Авиакомпания победа рюкзак в салон: Ручная кладь — требования а/к Победа

Содержание

«Победа» не смогла оспорить право пассажира проносить рюкзак в салон :: Бизнес :: РБК

Верховный суд разрешил бесплатно провозить в ручной клади дамские сумочки, рюкзаки, костюм в портпледе и другие вещи. За ограничения их бесплатного провоза в самолете выступал лоукостер «Победа». Но суд встал на сторону Минтранса

Гендиректор «Победы» Андрей Калмыков (в центре) (Фото: Андрей Любимов / РБК)

Помимо ручной клади авиапассажиры могут бесплатно брать с собой на борт еще и рюкзаки, дамские сумочки, зонты, костыли и другие вещи, которые указываются в Федеральных авиационных правилах. Такое решение принял Верховный суд во вторник, 7 августа.

В мае лоукостер «Победа» (входит в группу «Аэрофлот») обратился в Верховный суд с требованием признать незаконными правила перевозки ручной клади для невозвратных так называемых безбагажных авиабилетов, утвержденные приказом Минтранса в ноябре 2017 года.

Ответчиками по делу выступали Минтранс и Минюст.

По новым правилам авиакомпании могут продавать билеты по безбагажным тарифам (ранее была обязательная бесплатная норма 10 кг), но пассажир может взять с собой бесплатную ручную кладь, вес которой составляет 5 кг. Однако плюс к этому, согласно п. 135 Федеральных авиационных правил, авиакомпании обязаны бесплатно брать набор вещей из утвержденного перечня. В него входят: рюкзак, вес и габариты которого установлены правилами перевозчика, дамская сумка, букет цветов, верхняя одежда, костюм в портпледе, детское питание для ребенка на время полета. Кроме того, в перечень включены лекарственные препараты, костыли, трости, ходунки, товары из duty-free, упакованные в запечатанный пластиковый пакет, вес и габариты которых установлены правилами перевозчика, и т.

д.

Однако «Победа» выступила против такого подхода. Перевозчик считает, что своим приказом Минтранс возложил на авиакомпании взаимоисключающие обязанности: принимать к перевозке ручную кладь, вес и габариты которой обеспечивают ее безопасное размещение в салоне воздушного судна (п. 133 ФАП-82), и обязанность принимать к перевозке в качестве ручной клади вещи без учета их веса, габаритов и возможности безопасного размещения в салоне воздушного судна, за исключением рюкзака (п. 135 ФАП-82).

Какая логика в том, что авиакомпания «Победа» бесплатно пропускает в салон портфель весом в 8 кг., а маленький рюкзак весом в 3 кг. бесплатно не пускает?

Логика там достаточно простая. В России действует законодательство, которому авиакомпании подчиняются. В частности есть «Приказ Минтранса России от 28.06.2007 N 82 (ред. от 15.02.2016) «Об утверждении Федеральных авиационных правил «Общие правила воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов и требования к обслуживанию пассажиров, грузоотправителей, грузополучателей»

Авиакомпания может делать эти правила свободнее, но не может делать жестче. «Победа» не хочет делать свободнее, поэтому в точности следует тому, что предписывает закон.

А там написано в ст 10.135:

——————-

Сверх установленной нормы бесплатного провоза багажа и без взимания платы пассажир имеет право провозить следующие вещи, если они находятся при пассажире и не вложены в багаж:

дамская сумочка или портфель;+++

папка для бумаг;

зонтик;

трость;

букет цветов;

верхняя одежда;

печатные издания для чтения в полете;

детское питание для ребенка во время полета;

телефон сотовой связи;

фотоаппарат;

видеокамера;

портативный компьютер;

костюм в портпледе;

детская люлька при перевозке ребенка;

костыли, складная кресло-коляска, имеющие габариты, позволяющие безопасно разместить их в салоне воздушного судна на полке над пассажирским сидением либо под сидением впереди стоящего пассажирского сидения.

(в ред. Приказа Минтранса России от 15. 02.2016 N 25)

(см. текст в предыдущей редакции)

Вещи, указанные в настоящем пункте, не предъявляются для взвешивания, не подлежат оформлению и не маркируются бирками.

————————

То есть портфель там есть, а рюкзака нет.

Ну, и в ст 10.122 написано еще:

——————————

Пассажир воздушного судна имеет право провоза своего багажа в пределах установленной нормы без дополнительной платы (далее — норма бесплатного провоза багажа).

Нормы бесплатного провоза багажа, в том числе вещей, находящихся при пассажире, устанавливаются перевозчиком в зависимости от типа воздушного судна и не могут быть менее чем десять килограммов на одного пассажира.

———————————

«Победу» победили!

Авиакомпания «Победа» не смогла оспорить право пассажира проносить рюкзак в салон

Верховный суд разрешил бесплатно провозить в ручной клади дамские сумочки, рюкзаки, костюм в портпледе и другие вещи.

За ограничения их бесплатного провоза в самолете выступал лоукостер «Победа». Но суд встал на сторону Минтранса

Помимо ручной клади авиапассажиры могут бесплатно брать с собой на борт еще и рюкзаки, дамские сумочки, зонты, костыли и другие вещи, которые указываются в Федеральных авиационных правилах. Такое решение принял Верховный суд во вторник, 7 августа.

Ответчиками по делу выступали Минтранс и Минюст.

обязаны бесплатно брать набор вещей из утвержденного перечня. В него входят: рюкзак, вес и габариты которого установлены правилами перевозчика, дамская сумка, букет цветов, верхняя одежда, костюм в портпледе, детское питание для ребенка на время полета. Кроме того, в перечень включены лекарственные препараты, костыли, трости, ходунки, товары из duty-free, упакованные в запечатанный пластиковый пакет, вес и габариты которых установлены правилами перевозчика, и т. д.

Однако «Победа» выступила против такого подхода. Перевозчик считает, что своим приказом Минтранс возложил на авиакомпании взаимоисключающие обязанности: принимать к перевозке ручную кладь, вес и габариты которой обеспечивают ее безопасное размещение в салоне воздушного судна (п. 133 ФАП-82), и обязанность принимать к перевозке в качестве ручной клади вещи без учета их веса, габаритов и возможности безопасного размещения в салоне воздушного судна, за исключением рюкзака (п. 135 ФАП-82).

Гендиректор «Победы» Андрей Калмыков в зале суда продемонстрировал вещи, которые согласно установленному п. 135 ФАП обязательны к перевозке авиакомпанией: портплед, женская сумка, рюкзак, букет цветов, верхняя одежда сообщает РБК. В итоге получилась целая куча разрешенных бесплатно к провозу вещей. При этом Калмыков подчеркнул, что обязанность перевозить эти вещи угрожает безопасности полета. «Мы не возражаем против детского питания, а также социальных предметов, таких как костыли и тому подобное, на это мы место в салоне найдем», — сказал он. Калмыков добавил, что в законе нет понятия «женская сумка». «Для кого-то женская сумка это огромный клетчатый челночный баул», — уточнил он.

Представитель Минтранса предложил «не доводить до абсурда» тему с вещами из перечня ФАП 135. Он добавил, что этот перечень будет скорректирован, чтобы устранить противоречия.

Минюст встал на сторону Минтранса насчет провоза ручной клади. Представитель Министерства юстиций также добавил, что норма провоза «сверх нормы» может быть в будущем скорректирована.

На вопрос прокурора о том, на основании чего авиакомпания сделала вывод, что показанные вещи угрожают безопасности, Калмыков пояснил, что там обратились для консультации к производителю самолетов Boeing, которыми пользуется «Победа». «Мы обратились к производителю, и нам пришел ответ, что на 189 человек (количество пассажиров у лайнеров «Победы». — РБК) возможно разместить ручную кладь только ту, которая соответствует калибратору», — отметил он.

В декабре перевозчик уже жаловался на новые правила провоза багажа в Минтранс. По словам гендиректора авиакомпании Андрея Калмыкова, министерство не должно предъявлять к авиакомпаниям сервисные требования, в правилах должны быть прописаны только требования по безопасности.

При этом «Победа» с 10 декабря ввела собственные правила, запретив пассажирам брать с собой в салон самолета вещи, превышающие по размерам установленную авиакомпанией норму для бесплатной ручной клади 36x30x27 см, даже за дополнительную плату.

Изменение правил в авиакомпании объяснили отсутствием места для дополнительного багажа в салонах самолетов.

Ручная кладь в четыре сантиметра: авиакомпании вводят новые правила

Новые правила перевозки ручной клади авиакомпании «Победа» вступили в силу. Пассажиры могут выбирать: воспользоваться этими или прежними нормами, а не пытаться разыскать чемодан или сумку шириной четыре сантиметра. Условия перевозки животных недавно изменил «Аэрофлот», некоторые европейские авиакомпании скорректировали параметры разрешенной на борту ручной клади. Об изменениях у авиаперевозчиков — в материале РИА Новости.

Влезть в калибратор

С 18 февраля на рейсах лоукостера «Победа» разрешается взять на борт багаж весом не более десяти килограммов и габаритами 36х30х4 сантиметра.

Помимо этого, пассажир имеет право бесплатно пронести в салон дамскую сумку, портфель или рюкзак (36х30х23 сантиметра), букет цветов, верхнюю одежду, лекарства, питание для ребенка, костюм в портпледе, детскую люльку, используемые костыли, трость, ходунки, складное кресло-коляску, а также товары из магазинов дьюти-фри габаритами не более 10х10х5 сантиметров.

«Раньше с ручной кладью в «Победе» действительно были сложности. Собирались большие очереди, а сотрудники определяли, дамская сумка это или рюкзак, нужно ли доплачивать, — рассказывает Наталья Левинская, туристка из Москвы. — С калибратором стало намного проще. Габаритов вполне хватает. Провозить ручную кладь по новым правилам я, скорее всего, не буду — старые меня вполне устраивают».

Пассажиры уточняют, что ручная кладь должна четко попадать в ограничения для проверки размера сумки при регистрации на рейс и перед посадкой имеется специальный железный ящик — калибратор, в который нужно положить сумку и закрыть крышку.

Если условие выполнено — никаких доплат.

«Если следовать их правилам, вы действительно улетите за ту цену, которая указана на сайте и которую выбрали», — уточняют путешественники.

Правда, стоит учитывать, что еще осенью прошлого года авиакомпания ввела платную регистрацию в зарубежных аэропортах. Но пассажиры могут бесплатно пройти онлайн-регистрацию на сайте перевозчика.

Сейчас вопрос о платной регистрации рассматривается в суде по иску Московской межрегиональной транспортной прокуратуры к авиакомпании «Победа». Тринадцатого февраля суд определил привлечь в качестве третьего лица Министерство транспорта России и отложил заседание на 21 марта.

Не выпускайте котика

По правилам провоза ручной клади «Аэрофлот» — одна из самых лояльных авиакомпаний. Вес ограничен десятью килограммами для эконом- и 15 килограммами для бизнес-класса. При этом габариты: 55 сантиметров в длину, 40 — в ширину, 25 — в высоту. Плюс к этому можно взять и те вещи, которые по правилам могут перевозиться бесплатно (рюкзак, сумку или портфель, букет цветов, одежду, люльку и т. д.). Однако с 14 февраля авиакомпания изменила правила провоза животных в салоне.

Теперь размер сумки-переноски по сумме трех измерений не должен превышать 126 сантиметров (раньше допускалось 135 сантиметров), размеры жесткого контейнера по длине, высоте и ширине не могут быть больше, чем 44х30х26 сантиметров (ранее допускалась сумма трех измерений 125 сантиметров). Вес животного вместе с контейнером или переноской не может превышать восьми килограммов. Если общая масса больше, то перевозка допускается только в багажном отсеке.

Авиакомпания объяснила новые правила тем, что такие размеры позволяют надежно разместить контейнер или переноску под сиденьем впереди стоящего кресла на всех типах самолетов перевозчика.

«Персонал «Аэрофлота» очень лояльно относится к пассажирам с питомцами, всячески пытается помочь, — рассказывает туристка Мария. — Даже на посадку могут пустить без очереди, как и пассажиров с детьми, но убедительно просят не выпускать котика погулять во время полета».

Как кошка с собакой

Вне зависимости от того, какой авиакомпанией пассажир планирует лететь с животным, нужно изучить правила. Так, летом прошлого года в аэропорту Домодедово потерялась собака, которую хозяевам в последний момент пришлось сдать в багаж.

Помимо габаритов животного в переноске, следует иметь в виду, что в салоне, как правило, допускается провоз двух животных. Причем если двух котов или собак в салон допустят, то кошку и собаку — скорее всего, нет. Повезет тому, чей хозяин раньше пришел на регистрацию.

Ручную кладь разделили

Правила провоза багажа в феврале изменились у авиакомпании Utair. Раньше вес сдаваемого чемодана достигал 23 килограммов, но с 1 февраля действует новая тарифная линейка — максимальный вес одного места багажа не превышает двадцати килограммов.

Есть у авиаперевозчика и безбагажный тариф «Минимум», который предусматривает путешествие только с ручной кладью размерами 40×30×20 сантиметров и весом до пяти килограммов. Для пассажиров, купивших билеты по тарифам «Премиум» и «Бизнес», есть возможность бесплатно пронести в салон дополнительную ручную кладь весом до десяти килограммов и размерами до 55×40×25 сантиметров.

«Безбагажный тариф «Лайт» перешел в «Оптимум»: пассажиры могут взять с собой сумку ручной клади и сдать багаж, — поясняют в пресс-службе авиакомпании. — Тариф с багажом «Стандарт» стал тарифом «Премиум». В него входят две сумки ручной клади, приоритетная посадка на борт и багаж».

Авиакомпания «Россия» в конце прошлого года объявила, что на рейсах, выполняемых на популярные морские курорты, бесплатно перевозит спортивное снаряжение для серфинга (кайтсерфинга/вейкбординга/виндсерфинга) или дайвинга общим весом до 23 килограммов. Многие перевозчики зимой разрешают бесплатно провозить горные лыжи или сноуборд.

Полет налегке

В авиакомпаниях-лоукостерах Ryanair и Wizz Air размер бесплатно провозимой ручной клади зависит от того, купил ли пассажир дополнительные услуги. Стандартные размеры сумки, которую можно провести в салоне без дополнительной оплаты, у ирландского авиаперевозчика 40х30х25 сантиметров, а у венгерского — 40х30х20. При покупке права приоритетной посадки размеры дополнительной бесплатно проносимой на борт ручной клади составят 55x40x20 сантиметров у Ryanair и до 55x40x23 сантиметров у Wizz Air.

«С 1 ноября 2018 года все пассажиры имеют право взять с собой одну бесплатную ручную кладь, которая будет размещена под сиденьем, — сообщает Wizz Air. — Пассажирам, которые приобрели Wizz Priority, разрешено провезти дополнительный чемодан размерами 55x40x23 сантиметров».

Кстати, в прошлом году доля пассажиров, летающих без багажа, впервые превысила 50%. «Тенденция объясняется в первую очередь распространением безбагажных тарифов, — объяснял руководитель авианаправления онлайн-сервиса для организации путешествий Леонид Рябоштан. — Шесть из десяти крупнейших регулярных российских авиаперевозчиков предлагают пассажирам возможность купить билет на перелет только с ручной кладью. Поскольку зачастую такие тарифы позволяют существенно сэкономить, то они пользуются наибольшим спросом». Опрос, проведенный сервисом, показал, что чаще всего без багажа летают пассажиры авиакомпаний S7 Airlines, Utair и «Победа».

Авторские права на данный материал принадлежат информационному агентству «РИА «Новости»». Цель включения данного материала в дайджест — сбор максимального количества публикаций в СМИ и сообщений компаний по авиационной тематике. Агентство «АвиаПорт» не гарантирует достоверность, точность, полноту и качество данного материала.

Верховный суд отклонил апелляцию «победы» по ручной клади. «Победа» проиграла очередной суд, но исполнять законы не собирается

Верховный суд России, где рассматривался иск авиакомпании «Победа» по поводу изменения правил провоза ручной клади, встал на сторону потребителей, а не перевозчика. В результате за пассажирами сохранили право проносить в салон самолета сумки, рюкзаки, портфели свыше установленной нормы ручной клади в 5 кг. «Победа», впрочем, не сдается и обещает обжаловать вынесенное Верховный судом решение.

Дело началось с приказа Министерства транспорта, который вступил в силу в ноябре 2017 года: ведомство посчитало, что при регистрации на авиарейс нет необходимости взвешивать дамские сумочки или портфели, вынеся их за рамки термина «ручная кладь». В «Победе» с этим мнением не согласились. Представители компании указывали, в частности, на то, что наличие сумок и рюкзаков может сказаться на безопасности, а также – что Минтранс, вынося свое решение, не принял во внимание пассажировместимость самолетов.

Генеральный директор авиакомпании Андрей Калмыков , обосновывая в суде возражения «Победы», сообщил, что перевозчик заказал экспертное исследование у компании Boeing, и получил следующее заключение: для того, чтобы безопасно перевезти 189 пассажиров (это максимальная загрузка самолетов, которые использует «Победа»), каждый пассажир может взять с собой одну единицу ручной клади размером 36х30х27 см в трех измерениях. Причем находиться эта ручная кладь должна только на верхней полке. Убрать ее под впереди стоящее кресло невозможно.

«Конструкция конкретно наших воздушных судов такова , – пояснил господин Калмыков, – что компоновка воздушных судов сделана с учетом максимальной плотности. Мы используем так называемые тонкие кресла, чтобы перевезти как можно большее количество пассажиров. Место под расстояние – 29 дюймов. Очень мало, поэтому какого-либо места для размещения ручной клади внизу нет» .

На данный момент, напомним, действуют следующие правила перевозки вещей в салоне самолета.

Пассажир, не зависимо от типа билета, с которым он путешествует (возвратный, невозвратный, с багажом, без багажа) имеет право взять с собой в салон самолета ручную кладь весом до 5 килограммов. Некоторые авиакомпании допускают и больший вес.

Сверх этой установленной нормы пассажир может пронести с собой дамскую сумку, мужской портфель или рюкзак (вес и габариты рюкзака устанавливает перевозчик), портплед, верхнюю одежду, детское питание и коляску, букет цветов, а также лекарства.

Телефоны, книги, фотоаппараты, ноутбуки в салон можно проносить только при условии, что они спрятаны в ручной клади.

Кроме того, пассажир может бесплатно пронести в салон покупки из дьюти-фри – но в соответствии с габаритами и ограничениями по весу, которые каждая авиакомпания устанавливает самостоятельно.

Гендиректор «Победы» Андрей Калмыков (в центре) (Фото: Андрей Любимов / РБК)

В мае лоукостер «Победа» (входит в группу «Аэрофлот») в Верховный суд с требованием признать незаконными правила перевозки ручной клади для невозвратных так называемых безбагажных авиабилетов, приказом Минтранса в ноябре 2017 года.

Ответчиками по делу выступали Минтранс и Минюст.

Гендиректор «Победы» Андрей Калмыков в зале суда продемонстрировал вещи, которые согласно установленному п. 135 ФАП обязательны к перевозке авиакомпанией: портплед, женская сумка, рюкзак, букет цветов, верхняя одежда. В итоге получилась целая куча разрешенных бесплатно к провозу вещей. При этом Калмыков подчеркнул, что обязанность перевозить эти вещи угрожает безопасности полета. «Мы не возражаем против детского питания, а также социальных предметов, таких как костыли и тому подобное, на это мы место в салоне найдем», — сказал он. Калмыков добавил, что в законе нет понятия «женская сумка». «Для кого-то женская сумка это огромный клетчатый челночный баул», — уточнил он.

На вопрос прокурора о том, на основании чего авиакомпания сделала вывод, что показанные вещи угрожают безопасности, Калмыков пояснил, что там обратились для консультации к производителю самолетов Boeing, которыми пользуется «Победа». «Мы обратились к производителю, и нам пришел ответ, что на 189 человек (количество пассажиров у лайнеров «Победы». — РБК ) возможно разместить ручную кладь только ту, которая соответствует калибратору», — отметил он.

В декабре перевозчик уже на новые правила провоза багажа в Минтранс. По словам гендиректора авиакомпании Андрея Калмыкова, министерство не должно предъявлять к авиакомпаниям сервисные требования, в правилах должны быть прописаны только требования по безопасности. При этом «Победа» с 10 декабря собственные правила, запретив пассажирам брать с собой в салон самолета вещи, превышающие по размерам установленную авиакомпанией норму для бесплатной ручной клади 36x30x27 см, даже за дополнительную плату. Изменение правил в авиакомпании объяснили отсутствием места для дополнительного багажа в салонах самолетов.

Иллюстрация: Право.ru/Петр Козлов

Верховный суд рассмотрел иск авиакомпании «Победа». Лоукостер группы «Аэрофлот» требовал признать незаконным пункт правил перевозки ручной клади, обязывающий перевозчика принимать на борт вещи сверх нормы в 5 кг – рюкзаки, дамские сумки, букеты и костюмы в портпледе. Пассажиры злоупотребляют, нормы были приняты без учета технических характеристик самолетов, а вещи в салоне просто некуда класть, настаивали представители перевозчика.

Суть спора

Ответчиками в споре выступали Минтранс и Минюст. Компания требовала признать незаконным п. 135 Общих правил воздушных перевозок пассажиров, багажа и грузов, утвержденный приказом Минтранса в октябре 2017 года. Оспариваемый пункт содержит список предметов, которые можно взять на борт сверх нормы бесплатной ручной клади, которая сегодня составляет 5 кг. В список включили рюкзак, дамскую сумку, букет цветов, верхнюю одежду, детское питание для ребенка во время полета, костюм в портпледе, устройство для переноса ребенка, лекарственные препараты в количестве, необходимом для полета, специальные костыли, трости, ходунки, роллаторы и другие техсредства реабилитации, складную кресло-коляску и товары, купленные в duty free. Все, за исключением «социально значимых предметов» — лекарств, детского питания, переноски и медоборудования — не должно перевозиться бесплатно, считают в «Победе».

составляет минимальный вес ручной клади пассажира авиарейса. Остальное обозначено как ручная кладь «сверх нормы».

Позиция заявителей, которых, кроме представителей самого авиаперевозчика, представлял в суде адвокат Генрих Падва, сводилась к тому, что Минтранс неправомерно вторгся в сферу правового регулирования Воздушного кодекса и самовольно установил обязанность перевозчика принимать вещи сверх бесплатной нормы ручной клади, установленной пп. 2.1 п. 2 ст. 106 ВК и п. 133 ФАП-82. Такая обязанность федеральным законом не предусмотрена, настаивали представители»Победы».

Кроме того, они обратили внимание суда на то, что оспариваемый пункт противоречит п. 133 тех же правил. У перевозчика возникают взаимоисключающие обязанности: с одной стороны, он должен провозить ручную кладь, вес и габариты которой позволяют безопасно разместить ее в салоне (п. 133 ФАП-82), с другой — принимать дополнительные к ручной клади вещи без учета их веса, габаритов и возможности разместить их безопасно — за исключением рюкзака (п. 135 ФАП-82), при том что с учетом габаритов самолета сделать это невозможно.

Минтранс расширил норму

Тем временем за неделю до рассмотрения дела Минтранс решил окончательно разрешить вопрос о ручной клади и представил законопроект, предлагающий изменить п. 133 ФАП. Согласно законопроекту , текст которого опубликован на официальном портале нормативно-правовых актов, предлагается полностью исключить взвешивание предметов, которые можно брать на борт сверх ручной клади (сверх предусмотренных законом 5 кг), в числе которых — женские сумочки, портфели, букеты цветов и т. д.

Другими словами, предлагается исключить бесплатный провоз сумок, портфелей и других вещей из п. 135 ФАП как провоз «сверх нормы» и сделать перевозку указанных предметов частью этой бесплатной нормы для перевозчика.

В норму бесплатного провоза ручной клади предлагается также не включать вес рюкзака, запакованных товаров из duty free и устройств для переноса ребенка (детской люльки, автокресла для детей до 2 лет, коляски и т. д.). При этом перевозчик может ограничить вес и габариты этих вещей, чтобы была возможность безопасно разместить их в салоне. Так что их придется взвешивать. Согласно действующей редакции правил, при норме ручной клади не менее 5 кг исключения при взвешивании не предусмотрены.

ШТРАВОВАТЬ ЗА ОВЕРБУКИНГ

предложил Минтранс. Штрафы предлагается взимать в пользу пассажиров. Легализовать овербукинг министерство отказалось.

Представители Минтранса ходатайствовали об отложении рассмотрения дела, ссылаясь на то, что законопроект, непосредственно касающийся оспариваемых положений, на стадии рассмотрения. Но председательствующий судья отклонил ходатайство, согласившись с прокурором и заявителем, что оспариваемые обстоятельства это никак не меняет.

Три шубы и безразмерная сумочка

В ходе заседания заявители снова изложили свою позицию. Они подчеркнули: в ст. 106 ВК указано, что пассажиры имеют право на бесплатный провоз ручной клади в пределах нормы, которая устанавливается перевозчиком в соответствии с ФАП, утвержденными на основании требований эксплуатационной документации самолета. Больше всего вопросов вызвало именно утверждение требований.

Представитель авиакомпании, гендиректор Андрей Калмыков, подчеркнул, что характеристики их самолетов никто не учитывал, хотя предлагаемые «Победой» нормы по объемам ручной клади основаны на рекомендации, представленной компанией Boeing: вещи можно размещать только на полках, а под креслами — нельзя, и превышение норм по объемам багажа скажется и на безопасности, и на комфорте пассажиров. Минтранс заявил, что согласование требований было проведено рабочей группой, включающей в том числе перевозчиков и пассажиров, и исходили из «усредненных параметров» воздушного судна. При этом составлялись нормы по ручной клади с учетом того, что вещи можно класть на багажные полки и под впередистоящее кресло. В самолетах «Победы» такой возможности нет. Вопрос судьи о том, как ФАП должны применяться к «Победе» с учетом баланса интересов сторон, так и остался без ответа.

Только у вас проблемы, у других перевозчиков претензий нет, — указали представители Минтранса.

Только у нас такая плотная компоновка самолета, — возразил Андрей Калмыков.

«Мы исходили из того, что часть вещей нельзя взвесить, но они могут понадобиться в полете, до или после, букет — для романтиков, верхняя одежда — добежать до трапа в холодную погоду «, — объясняла представитель Минтранса и подчеркивала, что решение по списку обязательных предметов — коллегиальное.

Но в «Победе» так не считали. От букета представители «Победы» предложили отказаться, сославшись на возможную аллергию пассажиров. «Пассажиры должны заранее предупреждать о проблемах со здоровьем», — возразила представитель Минтранса.

Одним из главнейших критериев законодательного акта является определенность. Он должен был сформулирован так, чтобы его трактовали однозначно. П. 135 ФПА можно трактовать как угодно. Если говорить о балансе удобства пассажиров и безопасности движения, приоритет — безопасность, и она при этих нормах не соблюдена. Эта норма вредна и перевозчику, и гражданам.

Генрих Падва, адвокат

Также в «Победе» пожаловались на то, что размеры дамской сумки или портфеля нигде не регламентированы, в портпледе, размеры которого не уступают багажной сумке, можно провозить много одежды, и проконтролировать это нет возможности, а пункт, касающийся бесплатного провоза верхней одежды, приводит к злоупотреблениям, например на итальянских рейсах. «Пассажиры везут по три шубы, ссылаясь на то, что это верхняя одежда», — негодовал Калмыков. Вопрос о верхней одежде вызвал бурную дискуссию: представителю авиакомпании пришлось отдельно пояснять: одежду, которая на пассажире, учитывать никто не будет: ее и так никто не взвешивает. «Если это одежда пассажира — никто не против, но сегодняшние нормы позволяют провозить дополнительные вещи. Мы за то, чтобы установить четкие и понятные правила. А для социально значимых вещей у нас есть отдельная полка, и если место закончилось — мы бесплатно перевезем всё в грузовом отсеке, пассажир должен предупредить об этом за сутки», — убеждал суд Андрей Калмыков.

В Минтрансе заявили, что с проблемой дополнительной верхней одежды столкнулись впервые и «готовы к диалогу».

Свести на нет злоупотребления со всех сторон — неисполнимая задача, все возникающие на практике вопросы надо решать участникам ситуации, — заметила представитель Минтранса.

Почему не указать в ФАП, что надо исходить из норм перевозчика? Перевозчику нужны хотя бы минимальные инструменты для контроля за ручной кладью, — возражали в «Победе».

Представитель Минюста поддержала позицию Минтранса, признав при этом, что требования ФАП должны быть разработаны в соответствии со ст. 106 ВК.

Тем не менее , выслушав аргументы сторон, отказал «Победе» в удовлетворении требований. Генрих Падва заявил, что «Победа», вероятно, оспорит вынесенное ВС решение. Гендиректор авиакомпании Андрей Калмыков заявил, что, если решение все же ступит в законную силу, авиакомпании придется искать выход, например размещать ручную кладь «сверх нормы» в багаже, поскольку разместить её на полках нет физической возможности — это небезопасно. В итоге это может сказаться и на стоимости авиабилетов.

Наказывающей пассажиров за желание сэкономить на цене билета. Как выясняется, эти причуды перевозчика вступили в неразрешимое противоречие с Федеральными авиационными правилами от 10.10.2007 , и Ространснадзор ещё в феврале предписал дочке «Аэрофлота» устранить нарушения . Авиакомпания обратилась в Московский арбитражный суд, где вчера случилось рассмотрение дела по существу.

Хотите верьте, а хотите проверьте, но этот суд, как и все предшествующие, «Победа» проиграла вчистую. Арбитражная судья Екатерина Аксёнова оставила в силе все пункты предписания надзорного ведомства. Это значит, что «Победе» вменяется в обязанность начать кормить пассажиров на борту своих рейсов и перестать требовать с них доплату за рюкзаки и женские сумки как за отдельные места багажа .

К сожалению, вопрос о хамстве обслуживающего персонала авиакомпании пассажирам не рассматривался (хотя и на это в Ространснадзор поступают жалобы).

Значит ли вчерашнее судебное решение, что «Победа» впредь изменит свои хамские порядки? Прежний опыт не даёт нам ни малейших оснований для такого оптимистического прогноза. Как я уже писал, политика дочки «Аэрофлота» в этом вопросе является принципиальной и совершенно сознательной. И хотя «Победа» не жалеет денег на адвокатов, оспаривая каждое предписание надзорных органов в арбитражных судах трёх инстанций, исполнять судебные решения по собственным искам она не торопится. Первый протокол об административном нарушении в связи с незаконным взиманием платы с пассажиров за ручную кладь был составлен в отношении «Победы» ещё 7 мая 2015 года. Постановление о виновности «Победы» в совершении правонарушения, ответственность за которое предусмотрена ч.1 ст. 14.8 КоАП РФ, вынесено 2 июня 2015 (со ссылкой на всё тот же п. 135 Федеральных авиационных правил о нормах бесплатного провоза ручной клади). Арбитражный суд г. Москвы, где «Победа» это постановление обжаловала, 2 ноября 2015 года в иске авиакомпании отказал , подтвердив решение о её виновности. Не добившись успеха в первой инстанции, авиакомпания тут же подала апелляцию, снова проиграла, направила кассационную жалобу в Арбитраж Московского округа — и проиграла дело в третий раз, исчерпав все возможности судебного оспаривания. С тех пор прошло 5 месяцев, но «Победа» так и не почесалась привести свои нормы по перевозке багажа в соответствие с действующим федеральным законодательством.

Логика тут — ровно та самая, которую доходчиво объяснил в своём посте Илья Варламов : во время выполнения воздушной перевозки у пассажира не существуют никаких прав. Ни тех, что прописаны в федеральных законах, ни тех, которые он будто бы получил, приобретя билет. С него могут в любой момент потребовать дополнительной платы, его могут не пустить в самолёт или снять с рейса, если он откажется платить незаконный сбор (как случилось с членом Общественной палаты Дмитрием Чугуновым, по жалобе которого вынес своё февральское предписание Ространснадзор).

Лекарств от этой болезни существует ровно два: юридическое и рыночное. Например, в США пассажир может обратиться в суд с иском против авиакомпании, взыскав с неё не только моральный ущерб, но и штрафную компенсацию (punitive damages) за неправомерные действия экипажа. Например, гражданка США Саманта Каррингтон, которую бортпроводники сняли с рейса и передали ФБР по надуманному подозрению в «терроризме», в 2006 году отсудила у авиакомпании Southwest Airlines 2,5 миллиона долларов морального ущерба и 25 миллионов штрафа , вся цель которого — отучить авиакомпанию злоупотреблять бесправием пассажиров на борту. О подобных вердиктах в России мне ничего не известно.

Рыночное лекарство заключается в банальной конкуренции между воздушными перевозчиками. Если погуглить отзывы пассажиров об авиакомпании «Победа» , то первой же ссылкой, не заходя ни на какой сайт, увидим её красноречивый потребительский рейтинг: 2,25 по пятибалльной шкале, на основании отзывов 10.240 пассажиров (чисто для сравнения: у «Аэрофлота» — 4,3 балла на основании 31.743 откликов). Положительные отзывы о «Победе» поступают в основном от таких платонов каратаевых, которые накануне начитались ужасов об этом перевозчике, переложили вещи из рюкзака в портфель, предоплатили все дополнительные услуги, и в итоге полёт у них прошёл нормально, чем они остались приятно удивлены. Понятно, что при такой репутации у перевозчика любой пассажир, который имеет возможность выбирать, откажется от медвежьих услуг «Победы». Но это, как я уже объяснял, входит в задумку материнской компании. Пассажиров лоукостера сознательно приучают, что дешёвый сервис качественным не бывает. И ни Ространснадзор, ни Московский арбитражный суд ничего с этим поделать не может.

МОСКВА, 20 ноя — РИА Новости. Верховный суд отклонил апелляционную жалобу авиакомпании «Победа» по вопросу перевозки ручной клади, передает корреспондент РИА Новости из зала суда.

Представитель Минтранса, в свою очередь, отметила, что по тем нормам, о которых говорят в «Победе», будет невозможно перевезти обычную сумку или куртку.

«Учитывая, что у «Победы» тарифы безбагажные, что означает доплату, нам кажется, что таким образом будут нарушены права пассажиров», — пояснила представитель Минтранса.

Гендиректор авиакомпании возразил доводам ведомства. Он напомнил, что «Победа» является лоукостером с повышенной вместимостью пассажиров, которой добились в том числе благодаря установке более тонких кресел и плотной компоновке.

«Пассажиры, чьи вещи не влезают в багажную полку самолета, отправляют вещи под сиденья, что противоречит нормам безопасности, особенно в ходе эвакуации», — заявил Калмыков.

Основной проблемой он назвал отсутствие баланса между правом пассажира на провоз ручной клади и обеспечением безопасного провоза багажа. Гендиректор попросил суд признать закон недействующим в части обязанности авиакомпании принимать безразмерные сумки сверх нормы ручной клади.

Реакция перевозчика

После оглашения решения суда Калмыков сообщил журналистам, что удивлен и не согласен с ним.

«Мы не можем исполнять действующее правило, которое мы оспариваем, и обеспечивать безопасность полетов. В суде мы наглядно продемонстрировали, что тот перечень вещей, который установлен правилами, невозможно перевозить в салоне воздушного судна», — заявил он.

По словам Калмыкова, компания подаст на решение надзорную жалобу. В случае отказа и по ней, авиакомпания будет вынуждена установить символические размеры ручной клади, добавил он.

«Мы с большой долей вероятности установим смешные габариты ручной клади, например 10 на 10 на 10 сантиметров, все остальное, сверх ручной клади, как и просит Минтранс, будем провозить», — заключил глава компании.

Суть конфликта

Новые правила провоза ручной клади вступили в силу в ноябре прошлого года. Так, норма бесплатного провоза ручной клади не может быть меньше пяти килограммов. Помимо этого, пассажир имеет право взять с собой ряд вещей, в том числе дамскую сумку, рюкзак, мужской портфель, портплед, букет цветов, детскую люльку, костыли, роллаторы, верхнюю одежду.

«Победа» решила оспорить правила, так как, по мнению перевозчика, они не учитывают вместимость багажных полок самолета. Как отмечал Калмыков, из-за того, что на рейсах «Победы» практически всегда 100-процентная загрузка, пассажиры могут брать с собой на борт только рассчитанную норму багажа (36*30*27 см). Сверх этих размеров ничего больше разместить в салоне невозможно, говорил Калмыков. При этом авиакомпания не требовала изъятия из перечня кресел-колясок, роллаторов, ходунков, костылей, детских люлек.

Ручная кладь в четыре сантиметра: авиакомпании вводят новые правила — Новости логистики от 19.02.2019

Условия перевозки животных недавно изменил «Аэрофлот», некоторые европейские авиакомпании скорректировали параметры разрешенной на борту ручной клади. Об изменениях у авиаперевозчиков — в материале РИА Новости.

Влезть в калибратор

«Победа» изменила правила провоза ручной клади

Если требуемых габаритов, например четырех сантиметров, недостаточно, можно воспользоваться старыми правилами, допускающими провоз любого количества мест багажа любого типа и веса, но в рамках установленных габаритов — 36х30х27 сантиметров.

Не выпускайте котика

Как кошка с собакой

Ручную кладь разделили

Полет налегке

Можно ли брать рюкзак в ручную кладь?

На борт самолёта в качестве ручной клади можно переносить вещи в небольших аксессуарах, полностью соответствующих определённым нормам и правилам. Компании не предъявляют требований к конкретным типам аксессуаров, которые можно взять с собой в самолёт, поэтому допустимо использовать рюкзаки. Особое внимание уделяется их размерам (по отдельности критерии для каждого параметра), весу и допустимому содержимому.

Нормы ручной клади по размерам у разных авиакомпаний

Каждая авиакомпания предъявляет собственные требования к размерам ручной клади, поэтому перед полётом следует ознакомиться с этой информацией. Неподходящие по размерам аксессуары можно будет перевозить только в багажном отделении с уплатой сбора, установленного компанией.

Название авиакомпании	Размеры ручной клади в см (для эконом-класса или общие)	Размеры ручной клади в см для бизнес-класса (2 места)
Аэрофлот	554025
S7 Airlines, ЮТэйр, Уральские авиалинии, ВИМ-Авиа, Россия, Azur Air, Донавиа, Pegas Fly, ИрАэро, Нордавиа, Red Wings Airlines, Руслайн, Royal Flight, Якутия, Ямал, Korean Air.	554020
Победа	363027
Газпром авиа, Саратовские авиалинии	453515
Комиавиатранс	352225
Aegean, EasyJet	564525	564525 + 453520
Air Astana	564525	564525 + 564525
Air France	553525
AirAsia	563623 + 403010
Czech Airlines	564525	564525 + 403015
Emirates	553820	453520 + 553820
Etihad Airways	405020
Finnair, Thai Airways	564525
Qatar Airways	503725
Turkish Airlines, Lufthansa	234055
Malaysia Airlines	563623
Norwegian	55×4023 + 2533*20
Ryanair	554020 + 352020

Некоторые компании устанавливают также правила по общим максимальным измерениям 3 параметров в сумме. Немаловажным фактором при проверке размеров является вес, за исключением авиакомпаний «Победа» и «EasyJet», где не установлены параметры веса.

Нормы ручной клади по весу у разных авиакомпаний

Нормы устанавливают для всего багажа в целом, проносимом в самолёт. При соблюдении правила размеров ручной клади и перевесу – багаж не может быть использован в качестве ручной клади. В связи с этим необходимо учитывать параметры в совокупности. Для мест эконом, комфорт и бизнес классов максимально допустимый вес клади может варьироваться.

Компания	Максимально допустимый вес в кг для эконом-класса	Максимально допустимый вес в кг для бизнес-класса и мест повышенного комфорта
Аэрофлот, S7 Airlines, Россия (рейсы SU 6000–6999), Донавиа, Norwegian	10	15
ЮТэйр	10	20
Уральские авиалинии	5	15
ВИМ-Авиа, Нордавиа, Якутия, Ryanair, Wizz Air	10	10
Россия (рейсы FV5501-5900), Pegas Fly, ИрАэро, Red Wings Airlines, Nordwind Airlines	5	10
Azur Air, Газпром авиа, Руслайн, Саратовские авиалинии, Royal Flight, Ямал	5	5
Комиавиатранс	8	8
Aegean	8	13
AirAsia, Thai Airways	7	7
Air France, Korean Air	12	18
Czech Airlines	8	19
Emirates, Singapore Airlines, Malaysia Airlines	7	14
Etihad Airways	7	12
Qatar Airways	7	15
Turkish Airlines, Lufthansa	8	16

При выборе стоит учитывать вес самого аксессуара, достаточно прочные рюкзаки с объёмом от 20 л весят от 800-1000 г. Большие аксессуары с объёмом до 40 л достигают веса в 2 кг. Для ручной клади с максимально допустимым весом до 5 кг достаточно выбрать маловесную модель с прочным основанием и укреплёнными лямками.

Какие рюкзаки подходят

Зачастую для путешествий и деловых поездок с собой берут чемодан, который перевозится в багажном отделении. Специализированные дорожные рюкзаки обладают определёнными характеристиками:

Обтекаемая форма. Нет выступающих карманов, как во многих туристических рюкзаках, форма приближена к дорожным прямоугольным сумкам.
Большое количество внутренних кармашков. Многие производители позаботились о том, чтобы не пришлось дополнительно использовать органайзеры для мелких вещей.
Крепёж на ручку чемодана. На спинке предусмотрена мягкая резинка, при большой загруженности рюкзак можно перевозить на чемодане без особых усилий.

Для удобства переноса вещей разработаны специальные раскладные рюкзаки, что позволяет более комфортно разложить вещи. В некоторых аксессуарах также предусмотрены замки для бегунков, обеспечивающие повышенную безопасность багажа.

Для деловых поездок удобны рюкзаки с USB-портом и отделом для ноутбука. Аксессуары имеют более укреплённые стенки, внутреннее пространство адаптировано для переноса бумаг формата А4. Также рюкзаки отличаются большим количеством мелких кармашков, которые позволяют заменить органайзер.

Для обычных поездок и отдыха подходят простые рюкзаки с 1–2 отделами и нужными размерами для размещения вещей. Это могут быть классические аксессуары из полиэстера, кожи, канваса и других материалов. Также различающиеся по стилю и оформлению. Рюкзак можно использовать в качестве ручной клади, если он подходит по всем параметры авиакомпании и соответствует требованиям о перевозе допустимых вещей.

В простые рюкзаки можно дополнительно вставить органайзер, который займёт чуть больше места, но позволит правильно разложить все мелочи.

Маленькие хитрости:

Если рюкзак по параметрам на несколько сантиметров превосходит заданные размеры, можно заполнить внутреннее пространство не полностью. При измерениях достаточно «смять» аксессуар под заданные параметры.
Для уменьшения веса с некоторых рюкзаков можно снять дополнительные крепежи, наплечный ремешок у сумок-рюкзаков, съёмные декоративные элементы.

Авиакомпании могут изменять нормы перевоза ручной клади, поэтому для более точной информации перед полётом следует ознакомиться с информацией на сайте авиалинии или в аэропорту.

В Rukzakoff.ru вы можете приобрести специализированные дорожные рюкзаки или выбрать из соответствующих городских. Также есть специальные модели с регулировкой объёма, системами «антивор», ортопедические и комфортные эргономичные рюкзаки.

Выбрать рюкзак, подходящий для ручной клади можно тут.

Допускается ли победа на самолете с рюкзаком. Купить ручную кладь Victory

Получил сумку для полетов с «Победой» 11.03.2018

Короче все, что я хотел сказать в этом посте, описано в заголовке. Любители лаконичности могут и дальше листать мой блог, а те, кому интересно, почему я сделал новость об этой покупке и насколько она полезна — читайте дальше.

Для часто путешествующих людей не секрет, что можно сильно сэкономить на перелетах, купив билеты не только на акции агрегаторов, но и летая лоукостерами.Если за рубежом лоукостеры — старая и привычная тема, то в России они появились не так давно. Наша самая главная и «любимая» бюджетная авиакомпания — «Победа».

Всем давно известно, что они немного помешаны на своих правилах перевозки, которые часто поправляла ФАС. Основная путаница и проблемы с ними возникли из-за ручной клади, которую можно переносить только в виде сумки, а не рюкзаков, не чемоданов, а именно сумок. До недавнего времени сама «сумка» представляла собой расплывчатое понятие, это мог быть женский клатч с любимой косметикой или сундучок, в котором можно было носить картину, корзину, картонную коробку и маленькую собачку.

Но в конце прошлого года «Победа» окончательно установила четкие размеры разрешенной бесплатной ручной клади. Его размеры можно установить, поместив сумку в калибратор — мерную коробку, которая находится на стойках регистрации этой авиакомпании. Размер коробки говорит о том, что максимально допустимые размеры — 36 × 30 × 27 сантиметров. Теперь сумку с одеждой из Милана просто невозможно удержать в салоне нашей бюджетной авиакомпании.

Я всегда летаю с громоздким рюкзаком, мне не пришлось пользоваться Победой, но новость меня напрягла, и я решил на всякий случай, чтобы в дальнейшем не возникало проблем, купить подходящую сумку для такие полеты.Она выглядит точно так же, как на фото выше, в прокрустовом ложе «Победы». Только мой серый.

Купил на сайте Letim.me, там 1500 руб. При желании он увеличивается в объеме, в соответствии с правилами перевозки «Победа».

К сожалению, мой ноутбук не умещается в сумке, но ультрабук поместится как нельзя лучше, а главное — камера с дополнительным объективом, также есть место для переодевания и прочего необходимого в поездке.

Сначала думал, что в сумке будет мало места, но оказалось, что она довольно просторная. В сумке два отделения и один карман для каждой мелочи, проще некуда, но как раз для экономичных поездок. На сайте есть выбор из четырех цветов.

Жена говорит, что похожа на сумку фельдшера. Как написано на сайте, он доставляется курьерской службой СДЭК по всей России и странам таможенного союза: Беларусь и Казахстан.Сумку можно получить в пункте выдачи СДЭК в вашем городе, либо лично у курьера, как в моем случае. При выборе города будет точно рассчитана сумма стоимости доставки.

Как вы работаете с бюджетными авиакомпаниями? Были ли у вас проблемы?

Единственная российская бюджетная авиакомпания «Победа», как и многие ее зарубежные «коллеги», очень жестко контролирует размер разрешенного бесплатного багажа. Сегодня на борту можно бесплатно провозить ручную кладь габаритами 36х30х27 см.Не многие сумки подойдут под эти размеры, но мы нашли кое-что интересное …

Сумка для ручной клади АК «Победа» Летим!

Для начала рассмотрим допустимые размеры бесплатной ручной клади на самолете «Победа». Напомним, с 30 сентября «Победа» ввела новую ручную кладь. Самая маленькая в мире, размером 36 × 30 × 27 сантиметров:

Что можно выбрать для этих размеров? Мы нашли очень качественный и недорогой выход из этой ситуации.В нашем интернет-магазине появилась отечественная продукция, полностью отвечающая этим требованиям.

Сумка имеет два отделения и молнию для увеличения основного отделения. Небольшое отделение идеально подходит для небольшого ноутбука и документов, а основное отделение отлично подходит для личных вещей. Сумка имеет удобный регулируемый плечевой ремень и прочную ручку для переноски.

В разложенном состоянии Размеры сумки 35x29x26 см, что полностью соответствует габаритам нового калибратора АК Победа, габариты которого 36x30x27 см при закрытой верхней крышке калибратора авиалинии.

В настоящее время доступно 4 цвета: темно-синий, голубой, серый и черный.

Доставка сумок для ручной клади АК Победа осуществляется курьерской службой СДЭК по всей России. Средняя стоимость доставки 250 руб.

Заказать пакеты желаемого цвета можно по адресу.

Желаем вам приятного путешествия!

Пострадали от задержки / отмены рейса в ЕС или Турцию? Вы имеете право на компенсацию до 600 евро:

Подпишитесь на наши новости и специальные предложения.

В Екатеринбурге начали шить специальные сумки Victoria, которые гарантированно соответствуют нормам ручной клади авиакомпании «Победа». Блогеры наткнулись на сайт производителя, где предлагается сразу три варианта сумок, которые укладываются в нормы 36х30х27 см и спокойно помещаются в калибратор.

Пока можно заказать только одну модель за 1499 рублей; он защищен изнутри пенополиуретаном и имеет отделение для ноутбука. Правда, следует отметить, что туда поместится не любой ноутбук, но с диагональю экрана не более 13-14 дюймов: 15-дюймовые машины, как правило, имеют длину не менее 37-38 см и будут входить только по диагонали.

Позже продвинутые сумки с закоулками с большим количеством карманов будут доступны по цене 2499 рублей, а также сумки без отделений и карманов в виде отрезка тонкой ткани на молнии за 499 рублей. Вы можете выбрать цвет: синий, красный или черный.

Стоимость доставки 175 руб. Оплата принимается физическим лицом переводом на электронный кошелек или банковскую карту.

Судя по фотографиям, сумки сделаны из самой дешевой тонкой синтетической ткани и не отличаются прочностью, поэтому, если вы часто летаете на Победе, есть смысл сшить подобную сумку на заказ из более качественных материалов; На таких сервисах, как YouDo, будет легко найти исполнителя.Кроме того, есть специальные, которые удобно носить под одеждой, оставаясь при этом незамеченными. В такой рюкзак можно положить ноутбук, гаджеты и ценные вещи, а также в.

За границей в магазинах сумок часто можно найти чемоданы Cabin Size, которые гарантированно соответствуют нормам ручной клади конкретных перевозчиков с соответствующими надписями на ценниках. Также есть брендовые чемоданы. «Победа» тоже могла выйти на экраны, но известие об этом было, скажем прямо, первоапрельской шуткой.

В этом репортаже о рейсе авиакомпании «Победа» из Калининграда в Москву в декабре 2015 года вы узнаете, как бесплатно пронести рюкзак на рейс «Победа» и получить бесплатное место у аварийного выхода, а также поймете, что самое худшее. об услугах этого перевозчика.

Привет, меня зовут Константин Парфененок, это краткий текст о том, как я летел рейсом «Победа» из Калининграда в Москву в декабре 2015 года. Билет эконом-класса стоил мне 999 рублей и был куплен на официальном сайте перевозчика за 14 дней до этого. Вылет из.

Дорога в аэропорт

В общем, захотелось на автобусе — 80 рублей и удобный рейс, который прилетает в аэропорт за 75 минут до вылета вечернего рейса «Победа». Но я столько за день пробегал, а погода была, честно говоря, омерзительная, дождь и ветер, что я решил спокойно взять такси, всего 450 рублей за получасовую поездку (дождь). В итоге я оказался в аэропорту в 19:30, а вылет был объявлен в 20:20.

Формальности

Начали прямо у входа в терминал — из-за событий последних месяцев на вступительном экзамене просят включить не только телефоны, но и ноутбуки.Да, прямо у входа в терминал. Не смертельно, но неудобно и трудоемко.

Победа не имеет онлайн-регистрации на рейсы в Москву, поэтому я иду к стойкам — их три, со второй по четвертую, но в конце остается только одна — четвертая (и на во-вторых, тоже забавная надпись, что это для пассажиров бизнес-класса). Очереди почти нет (одна пара пассажиров не в счет), поэтому я передаю свой паспорт регистратору.Рядом стоит представитель авиакомпании, который спрашивает, есть ли у меня ручная кладь, и, получив утвердительный ответ, просит показать мою сумку. Показывая это, я говорю, что все строго по ФАПам и получаю свою посадку.

Сюрприз — содержит порядковый номер 174 (то есть до меня было зарегистрировано 173 пассажира) и место 15D, то есть в проходе рядом с аварийным выходом. Ничего не делал, чтобы получить — не просил и не спрашивал, просто пришел в самом конце регистрации.Этот трюк работает, так как у авиакомпании при хорошей загрузке нет выбора — она должна предоставить вам свободное место бесплатно, даже если она ранее просила за это 699 рублей. Кстати, то же самое и со многими другими перевозчиками. Правда, скорее всего, мне просто повезло — билет я купил сразу после скандала с автоматическим подбором места и у меня просто не было места заранее, как у других пассажиров.

Я поспешил на поиски и по привычке пошел в сектор Б, где меня развернули, сказав поторопиться, как только приземлится.Я был удивлен, потому что регистрация как раз заканчивалась, а самолет еще даже не прилетел, а ушел в сектор С. Там неминуемая проверка безопасности, тоже попросили включить ноут, но я получил его заранее.

Сектор C — часть терминала, предназначенная для международных отправлений … Но поскольку поток пассажиров упал на треть, а перевозки внутри страны, наоборот, растут (благодаря слабому рублю и дешевой нефти), они начали использовать его для российских рейсов.Сделать это легко — через отдельный вход, сразу для досмотра, минуя таможенные посты и пограничников, которые остаются слева.

Сам сектор даже меньше, чем сектор B, но в нем есть кафе, несколько торговых автоматов, бизнес-зал (закрытый, но с табличкой: позвоните нам, мы приедем и откроем) и туалет, и, однозначно, впервые увидел очередь в мужской туалет (!) … Есть еще Duty Free, но он не для пассажиров на российских рейсах.

Посадка

Меня не зря бросили — посадка на рейс шла полным ходом. При этом в зале еще были пассажиры, а самолет еще не прилетел. В последний раз я видел такую вещь в магазине мистера О’Лири, но я должен отдать ему должное, даже он не догадался бы, что я видел дальше.

Итак, как выглядит посадка на рейс авиакомпании «Победа» из аэропорта Калининграда? Вы подходите к выходу на посадку, отдаете выход на посадку и идете дальше, где вас ждет специальный сотрудник с одной лишь задачей — проверить вашу ручную кладь.Если у вас есть что-то, что разрешено бесплатно провозить на борту ФАПами, то вы идете дальше и без проблем. Но если вы несете одеяло в пакете, ноутбук в рюкзаке, торт в коробке, все готово. Скорее всего, это конец лишней пары тысяч в вашем кошельке, за которую придется заплатить, чтобы принести перечисленные вещи на борт.

Да погодите, а вы писали, что умеете бесплатно таскать рюкзак в рейсе Победы? Правильно — это очень просто. Рюкзак нужно положить в сумку для ноутбука, как на фото.Да, я знаю, это звучит глупо, и тогда вам нужно перенести эту сумку в рюкзак, и рюкзак должен быть рваным с минимумом пластиковых и резиновых прокладок, но почему вы не можете? Я сделал это, прошел контроль ручной клади у выхода.

И только мне показалось, что все, трудности остались позади, так как дальнейший процесс посадки казался настоящей ветвью ада в конкретном месте. Во-первых, вы попадете в один из двух автобусов (первый для пассажиров с посадочными рядами от 1 до 16 рядов, второй для тех, кто летит в рядах с 17 по 32, вам об этом расскажут у выхода на посадку, когда я оторвусь оборотная сторона билета), который будет забит (за минуту до 96 пассажиров в первом автобусе и до 93 пассажиров во втором) стоять на улице, где сейчас идет дождь и не очень приятная атмосфера, при этом печка в автобусах будет выключена, а двери будут открыты до тех пор, пока последние пассажиры не забьются внутрь этих прекрасных транспортных средств.

Во-вторых, когда это произойдет, а самолет к тому времени еще даже не прилетел, в автобусах двери закроются и печка заработает, но радоваться рано — будешь стоять и ждать. Если вы так садитесь в автобус, вам повезло. Я стоял и держал в руках ручную кладь. Это длилось пять или семь минут, совсем не из приятных ожиданий. В-третьих, самолет садится, он припаркован, и вот начинается короткая поездка на стоянку, где впервые смотришь (а я стоял у окна), как уходят последние пассажиры, как убирают в салоне, это Процесс не быстрый, потому что бортпроводники убирают его самостоятельно, а потом двери открываются и вы буквально бежите к этому самолету, чтобы быстро занять свое место и выдохнуть.Плюс еще идет дождь, лестницы мокрые, бегать нужно осторожно. А теперь представьте все то же самое, но при минус 12 или 15 градусах — зрелище станет еще неприятнее.

Салон

Ладно, круги ада при приземлении прошли, я поднимаюсь на борт. Сразу при входе бортпроводники проверяют посадку, но только для того, чтобы убедиться, что вы находитесь на своем рейсе. Затем я добираюсь до своего места, это 15D, где я снова показываю бортпроводника отдельному бортпроводнику.Это аварийные ряды Цербера, но об этом позже.

Это борт VQ-BAW, авиакомпания «Победа» — первый эксплуатант этого авиалайнера, ему всего 10 месяцев, салон на 189 мест эконом-класса, сиденья без салфеток в подголовниках, не откидываются. Ах да, Sky Interior, конечно.

Вообще на 15 ряду места для ног просто навалом, но это нормы безопасности, а заслуги в этом для «Победы» нет. Зато внутри чисто — следов жевательной резинки не обнаружено, туалеты и багажные полки чистые.

Сервис

Тут претензий нет, все было четко, к бортпроводникам претензий не было. Персонал поработал очень грамотно, как например в ситуации с тортом. Раньше я думал, что отзывы о перевозке тортов — это банальная случайность, но вот мой первый полет «Победы» и пассажиры с тортом летают на блоке сидений рядом со мной. То есть за провоз торта в салоне платили 999 рублей и более. Но они сидят на аварийной полосе и не могут положить ее под ноги, а на полке торт может помяться.В конце концов, сотрудники придумали решение и положили торт где-то перед салоном.

Кстати, насчет запасных рядов — из шести мест 15 были заняты, а вот 16 ряд совершенно пуст. И многие пассажиры хотели туда пересесть, но им это не удалось. Бдительная стюардесса пресекала любые попытки пересесть на шестнадцатый ряд. О том, как она гнала этих пассажиров с 16-го ряда — после окончания посадки, после набора высоты и даже до посадки — в истории российской пассажирской авиации я этого не вспомню. даже у «Трансаэро».

«Победа» также имеет аудиоспам в виде обращения гендиректора двуязычный и обязательные вопросы для сидящих у аварийного выхода — понимаете ли вы требования / инструкции и готовы ли вы сесть на это место после такой нагрузки .

Питание

Как вы все знаете, Победа не кормит. Но вы можете раздобыть бесплатный стакан воды, что я с удовольствием и сделал. Полет был коротким, но я не видел, чтобы пассажиры ели что-нибудь заранее купленное.

Выдача себя за другое лицо в рейсе

Отбытие и прибытие

Несмотря на грандиозную художественную подготовку с посадкой, мы не смогли вылететь вовремя — что ж, Победа не сможет сыграть с Ryanair с 25-минутным ходом в региональном российском аэропорту хотя бы из-за антиобледенительной обработки самолета. самолет. Так и случилось — пока все сидели, а двери были закрыты, пока ждали наводнения, с момента отъезда по расписанию прошло 20 лишних минут.

Но надо отдать должное пилотам — мы летели как сумасшедшие. Я понял это только когда позже посмотрел на траекторию полета на fr24.com — мы приземлились во Внуково на пять минут позже запланированного времени, отличный результат, чуть более 90 минут от взлета до посадки.

Аэропорт дорога

Такси — Gett за 999 рублей, в пути чуть больше 40 минут, пробок нет.

Результат

Двойные чувства. Из минусов — травление пассажиров при посадке на рейс из Калининграда, дурацкие запреты на провоз ручной клади, заставляющие придумывать способы бесплатно провезти рюкзак на рейсе «Победа».Из плюсов — регулярный рейс, отличная работа экипажа, которому я говорю спасибо. Но окончательное мнение о Победе нельзя сделать после одного полета — придется лететь еще пару раз, на этот раз за 202 рубля.

Новые правила провоза ручной клади

Оплачивать багаж на сайте или через мобильное приложение авиакомпании «Победа» дешевле, в аэропорту стоимость выше. Avianity советует внимательно изучить правила перевозки багажа у лоукостеров и распределить свой багаж таким образом, чтобы избежать ненужных неудобств и расходов.

Перевозка животных в салоне ВС

В салоне ВС «Победа» животные могут перевозиться платно. При бронировании билетов обязательно уведомлять авиакомпанию о перелете с домашним животным, так как на одном рейсе допускается не более 4-х домашних животных.

Животные должны перевозиться в сумке-переноске (контейнере), птицы — в клетке. Требования к габаритам емкости: размер не более 115 см по сумме трех измерений (длина — не более 55 см, ширина — не более 40 см, высота — не более 20 см), вес переноски с учетом веса животного — до 8 кг.

Для перевозки домашних животных необходимы документы: ветеринарный паспорт и справка о состоянии здоровья с информацией о наличии прививок.

Тарифы на билеты Победы с багажом

Авиакомпания: «Плюс» и «Премиум», в которую входит перевозка сверхнормативного багажа: 10 кг ручной клади и 10-20 кг багажа в багажном отделении. Кроме того, тариф Plus для тех, кто летит в Краснодар, Анапу, Геленджик, Сочи, Тиват, Жирону, Ларнаку, предлагает перевозку багажа в багажном отделении весом до 20 кг и размером до 203 см.

Искать Avianity выполняет поиск, сравнивая их стоимость с предложениями других авиакомпаний и билетных агентств. Забронировать билеты на Победу можно на официальном сайте авиакомпании или агентства, в зависимости от того, где дешевле авиабилеты … Добавить дополнительный багаж к авиабилетам можно в процессе бронирования или позже через Личный кабинет на сайте авиакомпании.

По вопросам перевозки багажа или ручной клади авиакомпанией «Победа» обращайтесь к авиаперевозчику.Только авиакомпания может подтвердить возможность провоза багажа и взимать ли за это деньги.

Ответы на вопросы о перевозке багажа основаны на личном опыте.
не гарантируют бесплатную или платную перевозку багажа. … В случае сомнений прочтите правила или свяжитесь с авиакомпанией.

Чтобы не пропустить билеты по акции, подписывайтесь в соцсети.

Ручная победа жала размеров и веса. Победа отменила бесплатный провоз багажа

Багаж пассажиров — одна из главных проблем авиакомпаний.Многие пытаются взять с собой как можно больше вещей, но проблема в том, что у любого авиалайнера ограниченная грузоподъемность и количество свободного пространства. Чтобы пассажиры были в равных условиях и могли взять одинаковое количество груза — используйте норму бесплатного провоза багажа. В том случае, если ему нужно взять больше вещей — придется доплачивать. Норма багажа — довольно сложный вопрос, поэтому стоит с ним ознакомиться более подробно.

Норма бесплатного провоза багажа

Очень часто люди задаются вопросом: «Сколько вещей можно взять с собой?».Обычно это происходит в тот момент, когда пассажир уже находится у стойки регистрации.

Размер и вес бесплатного багажа для каждой компании в целом следующие:

1 место, до 5 кг при покупке билета стандарт.
2 места, вес до 15 кг — бизнес-класс.

Место для ручной клади размером 110 см со сторонами 50 * 40 * 20.

Зарегистрированный багаж можно перевезти значительно больше, поэтому:

1 место, 10 кг — промо.
1 место, до 25 кг — эконом-класс.
1 место, до 35 кг — Business Light.
2 места, 35 кг — бизнес-класс.

Размер мест для регистрируемого багажа также отличается от бесплатного и составляет 200 см, стороны не более 100 см каждая, так как груз хранится в камере хранения.

Есть отдельный вид багажа, который перевозится только как платный. Включает:

Любой транспорт.
Растения массой более 5 кг.
Спортивное снаряжение.

Victory Airlines — Правила для поставщиков багажа

Общие принципы

Несмотря на пример перевозки личных вещей авиакомпаниями в целом, для каждой компании они очень сильно различаются, особенно если это лоугенант. Например, в авиакомпании «Победа» перевозка багажа осуществляется по следующим правилам и тарифам:

Груз может достигать всего 10 кг веса для любых классов, а максимальный размер багажа для «Победы» — 158 сантиметров.При этом определить, подходит ли груз по габаритам, необходимо еще до подготовки к посадке. В каждом из аэропортов установлено простейшее устройство, узнать на котором можно легко логотип. С его помощью заказчики определяют, подходит ли груз для желаемых размеров.
Отношение: Victory Airlines — Багажный и ручной домкрат 2018 возможен только в случае доплаты. У него должно быть не более 115 см с каждой стороны.
Свободно разрешено провозить только некоторые виды личных вещей (рюкзак, сумка, ноутбук, цветы, зонтик и др.).
Перевозка прочего в салоне самолета обойдется в 999 (1 место по 10 кг) или 1999 рублей (2 места по 10 кг).
Стоимость перевозки спортивного или рыболовного инвентаря — 1999 рублей (до 20 кг). Также в грузовом отсеке можно перевозить животных до 8 кг. Для пассажиров авиакомпании «Победа» стоимость провоза багажа в экономическом классе составляет 1999 рублей в размере данной услуги.
Надбавка к провозу багажа «Победа» стоит от 999 до 2499 рублей.

Как и абсолютно у всех авиакомпаний, пассажиры должны отключать телефоны или переводить их в режим полета.Это должно происходить до тех пор, пока самолет не будет принят взлетной полосой, а точнее — перед закрытием люка самолета. Также есть категория предметов, нахождение в салоне недопустимо. К ним относятся любые острые предметы (иглы, ножницы, ножи и др.).

Правила провоза багажа Победы запрещают провозить в качестве зарегистрированного багажа различные ценные вещи (драгоценные камни и бумагу, компьютеры, ключи, видеокамеры, паспорта, очки и линзы).

Музыкальные инструменты

New Rule Rules предоставляет музыкальные инструменты.Для этого возможна перевозка как в багаже, так и в салоне самолета (если габариты соответствуют правилам — в виде ручной укладки). Отдельная группа предметов (гитары, скрипки, альт), немного превышающая предельно допустимые габариты ручной работы, может перевозиться в салоне при условии приобретения дополнительного места и наличия упаковки для облегчения крепления на сиденье. . Такой груз не должен превышать отметку 75 килограмм. Чтобы заказать дополнительное место для таких вещей, стоит обратиться в колл-центр компании.

Victory Airlines — Защита животных

Перевозка домашних животных также регулируется системой правил:

Перевозка собак, кошек и домашних птиц должна осуществляться лицами, достигшими 18 лет.
Общий вес животного и клеток не должен превышать 8 кг и максимальных габаритов для транспортировки ручной кладки.
Транспортировка 2-х и более ячеек запрещена.
Также пассажирское сиденье с клеткой для животных должно быть удалено от аварийного выхода и аварийного оборудования.
Перевозка служебной собаки возможна только при наличии пассажирского удостоверения Кинологической службы Федерального органа. Собака в салоне допускается только с намордником и должна быть привязана к тому же пассажиру.
Собаки-гиды допускаются на борт только при наличии у пассажира документов, подтверждающих потерю зрения и факт того, что собака специально обучена для помощи такому человеку. Пассажир получает одно из мест в конце самолета, удаленно от аварийно-спасательного оборудования.
Для перевозки животных необходима справка об их здоровье, свидетельство о вакцинации и наличие ветеринарного паспорта. За несколько часов до полета животное нужно покормить и осмотреть.
Обязательно наличие специальной ячейки для транспортировки, удобной для животного, нижняя часть которой должна обладать впитывающими свойствами.
Не разрешается кормить животное на протяжении всего полета, а тем более отпускать.
Перевозчик не имеет отношения к проблемам, которые могут возникнуть как с животными, так и с пассажирами из-за этих животных.Весь ущерб должен возместить пассажир, перевозящий животное (опыт авиакомпаний стал одной из основных причин принятия такого правила, поскольку компания-перевозчик остается везде и всегда виновата).
Для ввоза животных на территорию других стран существует ряд правил и ограничений. Им следует ознакомиться с собой еще до отъезда.

Такие требования помогают поддерживать порядок и спокойствие в самолете во время полета.

Спортивное снаряжение

Воздушная перевозка такого вида багажа, как перевозка животных и дополнительных грузов, разрешена только в ограниченном количестве. Перевозить спортивный рекордер разрешается только после покупки услуг по перевозке дополнительных вещей в грузовом отсеке. Предварительно необходимо сообщить об этом менеджеру или приобрести дополнительную услугу через официальный сайт компании, где также можно приобрести билеты. Остальные товары можно купить уже во время полета выходного дня, так как действуют цены «Duty-Free».Цена довольно сильно занижена, так как товар доставляется с налогами.

Важно! Транспортировка спортивного инвентаря происходит только после его упаковки или помещения в специальный чемодан.

Также компания «Победа» требует доплаты за багаж. Авиакомпания «Победа» предоставляет возможность перевозки следующих категорий техники:

Снасти рыболовные.
Велоспорт.
Музыкальный.
Лыжи.
Гольф.

Для перевозки груза из этого списка необходимо предварительно уведомить менеджера компании.

Как забрать свои вещи

Каждый из клиентов авиакомпании может забрать свой багаж в аэропорту через два дня после посадки самолета без сохранения. Если он не заберет свои вещи в течение этого периода, они сдаются на хранение за дополнительную плату, а владельцу отправляется уведомление о получении багажа. Если пассажир не забирает свои вещи в течение 6 месяцев, то багаж уничтожается в соответствии с правилами, предусмотренными законодательством Российской Федерации.

Забрать перевозимый груз может только владелец, представивший доказательства совпадения своей личности с биркой. Его перевозка по доверенности или другому неизвестному лицу запрещена для сохранности вещей и отсутствия претензий к авиакомпании во время и после полета по маршрутам авиакомпании.

В случае полной или частичной утраты груза проводится 21-дневный поиск пропавших вещей, который осуществляет авиаперевозчик. Обратный отсчет начинается после ввода письменного заявления от владельца.Если по истечении срока поиска багаж не будет найден — перевозчику может быть принято письменное заявление о возмещении стоимости утраченного груза. Возмещение стоимости осуществляется в следующем порядке:

Если груз был перевезен до заявленной стоимости, владельцу выплачивается такая же стоимость. За перевозку данного вида груза взимается дополнительная плата.
За утерю груза при обычной перевозке — оплата производится в зависимости от стоимости одного и того же груза, максимальная — 600 руб.За 1 кг.
При приведении в негодность или самодельная кладка — стоимость предметов, максимальная сумма 11 000 руб.

Также в случае порчи всех видов грузов авиакомпания «Победа» возмещает полную стоимость вещей.

Перевозка груза любым авиаперевозчиком — удовольствие довольно дорогое, но все же очень часто эта функция просто незаменима. С ним можно унести практически все: личные вещи, ценные бумаги, домашних животных, спортивное снаряжение.Главный минус — ограниченный максимальный вес груза (менее 10 килограммов) и его габариты. Что касается животных на борту лайнера — ограничения достаточно жесткие, но оправданные. В связи с тем, что человек летает со своей, например, собакой, остальные пассажиры не должны пострадать. Также большинство авиакомпаний ответственно относятся к перевозке заказных грузов, но даже если что-то пошло не так, стоимость утерянных и поврежденных вещей будет полностью оплачена. Такое отношение очень радует. Единственный минус — очень долго искать предметы.

Looker «Победа» значительно увеличил стоимость перевозки багажа для большинства своих пассажиров, выбирающих самый дешевый тариф с ручным рутом. Теперь им придется заплатить в полтора раза больше: 10 кг — это уже не 499, а 777 рублей. Таким образом, авиакомпания отреагировала на требования антимонопольных органов. В чем суть?

Дело в том, что 10 кг оплаченного багажа за 499 рублей «Победа» предлагает только на своем сайте — в аэропорту или у агента за такой же чемоданчик придется отдать 1000 р.Таким образом, лоугенант стимулировал пассажиров покупать багаж заранее и использовать онлайн-каналы, а не посредников. Однако этот тариф был доступен не всем пассажирам, а лишь некоторым, что и послужило поводом для претензий ФАС.

Ориентация была очень простой: только одно место для багажа по бронированию можно было приобрести за 499 рублей, то есть если летели с семьей или друзьями, то по привлекательной цене взять багаж может только один пассажир, а не все. Была, конечно, возможность покупать каждый билет за отдельную броню.Тогда каждого пассажира можно было взять с собой по 10 кг за 499 рублей. К тому же этот лайфхак позволял сэкономить даже на сервисе выбора места, ведь в одной броне сидеть вместе надо было всем платить, а в разных бронях, видя, куда система автоматически сажает первого пассажира, можно было довольствоваться рядом во-вторых, платить только за него.

Тем, кто не знал Лайфхакова, заплатили за багаж дороже, поэтому ФАС и потребовала отменить ограничение на количество перевозимого мелкого багажа на каждом рейсе.Однако от «победы» упустить выручку будет непросто: теперь багаж по так называемому «акционному тарифу» доступен всем желающим, но уже за 777 рублей.

«У нас 70% клиентов не покупают дополнительный багаж. Их полностью устраивает норма бесплатной ручной работы. Но мы хотели стимулировать клиентов приходить на наш сайт по самым низким ценам. Поэтому мы ввели акцию на багаж 10 кг. Очевидно, что Промотарифис не может быть предложен без ограничений, но каждая семья, совершая рейс с одним бронированием, имела возможность оплатить продвижение Промотарифа.По просьбе УФАС Москва нам пришлось снять ограничение на количество мест багажа до 10 кг и по этой причине отменить акцию », — говорит Андрей Калмыков, генеральный директор авиакомпании« Победа ».

Ранее на «Победе» бесплатно перевозили до 10 кг багажа, но платили за лапы при ручном укусе. Со вступлением в силу в 2017 году правила изменились и теперь можно перевозить любые предметы размером до 36x30x27 без ограничения веса, а сверх нормы любые дополнительные вещи из «беспрецедентного Списка ФАП» можно брать. .В настоящее время «Победа» пытается добиться отмены этого списка, так что подобная практика не считается незаконной.

Авиакомпания Victory объявила об изменении правил перевозки багажа, а также ручной клади.

Они начали действовать с начала октября 2017 года в соответствии с законом об отмене бесплатного провоза багажа. Отметим, что после введения правил авиакомпании авиакомпания также снизила цены на билеты. Сейчас стоимость полетов начинается от 499 рублей.

Что касается сумки ручной работы: ее размеры должны быть заложены в 10 кг и 115 см (высота, длина и ширина в сумме). При превышении этих показателей пассажиру придется доплачивать.

Услуги	Сайт	Колл-центр	Аэропорты России	Аэропорты иностранных государств
Зарегистрированный багаж, до 10 кг	от 777 руб.*	от 777 руб. **	1000 * (2000) руб. ***	15 (30) евро ***
Зарегистрированный багаж, до 20 кг	от 1199 руб.	от 1899 руб. **
Доплата за каждый 1 кг преимущества
Перевозка негабаритного багажа (более 203 см по сумме трех измерений).Одно место багажа до 20 кг (за 1 место на 1 рейс)
Велосипед, за 1 место, не более 20 кг
Орудия лова, за 1 комплект, не более 20 кг
Лыжи или сноуборд, за 1 комплект, не более 20 кг

Стоимость провоза ручной сумки на рейсах «Победа»
Какая удача	Сколько онлайн и по счету	Сколько стоит в аэропорту России	Сколько стоит в иностранном аэропорту
Вещи размером до 36x30x27 см в сумме	бесплатно	бесплатно	бесплатно
Вещи в салоне до 115 см и до 10 кг сверх бесплатных норм	—	2000 рублей	35 евро
Музыкальный инструмент легче 10 кг и менее 115 см по сумме трех измерений	1499 рублей	2000 рублей	35 евро
ПЭТ в таре общая масса до 8 кг	1999 руб.	—	—
Изделия от Duty Frei, которые вместе с ручной петлей помещаются в раму 36x30x27 см	—	бесплатно	бесплатно

Что можно взять в салоне

На борту самолета можно бесплатно провозить различную технику (в том числе ноутбуки и телефоны), сумки и рюкзаки.При этом классификацию предметов, относящихся к сумке ручной работы, решили отменить. Теперь неважно, какие вещи пассажир хочет не сдавать в багажник, необходимо лишь, чтобы они были в размере не более 36 * 30 * 27 см.

Какие требования к помещению вещей в багаж

Если у пассажира невозвратные билеты, мне придется отдельно оплатить предоставление вещей в багажном отделении. Дело в том, что бесплатная закупка предусмотрена только по возвратным билетам, а также на детскую коляску, если с вами летит ребенок, и инвалидную коляску для маленьких людей.

Багаж не может быть больше 10-20 кг веса, а одно место не может быть больше 203 см (по сумме трех измерений). Также отметим, что в багажном отделении можно занять неограниченное количество мест. При комбинировании багажа его габариты не должны превышать допустимую норму.

Пассажиру будет экономичнее оплачивать стоимость багажа на сайте авиакомпании, так как при оплате в самом аэропорту она будет выше. Сотрудники компании рекомендуют внимательно изучить правила провоза багажа, правильно распределить свои вещи.Тогда пассажир избежит лишних неудобств и неприятных ситуаций.

Перевозка животных на победных рейсах

Вы можете перевозить домашних животных прямо в салоне самолета, но за это нужно будет заплатить. Для этого при бронировании билетов следует сообщить компании, что вы хотите взять его на борт. По правилам компании в салоне могут летать не более 4-х животных.

При транспортировке животное должно быть помещено в контейнер или специально предназначенный мешок, а если это птица, то в клетке.Размер переноски может быть не более следующих показателей: высота до 20 см, ширина до 40 см, длина до 55 см. Его вес вместе с весом питомца должен быть не более 8 кг.

Также пассажиру для перевозки животного потребуются ветеринарный паспорт и справка о наличии прививок и об общем состоянии здоровья.

Тарифы на билеты, в которые входит бесплатный багаж

Компания ввела тарифы на рейс с включенным багажом.Они называются «плюс» и «премиум» и в их стоимость входит перевозка до 10 кг на борту самолета и не более 10-20 кг багажа.

* Особое условие: не более одного места на одно бронирование.

** Оформляется в колл-центре авиакомпании не менее чем за 4 часа до вылета.

*** В скобках указана стоимость услуги при оплате при входе на посадку.

Russian Looker очень популярен среди пассажиров, так как помогает сэкономить за счет минимального набора услуг.Таким образом, вы можете купить билет от 499 рублей. Но окончательная стоимость зависит от вещей, которые вы возьмете с собой в дорогу. Прочитав статью, вы узнаете, как сэкономить от 499 рублей. До 30 евро, зная драммеры и вес ядерных столкновений в 2019 году.

Условия бесплатного ручного изготовления

Согласно новым правилам пункта 135 ФАП-82 габариты не должны превышать 36х30х27 см. «Победа» обязательно должна относиться к аналогичным стандартам, поэтому, если сумка или рюкзак больше, они перевозятся как зарегистрированный багаж.

В 2017 году уцелели в кабине ручной постановки массой 5-10 кг. Теперь нет ограничений по количеству и весу. Вы можете складывать предметы в сумке как угодно, лишь бы она свободно помещалась в калибратор.

Установленные правила не распространяются на следующих пассажиров и детей до 2 лет, которым не предоставлено отдельное место.

Поскольку теперь лишние килограммы не включаются в стоимость билета, тарифы на авиабилеты снизились на 30%.В компании развернуто отделение ручной работы от сумок для дам, портфелей и т. Д. Благодаря таким ограничениям посадка и посадка пассажиров обеспечивается за 5 минут.

Если вам нужно водить ноутбук, фотоаппарат или видеокамеру, то по новым правилам они должны влезать в ручное жало. Туристы советуют размещать гаджет по диагонали, а остальные предметы на свободном месте. Тогда все необходимое будет рядом, а лишних проблем не будет.

Путешествовать в салоне, например, на гитаре не получится.Вы либо сдаете музыкальный инструмент в багаж, либо оплачиваете место. Однако на борт можно по-прежнему брать костыли, колыбели, инвалидные коляски. Горнолыжный сезон снижает тариф на лыжи и палки.

Поправка от 18 февраля 2019 г.

Компания бесплатно вернула сумки ручной работы не более 10 кг на человека. На этот раз размеры уменьшились до 36х30х4 см (на самом деле это размер большого ноутбука). Дополнительно к этому (не измеряется и не взвешивается) вы можете иметь на борту:

Женская сумка / портфель / рюкзак размером 36x30x27 см
Букет цветов
Верхняя одежда
Лекарства и питание для ребенка в полете
Один портретный костюм
Детская люлька при транспортировке ребенка
Костыли, трость, ходунки, ходунки, ходунки, инвалидная коляска складная
Товары из Дьюти Фри.габариты не более 10х10х5 см.

Победа оставила прежний тариф, так что вы можете выбрать, уместить все в калибратор с размерами 36х30х27 см и не более того или по новым правилам (18 февраля).

Что можно взять с собой?

Ручное жало — вещи, которые пассажир подбирает на борту воздушного судна и разрешается правилами перевозки. К ним относятся:

Техника — планшет, телефон, ноутбук, фотоаппарат, плеер, фен, электробритва, мелкая бытовая техника.
Косметика — сухая и наливная укореняется без проблем. Масла, кремы, лосьоны, духи, гель для душа и другие жидкие продукты подтверждаются соблюдением требований по объему и упаковке.
Документы — паспорт, билеты, бронирование гостиниц, прокат автомобилей.
Лекарства — желательно брать в оригинальной упаковке с инструкцией. Если лекарств много или они содержат наркотические средства, нужно иметь справку или рецепт врача.
Продукты твердые, детское питание.

Также можно брать с собой ценные и хрупкие вещи или теплую одежду. Особые требования предъявляются к перевозке ликвидных средств. Разрешается провозить воду, напитки, джемы или мед, зубную пасту, дезодоранты, духи и другие средства такой консистенции в самодельных пакетах, которые имеют аналогичную консистенцию, но с соблюдением трех условий:

Объем каждой упаковки не должен превышать 100 мл;
Предметы с жидкими веществами упакованы в полиэтиленовый пакет;
Общий объем жидкостей в ручном пакете не превышает 1 литра.

Если флакон превышает 100 мл, его нельзя класть в пакет. Даже если жидкости меньше.

Нельзя носить с собой колющие и режущие предметы, независимо от их габаритов. Например, маникюрные ножницы, опасные бритвы или ножи не удастся. Конечно, это далеко не весь список.

Что делать, если габариты превышены и ничего «лишнего» нет? Сколько вам придется заплатить за оформление ручной клади в качестве багажа? Рассмотрим действующие тарифы.

Тарифы на провоз багажа 2019

Если вы путешествуете налегке и размер рюкзака не превышает 36x30x27 см, действует тариф «Стандартный». Учитывается стоимость полета и волана. Обратите внимание, что при регистрации на рейс место выбирается системой бронирования автоматически.

Пакетное предложение «Плюс» подходит, если ручное жало не соответствует габаритам 36х30х27 см, а также вы хотите выбрать место в салоне. Включает одно место для зарегистрированного багажа.Максимальный вес составляет 20 кг, по габаритам — 203 см в трех измерениях. Ваша сумка будет перевезена в багажном отделении самолета.

Premium позволяет перевозить ручную стойло в салоне, соответствующем стандартам. Багажные отделения массой 20 кг и 10 кг. Ограничение по размеру — до 203 см по трем измерениям. Пассажир может изменить дату, время отправления и вернуть билет.

Сколько стоит багаж

Бесплатный багаж пассажирам предоставляется только по тарифам «премиум» и «плюс».Также билеты по данным тарифам возвращаются. Если вы купили «стандарт» и ваша сумка не влезает в калибратор, за место в багажном отделении придется заплатить.

Стоимость зависит не от тарифа, а от веса и места регистрации. Например, если заявка была оформлена на сайте или в колл-центре, заплатили 777 рублей. (Масса до 10 кг). При регистрации в аэропорту РФ или иностранного государства стоимость увеличивается до 1000 руб.либо 15 (30) евро. Если багаж относится к категории 11-20 кг, то в первом и втором случае производится 1499 рублей. А в последних двух по 3000 руб. — 45 евро.

Например, если вы хотите взять с собой велосипед, рыболовные снасти, сноуборд или лыжи весом до 20 кг, провоз багажа будет стоить:

Если заявка оформлена на сайте или в колл-центре — 1499 рублей;
Если в аэропорту РФ — 4000 руб .;
Если в аэропорту иностранного государства — 55 евро.

Если ваш груз тяжелее, потребуется доплата. В российских аэропортах за каждый 1 кг преимущества производится 500 руб., В зарубежных — 10 евро.

На стоимость багажа влияют не только вес и место регистрации, но и габариты. Согласно нормативам, это 203 см в трех измерениях. При размещении стоимость варьируется от 499 руб. до 45 евро. Стоимость перевозки более крупных вещей составляет 5000 руб. до 75 евро.

Теперь вы знаете, какие изменения произошли в отношении стандартов ручной работы проституток, какие тарифы действуют в Victory Looker и что влияет на стоимость багажа.При соблюдении рассмотренных правил вам не придется переплачивать или выбрасывать нужные вещи, чтобы иметь возможность провозить сумку в салоне самолета.

Правила и стоимость багажа и сумок в Victory Airlines зависят от набора параметров, в первую очередь от веса и способа заказа.

I. Ручная прокладка в авиакомпании «Победа»

Возможность бесплатного провоза в салоне авиакомпании «Победа» предусмотрена для таких предметов, как портфель, дамская сумочка, зонт, сумка для ноутбука, трость, папка для бумаг, верхняя одежда (пальто, шуба, плащ), детское питание с принтом. публикации, фотографии — либо видеокамера.

Перевозка любых других пакетов, чемоданов, рюкзаков и сумок с максимально допустимыми размерами 55x40x20 см и массой не более 10 кг оплачивается отдельно (на этапе покупки билета, при регистрации или при приземлении). Размер доплаты увеличивается по мере приближения даты отъезда.

II. Багажный транспорт в авиакомпании «Победа»

1) На рейсах продолжительностью более 2 часов.

Имеется одно место для бесплатного провоза багажа весом до 10 кг.

Стоимость более тяжелого багажа

Ք 999 — за 15 кг в любую из сторон при предварительном заказе;
Ք 1599 — за 15 кг при заказе в аэропорту или на этапе регистрации;
Ք 1499 — за 20 кг по предварительному заказу;
Ք 2399 — На 20 кг при заказе в аэропорту / при регистрации.

Дополнительные возможности

две упаковки по 15 кг — 1499 и 2399 при предварительном заказе и в аэропорту / при регистрации соответственно;
два пакета по 20 кг — 1999 и 3199 при предварительном заказе и в аэропорту / при регистрации соответственно.

2) на коротких (до 2-х часов) маршрутах.

Багаж весом 15 кг включен в тариф. За перевозку сумок / рюкзаков / пакетов / чемоданов сверх Месть авиакомпании Victory взимается плата в объеме

Ք 499 за 15 кг в любую из сторон по предварительному заказу;
Ք 799 — за 15 кг при заказе в аэропорту или на этапе на этапе регистрации;
Ք 799 — за 20 кг по предзаказу;
Ք 1499 — за 20 кг при заказе в аэропорту (при оформлении).

Багаж, превышающий указанные нормы, оплачивается в размере 500 ք за каждый кг.
Перевозка спортсмена при проектировании через Интернет обойдется в 1000 ք.
Спортивный инвентарь, при покупке в аэропорту или колл-центре «задержка» на 2000.
Велосипед I. Музыкальный инструмент Обойдется в 1500/2500 и. 1500/2000 соответственно. Всегда дешевле сделать все платные варианты заранее через официальный сайт Победы.

Подробно об услугах, услугах, ценах, рейсах и порядке обслуживания можно узнать на официальном сайте авиакомпании Победа: Победа.аэро.

, летевшие на Spirit Airlines во время пандемии, Airbus A320; Обзор, Фото

В понедельник я совершил свой первый полет на Spirit Airlines, путешествуя из Чикаго в Нью-Йорк по одному из самых конкурентоспособных маршрутов перевозчика, чтобы увидеть, как печально известный перевозчик поддерживает бизнес-модель без излишеств во время пандемии.
Spirit не блокирует средние сиденья, но требует использования маскировочных покрытий для полета и улучшения методов очистки, чтобы обеспечить душевное спокойствие, когда речь идет о здоровье и безопасности.
Полет прошел без происшествий, но авиакомпания удивила меня дружелюбным и внимательным бортпроводником, а также тем, что продолжила обслуживание в полете, в то время как другие отказываются от него.
Посетите домашнюю страницу Business Insider, чтобы узнать больше.

За все годы полетов мне удавалось до сих пор избегать полетов на Spirit Airlines.

Spirit, пожалуй, больше всего ненавидят авиалинии в Америке, и после всего одного полета становится ясно, почему пассажирам это может не понравиться.Тесные места, отсутствие развлечений в полете и утомленный самолет — все это способствовало тому, что полет был тусклым.

Но с учетом того, что авиакомпания предлагает выгодные сделки, такие как 27 долларов в оба конца между Нью-Йорком и большинством крупных городов Флориды и 50 долларов туда и обратно между Нью-Йорком и Лос-Анджелесом, также не секрет, почему пассажиры продолжают возвращаться.

Несмотря на свою менее безупречную репутацию, Spirit не относится к пандемии легкомысленно, придерживаясь политики безопасности, сравнимой с ее конкурентами, предлагающими полный спектр услуг.Средние сиденья не заблокированы в его самолетах, но Spirit предпринял важные меры безопасности, такие как требование маскировки лица и установка функций безопасности в аэропортах.

Я полетел на Spirit, чтобы увидеть, насколько хорошо его недорогая бизнес-модель базовых тарифов может сосуществовать с гипербезопасной средой, созданной пандемией.