Аэрофлот: регистрация и провоз багажа — Low Cost Эксперт

Перелет – один из наиболее комфортных способов путешествовать. Но чтобы путешествие было спокойным и безопасным, необходимо придерживаться некоторым требований, которые варьируются у каждой авиакомпании. Как правило, больше всего вопросов у пассажиров «Аэрофлота» возникает именно в связи с багажом.

Традиционными авиакомпаниями, такими, как «Аэрофлот», удобно путешествовать тем, кто везет с собой достаточно много вещей. Лоукостеры, при всех их достоинствах, к бесплатному провозу допускают только ручную кладь – а уместить в нее все необходимое довольно сложно. Если вы летите «Аэрофлотом», то вам будет предоставлено как минимум одно бесплатное место регистрируемого багажа. Нормы провоза выглядят следующим образом:

Low Cost Совет: при бронировании билета уточните, не совершается ли рейс совместно с другой авиакомпанией. Такие рейсы называются кодшеринговыми, и багаж провозится по правилам другого перевозчика.

Low Cost Совет: при перелетах в некоторые города США, Африки и Азии пассажирам иногда предоставляют дополнительное место багажа. Зачастую это связано с определенным временем бронирования, которое варьируется в зависимости от направления. Для более точной информации стоит связаться с представителями авиакомпании.

Помимо ручной клади, на борт самолета можно проносить ряд дополнительных предметов. В их число входят, например, фотоаппараты, видеокамеры и ноутбуки – последнее особенно удобно, ведь многие компании требуют умещать их в сумку с ручной кладью. Также с собой можно захватить:

• зонтик
• папку с документами
• газеты и журналы 
• пакет с приобретениями в duty free
• верхнюю одежду
• костюм, упакованный в портплед
• букет цветов
• костыли, инвалидное кресло, носилки в случае необходимости

Особых «багажных почестей» удостаиваются дети: для них можно брать специальное питание и люльку. Причем питание – как и лекарства – можно провозить в количествах, превышающих установленную для жидкостей норму. Единственное «но»: вероятнее всего, вас попросят объяснить, действительно ли они необходимы во время полета.

К сожалению, не всегда получается уместить все необходимые вещи в предоставленную норму багажа. В таком случае авиакомпания взимает дополнительный сбор по следующим параметрам:

Если вы планируете провозить крупный багаж (от 32 до 50 кг и от 203 см), то учтите, что это возможно только после предварительной договоренности.

Low Cost Совет: будьте предельно внимательны, если ваш багаж превышает установленные параметры. Если это происходит сразу по нескольким параметрам, то сбор будет взиматься по каждому из них.

Отдельного упоминания заслуживает нестандартный багаж, в который входит и спортивное оборудование. Плюс «Аэрофлота» в том, что определенное количество такого инвентаря расценивается как 1 бесплатное место. А именно, один пассажир может взять с собой:

• Оборудование для сноуборда: 1 сноуборд + 1 место на 1 пару ботинок 
• Оборудование для лыж: 1 пара лыж + 1 пара палок + 1 место на 1 пару ботинок
• Оборудование для хоккея: экипировка, упакованная в 1 чехол + 1 чехол с 2 клюшками
• Оборудование для гольфа: инвентарь, упакованный в 1 чехол
• Оборудование для рыбалки: 2 удочки + 1 набор снастей

Если вы перевозите велосипед, то он должен быть разобран и упакован в специальную коробку.

Похожие правила распространяются на провоз музыкальных инструментов. Их можно транспортировать как в салоне, так и в багажном отсеке; в любом случае, один инструмент занимает одно место – пассажирское или багажное.

Если вы планируете провозить с собой домашних животных, то учтите, что питомцы не входят в бесплатную норму провоза багажа. Вне зависимости от того, сколько у вас с собой вещей, тариф на транспортировку домашнего животного соответствует тарифу на второе место регистрируемого багажа. Кроме того, возможна выплата дополнительного сбора в случае, если питомец по размеру или весу превосходит установленные для багажа нормы. Исключение составляет собака-поводырь в случае, если пассажир в ней нуждается.

Не пропускайте последние акции популярных авиакомпаний

Собираешься в путешествие с друзьями? Отправь им эту информацию тоже

Цифровые технологии: безбагажные тарифы «Аэрофлота»

Возможность широты выбора условий полета — тренд развития мировой гражданской авиации. Одно из решений, получающее все большее распространение, — так называемый безбагажный тариф, который дает экономию для пассажиров и снижает издержки авиакомпаний.

Введение отдельных тарифов для тех, кто летит только с ручной кладью и для тех, кто путешествует с полноценным багажом, выгодно как пассажирам, так и авиакомпаниям. Разделение общей стоимости билета на составляющие может снизить базовую стоимость авиабилета. Это может сделать путешествие на самолете дешевле для пассажиров, которые не нуждаются в дополнительном сервисе или не могут позволить себе полный тариф. Более дешевые билеты могут подтолкнуть больше пассажиров к полету, вместо того чтобы выбирать медленные переполненные поезда.

Идея заключается в том, что пассажиры должны платить только за тот сервис, который они используют. Представим такую ситуацию. Предположим, что авиакомпания заложила стоимость перевозки багажа в цену билета. Пассажир А приходит на борт только с ручной кладью, в то время как пассажир Б летит с тяжелым багажом. Если и A и Б оплачивают один и тот же тариф, A в конечном счете субсидирует Б. Предоставление различных тарифов позволяет авиакомпании брать с А меньше, чем с Б. С точки зрения пассажира, если он приобретает услугу, он ее оплачивает, в противном случае он не тратит лишних средств.

Авиакомпании по всему миру используют более дешевые безбагажные тарифы для конкуренции за тех, кто путешествует только с ручной кладью, — в деловой поездке на несколько дней, в короткой туристической поездке (например, на выходные).

Группа «Аэрофлот» ввела безбагажные тарифы

Инициатива по отмене норм бесплатного провоза багажа в России стала частью пакета мер, направленных на развитие лоукост-сегмента авиаперевозок в стране и создание группой «Аэрофлот» низкобюджетного авиаперевозчика.

Это предложение озвучил президенту РФ Владимиру Путину гендиректор «Аэрофлота» Виталий Савельев в октябре 2012 г. Топ-менеджер неоднократно обращал внимание на то, что иностранные «дискаунтеры», с которыми приходится конкурировать российским перевозчикам, не дают пассажирам права бесплатного провоза багажа. Также он предлагал ввести невозвратные авиабилеты, разрешить привлечение иностранных пилотов, создать специальный аэропорт для базирования «лоукостеров». Все предложенные меры так или иначе были реализованы.

После всестороннего анализа крупнейший российский перевозчик — «Аэрофлот» — в качестве первого шага в апреле, с началом летней навигации, ввел группу новых безбагажных тарифов «Лайт» на тех своих направлениях, где существует повышенный спрос на эту услугу, а именно на рейсах в города Германии и Италии.

Одновременно такой тариф появился и у авиакомпании «Россия», входящей в группу «Аэрофлот» и выполняющей вместе с головным перевозчиком рейсы под кодом SU.

Анализ результатов первого этапа проекта показал устойчивый спрос со стороны пассажиров на безбагажные тарифы, основным преимуществом которых является более низкая по сравнению с багажными тарифами цена. Услуга оказалась настолько популярной, что группа «Аэрофлот» приняла решение распространить действие тарифной группы «Лайт» практически на всю среднемагистральную маршрутную сеть (есть исключения) и подключила к программе свое дочернее авиапредприятие на Дальнем Востоке — региональную авиакомпанию «Аврора».

Дальше — больше, с 24 декабря группа «Аэрофлот» открывает продажу билетов тарифной группы «Лайт» из Москвы и Санкт-Петербурга через Москву по ряду направлений дальнемагистральной маршрутной сети, в том числе в США, Индии, Монголии, Таиланде, а также на Мальдивах, Кубе, в Шри-Ланке, Индонезии (Денпасар на острове Бали и Вьетнаме (только Хошимин).

«Главная цель введения безбагажного тарифа — сделать минимальные цены на авиаперелет еще ниже и расширить линейку предлагаемого продукта. Это общемировой тренд даже для классических авиакомпаний, — заявил заместитель генерального директора «Аэрофлота» по коммерции и финансам Андрей Чиханчин. — Теперь мы можем предложить оптимальные варианты и тем, кто хочет путешествовать налегке и недорого, и тем, кто хочет получить премиальный опыт полета».

Таким образом, пассажиры экономического класса обслуживания «Аэрофлота» могут выбрать между тарифом, включающим в себя провоз одного места багажа (весом не более 23 кг и габаритами по сумме трех измерений не более 158 см), и безбагажным тарифом, фактически отказавшись от оплаты не требующейся им услуги — перевозки отсутствующего регистрируемого багажа. Пассажирам станут доступнее перелеты премиальным перевозчиком, предоставляющим традиционно больший комфорт. По сути, безбагажный тариф — это возможность путешествовать налегке по приемлемой стоимости по всей широкой сети группы «Аэрофлот».

Запуск безбагажных тарифов позволил снизить цены на билеты экономкласса. На некоторых направлениях снижение стоимости минимального тарифа составило до 30%, посчитали в «Аэрофлоте».

Примечательно, что участники элитных уровней программы поощрения пассажиров «Аэрофлот Бонус» могут бесплатно провозить багаж даже при перелете по безбагажным билетам. Количество мест багажа будет зависеть от статуса участника. Для владельцев «серебряной» и «золотой» карт предусмотрено одно место багажа. «Платиновые» участники «Аэрофлот Бонус» имеют право на два полноценных места багажа.

«Аэрофлот» совершенствует свое предложение для удобства пассажиров. «Мы продолжим предлагать оптимальные тарифы тем, кто стремится путешествовать налегке и недорого, и тем, кому важен премиальный уровень обслуживания», — уверяет Андрей Чиханчин.

:: «Аэрофлот»

При необходимости пассажир «Аэрофлота» может оплатить перевозку регистрируемого багажа заранее со скидкой при бронировании или уже после покупки авиабилета на сайте, в мобильном приложении, офисах продаж уполномоченных агентов. Скидка на покупку багажа предоставляется даже в день вылета, но при условии оплаты услуги через сайт или мобильное приложение «Аэрофлота».

Интересно, что условия провоза ручной клади по безбагажным тарифам у разных российских перевозчиков разные. Так, с февраля текущего года авиакомпания «ЮТэйр» по самому дешевому тарифу разрешает брать на борт сумку весом всего 5 кг и габаритами 40 х 30 х 20 см. В «Аэрофлоте» можно проносить в два раза больше: ручную кладь до 10 кг, при этом параметры ручной клади — 55 см в длину, 40 см в ширину и 25 см в высоту.

Дело в том, что авиаперевозчики из Европы и России уже давно конкурируют за пассажира, пытаясь максимально расширить свою клиентскую базу. Чтобы человек с невысоким уровнем доходов приобрел билет, нужно удешевить сервис, чтобы завоевать симпатию состоятельного путешественника — расширить набор услуг. Для того чтобы добиться результата, необходимо проявить гибкость, в том числе и в вопросе безбагажных перелетов.

Многие полносервисные конкуренты российских авиакомпаний, выполняющие регулярные рейсы в РФ, уже давно ввели безбагажные тарифы. Так, один из крупнейших перевозчиков Европы — немецкая Lufthansa продает такие билеты с 2015 г.

Зарубежный опыт и международная конкуренция

Авиакомпании Северной Америки стали первопроходцами в области внедрения безбагажных тарифов. Они начали взимать плату за багаж в 2005 г., первоначально установив критерий для бесплатного провоза по принципу «одна сумка — один пассажир». Следом за ограничением количества бесплатного багажа были введены новые правила. Естественно, инициаторами стали тогда еще небольшие перевозчики-дискаунтеры, такие как Allegiant и Spirit.

Но уже в 2008 г. American Airlines объявила, что начнет взимать плату за любой зарегистрированный багаж, став первым крупным американским перевозчиком, который решился на такой шаг.

Со временем успех лоукостеров привел к почти повсеместному принятию концепции дифференциации тарифов. Примечательно, что сначала безбагажные тарифы вводились только на полетах на короткие/средние расстояния, но теперь, с ростом конкуренции и выходом низкобюджетных перевозчиков, таких как Norwegian, на дальнемагистральные рейсы, безбагажные тарифы появляются и там. Такие виды тарифов теперь доступны, например, на североатлантических маршрутах, выполняемых рядом полносервисных авиакомпанией, включая British Airways, Finnair, Aer Lingus, Virgin Atlantic, Delta, Air France, KLM, Alitalia и Lufthansa.

Выход из тени: как безбагажные тарифы обрели легальный статус в РФ

Согласно действующим в России Федеральным авиационным правилам (ФАП), норма бесплатного провоза багажа, установленная перевозчиком, не может предусматривать менее 10 кг на одного пассажира ВС. Однако в таких условиях само существование безбагажных тарифов становится незаконным. С момента фактического появления безбагажных тарифов до его юридического обоснования прошло два года, вследствие чего в российской практике возникали курьезные случаи: у лоукостера «Победа», к примеру, багаж был бесплатным, а ручная кладь платной (а не наоборот).

Экономварианты для пассажиров с ручной кладью без багажа появились у российских авиакомпаний в конце 2015 г., одной из первых их ввела S7. Через некоторое время тариф внедрили «Уральские авиалинии» и «ЮТэйр».

Лишь в июле 2017 г. президент РФ Владимир Путин подписал закон об отмене норм бесплатного багажа для невозвратных билетов на самолет. Поправки в ФАП разрешили авиакомпаниям продавать билеты, в стоимость которых не входит ранее обязательное багажное место. Этим сразу же воспользовался лоукостер «Победа» (входит в группу «Аэрофлот»), а за ним и ряд авиакомпаний, работающих в традиционном сегменте.

По данным туристического сервиса Туту.ру, в том же году 70% билетов на рейсы по внутренним воздушным линиям (ВВЛ) было куплено по невозвратному тарифу (который включает в себя как перелеты без багажа, так и с ним).

:: Airbus

Борьба за экономическую рентабельность, а не модный тренд

Лоукостеры ощутимо потеснили классические авиакомпании во всем мире и составляют им серьезную конкуренцию. И западные классические перевозчики начали применять инструменты бюджетных компаний, однако наблюдается и обратный процесс. В целом авиакомпании, придерживающиеся разных моделей, перенимают технологии друг у друга. Например, ирландская Ryanair и британская ЕasyJet обратили внимание на корпоративных клиентов, что нетипично для лоукостера. Внедрение персонифицированных услуг для пассажиров набирает все большую популярность вне зависимости от статуса перевозчика. Так, безбагажные тарифы становятся очередной опцией, которая позволяет сохранить деньги в кошельке пассажира.

Учитывая макроэкономическую ситуацию, при которой расходы авиакомпаний растут — в частности, на авиакеросин — и, как следствие, перевозка каждого дополнительного килограмма багажа становится дороже, авиакомпании ищут способы сдерживания цен на авиабилеты. Это особенно важно в текущих условиях, когда платежеспособность населения не растет.

Введение безбагажного тарифа в авиакомпаниях премиум-сегмента призвано привлечь новых клиентов, находящихся по своим предпочтениям между сегментом повышенного комфорта и низкой стоимости. Каждый и все в самолете должны платить по-своему.

Стоит отметить, что средства, которые получает авиакомпания за перевозку багажа, не обогащают ее бюджет, т. к. уходят на оплату услуг третьей стороны — аэропортов вылета и прилета, которые обслуживают рейс. Речь идет о тратах за прием, погрузку и выгрузку багажа, а также на расход керосина, который сжигается при перевозке каждого килограмма груза.

Взимание сборов за провоз багажа и поощрение клиентов к более экономичному и легкому во всех смыслах способу путешествий снижает эксплуатационные расходы авиакомпаний. Им требуется меньше сотрудников для регистрации и обработки багажа, а самолеты потребляют меньше топлива.

Такая синергия создает более низкие цены на билеты для клиента, а это означает, что больше людей могут позволить себе летать. Другими словами, сборы за багаж гармонизируют интересы авиакомпаний с интересами пассажиров, снижая расходы с обеих сторон.

Во благо пассажиров и бизнеса

Одна из проблем, с которой сталкиваются авиакомпании, — недостаточная эффективность использования предоставляемой кресельной емкости. Таким образом, введение безбагажных тарифов может помочь авиакомпании увеличить пассажирскую загрузку на рейсах, тем самым обеспечив окупаемость перелетов. Кроме того, авиаперевозчик может использовать высвободившееся пространство грузового отсека самолета и брать на борт коммерческий груз (грузовые перевозки вносят значительный вклад в итоговые финансовые показатели пассажирских авиакомпаний).

Благодаря безбагажному тарифу авиакомпания может предложить более дешевый билет, который позволит ей занять первые строчки в сервисах по поиску билетов, что положительно скажется на узнаваемости бренда — тарифы с включенной стоимостью багажа чаще оказываются не на первой строчке в поисковике.

Путешествия без чемодана становятся более комфортными и быстрыми для пассажиров, которым теперь предоставлены более персонифицированные, а не навязанные услуги.

:: «Аэрофлот»

: авиакомпания Аэрофлот (Aeroflot) провоз ручной клади :: Pilgrimstore.RU

15 Мая 2019.

Информация об авиакомпании Аэрофлот (Aeroflot)

Компания Аэрофлот работает в России с июля 1992 года и ее главными видами деятельности являются:

• авиаперевозки на территории РФ и между странами и континентами;
• обслуживание пассажиров и оказание услуг;
• международные и внутренние грузоперевозки;
• техническое обслуживание и ремонт самолетов.

Штат компании составляет более 15 тысяч человек, включая почти 2 тысячи специалистов, что принимают участие в полета, где более 500 человек — командиры самолетов. Парк Аэрофлота составляют 87 самолетов, которые находятся в московском аэропорту Шереметьево. На сегодняшний день компания предлагает 108 маршрутов с 8 рейсами на каждом на протяжении 7 дней.

Аэрофлот предлагает перелеты по  таким популярным маршрутам, как:

• Вашингтон;
• Нью-Йорк;
• Лос-Анджелес;
• Майями;
• Куба;
• Пекин;
• Токио;
• Сеул;
• Гуанчжоу;
• Гонконг;
• Улан-Батор.

Компания предлагает клиентам следующие классы обслуживания:

1. Эконом — эргономичные кресла с раскладывающимися столами;
2. Комфорт — удобные кресла с комфортным расстоянием между ними, регулировка наклона спинки кресла, USB-порт и розетка для зарядки устройств, дополнительное освещение;
3. Бизнес — удобные широкие кресла с функцией раскладывания в горизонтальную кровать, увеличенные расстояние между креслами, индивидуальное освещение, система развлечений Panasonic, подача блюд в посуде из фарфора и стекла.

Для путешественника важна каждая мелочь, и это знают все специалисты и работники компании, гарантируя только положительные эмоции от перелета.

Покупайте правильный багаж:

Правила провоза ручной клади Аэрофлот (Aeroflot) — габариты багажа

Весь багаж пассажиров Аэрофлот, проверяется при регистрации. Для этого производится досмотр и оценивается вес багажа Аэрофлот (Aeroflot). Тот багаж, на который наносится маркировка при помощи бирки и помещается в багажное отделение носит название «регистрируемый». Все рейсы компании предусматривают штучный подсчет провоза багажа по числу мест. Перевозчик устанавливает правила, по которым провозится багаж и ручная кладь. Для того чтобы не нужно было дополнительно доплачивать, рекомендуется внимательно измерять багаж дома и взвесить его. В ином случае следует быть готовым к оплате за негабарит и перевес согласно установленным в Аэрофлот тарифам.

Компания утвердила нормы провоза регистрируемого багажа без оплаты, чьи размеры максимум 158 см в сумме по длине, ширине и высоте исходя из класса обслуживания:

• эконом — на место максимум 23 кг;
• эконом Максимум — на два места максимум по 23 кг;
• комфорт — на два места максимум по 23 кг;
• бизнес — на два места максимум по 32 кг.

Помимо этого, утверждены допустимые размеры ручной клади Аэрофлот (Aeroflot) для неоплачиваемого провоза, чьи размеры максимум 55х40х20 см исходя из класса обслуживания:

• эконом, эконом Максимум, комфорт — на одно место максимум 10 кг;
• бизнес — на одно место максимум 15 кг.

Для детей 2-12 лет предусмотрены те же новые размеры ручной клади Аэрофлот (Aeroflot) и провоза регистрируемого багажа без оплаты, что и для другого пассажира, а для детей до 2 лет нормы провоза багажа — максимум на 10 кг на одно место при размерах до 115 см в сумме габаритов.

В формате ручной клади принимаются вещи, не содержащие запрещенные вещества и предметы, согласно правилам перевозки на самолетах. Помимо нормы без дополнительной оплаты разрешен провоз ручной клади Аэрофлот в том же качестве следующих вещей на человека:

• рюкзак массой до 5 кг и размерами не более 80 см в сумме по габаритам, сумка или портфель;
• цветочный букет;
• куртки, плащи, шубы;
• питание для детей для употребления во момент перелета;
• переноска для ребенка;
• коляска для ребенка, чьи габариты максимум 45х50х20 см;
• лекарства, необходимые в момент перелета;
• товары из беспошлинных магазинов в пакете, чьи размеры максимум 115 см в сумме по габаритам.

Перевозка ручной клади в дополнительном порядке для детей до 2 лет не предусмотрена.

Каждый багаж, который берут с собой на борт оценивается по нормам габаритов ручной клади Аэрофлот (Aeroflot). Багаж выше нормы разрешается к перевозке при наличии емкостей для перевозки и только при оплате провоза по установленным компанией Аэрофлот тарифам. Важно оценить ручную кладь для перевозки в компании Аэрофлоте, измерив размеры и вес, чтобы избежать дополнительных расходов.

Перевозка детей и животных

Правила перевозки детей в данной авиакомпании выглядят следующим образом:

• ребенку и сопровождающий летят в одном классе обслуживания;
• дети до 5 лет летят в сопровождении родителя или пассажира старше 18 лет;
• дети 5-12 лет летят в сопровождении родителя или пассажира старше 18 лет или под наблюдением персонала Аэрофлот;
• дети 12-16 лет летят под присмотром персонала компании по запросу родителей.

Компания Аэрофлот предлагает определенные детские услуги:

• развлекательный канал;
• игровые наборы для детей 3-11 лет;
• питание для детей от 2 лет при полете, что длится более 180 минут;
• люлька для малыша до 1 года весом до 11 кг;
• стол для пеленания в туалетах;
• возможность провоза без оплаты детской коляски или автолюльки.

Дети до 2 лет допускаются к перелету без отдельного места и абсолютно бесплатно. Стоит отметить, что на руках у пассажира может сидеть один ребенок в данном возрасте.

При перевозке животного требуется сообщить об этом персоналу Аэрофлота при оформлении брони или покупке билета или в Контакт-центр за 36 часов до отлета. К перевозке по специальному тарифу разрешены домашние животные и птицы.

Компания Аэрофлот заботится о каждом пассажире и прилагает максимум усилий для того, чтобы перелет был безопасным и комфортным и именно это позволяет говорить о том, что лидирующая позиция данной компании заслуженна.

«Аэрофлот» ужесточил требования к ручной клади – Бизнес – Коммерсантъ

«Аэрофлот» ужесточил требования к габаритам ручной клади на собственных рейсах. Новые требования стали близки к тем, что сейчас предъявляет дочерний лоукостер «Победа». Теперь пассажир может пронести на борт только один пакет с товарами из магазинов беспошлинной торговли, а рюкзак, ранее не ограниченный в размерах, теперь не должен превышать 5 кг. В «Аэрофлоте» “Ъ” заявили, что не ужесточают правила, а лишь приводят стандарты компании в соответствие с федеральными авиационными правилами. Обновленные правила размещения ручной клади на борту в авиакомпании объяснили «не только вопросами комфорта, но и безопасностью во время полета».

Авиакомпания «Аэрофлот» изменила требования к провозимой на борту ручной клади, сообщил портал Travel.ru со ссылкой на заявление перевозчика в Facebook. Из списка предметов, провозимых в дополнение к ручной клади, перевозчик исключил сотовые телефоны, ноутбуки, фотоаппараты, видеокамеры, зонтики, папки для бумаг и печатные издания. Эти вещи будут включены в общий вес ручной клади: для класса эконом 10 кг, для бизнес-класса — 15 кг.

По новым правилам пассажир также может пронести на борт не более одного запечатанного пакета из магазинов беспошлинной торговли Duty Free (с габаритами по сумме трех измерений не более 115 см). Рюкзак, провозимый вместе с ручной кладью и до сих пор не ограниченный в размерах, не должен весить более 5 кг и превышать 80 см по сумме трех измерений. Без доплаты, а также ограничения размеров и веса можно провозить только портфель или дамскую сумку, верхнюю одежду, костюм в портпледе и букет цветов. На борт также можно пронести без доплаты детское питание и устройства для переноса ребенка весом не более 7 кг и габаритами не более 42х50х20 см, лекарства, костыли, трости, ходунки, роллаторы, складное кресло-коляску. При перевозке музыкального инструмента в ручной клади пассажир бесплатно сможет провезти дополнительно только вещи, указанные в списке сверхнормативной ручной клади.

При регистрации или выходе на посадку пассажирам придется предъявить для взвешивания ручную кладь, а также рюкзак, детскую люльку, детскую коляску при перевозке ребенка.

В сообщении «Аэрофлота» о новом «чек-листе вещей» подчеркивается, что размещение ручной клади на борту самолета — это «вопрос не только комфорта, но и безопасности во время полета».

Размещение ручной клади на борту самолета — вопрос не только комфорта, но и безопасности во время полета. Чтобы вам было…

Опубликовано Аэрофлот — Российские авиалинии 19 февраля 2018 г.

В «Аэрофлоте» “Ъ” сообщили, что лишь приводят стандарты компании в соответствие с федеральными авиационными правилами, в которые были внесены изменения в конце 2017 года. Фотоаппараты, телефоны и другие электронные устройства принимаются к перевозке, если упакованы в ручную кладь в количестве, с габаритами и весом, отвечающим правилам авиакомпании. Если эти предметы перевозятся отдельно, то тогда они учитываются как одно место ручной клади. В противном случае эти вещи перевозятся по общим правилам регистрируемого бесплатного и сверхнормативного багажа, но в багажном отсеке самолета в специальных защитных кофрах.

В «Аэрофлоте» подчеркнули, что специальная система контроля провоза ручной клади была введена, из-за участившихся жалоб пассажиров на нехватку места для ее размещения в салоне воздушного судна.

Изменения правил провоза ручной клади широко обсуждались в 2017 году. Активнее всего за обновление правил выступал лоукостер «Победа». Перевозчик неоднократно оказывался в центре судебных разбирательств с пассажирами из-за собственных трактовок воздушного законодательства, в частности, связанных с размерами «рюкзака», которые не были нигде указаны.

В конце июля Совет федерации, несмотря на шквал критики, одобрил представленный правительством и прошедший через Госдуму законопроект, отменяющий норму бесплатного провоза багажа для невозвратных авиабилетов. Поправки сохранили в Воздушном кодексе (ВК) для возвратных билетов право сдавать в багаж не менее 10 кг, но невозвратный тариф «может не предусматривать» норму сдаваемого багажа. Перевозчик также обязан информировать пассажира об условиях провоза багажа и ручной клади при покупке билета.

Тогда же Минтранс представил свой проект нормативного акта о нормах ручной клади, поясняющий норму ВК. Министерство предложило установить минимальный вес клади 5 кг, а из списка вещей, которые можно бесплатно взять с собой на борт, были исключены верхняя одежда, зонт, трость, ноутбук, мобильный телефон, фотоаппарат и видеокамера.

С декабря «Победа» запретила пассажирам брать с собой в салон самолета какие-либо вещи, превышающие по размерам установленную авиакомпанией норму для бесплатной ручной клади 36x30x27 см, а также бесплатную ручную кладь и вещи, перевозка которых разрешена законодательством.

Елизавета Кузнецова

Провоз ручной клади: так ли плох «Аэрофлот»?

Авиакомпания «Аэрофлот» в середине февраля ужесточила требования к провозу ручной клади: они были ограничены размерами 55*40*20. Это вызвало недовольство у многих пассажиров. В результате компания пересмотрела свои правила, и теперь максимальные габариты багажа, разрешенного для провоза в салоне самолета, составляют 55*40*25.

Насколько важны эти 5 см?

Высота большинства компактных чемоданов, использующихся в качестве ручной клади, составляет примерно 23-25 см. Таким образом, пассажиры, превышавшие разрешенные габариты даже на 1 см, были вынуждены сдавать свою ручную кладь в багаж.

А как раньше было?

До февраля 2018 года «Аэрофлот» жестко не регламентировал габариты ручной клади. Они должны были составить 115 см по сумме трех измерений, что и составляло 55*40*20 см. К тому же сотрудники авиакомпании лишний раз не проверяли размеры багажа, и было возможно их превысить на пару сантиметров.

Какие требования применяет «Аэрофлот» к ручной клади сейчас?

По новым правилам «Аэрофлот» допускает к провозу в салоне самолета багаж размером 55*40*25, который по весу не превышает 10 кг для классов обслуживания  «Эконом» и «Комфорт» и 15 кг для класса «Бизнес». Кроме того, с собой можно пронести музыкальные инструменты с габаритами до 135 см по сумме 3-х измерений.

И еще одно исключение сделано для гитар, превышающих 135 см по сумме 3-х измерений. Для их перевозки в салоне потребуется предварительно направить запрос в авиакомпанию не менее чем за 36 часов до вылета.

А как у других?

• У S7 допустимый размер ручной клади составляет 55*40*20 см весом не более 10 кг для экономкласса и весом до 15 кг для бизнес-класса.
• У авиакомпании Utair размер ручной клади ограничен габаритами 55*40*20 см и весом до 10 кг вне зависимости от класса обслуживания. При этом пассажиры бизнес-класса могут пронести 2 сумки в салон самолета.
• «Уральские авиалинии» предлагают наиболее некомфортные условия для провоза багажа в экономклассе – всего 1 сумка весом до 5 кг и габаритами 55*40*20 см. Пассажиры бизнес-класса собой в салон могут взять 2 сумки весом до 15 кг, но размер ручной клади остается прежним.
• Авиакомпания «Победа» предоставляет бесплатно к провозу ручную кладь размером 36x30x27, но при этом вес багажа, допустимого к перевозке в салоне никак не регламентирован.
• У авиакомпании «Россия» разрешенная к провозу ручная кладь зависит от типа рейса. На рейсах с нумерацией FV5501-5949 в экономклассе разрешена к провозу в салоне самолета сумка весом до 5 кг и размером не более 55*40*20 см. Для бизнес-класса допустимый вес увеличен на 5 кг, а габариты остались неизменные. Для рейсов с нумерацией SU 6001-6999 предусмотрена ручная кладь размерами 55*40*25 см и в зависимости от класса обслуживания вес багажа варьируется от 10 до 15 кг.

Как по закону?

Согласно новой редакции «Правил воздушных перевозок пассажиров, грузов и багажа» пассажир гарантированно имеет право на перевозку в салоне багажа весом до 5 кг. При этом габариты ручной клади перевозчик определяет на свое усмотрение.

Помимо ручной клади пассажир взять с собой на борт дамские сумки, мужские портфели, портпледы, верхняя одежда, детское питание и детские коляски, букеты цветов, рюкзаки, лекарственные препараты, товары, приобретенные в магазинах duty free. Вес и габариты рюкзаков также устанавливаются перевозчиком.

Подробнее о новых правилах перевозки читайте в нашем материале.

Константин Владимиров

Багаж и ручная кладь Аэрофлота — Российские авиалинии

Какова политика Аэрофлота в отношении ручной клади?

Пассажирам разрешается провозить в салон одно место ручной клади и, кроме того, некоторые личные вещи . Пассажир несет ответственность за свою ручную кладь.

Каковы правила Аэрофлота в отношении зарегистрированного багажа?

Аэрофлот на всех маршрутах применяет упрощенную систему бесплатного провоза багажа на основе концепции места.Концепция сдвига различается в зависимости от вашего класса обслуживания и / или типа применяемого тарифа. Нормы бесплатного провоза зарегистрированного багажа действительны для всего маршрута, в обоих направлениях, от места регистрации до первой остановки в пути продолжительностью более 24 часов или до конечного пункта назначения (в / из любой точки США, от места регистрации- в точке, независимо от остановки в пути, до конечного пункта назначения).

Ручная кладь

Норма ручной клади на рейсах Аэрофлота зависит от класса обслуживания :

Зарегистрированный багаж

Следующие нормы бесплатного провоза багажа действительны на всех маршрутах, обслуживаемых Аэрофлотом , за исключением код-шеринговых рейсов, выполняемых другими авиакомпании. Нормы бесплатного провоза багажа зависят от пункта назначения и класса обслуживания:

Класс путешествия	Тариф	Количество мест *	Максимальный вес	Общие линейные размеры
Business Class	Classic, Flex	2 штуки	32 кг за штуку	158 см (сумма высоты, длины и ширины)
	База	1 штука	32 кг
Комфорт-класс	Classic, Flex	2 штуки	23 кг за штуку
	Base	1 штука	23 кг
Эконом-класс	Flex	2 штуки	23 кг за штуку
	Classic, Saver, Promo	1 штука	23 кг 90 026
	Lite	Нормы бесплатного провоза багажа отсутствуют
* Если общий вес багажа пассажира, включая ручную кладь, не превышает 10 кг, количество мест багажа не ограничивается.

Только для пассажиров с ограниченными физическими возможностями одно складное кресло-коляску может быть перенесено в багажное отделение бесплатно , т.е. сверх установленной нормы провоза багажа.

Исключения / специальные нормы для бесплатного провоза зарегистрированного багажа могут применяться на определенных маршрутах или для определенных пассажиров :

• Бизнес-класс — 3 места максимум 32 кг каждое между Токио и Москвой или Санкт-Петербургом Санкт-Петербург .

• Эконом-класс (все тарифы, кроме тарифа Lite) — 2 штуки не более 23 кг каждая на следующих рейсах :
  • Между Тель-Авивом и Нью-Йорком или Вашингтоном.
  • Между Токио и Москвой или Санкт-Петербургом.
  • В / из Дели, Пекина, Шанхая (за исключением прямых и транзитных рейсов между городами азиатской части России и Пекином, Шанхаем и без пересадки в Москву).
  • В / из Ханоя и Хошимина — рейсы с 31 марта по 26 октября 2019 года.
• Участники программы «Аэрофлот Бонус» и других программ для часто летающих пассажиров , которыми пользуются пассажиры-участники SkyTeam:

• • «Аэрофлот Бонус Платина» — 2 дополнительных места.
  • Аэрофлот Бонус Золотой или Серебряный, SkyTeam Elite Plus или Elite — 1 дополнительное место.

Сборы за сверхнормативный багаж

Если зарегистрированный багаж превышает количество, вес и / или размеры нормы бесплатного провоза багажа, Аэрофлот должен уплатить сборов за сверхнормативный багаж заранее, по льготным тарифам или по аэропорт .

Предоплата за сверхнормативный багаж доступна онлайн до окончания регистрации и в офисах продаж Аэрофлота или через Контактный центр Аэрофлота не позднее чем за 24 часа до вылета . Заранее можно оплатить до 4 единиц зарегистрированного багажа (включая норму бесплатного провоза багажа) на одного пассажира. Если ваш зарегистрированный багаж превышает количество, вам необходимо позвонить в Контакт-центр Аэрофлота. Кроме того, предоплата за сверхнормативные и / или негабаритные места возможна только в офисах продаж Аэрофлота, но будут применяться ставки оплаты в аэропорту.

Тарифы на провоз сверхнормативного багажа — внутренние рейсы *
Сверхнормативный багаж			В пределах РФ1 или РФ2	Между РФ1 и РФ2
Перевес Место	23-32 кг		2500 руб.	3500 руб.
	32-50 кг		5000 руб.	6000 руб.
Негабаритный Шт.	158-203 см		2500 руб.	3500 руб.
	Свыше 203 см		5000 руб.	6000 руб.
Дополнительная часть **	1-я и 2-я	Онлайн ***	2000 руб. / 2250 руб.	2800 руб. / 3150 руб.
		Аэропорт	2500 руб.	3500 руб.
	3-й +	Интернет ***	6000 руб. / 6750 руб.	7200 руб. / 8100 руб.
		Аэропорт	7500 руб.	9000 руб.
* РФ1 — Европейская часть России (до Оренбурга включительно , Пермь, Уфа). RF2 — азиатская часть России (включая Челябинск и Екатеринбург).
** 1-я штука — только Economy Lite; 2-е место — когда норма бесплатного провоза багажа составляет 1 место зарегистрированного багажа (Economy Classic, Saver & Promo, Comfort Base, Business Base). Максимальный вес: 23 кг для эконом-класса, 32 кг для бизнес-класса.
*** До 24 часов до вылета / в течение 24 часов до вылета.

Сборы за сверхнормативный багаж — международные рейсы
Сверхнормативный багаж			Куда / из США	Куда / из Куба, Азия *	RF1 — СНГ **, Европа, Ближний Восток, Африка и RF2 — города в Азии ***	Другие международные рейсы
Перевес Шт.	23-32 кг		$ 125	€ 125	€ 100	€ 140
	32-50 кг		$ 200	€ 200	€ 150	€ 210
Крупногабаритный Шт.	158-203 см		$ 125	€ 125	€ 50	€ 70
	Более 2 03 см		$ 200	€ 200	€ 100	€ 140
Дополнительно Шт. ****	1-й и 2-й	Онлайн *****	84 $ / 89	€ 80/90	€ 40/45	€ 56/63
		Аэропорт	$ 100	€ 100	€ 50	€ 70
	3-й +	Онлайн ** ***	$ 168/179	€ 160/180	€ 120/135	€ 168/189
		Аэропорт	$ 200	€ 200	€ 150	€ 210
* Китай, Гонконг, Индия, Индонезия, Япония, Мальдивы, Монголия, Сингапур, Южная Корея, Шри-Ланка, Таиланд, Вьетнам.
** Армения, Азербайджан, Беларусь, Казахстан, Кыргызстан, Молдова, Таджикистан, Узбекистан.
*** Китай, Гонконг, Япония, Южная Корея.
**** 1-е место — только Economy Lite; 2-е место — когда норма бесплатного провоза багажа составляет 1 место зарегистрированного багажа (Economy Classic, Saver & Promo, Comfort Base, Business Base). Максимальный вес: 23 кг для эконом-класса, 32 кг для бизнес-класса.
***** До 24 часов до отправления / в течение 24 часов до отправления.

Спортивное снаряжение

Следующее спортивное снаряжение равно 1 единице багажа и включено в норму бесплатного провоза багажа , при этом применяется соответствующий сбор за сверхнормативный багаж с точки зрения количества и / или веса если пассажир превышает норму бесплатного провоза багажа :

Прочее спортивное снаряжение обрабатывается как одно место багажа и входит в норму бесплатного провоза багажа. Соответствующий сбор за сверхнормативный багаж в отношении количества, размеров и / или веса будет применяться в размере , если пассажир превышает норму бесплатного провоза багажа .

Багажная служба

Если ваш багаж утерян, вы должны связаться с сотрудниками Аэрофлота в бюро находок перед тем, как покинуть зал прилета . Обыск утерянного багажа производится в течение 21 дня с момента подачи пассажиром Акта о нарушении правил собственности. В случае, если утерянный багаж не найден или поврежден, Аэрофлот по каждому случаю принимает решение о выплате компенсации.

Подробная информация здесь >>

Аэрофлот Справка

Пассажиры могут пройти онлайн-регистрацию на любые рейсы Аэрофлота (кроме совместного код-шеринга), вылетающие из аэропорта Шереметьево в Москве, или из списка городов, кроме США и Индии. Если вы путешествуете с младенцем младше 2 лет, вам необходимо пройти регистрацию на стойке регистрации в аэропорту. Вы можете пройти регистрацию за 24–1,5 часа до вылета, распечатать посадочный талон и обойти стойку регистрации аэропорта (только с ручной кладью — весь остальной багаж необходимо зарегистрировать на стойках регистрации).

Линейные размеры ручной клади для всех классов обслуживания не могут превышать 115 см (55x40x20 см). Допускается одна сумка, вес которой зависит от класса обслуживания: эконом-класс до 10 кг; Коммерсантъ, Бизнес, Премьер и Президент классы до 15 кг. Кроме того, вы можете взять с собой сумочку, бортовые материалы для чтения, детское питание и сиденье, зонтик, одеяло, пальто, предметы беспошлинной торговли, вспомогательные устройства (костыли или трости).Вы не можете брать с собой инвалидное кресло. Вся ручная кладь должна поместиться под вашим сиденьем или в багажное отделение.

1. Норма бесплатного провоза багажа зависит от пункта назначения и класса обслуживания. Все сумки должны быть помечены именем и адресом, написанными латинскими буквами для международной идентификации. Вы получите квитанцию ​​о регистрации на каждую зарегистрированную сумку, которая вам понадобится, если сумка задерживается или утеряна. В настоящее время большинство направлений по всему миру применяют концепцию веса, в то время как в исключительных случаях по-прежнему используется концепция единиц веса.Эти концепции относятся к норме бесплатного багажа, негабаритных и дополнительных сумок (весовых или поштучных). Норма бесплатного зарегистрированного багажа распространяется на следующие маршруты: (a) по весовой категории на всех рейсах, кроме рейсов в / из США и в / из Анголы; (b) Штучная концепция полетов в / из США и в / из Анголы. Линейные размеры складываются из высоты, ширины и длины сумки. 2. Если сдельная норма применяется только к пунктам назначения в / из США и Анголы. Специальные предметы (лыжное снаряжение, доски для серфинга до 168 см, сумки для гольфа, велосипеды, снаряжение для дайвинга и т. Д.) считаются одним обычным местом багажа для любого класса обслуживания, если общий вес одного места не превышает 23 кг. 3. Обратите внимание, что норма бесплатного провоза багажа на некоторых маршрутах в определенные периоды может меняться. Минимальная норма бесплатного провоза багажа — 10 кг.

Аэрофлот вводит тарифы с провозом ручной клади на отдельных дальнемагистральных маршрутах

С 24 декабря авиакомпании Группы Аэрофлот вводят тарифы на провоз ручной клади на отдельных дальнемагистральных рейсах с вылетом из Москвы и из Санкт-Петербурга.Санкт-Петербург через Москву, в том числе в США, Индию, Монголию и Таиланд, а также на Мальдивы, Кубу, Шри-Ланку, Индонезию (Денпасар на Бали) и Вьетнам (Хошимин).

В этом году Аэрофлот ввел новые тарифы на провоз ручной клади — тарифы без учета зарегистрированного багажа — на некоторых маршрутах средней протяженности, в том числе обслуживаемых его дочерними авиакомпаниями «Россия» и «Аврора». Новый вариант оказался популярным среди покупателей. Широкий выбор тарифов Аэрофлота лучше отвечает потребностям пассажиров и значительно повышает доступность авиаперелетов.

Пассажиры эконом-класса теперь могут выбирать между тарифами, включающими зарегистрированный багаж (до 23 кг и сумма трех измерений, не превышающих 158 см), или тариф только ручной клади, чтобы они не платили за оказываемые услуги. не нужно. Пассажиры, выбравшие тариф только для ручной клади, могут брать с собой ручную кладь весом 10 кг на место в экономическом классе. Новое предложение особенно оценят пассажиры, путешествующие с семьями, которые обычно регистрируют менее одной сумки на члена семьи.

Скидка на зарегистрированный багаж применяется, если пассажиры платят заранее при бронировании или после покупки билета на веб-сайте компании, через мобильное приложение, в офисах продаж или через уполномоченных агентов. Скидка на зарегистрированный багаж действует также в день вылета, если услуга приобретается через сайт или мобильное приложение Аэрофлота.

Дополнительную информацию можно получить в круглосуточном колл-центре авиакомпании: +7 495 223 5555 (Москва), 8-800-444-5555 (звонок по России бесплатный), * 555 (для мобильных телефонов) или в кассах авиакомпании. офисы.Информация о правилах провоза багажа и ручной клади доступна на странице «Багаж» на сайте Аэрофлота.

Аэрофлот будет строго соблюдать правила провоза ручной клади