размеры и вес 2021, новые правила

С 15 февраля 2021 года авиакомпания Аэрофлот поменяла условия провоза ручной клади. С этой даты все вещи, которые пассажир берет с собой в салон, предварительно взвешивают, пересчитывают и проверяют в измерительной рамке калибраторе. Прибор точно определяет размеры любой вещи по трем измерениям.

Ручную кладь у пассажира теперь перепроверяют ни один раз: во время процедуры регистрации, при прохождении паспортного контроля и у выхода на посадку.

Авиаперевозчик объясняет новые требования заботой о пассажирах, которые недовольны тем, что большое количество вещей в салоне делает перелет некомфортным.

Что изменилось в правилах провоза ручной клади

Дважды изменениям подвергались габариты ручной клади в Аэрофлоте. В результате с 26 февраля были утверждены следующие цифры: 55х40х25 сантиметров. В эти размеры без проблем вписывается большинство чемоданов. Общий же вес вещей, не сдаваемых в багажное отделение, не должен превышать десяти килограмм.

Для бизнес-класса разрешенный вес увеличен до 15 килограмм.

Теперь в разрешенном перечне вещей, которые берут с собой на борт дополнительно к ручной клади, отсутствуют такие предметы, как ноутбук, книга, зонт, фотоаппарат, папка для корреспонденции. Их придется умещать в чемодан, а не проносить с собой в самолет.

Что можно брать с собой в самолет Аэрофлота

В салон без отдельной оплаты и учета веса берут:

• необходимые в полете лекарственные средства;
• верхнюю одежду;
• костюм, упакованный в специальный чехол;
• один букет цветов;
• один запечатанный пакет с чеком из магазина беспошлинной торговли, если он не больше 115 см по трем измерениям;
• вспомогательный инвентарь для пассажиров с инвалидностью: костыли, складное инвалидное кресло, трости и т.п.

Телефон теперь можно просто оставить в кармане, а зонт-трость придется сдать в багажное отделение.

Пассажирам с детьми разрешено бесплатно пронести:

• люльку или иное средство переноски для малышей до двух лет;
• складную коляску не тяжелее семи кг, не превышающую габариты 42х50х20 сантиметров;
• детское питание на все время перелета.

Детская коляска, не проходящая по размерам в салон, сдается сотрудникам авиакомпании для определения в багаж уже после того, как пассажир с ребенком поднялся по трапу.

Правила провоза жидкостей

По новым правилам на борт авиалайнера Аэрофлота разрешается проносить жидкости и аэрозоли в емкостях не более 100 мл. Для прохождения досмотра их упаковывают в прозрачный пакет с застежкой. Каждому пассажиру разрешено провозить один такой пакет с длиной сторон 20х20 см.

Жидкостями считаются не только вода, соки или кефир, но и джемы, мед, шампуни, тушь для ресниц, творог, мягкий сыр, духи, крем или зубная паста. Все эти предметы должны находиться в емкостях объемом не более 100 мл и умещаться в пакет определенного размера.

Алкоголь в список разрешенных жидкостей не входит. Он сдается в багаж в количестве, не превышающем разрешенное (подробнее здесь).

Исключением из правил являются детское питание и жидкости, купленные в отделах дьюти-фри. Питания можно брать столько, чтобы ребенку хватило на все время перелета, а пакет из магазина беспошлинной торговли может содержать емкости любого объема, но открывать его до окончания перелета запрещается. Размер пакета ограничен параметрами в 115 см по трем измерениям. Чек из магазина сохраняйте до выхода из самолета.

Правила провоза в ручной клади музыкальных инструментов

По новым правилам Аэрофлота упрощен провоз музыкальных инструментов. Вместо ранее разрешенных 115 см по трем измерениям взять на борт разрешено любой музыкальный инструмент размером не более 135 см. Гитару разрешается провозить любого размера, но если она превышает габариты, заранее уведомите авиакомпанию. Это делается не менее чем за 36 часов до начала посадки на борт.

Музыкальный инструмент посчитают как основное место ручной клади, то есть пассажиру придется выбирать, что взять с собой на борт – чемодан или инструмент. В том случае, если вещь особо ценная и сдавать ее в багаж проблематично, купите на нее отдельный билет и перевезите в кресле, пристегнув ремнями безопасности. Такая вещь должна умещаться в габариты 135х50х30 см и весить не более 80 кг. Перевозку в салоне такого багажа нужно также согласовывать заранее.

Во время сборов вещей для полета имейте в виду, что ручную кладь, которая не умещается по размерам или весу, пронести на борт за доплату не получится. Ее необходимо оформлять как регистрируемый багаж.

Челночный набег: «Аэрофлот» отправит экипажи в командировки без багажа | Статьи

«Аэрофлот» официально запретил пилотам и бортпроводникам брать багаж в рейсы, теперь они могут летать только с ручной кладью в 10 кг. Об этом сказано в информационном бюллетене департамента обслуживания на борту (есть у «Известий»). Согласно документу, изменения действуют с 13 мая. Ранее члены экипажа могли брать с собой до 23 кг багажа, то есть суммарно до 33 кг груза вместе с ручной кладью. Профсоюзы требуют отменить это решение. С запуском рейсов «Аэрофлота» из регионов России на черноморские курорты пилоты и бортпроводники будут отправляться в многодневные рейсы без багажа, следует из расписания движения экипажей (есть у «Известий»). Собеседники «Известий» в компании пояснили, что решение обусловлено борьбой руководства с перевозкой сотрудниками товаров в интересах третьих лиц.

Урезать норму

«Аэрофлот» запретил пилотам и бортпроводникам брать багаж в рейсы. Об этом сказано в информационном бюллетене департамента обслуживания на борту (есть у «Известий»). Достоверность документа «Известиям» подтвердили источники в компании. Новые требования к перевозке багажа работниками «Аэрофлота», включенными в задание на полет, вводятся с 00:00 13 мая 2021 года, сказано в бюллетене.

«Работники ПАО «Аэрофлот», включенные в задание на полет (члены летного и кабинного экипажей, специалисты департаментов по техническому обслуживанию и наземного обеспечения перевозок), могут перевозить только одно место незарегистрированного багажа (ручной клади) весом не более 10 кг и габаритами не более 55 см в длину, 40 см в ширину, 25 см в высоту. Перевозка зарегистрированного багажа запрещена», — указано в документе.

Ранее они могли перевозить вещи общей массой 33 кг: 23 кг багажа и 10 кг ручной клади.

«Аэрофлот» в соответствии с нормами информационной политики ни при каких обстоятельствах не комментирует внутренние регламентирующие документы или их проекты, сказал «Известиям» официальный представитель перевозчика Михаил Демин.

— Мы не можем подтвердить достоверность изложенных в запросе газеты фактов, документов и предпосылок, — отметил он.

Фото: ИЗВЕСТИЯ/Павел Бедняков

Источник «Известий», близкий к Росавиации, сказал, что норма провоза багажа для членов экипажей на законодательном уровне не установлена, нет и рекомендаций для авиакомпаний по этому поводу. Перевозчики могут сами принимать решения и вводить внутренние документы, добавил собеседник издания. По его словам, загрузка воздушных судов грузом входит в компетенцию авиакомпаний и влияет в том числе на безопасность полетов.

Представитель S7 Airlines заявил «Известиям», что сейчас в соответствии с внутренними документами компании норма провоза багажа для членов экипажа составляет 32 кг.

В Red Wings членам экипажа разрешено перевозить багаж и ручную кладь в объеме, предусмотренном самым дорогим тарифом «Максимум» — до 20 кг багажа и до 10 кг ручной клади. В других крупных российских авиакомпаниях на запросы не ответили.

В летнем расписании «Аэрофлот» начнет отправлять экипажи без багажа в многодневные рейсы (их называют эстафетами), следует из расписания движения некоторых экипажей (есть у «Известий»). Согласно документу, например, вылетев по маршруту Москва–Казань–Симферополь–Оренбург–Симферополь–Сургут–Симферополь–Москва, экипаж вернется в пункт вылета только через трое суток. По словам источника «Известий» в авиакомпании, продолжительность таких эстафет будет составлять от трех до пяти дней.

«Аэрофлот» из-за неопределенной ситуации с открытием зарубежных направлений решил запустить рейсы из регионов России на черноморские курорты, рассказывал в апреле глава компании Михаил Полубояринов. Как сказано на официальном сайте перевозчика, летом полеты в Сочи, Симферополь, Анапу, Краснодар и Ростов-на-Дону начнутся из 14 российских городов.

Пресечь контрабанду

Компания против того, чтобы сотрудники «Аэрофлота» перевозили товары в интересах третьих лиц, и с этим связан запрет брать в рейсы багаж, пояснили собеседники «Известий» в компании.

Норма провоза багажа для бортпроводников была неофициально урезана еще осенью прошлого года, сказал один из собеседников «Известий». Этому предшествовало обвинение сотрудников «Аэрофлота» со стороны США в контрабанде электроники в Россию, пояснил он. Прокуратура Восточного округа штата Нью-Йорк 20 октября предъявила обвинения 10 подозреваемым. Утверждалось, что в перевозке товара участвовали бывшие и действующие сотрудники «Аэрофлота». Общая сумма контрабанды, по информации прокуратуры, составила около $50 млн. Среди товаров, в частности, перечислялись смартфоны, планшеты и часы от компании Apple. После этого случая также были усилены проверки при прилете в Шереметьево из США, которые до сих пор продолжаются, уточнил собеседник «Известий».

В начале года «Аэрофлот» проводил для экипажей семинар об административной ответственности за незаконное перемещение товаров через границу, рассказали «Известиям» собеседники в компании. В презентации директора департамента обеспечения экономической безопасности «Аэрофлота» Евгения Белова (есть у «Известий») приведены три примера, когда сотрудников перевозчика уличили в контрабанде незадекларированных денежных средств, электроники, лекарств и других товаров — два в 2020 году и один в 2018-м.

Сотрудник полиции в международном аэропорту Шереметьево

Фото: РИА Новости/Кирилл Каллиников

В их числе октябрьский случай. Как следует из презентации, тогда в США были «задержаны граждане РФ, которые при участии работников «Аэрофлота» осуществляли контрабанду электронной техники в Россию». В связи с этим у 113 сотрудников перевозчика аннулировали визы США. Тогда официальный представитель компании Юлия Спивакова заявляла, что среди граждан, обвиняемых США в контрабанде электроники в Россию, не было бывших или действующих сотрудников «Аэрофлота».

Также в 2020 году Шереметьевская таможня выявила 19 фактов нарушения права Евросоюза и российского законодательства о таможенном регулировании работниками «Аэрофлота», у которых были изъяты электронные устройства, лекарственные средства, предметы одежды, масло каннабиса и другое, сказано в презентации.

В одностороннем порядке

«Аэрофлот» не обращался к профсоюзу и к единому представителю работников, вводя запрет на перевозку багажа экипажами компании, сказал «Известиям» президент Шереметьевского профсоюза летного состава (ШПЛС) Игорь Дельдюжов. По его словам, перевозчик позиционирует себя как социально ориентированного работодателя, и такие вопросы должны обсуждаться с представителями сотрудников.

— Это абсолютно неприемлемое решение. Мы просим отменить его и сесть за стол переговоров, — заявил он.

ШПЛС и профсоюз летного состава России готовят письмо в «Аэрофлот» со своими предложениями, сказали «Известиям» президенты двух организаций Игорь Дельдюжов и Мирослав Бойчук.

Фото: ИЗВЕСТИЯ/Дмитрий Коротаев

— Кто определил, что 10 кг ручной клади экипажам достаточно? Только сама сумка может весить около 5 кг. В ручной клади не провезти парфюм, шампуни, лаки, маникюрный набор, которые необходимы той же стюардессе для презентабельного внешнего вида, — посетовал глава ШПЛС.

Например, когда экипажи летят из летней климатической зоны в зимнюю, им требуются соответствующая верхняя одежда и обувь, которые не поместятся в ручную кладь, объяснил Игорь Дельдюжов. А в форменной одежде сотрудники должны быть только при исполнении служебных обязанностей, добавил он.

По словам президента ШПЛС, суть решения — борьба с коммерческой перевозкой грузов в интересах третьих лиц. Бортпроводники и некоторые пилоты перевозили за деньги товары на заказ, но эта была небольшая часть работников, а под запрет попали все, заметил он.

правила перевозки багажа и ручной клади | Журнал «Русский вояж»

В номере  Журнал «Русский вояж» № 54

Автор Гарри Островский

По многочисленным просьбам наших читателей публикуем сегодня некоторые сведения, касающиеся актуальных правил перевозки багажа и ручной клади на регулярных рейсах Аэрофлота. Все нижеприведенные сведения являются справочными и могут быть уточнены при непосредственном заказе перевозки.

Весь багаж, перевозимый пассажиром, включая багаж, который пассажир берет с собой в салон воздушного судна, должен быть предъявлен при регистрации на рейс, что вызвано требованиями обеспечения безопасности. Багаж, который авиакомпания принимает к перевозке под свою ответственность за его сохранность, маркируется багажной биркой и перевозится в багажном отсеке самолета, называется «регистрируемый багаж».

На всех собственных рейсах Аэрофлота действует штучная система провоза регистрируемого багажа (т.е. по количеству мест). Штучная система дифференцирована в зависимости от класса обслуживания и/или вида примененного в авиабилете тарифа и направления полета.

Габариты одного места  регистрируемого багажа должны не превышать 158 см по сумме 3-х измерений.

В случае, если общий вес багажа пассажира, включая ручную кладь, не превышает 10 кг, то количество мест регистрируемого бесплатного багажа не ограничивается.

Количество мест бесплатно провозимого регистрируемого багажа в билете или пассажирской квитанции указывается как 1PC/2PC/3PC. Для тарифов группы Лайт, не предусматривающих перевозку бесплатного регистрируемого багажа, в билете квитанции указывается – «NIL».

Приведенные нормы бесплатного провоза регистрируемого багажа действуют для всего маршрута в каждую сторону от пункта регистрации багажа до пункта назначения или до первого пункта остановки на маршруте более 24 часов, при условии, что все перелеты осуществляются на рейсах Аэрофлота. На рейсах совместной эксплуатации, выполняемых авиакомпаниями Аврора и Россия, действуют применяемые для рейсов Аэрофлота нормы провоза багажа.

Для детей от 2 до 12 лет предоставляется такая же норма бесплатного провоза регистрируемого багажа, как для взрослых пассажиров.

Для младенцев (без предоставления отдельного места) с билетами по тарифам группы Лайт бесплатный провоза багажа не предоставляется. Для младенцев до 2 лет (без предоставления отдельного места) с билетами по остальным тарифным группам норма бесплатного провоза регистрируемого багажа составляет 1 место весом не более 10 кг и суммой трех измерений не более 115 см, независимо от класса обслуживания.

Ручная кладь

Багаж, который пассажир может взять с собой в салон воздушного судна, называется «ручная кладь».

В качестве ручной клади принимаются вещи, не содержащие запрещенных к перевозке в салоне самолета веществ и предметов, нормы провоза которых установлены перевозчиком с учетом их безопасного размещения в салоне воздушного судна.

На регулярных рейсах ПАО «Аэрофлот» установлены следующие нормы и правила провоза ручной клади в салоне самолета (для одного пассажира) без дополнительных плат:

• класс Эконом и класс Комфорт – одно место весом не более 10 кг;
• класс Бизнес – одно место весом не более 15 кг.

Габариты одного места ручной клади для всех классов обслуживания не должны превышать 55 см в длину, 40 см в ширину, 25 см в высоту.

Сверх установленной нормы и без взимания дополнительной платы разрешается провозить в качестве ручной клади следующие вещи (для одного пассажира):

• Рюкзак, весом не более 5 кг и габаритами по сумме трех измерений не более 80 см, или дамскую сумку, или портфель с вложенными в них вещами.
• Букет цветов.
• Верхнюю одежду.
• Детское питание для ребенка на время полета.
• Костюм в портпледе.
• Устройство для переноса ребенка (детскую люльку, удерживающие системы, устройства) для детей до двух лет, детскую коляску с габаритами не более 42х50х20см, которые можно безопасно разместить в салоне воздушного судна на полке над пассажирским сидением, либо под сидением впереди стоящего пассажирского сидения (в ином случае сдается в багаж без взимания дополнительной платы).
• В качестве удерживающего устройства и при наличии отдельного оплаченного места для ребенка может провозиться устанавливаемое на пассажирское кресло сертифицированное для использования на воздушном транспорте переносное детское кресло, оборудованное ремнями безопасности.
• Лекарственные препараты, специальные диетические потребности в количестве, необходимом на время полета.
• Костыли, трости, ходунки, роллаторы, складное кресло-коляску, съемные протезы конечностей (рук, ног), портативный концентратор кислорода (с габаритами не более 55х40х20 см), используемые пассажиром, и которые можно безопасно разместить в салоне воздушного судна. Складное кресло-коляска провозится в салоне воздушного судна при наличии места для его безопасного размещения, в ином случае сдается в багаж без взимания дополнительной платы.
• Товары, приобретенные в магазинах беспошлинной торговли в аэропорту, упакованные в один запечатанный (опломбированный) пластиковый пакет, с габаритами по сумме трех измерений не более 115 см.

Важно! Возможность провоза ручной клади и вещей, провозимых сверх установленной нормы без взимания дополнительной платы, не предусмотрена для детей до двух лет (категория INF), которые не имеют отдельного места.

При регистрации и выходе на посадку пассажир по требованию представителей перевозчика обязан предъявить для взвешивания ручную кладь, а также рюкзак, детскую люльку, детскую коляску при перевозке ребенка.

Ручная кладь, превышающая установленную норму бесплатного провоза, сдается пассажиром в багаж в соответствии с условиями заключенного договора воздушной перевозки пассажира, т. е. в соответствии с условиями оплаченного тарифа.

Специальные условия перевозки отдельных предметов в качестве ручной клади

По желанию пассажира, в качестве одного места ручной клади в соответствии с установленными для классов обслуживания ограничениями по весу, может провозиться один из следующих предметов:

• Один музыкальный инструмент с габаритами по сумме трех измерений не более 135 см.
• Одна гитара, габариты которой по сумме трех измерений превышают 135 см, при условии предварительного согласования через контакт-центр, офис продаж Аэрофлота или его официального агента не позднее чем за 36 часов до времени вылета рейса по расписанию (количество принимаемых к перевозке гитар в салоне воздушного судна ограничено).
• Одна ракетка для большого тенниса или игры в сквош, упакованная в чехол.
• Набор для игры в бадминтон, состоящий из двух простых ракеток и 3-х воланов, упакованный в один чехол.

В случае перевозки указанных предметов в качестве ручной клади, перевозка другой ручной клади (помимо вещей, провозимых сверх установленной нормы без взимания дополнительной платы) не разрешается.

Нестандартный багаж

Если пассажир путешествует с тяжеловесным или негабаритным багажом, вес одного места которого свыше 32 кг, но не более 50 кг и/или размер одного места по сумме трех измерений превышает 203 см, то необходимо предварительно (через туристическое агентство) согласовать с авиакомпанией его перевозку не позднее чем за 36 часов до вылета рейса по расписанию. Такое согласование осуществляется с помощью  SSR-запроса.

К нестандартному багажу относятся следующие предметы:

• Лыжное оборудование, хоккейное оборудование, велосипеды, оборудование для гольфа, рыболовное оборудование.
• Другое спортивное оборудование.
• Оружие и боеприпасы к нему.
• Багаж, перевозимый в пассажирском кресле.
• Музыкальные инструменты.
• Инвалидная коляска, детская коляска, собака-поводырь.
• Комнатное животное (птица) в салоне воздушного судна и в багажном отсеке.

Остановимся несколько подробнее на правилах перевозки некоторых предметов нестандартного багажа.

Багаж, перевозимый в пассажирском кресле рядом с креслом пассажира

Багаж, требующий особых условий транспортировки (например, ценные, ломкие, хрупкие, бьющиеся предметы), может быть принят к перевозке в пассажирском кресле в случаях, если:

• пассажир заранее, не позднее чем за 36 часов до времени вылета, указанного в расписании, согласовал данную услугу с авиакомпанией;
• багаж прошел специальный досмотр на авиационную безопасность с использованием технических средств досмотра.

Вес такого багажа не может превышать 80 кг, а его габариты не должны превышать 135х50х30 см. Пассажир должен оплатить билет на дополнительное посадочное место по тарифу, применяемому при перевозке взрослого пассажира, с взиманием таких же сборов, при этом плата за транспортировку сверхнормативного багажа не взимается. На билет для перевозки багажа в пассажирском кресле не распространяется норма бесплатного провоза багажа и ручной клади.

Перевозимый в пассажирском салоне багаж должен быть упакован таким образом, чтобы исключить при его транспортировке повреждение оборудования салона самолета. Багаж размещается на пассажирском кресле у иллюминатора и фиксируется ремнем безопасности.

Доставка к воздушному судну багажа, перевозимого в пассажирском салоне, его подъем, размещение в салоне, снятие с борта и доставка от воздушного судна производится пассажиром, перевозящим указанный багаж.

Багаж, требующий особых условий транспортировки и перевозимый в пассажирском салоне, регистрации не подлежит. Ответственность за его целостность и сохранность несет сам пассажир.

Музыкальные инструменты

Перевозка музыкальных инструментов осуществляется как в багажном отделении, так и в пассажирском салоне. В пассажирском салоне в качестве ручной клади могут перевозиться музыкальные инструменты в соответствии со специальными условиями.

При перевозке в пассажирском салоне музыкальных инструментов, габариты которых по сумме трех измерений превышают 135 см (кроме перевозки гитар, условия перевозки которых были описаны выше), но не превышают габариты 135х50х30 см, применяются правила перевозки багажа в пассажирском кресле.

Музыкальные инструменты, размеры которых превышают установленные размеры багажа для перевозки в пассажирском кресле (а также, по желанию пассажира, инструменты с меньшими размерами) перевозятся по общим правилам перевозки регистрируемого бесплатного и сверхнормативного багажа в багажном отсеке самолета в кофрах, обеспечивающих сохранность инструмента при транспортировке.

Требуется предварительное согласование с авиакомпанией не позднее чем за 36 часов до времени вылета рейса по расписанию.

Комнатное животное (птица) в салоне воздушного судна и в багажном отсеке

Требуется предварительное согласование с авиакомпанией не позднее чем за 36 часов до времени отправления рейса по расписанию. Количество животных, перевозимых на воздушном судне, ограничено.

Сверхнормативный багаж

В случае, если багаж по количеству мест, весу или сумме трех измерений превышает норму бесплатного провоза багажа, необходима доплата за регистрируемый сверхнормативный багаж по определенным багажным тарифам. Для пассажиров с билетами, оформленными по тарифам «Лайт» без включенной нормы бесплатного провоза багажа, перевозка регистрируемого багажа оплачивается по тарифам на сверхнормативный багаж.

Сверхнормативный багаж принимается к перевозке только при наличии на воздушном судне свободной провозной емкости. Указанные багажные тарифы действуют для всего маршрута в каждую сторону от пункта регистрации багажа до пункта назначения или до первого пункта остановки на маршруте более 24 часов, при условии, что все перелеты осуществляются на рейсах Аэрофлота.

Багажные тарифы для  билетов, приобретенных в период со 2 апреля до 24 июля 2019 г.

Если пассажир заранее планирует взять с собой большее количество мест регистрируемого багажа, чем предусмотрено нормой для бесплатного провоза, Аэрофлот предлагает оплатить такой багаж заранее по сниженным тарифам.

Тарифы для предварительной оплаты действуют только для собственных рейсов Аэрофлота и для рейсов дочерних авиакомпаний Аврора, Россия под коммерческим управлением Аэрофлота. Оплата возможна через туристическое агентство, онлайн на сайте Аэрофлота или в мобильном приложении в разделе «Управление бронированием» – до времени окончания регистрации на рейс, а также в офисах продаж Аэрофлота, контакт-центре Аэрофлота не позднее чем за 24 часа до времени отправления рейса. Количество мест багажа для предварительной оплаты ограничено: общее количество мест багажа на одного пассажира не должно превышать 4 места (включая количество мест в рамках нормы бесплатного провоза багажа).

Внимание! Для билетов, приобретенных начиная с 24 июля 2019 г. тарифы для оплаты регистрируемого багажа были изменены и теперь как для внутренних, так и для международных перевозок действуют новые тарифы. Тарифы для международных перевозок приведены в следующей таблице. Как уже было указано выше, оплата по этим тарифам возможна через множество специально для этого предназначенных каналов продаж.

Вышеприведенные тарифы не действительны для оплаты на стойках Аэрофлота в аэропортах. При оплате регистрируемого багажа в аэропорту на стойке Аэрофлота действуют тарифы на 10-20 евро выше, чем в приведенной таблице.

*П.1 – перевозки между пунктами европейской части России (РФ1) и пунктами ближнего зарубежья/ Европы/ Ближнего и Среднего Востока/ Африки.

*П.2 – перевозки полностью внутри региона, включающего азиатскую часть России (РФ2) и пункты Азии (Япония, Китай, Гонконг, Южная Корея).

*П.3  – перевозки между пунктами азиатской части России (РФ2) и пунктами ближнего зарубежья/ Европы/ Ближнего и Среднего Востока/ Африки; остальные международные перевозки.

РФ1: Москва, Белгород, Воронеж; Санкт-Петербург, Архангельск, Калининград, Мурманск, Сыктывкар; Пермь, Нижний Новгород, Казань, Ижевск, Самара, Нижнекамск, Оренбург, Саратов, Саранск, Уфа, Ульяновск; Грозный, Магас (Назрань), Махачкала, Нальчик, Владикавказ, Ставрополь, Минеральные Воды; Анапа, Адлер/Сочи, Астрахань, Краснодар, Ростов-на-Дону, Симферополь, Геленджик, Волгоград.

РФ2: Абакан, Барнаул, Иркутск, Кемерово, Красноярск, Новокузнецк, Омск, Новосибирск, Томск; Екатеринбург, Магнитогорск, Нижневартовск, Новый Уренгой, Сургут, Салехард, Тюмень, Челябинск, Ханты-Мансийск; Хабаровск, Южно-Сахалинск, Магадан, Петропавловск-Камчатский, Владивосток, Якутск.

Азия: Таиланд, Вьетнам, Индонезия; Япония, Китай, Гонконг, Южная Корея, Монголия; Индия, Мальдивы, Шри-Ланка.

Страны ближнего зарубежья: Армения, Азербайджан, Беларусь, Грузия, Казахстан, Кыргызстан, Узбекистан, Молдова, Таджикистан, Украина.

Ближний и Средний Восток: Иран, Израиль, Ливан, ОАЭ.

Африка: Египет.

С другой и более подробной информацией по всем вышеизложенным вопросам перевозки багажа и ручной клади можно ознакомиться на информационных страницах Аэрофлота: https://www.aeroflot.ru/gb-en/information/preparation/luggage

Дополнительную помощь в своевременной оплате и регистрации нестандартного или сверхнормативного багажа, музыкальных инструментов, домашних животных и других предметов вы можете получить в Call Center Pul Express.

: авиакомпания Аэрофлот (Aeroflot) провоз ручной клади :: Pilgrimstore.RU

15 Мая 2019.

Информация об авиакомпании Аэрофлот (Aeroflot)

Компания Аэрофлот работает в России с июля 1992 года и ее главными видами деятельности являются:

• авиаперевозки на территории РФ и между странами и континентами;
• обслуживание пассажиров и оказание услуг;
• международные и внутренние грузоперевозки;
• техническое обслуживание и ремонт самолетов.

Штат компании составляет более 15 тысяч человек, включая почти 2 тысячи специалистов, что принимают участие в полета, где более 500 человек — командиры самолетов. Парк Аэрофлота составляют 87 самолетов, которые находятся в московском аэропорту Шереметьево. На сегодняшний день компания предлагает 108 маршрутов с 8 рейсами на каждом на протяжении 7 дней.

Аэрофлот предлагает перелеты по  таким популярным маршрутам, как:

• Вашингтон;
• Нью-Йорк;
• Лос-Анджелес;
• Майями;
• Куба;
• Пекин;
• Токио;
• Сеул;
• Гуанчжоу;
• Гонконг;
• Улан-Батор.

Компания предлагает клиентам следующие классы обслуживания:

1. Эконом — эргономичные кресла с раскладывающимися столами;
2. Комфорт — удобные кресла с комфортным расстоянием между ними, регулировка наклона спинки кресла, USB-порт и розетка для зарядки устройств, дополнительное освещение;
3. Бизнес — удобные широкие кресла с функцией раскладывания в горизонтальную кровать, увеличенные расстояние между креслами, индивидуальное освещение, система развлечений Panasonic, подача блюд в посуде из фарфора и стекла.

Для путешественника важна каждая мелочь, и это знают все специалисты и работники компании, гарантируя только положительные эмоции от перелета.

Покупайте правильный багаж:

Правила провоза ручной клади Аэрофлот (Aeroflot) — габариты багажа

Весь багаж пассажиров Аэрофлот, проверяется при регистрации. Для этого производится досмотр и оценивается вес багажа Аэрофлот (Aeroflot). Тот багаж, на который наносится маркировка при помощи бирки и помещается в багажное отделение носит название «регистрируемый». Все рейсы компании предусматривают штучный подсчет провоза багажа по числу мест. Перевозчик устанавливает правила, по которым провозится багаж и ручная кладь. Для того чтобы не нужно было дополнительно доплачивать, рекомендуется внимательно измерять багаж дома и взвесить его. В ином случае следует быть готовым к оплате за негабарит и перевес согласно установленным в Аэрофлот тарифам.

Компания утвердила нормы провоза регистрируемого багажа без оплаты, чьи размеры максимум 158 см в сумме по длине, ширине и высоте исходя из класса обслуживания:

• эконом — на место максимум 23 кг;
• эконом Максимум — на два места максимум по 23 кг;
• комфорт — на два места максимум по 23 кг;
• бизнес — на два места максимум по 32 кг.

Помимо этого, утверждены допустимые размеры ручной клади Аэрофлот (Aeroflot) для неоплачиваемого провоза, чьи размеры максимум 55х40х20 см исходя из класса обслуживания:

• эконом, эконом Максимум, комфорт — на одно место максимум 10 кг;
• бизнес — на одно место максимум 15 кг.

Для детей 2-12 лет предусмотрены те же новые размеры ручной клади Аэрофлот (Aeroflot) и провоза регистрируемого багажа без оплаты, что и для другого пассажира, а для детей до 2 лет нормы провоза багажа — максимум на 10 кг на одно место при размерах до 115 см в сумме габаритов.

В формате ручной клади принимаются вещи, не содержащие запрещенные вещества и предметы, согласно правилам перевозки на самолетах. Помимо нормы без дополнительной оплаты разрешен провоз ручной клади Аэрофлот в том же качестве следующих вещей на человека:

• рюкзак массой до 5 кг и размерами не более 80 см в сумме по габаритам, сумка или портфель;
• цветочный букет;
• куртки, плащи, шубы;
• питание для детей для употребления во момент перелета;
• переноска для ребенка;
• коляска для ребенка, чьи габариты максимум 45х50х20 см;
• лекарства, необходимые в момент перелета;
• товары из беспошлинных магазинов в пакете, чьи размеры максимум 115 см в сумме по габаритам.

Перевозка ручной клади в дополнительном порядке для детей до 2 лет не предусмотрена.

Каждый багаж, который берут с собой на борт оценивается по нормам габаритов ручной клади Аэрофлот (Aeroflot). Багаж выше нормы разрешается к перевозке при наличии емкостей для перевозки и только при оплате провоза по установленным компанией Аэрофлот тарифам. Важно оценить ручную кладь для перевозки в компании Аэрофлоте, измерив размеры и вес, чтобы избежать дополнительных расходов.

Перевозка детей и животных

Правила перевозки детей в данной авиакомпании выглядят следующим образом:

• ребенку и сопровождающий летят в одном классе обслуживания;
• дети до 5 лет летят в сопровождении родителя или пассажира старше 18 лет;
• дети 5-12 лет летят в сопровождении родителя или пассажира старше 18 лет или под наблюдением персонала Аэрофлот;
• дети 12-16 лет летят под присмотром персонала компании по запросу родителей.

Компания Аэрофлот предлагает определенные детские услуги:

• развлекательный канал;
• игровые наборы для детей 3-11 лет;
• питание для детей от 2 лет при полете, что длится более 180 минут;
• люлька для малыша до 1 года весом до 11 кг;
• стол для пеленания в туалетах;
• возможность провоза без оплаты детской коляски или автолюльки.

Дети до 2 лет допускаются к перелету без отдельного места и абсолютно бесплатно. Стоит отметить, что на руках у пассажира может сидеть один ребенок в данном возрасте.

При перевозке животного требуется сообщить об этом персоналу Аэрофлота при оформлении брони или покупке билета или в Контакт-центр за 36 часов до отлета. К перевозке по специальному тарифу разрешены домашние животные и птицы.

Компания Аэрофлот заботится о каждом пассажире и прилагает максимум усилий для того, чтобы перелет был безопасным и комфортным и именно это позволяет говорить о том, что лидирующая позиция данной компании заслуженна.

Аэрофлот ужесточает контроль за провозом ручной клади — Российская газета

С 15 февраля 2018 года Аэрофлот ужесточает контроль за провозом ручной клади в базовом аэропорту Шереметьево и в аэропортах по всей маршрутной сети компании.

Контроль будет действовать на протяжении всего времени прохождения пассажирами предполетных процедур.

Пассажир обязан предъявить на регистрации весь багаж, ручную кладь, а также вещи, перевозимые без дополнительной оплаты сверх норм бесплатного провоза багажа и ручной клади (перечень данных вещей, а также нормы провоза багажа и ручной клади размещены на сайте ПАО «Аэрофлот»).

При выходе на посадку работники или агенты компании будут проверять ручную кладь пассажиров на соответствие нормам авиакомпании по размерам, весу с помощью специальных измерительных приборов, а также по количеству мест.

Если ручная кладь пассажира по каким-либо параметрам не соответствует нормам, установленным ПАО «Аэрофлот», пассажир обязан сдать ручную кладь в качестве регистрируемого багажа. Если в результате будет превышена бесплатная норма багажа, предусмотренная билетом пассажира, он обязан оплатить такой сверхнормативный багаж.

В случае выявления нарушений норм провоза багажа и при отказе пассажира оплатить провоз своего багажа в размере и на условиях, которые предусмотрены договором воздушной перевозки пассажира, то в соответствии со ст. 107 Воздушного кодекса РФ ПАО «Аэрофлот» оставляет за собой право отказать пассажиру в перевозке.

Аэрофлот особо подчеркивает, что не изменяет нормы провоза ручной клади, а лишь усиливает контроль за их соблюдением.

Специальная система контроля провоза ручной клади вводится в связи с участившимися жалобами пассажиров на нехватку места для ее размещения в салоне воздушного судна. Размер багажных полок устанавливается производителями воздушных судов. Размещение на полке ручной клади с нарушениями установленных норм лишает других пассажиров возможности удобно и безопасно расположить свои вещи в салоне воздушного судна. Это, в конечном счете, оказывает отрицательное воздействие на уровень комфорта пассажиров в салоне воздушного судна и безопасность полетов.

Однако у некоторых пассажиров все же возникает беспокойство: не означает ли это, что вслед за «Победой» Аэрофлот может ужесточить нормы и правила перевозки багажа?

— Существуют международные правила перевозки багажа, по которым работает Аэрофлот, и они достаточно либеральны, — комментирует генеральный директор консалтинговой фирмы «Инфомост» Борис Рыбак. — Покупая авиабилет, пассажир заключает с перевозчиком договор, где четко прописаны вес и параметры багажа. Но, как это часто бывает в нашей жизни, со временем правила «разбалтываются», пассажиры выходят за рамки дозволенного. Получается, кто первым вошел в салон самолета, тот и разместил свою поклажу на полках. Другим пассажирам трудно найти место. Такое неудобство оборачивается экономическими потерями. Экипаж не может взлететь, пока все пассажиры не займут свои места. Это приводит к задержке рейсов. Своим решением ужесточить контроль за провозом ручной клади с 15 февраля Аэрофлот не вводит ничего нового, а всего лишь напоминает пассажирам о необходимости четко соблюдать установленные правила для их же комфорта и безопасности полетов. Что касается ограничений в перевозке багажа и ручной клади, то их вводить никто не собирается. У Аэрофлота и «Победы» разные бизнес-модели. Глава Аэрофлота Виталий Савельев не раз подчеркивал, что таких планов ужесточения у компании нет, но это не значит, что в салон самолета можно тащить шкаф.

Более подробную информацию можно получить на официальном сайте авиакомпании www.aeroflot.ru или в Центре информации и бронирования.

Аэрофлот: регистрация и провоз багажа — Low Cost Эксперт

Перелет – один из наиболее комфортных способов путешествовать. Но чтобы путешествие было спокойным и безопасным, необходимо придерживаться некоторым требований, которые варьируются у каждой авиакомпании. Как правило, больше всего вопросов у пассажиров «Аэрофлота» возникает именно в связи с багажом.

Традиционными авиакомпаниями, такими, как «Аэрофлот», удобно путешествовать тем, кто везет с собой достаточно много вещей. Лоукостеры, при всех их достоинствах, к бесплатному провозу допускают только ручную кладь – а уместить в нее все необходимое довольно сложно. Если вы летите «Аэрофлотом», то вам будет предоставлено как минимум одно бесплатное место регистрируемого багажа. Нормы провоза выглядят следующим образом:

Класс бронирования	Норма багажа	Норма ручной клади
Эконом-класс	1 место, 23 кг 158 см по сумме измерений	115 см по сумме измерений, max 10 кг
Эконом-класс (Тарифы «Эконом-Премиум» и «Эконом-Комфорт»)	2 места по 23 кг, 158 см по сумме измерений	2 места по 32 кг, 158 см по сумме измерений
Бизнес-класс	2 места по 32 кг, 158 см по сумме измерений	115 см по сумме измерений, max 15 кг

Low Cost Совет: при бронировании билета уточните, не совершается ли рейс совместно с другой авиакомпанией. Такие рейсы называются кодшеринговыми, и багаж провозится по правилам другого перевозчика.

Low Cost Совет: при перелетах в некоторые города США, Африки и Азии пассажирам иногда предоставляют дополнительное место багажа. Зачастую это связано с определенным временем бронирования, которое варьируется в зависимости от направления. Для более точной информации стоит связаться с представителями авиакомпании.

Помимо ручной клади, на борт самолета можно проносить ряд дополнительных предметов. В их число входят, например, фотоаппараты, видеокамеры и ноутбуки – последнее особенно удобно, ведь многие компании требуют умещать их в сумку с ручной кладью. Также с собой можно захватить:

• зонтик
• папку с документами
• газеты и журналы 
• пакет с приобретениями в duty free
• верхнюю одежду
• костюм, упакованный в портплед
• букет цветов
• костыли, инвалидное кресло, носилки в случае необходимости

Особых «багажных почестей» удостаиваются дети: для них можно брать специальное питание и люльку. Причем питание – как и лекарства – можно провозить в количествах, превышающих установленную для жидкостей норму. Единственное «но»: вероятнее всего, вас попросят объяснить, действительно ли они необходимы во время полета.

К сожалению, не всегда получается уместить все необходимые вещи в предоставленную норму багажа. В таком случае авиакомпания взимает дополнительный сбор по следующим параметрам:

Категория багажа	Категория перевеса	Стоимость в евро
Количество мест регистрируемого багажа	2-ое место 3-ье и последующие места	50 150
Превышение по весу	От 23 кг до 32 кг От 32 кг до 50 кг	100 150
Превышение по сумме измерений	От 158 см до 203 см От 203 см	100 150

Если вы планируете провозить крупный багаж (от 32 до 50 кг и от 203 см), то учтите, что это возможно только после предварительной договоренности.

Low Cost Совет: будьте предельно внимательны, если ваш багаж превышает установленные параметры. Если это происходит сразу по нескольким параметрам, то сбор будет взиматься по каждому из них.

Отдельного упоминания заслуживает нестандартный багаж, в который входит и спортивное оборудование. Плюс «Аэрофлота» в том, что определенное количество такого инвентаря расценивается как 1 бесплатное место. А именно, один пассажир может взять с собой:

• Оборудование для сноуборда: 1 сноуборд + 1 место на 1 пару ботинок 
• Оборудование для лыж: 1 пара лыж + 1 пара палок + 1 место на 1 пару ботинок
• Оборудование для хоккея: экипировка, упакованная в 1 чехол + 1 чехол с 2 клюшками
• Оборудование для гольфа: инвентарь, упакованный в 1 чехол
• Оборудование для рыбалки: 2 удочки + 1 набор снастей

Если вы перевозите велосипед, то он должен быть разобран и упакован в специальную коробку.

Похожие правила распространяются на провоз музыкальных инструментов. Их можно транспортировать как в салоне, так и в багажном отсеке; в любом случае, один инструмент занимает одно место – пассажирское или багажное.

Если вы планируете провозить с собой домашних животных, то учтите, что питомцы не входят в бесплатную норму провоза багажа. Вне зависимости от того, сколько у вас с собой вещей, тариф на транспортировку домашнего животного соответствует тарифу на второе место регистрируемого багажа. Кроме того, возможна выплата дополнительного сбора в случае, если питомец по размеру или весу превосходит установленные для багажа нормы. Исключение составляет собака-поводырь в случае, если пассажир в ней нуждается.

Не пропускайте последние акции популярных авиакомпаний

Собираешься в путешествие с друзьями? Отправь им эту информацию тоже

Ручная кладь и багаж в самолетах

Нормы бесплатного провоза багажа
Класс обслуживания/группа тарифов	Регистрируемый багаж (габариты не более  158 см по сумме 3-х измерений)	Ручная кладь (габариты не более 115 см по сумме 3-х измерений)
Класс Бизнес – все группы тарифов	2 места не более 32 кг каждое	1 место не более 15 кг
Класс Комфорт  – все группы тарифов	2 места не более 23 кг каждое	1 место не более 10 кг
Класс Эконом – группа тарифов Премиум	2 места не более 23 кг каждое	1 место не более 10 кг
Класс  Эконом– все остальные группы тарифов	1 место не более 23 кг	1 место не более 10 кг

Нормы провоза ручной клади
Класс Бизнес	1 место весом до 15 кг	Габариты не более  115 см по сумме 3-х измерений. Размеры не должны превышать 55 см в длину, 40 см в ширину, 20 см в высоту
Класс Комфорт	1 место  весом до 10 кг
Класс Эконом	1 место  весом до 10 кг

Обращаем внимание:

при регистрации на рейс ручная кладь подлежит взвешиванию и маркируется биркой, в случае превышения нормы провоза ручной клади по весу и/или по размеру, ручная кладь оформляется в качестве регистрируемого багажа.

Сверх установленной нормы провоза   ручной клади дополнительно  можно провозить следующие вещи, если они находятся при пассажире и не вложены в багаж:

• дамскую сумочку/мужской портфель
• папку для бумаг
• зонтик
• трость
• букет цветов
• верхнюю одежду
• портативный компьютер, фотоаппарат, видеокамеру
• печатные издания для чтения в полете
• детское питание для ребенка во время полета
• детскую люльку при перевозе ребенка
• костюм в портпледе
• телефон сотовой связи
• костыли, складные ходунки
• сумку с покупками из магазина «Duty Free»

Аэрофлот

Во время путешествия очень важно знать, что авиакомпания разрешает провоз багажа . Это позволяет вам лучше планировать и решать, что вы можете носить с собой, а что нет. Это значительно упрощает упаковку и позволяет понять важные моменты, например, стоит ли носить камеру в командировке. Зарегистрированный багаж — это багаж, который авиакомпания разрешает брать с собой на борт. Авиакомпания принимает на себя ответственность и перевозит его в багажном отделении самолета с прикрепленной багажной биркой.

Аэрофлот — российские авиалинии применяет очень простую схему для определения нормы провоза багажа, называемую сдельной концепцией, когда пассажиру разрешается провозить 2 места багажа, но вес увеличивается в зависимости от класса. Ниже вы можете прочитать, какое количество багажа разрешено в любом выбранном вами классе. Сюда входят как размеры зарегистрированного багажа, так и ручная кладь.

Зарегистрированный багаж размеров не должно быть 158 сантиметров в трех измерениях. Размеры ручной клади не должны превышать 115 сантиметров в трех измерениях.

Бизнес-класс — пассажиры всех тарифных групп могут иметь два места багажа не более 32 килограммов каждое / одно место весом не более 15 килограммов

Комфортный класс — два места багажа не более 23 кг / одно место багажа не более 10 кг.

Эконом-класс-Премиум группа — два места багажа не более 23 кг / одно место багажа не более 10 кг.

Экономический класс — оставшийся тариф — одно место багажа не более 23 кг / Одно место багажа не более 10 кг.

Если вес нетто багажа пассажира не превышает 10 кг, включая вес его ручной клади, ограничение на количество мест багажа снимается. Протоколы нормы бесплатного провоза багажа действительны для перевозки на протяжении всего маршрута, если рейсы выполняются Аэрофлотом. На совместных рейсах, выполняемых другими перевозчиками, эти авиакомпании могут устанавливать свои собственные тарифы.

Для пассажиров, которые перевозят только один багаж, ограничения составляют 32 кг для бизнес-класса и 23 кг для классов Комфорт и Эконом. В обоих случаях сумма размеров багажа не должна превышать 158 сантиметров по всем трем измерениям. Тем не менее, существуют исключения для зарегистрированного багажа на официальном сайте авиакомпании »

Для всех Аэрофлот — российские авиалинии разрешено использовать некоторые вещи с ручной кладью, в том числе трость, сумочку или портфель, костыли, беспошлинные покупки, ноутбук, фотоаппарат и мобильный телефон, материалы для чтения и большинство детских вещей, включая смена еды и подгузников. Запрещенные позиции включают:

· Намагниченный материал

· Взрывчатое вещество

· Огнестрельное и другое оружие

· Ядовитые и ядовитые вещества

· Легковоспламеняющийся материал

· Радиоактивные вещества

· Сжатые и сжиженные газы, включая аэрозольные баллончики, если они не предназначены для медицинских целей, лежат в ингаляторах Вентолин

· Кислотные и коррозионные материалы.

Важно прикрепить ко всему багажу именную багажную бирку, на которой указано ваше имя, контактная информация, например номер телефона и адрес электронной почты.Эти бирки доступны при покупке билета или на стойке регистрации.

Бронируйте билеты Аэрофлот — российские авиалинии в Travelopick

Авиабилеты Аэрофлот — российские авиалинии: бронируйте билеты Аэрофлот — российские авиалинии в Travelopick

Covid 19 — Советы по охране здоровья и безопасности

Пожалуйста, соблюдайте все рекомендованные меры по охране здоровья и безопасности.

Аэрофлот, основанный в 1923 году, является флагманским авиаперевозчиком России. Это также одна из старейших авиакомпаний мира.Его узловым аэропортом является международный аэропорт Шереметьево. Имея в своем парке 249 самолетов, авиакомпания обслуживает в общей сложности 146 направлений. Некоторые направления, по которым вы можете забронировать авиабилеты Аэрофлота, — это Брюссель, Берлин, Франкфурт, Каир, Хельсинки, Мюнхен и Будапешт. Эта ведущая авиакомпания предлагает своим постоянным клиентам программу для часто летающих пассажиров под названием «Аэрофлот Бонус». Аэрофлот является престижным участником группы авиационных альянсов SkyTeam.

Багажная политика

Всем пассажирам, летящим на рейсах Аэрофлота, разрешается провозить одно место ручной клади.Размеры ручной клади не могут превышать 22 x 16 x 10 дюймов. Максимальный предел веса для бизнес-класса (исключая семейство Flex Fare) составляет 33 фунта. Максимальный предел веса для класса Комфорт, бизнес-класса (семейство Flex Fare) и эконом-класса составляет 22 фунта. Зарегистрированный багаж для пассажиров бизнес-класса — два места багажа весом не более 70 фунтов. Для пассажиров класса Комфорт и бизнес-класса (семейство Flex Fare) — два места багажа весом не более 51 фунта. Нормы бесплатного провоза зарегистрированного багажа для эконом-класса отсутствуют. Классные пассажиры.

Заявление об ограничении ответственности: Travelopick. com — это самостоятельное туристическое онлайн-агентство, не связанное с какой-либо третьей стороной. Посещая и используя веб-сайт Travelopick.com, вы соглашаетесь с тем, что Travelopick.com не несет ответственности за какие-либо прямые или косвенные убытки, независимо от того, возникают ли они в результате использования любой информации, предложений, материалов или ссылок на другие сайты, найденные на этом веб-сайте. Если у вас есть какие-либо вопросы, вы можете позвонить нам по бесплатному номеру + 1-254-638-0057 или просто написать нам по электронной почте [адрес электронной почты защищен]

Travelopick.com представлен компанией Bluesky Tours Ltd., зарегистрированной в Англии и Уэльсе. Регистрационный номер 2199423. Номер плательщика НДС 330640832.
Авторские права © 2019-2021 Bluesky Tours Ltd. Все права защищены.

Наш сайт использует файлы cookie, чтобы мы могли предоставить вам наилучшие возможности для работы в Интернете. Щелкните здесь, чтобы узнать больше о том, как мы используем файлы cookie. Принять и продолжить

Аэрофлот — задержка и отмена рейса

Аэрофлот — задержка и отмена рейса

Навигация

20/65

РЕЙТИНГ АВИАКОМПАНИИ В РЕЖИМЕ ВРЕМЕНИ

Отслеживается 2 рейса

0 рейсов задерживается более чем на 3 часа

0 отмененных рейсов

ПАО «Аэрофлот» (IATA: SU) — крупнейшая российская авиакомпания.Он является членом SkyTeam и SkyTeam Cargo. Международный аэропорт Шереметьево — это место, где находится хаб авиакомпании. Дочерние авиакомпании Аэрофлота — Аврора, Победа, Авиакомпания Россия. Компания имеет 249 флотов и выполняет рейсы по 146 направлениям.

Несоответствие рейса

Номер рейса От До Ожидаемого Прилета Фактическое Прибытие

Программа для часто летающих пассажиров Аэрофлота — Аэрофлот Бонус. Следуйте инструкциям по ссылке, чтобы зарегистрироваться в программе.Контактные данные сервисного центра Аэрофлота здесь.

Регистрация в Аэрофлоте

Аэрофлот предлагает несколько способов регистрации — с мобильного телефона, через Интернет, через автомат для самостоятельной регистрации в аэропорту или на стойке регистрации в аэропорту. Если у вас есть особые требования на борту самолета или вы летите с домашними животными, вам необходимо пройти регистрацию прямо на стойке регистрации в аэропорту вылета.

Дополнительную информацию о способах регистрации в Аэрофлоте можно найти здесь.

Онлайн-регистрация Аэрофлота

Пассажиры могут пройти онлайн-регистрацию за 24 часа до вылета, выбрать место и распечатать посадочный талон или получить его на свой мобильный телефон (сначала убедитесь, что мобильная регистрация возможно в аэропорту).Онлайн-регистрация на рейс Аэрофлота возможна здесь.

Мобильная регистрация Аэрофлота

Мобильная регистрация позволяет вам пройти регистрацию на рейс и загрузить посадочный талон на досуге. Регистрация, бронирование места и получение мобильного посадочного талона возможны за 24 часа до вылета с помощью мобильного устройства. Обязательно проверьте возможность мобильной регистрации в аэропорту вылета.

Если у вас возникли проблемы с мобильным посадочным талоном, вы можете подойти к стойке регистрации авиакомпании или в автомате (при наличии) для получения обычного бумажного. Если у вас возникли проблемы с телефоном или вы случайно удалили посадочный талон, то также применимо вышеуказанное.

Киоски регистрации Аэрофлота

Это автоматы, с помощью которых можно пройти регистрацию в аэропорту. Перед вылетом убедитесь, что в вашем аэропорту вылета есть автоматы для регистрации. Обычно вы можете пройти регистрацию в автомате либо с помощью паспорта, либо введя свою фамилию и номер бронирования, которые находятся в подтверждении бронирования.

Время регистрации в Аэрофлоте : Крайние сроки

Для соблюдения расписания рейсов необходимо установить крайние сроки регистрации. Вы должны были зарегистрировать багаж и получить посадочный талон — каким бы способом вы ни зарегистрировались — раньше установленного срока.

Узнать о сроках регистрации в Аэрофлоте можно по ссылке.

Багаж Аэрофлота правила

Подробнее о правилах провоза багажа Аэрофлота читайте здесь.

Ручная кладь Аэрофлота / ручная кладь

Количество мест ручной клади, разрешенное на рейсах Аэрофлота, зависит от класса обслуживания авиабилета. Ручная кладь должна соответствовать правилам авиакомпаний.

Если ручная кладь не соответствует требованиям, ее следует зарегистрировать на стойке Аэрофлота или в киоске самообслуживания для сдачи багажа, если это возможно. Важно отметить, что вам может потребоваться оплатить сбор, если вам придется зарегистрировать этот багаж.

Подробную информацию о норме ручной клади можно найти здесь.

Размеры ручной клади — макс. 55 x 40 x 25 см

Economy Class — 1 место ручной клади до 10 кг
Premium Economy Class — 1 место ручной клади до 10 кг
Business Class — 1 место ручной клади, до 15 кг

Зарегистрированный багаж Аэрофлота

Норма бесплатного провоза багажа зависит от класса обслуживания и стоимости авиабилета.

Размеры регистрируемого багажа — макс. 158 см (ширина + высота + глубина)

Аэрофлот Нормы провоза зарегистрированного багажа

Экономический класс — 1 место багажа до 23 кг
Premium Economy Class — 2 места багажа до 23 кг каждое
Бизнес-класс — 2 места багажа, до 32 кг каждое

Сверхнормативный багаж Аэрофлота

В отношении сверхнормативного или особого багажа необходимо помнить о некоторых важных моментах.
Более подробную информацию об этом и фиксированных ставках можно найти здесь.

Багаж считается сверхнормативным

Эконом / премиум-эконом-класс — более 23 кг (максимум 32 кг) и / или более 158 см (ширина + высота + глубина)
Бизнес-класс — более 158 см ( ширина + высота + глубина)

Нормы провоза багажа Аэрофлота : Спортивное снаряжение

Всю информацию о провозе спортивного багажа можно найти здесь. Рекомендуется зарезервировать место для спортивного багажа перед поездкой, поскольку существует ограничение на количество места, доступного для этих предметов.

Более подробную информацию о правилах провоза спортивного багажа и оборудования можно найти здесь.

Багаж Аэрофлота проблемы

Повреждение багажа или невозможность его доставки в пункт назначения может быть вызвано различными причинами. Потеря багажной бирки, плохая погода или технические проблемы в зоне обработки багажа могут привести к проблемам с багажом.

Для получения подробной информации о том, как и где требовать поврежденный багаж, а также для получения дополнительной информации о том, как отследить багаж, щелкните здесь.

Повреждение багажа или задержка на Аэрофлоте

Если ваш багаж поврежден или не прибыл в аэропорт назначения, необходимо сразу же сообщить об этом на стойку розыска багажа Аэрофлота или в службу поддержки. Важно иметь при себе все полетные документы, в первую очередь посадочный талон и багажную бирку.

Всегда необходимо письменное подтверждение и ссылочный номер претензии. Важно сохранять их до доставки багажа или разрешения претензии.

Вы также можете обеспечить соблюдение требований в отношении багажа, воспользовавшись услугами MYFLYRIGHT, о которых вы можете узнать больше здесь.

Аэрофлот классы обслуживания

Уровень размещения на борту самолета обозначается классом полета билета.Различные авиакомпании предлагают пассажирам разные уровни классов обслуживания. В Аэрофлоте 3 класса обслуживания — Эконом, Комфорт и Бизнес.

Более подробную информацию о классах обслуживания Аэрофлота можно найти здесь.

Аэрофлот Эконом Класс

Самый доступный класс обслуживания, доступный для авиакомпании. На любой рейс предусмотрен эконом-класс с Аэрофлотом.

мест — шаг кресел 30-32 дюйма
Бортовые развлечения — встроенные мониторы с видео и аудио развлекательной программой
Бортовое питание — будут предложены закуски или полноценное питание — еда подана зависит от продолжительности и продолжительности полета

Аэрофлот Комфортный класс

В этом классе обслуживания, находящемся между бизнес-классом и эконом-классом, предоставляются дополнительные удобства в приятной обстановке. Более подробную информацию о комфорт-классе Аэрофлота можно найти здесь.

Преимущества для пассажиров

Сиденья — более широкие места с дополнительным пространством для ног, оснащенные розетками и USB-портами
Багаж — 2 места зарегистрированного багажа
Залы — доступ в залы вылета предоставляется Аэрофлотом Бонусная программа
Дополнительное оборудование на борту — дорожный комплект и предметы комфорта, такие как подушки и одеяла

Бизнес-класс Аэрофлота

Класс класса, позволяющий пассажирам путешествовать с исключительным комфортом.Бизнес-класс отличается от других классов качеством рассадки, бортовым питанием, напитками и дополнительными услугами, а также предоставляемым наземным обслуживанием.

Аэрофлот Бизнес Класс на ближних и среднемагистральных маршрутах

Льготы для пассажиров

Приоритетная регистрация — регистрация на отдельных стойках регистрации
Дополнительный багаж — 2 места ручной клади — в багаже ​​
Залы ожидания — доступ в залы ожидания бизнес-класса Аэрофлота и альянса SkyTeam
Приоритетная посадка — первая посадка в самолет
Мест — места премиум-класса в первых рядах самолета
Бортовое питание — питание подается в Китае, прохладительные и алкогольные напитки предлагаются во время рейса

Информацию о ближнем и среднемагистральных маршрутах Аэрофлота с бизнес-классом можно найти здесь.

Бизнес-класс Аэрофлота на дальнемагистральных маршрутах

Преимущества для пассажиров

Приоритетная регистрация — регистрация на отдельных стойках регистрации
Дополнительный багаж — 2 единицы ручной клади
Залы ожидания — доступ в залы ожидания бизнес-класса Аэрофлота и альянса SkyTeam
Приоритетная посадка — первая посадка в самолет
Мест — широкие и удобные кресла с индивидуальным освещением; места могут быть трансформированы в кровать
Питание на борту — блюда подаются в Китае, прохладительные и алкогольные напитки предлагаются во время рейса
Развлечения на борту — Развлечения на борту Аэрофлота включают персональные развлекательные системы с широким выбором аудио и возможности визуального развлечения

Дополнительную информацию о бизнес-классе Аэрофлота на дальнемагистральных маршрутах можно получить, перейдя по ссылке.

Доступ в залы ожидания Аэрофлота

Аэрофлот имеет несколько типов залов ожидания — залы ожидания Аэрофлота и SkyTeam.

Путешествие с детьми на рейсах Аэрофлота

Для детей от двух (2) лет необходимы отдельные места. Правила страны различаются для несовершеннолетних, путешествующих в одиночку или со взрослым.

Перед поездкой всегда проверяйте, какие документы требуются для поездки, чтобы убедиться, что въезд и выезд разрешены в конкретной стране.

Детское меню — питание для детей будет обслуживаться на рейсах продолжительностью 3 часа

Дополнительную информацию о полетах с детьми Аэрофлотом можно найти здесь.

Путешествие с домашними животными в самолетах Аэрофлота

Путешествие с домашними животными на рейсах Аэрофлота разрешено. Требуется связаться с авиакомпанией не позднее, чем за 36 часов до вылета.

Если животное соответствует весу, масштабу, стране, а также другим правилам авиакомпаний, вы можете путешествовать с ним за дополнительную плату в качестве ручной клади или через грузовой отсек самолета.

Дополнительную информацию о правилах Аэрофлота в отношении полетов с домашними животными можно найти здесь.

MYFLYRIGHT Своевременное ранжирование для аэропортов и авиакомпаний

Своевременное ранжирование — это динамическая система ранжирования и оценки, разработанная MYFLYRIGHT.

В этом рейтинге мы сейчас отслеживаем и анализируем 114 аэропортов и 65 авиакомпаний. Аэропорт и авиакомпании были отобраны на основе трех основных критериев:

Соответствует европейским путешествиям

Мы выбрали аэропорты и авиакомпании, которые вносят значительный вклад в европейские путешествия.Таким образом, все выбранные аэропорты принадлежат к ЕС, а также к авиакомпаниям с интенсивным движением внутри или из / в Европейский Союз.

Качество данных

Мы фокусируемся только на аэропортах и ​​авиакомпаниях, где у нас достаточно данных для проведения адекватного анализа и оценок.

Важность трафика

Мы не отслеживаем эффективность микроэлементов, выполняющих всего несколько рейсов в день. Вместо этого мы ориентируемся только на аэропорты и авиакомпании с умеренным и высоким трафиком.

Если вы хотите узнать больше о своевременном рейтинге MYFLYRIGHT для аэропортов и авиакомпаний, нажмите здесь.

О MYFLYRIGHT

MYFLYRIGHT — это юридическая техническая компания, специализирующаяся на поддержке пассажиров авиакомпаний, пострадавших в результате задержки рейсов, отмены рейсов, отказа в посадке, задержки или утери багажа и возмещения неиспользованных авиабилетов. MYFLYRIGHT была основана в 2016 году в Гамбурге, Германия. Компания имеет 3 офиса: головной офис в Гамбурге и филиалы в Праге, Чехия, и Запорожье, Украина.В настоящее время в MYFLYRIGHT работает команда из примерно 25 человек, работающих в отделах маркетинга, эксплуатации, юриспруденции, поддержки клиентов и ИТ. Организация работает на 5 рынках — Германии, Великобритании, Румынии, Австрии и Швейцарии.

Цель MYFLYRIGHT — обеспечить доступ к правосудию для всех авиапассажиров, которые сталкиваются с нарушениями при выполнении своих рейсов. Примечательно, что 75% всех запросов на компенсацию, подаваемых пассажирами, отклоняются. Принимая во внимание, что MYFLYRIGHT может успешно удовлетворить применимые претензии клиентов в более чем 98% судебных дел.

Были ли погибли люди за счет ручной клади?

Билл МакГи | Специально для США СЕГОДНЯ

На камеру засняли огонь российского самолета

По меньшей мере 41 человек погиб в результате обрушения самолета Sukhoi Superjet.

США СЕГОДНЯ

Мы все слышали, что кричать огонь в переполненном кинотеатре запрещено. Но каковы юридические и моральные последствия блокировки выходов на горит переполненный самолет? Это затруднение, которое авиакомпании и регулирующие органы больше не могут игнорировать.

Трагическая авиакатастрофа рейса 1492 авиакомпании «Аэрофлот» в Москве в начале этой недели унесла жизни 41 человека. Но еще более трагично то, что многочисленные сообщения в СМИ указывают на то, что некоторые из этих жизней могли быть спасены, если бы эвакуируемые не остановились, чтобы забрать ручную кладь, как показывают фотографии с места крушения.

В последние десятилетия технологии коммерческой авиации значительно повысили безопасность почти во всех аспектах — предотвращение аварий, выживание в авариях, локализация дыма и пожаров после аварии и безопасная эвакуация всех находящихся на борту самолетов.

Но технологии имеют свои пределы, и эта конкретная проблема связана с человеческими факторами, которые могут подвергнуть опасности жизни людей из-за необходимости спасать ноутбук, ручную кладь или чемодан.

Не новая проблема

В течение многих лет эти инциденты происходили с тревожной частотой в авиакомпаниях по всему миру. И другие факторы препятствовали более быстрой эвакуации: сборы за зарегистрированный багаж привели к тому, что все больше ручной клади забивают каюты, более тесные кресла в самолетах, рекордно высокий коэффициент загрузки пассажиров и отвлечение повсеместных электронных устройств. Но человеческое поведение стало самым большим препятствием из всех.

К сожалению, это не новая проблема. Я впервые написал об этой проблеме в 2016 году, подробно описав изображения убегающих пассажиров, тащащих багаж после аварий в Шанхае, Сан-Франциско, Лас-Вегасе, Нью-Йорке и Дубае, и снова в 2018 году, отметив, что 95,7% пассажиров пережили аварии на рейсах регулярных авиакомпаний. в последние десятилетия. Но я предупредил, что в конечном итоге те, кто забирает личные вещи во время экстренной эвакуации, могут кого-то убить.

Ассоциация бортпроводников призвала не брать ручную кладь при вынужденной посадке, поскольку в понедельник группа почтила память Максима Моисеева, бортпроводника Аэрофлота, который погиб при исполнении служебных обязанностей, спасая жизни.

«Сообщения от людей в самолете указывают на то, что эвакуацию, возможно, замедлили пассажиры, хватавшие свои сумки. Видео показывают, как пассажиры берут с собой ручную кладь при выходе из самолета «, — говорится в заявлении AFA. — Мы никогда не узнаем, можно ли было спасти больше жизней, если бы сумки остались.”

Как эвакуироваться в чрезвычайной ситуации

Существуют передовые методы эвакуации из самолета, которые могут спасти жизни, в том числе и ваши собственные.

• Следуйте всем инструкциям членов экипажа.
• Остаться пристегнутым , пока не поступит указание на эвакуацию.
• Следите за тем, чтобы в вашем ряду не было каких-либо предметов.
• Будьте внимательны к своему окружению. Это означает подсчет рядов до ближайшего (-ых) выхода (-ов), поскольку дым или темнота могут позже заслонить вам обзор.
• Прослушайте инструктаж по безопасности и проверьте карту безопасности спинки сиденья независимо от того, как часто вы летаете, потому что салоны самолетов могут существенно отличаться.
• Не снимайте обувь. Также избегайте шлепанцев, которые могут упасть, а также острых каблуков, которые цепляются за эвакуационные направляющие.
• Если вы держите младенца на руках, запрыгивайте на эвакуационные горки , а не сидите и соскальзывайте. Подробное исследование 2001 года, проведенное Международной организацией гражданской авиации в 2001 году, показало, что эта тактика привела к более быстрой эвакуации.

Поиск решений проблемы ручной клади

Трагедия Аэрофлота может по-новому взглянуть на эту проблему и привести к новым решениям. Российским следователям предстоит определить, сколько из 41 погибшего в воскресенье можно было бы спасти, если бы все находящиеся на борту следовали инструкциям по эвакуации.

Федеральное управление гражданской авиации четко заявляет: «В том маловероятном случае, когда вам придется эвакуироваться, оставьте свои сумки и личные вещи. Ваш багаж не стоит вашей жизни.

В США члены экипажей авиакомпаний обучаются эвакуировать коммерческие самолеты в течение 90 секунд, и каждое из этих 90 секунд действительно очень дорого. Тем не менее, в последние годы мы неоднократно наблюдали серьезные аварии, в которых все спасались благополучно, особенно когда все 155 пассажиров рейса 1549 US Airways были эвакуированы в реку Гудзон в 2009 году — чудесная посадка и спасение, которые положили начало фильму 2016 года. «Салли» с Томом Хэнксом в главной роли.

Почти 20 лет назад Национальный совет по безопасности на транспорте опубликовал всестороннее исследование безопасности при экстренной эвакуации и рекомендовал FAA разработать способы решения проблемы ручной клади.

Возможные решения включают усиление предупреждений на карточках инструктажа по технике безопасности и устные инструктажи от обслуживающего персонала. Другие предлагали автоматические запорные устройства на верхних ящиках, хотя эксперты предупреждают о непредвиденных последствиях блокировки защитного оборудования или локализации пожаров внутри ящиков.

И есть люди, которые рекомендуют карательные или даже уголовные меры против тех, кто без нужды блокирует эвакуацию во время опасной для жизни эвакуации.

Пришло время авиационному сообществу — авиакомпаниям и правительственным учреждениям — немедленно заняться этой проблемой и разработать реальные решения.Но самым важным вопросом из всех может быть: как вы регулируете здравый смысл? Ни электронное устройство, ни паспорт, ни лекарства, ни кошелек с наличными деньгами не стоят цены человеческой жизни. Это сообщение, очевидно, нужно повторять снова и снова.

Билл МакГи, редактор Consumer Reports и бывший редактор Consumer Reports Travel Letter, имеет лицензию FAA авиадиспетчер, несколько лет проработавший в сфере эксплуатации и управления авиакомпаниями. Расскажите ему, что вы думаете о его последней колонке, отправив ему электронное письмо на адрес travel @ usatoday.com. Укажите свое имя, город и номер телефона в дневное время, и он может использовать ваш отзыв в будущем столбце .

Аэрофлот вводит тарифы с ручной кладью на отдельных маршрутах дальнего следования

С 24 декабря авиакомпании Группы Аэрофлот вводят тарифы с ручной кладью на отдельных дальнемагистральных рейсах с вылетом из Москвы и из Санкт-Петербурга. через Москву, в том числе в пункты назначения в США, Индии, Монголии и Таиланде, а также на Мальдивы, Кубу, Шри-Ланку, Индонезию (Денпасар на Бали) и Вьетнам (Хошимин).

В этом году Аэрофлот ввел новые тарифы на провоз ручной клади — тарифы без учета зарегистрированного багажа — на некоторых маршрутах средней протяженности, в том числе обслуживаемых его дочерними авиакомпаниями «Россия» и «Аврора». Новый вариант оказался популярным среди покупателей. Широкий выбор тарифов Аэрофлота лучше отвечает потребностям пассажиров и значительно повышает доступность авиаперелетов.

Пассажиры эконом-класса теперь могут выбирать между тарифами, включающими зарегистрированный багаж (до 23 кг и сумма трех измерений, не превышающих 158 см), или тариф только для ручной клади, чтобы они не платили за оказываемые услуги. не нужно.Пассажиры, выбравшие тариф только для ручной клади, могут брать с собой ручную кладь весом 10 кг на место в экономическом классе. Новое предложение особенно оценят пассажиры, путешествующие семьями, которые обычно регистрируют менее одной сумки на члена семьи.

Скидка на зарегистрированный багаж применяется, если пассажиры платят заранее при бронировании или после покупки билета на веб-сайте компании, через мобильное приложение, в офисах продаж или через уполномоченных агентов. Скидка на зарегистрированный багаж действует также в день вылета, если услуга приобретается через сайт или мобильное приложение Аэрофлота.

Дополнительную информацию можно получить в круглосуточном справочном центре авиакомпании: +7 495 223 5555 (Москва), 8-800-444-5555 (звонок по России бесплатный), * 555 (для мобильных телефонов) или в кассах авиакомпании. офисы. Информация о правилах провоза багажа и ручной клади доступна на странице «Багаж» на сайте Аэрофлота.

Международный размер ручной клади — 1920 — Магазин путешествий

Международные ограничения по размеру ручной клади могут быть заведомо сложными для понимания, поскольку большая часть ограничений определяется тем, где вы путешествуете.Однако международные правила о размере ручной клади становится легче усвоить, если вы сможете расшифровать правила, которые зависят от международных или внутренних поездок. Вот разбивка того, что искать в следующей поездке.

Международный размер ручной клади

{{block type = «ultimo / product_list_featured» template = «catalog / product / list_featured_slider.phtml» category_id = «275» product_count = «12» hide_button = «1» is_random = «1» block_name = «Рекомендуемые международные ручные кладовые «}}

За пределами США. S. стандартный размер ручной клади меньше (это относится к рейсам, вылетающим за пределы США и с пунктами назначения за пределами США). Здесь практическое правило составляет около 21 дюйма, а не , 22 дюйма и более. -по размеру. Как и в любом правиле, существует множество исключений, и для достижения консенсуса рекомендуется посетить сайты всех операторов связи, которых вы планируете использовать за границей. Если вы регулярно путешествуете за пределы США или собираетесь приобрести сумку для кого-то, кто это делает, вы можете подумать о замене стандартной ручной клади внутреннего размера в вашем наборе на международную ручную кладь.С точки зрения того, что на самом деле будут вмещать две сумки, разница не так велика и может добавить гибкости в ваши путешествия.

Таблица ограничений по размеру и весу ручной клади

* Дважды уточните у своей авиакомпании, так как эти размеры могли измениться.

Международный размер багажа

Международные стандарты размеров багажа в основном основаны на весе. 50 фунтов — это обычный предел веса. Максимальный разрешенный размер зарегистрированного международного багажа составляет 62 линейных дюйма. Обычно размер стандартного зарегистрированного багажа колеблется в пределах 27 x 21 x 14 дюймов.

Размер внутренней ручной клади

Общепринятый размер ручной клади для внутренних рейсов (в пределах США) составляет 22 x 14 x 9 дюймов. . При этом любой, кто часто совершает рейсы на короткие расстояния пригородных рейсов, скажет вам, что сумка такого размера часто не влезет в верхний отсек и, таким образом, все равно будет проверяться у выхода на посадку. В настоящее время мы не слышали, чтобы в результате этого с кого-либо взимали плату за зарегистрированный багаж, но в авиационной отрасли ситуация меняется каждый день. .Обязательно посетите веб-сайт вашей авиакомпании заранее, чтобы узнать последние правила относительно размера ручной клади на внутренних рейсах.

Что дает право на внутренние рейсы? На рейсах с вылетом из США в другие страны и рейсах с вылетом за пределы США в пункт назначения в США обычно используются стандарты США для размера ручной клади.

{{block type = «ultimo / product_list_featured» template = «catalog / product / list_featured_slider.phtml» category_id = «274» product_count = «12» hide_button = «1» is_random = «1» block_name = «Рекомендуемые внутренние перевозки- Онс «}}

Ограничения по упаковке ручной клади

Когда дело доходит до ограничений по упаковке ручной клади, Управление транспортной безопасности (TSA) требует того же, что и международная ручная кладь и внутренняя ручная кладь.Правило 3-1-1 гласит, что путешественники могут носить с собой туалетные принадлежности только в бутылках емкостью не более трех унций. Все бутылки должны быть упакованы в одну сумку на молнии размером с кварту, и каждому пассажиру разрешается только одна сумка, за некоторыми исключениями. Постановление 3-1-1, введенное в действие сразу после заговора с взрывчаткой жидкостью в Соединенном Королевстве, теперь широко применяется во многих международных системах безопасности аэропортов.

Международные путешественники, возвращающиеся в США, должны уточнить у U.S. Таможенно-пограничная служба (CBP), чтобы определить, запрещен ли им провоз закусок, таких как фрукты, овощи, консервы или сушеное мясо. Каждый фрукт или овощ должен быть заявлен офицеру CBP, независимо от того, насколько он безопасен или свободен от вредителей. Выпечка, шоколад и вяленые сыры, как правило, разрешены, но могут быть проверены должностными лицами CBP.

Пожар Аэрофлота: можно было спасти больше пассажиров

По мере того, как появляются новые подробности об аварийной посадке Аэрофлота, становится очевидной тревожная тенденция.Несмотря на инструкции по технике безопасности, в которых четко просят людей не останавливаться для своих вещей в ситуации экстренной эвакуации, многие из выживших, выходящих из горящего самолета, явно сделали именно это.

В аэропорту Москвы потерпел крушение самолет «Аэрофлот» Sukhoi Superjet. Фото: Wikimedia

После того, как мы вчера сообщили о разрушительной аварийной посадке Sukhoi Superjet в Москве, появились новые подробности. Теперь у нас есть больше информации о причине аварии и, что еще более тревожно, о потенциально смертельных задержках эвакуации, вызванных остановками людей, чтобы забрать свой багаж.

Рейс № SU1492 Аэрофлота выдал 7700 (аварийный) и вернулся в аэропорт Шереметьево в Москве https://t.co/mX6VN5WwwC pic.twitter.com/OZHGEiTeYz

— Flightradar24 (@ flightradar24) 5 мая 2019 г.

Что случилось?

Первоначально предполагалось, что причиной пожара стала неисправность в электросети, в результате чего самолет вернулся в Москву для вынужденной посадки. Однако кадры с веб-камеры аэропорта, похоже, показывают, что Суперджет слишком быстро приземляется, а отскок и вторая тяжелая посадка вызывают возгорание.

ОБНОВЛЕНИЕ №

: число погибших от Аэрофлота № SU1492 увеличено до 41.

Новые кадры, похоже, показывают, что внешний пожар был вызван вторым сильным приземлением (в некоторых сообщениях говорится третье или более), что позволяет предположить, что причина аварийного возвращения может не быть связана с возникшим пламенем. pic.twitter.com/t5eKyP9euc

— Веб-камеры аэропорта (@AirportWebcams) 5 мая 2019 г.

Аэрофлот сообщает, что неисправности на борту были обнаружены вскоре после взлета, но BBC сообщает, что в него могла попасть молния.Несомненно, в ближайшие недели будет проведено полное расследование причин аварии. Однако уже становится ясно, почему погибло столько людей.

Получение багажа

https://www.instagram.com/p/BxFiXAZjTpE

На видео, показывающем моменты после приземления, видно, как многочисленные пассажиры отходят от самолета со своим багажом. Некоторые остановились, чтобы забрать чемоданы на колесах и рюкзаки из верхних шкафчиков, когда они выходили из самолета, что любой, кто летает, знает, что вы не должны делать этого.

Другие были оклеветаны в социальных сетях за то, что снимали в самолете. Я бы не стал публиковать эти кадры, потому что ни один нормальный человек на самом деле не хочет слышать звуки криков и смерти людей, но если вы действительно хотите увидеть это, это повсюду в Твиттере.

Задержки, вызванные тем, что люди рылись в верхних шкафчиках в поисках своих сумок, почти наверняка привели к огромным человеческим жертвам в этом инциденте. Мы выражаем искреннее уважение многим семьям, пострадавшим от этой трагедии, а также нашему уважению к бортпроводникам, которым удалось безопасно вывести такое количество людей из самолета.

Число погибших растет

Первоначальные отчеты предполагали, что все благополучно эвакуировали самолет. Однако со временем число погибших выросло до 13, 20 и, в конечном итоге, до 41. Считается, что двое из жертв — дети, и один гражданин США, как сообщается, также был на борту.

Хотя Аэрофлот заявляет, что эвакуация была завершена всего за 55 секунд, это несколько говорит о том, что только 37 из 78 пассажиров и членов экипажа спаслись жизнью.Все согласны с тем, что весьма вероятно, что люди, остановившиеся для получения багажа, вызвали значительные задержки, что привело к гибели людей.

Джеффри Томас из Airline Ratings рассказал 7 News о ситуации, сказав:

«Что действительно беспокоит здесь, так это то, что если вы посмотрите на видение, вы увидите, как они несут свои сумки… а внутри находятся пассажиры, снимающие видео…

«Совершенно очевидно, что это еще одна ситуация, когда пассажиры, снимающие свои сумки, вместо того, чтобы просто выйти из самолета, трагически привели к гибели… людей.

«То, что это произошло, — настоящая трагедия, и это была проблема, над которой отрасль рассматривала в течение некоторого времени, когда пассажиры не подчинялись инструкциям экипажа как можно скорее сойти с самолета».

Тревожная тенденция?

Люди, которые останавливаются для сбора сумок, — обычная проблема для экипажей авиакомпаний. Несмотря на все усилия, направленные на то, чтобы люди просто вышли из самолета, пассажиры, похоже, больше озабочены своими заменяемыми вещами, чем незаменимыми жизнями людей, стоящих за ними.

Когда в 2016 году самолет Эмирейтс, рейс EK521, совершил аварийную посадку в Дубае, многие люди зря потратили драгоценное время, роясь в верхних отсеках. Когда кабина наполнилась дымом, можно услышать, как экипаж кричит, чтобы люди бросили свои сумки, прыгали и скользили.

Видео эвакуации #Emirates # EK521 с аварийной посадки #Dubai #Airport сегодня днем. Смелый #CabinCrew pic.twitter.com/kEZuFh3aa6

— Рехан Кереши (@rehanquereshi) 3 августа 2016 г.

И снова в 2015 году в Лас-Вегасе разбился самолет Boeing 777, рейс 2276 компании British Airways.Было отчетливо видно, как пассажиры выходят из самолета с чемоданами на колесах и другим багажом.

Видео о последствиях здесь pic.twitter.com/3Uxnmz0ltr

— Якоб Стейнберг (@JacobSteinberg) 9 сентября 2015 г.

В результате Управление гражданской авиации Великобритании вынесло пассажирам резкое предупреждение, в котором говорилось, что авиакомпания,

«должны пересмотреть свои процедуры и способ информирования пассажиров о предполетной информации по безопасности.Это должно включать содержание инструктажей и карточек безопасности, чтобы гарантировать, что четкие инструкции оставить ручную кладь в случае эвакуации и возможные последствия этого не будут включены и включены в осведомленность пассажиров ».

Он добавляет, что « следует также уделить внимание содержанию и способу доставки, принимая во внимание поведение пассажиров и их отвлечение во время предполетных инструктажей по безопасности».

Он также отметил, что « некоторые пассажиры, по-видимому, не усваивают или не прислушиваются к такой [безопасности] информации и не осознают ее значение для их общей безопасности и безопасности их попутчиков.”

Airline Ratings отмечает еще много инцидентов, когда пассажиры, участвовавшие в экстренной эвакуации, останавливались, чтобы забрать свои вещи. Во время знаменитой аварийной посадки US Airways на реке Гудзон можно увидеть человека на крыле с ручной кладью, перекинутой через плечо. Рейс 214 Asiana загорелся в 2013 году после ужасной посадки, и можно увидеть пассажиров, откатывающих свои чемоданы от самолета.

Какой ответ?

Очевидно, что, несмотря на то, что во всей информации по безопасности пассажирам прямо предписывается не останавливаться и не собирать вещи, тревожное количество людей считает, что это правило к ним неприменимо.Принятие чемодана при экстренной эвакуации не только подвергает опасности людей, которые задерживаются за ними, но также создает риск пробить эвакуационные затворы, вышибить кого-то в кабине, когда они его опускают, или даже причинить кому-то вред (в том числе сами), когда они соскальзывают с самолета.

В некоторых случаях языковой барьер можно объяснить тем, что люди не следуют инструкциям. Однако в большинстве случаев люди понимают, что это означает. Кажется, что некоторые пассажиры просто не думают или не заботятся о них и готовы подвергнуть опасности других, вместо того чтобы потерять несколько личных вещей.

Итак, что можно сделать? Одно из предложений — установить автоматические замки на верхних отсеках, которые не открываются в случае экстренной эвакуации. Возможно, они могут быть привязаны к знаку ремня безопасности или быть «умными корзинами», разрешающими пассажирам доступ к корзинам, только если и когда это безопасно.

Могут ли закрытые ящики быть ответом? Фотография: Airbus.