Аэрофлот провоз багажа и ручной клади: Багаж и ручная кладь на рейсах «Аэрофлота» в 2019 году: нормы, тарифы, новости

Содержание

правила перевозки багажа и ручной клади | Журнал «Русский вояж»

В номере  Журнал «Русский вояж» № 54

Автор Гарри Островский

По многочисленным просьбам наших читателей публикуем сегодня некоторые сведения, касающиеся актуальных правил перевозки багажа и ручной клади на регулярных рейсах Аэрофлота. Все нижеприведенные сведения являются справочными и могут быть уточнены при непосредственном заказе перевозки.

Весь багаж, перевозимый пассажиром, включая багаж, который пассажир берет с собой в салон воздушного судна, должен быть предъявлен при регистрации на рейс, что вызвано требованиями обеспечения безопасности. Багаж, который авиакомпания принимает к перевозке под свою ответственность за его сохранность, маркируется багажной биркой и перевозится в багажном отсеке самолета, называется «регистрируемый багаж».

На всех собственных рейсах Аэрофлота действует штучная система провоза регистрируемого багажа (т. е. по количеству мест). Штучная система дифференцирована в зависимости от класса обслуживания и/или вида примененного в авиабилете тарифа и направления полета.

Габариты одного места  регистрируемого багажа должны не превышать 158 см по сумме 3-х измерений.

В случае, если общий вес багажа пассажира, включая ручную кладь, не превышает 10 кг, то количество мест регистрируемого бесплатного багажа не ограничивается.

Количество мест бесплатно провозимого регистрируемого багажа в билете или пассажирской квитанции указывается как 1PC/2PC/3PC. Для тарифов группы Лайт, не предусматривающих перевозку бесплатного регистрируемого багажа, в билете квитанции указывается – «NIL».

Приведенные нормы бесплатного провоза регистрируемого багажа действуют для всего маршрута в каждую сторону от пункта регистрации багажа до пункта назначения или до первого пункта остановки на маршруте более 24 часов, при условии, что все перелеты осуществляются на рейсах Аэрофлота. На рейсах совместной эксплуатации, выполняемых авиакомпаниями Аврора и Россия, действуют применяемые для рейсов Аэрофлота нормы провоза багажа.

Для детей от 2 до 12 лет предоставляется такая же норма бесплатного провоза регистрируемого багажа, как для взрослых пассажиров.

Для младенцев (без предоставления отдельного места) с билетами по тарифам группы Лайт бесплатный провоза багажа не предоставляется. Для младенцев до 2 лет (без предоставления отдельного места) с билетами по остальным тарифным группам норма бесплатного провоза регистрируемого багажа составляет 1 место весом не более 10 кг и суммой трех измерений не более 115 см, независимо от класса обслуживания.

Ручная кладь

Багаж, который пассажир может взять с собой в салон воздушного судна, называется «ручная кладь».

В качестве ручной клади принимаются вещи, не содержащие запрещенных к перевозке в салоне самолета веществ и предметов, нормы провоза которых установлены перевозчиком с учетом их безопасного размещения в салоне воздушного судна.

На регулярных рейсах ПАО «Аэрофлот» установлены следующие нормы и правила провоза ручной клади в салоне самолета (для одного пассажира) без дополнительных плат:

  • класс Эконом и класс Комфорт – одно место весом не более 10 кг;
  • класс Бизнес – одно место весом не более 15 кг.

Габариты одного места ручной клади для всех классов обслуживания не должны превышать 55 см в длину, 40 см в ширину, 25 см в высоту.

Сверх установленной нормы и без взимания дополнительной платы разрешается провозить в качестве ручной клади следующие вещи (для одного пассажира):

  • Рюкзак, весом не более 5 кг и габаритами по сумме трех измерений не более 80 см, или дамскую сумку, или портфель с вложенными в них вещами.
  • Букет цветов.
  • Верхнюю одежду.
  • Детское питание для ребенка на время полета.
  • Костюм в портпледе.
  • Устройство для переноса ребенка (детскую люльку, удерживающие системы, устройства) для детей до двух лет, детскую коляску с габаритами не более 42х50х20см, которые можно безопасно разместить в салоне воздушного судна на полке над пассажирским сидением, либо под сидением впереди стоящего пассажирского сидения (в ином случае сдается в багаж без взимания дополнительной платы).
  • В качестве удерживающего устройства и при наличии отдельного оплаченного места для ребенка может провозиться устанавливаемое на пассажирское кресло сертифицированное для использования на воздушном транспорте переносное детское кресло, оборудованное ремнями безопасности.
  • Лекарственные препараты, специальные диетические потребности в количестве, необходимом на время полета.
  • Костыли, трости, ходунки, роллаторы, складное кресло-коляску, съемные протезы конечностей (рук, ног), портативный концентратор кислорода (с габаритами не более 55х40х20 см), используемые пассажиром, и которые можно безопасно разместить в салоне воздушного судна. Складное кресло-коляска провозится в салоне воздушного судна при наличии места для его безопасного размещения, в ином случае сдается в багаж без взимания дополнительной платы.
  • Товары, приобретенные в магазинах беспошлинной торговли в аэропорту, упакованные в один запечатанный (опломбированный) пластиковый пакет, с габаритами по сумме трех измерений не более 115 см.

Важно! Возможность провоза ручной клади и вещей, провозимых сверх установленной нормы без взимания дополнительной платы, не предусмотрена для детей до двух лет (категория INF), которые не имеют отдельного места.

При регистрации и выходе на посадку пассажир по требованию представителей перевозчика обязан предъявить для взвешивания ручную кладь, а также рюкзак, детскую люльку, детскую коляску при перевозке ребенка.

Ручная кладь, превышающая установленную норму бесплатного провоза, сдается пассажиром в багаж в соответствии с условиями заключенного договора воздушной перевозки пассажира, т.е. в соответствии с условиями оплаченного тарифа.

Специальные условия перевозки отдельных предметов в качестве ручной клади

По желанию пассажира, в качестве одного места ручной клади в соответствии с установленными для классов обслуживания ограничениями по весу, может провозиться один из следующих предметов:

  • Один музыкальный инструмент с габаритами по сумме трех измерений не более 135 см.
  • Одна гитара, габариты которой по сумме трех измерений превышают 135 см, при условии предварительного согласования через контакт-центр, офис продаж Аэрофлота или его официального агента не позднее чем за 36 часов до времени вылета рейса по расписанию (количество принимаемых к перевозке гитар в салоне воздушного судна ограничено).
  • Одна ракетка для большого тенниса или игры в сквош, упакованная в чехол.
  • Набор для игры в бадминтон, состоящий из двух простых ракеток и 3-х воланов, упакованный в один чехол.

В случае перевозки указанных предметов в качестве ручной клади, перевозка другой ручной клади (помимо вещей, провозимых сверх установленной нормы без взимания дополнительной платы) не разрешается.

Нестандартный багаж

Если пассажир путешествует с тяжеловесным или негабаритным багажом, вес одного места которого свыше 32 кг, но не более 50 кг и/или размер одного места по сумме трех измерений превышает 203 см, то необходимо предварительно (через туристическое агентство) согласовать с авиакомпанией его перевозку не позднее чем за 36 часов до вылета рейса по расписанию. Такое согласование осуществляется с помощью  SSR-запроса.

К нестандартному багажу относятся следующие предметы:

  • Лыжное оборудование, хоккейное оборудование, велосипеды, оборудование для гольфа, рыболовное оборудование.
  • Другое спортивное оборудование.
  • Оружие и боеприпасы к нему.
  • Багаж, перевозимый в пассажирском кресле.
  • Музыкальные инструменты.
  • Инвалидная коляска, детская коляска, собака-поводырь.
  • Комнатное животное (птица) в салоне воздушного судна и в багажном отсеке.

Остановимся несколько подробнее на правилах перевозки некоторых предметов нестандартного багажа.

Багаж, перевозимый в пассажирском кресле рядом с креслом пассажира

Багаж, требующий особых условий транспортировки (например, ценные, ломкие, хрупкие, бьющиеся предметы), может быть принят к перевозке в пассажирском кресле в случаях, если:

  • пассажир заранее, не позднее чем за 36 часов до времени вылета, указанного в расписании, согласовал данную услугу с авиакомпанией;
  • багаж прошел специальный досмотр на авиационную безопасность с использованием технических средств досмотра.

Вес такого багажа не может превышать 80 кг, а его габариты не должны превышать 135х50х30 см. Пассажир должен оплатить билет на дополнительное посадочное место по тарифу, применяемому при перевозке взрослого пассажира, с взиманием таких же сборов, при этом плата за транспортировку сверхнормативного багажа не взимается. На билет для перевозки багажа в пассажирском кресле не распространяется норма бесплатного провоза багажа и ручной клади.

Перевозимый в пассажирском салоне багаж должен быть упакован таким образом, чтобы исключить при его транспортировке повреждение оборудования салона самолета. Багаж размещается на пассажирском кресле у иллюминатора и фиксируется ремнем безопасности.

Доставка к воздушному судну багажа, перевозимого в пассажирском салоне, его подъем, размещение в салоне, снятие с борта и доставка от воздушного судна производится пассажиром, перевозящим указанный багаж.

Багаж, требующий особых условий транспортировки и перевозимый в пассажирском салоне, регистрации не подлежит. Ответственность за его целостность и сохранность несет сам пассажир.

Музыкальные инструменты

Перевозка музыкальных инструментов осуществляется как в багажном отделении, так и в пассажирском салоне. В пассажирском салоне в качестве ручной клади могут перевозиться музыкальные инструменты в соответствии со специальными условиями.

При перевозке в пассажирском салоне музыкальных инструментов, габариты которых по сумме трех измерений превышают 135 см (кроме перевозки гитар, условия перевозки которых были описаны выше), но не превышают габариты 135х50х30 см, применяются правила перевозки багажа в пассажирском кресле.

Музыкальные инструменты, размеры которых превышают установленные размеры багажа для перевозки в пассажирском кресле (а также, по желанию пассажира, инструменты с меньшими размерами) перевозятся по общим правилам перевозки регистрируемого бесплатного и сверхнормативного багажа в багажном отсеке самолета в кофрах, обеспечивающих сохранность инструмента при транспортировке.

Требуется предварительное согласование с авиакомпанией не позднее чем за 36 часов до времени вылета рейса по расписанию.

Комнатное животное (птица) в салоне воздушного судна и в багажном отсеке

Требуется предварительное согласование с авиакомпанией не позднее чем за 36 часов до времени отправления рейса по расписанию. Количество животных, перевозимых на воздушном судне, ограничено.

Сверхнормативный багаж

В случае, если багаж по количеству мест, весу или сумме трех измерений превышает норму бесплатного провоза багажа, необходима доплата за регистрируемый сверхнормативный багаж по определенным багажным тарифам. Для пассажиров с билетами, оформленными по тарифам «Лайт» без включенной нормы бесплатного провоза багажа, перевозка регистрируемого багажа оплачивается по тарифам на сверхнормативный багаж.

Сверхнормативный багаж принимается к перевозке только при наличии на воздушном судне свободной провозной емкости. Указанные багажные тарифы действуют для всего маршрута в каждую сторону от пункта регистрации багажа до пункта назначения или до первого пункта остановки на маршруте более 24 часов, при условии, что все перелеты осуществляются на рейсах Аэрофлота.

Багажные тарифы для  билетов, приобретенных в период со 2 апреля до 24 июля 2019 г.

Если пассажир заранее планирует взять с собой большее количество мест регистрируемого багажа, чем предусмотрено нормой для бесплатного провоза, Аэрофлот предлагает оплатить такой багаж заранее по сниженным тарифам.

Тарифы для предварительной оплаты действуют только для собственных рейсов Аэрофлота и для рейсов дочерних авиакомпаний Аврора, Россия под коммерческим управлением Аэрофлота. Оплата возможна через туристическое агентство, онлайн на сайте Аэрофлота или в мобильном приложении в разделе «Управление бронированием» – до времени окончания регистрации на рейс, а также в офисах продаж Аэрофлота, контакт-центре Аэрофлота не позднее чем за 24 часа до времени отправления рейса. Количество мест багажа для предварительной оплаты ограничено: общее количество мест багажа на одного пассажира не должно превышать 4 места (включая количество мест в рамках нормы бесплатного провоза багажа).

Внимание! Для билетов, приобретенных начиная с 24 июля 2019 г. тарифы для оплаты регистрируемого багажа были изменены и теперь как для внутренних, так и для международных перевозок действуют новые тарифы. Тарифы для международных перевозок приведены в следующей таблице. Как уже было указано выше, оплата по этим тарифам возможна через множество специально для этого предназначенных каналов продаж.

Вышеприведенные тарифы не действительны для оплаты на стойках Аэрофлота в аэропортах. При оплате регистрируемого багажа в аэропорту на стойке Аэрофлота действуют тарифы на 10-20 евро выше, чем в приведенной таблице.

*П.1 – перевозки между пунктами европейской части России (РФ1) и пунктами ближнего зарубежья/ Европы/ Ближнего и Среднего Востока/ Африки.

*П.2 – перевозки полностью внутри региона, включающего азиатскую часть России (РФ2) и пункты Азии (Япония, Китай, Гонконг, Южная Корея).

*П.3  – перевозки между пунктами азиатской части России (РФ2) и пунктами ближнего зарубежья/ Европы/ Ближнего и Среднего Востока/ Африки; остальные международные перевозки.

РФ1: Москва, Белгород, Воронеж; Санкт-Петербург, Архангельск, Калининград, Мурманск, Сыктывкар; Пермь, Нижний Новгород, Казань, Ижевск, Самара, Нижнекамск, Оренбург, Саратов, Саранск, Уфа, Ульяновск; Грозный, Магас (Назрань), Махачкала, Нальчик, Владикавказ, Ставрополь, Минеральные Воды; Анапа, Адлер/Сочи, Астрахань, Краснодар, Ростов-на-Дону, Симферополь, Геленджик, Волгоград.

РФ2: Абакан, Барнаул, Иркутск, Кемерово, Красноярск, Новокузнецк, Омск, Новосибирск, Томск; Екатеринбург, Магнитогорск, Нижневартовск, Новый Уренгой, Сургут, Салехард, Тюмень, Челябинск, Ханты-Мансийск; Хабаровск, Южно-Сахалинск, Магадан, Петропавловск-Камчатский, Владивосток, Якутск.

Азия: Таиланд, Вьетнам, Индонезия; Япония, Китай, Гонконг, Южная Корея, Монголия; Индия, Мальдивы, Шри-Ланка.

Страны ближнего зарубежья: Армения, Азербайджан, Беларусь, Грузия, Казахстан, Кыргызстан, Узбекистан, Молдова, Таджикистан, Украина.

Ближний и Средний Восток: Иран, Израиль, Ливан, ОАЭ.

Африка: Египет.

С другой и более подробной информацией по всем вышеизложенным вопросам перевозки багажа и ручной клади можно ознакомиться на информационных страницах Аэрофлота: https://www.aeroflot.ru/gb-en/information/preparation/luggage

Дополнительную помощь в своевременной оплате и регистрации нестандартного или сверхнормативного багажа, музыкальных инструментов, домашних животных и других предметов вы можете получить в Call Center Pul Express.

Багаж Аэрофлот.

Аэрофлот порядок оплаты дополнительного (сверхнормативного) багажа:

Стандартное место регистрируемого багажа по сумме трех измерений не должно превышать 158 см, а по массе — 23 кг, перевес (тяжелый багаж) 23-32 кг или до 50 кг, крупногабаритный более 158 см до 203 см или более 203 см

Перевозки между пунктами внутри европейской части России (РФ1) или между пунктами внутри азиатской части России (РФ2) + Перевозки между пунктами, расположенными в европейской и азиатской частях России

РФ1: Москва, Белгород, Воронеж; Санкт-Петербург, Архангельск, Калининград, Мурманск, Сыктывкар; Пермь, Нижний Новгород, Казань, Ижевск, Самара, Нижнекамск, Оренбург, Саратов, Саранск, Уфа, Ульяновск; Грозный, Магас (Назрань), Махачкала, Нальчик, Владикавказ, Ставрополь, Минеральные Воды; Анапа, Адлер/Сочи, Астрахань, Краснодар, Ростов-на-Дону, Симферополь, Геленджик, Волгоград

РФ2: Абакан, Барнаул, Иркутск, Кемерово, Красноярск, Новокузнецк, Омск, Новосибирск, Томск; Екатеринбург, Магнитогорск, Нижневартовск, Новый Уренгой, Сургут, Салехард, Тюмень, Челябинск, Ханты-Мансийск; Хабаровск, Южно-Сахалинск, Магадан, Петропавловск-Камчатский, Владивосток, Якутск.

Цены в ₽, € или $ в аэропорту*: ₽ на внутренних рейсах, € при вылете из аэропортов Европы, $ для всех остальных стран
* при бронировании дополнительных мест багажа заранее (более чем за 24 ч / менее чем за 24 ч до вылета) можно получить скидку в 20% / 10% на внутренних и до 25 / 20% на международных рейсах соответственно.

Багаж Внутренние* до/от пунктов Америки (США, Канада, Куба) и Азии
1-e или 2-е место багажа ₽ 2500 / 3500 €/$ 100
3-е и последующие места ₽ 7500 / 9000 €/$ 200
перевес до 32 кг ₽ 2500 / 3000 €/$ 125
перевес до 50 кг  ₽ 5000 /6000 €/$ 200
более 158 и до 203 см ₽ 2500 / 3000 €/$ 125
более 203 см ₽ 5000 / 6000 €/$ 200
* Внутри зон РФ1 или РФ2 / между зонами РФ1 и РФ2.
Дополнительно  

Аэрофлот: регистрация и провоз багажа - Low Cost Эксперт

Перелет – один из наиболее комфортных способов путешествовать. Но чтобы путешествие было спокойным и безопасным, необходимо придерживаться некоторым требований, которые варьируются у каждой авиакомпании. Как правило, больше всего вопросов у пассажиров «Аэрофлота» возникает именно в связи с багажом.

Традиционными авиакомпаниями, такими, как «Аэрофлот», удобно путешествовать тем, кто везет с собой достаточно много вещей. Лоукостеры, при всех их достоинствах, к бесплатному провозу допускают только ручную кладь – а уместить в нее все необходимое довольно сложно. Если вы летите «Аэрофлотом», то вам будет предоставлено как минимум одно бесплатное место регистрируемого багажа. Нормы провоза выглядят следующим образом:

Класс бронирования Норма багажа Норма ручной клади
Эконом-класс 1 место, 23 кг
158 см по сумме измерений
115 см по сумме измерений, max 10 кг
Эконом-класс
(Тарифы «Эконом-Премиум» и «Эконом-Комфорт»)
2 места по 23 кг,
158 см по сумме измерений
2 места по 32 кг,
158 см по сумме измерений
Бизнес-класс 2 места по 32 кг,
158 см по сумме измерений
115 см по сумме измерений, max 15 кг

Low Cost Совет: при бронировании билета уточните, не совершается ли рейс совместно с другой авиакомпанией. Такие рейсы называются кодшеринговыми, и багаж провозится по правилам другого перевозчика.

Low Cost Совет: при перелетах в некоторые города США, Африки и Азии пассажирам иногда предоставляют дополнительное место багажа. Зачастую это связано с определенным временем бронирования, которое варьируется в зависимости от направления. Для более точной информации стоит связаться с представителями авиакомпании.

Помимо ручной клади, на борт самолета можно проносить ряд дополнительных предметов. В их число входят, например, фотоаппараты, видеокамеры и ноутбуки – последнее особенно удобно, ведь многие компании требуют умещать их в сумку с ручной кладью. Также с собой можно захватить:

  • зонтик
  • папку с документами
  • газеты и журналы 
  • пакет с приобретениями в duty free
  • верхнюю одежду
  • костюм, упакованный в портплед
  • букет цветов
  • костыли, инвалидное кресло, носилки в случае необходимости

Особых «багажных почестей» удостаиваются дети: для них можно брать специальное питание и люльку. Причем питание – как и лекарства – можно провозить в количествах, превышающих установленную для жидкостей норму. Единственное «но»: вероятнее всего, вас попросят объяснить, действительно ли они необходимы во время полета.

К сожалению, не всегда получается уместить все необходимые вещи в предоставленную норму багажа. В таком случае авиакомпания взимает дополнительный сбор по следующим параметрам:

Категория багажа Категория перевеса Стоимость в евро
Количество мест регистрируемого багажа 2-ое место
3-ье и последующие места
50
150
Превышение по весу От 23 кг до 32 кг
От 32 кг до 50 кг
100
150
Превышение по сумме измерений От 158 см до 203 см
От 203 см
100
150

Если вы планируете провозить крупный багаж (от 32 до 50 кг и от 203 см), то учтите, что это возможно только после предварительной договоренности.

Low Cost Совет: будьте предельно внимательны, если ваш багаж превышает установленные параметры. Если это происходит сразу по нескольким параметрам, то сбор будет взиматься по каждому из них.

Отдельного упоминания заслуживает нестандартный багаж, в который входит и спортивное оборудование. Плюс «Аэрофлота» в том, что определенное количество такого инвентаря расценивается как 1 бесплатное место. А именно, один пассажир может взять с собой:

  • Оборудование для сноуборда: 1 сноуборд + 1 место на 1 пару ботинок 
  • Оборудование для лыж: 1 пара лыж + 1 пара палок + 1 место на 1 пару ботинок
  • Оборудование для хоккея: экипировка, упакованная в 1 чехол + 1 чехол с 2 клюшками
  • Оборудование для гольфа: инвентарь, упакованный в 1 чехол
  • Оборудование для рыбалки: 2 удочки + 1 набор снастей

Если вы перевозите велосипед, то он должен быть разобран и упакован в специальную коробку.

Похожие правила распространяются на провоз музыкальных инструментов. Их можно транспортировать как в салоне, так и в багажном отсеке; в любом случае, один инструмент занимает одно место – пассажирское или багажное.

Если вы планируете провозить с собой домашних животных, то учтите, что питомцы не входят в бесплатную норму провоза багажа. Вне зависимости от того, сколько у вас с собой вещей, тариф на транспортировку домашнего животного соответствует тарифу на второе место регистрируемого багажа. Кроме того, возможна выплата дополнительного сбора в случае, если питомец по размеру или весу превосходит установленные для багажа нормы. Исключение составляет собака-поводырь в случае, если пассажир в ней нуждается.

Не пропускайте последние акции популярных авиакомпаний

Собираешься в путешествие с друзьями? Отправь им эту информацию тоже

Цифровые технологии: безбагажные тарифы "Аэрофлота"

Возможность широты выбора условий полета — тренд развития мировой гражданской авиации. Одно из решений, получающее все большее распространение, — так называемый безбагажный тариф, который дает экономию для пассажиров и снижает издержки авиакомпаний.

Введение отдельных тарифов для тех, кто летит только с ручной кладью и для тех, кто путешествует с полноценным багажом, выгодно как пассажирам, так и авиакомпаниям. Разделение общей стоимости билета на составляющие может снизить базовую стоимость авиабилета. Это может сделать путешествие на самолете дешевле для пассажиров, которые не нуждаются в дополнительном сервисе или не могут позволить себе полный тариф. Более дешевые билеты могут подтолкнуть больше пассажиров к полету, вместо того чтобы выбирать медленные переполненные поезда.

Идея заключается в том, что пассажиры должны платить только за тот сервис, который они используют. Представим такую ситуацию. Предположим, что авиакомпания заложила стоимость перевозки багажа в цену билета. Пассажир А приходит на борт только с ручной кладью, в то время как пассажир Б летит с тяжелым багажом. Если и A и Б оплачивают один и тот же тариф, A в конечном счете субсидирует Б. Предоставление различных тарифов позволяет авиакомпании брать с А меньше, чем с Б. С точки зрения пассажира, если он приобретает услугу, он ее оплачивает, в противном случае он не тратит лишних средств.

Авиакомпании по всему миру используют более дешевые безбагажные тарифы для конкуренции за тех, кто путешествует только с ручной кладью, — в деловой поездке на несколько дней, в короткой туристической поездке (например, на выходные).

Группа "Аэрофлот" ввела безбагажные тарифы

Инициатива по отмене норм бесплатного провоза багажа в России стала частью пакета мер, направленных на развитие лоукост-сегмента авиаперевозок в стране и создание группой "Аэрофлот" низкобюджетного авиаперевозчика.

Это предложение озвучил президенту РФ Владимиру Путину гендиректор "Аэрофлота" Виталий Савельев в октябре 2012 г. Топ-менеджер неоднократно обращал внимание на то, что иностранные "дискаунтеры", с которыми приходится конкурировать российским перевозчикам, не дают пассажирам права бесплатного провоза багажа. Также он предлагал ввести невозвратные авиабилеты, разрешить привлечение иностранных пилотов, создать специальный аэропорт для базирования "лоукостеров". Все предложенные меры так или иначе были реализованы.

После всестороннего анализа крупнейший российский перевозчик — "Аэрофлот" — в качестве первого шага в апреле, с началом летней навигации, ввел группу новых безбагажных тарифов "Лайт" на тех своих направлениях, где существует повышенный спрос на эту услугу, а именно на рейсах в города Германии и Италии.

Одновременно такой тариф появился и у авиакомпании "Россия", входящей в группу "Аэрофлот" и выполняющей вместе с головным перевозчиком рейсы под кодом SU.

Анализ результатов первого этапа проекта показал устойчивый спрос со стороны пассажиров на безбагажные тарифы, основным преимуществом которых является более низкая по сравнению с багажными тарифами цена. Услуга оказалась настолько популярной, что группа "Аэрофлот" приняла решение распространить действие тарифной группы "Лайт" практически на всю среднемагистральную маршрутную сеть (есть исключения) и подключила к программе свое дочернее авиапредприятие на Дальнем Востоке — региональную авиакомпанию "Аврора".

Дальше — больше, с 24 декабря группа "Аэрофлот" открывает продажу билетов тарифной группы "Лайт" из Москвы и Санкт-Петербурга через Москву по ряду направлений дальнемагистральной маршрутной сети, в том числе в США, Индии, Монголии, Таиланде, а также на Мальдивах, Кубе, в Шри-Ланке, Индонезии (Денпасар на острове Бали и Вьетнаме (только Хошимин).

"Главная цель введения безбагажного тарифа — сделать минимальные цены на авиаперелет еще ниже и расширить линейку предлагаемого продукта. Это общемировой тренд даже для классических авиакомпаний, — заявил заместитель генерального директора "Аэрофлота" по коммерции и финансам Андрей Чиханчин. — Теперь мы можем предложить оптимальные варианты и тем, кто хочет путешествовать налегке и недорого, и тем, кто хочет получить премиальный опыт полета".

Таким образом, пассажиры экономического класса обслуживания "Аэрофлота" могут выбрать между тарифом, включающим в себя провоз одного места багажа (весом не более 23 кг и габаритами по сумме трех измерений не более 158 см), и безбагажным тарифом, фактически отказавшись от оплаты не требующейся им услуги — перевозки отсутствующего регистрируемого багажа. Пассажирам станут доступнее перелеты премиальным перевозчиком, предоставляющим традиционно больший комфорт. По сути, безбагажный тариф — это возможность путешествовать налегке по приемлемой стоимости по всей широкой сети группы "Аэрофлот".

Запуск безбагажных тарифов позволил снизить цены на билеты экономкласса. На некоторых направлениях снижение стоимости минимального тарифа составило до 30%, посчитали в "Аэрофлоте".

Примечательно, что участники элитных уровней программы поощрения пассажиров "Аэрофлот Бонус" могут бесплатно провозить багаж даже при перелете по безбагажным билетам. Количество мест багажа будет зависеть от статуса участника. Для владельцев "серебряной" и "золотой" карт предусмотрено одно место багажа. "Платиновые" участники "Аэрофлот Бонус" имеют право на два полноценных места багажа.

"Аэрофлот" совершенствует свое предложение для удобства пассажиров. "Мы продолжим предлагать оптимальные тарифы тем, кто стремится путешествовать налегке и недорого, и тем, кому важен премиальный уровень обслуживания", — уверяет Андрей Чиханчин.

:: "Аэрофлот"

При необходимости пассажир "Аэрофлота" может оплатить перевозку регистрируемого багажа заранее со скидкой при бронировании или уже после покупки авиабилета на сайте, в мобильном приложении, офисах продаж уполномоченных агентов. Скидка на покупку багажа предоставляется даже в день вылета, но при условии оплаты услуги через сайт или мобильное приложение "Аэрофлота".

Интересно, что условия провоза ручной клади по безбагажным тарифам у разных российских перевозчиков разные. Так, с февраля текущего года авиакомпания "ЮТэйр" по самому дешевому тарифу разрешает брать на борт сумку весом всего 5 кг и габаритами 40 х 30 х 20 см. В "Аэрофлоте" можно проносить в два раза больше: ручную кладь до 10 кг, при этом параметры ручной клади — 55 см в длину, 40 см в ширину и 25 см в высоту.

Дело в том, что авиаперевозчики из Европы и России уже давно конкурируют за пассажира, пытаясь максимально расширить свою клиентскую базу. Чтобы человек с невысоким уровнем доходов приобрел билет, нужно удешевить сервис, чтобы завоевать симпатию состоятельного путешественника — расширить набор услуг. Для того чтобы добиться результата, необходимо проявить гибкость, в том числе и в вопросе безбагажных перелетов.

Многие полносервисные конкуренты российских авиакомпаний, выполняющие регулярные рейсы в РФ, уже давно ввели безбагажные тарифы. Так, один из крупнейших перевозчиков Европы — немецкая Lufthansa продает такие билеты с 2015 г.

Зарубежный опыт и международная конкуренция

Авиакомпании Северной Америки стали первопроходцами в области внедрения безбагажных тарифов. Они начали взимать плату за багаж в 2005 г., первоначально установив критерий для бесплатного провоза по принципу "одна сумка — один пассажир". Следом за ограничением количества бесплатного багажа были введены новые правила. Естественно, инициаторами стали тогда еще небольшие перевозчики-дискаунтеры, такие как Allegiant и Spirit.

Но уже в 2008 г. American Airlines объявила, что начнет взимать плату за любой зарегистрированный багаж, став первым крупным американским перевозчиком, который решился на такой шаг.

Со временем успех лоукостеров привел к почти повсеместному принятию концепции дифференциации тарифов. Примечательно, что сначала безбагажные тарифы вводились только на полетах на короткие/средние расстояния, но теперь, с ростом конкуренции и выходом низкобюджетных перевозчиков, таких как Norwegian, на дальнемагистральные рейсы, безбагажные тарифы появляются и там. Такие виды тарифов теперь доступны, например, на североатлантических маршрутах, выполняемых рядом полносервисных авиакомпанией, включая British Airways, Finnair, Aer Lingus, Virgin Atlantic, Delta, Air France, KLM, Alitalia и Lufthansa.

Выход из тени: как безбагажные тарифы обрели легальный статус в РФ

Согласно действующим в России Федеральным авиационным правилам (ФАП), норма бесплатного провоза багажа, установленная перевозчиком, не может предусматривать менее 10 кг на одного пассажира ВС. Однако в таких условиях само существование безбагажных тарифов становится незаконным. С момента фактического появления безбагажных тарифов до его юридического обоснования прошло два года, вследствие чего в российской практике возникали курьезные случаи: у лоукостера "Победа", к примеру, багаж был бесплатным, а ручная кладь платной (а не наоборот).

Экономварианты для пассажиров с ручной кладью без багажа появились у российских авиакомпаний в конце 2015 г., одной из первых их ввела S7. Через некоторое время тариф внедрили "Уральские авиалинии" и "ЮТэйр".

Лишь в июле 2017 г. президент РФ Владимир Путин подписал закон об отмене норм бесплатного багажа для невозвратных билетов на самолет. Поправки в ФАП разрешили авиакомпаниям продавать билеты, в стоимость которых не входит ранее обязательное багажное место. Этим сразу же воспользовался лоукостер "Победа" (входит в группу "Аэрофлот"), а за ним и ряд авиакомпаний, работающих в традиционном сегменте.

По данным туристического сервиса Туту.ру, в том же году 70% билетов на рейсы по внутренним воздушным линиям (ВВЛ) было куплено по невозвратному тарифу (который включает в себя как перелеты без багажа, так и с ним).

:: Airbus

Борьба за экономическую рентабельность, а не модный тренд

Лоукостеры ощутимо потеснили классические авиакомпании во всем мире и составляют им серьезную конкуренцию. И западные классические перевозчики начали применять инструменты бюджетных компаний, однако наблюдается и обратный процесс. В целом авиакомпании, придерживающиеся разных моделей, перенимают технологии друг у друга. Например, ирландская Ryanair и британская ЕasyJet обратили внимание на корпоративных клиентов, что нетипично для лоукостера. Внедрение персонифицированных услуг для пассажиров набирает все большую популярность вне зависимости от статуса перевозчика. Так, безбагажные тарифы становятся очередной опцией, которая позволяет сохранить деньги в кошельке пассажира.

Учитывая макроэкономическую ситуацию, при которой расходы авиакомпаний растут — в частности, на авиакеросин — и, как следствие, перевозка каждого дополнительного килограмма багажа становится дороже, авиакомпании ищут способы сдерживания цен на авиабилеты. Это особенно важно в текущих условиях, когда платежеспособность населения не растет.

Введение безбагажного тарифа в авиакомпаниях премиум-сегмента призвано привлечь новых клиентов, находящихся по своим предпочтениям между сегментом повышенного комфорта и низкой стоимости. Каждый и все в самолете должны платить по-своему.

Стоит отметить, что средства, которые получает авиакомпания за перевозку багажа, не обогащают ее бюджет, т. к. уходят на оплату услуг третьей стороны — аэропортов вылета и прилета, которые обслуживают рейс. Речь идет о тратах за прием, погрузку и выгрузку багажа, а также на расход керосина, который сжигается при перевозке каждого килограмма груза.

Взимание сборов за провоз багажа и поощрение клиентов к более экономичному и легкому во всех смыслах способу путешествий снижает эксплуатационные расходы авиакомпаний. Им требуется меньше сотрудников для регистрации и обработки багажа, а самолеты потребляют меньше топлива.

Такая синергия создает более низкие цены на билеты для клиента, а это означает, что больше людей могут позволить себе летать. Другими словами, сборы за багаж гармонизируют интересы авиакомпаний с интересами пассажиров, снижая расходы с обеих сторон.

Во благо пассажиров и бизнеса

Одна из проблем, с которой сталкиваются авиакомпании, — недостаточная эффективность использования предоставляемой кресельной емкости. Таким образом, введение безбагажных тарифов может помочь авиакомпании увеличить пассажирскую загрузку на рейсах, тем самым обеспечив окупаемость перелетов. Кроме того, авиаперевозчик может использовать высвободившееся пространство грузового отсека самолета и брать на борт коммерческий груз (грузовые перевозки вносят значительный вклад в итоговые финансовые показатели пассажирских авиакомпаний).

Благодаря безбагажному тарифу авиакомпания может предложить более дешевый билет, который позволит ей занять первые строчки в сервисах по поиску билетов, что положительно скажется на узнаваемости бренда — тарифы с включенной стоимостью багажа чаще оказываются не на первой строчке в поисковике.

Путешествия без чемодана становятся более комфортными и быстрыми для пассажиров, которым теперь предоставлены более персонифицированные, а не навязанные услуги.

:: "Аэрофлот"

: авиакомпания Аэрофлот (Aeroflot) провоз ручной клади :: Pilgrimstore.RU


Информация об авиакомпании Аэрофлот (Aeroflot)

Компания Аэрофлот работает в России с июля 1992 года и ее главными видами деятельности являются:

  • авиаперевозки на территории РФ и между странами и континентами;
  • обслуживание пассажиров и оказание услуг;
  • международные и внутренние грузоперевозки;
  • техническое обслуживание и ремонт самолетов.

Штат компании составляет более 15 тысяч человек, включая почти 2 тысячи специалистов, что принимают участие в полета, где более 500 человек — командиры самолетов. Парк Аэрофлота составляют 87 самолетов, которые находятся в московском аэропорту Шереметьево. На сегодняшний день компания предлагает 108 маршрутов с 8 рейсами на каждом на протяжении 7 дней.

Аэрофлот предлагает перелеты по  таким популярным маршрутам, как:

  • Вашингтон;
  • Нью-Йорк;
  • Лос-Анджелес;
  • Майями;
  • Куба;
  • Пекин;
  • Токио;
  • Сеул;
  • Гуанчжоу;
  • Гонконг;
  • Улан-Батор.

Компания предлагает клиентам следующие классы обслуживания:

  1. Эконом — эргономичные кресла с раскладывающимися столами;
  2. Комфорт — удобные кресла с комфортным расстоянием между ними, регулировка наклона спинки кресла, USB-порт и розетка для зарядки устройств, дополнительное освещение;
  3. Бизнес — удобные широкие кресла с функцией раскладывания в горизонтальную кровать, увеличенные расстояние между креслами, индивидуальное освещение, система развлечений Panasonic, подача блюд в посуде из фарфора и стекла.

Для путешественника важна каждая мелочь, и это знают все специалисты и работники компании, гарантируя только положительные эмоции от перелета.

Покупайте правильный багаж:

Правила провоза ручной клади Аэрофлот (Aeroflot) — габариты багажа

Весь багаж пассажиров Аэрофлот, проверяется при регистрации. Для этого производится досмотр и оценивается вес багажа Аэрофлот (Aeroflot). Тот багаж, на который наносится маркировка при помощи бирки и помещается в багажное отделение носит название «регистрируемый». Все рейсы компании предусматривают штучный подсчет провоза багажа по числу мест. Перевозчик устанавливает правила, по которым провозится багаж и ручная кладь. Для того чтобы не нужно было дополнительно доплачивать, рекомендуется внимательно измерять багаж дома и взвесить его. В ином случае следует быть готовым к оплате за негабарит и перевес согласно установленным в Аэрофлот тарифам.

Компания утвердила нормы провоза регистрируемого багажа без оплаты, чьи размеры максимум 158 см в сумме по длине, ширине и высоте исходя из класса обслуживания:

  • эконом — на место максимум 23 кг;
  • эконом Максимум — на два места максимум по 23 кг;
  • комфорт — на два места максимум по 23 кг;
  • бизнес — на два места максимум по 32 кг.

Помимо этого, утверждены допустимые размеры ручной клади Аэрофлот (Aeroflot) для неоплачиваемого провоза, чьи размеры максимум 55х40х20 см исходя из класса обслуживания:

  • эконом, эконом Максимум, комфорт — на одно место максимум 10 кг;
  • бизнес — на одно место максимум 15 кг.

Для детей 2-12 лет предусмотрены те же новые размеры ручной клади Аэрофлот (Aeroflot) и провоза регистрируемого багажа без оплаты, что и для другого пассажира, а для детей до 2 лет нормы провоза багажа — максимум на 10 кг на одно место при размерах до 115 см в сумме габаритов.

В формате ручной клади принимаются вещи, не содержащие запрещенные вещества и предметы, согласно правилам перевозки на самолетах. Помимо нормы без дополнительной оплаты разрешен провоз ручной клади Аэрофлот в том же качестве следующих вещей на человека:

  • рюкзак массой до 5 кг и размерами не более 80 см в сумме по габаритам, сумка или портфель;
  • цветочный букет;
  • куртки, плащи, шубы;
  • питание для детей для употребления во момент перелета;
  • переноска для ребенка;
  • коляска для ребенка, чьи габариты максимум 45х50х20 см;
  • лекарства, необходимые в момент перелета;
  • товары из беспошлинных магазинов в пакете, чьи размеры максимум 115 см в сумме по габаритам.

Перевозка ручной клади в дополнительном порядке для детей до 2 лет не предусмотрена.

Каждый багаж, который берут с собой на борт оценивается по нормам габаритов ручной клади Аэрофлот (Aeroflot). Багаж выше нормы разрешается к перевозке при наличии емкостей для перевозки и только при оплате провоза по установленным компанией Аэрофлот тарифам. Важно оценить ручную кладь для перевозки в компании Аэрофлоте, измерив размеры и вес, чтобы избежать дополнительных расходов.

Перевозка детей и животных

Правила перевозки детей в данной авиакомпании выглядят следующим образом:

  • ребенку и сопровождающий летят в одном классе обслуживания;
  • дети до 5 лет летят в сопровождении родителя или пассажира старше 18 лет;
  • дети 5-12 лет летят в сопровождении родителя или пассажира старше 18 лет или под наблюдением персонала Аэрофлот;
  • дети 12-16 лет летят под присмотром персонала компании по запросу родителей.

Компания Аэрофлот предлагает определенные детские услуги:

  • развлекательный канал;
  • игровые наборы для детей 3-11 лет;
  • питание для детей от 2 лет при полете, что длится более 180 минут;
  • люлька для малыша до 1 года весом до 11 кг;
  • стол для пеленания в туалетах;
  • возможность провоза без оплаты детской коляски или автолюльки.

Дети до 2 лет допускаются к перелету без отдельного места и абсолютно бесплатно. Стоит отметить, что на руках у пассажира может сидеть один ребенок в данном возрасте.

При перевозке животного требуется сообщить об этом персоналу Аэрофлота при оформлении брони или покупке билета или в Контакт-центр за 36 часов до отлета. К перевозке по специальному тарифу разрешены домашние животные и птицы.

Компания Аэрофлот заботится о каждом пассажире и прилагает максимум усилий для того, чтобы перелет был безопасным и комфортным и именно это позволяет говорить о том, что лидирующая позиция данной компании заслуженна.

«Аэрофлот» ужесточил требования к ручной клади – Бизнес – Коммерсантъ

«Аэрофлот» ужесточил требования к габаритам ручной клади на собственных рейсах. Новые требования стали близки к тем, что сейчас предъявляет дочерний лоукостер «Победа». Теперь пассажир может пронести на борт только один пакет с товарами из магазинов беспошлинной торговли, а рюкзак, ранее не ограниченный в размерах, теперь не должен превышать 5 кг. В «Аэрофлоте» “Ъ” заявили, что не ужесточают правила, а лишь приводят стандарты компании в соответствие с федеральными авиационными правилами. Обновленные правила размещения ручной клади на борту в авиакомпании объяснили «не только вопросами комфорта, но и безопасностью во время полета».

Авиакомпания «Аэрофлот» изменила требования к провозимой на борту ручной клади, сообщил портал Travel.ru со ссылкой на заявление перевозчика в Facebook. Из списка предметов, провозимых в дополнение к ручной клади, перевозчик исключил сотовые телефоны, ноутбуки, фотоаппараты, видеокамеры, зонтики, папки для бумаг и печатные издания. Эти вещи будут включены в общий вес ручной клади: для класса эконом 10 кг, для бизнес-класса — 15 кг.

По новым правилам пассажир также может пронести на борт не более одного запечатанного пакета из магазинов беспошлинной торговли Duty Free (с габаритами по сумме трех измерений не более 115 см). Рюкзак, провозимый вместе с ручной кладью и до сих пор не ограниченный в размерах, не должен весить более 5 кг и превышать 80 см по сумме трех измерений. Без доплаты, а также ограничения размеров и веса можно провозить только портфель или дамскую сумку, верхнюю одежду, костюм в портпледе и букет цветов. На борт также можно пронести без доплаты детское питание и устройства для переноса ребенка весом не более 7 кг и габаритами не более 42х50х20 см, лекарства, костыли, трости, ходунки, роллаторы, складное кресло-коляску. При перевозке музыкального инструмента в ручной клади пассажир бесплатно сможет провезти дополнительно только вещи, указанные в списке сверхнормативной ручной клади.

При регистрации или выходе на посадку пассажирам придется предъявить для взвешивания ручную кладь, а также рюкзак, детскую люльку, детскую коляску при перевозке ребенка.

В сообщении «Аэрофлота» о новом «чек-листе вещей» подчеркивается, что размещение ручной клади на борту самолета — это «вопрос не только комфорта, но и безопасности во время полета».

Размещение ручной клади на борту самолета — вопрос не только комфорта, но и безопасности во время полета. Чтобы вам было...

Опубликовано Аэрофлот - Российские авиалинии 19 февраля 2018 г.

В «Аэрофлоте» “Ъ” сообщили, что лишь приводят стандарты компании в соответствие с федеральными авиационными правилами, в которые были внесены изменения в конце 2017 года. Фотоаппараты, телефоны и другие электронные устройства принимаются к перевозке, если упакованы в ручную кладь в количестве, с габаритами и весом, отвечающим правилам авиакомпании. Если эти предметы перевозятся отдельно, то тогда они учитываются как одно место ручной клади. В противном случае эти вещи перевозятся по общим правилам регистрируемого бесплатного и сверхнормативного багажа, но в багажном отсеке самолета в специальных защитных кофрах.

В «Аэрофлоте» подчеркнули, что специальная система контроля провоза ручной клади была введена, из-за участившихся жалоб пассажиров на нехватку места для ее размещения в салоне воздушного судна.

Изменения правил провоза ручной клади широко обсуждались в 2017 году. Активнее всего за обновление правил выступал лоукостер «Победа». Перевозчик неоднократно оказывался в центре судебных разбирательств с пассажирами из-за собственных трактовок воздушного законодательства, в частности, связанных с размерами «рюкзака», которые не были нигде указаны.

В конце июля Совет федерации, несмотря на шквал критики, одобрил представленный правительством и прошедший через Госдуму законопроект, отменяющий норму бесплатного провоза багажа для невозвратных авиабилетов. Поправки сохранили в Воздушном кодексе (ВК) для возвратных билетов право сдавать в багаж не менее 10 кг, но невозвратный тариф «может не предусматривать» норму сдаваемого багажа. Перевозчик также обязан информировать пассажира об условиях провоза багажа и ручной клади при покупке билета.

Тогда же Минтранс представил свой проект нормативного акта о нормах ручной клади, поясняющий норму ВК. Министерство предложило установить минимальный вес клади 5 кг, а из списка вещей, которые можно бесплатно взять с собой на борт, были исключены верхняя одежда, зонт, трость, ноутбук, мобильный телефон, фотоаппарат и видеокамера.

С декабря «Победа» запретила пассажирам брать с собой в салон самолета какие-либо вещи, превышающие по размерам установленную авиакомпанией норму для бесплатной ручной клади 36x30x27 см, а также бесплатную ручную кладь и вещи, перевозка которых разрешена законодательством.

Елизавета Кузнецова


Провоз ручной клади: так ли плох «Аэрофлот»?

Авиакомпания «Аэрофлот» в середине февраля ужесточила требования к провозу ручной клади: они были ограничены размерами 55*40*20. Это вызвало недовольство у многих пассажиров. В результате компания пересмотрела свои правила, и теперь максимальные габариты багажа, разрешенного для провоза в салоне самолета, составляют 55*40*25.

Насколько важны эти 5 см?

Высота большинства компактных чемоданов, использующихся в качестве ручной клади, составляет примерно 23-25 см. Таким образом, пассажиры, превышавшие разрешенные габариты даже на 1 см, были вынуждены сдавать свою ручную кладь в багаж.

А как раньше было?

До февраля 2018 года «Аэрофлот» жестко не регламентировал габариты ручной клади. Они должны были составить 115 см по сумме трех измерений, что и составляло 55*40*20 см. К тому же сотрудники авиакомпании лишний раз не проверяли размеры багажа, и было возможно их превысить на пару сантиметров.

Какие требования применяет «Аэрофлот» к ручной клади сейчас?

По новым правилам «Аэрофлот» допускает к провозу в салоне самолета багаж размером 55*40*25, который по весу не превышает 10 кг для классов обслуживания  «Эконом» и «Комфорт» и 15 кг для класса «Бизнес». Кроме того, с собой можно пронести музыкальные инструменты с габаритами до 135 см по сумме 3-х измерений.

И еще одно исключение сделано для гитар, превышающих 135 см по сумме 3-х измерений. Для их перевозки в салоне потребуется предварительно направить запрос в авиакомпанию не менее чем за 36 часов до вылета.

А как у других?

  • У S7 допустимый размер ручной клади составляет 55*40*20 см весом не более 10 кг для экономкласса и весом до 15 кг для бизнес-класса.
  • У авиакомпании Utair размер ручной клади ограничен габаритами 55*40*20 см и весом до 10 кг вне зависимости от класса обслуживания. При этом пассажиры бизнес-класса могут пронести 2 сумки в салон самолета.
  • «Уральские авиалинии» предлагают наиболее некомфортные условия для провоза багажа в экономклассе – всего 1 сумка весом до 5 кг и габаритами 55*40*20 см. Пассажиры бизнес-класса собой в салон могут взять 2 сумки весом до 15 кг, но размер ручной клади остается прежним.
  • Авиакомпания «Победа» предоставляет бесплатно к провозу ручную кладь размером 36x30x27, но при этом вес багажа, допустимого к перевозке в салоне никак не регламентирован.
  • У авиакомпании «Россия» разрешенная к провозу ручная кладь зависит от типа рейса. На рейсах с нумерацией FV5501-5949 в экономклассе разрешена к провозу в салоне самолета сумка весом до 5 кг и размером не более 55*40*20 см. Для бизнес-класса допустимый вес увеличен на 5 кг, а габариты остались неизменные. Для рейсов с нумерацией SU 6001-6999 предусмотрена ручная кладь размерами 55*40*25 см и в зависимости от класса обслуживания вес багажа варьируется от 10 до 15 кг.

Как по закону?

Согласно новой редакции «Правил воздушных перевозок пассажиров, грузов и багажа» пассажир гарантированно имеет право на перевозку в салоне багажа весом до 5 кг. При этом габариты ручной клади перевозчик определяет на свое усмотрение.

Помимо ручной клади пассажир взять с собой на борт дамские сумки, мужские портфели, портпледы, верхняя одежда, детское питание и детские коляски, букеты цветов, рюкзаки, лекарственные препараты, товары, приобретенные в магазинах duty free. Вес и габариты рюкзаков также устанавливаются перевозчиком.

Подробнее о новых правилах перевозки читайте в нашем материале.

Константин Владимиров

Багаж и ручная кладь Аэрофлота - Российские авиалинии

Какова политика Аэрофлота в отношении ручной клади?

Пассажирам разрешается провозить в салон одно место ручной клади и, кроме того, некоторые личные вещи . Пассажир несет ответственность за свою ручную кладь.

Каковы правила Аэрофлота в отношении зарегистрированного багажа?

Аэрофлот на всех маршрутах применяет упрощенную систему бесплатного провоза багажа на основе концепции места.Концепция сдвига различается в зависимости от вашего класса обслуживания и / или типа применяемого тарифа. Нормы бесплатного провоза зарегистрированного багажа действительны для всего маршрута, в обоих направлениях, от места регистрации до первой остановки в пути продолжительностью более 24 часов или до конечного пункта назначения (в / из любой точки США, от места регистрации- в точке, независимо от остановки в пути, до конечного пункта назначения).

Ручная кладь

Норма ручной клади на рейсах Аэрофлота зависит от класса обслуживания :

9005 2
Класс путешествия Количество
штук
Максимум
Вес
Максимум
Размеры
Личные вещи
Бизнес-класс 1 шт. 15 кг Длина - 55 см
Ширина - 40 см
Высота - 25 см
♦ Рюкзак, сумочка или портфель (до 5 кг и
линейных размеров 80 см)
♦ Верхняя одежда, сумка для костюма
♦ Детское питание, автолюлька при путешествии с ребенком
♦ Необходимы лекарства и специальные диетические продукты во время полета
♦ Костыли, складные инвалидные коляски, используемые пассажирами с ограниченными возможностями
♦ Товары беспошлинной торговли в запечатанном пластиковом пакете
Комфорт-класс
Эконом-класс
1 место 10 кг

Зарегистрированный багаж

Следующие нормы бесплатного провоза багажа действительны на всех маршрутах, обслуживаемых Аэрофлотом , за исключением код-шеринговых рейсов, выполняемых другими авиакомпании. Нормы бесплатного провоза багажа зависят от пункта назначения и класса обслуживания:

Класс путешествия Тариф Количество мест * Максимальный вес Общие линейные размеры
Business Class Classic, Flex 2 штуки 32 кг за штуку 158 см
(сумма высоты,
длины и ширины)
База 1 штука 32 кг
Комфорт-класс Classic, Flex 2 штуки 23 кг за штуку
Base 1 штука 23 кг
Эконом-класс Flex 2 штуки 23 кг за штуку
Classic, Saver, Promo 1 штука 23 кг 90 026
Lite Нормы бесплатного провоза багажа отсутствуют
* Если общий вес багажа пассажира, включая ручную кладь, не превышает 10 кг, количество мест багажа не ограничивается.

Только для пассажиров с ограниченными физическими возможностями одно складное кресло-коляску может быть перенесено в багажное отделение бесплатно , т.е. сверх установленной нормы провоза багажа.

Исключения / специальные нормы для бесплатного провоза зарегистрированного багажа могут применяться на определенных маршрутах или для определенных пассажиров :

  • Бизнес-класс - 3 места максимум 32 кг каждое между Токио и Москвой или Санкт-Петербургом Санкт-Петербург .
  • Эконом-класс (все тарифы, кроме тарифа Lite) - 2 штуки не более 23 кг каждая на следующих рейсах :
    • Между Тель-Авивом и Нью-Йорком или Вашингтоном.
    • Между Токио и Москвой или Санкт-Петербургом.
    • В / из Дели, Пекина, Шанхая (за исключением прямых и транзитных рейсов между городами азиатской части России и Пекином, Шанхаем и без пересадки в Москву).
    • В / из Ханоя и Хошимина - рейсы с 31 марта по 26 октября 2019 года.
  • Участники программы «Аэрофлот Бонус» и других программ для часто летающих пассажиров , которыми пользуются пассажиры-участники SkyTeam:
    • «Аэрофлот Бонус Платина» - 2 дополнительных места.
    • Аэрофлот Бонус Золотой или Серебряный, SkyTeam Elite Plus или Elite - 1 дополнительное место.

Сборы за сверхнормативный багаж

Если зарегистрированный багаж превышает количество, вес и / или размеры нормы бесплатного провоза багажа, Аэрофлот должен уплатить сборов за сверхнормативный багаж заранее, по льготным тарифам или по аэропорт .

Предоплата за сверхнормативный багаж доступна онлайн до окончания регистрации и в офисах продаж Аэрофлота или через Контактный центр Аэрофлота не позднее чем за 24 часа до вылета . Заранее можно оплатить до 4 единиц зарегистрированного багажа (включая норму бесплатного провоза багажа) на одного пассажира. Если ваш зарегистрированный багаж превышает количество, вам необходимо позвонить в Контакт-центр Аэрофлота. Кроме того, предоплата за сверхнормативные и / или негабаритные места возможна только в офисах продаж Аэрофлота, но будут применяться ставки оплаты в аэропорту.

Тарифы на провоз сверхнормативного багажа - внутренние рейсы *
Сверхнормативный багаж В пределах РФ1 или РФ2 Между РФ1 и РФ2
Перевес

Место

23-32 кг 2500 руб. 3500 руб.
32-50 кг 5000 руб. 6000 руб.
Негабаритный

Шт.

158-203 см 2500 руб. 3500 руб.
Свыше 203 см 5000 руб. 6000 руб.
Дополнительная часть ** 1-я и 2-я Онлайн *** 2000 руб. / 2250 руб. 2800 руб. / 3150 руб.
Аэропорт 2500 руб. 3500 руб.
3-й + Интернет *** 6000 руб. / 6750 руб. 7200 руб. / 8100 руб.
Аэропорт 7500 руб. 9000 руб.

* РФ1 - Европейская часть России (до Оренбурга включительно , Пермь, Уфа).

RF2 - азиатская часть России (включая Челябинск и Екатеринбург).

** 1-я штука - только Economy Lite; 2-е место - когда норма бесплатного провоза багажа составляет 1 место зарегистрированного багажа (Economy Classic, Saver & Promo, Comfort Base, Business Base).

Максимальный вес: 23 кг для эконом-класса, 32 кг для бизнес-класса.

*** До 24 часов до вылета / в течение 24 часов до вылета.

Сборы за сверхнормативный багаж - международные рейсы
Сверхнормативный багаж Куда / из
США
Куда / из
Куба, Азия *
RF1 - СНГ **, Европа, Ближний Восток, Африка
и RF2 - города в Азии ***
Другие международные рейсы
Перевес

Шт.

23-32 кг $ 125 € 125 € 100 € 140
32-50 кг $ 200 € 200 € 150 € 210
Крупногабаритный

Шт.

158-203 см $ 125 € 125 € 50 € 70
Более 2 03 см $ 200 € 200 € 100 € 140
Дополнительно
Шт. ****
1-й и

2-й

Онлайн ***** 84 $ / 89 € 80/90 € 40/45 € 56/63
Аэропорт $ 100 € 100 € 50 € 70
3-й + Онлайн ** *** $ 168/179 € 160/180 € 120/135 € 168/189
Аэропорт $ 200 € 200 € 150 € 210
* Китай, Гонконг, Индия, Индонезия, Япония, Мальдивы, Монголия, Сингапур, Южная Корея, Шри-Ланка, Таиланд, Вьетнам.
** Армения, Азербайджан, Беларусь, Казахстан, Кыргызстан, Молдова, Таджикистан, Узбекистан.
*** Китай, Гонконг, Япония, Южная Корея.

**** 1-е место - только Economy Lite; 2-е место - когда норма бесплатного провоза багажа составляет 1 место зарегистрированного багажа (Economy Classic, Saver & Promo, Comfort Base, Business Base).
Максимальный вес: 23 кг для эконом-класса, 32 кг для бизнес-класса.

***** До 24 часов до отправления / в течение 24 часов до отправления.

Спортивное снаряжение

Следующее спортивное снаряжение равно 1 единице багажа и включено в норму бесплатного провоза багажа , при этом применяется соответствующий сбор за сверхнормативный багаж с точки зрения количества и / или веса если пассажир превышает норму бесплатного провоза багажа :

9005 2
Лыжное снаряжение 1 чемодан, содержащий 1 пару лыж и 1 пару лыжных палок

+ 1 место багажа, содержащее 1 пару лыжных ботинок

1 чемодан, содержащий 1 пару водных лыж
Снаряжение для сноуборда 1 чемодан, содержащий 1 сноуборд + 1 место багажа, содержащее 1 пару ботинок
Хоккейное снаряжение 1 сумка для хоккейного снаряжения + 1 сумка с 2 клюшками
Велосипед подготовлена ​​к транспортировке
Снаряжение для гольфа упаковано в один контейнер / ящик
Рыболовное снаряжение 2 удочки +1 комплект снастей (упаковано в один контейнер / ящик)

Прочее спортивное снаряжение обрабатывается как одно место багажа и входит в норму бесплатного провоза багажа. Соответствующий сбор за сверхнормативный багаж в отношении количества, размеров и / или веса будет применяться в размере , если пассажир превышает норму бесплатного провоза багажа .

Багажная служба

Если ваш багаж утерян, вы должны связаться с сотрудниками Аэрофлота в бюро находок перед тем, как покинуть зал прилета . Обыск утерянного багажа производится в течение 21 дня с момента подачи пассажиром Акта о нарушении правил собственности. В случае, если утерянный багаж не найден или поврежден, Аэрофлот по каждому случаю принимает решение о выплате компенсации.

Подробная информация здесь >>

Аэрофлот Справка

Пассажиры могут пройти онлайн-регистрацию на любые рейсы Аэрофлота (кроме совместного код-шеринга), вылетающие из аэропорта Шереметьево в Москве, или из списка городов, кроме США и Индии. Если вы путешествуете с младенцем младше 2 лет, вам необходимо пройти регистрацию на стойке регистрации в аэропорту. Вы можете пройти регистрацию за 24–1,5 часа до вылета, распечатать посадочный талон и обойти стойку регистрации аэропорта (только с ручной кладью - весь остальной багаж необходимо зарегистрировать на стойках регистрации).

Линейные размеры ручной клади для всех классов обслуживания не могут превышать 115 см (55x40x20 см). Допускается одна сумка, вес которой зависит от класса обслуживания: эконом-класс до 10 кг; Коммерсантъ, Бизнес, Премьер и Президент классы до 15 кг. Кроме того, вы можете взять с собой сумочку, бортовые материалы для чтения, детское питание и сиденье, зонтик, одеяло, пальто, предметы беспошлинной торговли, вспомогательные устройства (костыли или трости).Вы не можете брать с собой инвалидное кресло. Вся ручная кладь должна поместиться под вашим сиденьем или в багажное отделение.

1. Норма бесплатного провоза багажа зависит от пункта назначения и класса обслуживания. Все сумки должны быть помечены именем и адресом, написанными латинскими буквами для международной идентификации. Вы получите квитанцию ​​о регистрации на каждую зарегистрированную сумку, которая вам понадобится, если сумка задерживается или утеряна. В настоящее время большинство направлений по всему миру применяют концепцию веса, в то время как в исключительных случаях по-прежнему используется концепция единиц веса.Эти концепции относятся к норме бесплатного багажа, негабаритных и дополнительных сумок (весовых или поштучных). Норма бесплатного зарегистрированного багажа распространяется на следующие маршруты: (a) по весовой категории на всех рейсах, кроме рейсов в / из США и в / из Анголы; (b) Штучная концепция полетов в / из США и в / из Анголы. Линейные размеры складываются из высоты, ширины и длины сумки. 2. Если сдельная норма применяется только к пунктам назначения в / из США и Анголы. Специальные предметы (лыжное снаряжение, доски для серфинга до 168 см, сумки для гольфа, велосипеды, снаряжение для дайвинга и т. Д.) считаются одним обычным местом багажа для любого класса обслуживания, если общий вес одного места не превышает 23 кг. 3. Обратите внимание, что норма бесплатного провоза багажа на некоторых маршрутах в определенные периоды может меняться. Минимальная норма бесплатного провоза багажа - 10 кг.

Аэрофлот вводит тарифы с провозом ручной клади на отдельных дальнемагистральных маршрутах

С 24 декабря авиакомпании Группы Аэрофлот вводят тарифы на провоз ручной клади на отдельных дальнемагистральных рейсах с вылетом из Москвы и из Санкт-Петербурга.Санкт-Петербург через Москву, в том числе в США, Индию, Монголию и Таиланд, а также на Мальдивы, Кубу, Шри-Ланку, Индонезию (Денпасар на Бали) и Вьетнам (Хошимин).

В этом году Аэрофлот ввел новые тарифы на провоз ручной клади - тарифы без учета зарегистрированного багажа - на некоторых маршрутах средней протяженности, в том числе обслуживаемых его дочерними авиакомпаниями «Россия» и «Аврора». Новый вариант оказался популярным среди покупателей. Широкий выбор тарифов Аэрофлота лучше отвечает потребностям пассажиров и значительно повышает доступность авиаперелетов.

Пассажиры эконом-класса теперь могут выбирать между тарифами, включающими зарегистрированный багаж (до 23 кг и сумма трех измерений, не превышающих 158 см), или тариф только ручной клади, чтобы они не платили за оказываемые услуги. не нужно. Пассажиры, выбравшие тариф только для ручной клади, могут брать с собой ручную кладь весом 10 кг на место в экономическом классе. Новое предложение особенно оценят пассажиры, путешествующие с семьями, которые обычно регистрируют менее одной сумки на члена семьи.

Скидка на зарегистрированный багаж применяется, если пассажиры платят заранее при бронировании или после покупки билета на веб-сайте компании, через мобильное приложение, в офисах продаж или через уполномоченных агентов. Скидка на зарегистрированный багаж действует также в день вылета, если услуга приобретается через сайт или мобильное приложение Аэрофлота.

Дополнительную информацию можно получить в круглосуточном колл-центре авиакомпании: +7 495 223 5555 (Москва), 8-800-444-5555 (звонок по России бесплатный), * 555 (для мобильных телефонов) или в кассах авиакомпании. офисы.Информация о правилах провоза багажа и ручной клади доступна на странице «Багаж» на сайте Аэрофлота.

Аэрофлот будет строго соблюдать правила провоза ручной клади

Цель состоит в том, чтобы улучшить впечатления пассажиров и повысить безопасность салона (ATO.ru)

В попытке справиться с универсальной проблемой путешественников, перевозящих слишком много ручной клади в пассажирском салоне, крупнейший авиаперевозчик России Аэрофлот с 15 февраля ужесточает контроль за ручной кладью на всех рейсах своей сети.

Член альянса SkyTeam, который в прошлом году перевез 32,8 миллиона пассажиров, объясняет, что, хотя в правилах провоза ручной клади не будет никаких изменений, он усилит соблюдение существующих правил.

Новая система отслеживания ручной клади вводится в результате частых жалоб от недовольных пассажиров на то, что в салоне недостаточно места для размещения их ручной клади. «Размещение ручной клади, не соответствующей правилам, в надземных отсеках не позволяет другим пассажирам безопасно хранить свой багаж в салоне самолета», - поясняется в заявлении Аэрофлота.«Это в конечном итоге отрицательно сказывается на комфорте пассажиров и безопасности полетов».

Согласно новому режиму пассажиры теперь должны предъявлять весь багаж для предполетной регистрации в аэропорту. Сюда входят ручная кладь и дополнительные предметы, которые перевозятся без дополнительной оплаты сверх нормы бесплатного зарегистрированного багажа и ручной клади.

Перед посадкой в ​​самолет сотрудники Аэрофлота или диспетчеры аэропорта оценят все места ручной клади пассажиров на предмет их соответствия стандартам авиакомпании с точки зрения максимального размера и веса, а также по количеству имеющихся мест в самолете. .

Ручная кладь, не соответствующая установленным стандартам, будет вместо этого регистрироваться вместе с ручной кладью, и в случае превышения нормы бесплатного провоза багажа, указанной в билете пассажира, будет взиматься дополнительная плата.

При нарушении правил провоза багажа и отказе пассажира от оплаты сверхнормативного сбора в соответствии с условиями, предусмотренными в договоре перевозки пассажира в соответствии со статьей 107 Воздушного кодекса России, Аэрофлот оставляет за собой право отказать в перевозке. обидчику.

Норма ручной клади на AEROFLOT (размер, вес, продукты, жидкости, FAQ)

Авторские права: Тис Мейер / planepics.org

Сколько ручной клади я могу взять с собой в Аэрофлот?

Экономический класс и класс Комфорт: Аэрофлот разрешает провоз крупногабаритной ручной клади с максимальными размерами 55 x 40 x 25 см (макс.10 кг), а также личные вещи, такие как сумочка или сумка для ноутбука (сумма трёхмерный размер личной вещи не может превышать 80 см, предельная масса = 5 кг).

Бизнес-класс: Аэрофлот разрешает перевозить крупногабаритную ручную кладь с максимальными размерами 55 x 40 x 25 см (макс. 15 кг), а также такие личные вещи, как сумочка или сумка для ноутбука (сумма трех измерений: длина личного предмета не должна превышать 80 см, верхний предел веса = 5 кг).

Аэрофлот: Норма ручной клади для младенцев и (маленьких) детей

Младенцы в возрасте 0–2 лет, как правило, не имеют права провозить собственную ручную кладь в Аэрофлоте .В основном это связано с тем, что младенцы обычно путешествуют на коленях у сопровождающего.

Однако вы также можете заказать место для вашего ребенка (0–2 года) (конечно, вы должны заплатить, и в этом случае на сиденье должно быть установлено детское кресло). Вы должны принести это детское кресло с собой (кресло НЕ предоставляется авиакомпанией), и в этом случае младенцы в возрасте 0-2 лет также имеют право на собственную ручную кладь (= норма бесплатного провоза ручной клади идентична норме для взрослых пассажиров. ).

Вы также можете принести следующее для младенцев (бесплатно):

  • приспособление для переноски младенца ( детское кресло )
  • Складная коляска (макс. Размеры 42 x 50 x 20 см)
  • Детское питание (для детей от 0 до 2 лет) для потребления ребенком во время полета

Младенцы от 2 лет и старше имеют те же права на ручную кладь, что и взрослые в Аэрофлоте.

Жидкости в ручной клади в Аэрофлоте

Жидкости разрешены к провозу в ручной клади Аэрофлота только в очень ограниченном количестве.Как всегда, действуют следующие правила:

  • Жидкости (включая аэрозоли , , пасты и гели) должны храниться в прозрачном пластиковом пакете
  • Этот пластиковый пакет также должен быть закрывающимся
  • Объем полиэтиленового пакета не должен превышать одного литра
  • Каждый контейнер для жидкости может иметь максимальную вместимость 100 мл (Внимание: вместимость контейнера имеет решающее значение, а не текущий уровень заполнения!)
  • Пластиковый пакет не должен быть больше 20 x 20 см
  • Разрешается только один полиэтиленовый пакет на пассажира
  • Пластиковый мешок показывать отдельно на контрольно-пропускном пункте

Где можно получить такой полиэтиленовый пакет и что еще нужно знать о нем, читайте в нашей статье: Мешок для жидкостей в ручной клади

Аэрофлот: Исключительное правило для жидкого детского питания и жидких лекарств в ручной клади

Для жидкого детского питания и жидких лекарств правило 100 мл для жидкостей в ручной клади не применяется в Аэрофлоте (а также во всех других авиакомпаниях). Пассажиры также могут провозить эти продукты в салон самолета в контейнерах, содержащих более 100 мл в контейнере, но только в том случае, если они им срочно понадобятся во время полета.

Если вы во время полета зависите от жидкого лекарства, которое находится в контейнере емкостью более 100 мл, то это не проблема.

Однако для таких жидких лекарств (в контейнерах> 100 мл) вы должны иметь возможность предъявить медицинское свидетельство на контрольно-пропускном пункте, чтобы вы могли воспользоваться этим правилом исключения.Дополнительную практическую информацию можно найти в нашей статье: Шприцы в ручной клади

Аэрофлот: Еда в ручной клади

В принципе, еда разрешена в ручной клади Аэрофлота. Как правило, на КПП с едой проблем не возникает. Важно понимать, что проверки безопасности проводятся не самими авиакомпаниями, а персоналом аэропорта . А у сотрудников аэропорта на контроле безопасности обычно нет проблем с едой, если это не жидкая пища.

Если еда жидкая , применяется правило для жидкостей в ручной клади.

Если это твердая пища, то в большинстве случаев ни у авиакомпании, ни у сотрудников службы безопасности нет проблем с этим. Однако затем таможня может впоследствии вызвать проблемы с некоторыми продуктами питания, потому что не все продукты питания могут быть просто ввезены в страну в багаже ​​.

Ввоз некоторых продуктов питания полностью запрещен в большинстве стран.В эту категорию обычно попадают все молочные и мясные продукты.

Однако, пока вы потребляете еду на борту, вы обычно в безопасности.

Тем не менее, вы не имеете права употреблять алкоголь на борту. Даже если вы купили его в магазине беспошлинной торговли. Однако вы можете съесть чипсов , бутербродов или даже мясных закусок , которые вы взяли с собой в ручной клади во время полета.

Музыкальные инструменты на борту Аэрофлота

Как тема музыкальных инструментов переносится в ручную кладь в российской авиакомпании Аэрофлот? Вот обзор наиболее важных правил и положений:

Музыкальный инструмент можно перевозить как обычную ручную кладь, если его длина, ширина и глубина вместе не превышают 135 см.

Гитару общим размером более 135 см. можно по-прежнему перевозить в качестве ручной клади, но только при наличии разрешения Аэрофлота не менее чем за 36 часов до вылета. Такое разрешение можно получить в Контактном центре Аэрофлота, в офисе продаж Аэрофлота или у официального представителя компании.

Правила Аэрофлота относительно музыкальных инструментов в салоне весьма щедры. На многих авиалиниях большие музыкальные инструменты, такие как гитары, могут либо вообще не перевозиться, либо перевозиться только на дополнительном сиденье . Перенос музыкальных инструментов на дополнительное место - обычно очень хороший вариант, но он также стоит дорого, так как обычно вы платите за дополнительное место столько же, сколько и за собственное место!

Что касается перевозки музыкальных инструментов в целом, вам также следует тщательно ознакомиться с фактами на первый взгляд, потому что и здесь вас могут ждать некоторые (неприятные) сюрпризы, если вы еще не разобрались с ними. предмет перед отъездом. Итак, вот 9 полезных советов по теме музыкальных инструментов в авиапутешествиях .

Аэрофлот: Животные в салоне

Что касается перевозки животных в самолетах, эта ситуация обрабатывается совершенно по-разному в зависимости от авиакомпании . Некоторые авиакомпании, особенно бюджетные, такие как easyJet и Ryanair , вообще не перевозят животных ни в салоне, ни в грузовом отсеке (за исключением собак-поводырей в салоне самолета).

Другие авиакомпании перевозят только собак и кошек .

А как насчет перевозки (домашних) животных Аэрофлотом?

Аэрофлот оказался довольно дружелюбной к животным авиакомпанией, поскольку российские авиакомпании могут перевозить следующих животных:

  • Собаки
  • Кошки
  • Птицы
  • Лесные кошки (если это домашнее животное)
  • Хорьки (если они приручены)
  • Сурикаты (если они приручены)
  • Лисицы пустыни (если они приручены)
  • Лорис (если это прирученный питомец)
  • Карликовый ёжик (если это прирученный питомец)
  • Карликовые кролики (для прирученных домашних животных)
  • Мартышка (для прирученного питомца)

Важная информация: Если вы путешествуете Аэрофлотом и хотите перевезти животное, вы должны сообщить об этом Аэрофлоту не менее чем за 36 часов до вылета (по телефону через контакт-центр или при бронировании авиабилета).

Перевозка животных в салоне возможна только , если животное весит менее 8 кг, включая транспортный контейнер . Если животное и его контейнер весят больше, его необходимо перевозить в грузовом отсеке самолета.

Для собак и кошек (возможно, также для других животных) необходимо иметь паспорт домашнего животного . Кроме того, эти животные должны быть идентифицированы с помощью микрочипа (в некоторых случаях также может быть разрешена идентификация по татуировке ).

Более подробную информацию по этому вопросу и о подходящих транспортных контейнерах для авиаперелетов можно найти здесь, непосредственно в Аэрофлоте.

Аэрофлот: Обратите внимание на рейсы в США

Если вы летите с Аэрофлотом в США, вы должны соблюдать правило Powder Rule . Это правило было введено в 2018 году и ограничивает количество порошка, которое вы можете провозить в ручной клади (без дополнительной проверки). Ниже приводится краткий обзор положений этого нового правила пороха:

  • Порошки> 350 мл необходимо предъявить отдельно на контрольно-пропускном пункте в аэропорту.Так что выньте порошок из ручной клади и поместите его отдельно в один из контейнеров, предоставленных сотрудниками службы безопасности.
  • Контейнеры для порошка более 350 мл (эквивалент 12 унций) подвергаются дополнительной проверке на контрольно-пропускном пункте.
  • Порошки объемом более 350 мл лучше перевозить в зарегистрированном багаже ​​ с самого начала; Таким образом вы сэкономите время и силы при проверке безопасности и убедитесь, что во время проверки нет задержек.

Но подождите: что такое проверка безопасности? Вот несколько примеров:

Аэрофлот: Обратите внимание на рейсы из США

Если вы летите рейсами Аэрофлота из Америки, не забудьте уточнить в Американское управление транспортной безопасности (TSA) о правилах провоза багажа (как ручной, так и зарегистрированного багажа).

Во многих отношениях правила провоза багажа в США идентичны правилам, которые мы знаем из Европы.Но не всегда. Поэтому, конечно, не может быть неправильным быстро взглянуть на действующие правила в соответствии с TSA.

Что касается путешествий в США в целом, я уже задокументировал для вас наиболее важные правила в статье под названием (Hand) Baggage Rules USA 2019 . Лучше бегло взглянуть на это сейчас, чем потом ждать неприятных сюрпризов… не так ли?

Опыт работы с ручной кладью в Аэрофлоте

Лично я никогда раньше не летал в Аэрофлоте, но в Интернете можно найти различные отзывы людей, которые уже летали в Аэрофлоте.

Что касается ручной клади в Аэрофлоте, мне удалось найти несколько отзывов на Tripadvisor от людей, которые (при регистрации) наткнулись на строгих правил проверки ручной клади . От строгой проверки ручной клади с помощью измерителей багажа, предоставляемых авиакомпаниями при регистрации и / или у выхода на посадку, до рулеточных проверок.

Некоторым пассажирам даже отказали в ручной клади, хотя она была всего на 1-2 сантиметра больше . Так что доброжелательность не кажется большой проблемой для Аэрофлота.

Что касается зарегистрированного багажа , ситуация кажется еще более драматичной, поскольку различные пассажиры сообщают, что их багаж либо утерян, либо прибыл в пункт назначения с большой задержкой. Огромное количество людей и отчеты об опыте, рассказывающие о подобных событиях в Аэрофлоте, вызывают у вас серьезные подозрения.

Если вы летите с зарегистрированным багажом, вам стоит дважды подумать, является ли Аэрофлот правильным выбором.

Если вы летите только с ручной кладью, убедитесь, что вы сохранили размеры и максимальный вес, указанные Аэрофлотом, на 100% .

Как связаться с Аэрофлотом

Авторские права: Тис Мейер / planepics.org

С Аэрофлотом можно связаться по следующим каналам связи:

Если вы хотите связаться с Аэрофлотом через социальные сети, рекомендуем вам связаться с авиакомпанией через Twitter. Аэрофлот обычно быстро отвечает на ваши вопросы в Twitter.

Что касается контактной формы Аэрофлота, обратите внимание, что в этой форме вы должны сначала выбрать тип запроса из раскрывающегося меню, а затем нажать «Перейти», чтобы загрузить полную форму.Затем вы можете сформулировать свой запрос и отправить форму.

Вот номера горячей линии Аэрофлота: US , UK , Switzerland , Germany и Austria :

Горячая линия Аэрофлота в США: 1866879 7647

Горячая линия Аэрофлота UK: 0800 026 00 33

Горячая линия Аэрофлота, Швейцария: 0800 56 67 75

Горячая линия Аэрофлота, Германия: 08 000 001 151

Горячая линия Аэрофлота Австрия: 0800 06 88 28

Связанные вопросы

Какой максимальный вес ручной клади в Аэрофлоте?

Крупногабаритная ручная кладь в Аэрофлоте обычно может весить 10 кг. Однако в бизнес-классе крупногабаритная ручная кладь может весить 15 кг. Небольшая ручная кладь (личная вещь) не должна весить более 5 килограммов независимо от класса перевозки.

Можно ли провозить сладости в ручной клади и вообще на рейсах Аэрофлота?

Сладости для Аэрофлота обычно не проблема в ручной клади. Вы также можете съесть сладости, которые взяли с собой на борт. Однако если сладости в жидком виде, вы должны соблюдать правила перевозки жидкостей в ручной клади.

Можно ли взять с собой сумку в качестве ручной клади в Аэрофлоте?

Да, вы также можете взять с собой в салон Аэрофлота личные вещи, такие как сумочка или сумка для ноутбука, как это принято в большинстве авиакомпаний, в дополнение к крупногабаритной ручной клади. Обратите внимание, что в Аэрофлоте вес данной личной вещи не должен превышать 5 кг, а сумма трех измерений не должна превышать 80 см.

Сколько единиц ручной клади я могу взять с собой в поездку Аэрофлотом?

Аэрофлот позволяет провозить на борт два места ручной клади по всем тарифам: крупное место ручной клади и так называемый личный предмет (сумочка, сумка для ноутбука или портфель). Это касается всех тарифов. Некоторые авиакомпании разрешают брать с собой в бизнес-класс два крупных предмета ручной клади. Однако с «Аэрофлотом» дело обстоит иначе. В дополнение к этой норме бесплатной ручной клади вам также может быть разрешено взять с собой на борт аксессуар. Таким аксессуаром может быть зонт, пальто или костыли.

Могу ли я взять с собой ноутбук в салон Аэрофлота помимо ручной клади?

Да, ноутбуки попадают в категорию «Личные вещи», как и сумки.Большинство авиакомпаний, включая Аэрофлот, разрешают одно крупное место ручной клади плюс один такой предмет личного пользования. Например, вы можете взять с собой в салон тележку для ручной клади и ноутбук. Как правило, разрешается только одна такая личная вещь; соответственно, теоретически нельзя брать с собой тележку, ноутбук (в сумке для ноутбука) и сумочку. Однако на практике это часто допускается. Однако, если вы хотите обезопасить себя, вы должны взять с собой только две единицы ручной клади (крупную ручную кладь и личный предмет) в рамках нормы провоза ручной клади.

Могу ли я взять с собой Powerbank в ручной клади в Аэрофлоте?

Powerbank разрешается провозить в ручной клади при путешествии Аэрофлотом. Однако в этом контексте действуют определенные правила и ограничения. Актуальную информацию вы найдете в нашей статье: Батарейки в ручной клади

Могу ли я взять с собой дополнительные аксессуары на рейсах Аэрофлота?

Да, помимо крупногабаритной ручной клади и личных вещей (сумки, ноутбука или портфеля) Аэрофлот также позволяет брать с собой на борт другие предметы помимо обычной нормы бесплатного провоза ручной клади.Здесь вы можете найти обзор возможных позиций.

Могу ли я провезти бритву в ручной клади на рейсах Аэрофлота?

В Аэрофлоте вы можете провезти электробритву в ручной клади. То же самое относится к эпиляторам и другим типам электробритв. В ручной клади Аэрофлота (и всех других авиакомпаний) запрещены классические мокрые бритвы с открытыми лезвиями. Одноразовые бритвы с лезвиями за решеткой разрешены в ручной клади. Лезвия как отдельные части строго запрещены в ручной клади, так как они классифицируются как потенциальное оружие на контрольно-пропускных пунктах (как и классические мокрые бритвы).

Могу ли я провезти лекарства в ручной клади на рейсах Аэрофлота?

Таблетки безопасны на рейсах Аэрофлота в ручной клади. Как правило, для них не требуется рецепт или медицинская справка, даже если они отпускаются только по рецепту. Однако, если вы хотите принести жидкие лекарства, которые поставляются в контейнерах объемом более 100 мл, вам может потребоваться предъявить медицинскую справку на контрольно-пропускном пункте, чтобы воспользоваться правилом исключения для жидкостей в ручной клади.Конечно, как правило, вы также должны убедиться, что перевозите только те лекарства, которые разрешены законом в странах, в которые вы путешествуете. В этом отношении законы могут значительно отличаться от страны к стране.

Предлагает ли Аэрофлот онлайн-чат?

Аэрофлот не предоставляет онлайн-чат. Среди авиакомпаний, у которых есть чат в реальном времени, - Condor , easyJet и Ryanair .

Привет, ребята! Это я, Марсель. Я счастливый обладатель ручной клади.com. Я ежедневно занимаюсь вопросами, связанными с ручной кладью, и у меня есть несколько сайтов в этой нише. Путешествие - одна из моих самых больших страстей в жизни, поэтому я кое-что знаю о ручной клади. Я надеюсь, что у всех вас будет благополучное путешествие! Береги себя и благодарим за поддержку. Я очень ценю это.

Аэрофлот вводит тарифы с провозом только ручной клади на некоторых маршрутах

Аэрофлот объявил ряд дальнемагистральных маршрутов, которые теперь будут доступны с тарифами только с ручной кладью.Этот тариф позволяет пассажирам путешествовать с ручной кладью весом до 10 килограммов. По словам Аэрофлота, эта опция будет особенно оценена пассажирами, путешествующими с семьей.

Новый тариф Аэрофлота - хорошая новость для легких путешественников. Фото: Евгений Слихто через Flickr

В пятницу Аэрофлот объявил о том, что на некоторых дальнемагистральных маршрутах будет действовать тариф только с ручной кладью. Ранее в этом году Аэрофлот ввел тарифы с провозом только ручной клади на некоторых рейсах средней протяженности - вариант, который, по его словам, оказался очень популярным среди клиентов.

На каких дальнемагистральных маршрутах появится новая опция тарифа?

Хотя новый тариф с провозом ручной клади будет доступен не на всех дальнемагистральных рейсах Аэрофлота, он будет доступен на ряде ключевых маршрутов, идущих как на восток, так и на запад.

Выбор рейсов, вылетающих из Москвы и Санкт-Петербурга через Москву, позволит пассажирам Аэрофлота меньше платить за свои полеты, если они путешествуют без зарегистрированного багажа. По данным Аэрофлота, в список доступных направлений входят Куба, Индия, Индонезия, Мальдивы, Монголия, Таиланд, США и Вьетнам.

Новая опция тарифа позволит пассажирам выбирать между зарегистрированным багажом и только ручной кладью.

Новый тариф Аэрофлота на провоз ручной клади распространяется на ручную кладь весом до 10 кг. Фото: Алан Уилсон через Flickr

Стандартный тариф Аэрофлота в настоящее время включает в себя зарегистрированный багаж весом до 23 кг, а общая высота, ширина и длина не превышают 158 сантиметров.

Ручная кладь, оплачиваемая по тарифу «только ручная кладь», не может превышать 10 кг.

Авиакомпания заявляет, что новый вариант тарифа «лучше отвечает потребностям пассажиров и значительно увеличивает доступность авиаперелетов».

Ручная кладь на разных авиалиниях

Аэрофлот присоединяется к растущему числу авиакомпаний, предлагающих тарифы только с ручной кладью на отдельных маршрутах.

В то время как авиакомпании с низкими тарифами, такие как Ryanair и easyJet, всегда предлагали только ручную кладь в качестве основного варианта тарифа из-за своей конкретной бизнес-модели, другие авиакомпании традиционно включают определенное количество регистрируемого багажа в стандартную комплектацию.

Еще в начале ноября Lufthansa представила базовый тарифный план «Только ручная кладь» под названием «Economy Light».

Новая возможность провоза ручной клади распространяется не только на рейсы Lufthansa. Дочерние компании Lufthansa Austrian Airlines и SWISS также предложат тариф.

Варианты тарифов с низким багажом полезны для небюджетных авиакомпаний, таких как Lufthansa, потому что они позволяют им лучше конкурировать с низкобюджетными конкурентами, а также немного повышают стоимость билетов по стандартным тарифам.

Тарифы на провоз ручной клади будут доступны на рейсах Lufthansa, SWISS и Austrian Airlines. Фото: Кифер через Flickr

Между тем airBaltic придерживается политики «тяжелой ручной клади», которая позволяет пассажирам перевозить до восьми килограммов бесплатно. По данным airBaltic, этот вариант очень популярен среди пассажиров, которые могут увеличить свою ручную кладь еще на четыре килограмма за 9,99 евро.

Обсуждая вариант тяжелой ручной клади, генеральный директор airBaltic Мартин Гаусс сказал:

«Тяжелая ручная кладь - это инновационная услуга, и мы видим, что ее популярность продолжает расти. До сих пор объем услуг увеличивался примерно на 10% каждую неделю, что свидетельствует о том, что наши пассажиры ценят этот продукт ».

Щедрая политика таких авиакомпаний, как airBaltic, в отношении ручной клади резко контрастирует с политикой Ryanair, которая имеет репутацию компании, взимающей чрезмерные штрафы за ручную кладь, превышающую ограничения по весу.

Были ли жертвы ценой ручной клади?

Билл МакГи, специально для США СЕГОДНЯ Опубликовано 12:41 ET 7 мая 2019 г. | Обновлено 8:05 а.м. ET 8 мая 2019 г.

ЗАКРЫТЬ

По меньшей мере 41 человек погиб в результате крушения самолета Sukhoi Superjet. Wochit

Мы все слышали, что кричать огонь в переполненном кинотеатре незаконно. Но каковы юридические и моральные последствия блокировки выходов горящего переполненного самолета? Это затруднение, которое авиакомпании и регулирующие органы больше не могут игнорировать.

Трагическая авиакатастрофа рейса 1492 авиакомпании «Аэрофлот» в Москве в начале этой недели унесла жизни 41 человека. Но еще более трагично то, что многочисленные сообщения в СМИ указывают на то, что некоторые из этих жизней могли быть спасены, если бы эвакуируемые не остановились, чтобы забрать ручную кладь, как показывают фотографии с места крушения.

В последние десятилетия технологии коммерческой авиации значительно повысили безопасность почти во всех аспектах - предотвращение аварий, выживание в авариях, локализация дыма и пожаров после аварии и безопасная эвакуация всех находящихся на борту.

Но у технологии есть свои пределы, и эта конкретная проблема связана с человеческими факторами, которые могут подвергнуть опасности жизни людей из-за необходимости спасать ноутбук, ручную кладь или чемодан.

Российский самолет Аэрофлота приземлился в воскресенье, охваченном пламенем и клубами дыма, в Москве. Этот смертельный инцидент запечатлен на видео и фотографиях.(Фото: AP)

Не новая проблема

В течение многих лет эти инциденты происходили с тревожной частотой в авиакомпаниях по всему миру. И другие факторы препятствовали более быстрой эвакуации: сборы за зарегистрированный багаж привели к тому, что все больше ручной клади забивают каюты, более тесные кресла в самолетах, рекордно высокий коэффициент загрузки пассажиров и отвлечение вездесущих электронных устройств. Но человеческое поведение стало самым большим препятствием из всех.

К сожалению, это не новая проблема. Впервые я написал об этой проблеме в 2016 году, подробно описав фотографии убегающих пассажиров, тащащих багаж после аварий в Шанхае, Сан-Франциско, Лас-Вегасе, Нью-Йорке и Дубае, и снова в 2018 году, отмечая поразительные 95.7% пассажиров пережили аварии на рейсах регулярных авиакомпаний за последние десятилетия. Но я предупредил, что в конечном итоге те, кто забирает личные вещи во время экстренной эвакуации, могут кого-то убить.

Ассоциация бортпроводников призвала не брать ручную кладь при аварийной посадке, поскольку в понедельник группа почтила память Максима Моисеева, бортпроводника Аэрофлота, который погиб при исполнении служебных обязанностей, спасая жизни.

«Сообщения от людей в самолете указывают на то, что эвакуацию, возможно, замедлили пассажиры, хватавшие свои сумки.Видео показывают, как пассажиры берут с собой ручную кладь при выходе из самолета », - говорится в заявлении AFA.« Мы никогда не узнаем, можно ли было спасти больше жизней, если бы сумки остались ».

Женщина возлагает цветы к табличке последнего рейса самолета Sukhoi SSJ100 авиакомпании «Аэрофлот». (Фото: Павел Головкин, AP)

Как эвакуироваться в чрезвычайной ситуации

Существуют передовые методы эвакуации из самолета, которые могут спасти жизни, в том числе и ваши собственные.

  • Следуйте всем инструкциям членов экипажа.
  • Остаться пристегнутым , пока не поступит указание на эвакуацию.
  • Следите, чтобы в вашем ряду не было каких-либо предметов.
  • Будьте внимательны к своему окружению. Это означает подсчет рядов до ближайшего (-ых) выхода (-ов), поскольку дым или темнота могут позже закрыть вам обзор.
  • Прослушайте инструктаж по безопасности и проверьте карту безопасности спинки сиденья независимо от того, как часто вы летаете, потому что салоны самолетов могут существенно отличаться.
  • Не снимайте обувь. Также избегайте шлепанцев, которые могут упасть, а также острых каблуков, которые цепляются за эвакуационные направляющие.
  • Если вы держите младенца на руках, запрыгните на эвакуационные горки , а не сидите и соскальзывайте. Подробное исследование 2001 года, проведенное Международной организацией гражданской авиации в 2001 году, показало, что эта тактика привела к более быстрой эвакуации.

Поиск решений проблемы ручной клади

Трагедия Аэрофлота может по-новому взглянуть на эту проблему и привести к новым решениям.Российским следователям предстоит определить, сколько человек из 41 погибшего в воскресенье можно было бы спасти, если бы все находящиеся на борту следовали инструкциям по эвакуации.

Федеральное управление гражданской авиации четко заявляет: «В том маловероятном случае, когда вам придется эвакуироваться, оставьте свои сумки и личные вещи. Ваш багаж не стоит вашей жизни ».

В США члены экипажей авиакомпаний обучаются эвакуировать коммерческие самолеты за 90 секунд, и каждое из этих 90 секунд действительно очень дорого.Тем не менее, в последние годы мы неоднократно наблюдали серьезные аварии, в которых все спасались благополучно, особенно, когда все 155 пассажиров рейса 1549 US Airways были эвакуированы в реку Гудзон в 2009 году - чудесная посадка и спасение, которые положили начало фильму 2016 года. «Салли» с Томом Хэнксом в главной роли.

Почти 20 лет назад Национальный совет по безопасности на транспорте опубликовал всестороннее исследование безопасности при экстренной эвакуации и рекомендовал FAA разработать способы решения проблемы ручной клади.

Возможные решения включают усиление предупреждений на карточках инструктажа по технике безопасности и устные инструктажи от персонала кабины. Другие предлагали автоматические запорные устройства на верхних ящиках, хотя эксперты предупреждают о непредвиденных последствиях блокировки защитного оборудования или локализации пожаров внутри ящиков.

И есть люди, которые рекомендуют карательные или даже уголовные меры против тех, кто без нужды блокирует эвакуацию во время опасной для жизни эвакуации.

Пришло время авиационному сообществу - авиакомпаниям и правительственным учреждениям - заняться этим вопросом и разработать реальные решения.Но самый важный вопрос из всех может быть: как вы регулируете здравый смысл? Ни электронное устройство, ни паспорт, ни лекарства, ни кошелек с наличными деньгами не стоят цены человеческой жизни. Это сообщение, которое, очевидно, нужно повторять снова и снова.

Сцена с самолетом Sukhoi SSJ100 авиакомпании Аэрофлот после аварийной посадки на большом экране в диспетчерской в ​​аэропорту Шереметьево, под Москвой, Россия, понедельник, 6 мая 2019 г. (Фото: Павел Головкин, AP)

Билл МакГи, редактор Consumer Reports и бывший редактор Consumer Reports Travel Letter, имеет лицензию FAA авиадиспетчер, который несколько лет работал в сфере эксплуатации и управления авиакомпаниями.

alexxlab

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *