен на пять зон, поэтому путешественники могут легко осмотреть его на велосипеде в неторопливом темпе».

3. Национальный парк Као Сам Рой Йот, провинция Прачуапкхирикхан

Национальный парк Као Сам Рой Йот (SpiceRoads)

Расположение Khao Sam Roi Yot, к югу от популярного туристического места Хуахина, делает его идеальным дополнением к более длительному путешествию. Хотя, небольшое предупреждение: Khao Sam Roi Yot означает «гора из 300 вершин», так что будьте готовы к серьезным педалям, особенно если вы решите отправиться вглубь суши.Велосипедисты приезжают сюда по пустынным пляжным дорогам, которые вьются вдоль береговой линии, и по высоким известняковым скалам, которые предоставляют множество возможностей для фото. Основные остановки включают пещеру Прайя Накхон (сделанную из двух воронок и являющуюся домом для павильона, построенного для визита короля Рамы V в 1890 году) и смотровую площадку Кхао Даенг, откуда открывается захватывающий вид на парк.

4. Парк Люмпини, Бангкок

Отправляйтесь в красивый парк Люмпини в Бангкоке, чтобы проехать на велосипеде мимо огромных ящериц с выпученными глазами и пожилых местных жителей, практикующих тай-чи, когда встает солнце. Поднимите свои колеса на одной из станций проката велосипедов на краю парка. Если вы хотите отправиться дальше, стремитесь к эстакаде и велосипедной дорожке, которая соединяет Сарасин-роуд на вершине парка Лумпини с парком Бенджакити в паре километров от отеля. Центральным элементом последнего является красивое озеро, окруженное широкой гладкой велосипедной дорожкой. Когда проголодаетесь, остановитесь у одного из продуктовых ларьков и купите лапшу, запивая свежевыжатым апельсиновым соком.

5.Чианграй, Северный Таиланд

Пейзаж вокруг города Чианграй является популярным местом для велосипедных прогулок, а одной из самых известных достопримечательностей является Ват Ронг Кхун (также известный как Белый храм), известный своим сверкающим внешним видом — результатом крошечных осколков стекла. в ярко-белой штукатурке. «Чтобы избежать пробок, ведущих к этому известному месту, велосипедисты могут проехать 15 километров по маршруту, который следует вдоль реки Маэ Лао через мирные рисовые поля», — отмечает Уилл Шубридж из SpiceRoads.

6. Ko Kret, Бангкок

В 1722 году Ко Крет, расположенный всего в 20 км к северу от Бангкока, стал островом, когда он был вырезан из воловьего лука на реке Чао Прайя. Сегодня это отличное место для нервных велосипедистов, благодаря гладким, ровным бетонным тропам, которые проложены по нему. Вы сможете арендовать велосипед на целый день примерно за 40 фунтов стерлингов (92 пенни). Цикл от Бангкока до Ко Крета — отличный способ познакомиться с местной жизнью: вы проезжаете рынки, рисовые поля и фруктовые плантации, а автомобили запрещены к въезду на сам остров, что делает его одним из самых безопасных мест для велосипедных прогулок в Таиланде.Это прекрасное место для приобретения сувениров — Ко Крет всегда был населен народом мон, известным своим гончарным мастерством, и здесь есть много возможностей приобрести их прекрасные изделия из фаянса.

7. Као Лак, провинция Пханг Нга

Начните исследование Као Лака на двух колесах, проехав на велосипеде по мосту Сарасин, который соединяет северную оконечность острова Пхукет с материком. Вы будете ездить на велосипеде в основном по узким проселочным дорогам, хотя движение здесь невелико, что делает это место фантастическим местом для велосипедных прогулок.Прежде чем отправиться к водопаду Тонпрай, мы рекомендуем вам посетить Тай Муанг, с его пляжными ресторанами и бухтами с черепахами (любителям дикой природы стоит подумать о посещении заповедника черепах Тай Муанг). газированная вода. «Этот прекрасный мирный участок побережья с белыми песчаными пляжами, окруженными тропическими лесами, является желанным финалом для велосипедистов, едущих по краю Таиланда», — отмечает Уилл Шубридж из SpiceRoads.

8.Чиангмай, Северный Таиланд

В Чиангмае, который быстро становится самым популярным местом для велоспорта в Таиланде, найдется что-то для велосипедистов любого уровня подготовки. Заядлые велосипедисты могут добраться до вершины Дой Интханон, самой высокой точки Таиланда, и 2200 велосипедистов недавно сделали именно это в рамках организованной велогонки. С его холмистым, сложным ландшафтом нетрудно увидеть привлекательность этого района — или почему ведущие велосипедные команды Азии направляются сюда, чтобы тренироваться, проезжая мимо монахов в оранжевых мантиях во время утренних заездов, изнуряющих легкие.Старый город Чиангмая — особенно отличное место — пройдите между четырьмя воротами через буддийские храмы, которые вы найдете по пути.

9. Bang Krachao, Бангкок

Известный как зеленые легкие Бангкока, Банг Крачао — это небольшой искусственный остров к югу от Бангкока. Хотя местность не особенно утомительна, вам понадобится хорошее чувство равновесия, потому что тропы, пересекающие этот остров, пугающе тонкие. Но не откладывайте — тропы соединяют множество увлекательных достопримечательностей, в том числе плавучий рынок Баннампхуэнг, девять буддийских храмов, а также парк и ботанический сад Шри Накхон Хуан Хан.

Номинации открыты!

Открыты номинации на премию «Ответственный Таиланд 2021»

Итак, если вы столкнулись с замечательной благотворительной организацией Таиланда, группой защиты животных или волонтерством, номинируйте их на премию Responsible Thailand Awards, чтобы получить шанс изменить мир к экологически чистому туризму в Таиланде.

Нажмите здесь, чтобы выдвинуть свою номинацию!

9 удивительных велосипедных маршрутов в Таиланде

Независимо от того, являетесь ли вы иностранцем или постоянным жителем, желающим покататься на велосипеде по дороге, вам следует посетить хотя бы один из этих маршрутов, чтобы получить полный опыт езды на велосипеде.Вот маршруты, по которым вам нужно кататься на велосипеде в Таиланде.

1. Провинция Канчанабури

Мост через реку Квай. Canva / Ladiras.

Один из старейших и самых известных велосипедных маршрутов в Западном Таиланде, который вам понравится. Наслаждайтесь прекрасными пейзажами пещер, лесов и гор, путешествуя по городу. Мост через реку Квай — обязательное место для посещения, если вы решите покататься на велосипеде по провинции Канчанабури.

См. Также: Река Квай и Железная дорога Смерти

В этом регионе есть сельские не гудронированные дороги.При путешествии по окрестностям рекомендуется брать с собой горные велосипеды. Гибридные велосипеды также могут неплохо ездить по дорогам без твердого покрытия. Но вы должны стараться избегать велосипедов, предназначенных для дорог.

2. Бангкок — Пхукет

На Пхукете. Canva / jiggo_thekop.

Этот маршрут распространен среди велосипедистов Бангкока. Маршрут составляет около 528 миль (850 км), и по пути вы, вероятно, встретите других гонщиков. Этот маршрут находится в Южном Таиланде и подходит для опытных райдеров.

Однако вам будет весело и легко пройти этот длинный маршрут.Если вы не можете завершить велосипедный тур в установленные сроки, вам следует вызвать автомобиль, закрепить велосипед на багажнике на крыше и отправиться обратно в Бангкок.

См. Также: День велосипедистов на Терракотовом острове (бесплатный трансфер из Бангкока)

3. Сукотаи

Сукотаи. Canva / MongkolChuewong.

Путешествуя на велосипеде по Таиланду, вы не прочь посетить исторический парк Сукхотай. Велоспорт — лучший способ передвигаться и увидеть «рассвет счастья» в Северном Таиланде.

Муанг Као — это туристический центр, который находится всего в 11,2 км от центра Сукхотай. Вы можете покататься на велосипеде там, чтобы насладиться туристическими мероприятиями, а также получить больше удовольствия от езды на велосипеде.

4. Le Grand Tour — Аюттхая

Аюттхая. Canva / 10174593_258.

Этот велосипедный маршрут предназначен для велосипедных тренировок и охватывает расстояние в 31 милю (50 км). Le Grand Tour проведет вас по Аюттайе. Вы можете занять от двух с половиной до трех часов.Время варьируется в зависимости от вашего опыта езды на велосипеде и погодных условий. Вы можете ездить на шоссейном велосипеде, так как это полностью асфальтированный маршрут.

См. Также: Частный тур: Лучшее в Аюттхае за день

Вы беспокоитесь о том, чтобы везти свой велосипед в Таиланд и Аюттхаю, чтобы покататься на велосипеде? Вам не нужно беспокоиться о том, чтобы платить за провоз велосипеда. Здесь вы можете взять напрокат велосипед всего за 1 доллар США в день. Но на этом маршруте часто бывает интенсивное движение, и из-за плохой погоды автомобилистам трудно четко видеть участников дорожного движения.Будьте осторожны при езде на велосипеде.

5. Пханг Нга до пляжа Ао Нанг

Пханг Нга. Canva / Preto_perola.

При движении по основным дорогам важно следить за движением транспорта. Flickr / Активный отдых на Пхукете Велосипедные туры Тайланд.

Длина этого маршрута в Южном Таиланде составляет 53 мили (85 км). Он находится недалеко от прибрежной дороги и ближе к пляжу. Велосипедная дорожка — это тротуар, который подходит для шоссейных и гибридных велосипедов. В зависимости от вашей физической формы и опыта верховой езды тур может занять от четырех до пяти часов.Погодные условия также определяют скорость, с которой вы можете двигаться по трассе.

Остерегайтесь интенсивного движения там, где пути пересекаются с главной дорогой. Поскольку маршрут покрывает большие расстояния, аксессуары для мотоциклов Сиднея помогут вам поддерживать мотоцикл в оптимальном состоянии. В некоторых отдаленных районах также могут быть выбоины. Собаки тоже могут быть опасными. Будьте осторожны, путешествуя по окрестностям на велосипеде в одиночку.

6. Петля Ко Ланта

Пляж на острове Ко Ланта. Canva / PSzabo.

Это еще один полностью асфальтированный велосипедный маршрут вокруг Южного Таиланда.Он измеряет 28 миль (45 км) вокруг Ко Ланта. Вы можете совершить поездку по Ко Ланте примерно за три-четыре часа. Ваша физическая подготовка и погода определяют, сколько времени вы сможете занять. Будьте осторожны с интенсивным движением там, где колея пересекает главную дорогу.

7. Пак Чонг — Каенг Кхой

Эта 50-мильная трасса является частью Tour de Ubon. В зависимости от вашего опыта езды на велосипеде и физической подготовки вам понадобится от пяти до шести часов, чтобы пройти от Пак Чонга до Каенг Кхоя. Корсет может помочь вам добиться плавности езды на велосипеде, создавая баланс и оптимизируя вас во время езды на велосипеде.

8. Пак Чонг — Кхонбури

Кхонбури. Canva / NewSaetiew.

Хотите более длительный вызов? Этот трек займет у вас больше времени, и вы сможете посвятить себя большей части дня. Этот трек протяженностью около 68 миль (109 км) займет от семи до восьми часов. Конечно, это также будет зависеть от вашей физической формы и погодных условий.

9. Пролог Тур де Исан

Нонгкхай в дельте реки Меконг. Canva / fabio lamanna.

Велосипедный маршрут проходит на Севере. Трасса длиной 27 миль начинается от Нонгкхая и ведет к Убонратчатхани. Поездка туда и обратно вернет вас на дорогу Ват Чан Самакхи, где поездка заканчивается. На экскурсию у вас может уйти от двух до трех часов.

Резюме

В Таиланде много велосипедных маршрутов. Вы можете рассчитывать найти его в провинции или регионе, куда вы приземляетесь. Возможно, вы захотите забронировать жилье рядом с тем местом, где вы можете легко добраться до маршрута для удобства.

Полное руководство по велоспорту в Таиланде

Таиланд: страна, известная своей вкусной едой, великолепными пляжами и «великолепными» вечеринками в полнолуние (… последнее зависит от того, с кем вы разговариваете). Но по мере того, как все больше посетителей отклоняются от стандартного туристического маршрута — в том числе и нас, — в списках великих тайских путешественников возрастают другие места. Введите: Таиланд на велосипеде.

Мы знаем, о чем вы думаете: «Катаетесь на велосипеде по Таиланду, правда?» Мы понимаем: наши конечности болят, просто думая об этом.Так зачем кому-то, кроме мазохистов, охотно путешествовать по стране, где средняя температура круглый год составляет 30 ° C, а уровень влажности зашкаливает? Во-первых, от пейзажа захватывает дух. Километры езды на километровой дистанции также чрезвычайно полезны, и — музыка для нашего слуха — это относительно дешево. Да, Таиланд стоит посетить на двухколесном автомобиле. Вот лучшие из лучших велосипедных маршрутов страны.

Маршруты: Северный Таиланд

Шоссейная езда и гонки находят свое естественное место на севере Таиланда, где крутые гористые ландшафты, оживленные местные ландшафты и (в основном) благоприятный климат привлекают иностранных гонщиков своими грузовиками.Лучшие места для катания на велосипеде в северном Таиланде сосредоточены вокруг древнего города Чиангмай.

Почему Чиангмай?

Короче говоря, «второй город» Таиланда известен своими горными племенами, уникальным сочетанием архитектуры (близость города к границе означает, что большинство достопримечательностей представляют собой сочетание стилей строительства Ланна, Бирманский и Мон) и красивых гор. Самая высокая гора страны, Дойинтанон, возвышается над Чиангмайским Провансом на высоте 2565 метров, и да, вы можете покататься на велосипеде туда.

Лучшие веломаршруты Севера

Для опытных гонщиков: от Чиангмая до петли Самоенг — 100 км.

Если вы достаточно здоровый райдер и хотите хорошо провести день из Чиангмая, популярная петля Самоенг должна вам подойти. Этот 100-километровый маршрут туда и обратно охватывает горы к северо-западу от города, достигая общей высоты в 1975 метров (всю информацию см. На велосипедной карте, а также возьмите удобную карту). Самый быстрый из когда-либо завершенных заездов — 3 часа 15 минут, но в среднем велосипедисту потребуется около 8 часов, чтобы финишировать.Вот что сделал из этого наездник Алекс Мэлоун.

Для опытных райдеров, граничащих с фанатиками: от Чиангмая до петли Мо Ха Сон — 600 км

Поездка по петле Моэ Ха Сон, которая начинается и заканчивается в Чиангмае, сродни увлекательной игре «сколько боли вы можете вынести?» Тем не менее, маршрут остается популярным, во многом благодаря тому, что он недоступен для так много. Это изнурительный недельный утомительный путь по туманным горным дорогам, и мы говорим вам сейчас, что это не для всех.Прежде чем отправиться на этот гигантский путь, прочтите рассказ Люка Пеграмса о жестоких, почти разрушающих дружбу пяти днях, которые он провел, катаясь на Моэ Ха Сон. Не волнуйтесь, это хорошо кончится.

Другие примечательные маршруты…

Некоторые другие популярные маршруты, по которым можно кататься в одиночку или с группой в Северном Таиланде:

• Чиангмай — Чианграй — 145 км
• Чиангмай — Бангкок — 845 км
• Дойсутхеп — 38 км
• Дой Интханон — 47 км
• Чиангмай — Пай — 130 км

Хотите тур?

Сейчас самое подходящее время, чтобы отметить, что несколько туристических групп проводят организованные циклы по Таиланду.Для тех, у кого плотный график, кто не уверен в одиночестве или хочет большего комфорта в дороге, профессиональные велосипедные туры — лучший выбор. Среди наиболее известных поставщиков услуг — Spice Tours, Crouching Tiger Cycling Tours, Siam Bike Tours и x adventure asia. Конечно, регистрация обходится дороже, но для многих оно того стоит. Гиды организуют всю логистику, обеспечат прохладительными напитками и размещением по пути и, что лучше всего, имеют машину рядом, чтобы нести сумки.

Маршруты: Южный Таиланд

В Северном Таиланде самые высокие горные вершины, известные гости (там тренируются олимпийские команды) и процветающая велосипедная сцена, но в Южном Таиланде есть пляжи и более спокойные маршруты.Многие стекаются к южным берегам круглый год. Как и их северные коллеги, сжигание каучука является одним из первых вопросов на повестке дня.

Лучшие велосипедные маршруты на юге

Для опытных райдеров: туры по Южному циклу — расстояние варьируется

Поездка на «лучшее» по южному побережью страны становится популярным выбором для одиноких велосипедистов и туристических групп. Большинство из них начинают поездку из Накхонситхаммарата — одного из самых древних городов страны — направляясь на север вдоль потрясающих пляжей Кханома.Маршруты обычно включают поездку по национальному парку Као Сок перед завершением двухдневной поездки на Пхукете. Этот маршрут идеально подходит для тех, кто ищет более короткий и менее насыщенный тур по Таиланду.

Для опытных гонщиков: Бангкок — Пхукет — 850 км

Один из самых популярных веломаршрутов из Бангкока, во время поездки на Пхукет вы встретите больше, чем несколько других райдеров. Поездка проходит вдоль побережья Сиамского залива, а затем пересекает перешеек Кра и выходит на границу с Мьянмой.Затем вы проследуете по побережью Андаманского моря до Пхукета. Несмотря на большое количество трасс, в целом трасса приятная и легкая, и у опытных гонщиков не должно возникнуть проблем.

Другие примечательные аттракционы…

Некоторые другие популярные маршруты, по которым можно кататься в одиночку или с группой в Южном Таиланде:

Думаете о поездке на велосипеде в Таиланд?

Используйте «Путешествие дизайнеров», чтобы создать незабываемые впечатления, и получайте путевки, созданные местными дизайнерами вручную.

Подготовка

Каждый велосипедный тур по Тайланду индивидуален. Ваш опыт катания, ожидания от отпуска и физическое здоровье должны указывать на то, какой маршрут вам подходит и как к нему подготовиться.

Если вы запланировали грандиозную семидневную поездку, психологическая и физическая подготовка, которую вам придется предпринять, будет сильно отличаться от того, если вы планируете круизную велосипедную экскурсию по городу (кстати, есть несколько очень крутых велосипедных туров. в Бангкоке).Физически более длительная поездка означает предварительную подготовку — велосипедистам, совершающим большие поездки, следует последовать примеру велосипедиста Люка Пегрума из Перта, который, за годы езды на велосипеде за плечами, тренировался на некоторых пробегах по холмам города.

Веломагазины

Чтобы пройти изнурительную поездку, нужно быть уверенным. Не только в ваших физических способностях, но и в колесах, которые доставят вас туда. Если только для вашего спокойствия, перед поездкой стоит сдать велосипед в сервисный центр.По всему Таиланду есть множество отличных магазинов велосипедов, и многие продавцы, в основном в городах, хоть немного говорят по-английски. С другой стороны, починить велосипед здесь будет намного дешевле, чем дома (10 долларов США обычно покрывают тщательное обслуживание и чистку). Канадский веломагазин Top Gear пользуется популярностью у путешественников в Чиангмае, а Bike Zone в Бангкоке Amarin Plaza — еще один лучший выбор.

Если вам не повезло, и у вас спустило колесо в дороге, отнесите вырванные колеса на станцию ​​технического обслуживания — в большинстве этих магазинов есть электронная помпа, из которой вы можете получить воздух.В противном случае в большинстве мотоциклетных магазинов также будет доступен сжатый воздух.

Что упаковать

Помимо того, что у них есть на земле, вам нужно будет тщательно продумать свой выбор упаковки. Вы будете нести свой багаж, и каждый лишний грамм на счету. Если предмет не является абсолютно необходимым, лучше оставить его дома. Другими словами, вам не нужна третья пара одинаковых обрезков джинсовой ткани.

Легкая и удобная хлопчатобумажная одежда, закрытая обувь, репелленты от насекомых и обезболивающие — очевидные вещи, которые необходимо иметь, а также некоторое велосипедное снаряжение, которое также следует держать под рукой. Вот что эксперты рекомендуют упаковывать…

• Универсальный инструмент с цепным прерывателем
• Насос
• Рычаги шин
• Силовые звенья цепи
• Маленький велосипедный замок
• Застежки-молнии
• Фары (пригодятся выносливым гонщикам в сезон дождей)

Чтобы узнать больше о том, что взять с собой, взгляните на этот контрольный список для велосипедных выходных.

Транспортировка на двух колесах

Итак, вы получили свой велосипед, привезли необходимое оборудование и проявили достаточную ответственность, чтобы отремонтировать его.Но что будет, если не захочется ездить на нем абсолютно везде? Дышите легко, поставщики общественного транспорта привыкли к тому, что люди возят велосипеды на велосипедах, поэтому велосипедисты и их колеса приветствуются в поездах и автобусах за определенную плату. В поезде велосипеды обычно регистрируются как груз. Плата за это обойдется вам в несколько раз дороже билета, хотя по западным стандартам это все еще выгодная сделка.

Автобусы с кондиционерами курсируют по основным местам страны и являются еще одним хорошим вариантом транспорта.Автобусы отправляются чаще, и сиденья определенно более удобные, но нет установленной цены за провоз велосипеда на борту, что может сделать путешественников уязвимыми для некоторых потенциальных мошенников. Небольшие багажные отделения также являются проблемой. Часто гонщикам приходится снимать колеса и поворачивать руль, чтобы вместить своего любимого человека на борту, что может раздражать. Велосипедный дуэт Фридель и Эндрю сказали, что их велосипеды получили несколько царапин после поездки в багажнике автобуса.

Когда ехать

В Таиланде круглый год жарко и влажно, и можно ожидать, что средняя температура составит около 30 ° C, хотя она может опускаться до 18 ° C в более прохладные месяцы и до 36 ° C в жаркое время года.Прохладный сезон (с ноября по февраль) — ваш лучший выбор для комфортного велосипедного тура до того, как наступит жаркий сезон (с марта по май). К июню сезон непредсказуемых дождей в самом разгаре, но, к счастью, он не так утомителен, как кажется. Штормы прибывают вовремя почти во второй половине дня, но дожди редко сильно мешают путешествию, поэтому, если вы не любите крутить педали под дождем, у вас все будет в порядке. Тем не менее, цена намокания волос высока.Дождь удерживает поклонников пляжа в страхе на несколько месяцев, что означает более дешевое и менее многолюдное жилье, а также возможность увидеть поля и холмы Таиланда в их самых зеленых и пышных формах. Чтобы узнать больше о погоде, перейдите на сайт Travel Online.

Безопасность

Хорошо известные велосипедные мекки, такие как Чиангмай, видели, как больше путешественников взяли два колеса в своем туре по Таиланду, и в целом это безопасный вариант для путешествий. Вот некоторые вещи, о которых следует помнить, если вы думаете о сжигании резины в Таиланде…

Думаете о поездке на велосипеде в Таиланд?

Используйте «Путешествие дизайнеров», чтобы создать незабываемые впечатления, и получайте путевки, созданные местными дизайнерами вручную.

Горячо

Как мы уже говорили, средняя температура в Таиланде составляет 30 ° C, независимо от времени года, а влажность остается довольно удушающей в любое время года (подробности есть в Travel Online).

Пейте много воды, чтобы избежать обезвоживания (блогеры-любители велоспорта из журнала Wanderlust Magazine носили довольно изящный гидратационный пакет, который помогал) и избегайте чрезмерного употребления алкоголя во время езды. Никто не хочет пережить 62-километровое заклинание с похмелья по крутой горной местности.Кроме того, начинайте цикл рано утром: выходите с 6 утра и катайтесь как минимум до 10 утра. Затем, когда наступит время обеда, найдите тенистое место и присоединитесь к местным жителям в 12-часовой сиесте, чтобы избежать сильнейшей дневной жары.

Остерегайтесь обезьян

Любой, кто уже побывал на острове обезьян в Таиланде, может засвидетельствовать, что обезьяны — озорная, а зачастую и довольно устрашающая стая для благонамеренных туристов. Обычно они слоняются возле храмов, и мы рекомендуем держаться подальше, если только вы не хотите испытывать недостаток в еде или деньгах в ближайшие несколько дней — они известны своим воровством.

Собаки тоже

Уличные собаки — это пруд пруди, куда бы вы ни пошли в Таиланде. К сожалению, они заинтригованы велосипедами и часто бросаются в погоню за напуганными велосипедистами. В этом случае крутите педали быстро.

Ярость на дороге

Таиланд удобен для велосипедистов — на автомагистралях есть велосипедные полосы, и водители очень внимательны к велосипедистам на дороге. Тем не менее, езда на велосипеде по городам (кхм, Бангкок) может быть пугающей, поэтому, если вы не уверены в себе, мы рекомендуем сесть на поезд и начать поездку за пределами города.Если вас много, всегда катайтесь гуськом, а с наступлением темноты давайте колесам отдохнуть.

Получите уколы

Уколы, которые вам понадобятся перед поездкой в ​​Таиланд, зависят от того, где вы собираетесь, чем вы будете заниматься и вашей собственной истории болезни, хотя есть некоторые заболевания, от которых, как мы знаем, вы должны быть застрахованы перед поездкой ( На странице профиля округа Всемирной организации здравоохранения есть все подробности). За 4–6 недель до вылета посетите местного терапевта, чтобы обсудить поездку в Таиланд и пройти полную вакцинацию.Немного организованности с вашей стороны, и вам станет намного легче в путешествиях.

Окончательное руководство по велоспорту в Таиланде последний раз редактировалось: 2 августа 2021 года, дизайнерскими поездками

Бангкок — Отдых на велосипеде в Таиланде

Велоспорт в Бангкоке. Наверное, не первое, что приходит в голову, когда думаешь о Бангкоке. Однако путешествие по Бангкоку на велосипеде — увлекательный способ познакомиться со столицей Таиланда.Bangkok Biking покажет вам часть Бангкока, которую вы никогда не увидите на надземном метро, ​​тук-туке или такси!
Подробнее об отдыхе на велосипеде в Бангкоке

Городская культура Бангкока

Полдня Досуг

Мягкая поездка на велосипеде, почти через жилые комнаты местных жителей, через самый большой рынок свежих продуктов Бангкока и живописные парки Бенджакитти и Люмпини.

Цвета Бангкока

Полдня Легкий

На велосипеде по скрытым улочкам, маленьким дорогам и тропинкам к длиннохвостой лодке, которая доставит нас в зеленые легкие Бангкока. Расслабляющее и незабываемое приключение на велосипеде для всей семьи, которое подарит вам массу улыбок и воспоминаний.

Выпуск выходного дня

Полдня Легкий

Велосипедная часть Colors of Bangkok Weekend Edition похожа на обычные Colours of Bangkok, но Weekend Edition расширена поездкой на аутентичном тайском рикше и посещением плавучего рынка Банг Нам Фуэнг, что делает экскурсию примерно 1,5: 2 часов дольше.

Рикша и прогулка по Бангкоку

Полдня Досуг

«Рикша и поход в цвета Бангкока» — идеальный тур для людей, которые хотели бы ощутить «Краски Бангкока», но предпочитают ходить пешком, а не на велосипеде.

Поездка на закате в Бангкоке

Вечер Досуг

«Поездка на закате в Бангкоке» — это очень спокойная 4–4,5-часовая поездка на велосипеде с кулинарией и культурой по району Тонбури в Бангкоке.Откройте для себя красоту ночного Бангкока во время этого удивительного и почти волшебного велосипедного приключения! С остановками в Ват Арун, Ват Пхо и других …….

Бангкокский рай

Полный день Средний

Наш велосипедный тур по Бангкокскому раю перенесет вас в неизведанную и невидимую часть Бангкока даже для местных жителей.Познакомьтесь с настоящим Бангкоком, вдали от многолюдных туристических районов!

Цвета Дамноен Садуака

Полный день Легкий

Посетите известный плавучий рынок в Дамноен-Садуаке и неспешно покатайтесь на велосипеде от Дамноен-Садуака до Ампавы, наслаждаясь живописными фруктовыми и кокосовыми фермами вокруг.

Тайны Сиама

Два дня Средний

Secrets of Siam — это двухдневное приключение на лодке и велосипеде по Бангкоку и его окрестностям.Во время экскурсии участники видят изобилие природы, а мы проводим вас в места, редко посещаемые туристами. Включено посещение Древнего города (Муанг Боран)

Другие города нашей сети

Как купить мотоцикл в Таиланде

Руководство по правилам регистрации и владения скутером или мотоциклом в Таиланде

Самокат значительно облегчает жизнь в Таиланде.Вот почему многие туристы берут их напрокат, когда они здесь, а также почему большинство эмигрантов покупают их. В этом руководстве я рассмотрю процесс покупки и регистрации велосипеда; затраты, а также плюсы и минусы езды на скутере в Таиланде .

Помимо наличных денег на его покупку — поскольку вы не сможете получить ссуду любого типа, вам также необходимо зарегистрировать ее на свое имя и, в идеале, получить тайские водительские права. Для всех трех этапов требуется оформление некоторых документов. Но это не так сложно, как может показаться на первый взгляд.Но к тому времени, как все закончится, вы будете на одном уровне с владельцем местного копировального магазина.

Можно уехать на скутере по водительскому удостоверению, выданному за границей, или международному водительскому удостоверению. Поэтому, хотя здравый смысл подсказывает, что перед покупкой скутера вам необходимо иметь тайские водительские права, обычно это не так. Обычно люди сначала покупают велосипед, а потом беспокоятся о технических деталях, таких как лицензия.

Как купить мотоцикл

Во-первых, вам нужно решить, хотите ли вы скутер или настоящий мотоцикл.Если вы уже не являетесь серьезным мотоциклистом, то вы обнаружите, что — скутер гораздо практичнее, и намного дешевле.

Что касается самоката. Вы почти наверняка купите Honda или Yamaha. Поскольку у них здесь практически вся рыночная доля. Yamaha всегда немного дешевле, так как большинство тайцев предпочитают Honda. Что касается модели, выбирайте те, которые используют агентства по аренде скутеров. В них используются самые практичные и надежные модели. Итак, Honda Click или Yamaha GT125 .Новый Click обойдется вам примерно в 55 000 бат, тогда как Yamaha обойдется примерно в 47 000 бат. Большая разница.

У меня Honda Click. Мне он кажется более прочным и с лучшим качеством сборки, чем GT125. Так что стоит доплачивать. Но что касается надежности и эксплуатационных расходов, то они практически одинаковы. Требуется очень небольшое обслуживание. Ежегодное обслуживание и замена масла — вот почти все, что с моим байком сделали. И они очень надежны.

Вы можете купить велосипеды дешевле или дороже. Самые маленькие и дешевые скутеры имеют двигатели объемом 110 куб. См. Это нормально, если у вас не слишком высокий рост или «большой костяк», вы не планируете использовать его на каких-либо холмах и обычно просто едете на велосипеде. 125cc лучше для двоих, и он будет немного больше, чем больше места.

Большинство продаваемых скутеров имеют объем 125 куб. См. И они подойдут большинству людей. Если вы решите увеличить объем до 150 куб. См, это немного прибавит к запрашиваемой цене.Однако, если у вас крупная постройка или вы планируете много ездить с двумя пассажирами в холмистой местности, то вам стоит доплатить.

Где купить скутер?

Покупка подержанного велосипеда сэкономит вам много денег. Цифра на 15 — 30 000 бат. Просмотрите рекламу в группах Facebook в том районе, в котором вы живете, или спросите людей, которых вы знаете, и узнайте, продает ли кто-нибудь велосипед. В крупных городах, таких как Чиангмай, Паттайя или Пхукет, будут специальные группы в Facebook для эмигрантов, желающих покупать и продавать велосипеды и автомобили.

Если вы покупаете подержанный велосипед, всегда лучше покупать его у знакомых. Просто потому, что вы уже знаете, относятся ли они к тому типу людей, которые хорошо ухаживают за велосипедом. Например, хранит его под прикрытием, не разбивает, не обслуживает и не ездит так, как будто они его украли.

Но для спокойствия рекомендую покупать новый . Не ожидайте никаких гарантий на подержанный велосипед. Если только вы не приедете в страну на несколько месяцев, в этом случае практически любой подержанный байк подойдет, например, в качестве островной малолитражки.Если вы покупаете дешевый подержанный самокат, ознакомьтесь с основами:

• Фары и тормоза работают исправно.
• Шины в хорошем состоянии.
• Не изрыгает дым при включении зажигания.
• Никаких странных звуков при увеличении оборотов двигателя.
• Нет следов протечки масла под двигателем.
• И что он имеет дорожный налог и легален. Он должен иметь « зеленую книгу » (регистрационный документ). Если нет, то это незаконно.Так что у вас вполне могут возникнуть проблемы, если вы когда-нибудь попадете в аварию. Поскольку вы не будете застрахованы.

После того, как вы определились, какой велосипед купить и хотите ли вы новый или подержанный самокат, самое время отправиться за покупками.

Независимо от того, покупаете ли вы новые или подержанные, в любом городе Таиланда вы найдете множество дилеров. Куда бы вы ни отправились, цены на новые велосипеды будут примерно одинаковыми. Прибыль приносит продажа велосипедов местным жителям, многие из которых покупают их в рассрочку.И поэтому вам нужно будет найти всего пару тысяч батов в месяц в течение нескольких лет, чтобы заплатить за велосипед, но в конечном итоге придется платить за него намного больше, чем указанная цена.

Как иностранец, вы будете покупателем за наличные . Для дилера это не так выгодно. Так что не ждите значительной скидки. Гораздо чаще в сделку добавляют некоторую халяву. Бесплатный шлем, куртка, дорожный налог и т. Д.

У большинства дилеров есть сотрудник, который немного говорит по-английски. Они также будут использоваться для продажи иностранцам, особенно в крупных городах и туристических районах.Хороший дилер предложит оформить за вас все документы, необходимые для передачи мотоцикла на ваше имя. Это значительно облегчит вашу жизнь — при условии, что вы предоставите документы, необходимые для регистрации велосипеда на свое имя.

Как зарегистрировать мотоцикл

Во-первых, вам нужно убедиться, что ваш велосипед легален. Не проблема, если это новый байк. Но на любой подержанный велосипед должен быть оригинальный регистрационный буклет. Это важно.Небольшой зеленый буклет, который вы увидите, называемый просто «зеленой книгой», на рекламе велосипедов, выставленных на продажу, или на форумах, где обсуждаются вопросы покупки и продажи скутеров и мотоциклов в Таиланде.

На тайском языке этот документ называется ทะเบียน รถ — « tabien rot », что переводится как «регистрационный автомобиль». Подробная информация о велосипеде, включая нынешних и предыдущих владельцев; это серийный номер и номерной знак. Если нет зеленой книги, не покупайте велосипед. Простой.

Это документы, необходимые для регистрации вашего мотоцикла или скутера в любом офисе Департамента наземного транспорта (DLT) в Таиланде.

Документы, необходимые для покупки нового мотоцикла у дилера

Дилеры позаботятся о процессе регистрации. Так что вам понадобится всего:

• Копия главной страницы паспорта, штампа действующей визы и выездной карты (TM-карты)
• Свидетельство о проживании. Его выдает местная иммиграционная служба. Подтверждает ваш адрес в Таиланде. Или для людей, работающих в Таиланде, вместо этого можно использовать копию вашего разрешения на работу — все страницы — с указанием вашего адреса.В качестве альтернативы можно использовать письменные показания с адресом, выданные вашим посольством в Таиланде. Хотя часто это бывает довольно дорого.

Документы, необходимые для покупки подержанного мотоцикла

Требуются дополнительные документы, поскольку новый владелец должен показать, что текущий владелец согласился продать велосипед. Итак, вам понадобится:

• Копия главной страницы паспорта, штампа действующей визы и выездной карты. (Карточка TM)
• Свидетельство о проживании. (Или документ под присягой с адресом из вашего посольства или копию разрешения на работу.)
• Оригинальный регистрационный буклет велосипеда. т.е. tabien rot (зеленая книга).
• Ксерокопия удостоверения личности текущего владельца (или паспорта, если он иностранец), который также должен быть подписан текущим владельцем.
• Копия книги регистрации домов текущего владельца, в которой указан их адрес. Это также должно быть подписано продавцом.
• Копия документа о передаче права собственности, подписанная текущим владельцем. (Его можно получить в Управлении наземного транспорта).

Получив необходимые документы, вы можете зарегистрировать велосипед в местном отделении Департамента наземного транспорта. Но, как видите, новому владельцу требуется содействие продавца.

Идеальный способ передать право собственности, когда покупатель и продавец вместе идут в офис. Все документы могут быть подписаны там, и если есть какие-либо вопросы, связанные с правом собственности, они могут быть легко решены с участием обеих сторон. Если вы покупаете подержанный самокат, вам также необходимо отвезти велосипед в транспортный офис на случай, если потребуется осмотр или проверка серийных номеров.Как уже упоминалось выше, если вы покупаете новую у дилера, они позаботятся о регистрации.

Раньше смена владельца могла занять пару дней, чтобы документы перешли от одного стола к другому. Но в настоящее время это быстрый процесс. Если с документами все в порядке, то это займет всего час или два. За смену владельца взимается комиссия в размере 200 бат. И вам также нужно будет приобрести обязательную страховку от несчастных случаев перед третьими лицами, которая стоит около 300 бат. Независимо от того, покупаете ли вы новый или подержанный.В конечном итоге вы станете законным владельцем. С зеленой книгой tabien rot с мотоциклом на ваше имя.

Еще одна вещь, о которой вам, возможно, придется позаботиться, — это возобновить дорожный налог на велосипед. Все автомобили имеют налоговую наклейку . У машин он будет в окне. Но на мотоцикле его часто размещают где-нибудь на корпусе мотоцикла. Или даже под сиденьем или закатанный в прозрачную пластиковую трубку. Его необходимо ежегодно обновлять в офисе Департамента наземного транспорта.

Теперь это можно сделать очень быстро. Во многих офисах теперь есть проездные для переоформления дорожного налога. С момента подъёма до отъезда с новой наклейкой проходит около 1 минуты. Хотя наклейка — не совсем правильное слово. Это квадратный лист бумаги.

И все. Легкий. По крайней мере, было бы, если бы не свидетельство о проживании. Поскольку получить его не так просто, как заехать в местную иммиграционную службу и вежливо спросить.

Как получить справку о проживании

Вам нужно подготовить:

• Двухцветные фотографии (4 см x 6 см).
• Ваш паспорт.
• Ксерокопии главной страницы вашего паспорта, штампа текущей визы и выездной карты (TM-карты).
• Подтверждение вашего адреса в Таиланде. Это может быть, например, копия письма арендодателя от арендодателя.

Здесь вы найдете образец формы PDF, которую необходимо заполнить в иммиграционной службе. Свидетельство о проживании действительно в течение 30 дней с даты его выдачи. И его цель указана в документе.Технически это бесплатно. Некоторые иммиграционные службы автоматически выдают его бесплатно в течение 10-15 минут, необходимых для его печати.

Однако другим офисам потребуется несколько недель, чтобы обработать его бесплатно. Но будет предлагать услугу «ускоренного прохождения» за 500 бат, где вы можете получить ее в тот же день. Проверьте группы Facebook в том районе, где вы живете, чтобы узнать о ситуации в местном иммиграционном офисе.

И важно помнить, что вам понадобится действующая виза (НЕ 30-дневный штамп об отмене визы), чтобы получить Свидетельство о проживании.А некоторые иммиграционные службы не предоставляют сертификат людям, у которых есть только туристическая виза. Им требуется неиммиграционная виза. Они типа того, что вы получили бы, если бы вы учились, работали, вышли на пенсию или были замужем за гражданином Таиланда. Опять же, вам нужно будет проверить недавний опыт других людей в вашем районе, чтобы понять, какова ситуация.

Теперь вы являетесь счастливым обладателем мотоцикла, пора получить водительские права.

Как получить права на мотоцикл (или автомобиль) в Таиланде

Я здесь достаточно долго, чтобы вспомнить старые добрые времена, когда можно было просто заплатить и получить любую лицензию, какую захотите.20 лет назад это было большим делом, если у вас были водительские права и вы действительно сдавали экзамен по вождению, чтобы их получить. Это было то, что либо произвело впечатление на людей, либо сделало вас идиотом. Поскольку вы зря потратили свое время и силы на проведение настоящего теста, вместо того, чтобы просто заплатить взятку, чтобы получить его.

Я получил свои первые тайские права на автомобиль и мотоцикл еще в конце 1990-х в небольшом городке к западу от Бангкока. Это заняло час или около того, и у меня никогда не было нужды в машине или велосипеде. Или сделал любой другой тест, кроме 30-секундной проверки на дальтонизм.Мне также предложили лицензию на грузовой автомобиль за дополнительные 500 бат. Это было в офисе DLT. Но так как я не предвидел себя за рулем 18-колесного автомобиля, я решил сэкономить.

Те дни давно прошли.

Система и процессы компьютеризированы, и необходимо учитывать каждый бат. Интересно, что здесь есть только один вид мотоциклетных прав. Предполагается, что если вы умеете ездить на автоматическом самокате, значит, вы также умеете управлять спортивным байком объемом 1100 куб. См. Так что есть еще несколько способов довести тесты до западных, сингапурских или японских стандартов.

Документы, необходимые для получения тайской лицензии на автомобиль или мотоцикл

• Ваш паспорт.
• Фотокопии главной страницы вашего паспорта, штампа с действующей неиммиграционной визой и отъездной карты (TM card)
• Свидетельство о проживании. (Или документ под присягой с адресом вашего посольства или копию разрешения на работу.)
• Справка о состоянии здоровья. Можно получить в любой местной клинике примерно за 100 бат.
• Ваши международные права или водительские права, выданные в вашей стране.Если он не на английском, вам также понадобится сертифицированный перевод.

И вы, возможно, заметили, хотя вы можете купить мотоцикл (или машину) на свое имя, не имея неиммиграционной визы, она вам понадобится, если вы хотите получить тайские водительские права.

Если у вас есть туристическая виза, ваше приключение здесь заканчивается. Если вас остановят, вам придется показать полицейским ваше международное водительское удостоверение или домашние права и надеяться, что они не захотят оштрафовать вас на 200 бат за отсутствие тайских прав.Иногда вам удастся избежать штрафа, а иногда вам придется его заплатить. Вы можете поспорить и потратить полдня в местном отделении полиции. Но обычно гораздо проще просто заплатить штраф на месте и отправиться в путь.

Тайский экзамен по вождению

Перед тем, как пойти в местный офис Департамента наземного транспорта для прохождения теста, желательно попросить друга из Таиланда позвонить заранее. Ваша первая лицензия будет временной лицензией на два года. После этого его можно легко продлевать каждые пять лет.

Персонал подскажет, в какой день и когда вам лучше поехать. Вам нужно будет выделить полный день, а может и больше, в зависимости от того, насколько загружен ваш местный офис. Не забывайте одеваться элегантно. Итак, шорты или сандалии. Никаких мини-юбок, футболок без рукавов, майок и т. Д. Это правительственное учреждение, поэтому требуется элегантная повседневная одежда. Футболка, длинные брюки и туфли или кроссовки.

В течение дня сидение будет перемежаться с дальтонизмом, рефлексами, восприятием глубины и тестами реакции.Это не сложно. Если вы их проиграете, вам, вероятно, и так не стоит приближаться к транспортному средству или мотоциклу.

Возможно, вам также придется пройти тест с несколькими вариантами ответов на правила дорожного движения. Некоторые из них похожи на те, что в большинстве западных стран, а другие нет. Опять же, это еще одна вещь, которую нужно проверить, предварительно позвонив по телефону. В идеале вам не нужно проходить этот тест. Поскольку сначала он включает в себя 5-часовой теоретический класс. Далее следует собственно тест. Все на тайском, но обычно с английскими субтитрами.Поэтому полезно иметь там друга-тайца, который переводит и / или помогает с правильными ответами. Это разрешено в большинстве офисов.

После этого идет очень простой практический экзамен по вождению. Просто быстрый круг короткой трассы по центру. Для получения лицензии на автомобиль вам нужно будет показать, что вы можете использовать заднюю передачу и парковаться, не задевая конусов. Тест мотоцикла аналогичен, просто цикл вокруг короткого замыкания с паузой только для остановки у знаков «Стоп». Вот и все. Намного менее тщательный, чем любой европейский экзамен по вождению.

Хорошая новость заключается в том, что если у вас есть водительские права на английском языке, вам, как правило, не нужно проходить теоретические занятия, тест с несколькими вариантами ответов и практический экзамен по вождению.

Тогда есть обязательное часовое видео о безопасности дорожного движения. Все на тайском языке, но вы можете понять суть. И после этого вопросов нет. Большая часть комнаты будет проводить время, играя на своих телефонах или спит.

Мне особенно понравилась часть, где парень подходит к женщине, которая была в припаркованной машине, и стучит в ее окно.Она немедленно кричит, и группа парней из мотоциклистов-такси подошла к нему и выбила из него дерьмо. Удобное напоминание о том, что парни из мототакси испортят дело, если вы выйдете из очереди.

Как только все это будет сделано, вы отправитесь фотографироваться, и вам будут выданы водительские права из ламинированного пластика. Конечно, есть плата. Первоначальная двухлетняя тайская лицензия на мотоцикл стоит 105 бат. А за лицензию на машину это 305 бат.

Зачем ездить на скутере в Таиланде?

Это весело, , но для большинства людей он гораздо практичнее, чем автомобиль.Тем более, что большинство поездок на самокате на относительно короткие расстояния.

Самокат доступен по цене. Автомобиль не для многих. Новые велосипеды стоят от 40 000 бат и выше. Но вы можете легко забрать подержанный самокат в хорошем состоянии за 15-20 000 бат. Вы получите около 50 км / литр топлива от нового велосипеда, если будете бегать по ровной дороге.

Бак вмещает около 4 или 5 литров топлива. Топливо стоит менее 25 бат за литр. Таким образом, 100 бат топлива доставит вас примерно 200 — 250 километров.Предполагая, что вы едете с разумной скоростью.

Скутер или мотоцикл намного быстрее, чем автомобиль или такси, чтобы добраться из пункта А в пункт Б. Тем более в городах, где узкие улочки часто переполнены движением. Самокат помогает избегать пробок .

Можно взять мотоциклетное такси. Но если вы едете на двух колесах, многие люди чувствуют себя безопаснее, катаясь сами, чем доверять кому-то другому, чтобы добраться туда благополучно. А если вас двое, то вам понадобится два мотоциклетных такси.Или может быть неудобно влюблен в трех человек на маленьком самокате. Что совсем не весело.

Вы можете припарковать скутер где угодно.

Очень удобно иметь возможность просто сесть на велосипед и пойти по магазинам, на рынок, в киоск с лапшой. Которые слишком далеко, чтобы идти в жару. Не стоит тратить деньги на машину только для таких поездок.

Подавляющее большинство дорог Таиланда подходят для езды на скутере. Вам не придется ездить на нем по ухабистым грунтовым дорогам.

Если ваш самокат прокололся или сломался, вы сможете быстро и дешево отремонтировать.Куда бы вы ни отправились в Таиланде, вы всегда будете недалеко от мастерской по ремонту скутеров. А если вы находитесь в глуши, всегда найдется кто-нибудь с пикапом, который поможет добраться до ближайшей деревни.

Самокаты быстрее, чем вы думаете. Большинство скутеров объемом 125 куб. См без труда развивают скорость до 90 км / ч. . Этого более чем достаточно, если на вас нет защитной одежды (поскольку практически никто не будет носить ничего, кроме шлема в качестве меры предосторожности на маленьком велосипеде.)

Большинство скутеров 125 куб. См и выше теперь имеют достаточно места под сиденьем для хранения шлема. Так что не беспокойтесь о том, что это украдут, когда вы пойдете за покупками. И более практичные скутеры, такие как Honda Click, также имеют крючок для переноски сумок с покупками.

Что? Нет ничего плохого в катании на самокате?

Ага, есть несколько.

Начнем с самого очевидного недостатка. Это опасно . Статистически очень опасно. В Таиланде самые опасные дороги в мире.И около 70% смертей и травм связаны с мотоциклистами и пассажирами.

Любой, кто побывал в Таиланде в отпуске, видел либо последствия несчастных случаев, либо других туристов с перевязанными руками и ногами после аварии. Есть несколько очень простых и очевидных мер предосторожности, которые вы можете предпринять (надеюсь), чтобы не стать еще одной статистикой:

Убедитесь, что вы действительно умеете кататься на скутере. Учиться ездить по самым опасным дорогам мира — не лучшая идея.

Надеть каску . Даже если большинство других гонщиков нет. Это может спасти тебе жизнь. Но что более важно (?), Это избавит вас от штрафа в 200 бат на месте за то, что вы не носите шлем на контрольно-пропускном пункте полиции.

Двигайтесь осторожно. Если вы считаете, что любой другой участник дорожного движения или придорожное животное хочет вас убить, вы будете бдительны. Всегда осознавайте свое окружение. Следите за тем, чтобы люди не поворачивали без сигналов, не выезжали перед вами, не свернули на неправильную сторону дороги и т. Д.Или собаки гонятся друг за другом на улице, змеи переходят дорогу и т. Д.

Будьте особенно осторожны ночью. Возможно, вы разумны и не употребляете алкоголь, когда едете на велосипеде. Но вождение в нетрезвом виде — одна из основных причин несчастных случаев здесь. Так что, даже если вы не пили пива, многие из ваших товарищей по дороге выпили несколько. Это помимо отсутствия во многих местах уличного освещения.

Если честно, здесь, на Ко Чанге, я катаюсь на скутере большую часть дней и (спустя 17 лет) ни разу не попал в аварии.Но я не катаюсь ночью. Я еду. Поскольку я чувствую себя в большей безопасности с защитой пары тонн стали вокруг меня.

Путеводитель на мотоциклах: Таиланд — Безумный или кочевник

Оформление документов

Для въезда в Таиланд на иностранном транспортном средстве вам потребуются паспорт, виза, временный ввоз, международное водительское удостоверение и документ о регистрации транспортного средства. Если вы везете мотоцикл в Таиланд из одной из стран АСЕАН (Ассоциация государств Юго-Восточной Азии), в которую входят Камбоджа, Малайзия, Лаос, Вьетнам, Индонезия, Мьянма, Филиппины, Сингапур, Бруней, то вам не нужно получать временный ввоз.Но сначала проконсультируйтесь с вашим арендодателем / туроператором.

Visas

Таиланд на 100% знает толк в туризме, поэтому получить визу очень просто. Иностранцы получают бесплатное 30-дневное освобождение по прибытии как на сухопутной границе, так и в аэропортах. Вы можете въехать через сухопутную границу дважды в календарный год, используя 30-дневное освобождение от визы. Нет ограничений на 30-дневное освобождение от визы при въезде в аэропорт.

Визы могут быть продлены один раз на дополнительные 30 дней в тайской иммиграционной службе за сбор в размере 1900 бат (50 фунтов стерлингов).

Если вы хотите оставаться в Таиланде дольше или вам нужно часто пересекать границы, вы можете получить 60- или 90-дневную визу, которая позволяет многократный въезд, но ее необходимо приобрести до того, как войдет в страна. Их также можно продлить один раз в стране.

Не задерживайте визу. Это от 500 бат в день до максимальной суммы в 20 000 бат, и вас могут задержать, оштрафовать и депортировать.

• Для получения дополнительной информации о тайских визах мы рекомендуем посетить информативную группу в Facebook. Thai Visa Advice

Временный ввоз иностранных мотоциклов в Таиланд

. Временный ввоз.Раньше их легко доставляли на сухопутных границах при въезде. Теперь, согласно новым правительственным правилам, у вас должен быть гид или разрешение на въезд в страну на иностранном транспортном средстве. Похоже, это вступает в силу на все большем и большем числе границ. В настоящее время нам известно лишь несколько границ, которые пропускают путешественников без этого разрешения.

Если вы арендуете мотоцикл в одной из стран АСЕАН: Вьетнам, Лаос, Малайзия, Камбоджа, то вышеуказанные правила не применяются.Ваша арендная компания предоставит вам документы, необходимые для входа.

Имейте в виду, что Таиланд не является страной Carnet и не должен принимать книжку, но бывают случаи, когда путешественников пропускают с книжкой вместо путеводителя или разрешения. Есть много людей, которые говорят, что невозможно въехать с книжкой, но мы лично въехали в Таиланд с книжкой и знаем других, у кого тоже. Похоже, что Таиланд также ограничивает въезд в книжки, поэтому лучше всего попытаться въехать на границе с временным ввозом.Трудность — найти дружескую границу.

Поскольку пограничная ситуация и правила меняются так часто, лучшие варианты получения текущей информации:

Продление временного ввоза

Вы можете продлить срок временного ввоза в Таиланд один раз в месяц. Его можно продлевать только на дополнительные 30 дней за раз, но только на время действия вашей визы. TIP не может быть продлен до истечения срока действия вашей визы. Вы должны присутствовать в стране, чтобы продлить его самостоятельно, и это можно сделать на любой таможне по всей стране бесплатно.Вам понадобится паспорт с действующей визой, документ о регистрации транспортного средства и оригинал документа на временный ввоз. Они просто проштампуют новую дату на обратной стороне бумаги.

Превышение срока временного ввоза

Если вы превысите срок своего временного ввоза в Тайланд, вам придется платить 1000 бат в день, но не более 10 000 бат. Оплата будет производиться на границе при выезде. Есть много сообщений о людях, которые задерживаются на срок до года и платят 10 000 бат при выезде.Мы не слышали, чтобы кто-нибудь платил больше.

Страхование мотоциклов в Таиланде

Для езды на вашем мотоцикле в Таиланде требуется, по крайней мере, наличие тайской страховки на мотоцикл от третьей стороны. К счастью, это недорого и легко достать. Перед входом стоит разобрать страховку. Мы рекомендуем связаться с тайской компанией www.aainsure.net

Свяжитесь с мисс Типсуда Нункаев (Тук) по телефону [email protected] , так как она очень любезна.

Вы можете получить страховку, отправив им по электронной почте копию своего паспорта, документа о регистрации транспортного средства и водительских прав. Ожидайте, что страховка обойдется вам примерно в 650 THB (17 фунтов стерлингов) на один год. Они любезно предложат отправить вам оригинал сертификата, но он вам не нужен, просто попросите прислать вам копию по электронной почте и распечатать ее.

Международное водительское удостоверение

Вам действительно необходимо международное водительское удостоверение для поездки в Таиланд. Не на 100% ясно, какое разрешение конвенции вам нужно из ВПЛ 1949 или 1968 года.Всегда лучше иметь при себе и то, и другое, если их выпускает ваша страна. Вас могут остановить и оштрафовать, если у вас его нет, даже если у вас есть водительские права вашей страны. ВПЛ доступны из вашей страны. Если вы из Великобритании, то они получат около 5 фунтов стерлингов на почте.

Rad Days: Полное руководство по катанию на горном велосипеде в Таиланде

Катание на горном велосипеде в Таиланде Что нужно знать и куда пойти

Теплый летний день, и мы с командой собираемся зайти на радость день катания на горных велосипедах в Таиланде.Мы заставляем извилистый шаттл подниматься на вершину горы Дойсутхеп, чтобы совершить эпический спуск, который проведет нас через все виды естественной местности, пока мы спускаемся в город Чиангмай.

Адреналин вспыхивает, когда мы едем на горном велосипеде с первым ударом педали куда-нибудь, кроме вашей местной трассы dh, эндуро-трейла или байк-парка. Пышные зеленые тропические леса, панорамные виды на горы, извилистые гряды, технические альпинарии и узкие, усаженные деревьями однопутные дороги — вот лишь некоторые из типов местности, на которые вы можете рассчитывать, преодолевая седло на севере Таиланда.

Лучший город для езды на велосипедах — это Чиангмай, Таиланд, возможно, самая быстрорастущая Мекка горных велосипедов в Юго-Восточной Азии, и мы здесь, чтобы дать вам некоторые подробные сведения о том, чего ожидать при планировании вашего приключения на горных велосипедах. , в Стране Улыбок.

Лучшее время для поездки?

Имейте в виду, что в Таиланде высокий сезон (с ноября по февраль) и низкий сезон (с марта по октябрь). В низкий сезон цены обычно ниже, и вы увидите меньше туристов, предлагающих вам возможность договориться о ценах с все, от проживания до экскурсий.

Погода также должна определять, когда вы планируете посетить. Мы рекомендуем приезжать в период с октября по март, так как это улучшит условия на трассах. Следует отметить, что апрель, как правило, самый жаркий месяц, и из-за жары могут возникнуть дискомфортные условия для езды. Кроме того, август — обычно самый влажный месяц с точки зрения количества осадков, и его также следует по возможности избегать.

Выбери свое приключение

Чиангмай предлагает одни из лучших разнообразных маршрутов с точки зрения дисциплины на горных велосипедах.Исследуйте древние храмы, откройте для себя удаленные водопады, прокатитесь по горным племенам, остановитесь у красивых озер или пройдитесь по горным вершинам — ваше двухколесное приключение оставит вам прекрасные фотографии и воспоминания на всю жизнь.

Если вы гонщик по пересеченной местности, эндуро или скоростной спуск, выберите поездку, которая соответствует вашим способностям, чтобы получить максимум удовольствия от катания на горных велосипедах.

Кросс-кантри

Тем, у кого хороший уровень физической подготовки на велосипеде, и которые предпочитают хорошее сочетание подъема, одиночной трассы и умеренного скоростного спуска, мы предлагаем очень популярный «700-летний стадион Чиангмая». Озеро Хуай Туенг Тао ».Ваше путешествие проведет вас через разнообразную местность протяженностью более 4,6 км по пути к прекрасному месту назначения. Прибыв к живописному озеру и покатайтесь на велосипеде, сделайте перерыв, чтобы пополнить запасы топлива в одной из многочисленных хижин на берегу озера, чтобы отведать вкусную местную еду и ледяные напитки.

Конечно, это лишь один из многих вариантов, когда дело доходит до катания по пересеченной местности в этом районе, и он станет хорошей отправной точкой и вашим первым вкусом тайской грязи на двух колесах.

Эндуро

С 8 национальными парками, все в пределах часа езды от Мекки МТБ в Чиангмае, каждый из которых предлагает различную местность и живописные виды для вашей поездки на эндуро, мы предлагаем вам прокатиться столько, сколько вы жестяная банка.

Если бы нам пришлось выбрать одно место, которое выделялось бы среди остальных, это, несомненно, Дой Интханон. Благодаря захватывающим горным пейзажам, обилию природы и высокогорным альпийским хребтам, эта поездка оставит невероятные фотографии и воспоминания и заставит вас возвращаться, чтобы исследовать больше. Поднимитесь на самую высокую точку Таиланда, взгляните на Королевские пагоды-близнецы, окунитесь в один из многочисленных водопадов и завершите поездку эпическим закатом. Это лишь некоторые из причин, по которым мы рекомендуем посетить это место.

Конечно, что действительно отличает вашу поездку эндуро от других дисциплин, так это возможность испытать истинную тайскую культуру отдаленных деревень, горных племен и другой нестандартный образ жизни, которым живут некоторые местные жители.

Скоростной спуск

Когда дело доходит до скоростного спуска, обратите внимание на Национальный парк Дой Сутхеп Пуи . Получите заряд адреналина на одной из множества быстрых, техничных, крутых, скалистых и однопутных трасс DH. Наши фавориты — это «квадроцикл» и «бамбуковая тропа», которые предлагают вам ощущение естественности, которое проведет вас через густые лесные джунгли, в конечном итоге переходя к более сухим, усаженным бамбуковыми деревьями однопутным дорогам.

Эти тропы, начинающиеся примерно на высоте 1500 м над городом Чиангмай, делают Таиланд известным местом для верховой езды. Легенда MTB Стив Пит и его друзья даже приехали, чтобы испытать на себе всю эту шумиху пару лет назад.

Выбирайте из более чем 10+ трасс, вдохновленных спуском, и вы обязательно найдете ту, которая соответствует вашему стилю катания, когда будете кататься круг за кругом.

Где остановиться

В городе так много вариантов на выбор.От хостелов и пеших туристов до роскошного жилья. Вот лучший выбор отелей в Чиангмае.

Путешествуйте с местными жителями

Итак, обладая этими знаниями, мы предлагаем вам выбрать туристическую компанию, которая обладает знаниями, солидной репутацией и высочайшим уровнем обслуживания клиентов, чтобы доставить незабываемое дневное, дневное или многодневное приключение на двух колесах.